Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Двухяйцевый працессар, 16-11-2009 16:21:49
ответ на: BestStrongPenisPower [42]
Не этого ли ждал Ракконен... Будет грустно, если бабло его поболе интересует
15043386Ибалоид энжинера Гарина, 16-11-2009 16:22:41
замес! да что ж бля они мутят! ох заибли
15043395Ибалоид энжинера Гарина, 16-11-2009 16:23:36
Пардон ебать не в ссылко гы
15043408Ибалоид энжинера Гарина, 16-11-2009 16:25:09
ответ на: Ochkareff [50]
>Тока бля надёжен-ли будет этот Косуорт. Вспоминаю Кенгуратора в Монако-2006
15043422По мне так заибись. Лишь бы рытбулы не ехали сцуко!
Ochkareff, 16-11-2009 16:30:23
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [54]
а по мне пусть едут
15043460Ибалоид энжинера Гарина, 16-11-2009 16:31:40
ответ на: Ochkareff [55]
>а по мне пусть едут
15043470Да не вопрос! Но на Косуврот нихуя нипаедит!
Ибалоид энжинера Гарина, 16-11-2009 16:39:34
Ну што камрады падонге! Никто таг и не высрется по поводу мегазаибических новостей? Ждем-с
15043535Ибалоид энжинера Гарина, 16-11-2009 16:41:00
Блиа все в ахуе кажись! Гы! Пойду посплю + 7 к Москоува как никак
15043544Красный Бык, 16-11-2009 17:13:34
А заебись! Забавно если "чемпион" без машины под жёппой останется.
15043900Ochkareff, 16-11-2009 17:20:35
ответ на: Красный Бык [59]
И Росберг поедет на машине с цифрой 0 на борту
15044017GrigoriyF1, 16-11-2009 17:45:11
ха! и кто же в следующем году выиграет чемпионат? правильно! пилот команды Мерседес ЖП! пиздец, лишбы опять не лошадь...
15044262BestStrongPenisPower, 16-11-2009 17:58:58
ответ на: GrigoriyF1 [61]
Не боись, пока там Роцберг - не выйдет
15044385чо за имя бля?, 16-11-2009 18:09:27
ох ты ж йобаный ты ж нахуй, пока я сутки не бывал в интернетах тут такой хохлосрач...
15044450С Хуйдфельдом - какой-то пездец, а шо с Булкиным? Хотя в прынцыпе если Мерсы интересуются Хайдфельдом, то Булкин может идти сосать хуй, даже если Браун ахуенно хочет его оставить.
Кимстер не думаю, что пойдет в Мерсы - все-таки Маки кажутся более вероятным вариантом.
С Косвортами хуй чо понятно, Вилы походу уже на них, а Рытбул, думаю, скорее к ним не пойдет, там и так много клиентов - все новые команды, вильямс, бла-бла-бла...
ЗЫЖ Монтедземоло - мудила =)
аноним, 16-11-2009 18:51:19
ответ на: Красный Бык [59]
А такое может быть. Есть ощущение, что Жопсон ни Макам ни Мерсам нахуй не уперся
15044736GrigoriyF1, 16-11-2009 19:02:47
ответ на: BestStrongPenisPower [62]
оно то и остается надеятся на Росберга, хотя если попрут материально неудоволетворенного плаксу, например в юсф1, то будет заебок
15044854чо за имя бля?, 16-11-2009 19:31:31
ответ на: GrigoriyF1 [65]
А чо там надеятся, практически 100% даю что Росберг Булкина укатает - не в одну калитку, скорее всего, ибо у Нико опыта поменее, но все же.
15045057BestStrongPenisPower, 17-11-2009 01:08:48
Эдди говорит про Хайдфельда и Роцберга в MercedesGP - это просто чудесно. Два самых стабильных пелода чемпионата с богатым опытом пилотирования разнокалиберных вёдер.
15048013BestStrongPenisPower, 17-11-2009 01:10:40
Эдди:
15048026Мне это представляется чрезвычайно интересным, и в McLaren умеют справляться с подобной ситуацией: вспомним, что в свое время здесь выступали Прост и Сенна.
А что ж ты блядь более свежие примеры не вспоминаешь?
BestStrongPenisPower, 17-11-2009 01:16:33
Усатый гном просто шедеврален, рекомендую
15048066Особенно радуют пассажи вроде
Вопрос: Вы сказали, что нет нужды менять состав команды, которая выиграла чемпионат, но Дженсон Баттон - ключевой элемент, поскольку он чемпион мира. Все упирается в вопрос о гонорарах?
Дитер Цетше: Похоже, у вас больше информации, чем у меня.
Баттон чемпион? Да и хуй бы с ним..
BestStrongPenisPower, 17-11-2009 01:19:00
У Хауга раскормленное ебло не влезло в кадр
15048072BestStrongPenisPower, 17-11-2009 01:19:00
У Хауга раскормленное ебло не влезло в кадр
15048073BestStrongPenisPower, 17-11-2009 01:19:39
15048077У Хауга раскормленное ебло не влезло в кадр
Сглючило
Ибалоид энжинера Гарина, 17-11-2009 04:28:58
Пока я спал вы тут обосрали с ног до головы моего героя блиа! Ога! НЕ позволю! Гы
15048405Всё же думаю он не дурак далеко, и будет он у Мерседеса полюбому, а что Росс сделает самовозку, это факт, надеюсь никому не надо объяснять. И настанет Великая Эра Громко Поющего Чемпиона!!! Гыгыгы Ну а хуле! И теперь вы все будете ныть и плеваться, как ныли и плевались когда МиШу, на той же кстати брауновской самовозке, ехал в одну калитку. Ну и тухлый же был тогда чемпионат! Так вот меня в этой ситуации всё устраивает! А вы болейте за всё оставшееся унылое гавно. Шучу конечно, но в этом всём есть доля здравого смысла, поскольку Мерседес, сука, побеждать бля умеет.
Ибалоид энжинера Гарина, 17-11-2009 04:32:45
ответ на: чо за имя бля? [63]
>ох ты ж йобаный ты ж нахуй, пока я сутки не бывал в интернетах тут такой хохлосрач...
15048409>С Хуйдфельдом - какой-то пездец, а шо с Булкиным? Хотя в прынцыпе если Мерсы интересуются Хайдфельдом, то Булкин может идти сосать хуй, даже если Браун ахуенно хочет его оставить.
>Кимстер не думаю, что пойдет в Мерсы - все-таки Маки кажутся более вероятным вариантом.
>С Косвортами хуй чо понятно, Вилы походу уже на них, а Рытбул, думаю, скорее к ним не пойдет, там и так много клиентов - все новые команды, вильямс, бла-бла-бла...
>
>ЗЫЖ Монтедземоло - мудила =)
Ну допустим Брауну дают карт бланш на управление командой и покупку пилотов. Это раз. А два, Мерседесу в хуй не упирались два нациста :) их итак в формуле дохуя кое как главного выгнали Гы
Ибалоид энжинера Гарина, 17-11-2009 04:45:52
Самое главное, что меня охуительно радует, что я стал обладателем эксклюзивных вещей от уже несуществующей команды! Бля кепка, футболка, модель машинко(болид!) и два флага Кнопкина нах! Цена растёт уже сумашедшим образом гы
15048423чо за имя бля?, 17-11-2009 09:00:38
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [74]
да хуйпезда кому карт-бланш дадут. Смотри, скока в Маках Хауг пиздел - а у них там меньше акций, а Рон не менее серьезный дядька, чем Росс... да и Мартин, хоть и не столь суров, на поверку оказался не таким уж и хуйлом вродь как. Так шо интересы мерсачей - превыше всего.
15048866И дело тут не в том, нужны им два немца или нет - просто реально это самый недооцененный из молодых пилотов и самый стабильный пилот пелетона, как написал БСПП, с опытом езды на ведрах если что, Роцберг явно с чемпионскими замашками, а Ник в таком случае прикроет тылы в любимой манере Росса как раз - и все зашибись.
Двухяйцевый працессар, 17-11-2009 09:45:35
Да вот хуй Роцберг чемп возьмет. Нет у него напора штоль. По тактике Росс канешно проебать не даст, но тот же Булкин позубастей будет
15049125Двухяйцевый працессар, 17-11-2009 10:24:15
А Ракконен походу довыебывался со своим менеджментом ебучим, теперь сралли
15049423BestStrongPenisPower, 17-11-2009 10:29:01
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [73]
Вот сейчас ты наконец понял как тут обстоят дела и вполне зачотно нас троллишь, за что тебе респект.
15049463Учитывая податливость дядюшки Росса, Булкин - Чемпион за Браун, Мерседес, ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ
BestStrongPenisPower, 17-11-2009 10:33:29
ответ на: Двухяйцевый працессар [77]
Зубастый, зубастый Булкин, ога. Который на ведре сливал Вторикелле со свистом, в отличие от цеплявшегося до конца Роцберга. Вторая часть сезона наглядно показала зубастость Булкина.
15049507чо за имя бля?, 17-11-2009 10:34:23
ответ на: Двухяйцевый працессар [77]
да ну, а вторая часть чеспа в исполнении Булкина - образец воли к победе, ога.
15049515чо за имя бля?, 17-11-2009 10:35:24
ответ на: BestStrongPenisPower [80]
одинаково мыслим
15049527чо за имя бля?, 17-11-2009 10:40:51
ответ на: Двухяйцевый працессар [78]
Да хуй там, чот мне кажется, что все визиты к Макам - выебоны. Хуйдфельда вродь как хочет Мерс, а приезд Булкина сильно уж показательный - смотри, с Олонзой все до последнего момента не было понятно, с Кубиком тоже, никто лишнего не афиширует визиты на базы и переговоры. С Кимстером чуть веселее, но там скорее тоже это все чуть более, чем грамотный пиар.
15049564Двухяйцевый працессар, 17-11-2009 10:41:37
я на Роцберга сматрю как болела Виллов- по мне так не дотягивал он всеж иногда.
15049573Неплохой, быстрый пилот, но не топ. Поживем-увидим
чо за имя бля?, 17-11-2009 10:47:40
ответ на: Двухяйцевый працессар [84]
Ну, в сущности, да, глянем... умение ездить на ведре он показал, а чемпионских амбиций как-то повода проверить не было. Но, думаю, потянет, вродь засцать не должен, а ехать качественно и стабильно может.
15049630tolya, 17-11-2009 11:33:25
говорят, Кнопкен в Маки собралсо за 6 млн. нерублей в год.
15050111я забыл подписацца, асёл, 17-11-2009 13:03:01
ответ на: BestStrongPenisPower [79]
>Вот сейчас ты наконец понял как тут обстоят дела и вполне зачотно нас троллишь, за что тебе респект.
15050910>
>Учитывая податливость дядюшки Росса, Булкин - Чемпион за Браун, Мерседес, ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ
Бля, великий и ужасный БСПП! Никого я не хотел задеть и троллить не люблю. Я просто скромный и since 2000 болела Батона хуле попишешь. И особо никогда за ним чмырьства не замечал. Ездил он и ездил просирал много но и на подиум поднимался. Не везло ему а теперь вот счастье привалило. Хуйевознает почему все за великих болеют, но думаю оттого что просто это. А вот попробуй поболей за Кобаяши прямо с ентого сезону и подожди 9 лет пока он на ведре ездить будет а потом дождись его чемпионства, так мне кажется любому за него потом горло перегрызёшь! Но я не тролль я просто раритеты мои кепку и т.д. подороже загнать хочу бугага
Ибалоид энжинера Гарина, 17-11-2009 13:07:30
БЛяяяяя! это я ответ БСПП писал а не какой то я забыл подписацца, асёл БУГАГАГА
15050956Ибалоид энжинера Гарина, 17-11-2009 13:14:14
Хуй вас пойми когда вы здесь срёте! Я уже спать хочу, где болелы красных, и вапще хотел знать за нигру и падлонзо болеет хоть кто нибудь? А то смотрю свои предпочтения никто раскрывать не хочет, видать все хотят на Кнопкина срать. Авотхуй! Или здесь одни болелы Масцы? бугога
15050995чо за имя бля?, 17-11-2009 13:14:36
Новые блять новости, очередная вкусняшка - Глюк таки пиздует в Манор, которые вероятно очередные Целки.
15050997Ибалоид энжинера Гарина, 17-11-2009 13:17:40
Мож и меня хто поддержит гы. Есть здесь кто за Батона?
15051024BestStrongPenisPower, 17-11-2009 13:33:34
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [88]
Так никто не в претензиях, как раз аплодирую. Не надо оправдываться, крой нас хуями - тут не говноформульные форумы про "Дженсон такая душка".
15051162Негатив к Баттону и намёки на то, что он - капризная сучка, кроме его унылой езды между дебютом и титулом связаны с двумя баттонгейтами подряд, когда он как девочка метался с воплями и скандалами.
BestStrongPenisPower, 17-11-2009 13:34:21
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [89]
Настоящие, хардкорные болельщики Педро Паулу Диница, ага.
15051164Ибалоид энжинера Гарина, 17-11-2009 14:17:10
ответ на: BestStrongPenisPower [92]
>Так никто не в претензиях, как раз аплодирую. Не надо оправдываться, крой нас хуями - тут не говноформульные форумы про "Дженсон такая душка".
15051491>
>Негатив к Баттону и намёки на то, что он - капризная сучка, кроме его унылой езды между дебютом и титулом связаны с двумя баттонгейтами подряд, когда он как девочка метался с воплями и скандалами.
Ну тогда хуй вам всем в спину, оправданий не будет Батон-Супермегапуперчемпион! и... похоже опять супермегапупер дурак похоже сбываются твои самые худшие для меня прогнозы бля!
Ибалоид энжинера Гарина, 17-11-2009 14:18:06
унылый ахтунг всё не успокоится
15051496Красный Бык, 17-11-2009 14:35:45
ответ на: BestStrongPenisPower [69]
>Усатый гном просто шедеврален, рекомендую
15051626>http://www.f1news.ru/interview/haug/53891.shtml
ч0рт, я наеялся посмотреть на обусатившегося Жаба. Но тоже неплохо
Красный Бык, 17-11-2009 14:39:36
ответ на: Двухяйцевый працессар [84]
>я на Роцберга сматрю как болела Виллов- по мне так не дотягивал он всеж иногда.
15051654>Неплохой, быстрый пилот, но не топ. Поживем-увидим
Вот не понимаю я вас, загадочных балельщикав сэра Фрэнка и его Ко. Еслиб не Роцберг команда жутко обосралась бы слив даже немощной Индии и дохлым в этом году Телятам. Парень героинил в квалах и умудрялся при этом ещё и улучшать позиции в гонках. Чегож вам ещё надо то?
Красный Бык, 17-11-2009 14:42:38
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [95]
>http://www.f-1.ru/n1838 унылый ахтунг всё не успокоится
15051689Ну дак! Посмотрел "горбатую гору" и решил: каждому пидору по пикапу!
чо за имя бля?, 17-11-2009 14:59:18
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [94]
да, чот Джопсон солидно так говна въебал с маками. Я, правда, все еще не верю в такое развитие событий и думаю, что это очередной пиар, но выглядит как-то хуйого.
15051817чо за имя бля?, 17-11-2009 14:59:54
ответ на: Красный Бык [97]
+дапизды
15051824