Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Зачем китайцы купили Volvo или похороны великана
Китаец, подними свою голову смело! «И вновь Будда и тень Мао даровали нам великую победу. Но! Мы твердо намерены сохранить Volvo в качестве шведского предприятия», — заявил председатель компании-покупателя, чисто внешне злой прищуривавшийся карлик. И ногою при этом — топ!
Тип, кстати, исключительно аморальный, происхождение имеет позорное и гнусное — то ли они дитя медведя панды и пекинеса, то ли потомок прокажённых, то ли ещё что-то не менее ужасное. И в детстве был морально изуродован хунвейбинами.
Полюбила хунвейбина
И повесила портрет.
Утром встала, посмотрела:
Бин — висит. А хуя — нет!
Это стихотворение его безутешная мать посвятила его отцу, безвинной жертве Культурной революции. Но, как специалист, не имеет он себе равных. Идти в амфитеатр, львам на съедение, ему, к примеру, не в новинку.
Выглядеть эта «идентичность бренда» будет следующим образом: В Китае производится практически все, что нужно для производства автомобиля Вольво. А потом это все собирается в Швеции. Если процентов 20% от стоимости товара создано в Швеции — то и товар шведский. А если он шведский — то и продаваться в Европе он будет без огромных налоговых сборов.
Тикает финансовая бомба, тикает… И бах! Вот он, новый бросок юаня. Комбинировать ценами внутри одной фирмы — дело плевое. Все, что сделано в Китае, стоит копейки. А два винта, закрученных в Швеции — по 1000 евро за каждый поворот отвертки. Потому что цену устанавливает фирма, которая сама у себя и покупает. С целью получить 20% стоимости в Швеции, что нужно для получения шведского происхождения данного товара.
Схема известная, так, к примеру, Тойота завоевывала США. Гордые американцы к 20% стоимости требовали и американское название, поэтому вместо Тойоты появился Лексус, но суть понятна.
То львиный рык, то волчий вой, а зоопарк один — перекладывание денег из одного кармана в другой тех же китайских брюк. И сбросить 20% стоимости в такой ситуации нет никаких проблем. И 50%…
А, прорвавшись на европейский рынок, Китай европейскую автопромышленность смоет в унитаз лет за пять. Уже сейчас Китай — крупнейший производитель автомобилей в мире. А европейский автопром уже не жилец, потому что разница в заработной плате между вечнотрезвым европейским рабочим и любящим рис китайским качественная. Плюс в европах сало не едят... грят холестерин в ем, природу опять же охраняют. А все это заложено и в стоимость Вольво в том числе. В Китае же и к охране природы относятся спокойнее. Потому-то Мерседес, к примеру, по параметру цена/качество машина плохонькая. Уступает китайским моделям практически всем.
…То есть бренды Фольксвагена, Фиата или Ситроен, со всеми их символами, всеми этими Филиппами Красивыми и Себастьянами Желанными, останутся. Но, фактически, это будут китайские машины. Как Вольво.
А последние исконно европейские машины постепенно скоро найдут свою смерть в дорожно-транспортных происшествиях и уйдут в вечность. Или останутся в качестве раритета у отпрысков семей, погрязших в междинастических браках.
PS. Стих не мой, естественно.
Тип, кстати, исключительно аморальный, происхождение имеет позорное и гнусное — то ли они дитя медведя панды и пекинеса, то ли потомок прокажённых, то ли ещё что-то не менее ужасное. И в детстве был морально изуродован хунвейбинами.
Полюбила хунвейбина
И повесила портрет.
Утром встала, посмотрела:
Бин — висит. А хуя — нет!
Это стихотворение его безутешная мать посвятила его отцу, безвинной жертве Культурной революции. Но, как специалист, не имеет он себе равных. Идти в амфитеатр, львам на съедение, ему, к примеру, не в новинку.
Выглядеть эта «идентичность бренда» будет следующим образом: В Китае производится практически все, что нужно для производства автомобиля Вольво. А потом это все собирается в Швеции. Если процентов 20% от стоимости товара создано в Швеции — то и товар шведский. А если он шведский — то и продаваться в Европе он будет без огромных налоговых сборов.
Тикает финансовая бомба, тикает… И бах! Вот он, новый бросок юаня. Комбинировать ценами внутри одной фирмы — дело плевое. Все, что сделано в Китае, стоит копейки. А два винта, закрученных в Швеции — по 1000 евро за каждый поворот отвертки. Потому что цену устанавливает фирма, которая сама у себя и покупает. С целью получить 20% стоимости в Швеции, что нужно для получения шведского происхождения данного товара.
Схема известная, так, к примеру, Тойота завоевывала США. Гордые американцы к 20% стоимости требовали и американское название, поэтому вместо Тойоты появился Лексус, но суть понятна.
То львиный рык, то волчий вой, а зоопарк один — перекладывание денег из одного кармана в другой тех же китайских брюк. И сбросить 20% стоимости в такой ситуации нет никаких проблем. И 50%…
А, прорвавшись на европейский рынок, Китай европейскую автопромышленность смоет в унитаз лет за пять. Уже сейчас Китай — крупнейший производитель автомобилей в мире. А европейский автопром уже не жилец, потому что разница в заработной плате между вечнотрезвым европейским рабочим и любящим рис китайским качественная. Плюс в европах сало не едят... грят холестерин в ем, природу опять же охраняют. А все это заложено и в стоимость Вольво в том числе. В Китае же и к охране природы относятся спокойнее. Потому-то Мерседес, к примеру, по параметру цена/качество машина плохонькая. Уступает китайским моделям практически всем.
…То есть бренды Фольксвагена, Фиата или Ситроен, со всеми их символами, всеми этими Филиппами Красивыми и Себастьянами Желанными, останутся. Но, фактически, это будут китайские машины. Как Вольво.
А последние исконно европейские машины постепенно скоро найдут свою смерть в дорожно-транспортных происшествиях и уйдут в вечность. Или останутся в качестве раритета у отпрысков семей, погрязших в междинастических браках.
PS. Стих не мой, естественно.
— Мясорубка слов , 31.03.2010
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
От оно как, 31-03-2010 13:24:21
для особо продвинутых шывралетоюзеров хочу заметить: лачетти - это дэу с крестиком на морде.
15985470АГ (региццо лень), 31-03-2010 13:24:46
ответ на: Да просто зашел, а хуле? [121]
хуяссе нюансы. возьми туже бэху и зубило. у меня братец ещё 39 кузов доламывает. 98 года.
15985472Композитор, 31-03-2010 13:26:56
Вольво купил Удав.
15985484Денег заслано через кетайских собутыльников Кирзача.
Иначе налоговая на хвост сядет.
марской ужос, 31-03-2010 13:28:36
ответ на: От оно как [124]
>для особо продвинутых шывралетоюзеров хочу заметить: лачетти - это дэу с крестиком на морде.
15985489таварисч утверждает што нихуя. гггг
влюбленный в старую пелотку, 31-03-2010 13:33:51
15985506по мне так лучше пусть пездоглазые *владеють* вольвой, чем сами строять чото.
кстате керзач на такси ездит или сцука прошаренный пешком ходит?
а ваще пездоглазый автопром ето борьба с перенаселением и имигрантами. как то так.
влюбленный в старую пелотку, 31-03-2010 13:36:42
15985509по мне так лучше пусть пездоглазые *владеють* вольвой, чем сами строять чото.
кстате керзач на такси ездит или сцука прошаренный пешком ходит?
а ваще пездоглазый автопром ето борьба с перенаселением и имигрантами. как то так.
влюбленный в старую пелотку, 31-03-2010 13:37:57
ого... ай да я нахуй. второй пост сука для тупых и не понятливых нихуя. ага.
15985513КлонЪ, 31-03-2010 13:44:24
стопясят?
15985529КлонЪ, 31-03-2010 13:44:48
бля рядам был
15985531марской ужос, 31-03-2010 13:44:53
150
15985532марской ужос, 31-03-2010 13:45:15
отонокаг
15985535Иныргетег ниибаццо, 31-03-2010 13:47:24
ответ на: Да просто зашел, а хуле? [121]
чюваг, я бы канешна с удавольствием пересел с дисятилетнево ведра на какова-нить йепонца иле немца, но пака нимагу сибе пазволить. што касаецца кетайцеф - пока они хуже тазов, но скоро догонят и обгонят. па поваду качества тазов, мне паходу везет аццки - за все 10 лет в мошынке заменены 2 ступичных подшипника, 1 опора передней стойки и все. в сервисе был последний раз 3 года назад, влом было лампочку в фаре заменить. сейчас требуется замена блока подрулевых переключателей и левого порога. вот и вся любофь.
15985542Иныргетег ниибаццо, 31-03-2010 13:53:24
лачетти, кстате, ниплохая мошыно. дэу, не дэу - похуй. дизайн итальянский, двигло немецкое, сборка карейская (вазможны вореанты), брэнд омереканский.
15985561Да просто зашел, а хуле?, 31-03-2010 13:55:28
ответ на: Иныргетег ниибаццо [135]
по поводу качества тазов я ничего плохого и не говорил, если ты заметил. то, что они рассыпаются на дороге - миф, придуманный долбоебами для оправдания всякого праворукого говна времен царя гороха.
15985578АГ (региццо лень), 31-03-2010 14:05:05
а таз- это консервная банка.
15985635Иныргетег ниибаццо, 31-03-2010 14:08:00
ответ на: Да просто зашел, а хуле? [137]
а есчо было время, кагда не было пошлин на старые иномарки и человеки активно скупали говно на колесах с немецких помоек. один знакомый очень хвалил свой форт эскорт (типа жыгуль впадлу), страшный такой, квадратный блять. сел я, прокатился - ничо асобенного, спрашиваю че ремонтировал. ну, говорит, стойки вазовские, подшипники вазовские, карбюратор десяточный и т.д. на вопрос, чож сразу девятку-то не купил, ответил, патупив взор - дорого. ыыыыыыы
15985657марской ужос, 31-03-2010 14:11:56
ответ на: Иныргетег ниибаццо [139]
на йапонтсе за три года паменяны задние стойки и пиредние колодки. кузофф даже не намекает што собираеццо ржаветь
15985680Иныргетег ниибаццо, 31-03-2010 14:20:00
ответ на: марской ужос [140]
а я и не гаварю, што йапонцы плахие. вапще, спорить о том какие машыны лучче или хуже глупо. выбор машины апределяецца кошельком и вкусом покупателя. вот мне напремер нравецца БМВ, друг ездит на Ауди, а еще адин просто тащицца от Шевроле Субурбан - чеж нам теперь глотки друг другу перегрызть?
15985716участнег вайны палофф, 31-03-2010 14:25:29
опять юриг маковецкий чёта наклеветал?
15985745марской ужос, 31-03-2010 14:26:58
ответ на: Иныргетег ниибаццо [141]
хех та йа и не спорю. проста гаварю што ежжу не на годе а на машыне
15985755Ethyl, 31-03-2010 14:27:07
ответ на: Иныргетег ниибаццо [136]
ни то чтоб нисагласен. но не полнастью
15985756Маковецкий Михаил, 31-03-2010 14:31:14
ответ на: участнег вайны палофф [142]
>опять юриг маковецкий чёта наклеветал?
15985786Сам ты юриг
солист, 31-03-2010 14:55:26
ответ на: Свин Моржофф [19]
>http://www.asia-auto.com.ua/article_329_42.html
15985904Новый Грей Волл Ховер имеет рекламный слоган "Создав удивлять". Попадание в десятку. Где бы я ни останавливался, первой эмоцией подошедших к машине было удивление. "Неужели "китаец"?" - спрашивали они
СОЗДАН УДИВЛЯТЬ- слоган компании КИА. так что не пизди бля
марской ужос, 31-03-2010 14:59:58
ответ на: солист [146]
фслучае скитайтсем какбе тоже удивляешссо штопесдетс: и это едет?
15985934ыыы китайтсы писдят вже не толька машыны но и вместе с рекламай
ВечныйЖид, 31-03-2010 15:30:30
Вульва категорически не нравица. Ну гавно и все тут.Ничо не магу паделать
15986095КлонЪ, 31-03-2010 15:30:54
ответ на: марской ужос [133]
хуясе?
15986100бык_с_яйцами, 31-03-2010 16:25:51
ну фсьо
15986555пара Удаву менять свой гелик на грейтволл хуйпомнюкакназывается, жып в обсчем.
Dyrsa, 31-03-2010 17:27:51
Ну хули, покупаем SAAB, он теперь посконно-расейскмй, нашенский, стало быть....
15986824Лао Цзы, 31-03-2010 17:47:27
дааа ужжж
15986949Ацкий грипник, 31-03-2010 18:01:40
ответ на: АГ (региццо лень) [62]
>бля. ну дятел. если написано с чего пересесть, то на чём я рулю? на самакате блять. трёхкалёсном
15987053я в твоих каментах не копался...
хотя, я помню...ты ж на Х5 типа рулишь по питеру...
чорный бумер бля
Ethyl, 31-03-2010 18:12:40
куда досрали
15987100Барановский - невъебенный манагер из Крыльев Советов, 31-03-2010 19:39:27
афтор гонит
15987514Ослофф, 31-03-2010 19:47:36
Как жопой присох в вульве , так уж третью машинко меняю .
15987572Качество + драйф
Если кеты дадут качество , ну и хуй с им .
Ламборжини кста , пренадлежит индонезийцам
автар гавно, 31-03-2010 20:03:50
и вы гавно а я небыдло)))
15987684марской ужос, 31-03-2010 20:15:34
ответ на: Ослофф [156]
мошынко зачОтнае, мне нравиццо из фсей читверке вульва и бумер
15987741Птиц Малчун, 31-03-2010 21:22:18
Пока не готов купить китайский пепелац.
15988233Афтар, по традиции, идёт нахуй.
КонАццкий Синдром, 31-03-2010 22:08:05
ответ на: Свин Моржофф [19]
гыы
15988643ховер
форд едж
Андрэй Шывчэнко, 31-03-2010 22:14:56
зачем купили? а афтора не спросили - зачем
15988691SuperMario, 31-03-2010 23:17:46
гы гы гы
15989062SuperMario, 31-03-2010 23:21:36
ответ на: Ослофф [156]
>Как жопой присох в вульве , так уж третью машинко меняю .
15989084>Качество + драйф
>Если кеты дадут качество , ну и хуй с им .
>Ламборжини кста , пренадлежит индонезийцам
Ламбо принадлежит Фольксваген............?
Ослофф, 01-04-2010 01:07:26
ответ на: SuperMario [163]
В 1994 году корпорация Chrysler, из-за финансовых трудностей, была вынуждена продать компанию Ламборгини инвестиционной группе из Индонезии M’tec (Megatech) под руководством Томми Сухарто (Tommy Suharto). По той же самой причине (финансовые проблемы) компания в 1998 году снова поменяла владельца, на этот раз новым владельцем стала компания Audi AG.
15989625Хазарин, 01-04-2010 02:47:18
Да, Китайцы - молодцы. Продвигаются.
15989854я забыл подписацца, асёл, 01-04-2010 09:41:52
"А последние исконно европейские машины постепенно скоро найдут свою смерть в дорожно-транспортных происшествиях и уйдут в вечность."
15990365Последней исконно европейской машиной останется Автоваз. Ибо даже китайцам не нужен
Хью Моржоуи, 01-04-2010 10:40:15
ответ на: я забыл подписацца, асёл [166]
>Последней исконно европейской машиной останется Автоваз. Ибо даже китайцам не нужен
15990681+1.
хазяин редиски, 01-04-2010 10:48:47
Вчира прочитал, что кетайцы собираюцца Майбах покупать.
15990725Воронеж-хуйдогонишь, 01-04-2010 14:34:02
Кетайский FAW. 20-тонный самосвал. Лидир, мля, кетайского рынка, вместе с Dongfeng. Новый стоит как Камаз Евро3(около двух мультов). Только грузоподъемнее, кузов объемнее, спалка-кондей-магнитола и вся хуйня. 50-ти тысячный стоит уже 600-800 килорублей. Запчасти найти можно, что-то подобрать, что-то из кетая подождать. По большому счету камаза ебут.
15991858Но. Сервиса нет и небудет очень долго. Запчасти помногу тащить тоже никто не спешит. кетайцам на развитие российского рынка срать-пресрать. Дилеров в России нахуй посылают тока впуть.
Вольвы-скании примерно такие по ТТХ стоят около пяти мультов. Когда такие машинки окупяцца - неизвестно...
Вот и ситуация на рынке. Был бы сервис у кетайцев+поддержка дилеров - они всех сделают за полминуты.
математег Перельман, 02-04-2010 00:48:28
15996122сорок седьмой, 02-04-2010 14:27:03
чертова глобализация.Чувствую лет через десять уже европейцы будут ехать в пиздогалзию в поисках работы, как пиздоглазые последние несколько десятилетий по всем континентам шастают.
15998731Осталось BMW загнать и пиздарики евроавтопрому.
LEGION, 02-04-2010 17:53:06
мля, моя мечта накрылась, хотел себе Вольвешник 80...
15999746мэшшин, 03-04-2010 20:19:19
ответ на: Да просто зашел, а хуле? [137]
была девятка,десятка,ауди 80-ка 90г,ауди 100 93г,тойоту ипсум 96г (праворукую) продал осенью.взял санта-фе 2006.нахуй не надо было ипсума продавать-из всех самая непроблемная.так что абсолютно ты не прав.
16006453