Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 11-02-2010 13:40:51
Сегодня Коляна вроде уже попёрли из мащины:
15674406.1є Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01'21''866 29
.2є Michael Schumacher Mercedes GP 00:01'22''344 00:00'00''478 30
.3є Robert Kubica Renault 00:01'23''045 00:00'01''179 20
.4є Mark Webber Red Bull 00:01'23''164 00:00'01''298 33
.5є Fernando Alonso Ferrari 00:01'23''823 00:00'01''957 18
.6є Vitantonio Liuzzi Force India 00:01'24''120 00:00'02''254 21
.7є Kamui Kobayashi BMW-Sauber 00:01'24''406 00:00'02''540 18
.8є Timo Glock Virgin Racing 00:01'29''964 00:00'08''098 11
.9є Jenson Button McLaren 00:01'31''455 00:00'09''589 8
.10є Nico Hulkenberg Williams 00:01'99''999 00:01'18''133 03
Pesher, 11-02-2010 16:37:47
Целки уже сосут, и будут сосать на протяжении всего сезона.
15675836Ньюи дело сказал, нужен комплексный подход, а не глупое моделирование без испытаний на прочность.
С такими раскладами может повторится Венгрия 2009, только в ебло сзади идущего пилота полетит не пружина,а оба антикрыла с боковыми понтонами впридачу.
Ochkareff, 11-02-2010 17:03:47
ответ на: Pesher [1952]
Скорее повторится квала Имолы 1994, у кого нибудь из них отвалится на большой скорости антикрыло и апстена
15675996дп, 11-02-2010 17:47:10
ответ на: Pesher [1952]
Вирт и до этого помои одни делал
15676420ДевятьГуриков, 11-02-2010 17:50:42
Если присмотрется на создателя девственного болида с марашей на носу, то иожно заметить нихуёвое сходство с шелдоном купером
156764536тикрылый 7михуй (с Адесы), 11-02-2010 19:24:45
1. K. Kobayashi Sauber C29 1:19.950 103 pit
156772102. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:20.026 +0.076 121 pit
3. J. Button McLaren MP4-25 1:20.618 +0.668 83 pit
4. N. Hьlkenberg Williams FW32 1:20.629 +0.679 67 pit
5. V. Liuzzi Force India VJM-03 1:20.754 +0.804 80 pit
6. M. Schumacher Mercedes GP W01 1:21.083 +1.133 124 pit
7. F. Alonso Ferrari F10 1:21.424 +1.474 129 pit
8. R. Kubica Renault R30 1:22.003 +2.053 103 pit
9. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:22.043 +2.093 99 pit
10. T. Glock Virgin Racing VR-01 1:29.964 +10.014 11 pit
Кобаяша жжот ! Под самый клетчатый флаг выскочил с пустыми баками и вставил Буеми, который весь день на первой строчке болтался ! Весёлый парень ! Мы с ним точно скучать не будем в этом году !
дп, 12-02-2010 10:22:00
15681007мужык
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 12-02-2010 12:40:50
Опять поехали...
156817531. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:19.919 22 pit
2. P. de la Rosa Sauber C29 1:20.736 +0.817 17 pit
3. A. Sutil Force India VJM-03 1:21.428 +1.509 20 pit
4. F. Massa Ferrari F10 1:21.603 +1.684 24 pit
5. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:21.783 +1.864 26 pit
6. V. Petrov Renault R30 1:22.000 +2.081 16 pit
7. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:22.820 +2.901 4 pit
8. R. Barrichello Williams FW32 1:23.217 +3.298 30 pit
9. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:23.985 +4.066 20 pit
А Целки всё никак нового крыла не дождуться ! Видать, Коляна за ним отправили...
Моисей Карпыч, 12-02-2010 13:24:01
если Кольку на маруське отправили, то быстро не жди нахЪ.
15681944А вообще вроть как к обеду ждут. Жрать им нечего чтоли?
сдаётся мне, что мерины и маки катают с полными баками
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 12-02-2010 13:39:07
Чуствую я, что эта "Маруська-недотрога" будет нас весь сезон веселить !
15682028Весёлый пидорок Бренсон, клоун Коля, Глок тоже отморозок ещё тот !
Компашка подобралась што надо !
чо за имя бля?, 12-02-2010 14:08:05
Райкин 11й после 4го участка... интервью давать отказался, льет там серьезных минут 30. Но пока не разбивался, что гут.
15682229дп, 12-02-2010 15:50:45
15682941замер хуёв
BestStrongPenisPower, 12-02-2010 17:31:02
Девомария не о поребрик спойлером цепанула случайно?
15683381ДевятьГуриков, 12-02-2010 17:44:31
Другие проезжали, и ничего. Скорее всего Браун тестирует новую систему дистанционного выведения из строя машины Росберга. Правда в дождливый Херез был привезен только один Мерседес, поэтому тренируется на самых лохах, на непорочной Марусе.
15683459Ochkareff, 12-02-2010 18:03:42
Во сколько Лохус машину показывает?
15683564Моисей Карпыч, 12-02-2010 18:12:01
походу у маруськи фартук из кетайсого пласмасу скроен.
15683635команда просто ахтунг какой та.
самое место для пикета младшого...
Лунтик-Шмунтик, 12-02-2010 18:47:41
А тем временем Райкконен пашет шведский снег. На очередном СУ улетел в сугроб и потерял 25 минут. Шел 10-м в общем зачете.
15683953ДевятьГуриков, 12-02-2010 18:55:30
ответ на: Лунтик-Шмунтик [1967]
Он еще половину сезона на каждом дне будет куда-нибудь уёбываться, потом , надеюсь, придрочится, поедет. Но с новой системой начисления очков может уже в скором времени набрать первые зачетные баллы.
15684024Лунтик-Шмунтик, 12-02-2010 19:00:37
ответ на: чо за имя бля? [1961]
Он увяз на СУ6, после СУ5 был 10-м, сливал почти 3 минуты. Примерно 40 сек потерял на первом СУ за хромым арабом.
15684072Лунтик-Шмунтик, 12-02-2010 19:11:11
ответ на: ДевятьГуриков [1968]
Постучи по дереву )) Будем надеяться, что вкатиться быстрее. Талант есть, опыт приложится. Если сезон закончит в восьмерке - съем свою шляпу на радостях
156841756тикрылый 7михуй (с Адесы), 12-02-2010 19:43:04
О, так ДеГрасси сегодня аж 8 кругов осилил ! Видать, Колян всё-таки подвёз новое крыло к вечерку ! Или они старое склеили космическим клеем "Момент" ?
156843991. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:19.919 76 pit
2. P. de la Rosa Sauber C29 1:20.736 +0.817 58 pit
3. A. Sutil Force India VJM-03 1:21.428 +1.509 48 pit
4. F. Massa Ferrari F10 1:21.603 +1.684 72 pit
5. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:21.783 +1.864 59 pit
6. V. Petrov Renault R30 1:22.000 +2.081 68 pit
7. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:22.820 +2.901 53 pit
8. R. Barrichello Williams FW32 1:23.217 +3.298 120 pit
9. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:23.985 +4.066 68 pit
10. L. Di Grassi Virgin Racing VR-01 1:37.107 +17.188 8 pit
ДевятьГуриков, 12-02-2010 19:54:18
Колян как-то говорил, что на одном из китайских этапов FIA GT, они повредили обвес у своей машины, но так как ждать запчастей из англии было долго, то попросили местных умельцев быстренько сварганить из металлолома новую деталь: получилось вполне сносно.
15684461Кстати после этого ему и пришла в голову идея создать свой собственный спорткар (тоже, видимо, из отбросов). Вот его опыт работы с китайцами и пригождается.
Ochkareff, 12-02-2010 20:47:10
Встречайте - мисье Лохус!)
156849016тикрылый 7михуй (с Адесы), 12-02-2010 21:39:48
...
15685408> Вопрос: Ваш босс Ричард Брэнсон и руководитель Lotus Тони Фернандес - владельцы авиакомпаний, они заключили пари - чья команда проиграет по итогам сезона, тот окажется в роли стюардессы на самолёте победителя...
> Тимо Глок: Конечно, мне хотелось бы обогнать Lotus, а этот спор ещё раз говорит о том, что Virgin - компания хорошего настроения, которая не боится принимать вызов. Надеюсь, Фернандес будет разливать кофе в самолёте Virgin!
А вот меня терзают смутные сомненья...
SouthF1, 12-02-2010 22:21:32
ответ на: Ochkareff [1973]
Зачетный пепелац сварганили, внешне поспорит с мерином. Помнится в конце девяностых тоже был красивый зеленый аутомобиль(и что характерно тоже английский и с азиатскими корнями(это позже, но аналогия есть))
15685775SouthF1, 12-02-2010 22:29:26
ответ на: Моисей Карпыч [1966]
То папье-маше было, как склеили машину для сьемок, так и выпустили на трассу:)
15685860А сучка Пикет видимо даже для Бренсона опустился ниже плинтуса раз не позвали в команду...
Окрыленный РедБулом, 12-02-2010 23:15:25
ответ на: madam Dusya [1942]
Да ну нах, эта вторая нетленка афтора. А это первая
15686227Скоро этот ресурс станет моим любимым, что ни высер, то перл.
Окрыленный РедБулом, 12-02-2010 23:25:31
ответ на: Окрыленный РедБулом [1977]
звиняюсь, это на 1941.
15686331Окрыленный РедБулом, 12-02-2010 23:33:18
Ржу немогу
15686415" Теперь такой же гардероб доступен любому автогонщику в мире."
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 12-02-2010 23:43:14
Бля, ща только был прикол щописец !
15686522Качнул я, значиццо, энто видео пра Целог, и зову детей, типо:
"Хатите пасматреть новае кино прагонке ?"
Они у мене пацаны правильные, 7 и 8 лет, в полумладенческом возрасте лично на ГП Турции 2005 присутствовале ! Правда, праспале пол-гонке крепким сном... Но, кароче, фишку рубят, фсе гонке са мной вниметельно фтыкают в ящег !
Вопщем, тут на екране паявляеццо ибло пидора Бренсона, и мой младшой мине заявляет: "Папа, мне этот дядя не нравиццо !!!"
Во, бля, шо значит правильное мушское васпитание, ёпта ! Пацан на генетическом уровне пидора чувствует !!! Ога...
дп, 13-02-2010 00:09:26
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1980]
ааахахахахаааа, наследники что надо!
15686781дп, 13-02-2010 00:12:21
ответ на: SouthF1 [1975]
коллега, вы про какой пепелац? Ни одной зеленой машинки в конце 90-х не припомню..
156868106тикрылый 7михуй (с Адесы), 13-02-2010 00:12:45
Чёто Люся какой-то опущенный совсем...
15686816дп, 13-02-2010 01:22:40
нумеро дуэ отбрасывет тень на негрочямпеона
15687223Pesher, 13-02-2010 01:30:26
пиздатое ретро.
15687248Вот почему то в Сингапуре при схожем конфиге так не бодаются.
дп, 13-02-2010 03:17:00
Коржег, как придешь, расскажи про лимпияду,а то нам тут нивидно ночью нихуя. П А Ж А Л У С ТА
15687598Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 13-02-2010 10:10:58
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1980]
Молодцы у тебя дети, настоящими мужиками растут!)
15688030Ochkareff, 13-02-2010 12:42:58
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1980]
Безпезды правильные пацаны растут)
156888906тикрылый 7михуй (с Адесы), 13-02-2010 13:37:46
1 Vettel Red Bull 1m25.782s
156891432 Hamilton McLaren 1m26.023s +0.241
3 Barrichello Williams 1m26.537s +0.755
4 Massa Ferrari 1m27.396s +1.614
5 Sutil Force India 1m27.606s +1.824
6 De la Rosa Sauber 1m29.698s +3.916
7 Schumacher Mercedes 1m29.768s +3.986
8 Kubica Renault 1m30.270s +4.488
9 Alguersuari Toro Rosso 1m30.842s +5.060
All timing unofficial. Updated: 10:23 GMT
А Целки опять отдыхают...
madam Dusya, 13-02-2010 14:11:43
Там уже Масса с лучшим временем впереди на лихом коне 1.24.с мелочью
15689276Коржык,открытие олимпиады потрясающее,молодцы !
А вот началась хуево,со смерти грузинского бобслеиста
жираф большой, 13-02-2010 14:21:18
ответ на: madam Dusya [1990]
он нихуя не бобслеист, но саночник. поголовье грузинов стремительно сокращается. если по делу, то походу у вёржэнов тотальный экстерминатус, севодня даже носа не кажут из боксов...
15689315ДевятьГуриков, 13-02-2010 16:01:14
ОффТоп:
15689737можно усмотреть некую связь между началам военного конфликта в первый день олимпиады летом 2008 года и смертью спортсена из этой-же страны в первый день следующих игр.
SouthF1, 13-02-2010 16:52:28
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1980]
+ питцот, так держать
15689978SouthF1, 13-02-2010 16:54:55
ответ на: дп [1982]
Малость не дотянул, 2000-2004 годы, Ягуар зелененький весь был...
156899896тикрылый 7михуй (с Адесы), 13-02-2010 17:12:33
Фигасе ! Целки поехали !
156901141 Barrichello Williams 1m20.341s
2 Schumacher Mercedes 1m20.613s +0.272
3 Massa Ferrari 1m21.850s +1.509
4 Kubica Renault 1m22.120s +1.779
5 De la Rosa Sauber 1m22.635s +2.294
6 Sutil Force India 1m22.709s +2.368
7 Vettel Red Bull 1m22.752s +2.411
8 Hamilton McLaren 1m23.365s +3.024
9 Alguersuari Toro Rosso 1m25.490s +5.149
10 Di Grassi Virgin 1m25.683s +5.342
Updated: 14:06 GMT
Нисаленый коржык, 13-02-2010 17:36:30
ответ на: madam Dusya [1990]
>Коржык,открытие олимпиады потрясающее,молодцы !
15690269>А вот началась хуево,со смерти грузинского бобслеиста
ага, сделали действительно классно, сочетание компьютерно-световых и прочих эффектов
особенно мне понравилось, когда сцена в океан превратилась, и киты вроде как и под сценой проплывают, а струя воды из них била вверх реальная
или там, когда луна, мужик на лодке спускается, и вроде как на луну тень падает от него, копирует и лодку и движения, а потом в какой-то момент тень "сама по себе" стала играть. Надо ж такое во-первых, придумать, во вторых воплотить
действительно было офигительно сделано
грузинчика на церемонии неоднократно вспоминали. Жаль парнишку. Потом в новостях показали, как он уибалсо вот просто п.,ец, еле заснул потом
как формулисту, мне понравилось, что одним из выносивших олимпийский флаг был Жак Вильнев - единственный гонщик, кто выигрывал чамп Ф1 и побеждал в Инди-500.
а в конце огонь друг другу передавали лучшие спортсмены прошлого и настоящего, типа хоккеист Грецки, баскетболист Стив Нэш, кто-то там еще. Даже где-то мысля промелькнула, "хуяссе, сколько нормальных спортсменов, а я тут что? все пефко да компутер".
И еще так представил, а вот если бы в России вот также бы огонь передавали лучшие из лучших, кто вызывает у народа только позитив, то кто бы это мог быть? Ну так представил, Владимир Сальников, знаменитый в прошлом пловец, может Гарри Каспаров, шахматист, ну и туда же еще BestStrongPenisPower'a можно добавить, тоже ведь, знаменитая и всеми любимая личность, гыгы
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 13-02-2010 20:33:23
А сегодня наверху Люся ! И "Маруся" не последняя тоже...
15691348Pos Driver Team Time Gap Laps
1. Lewis Hamilton McLaren 1m19.583s 113
2. Adrian Sutil Force India 1m20.180s + 0.597s 83
3. Rubens Barrichello Williams 1m20.341s + 0.758s 90
4. Robert Kubica Renault 1m20.358s + 0.775s 85
5. Michael Schumacher Mercedes 1m20.613s + 1.030s 83
6. Sebastian Vettel Red Bull 1m21.203s + 1.620s 89
7. Felipe Massa Ferrari 1m21.485s + 1.902s 160
8. Pedro de la Rosa Sauber 1m22.134s + 2.551s 105
9. Lucas di Grassi Virgin 1m22.912s + 3.329s 63
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1m24.072s + 4.489s 98
GO, MARUSSIA, GO !!!
SouthF1, 13-02-2010 20:36:45
Смотрю на РэдБул в профиль и слезы пробирают - - ни дать, ни взять гребанный универсал на колесах, не хватает только детских сидений и сетки в багажнике. Ради справедливости не только РэдБул такой, но и половина остальных: младшие быки, макларен, заубер, рено(кстати похож на муравьеда чем-то). Че дальше? Универсал повышенной проходимости?
156913596тикрылый 7михуй (с Адесы), 13-02-2010 21:04:35
Хуясе, Колян пошёл на повышение !
15691536Он теперь не только крылья подвозить будет на Марусе ?!!!
> Президент Marussia Motors Николай Фоменко подтвердил информацию о том, что он стал спортивным менеджером команды "Вёрджин", которая дебютирует в Формуле-1 в сезоне-2010.
От так вот, бля ! Не хуй собачий...
Нисаленый коржык, 13-02-2010 21:50:35
ответ на: SouthF1 [1998]
>Смотрю на РэдБул в профиль и слезы пробирают -
15691910у меня ощущение, что это все-таки тора-росса
хотя рыдбул не лучше, гыгы