Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Формула-1. ГП Бразилии. Превью
Вот и подошел к концу очередной сезон в автогонках класса машин Формула-1. Сегодня состоится заключительная гонка сезона, Гран-При Бразилии на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу. И вот некоторыми фактами как об автодроме и о будущей гонке, коих удалось нарыть в интернете, и хотелось бы поделиться.
Автодром «Интерлагос» был построен в 1938 году. В то время два бизнесмена купили участок земли в районе Сан-Паулу с изначальной идеей постройки жилого микрорайона города. Однако почва в данном месте оказалась излишне болотистой и непригодной для постройки жилья. Тогда и принято было решение построить на данном месте автодром.
Напомню, что данному месту было дано имя «Интерлагос» потому, что оно находится между озер.
Автодром находится на высоте 800м над уровнем моря, и более низкое атмосферное давление сказывается как на мощности двигателя, так и на аэродинамике.
В подобных условиях двигатель теряет примерно 7 лошадиных сил по сравнению с большинством европейских трасс, а аэродинамические настройки требуют большей прижимной силы, чем на подобных трассах в других регионах.
Трасса представляет cобой комбинацию медленных поворотов с одним из наиболее длинных cкоростных участков чемпионата. Несмотря на замену асфальтового покрытия в 2004м и в 2007х годах, 4'309-метровый гоночный трек остается одним из самых неровных в чемпионате. Направленный против часовой стрелки, он создает дополнительные нагрузки на мышцы шеи гонщиков, более привыкшим к трассам с преобладанием правых поворотов.
Наиболее удобным местом для обгона на данной трассе является первый и четвертый поворот, являющимся окончанием длинных скоростных участков, поэтому для команд очень важно найти компромисс между настройками для наилучшего времени на круге и создания необходимой скорости для отражения атак на всем протяжении 71-круговой гонки.
Настройки шасси и механических элементов особенно важны для прохождения ряда медленных поворотов на трассе, особенно на среднем участке. Ну а наиболее важными являются настройки для наиболее быстрого выхода из 12-го поворота, после которого начинается основная прямая, на которой двигатель работает на максимальной мощности в течение 15ти секунд.
Касаемо же работы двигателя на трассе в целом, стоит заметить, на данной трассе мощность болида играет не столь критическое значение, как на ряде других трасс. Педаль газа утоплена «в пол» на протяжении 61% времени прохождения на круге. Для сравнения, на медленных трассах, как Хунгароринг, двигатель в режиме full throttle работает 57% от времени на круге, на испанской Валенсии 54%. Ну а лидерами по данному показателю являются итальянская Монца и бельгийский Спа-Франкоршам с 76ми и 72мя процентами соответственно.
Однако учитывая перепады высот на данной трассе, нагрузки на поршни и коленвал двигателя являются весьма существенными.
Опыт гонщиков на данной трассе также имеет немаловажное значение. Пилотирование на медленных передачах на средней части трассы, в условиях постоянно меняющегося направления ветра, требует сбалансированной работы тормозами и плавным выходом из поворотов. И в этом сезоне данный фактор тоже играет ощутимую роль после отмены системы трэкшн-контрол, позволявшей в прошлом гонщикам избегать заносов при агрессивном стиле прохождения поворотов.
Требования к резине на колесах болидов не особенно жесткие для данной трассы. Асфальтовое покрытие не является чрезмерно абразивным, а скоростных поворотов сравнительно немного, поэтому более мягкие сорта резины являются достаточно приемлемыми для данной трассы. Выбор Бриджстоуна на использование мягкого и супер-мягкого состава резины является на данной трассе наиболее частым.
Касаемо резины стоит также заметить, что данное Гран-При будет являться последним за последние 11 лет для шин с продольными канавками, прозванными «псевдосликом».
Начиная с 1998 года прошло 188 Гран-при с данной модификацией резины, однако в 2009 годy команды вернутся к используемому в прошлом слику. Данное изменение, по мнению организаторов, поможет повысить вероятность обгона на трассе и добавит зрелищности к гонкам.
Надо также заметить, что при сохранении той же долговечности на трассе, резина «слик» может быть намного более мягкого состава, чем «псевдослик». Данный факт обусловлен повышенной изнашиваемостью краев у внутренних продольных канавок, что и требует в результате более твердый состав резины на шинах болида.
Отсутствие же канавок заметно уменьшит износ резины во время заездов.
Если от технических характеристик переходить к статистическим данным, то можно отметить следующее:
За время проведения бразильских Гран-При, наиболее удачливым гонщиком в данной стране был Алан Прост, одержавший 6 побед в период между 1982м и 1990м годами. Михаэль Шумахер одержал только 4 победы, а бразилец Айртон Сенна, несмотря на взятие 6ти поул-позишинов, выигрывал домашнее гран-при всего два раза в 1991м и 1993м годах.
Напомню, что по итогам вчерашней квалификации, у бразильца Фелиппе Массы уже третий поул-позишн подряд на данной трассе и пока всего одна одержанная победа.
Первую победу в своей карьере на ГП Бразилии праздновали Рене Арно в 1980м и Джанкарло Физикелла в 2003м годах.
Среди команд, наибольшего успеха в стране где живет много диких обезьян достиг Макларен с 11ю победами, в то время как Феррари всего 9 и Уильямс всего 6 раз побеждали на ГП Бразилии.
В 11 из последних 17 чемпионатов, победитель Бразильского Гран-При становился чемпионом мира: Айртон Сенна в 91м, Мэнселл в 92м, Мишо в 94м, 95м, 2000м и 2002м, Хилл в 96м, Вильнев в 97м, Хакинен в 98м и 99м, Кими Райкконен в 2007м.
Также стоит отметить, что:
Если Льюис Хэмилтон доедет в первой пятерке на ГП Бразилии, то он станет самым молодым чемпионом мира в Формуле-1. Данным "титулом" на данный момент владеет бывший его партнер по команде двухкратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо.
Всего же британец за свою карьеру оставался лидером чемпионата после 24х гонок из 34х проведенных. На данный момент это наивысший показатель среди гонщиков, которые пока ни разу не выигрывали чемпионат.
Если же он выигрывает чемпионат, то это станет ровно через 50 лет со момента первого чемпионского титула британского гонщика, коим был Майк Хоторн, и первым первым британским чемпионом в новом тысячетилетии. Напомню, что последним чемпионом Формулы-1 с острова туманного альбиона становился Дэймон Хилл в 1996м году.
Для немецкого гонщика команды БМВ Ника Хайфельда данная гонка станет 150й в его карьере в Формуле-1.
Касаемо же команды БМВ стоит отметить, что они последние 34 гонки приезжали в очках, что есть наилучший показатель для всех команд, за исключением Феррари. Для итальянской же конюшни наилучшим результатом является 55 проведенных гонок подряд, законченных приездом в очковой зоне.
Нельсиньо Пике во вчерашней квалификации вновь уступил партнеру по команде двухкратному чемпиону мира испанцу Фернандо Алонсо. Счет по результатам в квалификациях между партнерами по команде остался «сухой» 18:0, и это единственный подобный результат из всех команд в нынешнем чемпионате.
Для итальянца Джанкарло Физикеллы, выступающем на Форс-Индии, данный сезон может стать первым в карьере Формулы-1, когда он не набрал ни одного очка. В прошлом году подобного же результата «достиг» бразилец Рубенс Барикелло, который впервые за 16-летнюю карьеру в Формуле-1 закончил сезон без единого призового очка. Ну а в этом сезоне бразилец уже набрал 11 очков при лучшем результате на ГП Великобритании, где он занял третье место, в то время как для итальянца наилучшим результатом явилось 10е место на трассе в испанской Барселоне.
Рассматривая же нынешнее положение чемпионата в личном зачете c точки зрения нахинга, стоит отметить, что лидер чемпионата мира британец Льюис Хэмилтон может нахнуть на соточку, если приедет к финишу третьим (94+6). Фелиппе Масса может нахнуть на матрешек, если приедет восьмым (87+1), Роберт Кубица и Кими Райкконен могут нахнуть на топоры, если приедут седьмым (75+2) и вторым (69+8) соответственно.
Ну а, напомню, в прошлом году, если бы в последней гонке Льюис приехал пятым (107+4), а Фернандо Алонсо вторым (103+8), то оба гонщика Макларена могли бы поставить заборчек. Нахенк наше всйо!
Напомню, что гонка состоится в 15:00 по местному бразильскому времени или в 20:00 по московскому.
Использование технического монитора http://www.formula1.com/services/live_timing/ может добавить интереса к просмотру репортажа.
Надеюсь, что в гонке будет что посмотреть, и она окажется достойным завершением интересного сезона.
P.S. для описания вышеизложенного использовались материалы сайтов www.formula1.com, http://formula-one.speedtv.com, www.fia.com, и ряда других информационных источников. Руководствуясь выражением «если с одного источника взял информацию, то это – плагиат, а если с нескольких – то это научное исследование», то много источников и использовались, коих всех уже и не вспомнить в воскресенье утром.
Надеюсь, что было интересно.
02.11.08
korzheg @ удафф точка ком
Автодром «Интерлагос» был построен в 1938 году. В то время два бизнесмена купили участок земли в районе Сан-Паулу с изначальной идеей постройки жилого микрорайона города. Однако почва в данном месте оказалась излишне болотистой и непригодной для постройки жилья. Тогда и принято было решение построить на данном месте автодром.
Напомню, что данному месту было дано имя «Интерлагос» потому, что оно находится между озер.
Автодром находится на высоте 800м над уровнем моря, и более низкое атмосферное давление сказывается как на мощности двигателя, так и на аэродинамике.
В подобных условиях двигатель теряет примерно 7 лошадиных сил по сравнению с большинством европейских трасс, а аэродинамические настройки требуют большей прижимной силы, чем на подобных трассах в других регионах.
Трасса представляет cобой комбинацию медленных поворотов с одним из наиболее длинных cкоростных участков чемпионата. Несмотря на замену асфальтового покрытия в 2004м и в 2007х годах, 4'309-метровый гоночный трек остается одним из самых неровных в чемпионате. Направленный против часовой стрелки, он создает дополнительные нагрузки на мышцы шеи гонщиков, более привыкшим к трассам с преобладанием правых поворотов.
Наиболее удобным местом для обгона на данной трассе является первый и четвертый поворот, являющимся окончанием длинных скоростных участков, поэтому для команд очень важно найти компромисс между настройками для наилучшего времени на круге и создания необходимой скорости для отражения атак на всем протяжении 71-круговой гонки.
Настройки шасси и механических элементов особенно важны для прохождения ряда медленных поворотов на трассе, особенно на среднем участке. Ну а наиболее важными являются настройки для наиболее быстрого выхода из 12-го поворота, после которого начинается основная прямая, на которой двигатель работает на максимальной мощности в течение 15ти секунд.
Касаемо же работы двигателя на трассе в целом, стоит заметить, на данной трассе мощность болида играет не столь критическое значение, как на ряде других трасс. Педаль газа утоплена «в пол» на протяжении 61% времени прохождения на круге. Для сравнения, на медленных трассах, как Хунгароринг, двигатель в режиме full throttle работает 57% от времени на круге, на испанской Валенсии 54%. Ну а лидерами по данному показателю являются итальянская Монца и бельгийский Спа-Франкоршам с 76ми и 72мя процентами соответственно.
Однако учитывая перепады высот на данной трассе, нагрузки на поршни и коленвал двигателя являются весьма существенными.
Опыт гонщиков на данной трассе также имеет немаловажное значение. Пилотирование на медленных передачах на средней части трассы, в условиях постоянно меняющегося направления ветра, требует сбалансированной работы тормозами и плавным выходом из поворотов. И в этом сезоне данный фактор тоже играет ощутимую роль после отмены системы трэкшн-контрол, позволявшей в прошлом гонщикам избегать заносов при агрессивном стиле прохождения поворотов.
Требования к резине на колесах болидов не особенно жесткие для данной трассы. Асфальтовое покрытие не является чрезмерно абразивным, а скоростных поворотов сравнительно немного, поэтому более мягкие сорта резины являются достаточно приемлемыми для данной трассы. Выбор Бриджстоуна на использование мягкого и супер-мягкого состава резины является на данной трассе наиболее частым.
Касаемо резины стоит также заметить, что данное Гран-При будет являться последним за последние 11 лет для шин с продольными канавками, прозванными «псевдосликом».
Начиная с 1998 года прошло 188 Гран-при с данной модификацией резины, однако в 2009 годy команды вернутся к используемому в прошлом слику. Данное изменение, по мнению организаторов, поможет повысить вероятность обгона на трассе и добавит зрелищности к гонкам.
Надо также заметить, что при сохранении той же долговечности на трассе, резина «слик» может быть намного более мягкого состава, чем «псевдослик». Данный факт обусловлен повышенной изнашиваемостью краев у внутренних продольных канавок, что и требует в результате более твердый состав резины на шинах болида.
Отсутствие же канавок заметно уменьшит износ резины во время заездов.
Если от технических характеристик переходить к статистическим данным, то можно отметить следующее:
За время проведения бразильских Гран-При, наиболее удачливым гонщиком в данной стране был Алан Прост, одержавший 6 побед в период между 1982м и 1990м годами. Михаэль Шумахер одержал только 4 победы, а бразилец Айртон Сенна, несмотря на взятие 6ти поул-позишинов, выигрывал домашнее гран-при всего два раза в 1991м и 1993м годах.
Напомню, что по итогам вчерашней квалификации, у бразильца Фелиппе Массы уже третий поул-позишн подряд на данной трассе и пока всего одна одержанная победа.
Первую победу в своей карьере на ГП Бразилии праздновали Рене Арно в 1980м и Джанкарло Физикелла в 2003м годах.
Среди команд, наибольшего успеха в стране где живет много диких обезьян достиг Макларен с 11ю победами, в то время как Феррари всего 9 и Уильямс всего 6 раз побеждали на ГП Бразилии.
В 11 из последних 17 чемпионатов, победитель Бразильского Гран-При становился чемпионом мира: Айртон Сенна в 91м, Мэнселл в 92м, Мишо в 94м, 95м, 2000м и 2002м, Хилл в 96м, Вильнев в 97м, Хакинен в 98м и 99м, Кими Райкконен в 2007м.
Также стоит отметить, что:
Если Льюис Хэмилтон доедет в первой пятерке на ГП Бразилии, то он станет самым молодым чемпионом мира в Формуле-1. Данным "титулом" на данный момент владеет бывший его партнер по команде двухкратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо.
Всего же британец за свою карьеру оставался лидером чемпионата после 24х гонок из 34х проведенных. На данный момент это наивысший показатель среди гонщиков, которые пока ни разу не выигрывали чемпионат.
Если же он выигрывает чемпионат, то это станет ровно через 50 лет со момента первого чемпионского титула британского гонщика, коим был Майк Хоторн, и первым первым британским чемпионом в новом тысячетилетии. Напомню, что последним чемпионом Формулы-1 с острова туманного альбиона становился Дэймон Хилл в 1996м году.
Для немецкого гонщика команды БМВ Ника Хайфельда данная гонка станет 150й в его карьере в Формуле-1.
Касаемо же команды БМВ стоит отметить, что они последние 34 гонки приезжали в очках, что есть наилучший показатель для всех команд, за исключением Феррари. Для итальянской же конюшни наилучшим результатом является 55 проведенных гонок подряд, законченных приездом в очковой зоне.
Нельсиньо Пике во вчерашней квалификации вновь уступил партнеру по команде двухкратному чемпиону мира испанцу Фернандо Алонсо. Счет по результатам в квалификациях между партнерами по команде остался «сухой» 18:0, и это единственный подобный результат из всех команд в нынешнем чемпионате.
Для итальянца Джанкарло Физикеллы, выступающем на Форс-Индии, данный сезон может стать первым в карьере Формулы-1, когда он не набрал ни одного очка. В прошлом году подобного же результата «достиг» бразилец Рубенс Барикелло, который впервые за 16-летнюю карьеру в Формуле-1 закончил сезон без единого призового очка. Ну а в этом сезоне бразилец уже набрал 11 очков при лучшем результате на ГП Великобритании, где он занял третье место, в то время как для итальянца наилучшим результатом явилось 10е место на трассе в испанской Барселоне.
Рассматривая же нынешнее положение чемпионата в личном зачете c точки зрения нахинга, стоит отметить, что лидер чемпионата мира британец Льюис Хэмилтон может нахнуть на соточку, если приедет к финишу третьим (94+6). Фелиппе Масса может нахнуть на матрешек, если приедет восьмым (87+1), Роберт Кубица и Кими Райкконен могут нахнуть на топоры, если приедут седьмым (75+2) и вторым (69+8) соответственно.
Ну а, напомню, в прошлом году, если бы в последней гонке Льюис приехал пятым (107+4), а Фернандо Алонсо вторым (103+8), то оба гонщика Макларена могли бы поставить заборчек. Нахенк наше всйо!
Напомню, что гонка состоится в 15:00 по местному бразильскому времени или в 20:00 по московскому.
Использование технического монитора http://www.formula1.com/services/live_timing/ может добавить интереса к просмотру репортажа.
Надеюсь, что в гонке будет что посмотреть, и она окажется достойным завершением интересного сезона.
P.S. для описания вышеизложенного использовались материалы сайтов www.formula1.com, http://formula-one.speedtv.com, www.fia.com, и ряда других информационных источников. Руководствуясь выражением «если с одного источника взял информацию, то это – плагиат, а если с нескольких – то это научное исследование», то много источников и использовались, коих всех уже и не вспомнить в воскресенье утром.
Надеюсь, что было интересно.
02.11.08
korzheg @ удафф точка ком
— Нисаленый коржык , 02.11.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 02-11-2008 23:28:07
ответ на: BestStrongPenisPower [512]
>Ну да, Масса тут был по-любому не в тему, но всё-таки проявил под занавес сезона волю к победе, и это достойно уважения наряду с очередным подиумом Олонзы.
11798827Да ни кто спорит, согласен.. Масяня молодец.. боролся до конца.. но год провел явно не по чемпионски, вспомнить хотя б первые две гонки.. да и до этого не воспользовался возможностью.. в 2007.. когда Кимка был новичком в команде.. а он уже 2ой год гонял.. причем один год с учителем Мишей..
Когда там объявят молодое мясцо для услады двукратного чемпиона на следующий год?
Я бы на месте Флавы (эх жаль что я не на его месте) взял Бурдюка.. хотя он сказал уже что Бурдюк для него видите ли стар.. суко надо же так пиздануть!!
>Ну, блядь, тогда ж вроде были свободны Физикелла, Ральфег, Сутиль? В конце концов, из других гоночных серий можно было кого-нибудь переманить! Но такое уёбище перед Венгрией нужно было выкидывать, а не контракт продлевать!
Ну тя нах.. нужно такое счастие.. тогда уж лучше Сасато!! Ральфег... ага... не просто шило на мыло.. а бля.. Шило - на тупое, бездарное, но фирменное шило... Да брось давай.. Кова хоть и не айс.. но точно быстрее, тобой перечисленных товарищей, чье место в музее...
ХЗ какое имя, 02-11-2008 23:29:27
ответ на: marchulya [546]
>>Ну да, Масса тут был по-любому не в тему, но всё-таки проявил под занавес сезона волю к победе, и это достойно уважения наряду с очередным подиумом Олонзы. Когда там объявят молодое мясцо для услады двукратного чемпиона на следующий год?
11798838>
>согласился бы с тобой до предпоследнего круга, когда творог заехал позже всех менять резину на дождевую, не проебал ни секунды под дождем! до дождя все шло к ногам негроида, а потом пришел фитильчик и всех заставил ахнуть! это был пиздец! да это будущий гений! надо ему съебать с рытбула, а то будет прозябать как дикаприо в вилах! хотя если рытбул отнимет ферровский движок у str это будет тема!
В соседней темке успокоил аналогичные суждения: не ссать, просто верить, что Феттель носит с собой такую Силу, что благодаря ней машинка резвей бежит. Сравниваем для надежды традиционные позиции Телят в прошлом сезоне и в этом. А?
>а насчет альфонсика, пусть сначала сам объявит себя пелодом срены, тогда и тушку поднесут к его ногам!
Подиум в Бразилии ясно подтвердил, что Алонсег полностью заслужил титул Человека-Говна-2008 - достаточно было взглянуть на его еблище.
Кими Райкконен, 02-11-2008 23:30:35
Ушолбля! Удачи всем
11798852BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:39:06
ответ на: ХЗ какое имя [541]
Кстати, там и дождь сильнее был, и шины у него были кажись хеви рейн
11798938BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:40:15
ответ на: шпрота-мститель [542]
Так ещё и на трибунах был? А как же атмосфера и вся хуйня? Ну хз, каждому своё
11798950BestStrongPenisPower, 02-11-2008 23:48:16
555 нахнул кстати, почётно
11799010Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 02-11-2008 23:56:38
ответ на: шпрота-мститель [531]
>Парни, без слюны и крика, скажите мне - был на трёх Формулах(так получилось), проскучал наглухо полтора (или два) часа.
11799081>
>Неужели вы реально все гонки внимательно смотрите?
Я за последние 9 лет, наверно не пропустил ни одной гонки (5-6 гонок может смотрел в записи, остальное в прямухе)...
Мне кажеться, что здесь нужно быть просто в теме... Ф1 этож не только борьба на трассе... это и то че ее окружает.. новости.. интриги.. лоск (если хочешь - гламур).. и прочая хуйня.. надо просто влиться в это.. конечно ты не станешь фаном ф1 просто посмотрев 3 гонки (но хотя смотря какие гонки, если такие как сегодня.. или как в Спа'08 или Спа'99)... пусть даже с трибуны.. короч ты просто не в теме.. и поэтому тебе это не кажется интересным.. хотя может просто не лежит душа к этому...
BestStrongPenisPower, 03-11-2008 01:09:58
не зря я верил в Зину, они с Юбконосцем друг друга стоят
11799611Легким толчком в первой связке поворотов Нико Росберг развернул машину ветерана, а в следующий момент Казуки Накаджима выбил ее с трассы...
Гоночная Черепаха, 03-11-2008 01:11:51
ёбаный нигер пабидил
11799623Нисаленый коржык, 03-11-2008 02:40:10
ответ на: Хам, быдло и мужик [480]
>02-11-2008 22:36:46 marchulya
11799986>
>глаза разуйте, далбаёбы. его даже круговые все скопом объехали на последнем круге, пока он на сликах в лужах барахтался. Наоборот парень красавец, рискнул, но не повезло.
согласен
обе Тойоты не переобувались, у Глока последний круг 1:44.731, у Труля последний круг 1:44.800
типа одинаково
за счет непереобувания Глок все равно выиграл одну позицию у Ковы
Труль в конечном итоге на это ничего не выиграл - сначала обошел Кову, а потом тот вернул место обратно
так что, как не обидно, или не радостно - все как бы честно
я забыл подписацца, асёл, 03-11-2008 02:42:33
ответ на: BestStrongPenisPower [558]
С нетерпением ждем обзора
11799996Я Легенда, 03-11-2008 10:41:33
Ну чо суки злорадствуете)))
11800581Хэм реально быстр и реально крут, а вы что хотели, чтоб титул достался Волосатому Абезьяну. Нахуй. Он его не заслужил, после всех судейских подачек.
Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 03-11-2008 11:04:25
ответ на: BestStrongPenisPower [558]
>не зря я верил в Зину, они с Юбконосцем друг друга стоят
11800719>
>Легким толчком в первой связке поворотов Нико Росберг развернул машину ветерана, а в следующий момент Казуки Накаджима выбил ее с трассы...
Нда ирония судьбы как грится... Вильямс начал карьеру ДиСи, вильямс ее и закончил...
Слонодых, 03-11-2008 11:07:13
Глок - ПИДОР, УЕБАНЕЦ, ГАНДОН!!!!!
11800736Шоп твою маму и твоих сестер всю жизнь ОБЕЗЬЯНЫ ебали и вафлили!!!!
Шоп твой отец застрелился от стыда, что пустил на свет такого уебанца!!!!
А ты шоп попал в негритянский ад и шоп НЕГРЫ-ЧЕРТИ до скончания века разрабатывали тебе очко раскаленной кочергой!!!!!
Я Легенда, 03-11-2008 11:07:17
Кстати кто там говорил, что Глюк 17 сек слил на круге. Вы не ахуели часом? Не знаю, что там ваше хуиное Хрен тв показывает, но секундамер показывал в начале второго круга отставание 10 сек. за круг 3,6 сек. Так что нехуй.
11800737Я Легенда, 03-11-2008 11:08:59
нате гады первое интервью чемпиона 2008 г.
11800746Я Легенда, 03-11-2008 11:15:41
ответ на: BestStrongPenisPower [558]
ДС ушол, теперь ему новый напарник по отжыгам. Кто? Вот вопрос.
11800778Я Легенда, 03-11-2008 11:24:41
ответ на: Я Легенда [567]
>ДС ушол, теперь ему новый напарник по отжыгам. Кто? Вот вопрос.
11800830Блять, шо значит пахмелье, ДС ушол, Зине теперь нужен новый напарник по отжыгам, кто им станет? Может Такуму вернут?
хуивознаед, 03-11-2008 11:27:04
ответ на: Я Легенда [562]
>Ну чо суки злорадствуете)))
11800842>Хэм реально быстр и реально крут, а вы что хотели, чтоб титул достался Волосатому Абезьяну. Нахуй. Он его не заслужил, после всех судейских подачек.
обезьян снова практически фсио проебал, пропустиф обгон за два круга до финиша,который лишал его титула.чампион блядь.
Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 03-11-2008 11:40:46
ответ на: хуивознаед [569]
>обезьян снова практически фсио проебал, пропустиф обгон за два круга до финиша,который лишал его титула.чампион блядь.
11800928ди ты на хуй лашара.. сколько раз масса в этом году (и в прошлом особенно) все проябывал я ваще молчу.. так что господа красножопые смиритесь уже с проебом Массика и перестанте брызгать слюной... проявите уже мужество... а то ведете себя как деффки... позорище прям...
хуивознаед, 03-11-2008 11:57:46
ответ на: Льюис ЧЕМПИОН!!!!! [570]
>>обезьян снова практически фсио проебал, пропустиф обгон за два круга до финиша,который лишал его титула.чампион блядь.
11801007>ди ты на хуй лашара.. сколько раз масса в этом году (и в прошлом особенно) все проябывал я ваще молчу.. так что господа красножопые смиритесь уже с проебом Массика и перестанте брызгать слюной... проявите уже мужество... а то ведете себя как деффки... позорище прям...
на хуй ты сам сходи уебок
негр чемпион да и хуй с ним,но перед этим он круто обосрался и не надо песдеть что он был ниибаццо крут и быстр
BestStrongPenisPower, 03-11-2008 12:02:21
Вообще негру конечно попёрло - ему надо было кровь из жопы не выпускать Фитиля. Дотянул бы Глюк или вонзился бы Люсик в яростных попытках атаки в торос, был бы проёб равного которому не знала история. На грани дотянул, безвольненько. Не забываем, это ж не Феррари сделала Люсю, а относительно скромные телята.
11801039хуивознаед, 03-11-2008 12:08:05
11801068оказывается это была такая ниибическая стратегия бггг
Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 03-11-2008 12:35:11
ответ на: хуивознаед [571]
>негр чемпион да и хуй с ним,но перед этим он круто обосрался и не надо песдеть что он был ниибаццо крут и быстр
11801203Но массца то твой до этого обсерался еще более жидко ни один год... долбоебушко... я не говорю что Лю в этой гонке был ниибаца крут и быстр.. да, ехал на результат... тут скорее стратеги макларена как всегда хуйню какую то сгородили.. нужно было брать поул и боротсья за победу.. а не душить двигатель, боясь что он наебнется... а так Льюис ехал вполне достойно... и пиздишь тут сука ты мразь красножопая... Люсик по ходу сезона гораздо чаще блистал.. в отличаи от Масяни.. который может победить, только когда все пиздец гладко складывается... когда машина едет.. и стратегия срабатывает.. я сильно сомневаюсь в том, что если бы Масяня в Сильвере'08 оказался на месте Люсика, то выиграл бы гонку тогда.. это ли не показатель воли к победе?? Когда команда наябывается со стратегией.. а гонщик этот наеб отыгрывает своим мастерством и скоростью.. так что свистни в черный здоровый хуй уёбище!!
Александр Второй, 03-11-2008 12:39:18
Осталось в следующем сезоне сделать чемпионом ахтунга...
11801236бывший, 03-11-2008 12:40:33
ответ на: Александр Второй [575]
>Осталось в следующем сезоне сделать чемпионом ахтунга...
11801246Или одноногую пиздоглазую лесбиянку(с).
Постоянный читатель, 03-11-2008 12:44:53
Считаю што в этом сезоне Феррари обладало самыми быстрыме машынгаме, и канкурентноспособность Люси, равно как и Фитиля и Алонзы, объясняется исключительно гоночными талантаме гончегов. Льюис пачётный чемпион!
11801270Stroy, 03-11-2008 12:57:17
хуйня
11801333Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 03-11-2008 12:59:06
ответ на: BestStrongPenisPower [572]
>Вообще негру конечно попёрло - ему надо было кровь из жопы не выпускать Фитиля. Дотянул бы Глюк или вонзился бы Люсик в яростных попытках атаки в торос, был бы проёб равного которому не знала история.
11801341да да блять.. давай тогда еще вернемся на год назад и вспомним про то как поперло Киместру (я не говорю что он взял титул не заслуженно!!)... он тоже ведь тогда на победу не ехал (хоть и победил)...
>На грани дотянул, безвольненько. Не забываем, это ж не Феррари сделала Люсю, а относительно скромные телята.
Про "безвольненько" я бы не сказал.. ну ты сам подумай.. как такое может быть чтоб у Люсика не было воли в той ситуации... да ну на хуй.. почему если машина медленна.. сразу же гонщика обвиняют в отсутствии воли к победе.. по-моему Люсик по ходу сезона не раз доказывал что воля к победе у него есть... я говорю, что сдесь скорее косяк стратегов.. которые избрали черезчур консервативную тактику... И кстат про телят... эти же телята, позволь напомнить, сделали Феррари и Макларен в Монце... вот вы все почему то забываете о психологии... Фитилю не чего было терять... он ехал думая только о том как бы обогнать впереди идущего.. а у Лю главное в то время было избежать не нужного риска... ну и че.. начал бы он обороняться активно тогда от фитиля.. или начал бы ехать на полную.. ну произошла бы тогда такая же хуйня что в Китае'07 или фитиль с горячки уебал бы его в бочину.. вы ж бля тут на говно все бы изошли.. что мол Льюис долбоеп.. слишком рисковал.. не учел уроки прошлого и т.п. короч сплошная необъективность и эмоции кругом... хотя это и есть Ф1... за это ее и любим...
tolya, 03-11-2008 13:11:00
чёрный хуй болельщегам красных машинаг, по всей морде, как говорил один киногерой. Хэмофобия заибала.
11801400ЗЫ. Цвет кожи у Массы не очень-то белее чем у мартышки.
ЗЫ. Люся, сцуко, заставил пить "её родимую" докуя как много, да и хрен с ним.
Хам, быдло и мужик, 03-11-2008 13:23:00
03-11-2008 11:07:17 Я Легенда
11801446Прежде чем что-то пиздануть, внимательно подумай. Особенно, если ты перед этим собираешься сказать кому-то "ты ахуел".
Последний круг у Глока 1.44.7 У Хэмилтона 1.28.1
Считать умеешь?
Хам, быдло и мужик, 03-11-2008 13:26:59
03-11-2008 12:02:21 BestStrongPenisPower
11801464Перестраховки чуть не привели к тотальному пиздецу. Лишнее подтверждение того, что в гонках надо гоняться, а не доезжать. У Рона, наверное, и с мудей последние волосы осыпались, когда он прочухал, что Глок едет на сликах и останавливаться не собирается.
Блять, а ведь реально титул свалился в предпоследнем повороте буквально с неба. Хуй с ним с Хэмом, но как такой волчара, как Деннис, мог упустить ситуацию...
Дуся, 03-11-2008 13:34:56
Коржыку - спасибо
11801489К удивлению для себя,с началом гонки поняла,что мне пох,кто станет чемпионом
Видела только Феттеля и за него болела
Прятное чуство,типа - я уже не сирота,гы
Я бы в этом сезоне никому чемпионство,не достойны
Чемпион благодаря,а не вопреки
Второй сезон издевательство
Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 03-11-2008 13:39:05
ответ на: Хам, быдло и мужик [582]
>Блять, а ведь реально титул свалился в предпоследнем повороте буквально с неба. Хуй с ним с Хэмом, но как такой волчара, как Деннис, мог упустить ситуацию...
11801505он в любом случае должен был свалиться с неба... если б Глю приехал перед Лю, то он бы свалился с неба для Массы (в виде дождя на последних кругах)...
Думаю что Рон всем стратегам после гонки пиздюлей вломил за такую хуйню... в следующий раз будут бороться только за победу... реально чет со стратегами макларена не то.. столько косяков... если б Лю все же проебал титул.. можно было бы с уверенностью сказать, что это проеб стратегов...
tolya, 03-11-2008 13:39:06
Было прикольно наблюдать, что победа празнуется не на подиуме, а, что называется, в калуарах. Но Люся, сцуко, заставил меня осушить все 0.7 прежде чем я увидел солёную воду на глазах у Массы.
11801506А так уик-энд удался. Ормейцам ПРЕВЕД.
Смерть на унитазе, 03-11-2008 13:41:26
Второй сезон уже не покидает ощущение наличия режиссёра Ф1.
11801517Есть паходу главный архитектар Ф1 - Германский Тильке-присунь кильке. А есть главный режыссёр. Про главного оператора, снимавшего голую жёпу мосла я уже молчу.
Когда финишировала Масса, я сказал "Так, блядь, не бывает".
Когда финишировала Люся, я сказал "Ну а так, блядь, ваааааще не бывает".
Кароче, хоть за люсю болею, какой-то осадочек остался.
Ну и да хуй с ним, с осадачкам.
Макафилов, макакафилов и алонсофобов с титулам блятЪ!
Хам, быдло и мужик, 03-11-2008 13:47:10
03-11-2008 13:41:26 Смерть на унитазе
11801552Ощущение есть, а доебаццо не до чего, гы. Мавр сделал свое дело до старта Интерлагоса. А дальше уже сценарий понесла песда по кочкам. И нихуйово так понесла.
BestStrongPenisPower, 03-11-2008 13:49:13
фсем бояцо
11801564шпрота-мститель, 03-11-2008 13:53:37
ответ на: BestStrongPenisPower [555]
>Так ещё и на трибунах был? А как же атмосфера и вся хуйня? Ну хз, каждому своё
11801597Атмосфера обалденная. Это факт. Где-то фотки лежат, если найду, выложу.
В общем-то, из-за этого и не считаю время потерянным. Огромное удовольствие получил именно от трибун.
Дуся, 03-11-2008 13:54:16
ответ на: BestStrongPenisPower [588]
>фсем бояцо
11801603>http://www.f1news.ru/news/f1-46771.html
Смешной Кова
Смерть на унитазе, 03-11-2008 13:55:29
ответ на: BestStrongPenisPower [588]
Хорошо что я на унитазе. Не страшно усрацо от грозных заявлений.
11801616Раз уж этого унылого пелота оставили, но пусть отправляют зимой круги с кимой наматывать. работать бля надо!
А ваще, хуй его знает, мож оно и поедет.
Ага.
Быстро-быстро. ггы
я забыл подписацца, асёл, 03-11-2008 14:04:16
Бля, это всё конечно заебись - но тока не на удаве!!!
11801679Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 03-11-2008 14:07:26
ответ на: Смерть на унитазе [586]
>Кароче, хоть за люсю болею, какой-то осадочек остался.
11801704таже хуйня... в основном этот осадочек из-за того что Люсю всеж таки обогнал еще зеленый как инопланетное говно Фитиль (хотя он вначале и Массу чуть было не... )
Эх блядь вот бы их обоих в Макларен посадить.. посмотреть кто быстрее по чистой скорости...
Хам, быдло и мужик, 03-11-2008 14:08:41
Камрады, из-за лехкого ахуя в момент финиша проебал, что наши доблестные долбоментаторы говорили? пересмотрел кучу записей на ютубе, только британцы моментально чухнули, что происходит в предпоследнем повороте с Глоком, остальные ждали до финиша, а потом тупили...
11801715Хам, быдло и мужик, 03-11-2008 14:15:38
британцы с айтиви и немцы с премьера... всякая петушня бразильская, французская, польская в этот момент орала про чемпионство Массы и все проебала. бразильцы блять даже музычку включили героическую, я уссался...
11801777Колотун, 03-11-2008 14:16:02
ответ на: tolya [580]
плять, Хэма не за цвет кожи не любят! Ты б послушал что он пиздит: в том году пиздил что мол титул выиграю и ебал я во все щели Рона и Злоебучего Мосла, отмечать буду как хочу. На кими выебнулся, что у него яиц не хватает. Обгоняет косячно и неумело - ИМХО ни разу не мой любимый Хуян-Падло. Его за то и большинство пилотов не любит, что он блять путает плэй-стэйшн и реальную трассу. А папег его с еблом расплывшимся в идиотской лыбе? а лизание жопы со стороны англикосов? Вот то-то. А вы всё про цвет кожи. А положа руку на сердце: кого ебёт какого он цвета? Монтойя как минимум не белее его, а того-то очень многие любили.
11801781Колотун, 03-11-2008 14:19:08
ответ на: Хам, быдло и мужик [594]
>Камрады, из-за лехкого ахуя в момент финиша проебал, что наши доблестные долбоментаторы говорили? пересмотрел кучу записей на ютубе, только британцы моментально чухнули, что происходит в предпоследнем повороте с Глоком, остальные ждали до финиша, а потом тупили...
11801813Кабановский заметил почти сразу. Разве что Глока обошли в Субида ду Боксез, а кабан об этом сказал в Аркибанкадос, т.к. камин пиздел как всегда не по теме и его надо было как-то заткнуть. Надеюсь не надо объяснять где Субида ду Боксез а где Аркибанкадос? в общем Кабан работал неплохо, и вроде даже косячный Камин на его фоне отмалчиваться предпочитал чтоб не позориться
Хам, быдло и мужик, 03-11-2008 14:26:23
03-11-2008 14:19:08 Колотун
11801866Возможно, Кабан просек по ливтаймингу, а возможно и "глазами". Опять же, перебить Камина можно было и ударом по ебалу, ситуация позволяла, гы. Вощщем, качаю щас рип с рен-тв, уж больно тема зацепила. Понравилось, как комменты на ITV орали "Это Глок бля?!! Это Глок?!!". Немцы же практически без эмоций тупо констатировали, что вот и Глока проехали, я хуею... Нервы у Масса как веревки, даже в голосе не поменялся практически.
Хам, быдло и мужик, 03-11-2008 14:26:48
да, объяснять не надо. а то сам чо-нить объясню, хехе.
11801870Хам, быдло и мужик, 03-11-2008 14:28:50
шестьсот
11801893