Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Ибалоид энжинера Гарина, 17-11-2009 15:10:55
ответ на: чо за имя бля? [99]
>да, чот Джопсон солидно так говна въебал с маками. Я, правда, все еще не верю в такое развитие событий и думаю, что это очередной пиар, но выглядит как-то хуйого.
15051920Я бы сказал, несказанно хуёва! Там в Маках ему песда, если только Ку Клус Клан его не поддержит, но туда взносы блиа надо делать вапщето нихуйовые гы А так его Демон Тьмы и его Папег порвут как тузик грелку. Ох и дурень он будет если в этот ад черножёппый нырнёт
BestStrongPenisPower, 17-11-2009 15:43:28
Типа в одной команде два бретантса - чёрный и белый, а в другой два фошизда - старый и молодой? И спонсоры в экстазе, ага..
15052246Ибалоид энжинера Гарина, 17-11-2009 15:47:13
А Мосол локти кусает рано я ушёл ога! В одной фашиздской команде одни фашиздцы! Вот так порношоу было бы Бугога
15052272Ибалоид энжинера Гарина, 17-11-2009 15:48:11
Блиа дошло! Уссалсо! Белоснежка и два гнома ебучий случай!!!
15052287Моисей Карпыч, 17-11-2009 16:31:22
как я и думал, Росс очень технично слил ссучку. Поделом. Он то не дурак, понимает что второго титула ему вжись не взять и просто хочет как можно больше отпилить бабла с команды за кол на носу.Браун прагматик, ему это похуй. В следующем году будем смотреть как семейка людоедов будет жарить тушку чмопиона на медленном огне и жрать его под бубен и пляски вокруг костра.
15052608И к бабке не ходи...
hersh, 17-11-2009 16:38:34
пиздец блеать! так хотелось Кимстера в следующем сезоне увидеть.
15052663чо за имя бля?, 17-11-2009 16:43:49
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [101]
куклуксклан его поддержит тока в одном случае - если этот засунет свои чмопионские амбиции подальше в жопу. Но т.к. хуй такое будет, и Баттон будет немеряно выебываца, а на трассе скорость Хэма хуй удержит, то начнется тотал пздц. Ситуация даже повеселее, чем с Олонзой - тот понятно возмущался, ибо задвинуть его ради новичка, действующего двухкратного чемпиона, было смешно и грустно. А тут Булкин придет и обоссыца. Так что все же надеюсь на Райкина - ему фсе похуй, и я хочу чтобы он был в след.сезоне. А Булкин хай пездует например в Вилы, к Вторикелле
15052719hersh, 17-11-2009 16:53:57
ответ на: чо за имя бля? [107]
Вилы уже заняты.
15052816кенни, 17-11-2009 16:54:53
15052830О_о
чо за имя бля?, 17-11-2009 17:04:18
ответ на: hersh [108]
а, ну да. Ну тада в усф1.
15052930чо за имя бля?, 17-11-2009 17:05:08
ответ на: кенни [109]
йобанэпэздец! Тада я срочно предаю Маков, ибо там терь ни Рона, ни Кимстера, да ишшо и Булкен буит, и болею за Мерсов, ибо там Росс и два самых симпатичных мне лично гонщика.
15052938Но пока блять хуй проссыш.
hersh, 17-11-2009 17:11:22
ответ на: кенни [109]
Ах ты ж ёбаный ты нахуй!!!!! Только бы это было правдой!
15053021Красный Бык, 17-11-2009 17:31:42
ответ на: кенни [109]
>http://grandprixinsider.wordpress.com/
15053222>О_о
Кими в бронемерсе? Ониж нищие вроде?
А Мак из симпатичной команды привратился в обитель зла. Спокойно поспорят с красными за звание обладателей самой противной пары пелодов.
Двухяйцевый працессар, 17-11-2009 17:49:28
ответ на: чо за имя бля? [110]
ебанарод, хоть бы так всё и вышло!
15053423Двухяйцевый працессар, 17-11-2009 17:51:13
всмысле как кенни запостил
15053438Ochkareff, 17-11-2009 17:56:34
ответ на: кенни [109]
бля... было б заебись
15053480BestStrongPenisPower, 17-11-2009 18:18:56
ответ на: Красный Бык [113]
Ну а хуле - с голой жопой, зато на Мерсе - это очень близко нашему менталитету.
15053657чо за имя бля?, 17-11-2009 18:36:27
ответ на: BestStrongPenisPower [117]
Дык, финны недалеко от нас в прынцыпе
15053802Окрыленный РедБулом, 17-11-2009 21:26:29
Бля, а где же наш кумир Кабаяне? Неужели в папиной рыгаловке пельмени лепить будет?
150552466тикрылый 7михуй (с Адесы), 17-11-2009 22:01:48
ответ на: Окрыленный РедБулом [119]
Ототож и абидно, пилять !
15055602У Кабаяши типерь адна надёга - писдаглазые из Лотуса, блин !
Во, сцуко, Тайота падасрала ! На кол иё !!!
чо за имя бля?, 18-11-2009 01:06:38
+1 последним ораторам, хочу Кабаяшы где-нить в нормальной конюшне в 2010, ибо молодой жжот.
15056869Коммет, 18-11-2009 01:27:24
А ничё так, кеппи на первой фотке :)
15056950Прикольно автор подметил, что для денег.
neofit /какбэ, 18-11-2009 02:38:08
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [75]
>Самое главное, что меня охуительно радует, что я стал обладателем эксклюзивных вещей от уже несуществующей команды! Бля кепка, футболка, модель машинко(болид!) и два флага Кнопкина нах! Цена растёт уже сумашедшим образом гы
15057148я успел затоварить куртку, черную такую, и что-то типа "олимпийки" - по жаре на лисапедо гоняццо!))
а остальное - к апрелю кетайцо выпустят реплики, ничем не хуже оригиналов, тока на пароход дешевле))) подожди!
Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 04:45:30
ответ на: чо за имя бля? [107]
>куклуксклан его поддержит тока в одном случае - если этот засунет свои чмопионские амбиции подальше в жопу. Но т.к. хуй такое будет, и Баттон будет немеряно выебываца, а на трассе скорость Хэма хуй удержит, то начнется тотал пздц. Ситуация даже повеселее, чем с Олонзой - тот понятно возмущался, ибо задвинуть его ради новичка, действующего двухкратного чемпиона, было смешно и грустно. А тут Булкин придет и обоссыца. Так что все же надеюсь на Райкина - ему фсе похуй, и я хочу чтобы он был в след.сезоне. А Булкин хай пездует например в Вилы, к Вторикелле
15057246Вот тут я соглашусь, шоу будет шопестец. Хотя Булкина понять можно, сейчас надо всё бабло выжать из чемпионства, хуле женитьба на носу бугага да и Маки пока ещё не обеднели и на три года контракт предлагают
Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 04:49:26
ответ на: кенни [109]
>http://grandprixinsider.wordpress.com/
15057250>О_о
Вот это пестец! Я ибу и плачу!
Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 05:01:43
Кароче я теперь фсио понял! Все болелы Маков толпой ломанулись к Брауну ака Мерседес, ипануцца! За Филари теперь и за Маков одни чмыри типа болеют судя по каментам? Ну и один чилавег за вилов Бугага
15057255Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 05:12:36
Блиать, чтобы в галаве фсио не пирииблось, продолжаю болеть за Булкина и смотреть сериал "Остаться в живых" В главной роли весёлая чорная семейка и Булкин в роли выживающего гы. А за команду болеть нет смысла они теперь каждый год разные :(
15057257аноним, 18-11-2009 05:22:20
Менеджер Кими Райкконена Стив Робертсон заявил о том, что финн прекратит выступления в Формуле-1, по крайней мере в сезоне-2010. Во вторник вечером в интервью Turun Sanomat Робертсон подтвердил, что переговоры между Кими и "Маклареном" завершились безрезультатно.
15057259"Кими не смог достичь договорённости с "Маклареном", таким образом, он не будет выступать в Формуле-1, по крайней мере не в следующем году. Формуле-1 будет не хватать Кими, он выполнял свою работу по максимуму, даже когда "Феррари" прекратила развитие автомобиля. На это способны только лучшие гонщики", — заявил Робертсон.
18 ноября 2009 года, среда. 0:55
Источник:
"Чемпионат.ру"
Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 05:27:49
ответ на: аноним [128]
>Менеджер Кими Райкконена Стив Робертсон заявил о том, что финн прекратит выступления в Формуле-1, по крайней мере в сезоне-2010. Во вторник вечером в интервью Turun Sanomat Робертсон подтвердил, что переговоры между Кими и "Маклареном" завершились безрезультатно.
15057262>
>"Кими не смог достичь договорённости с "Маклареном", таким образом, он не будет выступать в Формуле-1, по крайней мере не в следующем году. Формуле-1 будет не хватать Кими, он выполнял свою работу по максимуму, даже когда "Феррари" прекратила развитие автомобиля. На это способны только лучшие гонщики", — заявил Робертсон.
>
>18 ноября 2009 года, среда. 0:55
>
>Источник:
> "Чемпионат.ру"
Йобана ф рот! На кого же мне теперь срать?! Но это полбеды, а вот все те, кто болели за пьяного мужика, им что делать? Пойте же прощальную песнь Кими и молитесь чтобы его в сралли не потттеряяялиии Бугагагага
Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 05:45:52
15057268Ну а это вапще уже нифкакие ворота не лезет! Росс Браун мега демон! Решил возродить Филари под видом Мерседеса? я в ахуе!
Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 06:10:58
Не удивлюсь если третья машина от Мерседеса с МиШу поедет это будет нереальная хуйня!
15057281Нисаленый коржык, 18-11-2009 06:27:47
Любопытная бы получилась расстановка номеров гонщиков, если бы Баттон ушел в Макларен, а Кими в Брауны/Мерседесы
15057295Тогда бы чемпион Баттон получил бы номер 1 на своей машинке
Негра бы, "первый номер" в Маках, выступал бы под номером два
а Райкконен в Браунах под номером 3
тогда бы первые 3 номера были бы у трех последних чемпионах мира в обратном хронологическом порядке
а последний чемпион в пелотоне Алонса мог бы в Феррарях получить номер 7, что есть тоже почти единичка, но наклоненная, гыгы
Нисаленый коржык, 18-11-2009 06:31:22
но Райкконена хуй куда возьмут, потому как весь свой моск праибал, то бишь пропил
15057302в этом году он ничего выдающегося толком и не показал, да и в прошлом году тоже
оно сразу было понятно, что никуда не возьмут из топ-команд в 2010
тем более, что еще и бабла меньше бы заработал, если маки давали 5, а он от безработицы выигрывал бы 7
хотя, как сказать... может прямых денег и поменьше, а всякие кепочки "АбуДаби Мубадала" может еще бы пару мулей принесли бы, оно может и стоило бы погоняться
Нисаленый коржык, 18-11-2009 06:38:38
Для Маков лучший вариант - это или Кубек или Хайфельд
15057314Хрено, скорее всего, из чампа уйдет, и Кубек снова будет на рынке
а фигли, Бэху поднять помог, в "доводке машины" участие принимал - это как раз то, что Макам и нужно
Хрена уйдет, потому как все равно в 2010 нифига не светит, слабый результат в 2009 не позволит рассчитывать на большое бабло от телетрансляций, машинка у них такссе, Алонсы уже нет, спонсоров крупных не найти, потому как все в кризисе, а кучу мелких... - так это если на борт машины вешать табло, как футболе борты, и рекламу менять каждые несколько секунд, показывая разных спонсоров. Может тогда и получится бабло наскребсти. Но это маловероятно. Плюс еще Пикеты моск йебут.
Лучший вариант - уйти, как команда, но остаться, как поставщик моторов. Тогда и имидж какой-никакой сохранится, и присутствие в Ф1, и по баблу можно выжить как-то
Нисаленый коржык, 18-11-2009 06:43:37
Баттон, конечно, гонщик хороший, но судя по всему по "доводке машины", что требуется Макам, он не самый сильный спец
15057321все-таки в чампе Брауны начали за здравие, потом упокой, но почему Барик машинку довел пару раз до побед и поулов, а Баттон почему-то нет. Ну и нафиг такое в условиях часто меняющегося технического регламента за такие деньги?
согласился бы на свои 3 муля и не жужжал бы, а то и ваще без работы останется. И тогда за одно межсезонье пелотон Ф1 потеряет сразу двух чемпионов, гыгы
Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 06:47:01
ответ на: Нисаленый коржык [134]
>Для Маков лучший вариант - это или Кубек или Хайфельд
15057327>Хрено, скорее всего, из чампа уйдет, и Кубек снова будет на рынке
>а фигли, Бэху поднять помог, в "доводке машины" участие принимал - это как раз то, что Макам и нужно
>
>Хрена уйдет, потому как все равно в 2010 нифига не светит, слабый результат в 2009 не позволит рассчитывать на большое бабло от телетрансляций, машинка у них такссе, Алонсы уже нет, спонсоров крупных не найти, потому как все в кризисе, а кучу мелких... - так это если на борт машины вешать табло, как футболе борты, и рекламу менять каждые несколько секунд, показывая разных спонсоров. Может тогда и получится бабло наскребсти. Но это маловероятно. Плюс еще Пикеты моск йебут.
>Лучший вариант - уйти, как команда, но остаться, как поставщик моторов. Тогда и имидж какой-никакой сохранится, и присутствие в Ф1, и по баблу можно выжить как-то
Про Хрено согласен, а Хайфельд к фошиздам в Мерседес попрёт.
Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 06:52:00
Ога, теперь совсем всё стало на свои места! Теперь понятно откуда ноги побед Миши Шумахера растут и кто строил самовозки! Филари пустое место были бы без Брауна. Кароче гений в Эф Один - один, извините за тавтологию, это Росс, бля Браун!
15057337neofit /какбэ, 18-11-2009 07:13:52
зато грозный папо некоей фтыкающей в F1 пелотки угадилсо от пройобов Тойоты, Хонды, а в дверях на выход исчо хРено, Бриджи валят... видать на зубров-лохусов нет надёги:
15057369а самоделкины его послале)))
--
да, быть Хлебцу молодцом! даешь семикратный батон!!!
Ибалоид энжинера Гарина, 18-11-2009 07:26:03
ответ на: neofit /какбэ [138]
>зато грозный папо некоей фтыкающей в F1 пелотки угадилсо от пройобов Тойоты, Хонды, а в дверях на выход исчо хРено, Бриджи валят... видать на зубров-лохусов нет надёги:
15057417>http://www.f1news.ru/news/f1-53907.html
>а самоделкины его послале)))
>--
>да, быть Хлебцу молодцом! даешь семикратный батон!!!
Бля согласен с последней фразой, но как бы папег с чорножёппой макакой не изжарили его на костре!
Двухяйцевый працессар, 18-11-2009 09:25:55
ну штож за блядство то такое. Никто не в курсе- Робертсон часом не жиденок?
15057853BestStrongPenisPower, 18-11-2009 09:28:21
Ракконен завершил формульную карьеру. Пиздец.
15057859hersh, 18-11-2009 09:34:06
кимстер выбрал лавэ и ралли. очень блядь жаль.
15057881GrigoriyF1, 18-11-2009 10:25:14
гы бля, день был занят а тут столько всякой веселой хуйни произошло. кажись межсезонье не будет скучным
15058155GrigoriyF1, 18-11-2009 10:37:17
вот это негра рад будет! второго белогочемпиона на залупе повертит, от жеж фартит обезьяне, нет на него куклусклана, блядь.
15058208BestStrongPenisPower, 18-11-2009 10:41:34
ответ на: Нисаленый коржык [134]
Это Кубег помог? Сначала вонял - вы мне не сделали чемпионскую телегу, затем на ведре решил просто не ехать и не пытаться, съебал по первому чиху. Такой пелод ни в хуй никому не упирался.
15058233sldizz, 18-11-2009 10:43:28
Ну вот вам и йобаная хуйня: Ракконен допросился бабла... Ну и нахуй было выебываться?
15058248GrigoriyF1, 18-11-2009 10:53:40
у меня блядь незадача получается... всю дорогу болею за Шумахера (начиная с 1993 года), и естественно так получилось что стал болельщиком феррари и естественно стал болеть за Массу, хороший пилот без понтов и не пиздит лишнего, ну по крайней мере не пиздел до пружины. теперь если шуми перекинется в мерседес (пилотом врятли будет, а за советчика покатит)то блядь буду болеть за мерсов и за Массу одновременно, какое-то блядь раздвоение личности. сука нахуевертели хуйни с этими перетасовками
15058302Двухяйцевый працессар, 18-11-2009 11:26:19
Ладно, мош обойдется ещё с Кимкой- официально ещё ничего не объявлено, так что все эти заявления могут быть продолжением ебучих переговоров
15058536Красный Бык, 18-11-2009 12:11:42
ответ на: GrigoriyF1 [147]
>теперь если шуми перекинется в мерседес
15058801Гы, так Шумахер и сейчас за Мерс гоняется. Уж второй год как.
Правда Ральф и в ДТМ. Теперь вот и старшенького пристроит, кумовство хуле. Мол он тоже немного ездить умеет, хоть и просос по сравнению со мной бесписды.
Красный Бык, 18-11-2009 12:12:15
йубилей кстате
15058808