Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
чо за имя бля?, 19-11-2009 23:56:28
ответ на: Pesher [350]
Канеш, смириться с уходом Кимстера не самый прикольный вариант.
15075770Хайдфельд с одной стороны вродь и дешевле, и не самый плохой пилот - Райкину объективно уступает, но стабилен и быстр. Но, с другой стороны, если затянуть принятие решения (или хотя бы официальное объявление) подписания Кимстера после кучи слухов о его уходе - то это офигеннейший пиар, плюс он чемпион мира и стопудово быстрый гонщик. Посмотрим, мне кажется, тут уже скорее выход самого Кими - думаю, его возьмут, если он сам пойдет на контакт хотя бы с тем же Хаугом. Хотя хер его знает, опять же...
Ибалоид энжинера Гарина, 20-11-2009 04:58:09
ответ на: Pesher [350]
Бляяя ну вы тут понаписали!!! Пользуетесь тем что я сплю а вы тут опять за Батона взялись. Отвечаю!
15076563Я не глорик это надеюсь всем ясно и не Баттондрочер как Очкарёф про Кими. Я смотрю на вещи реально и понимаю что Булкин сглупил, хотя мы ничего не знаем наверняка, он ведь не может быть конченым идиотом после стольких лет в F1! Росс и Фрай сказали что предлагали ему 22 млн фантиков и не думаю что он просто так взял и прошёл мимо этого предложения. Значит были на то причины. Тем более желание порвать Нигру и стать нацгероем!
БСПП конечно отлично и весело всё раскидал, за что ему честь и хвала! Всё же нетленка так и прёт из него и пожалуй покажу эти тексты своей дочери, она уже фкуривает потихой в F1. И скажу, что это бля живой классик и вряд ли кто с ним здесь сравнится может, только пожалуй, Самый Человечный Чилавег! Но написал он это лишь по одной причине, чтобы технично и культурно урыть меня. А всё остальное он и так понимает. А понимает он что Батон по сути такой же как и множество гонщиков и вапще ни чужд ничему человеческому! И выиграл он на самовозке и вторую часть сезона доезжал и это факт. Никто и не спорит. Но таких дохуя было в F1 и дохуя ещё будет. Даже МиШу гонялся на самовозке и хуй с этим поспоришь! Но итог ахуительный, Баттон чемпион и ниипёт! Так вот я думаю, что камрада БСПП, просто слегоньца жаба душит, типа вот Кими, самый чилавечный чилавег теперь в жопе и по сути и был в ней а выигрывает Батон гандон и всё такое. Неправильно и обидно для тебя это, камрад. Не так ли, БСПП? Остаётся только поддрачивать на интервью Великого, бугага! И, кстати Росс пришёл в команду в которой уже давно был Баттон так что всем теперь ясно кто кого подобрал? И по мне так команда не Брауна а всё же Хонды, только со своим двигателем Хонда бы не выиграла чемпионат. И баттонгейта не будет, просто требования контракта и всё. Ты чё то совсем обозлился и потерял способность здраво рассуждать, камрад. Но я бы тоже расстроился если бы мой герой ушёл из гонок, так что понимаю. Хорошая пятка в губы или жирная дорожка в нос спасут тебя! Гы
Ну а камрад Юг я не ожидал от тебя такого! После стольких тяжёлых лет и плюнуть так в своего кумира? Н-дя. Он же не ахтунг какой-то! И парвёт он чорножёппа и мы ему в этом поможем полюбас своими воплями а я ещё и своим присутствием на азиатских Джи Пи!!! Так что не вешай нос, будет и на нашей улице праздник!
Пешеру бля! Посмотри как Ник выступал в целом все годы и там Батон явно в фаворе а Ник там где ему и следует быть в жёппе. И не факт что он будет в F1 в новом сезоне. Ну и ни одной выигранной гонки, а это уже само за себя говорит! Ну и ты безусловный параноик, я бля нихуя ни Феникс у меня и фотка в профайле есть и живу я в жёппе, то есть в хабаровске блиать!
hersh, 20-11-2009 09:21:06
а куда пропал Гуфыч и его клоны?
15076913Моисей Карпыч, 20-11-2009 09:50:20
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [352]
Ну ты завернул. Это что, батон подобрал Росса? чушь.
15077037Росс сделал его чмопионом- это да. Шум ездил на самовозе? Таки да, но кто его таковым сотворил? Только Росс и Бирн? Мишо жил на трассе, не вылезал из кокпита, а плоды уж потом..., да хуля я тут распинаюсь, ты это прекрасно и сам знаешь.
А то, что людоед сожрёт его- можешь не сомневаться, он говнистее, да и как пелод покруче, ну и команда не забывай какая. А если лысый ещё вернётся....
GrigoriyF1, 20-11-2009 10:14:49
а срачь таки не прекращается
15077153GrigoriyF1, 20-11-2009 10:15:37
ну в хорошем смысле срачь
15077159BestStrongPenisPower, 20-11-2009 10:35:50
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [352]
Не воспринимай всё с железной серьёзностью - я не рву волосы, это - не конец света, всего лишь один из псевдоспортивных чемпионатов, за которыми я наблюдаю.
15077285Кстати, не напомнишь, какой там отрыв по очкам был у Хера-старшего, когда он ездил на самовозках?
Как по мне, по гоночным качествам КвикНик уж точно не уступает Булкину, это если мягко сказать. У него есть отличная стабильность и умение ездить на вёдрах, этакий трудовой "когда-нибудь подкрадусь и выебу". Были у него и проблески, особенно под дождём. Ездил он большей частью на вёдрах, а когда БМВ более-менее ехала, болид больше подошёл Кубику и тут, конечно, никто не оправдывает немчуру - надо было приспособиться.
Условно говоря, если после такой езды Булкин взял титул, Хайдфельд уж точно сделал бы отрыв помощнее, а в паре с Роцбергом получится сильный состав. К тому же он тощий и мелкий глист, его легко запихать в болид с большим баком...
Что касается очередного Баттонгейта - зная говнистый характер г-на Фрая и тот факт, как его в этой ситуации уели - не удивлюсь.
BestStrongPenisPower, 20-11-2009 10:38:00
ответ на: Моисей Карпыч [354]
Я вот думаю, в какой гонке Жозефина запросится обратно к папе Россу от торжества расовой терпимости? Думаю, ещё до Сильверстоуна. Зато у уважаемого Ибалоида энжинера Гарина появится неплохой повод для оправданий.
15077305Моисей Карпыч, 20-11-2009 10:51:23
ответ на: BestStrongPenisPower [358]
И к бабке не ходи.
15077416Ну и учитывая , что у людоедов семейный хор,а батон обычно сам себя озвучивает, то предварительные ласки он проиграет.
аноним, 20-11-2009 11:40:06
ответ на: BestStrongPenisPower [357]
У КвикНика была в карьере машина, на которой можно было выиграть гонки, в 2008 году, но он не выиграл ни одной гонки. У Жопсона то же такая машина была , правда по сильнее, но все же - он использовал шанс, выиграл титул, а КвикНик за свои 167 гонок не выиграл нихуя. А разговоры про прогрев шин и нагибание под курицу - это все хуйня и оправдания. Так что если бы КвикНик реально был бы кем то пиздатым и выдающимся, он бы не гнил в бмв, давно бы сидел в Маках или еще где.
15077708Юг, 20-11-2009 12:38:47
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [352]
Ну а камрад Юг я не ожидал от тебя такого! После стольких тяжёлых лет и плюнуть так в своего кумира?
15078037я лишь трезво(иногда:) смотрю на вещи. я был против перехода булкина из вил к япошкам и сейчас против перехода в маки. с интересом буду наблюдать за двумя чемпионами в одной клетке, хотя аналитики камрады и ставят на негру, да время покажет. касаемо булкина: когда он появился в вилах жжог на трассе и именно тогда так сказать запал в душу своей ездой. но ведь люди со временем меняются. может кто вспомнит кем был шумахер в начале девяностых. сопливый пацан который рвал и метал на трассе. настоящие гонки так сказать, которые смотрел с открытым ртом. потом были проебы с вильневым и хилом. как себя вел великий и ужасный в эти два года? хуево, скажем прямо. потом два года Битва с Хакином. Считаю лучшими сезонами на своей памяти эти два года. И тут шуми вел себя как нормальный мужик. ну а дальше чемпионский конвейер, это не так интересно. я не сравниваю шуми и дженсона, просто веду к тому что люди со временем меняются. так вот собственно о булкине, несмотря ни на что и ни на кого продолжаю за него болеть.
Юг, 20-11-2009 12:40:36
ответ на: GrigoriyF1 [356]
приятно поговорить с умными людьми
15078054Юг, 20-11-2009 12:56:03
ответ на: аноним [360]
квикнику помнится обломали первую победу, отдав первую победу бмв поляку(на кол его). а то што ник не выиграл ни одной гонки, так это ф1, здесь хуево количество одаренных гонщиков прошло, а побеждали единицы.
15078163Сильная Абасака))), 20-11-2009 13:01:34
Пиздливый и Сапливый в одной каманде!!!Бугагиго!!!
15078192Вот это Масралэн дал гавна)))Ржунимагу пипец !!!
В седущем сизоне зачётно быть ибанутым феном Ахуено-стрилатой пиздобратии!!!
Всем масралнистам маи сабалезнования(((ААААААААААААААААААААААААААААА
Слёзы тикут)))Га Га Га блять))))))))))))))))))
Шо за Юг???, 20-11-2009 13:03:49
Юный Гомик из Гомеля???
15078204Шо за Юг???, 20-11-2009 13:04:58
ответ на: Юг [362]
Лижаще-культурный)))
15078214Тишына!!!, 20-11-2009 13:05:53
Хуясе хули я тут делаю!!!
15078218Пиздалёт!!!, 20-11-2009 13:10:51
Базачка это Пиздалётик 1-1 прошу пасадку!!!
15078242Здраствуйте))), 20-11-2009 13:12:03
Уибанци!!!
15078253))), 20-11-2009 13:15:41
Так чё как дила дрочеры???
15078282Ибалоид энжинера Гарина, 20-11-2009 13:56:03
c 2002 по 2009 год счёт 6:2 в пользу Батона с УГ Квик Ник Хуле пиздеть!
15078661Ибалоид энжинера Гарина, 20-11-2009 13:59:02
Я тут бля целую поэиу захуярил а ибаный удафф проебал её переписывать не буду, но суть одна Квик ник унылейшее гавно и всё время в жёппе так что БСПП я тебя не пойму! А у Мишу статистика сумашедшая посмотри сам реальная самовозка Я бля всё написал но проеблось! И росс пришёл в команду когда там уже был Баттон
15078689Ибалоид энжинера Гарина, 20-11-2009 14:00:27
А этот чемпионат по сравнению с другими просто супер! Реальная борьба реальных чуваков
15078695Ибалоид энжинера Гарина, 20-11-2009 14:01:29
Кароче пошол бухать хуле тяпница! Срите
15078708BestStrongPenisPower, 20-11-2009 14:20:38
Ещё раз.
15078879Ездил в Заубере с Ракконеным - как там завершилось?
Один сезон на относительно приличной машине.
Одна победа у Буратины, ноль побед у КвикНика. Что там в той гонке было с тактикой, не напомнишь?
последний сезон на ведре - кто ездил, а кто расслабился?
Где Булкин показывал суперпрыть на фоне КвикНика? Что-то не припомню.
BestStrongPenisPower, 20-11-2009 14:21:13
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [373]
Реальная борьба пластилиновых манекенов
15078883чо за имя бля?, 20-11-2009 14:22:44
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [372]
Камрад, ты ИМХО зарываешься. Все уже все поняли, шо ты сказать хотел, так шо давай либо аргументированно отстаивай мнения - дай сравнение со скоростью напарников по сезонам, результаты команд, среднюю разницу времен, кол-во отказов техники и все такое, там мож чего и решим, вдруг реально твой любимый Булкин круче чем Ник. Да и Хуйдфельд не был на такой самовозке, поэтому и предсказать достаточно тяжело, хотя я почему-то, так же, как и многие, уверен, что ХАйдфельд справился бы с задачей выиграть чемп на такой адскомашинге уж точно не хуже, чем Булкин.
15078896А так, просто, с криками "Я с вас хуею" это все - детский сад. А я тока понадеялся, что тут адекватная публика собралась и можно посрать нормально.
чо за имя бля?, 20-11-2009 14:25:32
ответ на: аноним [360]
Да ну? Слишком многое решает шара, обстоятельства и т.д. Шизикела - явно не худщий пелод, а сидел в загнивающем пост-Спайкере, а потом ушел третьим в Филари. Дэвидсон уебал, хотя как по мне тоже пилот не последний. Кимстер попал в Маки тока на место Хаккинена, ибо финн, и, заметь, кому он тогда проиграл? Да неужели.
15078922чо за имя бля?, 20-11-2009 14:26:28
Имею в виду, по результатам сезона в Заубере проебал напарнику - ето ж как раз Хайдфельд и был. Так что, в принципе, его бы и в Маки тада, но... нужен был финн, и получили. Правда, и не прогадали, но кто знает, как бы сложилось?
15078932чо за имя бля?, 20-11-2009 14:27:01
ответ на: BestStrongPenisPower [358]
не знаю, когда точно, но, думаю, быстро запросится...
15078940Моисей Карпыч, 20-11-2009 14:39:21
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [372]
ни где была эта команда когда в неё пришёл Росс? напомить? короче, это сказка про белого бычка...
15079042Ochkareff, 20-11-2009 16:22:26
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [352]
Шумахер на самовозе пятнадцать раз в 2004 на подиуме приехал, а в 2002 вообще во всех гонках был на подиуме, и из них 12 выиграл, а твой Баттон в 17 гонках на подиуме был лишь 9 раз.
15079680Так теперь понимаешь, что самовозом должен ещё кто-то управлять?
hersh, 20-11-2009 16:32:12
ответ на: Ochkareff [382]
Вообще-то Браун перестал быть самовозом после первых 7 этапов.
15079744Красный Бык, 20-11-2009 16:56:52
ответ на: чо за имя бля? [377]
> давай либо аргументированно отстаивай мнения - дай сравнение со скоростью напарников по сезонам, результаты команд, среднюю разницу времен, кол-во отказов техники и все такое, там мож чего и решим
15079899Блядь куда я попал? Оналитиге и до удава добрались.
чо за имя бля?, 20-11-2009 17:46:11
ответ на: Красный Бык [384]
да йобанарот, я вполне приемлю крик "Ваш *имяпелода* - ибаное говно!" - но раз, другой, третий... не в каждом же посте? Заябывает и как-то очень уж намекает на неадекватность персонажа.
15080268GrigoriyF1, 20-11-2009 18:16:19
ответ на: Красный Бык [384]
хе бля, так на удаве каждый второй невьебеный аналитег
15080537BestStrongPenisPower, 20-11-2009 19:09:57
Ага, г-н Аллен невозбранно копипастит Феникса
15081179Окрыленный РедБулом, 20-11-2009 19:14:24
ответ на: BestStrongPenisPower [330]
А если Веталя ради такова события Мега-Хачистан в Хрено подпишет? В этой гонке-мегазвездей он уж точно всех поимеет.
15081241Кими Райкконен, 20-11-2009 20:39:08
Рудольф Ваэльс, отвечающий за инвестиции директор компании Aabar, которая владеет 45,1% акций Mercedes GP, и являющейся крупнейшим акционером Diamler, заявил в интервью эмиратскому каналу Sport Channel 2, что Кими Райкконен является лучшим вариантом для их команды.
15082279По его словам, акционеры команды чрезвычайно заинтересованы в успешном выступлении Mercedes GP в следующем сезоне, и готовы вложить необходимые средства в команду для того, чтобы она боролась и за личный и за командный титулы. При этом, Кими Райкконен рассматривается Aabar как один из необходимых составляющих успеха, так как он, единственный из доступных на рынке пилотов, выигрывавший гонки и Чемпионат Мира.
По словам Ваэльса, переговоры между менеджерами Райкконена и руководством команды идут уже 3-4 дня, и стороны близки к заключению контракта, т.к. осталось утрясти лишь незначительные детали. Стопроцентной уверенности в благополучном исходе дела, впрочем, пока нет - так как камнем преткновения может стать люая мелочь, но в настоящий момент все идет благополучно.
Схожей точки зрения придерживается и Ник Фрай, который готов пригласить Райкконена в команду хоть сегодня: «Мы без спешки перебираем все возможные варианты - почти все свободные пилоты хотят занять это место. Но если бы решения принимал я, то взял бы Кими Райкконена. Как по мне, так путь начинает работать с нами хоть завтра. К сожалению, все не так просто».
Кими Райкконен, 20-11-2009 20:39:25
Санта барбара воистину
15082283юг, 20-11-2009 21:35:25
ответ на: Кими Райкконен [390]
шумахера на роль сиси кэпфэла, а вильнев в роли лодриджа? канадское чудо автоспорта решило вернуться со своей разноцветной шевелюрой?
15082760слон Поскребон, 20-11-2009 22:18:56
ответ на: юг [391]
ебать, кого ты вспомнил. Лайонел Лодридж! бля, как давно это было....
15083241Pesher, 20-11-2009 23:02:01
ответ на: юг [391]
вернутся то он решил, ток хуй его кто либо возьмет. Очкариков в Формуле 1 не особо жалуют. З.Ы. Хуйнев тоже выиграл титул на самовозе, правда не вижу его фанов тут. Ибалоид, может поболеешь за Жакуса в 2010?
15083752BestStrongPenisPower, 21-11-2009 00:06:32
ответ на: Pesher [393]
Но этот хоть отжигал периодически на трассе, а Булкин жёг только когда метался как девочка между контрактами
15084415юг, 21-11-2009 00:48:23
ответ на: слон Поскребон [392]
память - сучка капризная. то ни помнишь нихуя что вчера было, то вспоминаешь события десятилетной давности:-)
15084813юг, 21-11-2009 00:53:42
ответ на: Pesher [393]
очкариков двое было за два последних десятка лет:вильнев и шумик младший. шумик младший чем-то напоминает нынешного квикника, рабочая лошадь, так сказать, но не более того. а вильнев был красава, и скорость была и говнецом мог обляпать и чемп выиграл и вообще шубутной по жизни, ни чета пике младшему.
15084857Красный Бык, 21-11-2009 05:28:12
ответ на: Pesher [393]
>вернутся то он решил, ток хуй его кто либо возьмет. Очкариков в Формуле 1 не особо жалуют. З.Ы. Хуйнев тоже выиграл титул на самовозе, правда не вижу его фанов тут. Ибалоид, может поболеешь за Жакуса в 2010?
15086365Ну и сравнил. Жакус всё же был весьма интересен на трассе, особенно до БАРа. Да и вне трассы развлекал отнюдь не только околоконтрактной хуитой.
Красный Бык, 21-11-2009 05:30:40
ответ на: юг [396]
>очкариков двое было за два последних десятка лет:вильнев и шумик младший. шумик младший чем-то напоминает нынешного квикника, рабочая лошадь, так сказать, но не более того. а вильнев был красава, и скорость была и говнецом мог обляпать и чемп выиграл и вообще шубутной по жизни, ни чета пике младшему.
15086369ЭхЪ быстро же народ Бурдючка забыл. А жаль.
Красный Бык, 21-11-2009 05:32:24
И вообще Сиси какие-то помнят, а формульных персонажей - нет. Паскудство какое.
15086373Ибалоид энжинера Гарина, 21-11-2009 05:49:22
ответ на: BestStrongPenisPower [375]
>Ещё раз.
15086388>Ездил в Заубере с Ракконеным - как там завершилось?
>
>Один сезон на относительно приличной машине.
>Одна победа у Буратины, ноль побед у КвикНика. Что там в той гонке было с тактикой, не напомнишь?
>последний сезон на ведре - кто ездил, а кто расслабился?
>Где Булкин показывал суперпрыть на фоне КвикНика? Что-то не припомню.
Бля камрады грустно всё это. Злые вы. Уйду я от вас.(с) Я же написал 6:2 в пользу Булкина за 8 лет! Всё, обсуждать больше нечего! Булкин никогда не был человеком-гавном! Да он ныл и капризничал, но бля он пелод F1 а это круто беспезды и ниибёт! Он всегда ладил с напарниками по команде и даже Сасато-долбаёба и камикадзе не обижал. Заебали вы, вам лишь бы пилот молчал и ехал. Ни шоу, нихуя! Кароче если нужен кумиром МУЖИК, добро пожаловать в колхоз. Мужики в кАлхозе землю пашут молчат и бухают! А всякую хуйню вроде времен на круге я никогда не запоминаю и этим не интересуюсь. Я просто фтыкатель. Не глорик. А беспесды оналитеги это БСПП и еще тут кое кто. Вот и обсуждайте всякую хуйню друг с другом. Хайфельд унылое гавно и это факт. Булкин может по вашему и не супер, но Ник намного хуже. Просто по результатам он ПРОИГРЫВАЕТ! И значит он как гонщик, на минуточку!, а не человек, ХУЖЕ. Пиздец. ТОЧКА Заебали!