Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ГП Франции
Приветствуем правильных фтыкателей (то бишь тех, которые не ужрались в сопли под ногомяч и нашли в себе силы посмотреть правильный спорт) на очередном этапе чемпионата мира – ГП Лягушандии. Радующий глаз телевтыкателя Маньи-Кур опять в последний раз принимает ГП Франции. Злой Карабас-Барабас нынешней Ф1 в который раз грозится вышвырнуть данный этап из чемпионата ввиду хуёвой транспортной доступности (на что нам, собственно, насрать) и слишком уж колхозного расположения. На мой взгляд, Нормандия вполне органично вписывается в картинку, да и местные труженики за состоянием трассы бдят, коров под колёса не допускают. Как можно вообще что-то говорить в адрес Маньи-Кур когда в календаре есть кошмарный ГП Венгрии, не интересный ни с точки зрения расположении (хотя это единственное место, куда Советский гражданин может самостоятельно добраться на машине), ни собственно трассой и её архитектурой? Не спорю, на Маньи-Кур с обгонами всё же туговато, но лягушачий автопром и лягушачья нация дали миру Больших Призов гораздо больше чем Венгрия и прочие убогие восточноевропейские страны. Можно вспомнить разве что Кубега – ноздреватого воплотителя фирменного стиля БМВ, который впервые приехал на этап в качестве лидера чемпионата.
В межгоночный перерыв мы имели счастье наблюдать углубление и расширение накала какашкометания между Мослом и Карабасом. Очередным выпадом Берни стал скандал вокруг стоимости суперлицензий, одно время благополучно затихший. По словам профсоюзной Педры, охуевшая ФИА ввела в список обязательных упражнений на экзамене параллельную парковку задним ходом и торможение перед светофором. “Они просто охуели там все! Половину пелодов нашей команды не смогло бы сдать экзамен по новым правилам” – возмущался пожилой тест-пилот.
Стоимость суперлицензий действительно возросла, именно на этом основании Люся неоднократно заявлял, что при нынешней дороговизне ебал он конём членские взносы в профсоюз имени Педры. Глупо пропалился недалёкий Кенгуру – он начал слишком яростно вонять, что не желает встречаться с Бравым Ебакой, а лучше поплакаться Берни – тут-то и стало ясно, что это жужжание здесь не спроста.
С другой стороны, забастовка – очевидный бред. Погонщикам есть дохуя чего терять, кроме их цепей, потому большинство не напрягается по поводу восьми косарей евро за каждое набранное очко. Кимстеру вон даже впаяли пятёру за опоздание, чтобы не отвыкал…
Из хороших новостей – вроде бы реально начали чесаться по поводу дурацкого регламента на время выезда машины безопасности. ФИА пригласило представителей московского ГИБДД, которые понаставили крутых камер с измерителями скорости. В момент выезда пейс-кара вводится ограничение скорости, на приборной панели загорается специальный сигнал. Система связана с радиообменом – в случае нарушения пилот по радио получает разборчивый лай: ”Куда прёшь сука? Не видишь знак – дорожные работы? Инспектор Cидоров – пиццот рублей”. В-целом, представитель столичного ГИБДД остался доволен работой системы, “но вот того, чёрного, я бы запер в обезьянник от греха подальше”.
Первую сессию в пятницу уверенно выиграл Масса, раскатав коварную обезьяну аж на 0,7с. Неплохой шестой результат для Алонзы, который прикончил дрыгатель. Дрыгатель изрыгал такое дикое количество дыма, что представители Камского автозавода удавились бы от зависти. Даёшь дизелизацию Ф1 по следам Ле-Мана!
Во второй практике Алонза и вовсе надрючил всех, хотя Творожная
Масса проиграла ему менее десятой. Стоит отметить девятый результат Неправильного Пике, а обе Хонды откатились в самый глубочайший анус. Расминающийся макак расколотил передний спойлер во время своего вылета.
В третьей сессии сюрприз преподнёс Неправильный Пике, показав первое время. Само по себе время было довольно паршивым – 1.15:750. Следом за ним с мизерным отставанием приехали Кенгуру и Фитиль, дальше Ди Каприо и только затем появился кто-то разумный – Ракконен, который от смеха несколько раз промахивался мимо поворота. Стоит отметить также 14 и 18 место БМВ в привычном порядке.
Перед квалификацией следует отметить, что отличившиеся в предыдущей гонке Люся и Мажорчег Нико за свои подвиги удостоены старта в теньке, плюс 10 позиций от квалификационного результата. Если с Росбергом всё понятно – старт рядом с ним станет большой честью для Ебической Индусской Силы, то с Бибизьяном всё сложнее – старт с 11 места вполне реален, но как быть с Ковыляйненом, который может нарушить стройный командный порядок? Немного подумав, команда доверила ему старт за рулём модифицированной машины.
Квалификация началась с выезда БигМака, что само по себе показывает высоту собственных оценок младшебыков. Ебическая сила было воспряла духом, но традиционно показала два худших времени по старшинству. Мощная ипонцкая команда Хонда, на которую работает сам Росс Браун, много раз распинавшийся про то, насколько французская трасса подходит их машине удивила даже закоренелых скептиков, превзойдя сама себя – в полном составе вслед за многократно перекрашенным Джорданом. И уж совсем непонятно, каким образом в эту тёплую компанию затесалась Косая Накаджима на постепенно сдувающихся Вилах.
Последним во второй сессии приехал гражданин Росберг, который пиздует на виртуальную 25-ю стартовую позицию. Далее по ранжиру оба Младшебыка, КвикНик и Неправильный Пике. Я просто в ахуе от бородатого, его обошёл даже такой признанный лузер, как Алонзовое Эго. Пике, кстати, показал такое же время, с которым выиграл третью практику, но этого хватило только на одиннадцатое место. В любом случае, так ездить нельзя, даже на непрогретых шинах и задним ходом. СуперМарио уже практически открыто обещает выпиздить Ника из команды, помешать этому может только чудо. Не было никаких ошибок, попаданий в трафик – это реальная скорость. Прыти у помоев с пропеллером конечно поубавилось, даже Кубег заныл (не иначе, научил друг Алонза), но это никак не помешало пройти ему в третью часть.
За Ником такой косяк замечаем уже второй раз по ходу сезона, что не может не напрягать. Даже и непонятно, откроется ли у него вторая молодость как у DC, или же ему надо было повесить шлем на гвоздь ещё в конце прошлого сезона? Вообще всё шло неплохо, ничего не предвещало такого кромешного пиздеца. Кубег выжил из команды Жакуса, выживет и бородатого.
Удивительно, но последним в третьей части приехал вовсе не Дядюшка Дэвид, на этот раз он смог опередить целого Глюка (видимо, подиум не прошёл даром). Перед Култхардом расположился Кенгуру, который умудрился эффектно подставить Ковыляйнена под штраф на 5 позиций, сделав квалификацию для Маков полностью провальной.
Седьмое время Кубека практически довершает картину провала для оттюнингованных швейцарцами Бимеров. Ковалайнен также не показал ничего выдающегося, да ещё и откатывается на 11-ю позицию из-за штрафа. Трулль – красавчег, Алонза – герой (хотя кто его знает, может быть опять дешёвые понты на домашней трассе, а реально до заправки будет толкать свой болид ногами). В любом случае, настрой у Логанов был крайне оптимистичен, так как Папочка Флав отлично перепихнулся с очередной новоприобретённой женой (Алонза на свадьбе был шофёром и по старинной итальянской традиции трахал невесту вторым). Обезьянус наошибался и приехал только третьим, после чего был оттаскан за хвост на 13-е место из-за канадских проделок. Отличный шанс показать свою невъебенную афроевропейскую крутизну, Кимстер вот вторым в аналогичной ситуации приезжал. А то понавесят номеров за 400 еврокосарей – и уже первый парень на швейцарской деревне, стильный сутенёр и вся хуйня.
Ну и, разумеется, я не мог не порадоваться победе Айсмана в квале. Когда Филиппок выиграл в одну калитку две сессии, я начал подозревать стандартный поул. Однако, Ракконен не напрягаясь порвал всех на гружёной машине, презрительно не завершив последнюю попытку с опережением примерно в две десятых на первых двух секторах. Юбилейный двухсотый поул для красножопых, форца Кими!
После квалы выяснилось, что Дуррикелло сменил коробку, за что также был отправлен на галёрку, что, впрочем, не сильно ухудшило его честный результат. Чтобы не запутаться, приведу стартовую решётку.
Окончательная стартовая решетка перед ГП Франции
Айсмен
Филиппок
Алонза
Трулль
Кубег
Кенгуру
Култи
Глюк
Неправильный Пике
Младофинн
Бородый немец
Молодой немец
Люся
БигМак
Косая Накаджима
Джопсон Булкин
Папокарло
Ссутиль
Росберг
Дуррикелла
Думаю, что стоит ожидать неслабого замеса на старте со стороны обоих Бимеров, обоих Мацларенов и Росберга, как минимум. Да ещё синоптики со своими потугами дождевых прогнозов…
Перед гонкой действующий чемпион был явно не в духе, что объяснялось несвоевременными проблемами с пищеварительным трактом, которые возникли в силу отрыгивания несвойственной организму местной пищи после употребления свойственных организму сорокоградусных напитков.
Айсмена мощно штормило, в его безумных замученных глазах читалась жажда победы. ”Если не глотнуть шампуня, могу тут и кони двинуть…всех убью, один останусь” – пугал забитых соперников искажённым гримасой сушняковой ненависти лицом Ракконен. Масса многозначительно посмотрел на Алонзу, тот покачал лохматой головой. В результате сразу после того, как погасли огни светофора Ракконен мощно сорвался с места и скрылся за поворотом, в то время как никто не решился ему перечить.
Алонза в страхе заметался между напирающими пилотами и переусердствовал – пропустил Кубека и Трулля, правда, сориентировавшись, Кубека в повороте проходит обратно.
Уверенный старт Трулля стал для меня настоящим шоком – обычно он не дурак проебать две-три позиции. Хайдфельд, напротив, две позиции просрал. Бодрый Макак стремительными прыжками принялся прорываться в первые ряды, но споткнулся на Фитиле.
Люсег, вне всяких сомнений, срезал поворот и получил преимущество – как-то я не понял, о чём там он пытался пролопотать? Якобы к моменту выезда за пределы трассы он уже опередил Младшебыка, что явно не так. С другой стороны, третий штраф за одну гонку – это всё же крутовато. Не так давно Фитиль срезал шикану, сдержав тем самым Ковалайнена перед самым финишем – что-то я не заметил каких-либо штрафов во время гонки или на старте следующего ГП.
В задних рядах не видать Росберга, зато Кнопкин уже успел покорёжить передний спойлер о несчастного Биг Мака. Вообще, попинывают заокеанского мегачемпиона с завидной регулярностью – даже мне не по себе, а уж он как пугается, и представить сложно.
Не знаю, было ли это следствием извечной англо-французкой вражды, но можно было как-то помягче отнестись к лягушатнику на его домашней трассе. Болид вроде бы особо не повредился, но у Бурдюка опять есть прекрасная отмазка позорному последнему месту на финише. Злодей Жопсон после инцидента в очередной раз потерял тягу к борьбе и запарковался у ближайшего кафе с пивом и телевизором.
Тем временем Неправильный Пике неожиданным образом обнаруживает себя перед двумя Мацларенами. Понимая, что можно налететь на нехилые пиздюли от Папочки Флава, нечемпионский сын борзильского чемпиона стиснул зубы и показал первую приличную оборону в своей, очевидно недолгой, формульной карьере. Сначала на неуступчивого дебютанта наскакивает отмороженный Ковыляйнен, но такие гонки его быстро заёбывают. Сзади уже в нетерпении попискивает афроевропеец, который ебёт чемпионов и их отпрысков пачками. “Хуй с тобой, золотая рыбка” – решает младофинн и уступает почётный пост номер один.
Получается это у темножопого гения и по совместительству надежды британской нации весьма слабо. Вообще, в который раз убеждаюсь, что Люся толком не умеет обгонять. Безусловно, у него бывают проблески, но как только нужно реально в сжатые сроки решить конкретную задачу – прорыв на определённую позицию для реализации намеченной стратегии – вот тут начинаются проблемы: играют нервишки, идут ошибки и перетормаживания. Пару раз Черножоп весьма круто заблокировал колёса – я уже было начал ожидать ускоренного пит-стопа для замены квадратной резины. Так и не опередив оплёванного всеми Пике, Леди Гамильтон отправляется отбывать проезд через питлейн (слава богу, подходящей мишени там не нашлось и светофор заблаговременно переключили на зелёный).
В это время Ракконен стахановскими темпами отрывается от Творога, постепенно ускоряясь и на 16-м круге ставит очередной рекорд – 1:16.630. В красных боксах все отправляются перекусить перед прогнозируемым дублем, когда Люсег заезжает ещё и на плановый пит-стоп и выезжает на почётном последнем месте.
Красная Конница совершает свои дозаправки на 21 и 22 кругах, привычная субординация не нарушается. Вообще, пит-стопы проходят спокойно, разве что потяжелевший Кенгуру решил было проверить прочность стены, но вовремя одумался. На этом общем благодушном фоне в который раз умудряется отжечь Пике. Решив начать свой чемпионский путь с тренировки манёвров Айсмена, гоночный Логан устаивает проверку реакции всё тому же Ковыляйнену, которому по-настоящему попёрло на этом пит-стопе. Ковыляйнен хоть и хреновенький, но всё же финн – в отличие от хвостатых питомцев Лондонского зоопарка он молниеносно обходит решившего выебнуться новичка. Даже как-то жаль – Пике отлично оборонялся, не дал себя пересидеть, а тут такая детская оплошность (официально никто не прокомментировал, но, скорее всего, просто забыл выключить лимитатор по пересечению линии).
Гонка переходит в спокойную фазу. Ракконен на 7 секунд уехал от Массы, череда неудач должна прерваться. А вот хуй! Фатальная непруха действующего чемпиона непоколебима, как Мавзолей. Кишечные газы, сдерживаемые из последних сил, дают мощный выхлоп, вызывая перегрузку в газоотводной системе F2008. В болиде образовывается самая настоящая дыра, над трассой рычит ласкающий слух зубилистов прямоток.
Понятно, что от таких душевных переживаний темп Айсмена падает до совсем уж неприличных 1:20. О борьбе речи не идёт, но отрыв от Трулля достаточно велик, надо лишь дотянуть.
Группа преследования в это время едет в резвом темпе, поглощённая своей внутренней борьбой, так как отрывы невелики. Перед своим вторым пит-стопом Ковыляйнен в бодром стиле проходи Кенгуру – тот не успел и хрюкнуть.
Далее происходит не менее занимательное событие – страшная мстя негритянского народа за годовалое угнетение в двух поколениях. Но если Младофинн поборолся за шестое место, то его хвостатый напарник – только лишь за двенадцатое.
Как показали дальнейшие события, Люся мог без потери результата накернить столь любимого им Двукратного Чемпиона – это хоть в какой-то мере могло скрасить безрадостную гонку. Вместо этого Люся проехал мимо и второй раз прошёл Фитиля, на этот раз аккуратнее.
Под конец гонки возникает интересная борьба за третье место в виде традиционного паровоза имени товарища Трулли – итальянец собрал за собой Ковыляйнена и Кубека, которые по понятным причинам были заметно быстрее. Впрочем, 12 кругов – это хуйня, когда перед тобой маячит подиум за рулём япономыла. Гораздо логичнее увидеть на подиуме Мацларен, как подсказывают по радио Ковыляйнену. Поняв, что тихо отсидеться не получится, танковые войска финской армии переходят в решительное наступление.
Финский лётчик действительно молодец – грамотно подтянулся и, зайдя слип-стримом, поравнялся с мастером самогоноварения. Трулль не зассал и практически выпихнул соперника с трассы, но без жёсткого контакта – высокий класс. Разумно рассудив, что столкновение на последнем круге явно не поправит дела в чемпионате, Ковыляйнен бросает глупую затею, а Курица отвалился чуть раньше.
Кругом раньше происходит ещё одно занимательно событие – опущенный Бибизьяном Алонза выглядит столь жалко, что, повинуясь Закону Джунглей, его проходит даже карманный Пике, в результате чего пожилой молодожён едва не скончался от инфаркта.
Не спорю, круговой пропускал Федю явно неудачно, но побороться возможность всё-таки была. Пике, в отличие от Люси, не тот соперник, которому не западло изредко и просрать.
Итак, в обратном порядке:
Булкен – никакой воли к победе, очередное дурацкое столкновение, единственный сход.
Папокарло и Ссутиль – свои законные места, рады, что хотя бы доехали до финиша.
Биг Мак – вторая позорная гонка подряд, опять можно с натяжкой списать на повреждённую машину. Последний, если не брать в расчёт Ебическую Силу.
Мажорчег Нико – Решил покататься на бензовозе в стиле DC и Дуррикеллы. Даже не казал из жопы носа. Удручающий результат для Вилов.
Накаджима – другая тактика, но схожий результат. Этому – не зазорно.
Дуррикелла – выступил на своём уровне.
КвикНик – позорище! Просрал старт, по ходу гонки не выиграл позиций. Конечно, он не блещет в этом сезоне, но такое вообще не укладывается в какие-либо рамки. Команда жаловалась на недостаток скорости, но у Кубека четвёртое время, а у Хайдфельда – только девятое.
Фитиль – вопреки мнению авторитетных камрадов, не вижу тут повода для восхищения. Из ”приличных” опередил только бородатого, который явно не в форме.
Глюк – жидко обосрался на фоне Трулля.
Люся – наошибался, схлопотал штраф, показал неплохую скорость, снова наошибался. Вердикт: лошина. Вторую гонку подряд без очков – проклятие несправедливо убиенного в Канаде Ракконена.
Юбконосец – снова на любимом девятом месте.
Алонза – и кто-то пиздел про борьбу за подиум? Впредь надо пиздеть осторожнее.
Пике – кросавчег. Хорошо оборонялся, объехал Великого и Ужасного. Первые очки, опять же.
Кенгуру – опять в очках. Поразительная стабильность.
Курица – уныло на фоне предыдущего ГП, ехал без огонька, хотя местами и быстро.
Ковыляйнен – обязан был обойти Трулля. На мой взгляд, в такой команде прорыв должен быть погуще. Вообще, пугает меня катастрофическое сдавание Маков – Люся может и промудить, а второй номер не подхватывает такие шансы. Чемпион неиспользованных возможностей.
Трулль – героин! Непонятно только, как можно почтить память беспезды достойного гражданина Андерсона, бурно радуясь на подиуме и тыча в чёрную повязку? Либо уж траур, либо праздник – что-то одно.
Ракконен – приз за волю к победе. Немногие способны финишировать вот на этом…в Сильверстоуне придётся сменить дрыгатель, с какого-то перепугу первый раз без штрафа.
Ну и, наконец, победитель. Редкая для Массы победа не с поула по сути таковой снова и является, так как заслуга целиком и полностью не относится к его невъебенному пилотажу. Халява, сэр!
По доброй традиции, в личном зачёте сменился лидер..впрочем, букмекеры всё равно в Филиппка не верят. В КК красная конница существенно поправила свои дела. Маки просто обязаны порвать всех на домашней трассе, даёшь интригу!
ЗЫ: Не пойму я всё же рабочий график у комментаторов. Мне казалось, что Каминского прогнали на совсем, а тут он неожиданно всплыл…он конечно косноязычный и неживой, зато не так сильно мешает, как Свинский.
В межгоночный перерыв мы имели счастье наблюдать углубление и расширение накала какашкометания между Мослом и Карабасом. Очередным выпадом Берни стал скандал вокруг стоимости суперлицензий, одно время благополучно затихший. По словам профсоюзной Педры, охуевшая ФИА ввела в список обязательных упражнений на экзамене параллельную парковку задним ходом и торможение перед светофором. “Они просто охуели там все! Половину пелодов нашей команды не смогло бы сдать экзамен по новым правилам” – возмущался пожилой тест-пилот.
Стоимость суперлицензий действительно возросла, именно на этом основании Люся неоднократно заявлял, что при нынешней дороговизне ебал он конём членские взносы в профсоюз имени Педры. Глупо пропалился недалёкий Кенгуру – он начал слишком яростно вонять, что не желает встречаться с Бравым Ебакой, а лучше поплакаться Берни – тут-то и стало ясно, что это жужжание здесь не спроста.
С другой стороны, забастовка – очевидный бред. Погонщикам есть дохуя чего терять, кроме их цепей, потому большинство не напрягается по поводу восьми косарей евро за каждое набранное очко. Кимстеру вон даже впаяли пятёру за опоздание, чтобы не отвыкал…
Из хороших новостей – вроде бы реально начали чесаться по поводу дурацкого регламента на время выезда машины безопасности. ФИА пригласило представителей московского ГИБДД, которые понаставили крутых камер с измерителями скорости. В момент выезда пейс-кара вводится ограничение скорости, на приборной панели загорается специальный сигнал. Система связана с радиообменом – в случае нарушения пилот по радио получает разборчивый лай: ”Куда прёшь сука? Не видишь знак – дорожные работы? Инспектор Cидоров – пиццот рублей”. В-целом, представитель столичного ГИБДД остался доволен работой системы, “но вот того, чёрного, я бы запер в обезьянник от греха подальше”.
Первую сессию в пятницу уверенно выиграл Масса, раскатав коварную обезьяну аж на 0,7с. Неплохой шестой результат для Алонзы, который прикончил дрыгатель. Дрыгатель изрыгал такое дикое количество дыма, что представители Камского автозавода удавились бы от зависти. Даёшь дизелизацию Ф1 по следам Ле-Мана!
Во второй практике Алонза и вовсе надрючил всех, хотя Творожная
Масса проиграла ему менее десятой. Стоит отметить девятый результат Неправильного Пике, а обе Хонды откатились в самый глубочайший анус. Расминающийся макак расколотил передний спойлер во время своего вылета.
В третьей сессии сюрприз преподнёс Неправильный Пике, показав первое время. Само по себе время было довольно паршивым – 1.15:750. Следом за ним с мизерным отставанием приехали Кенгуру и Фитиль, дальше Ди Каприо и только затем появился кто-то разумный – Ракконен, который от смеха несколько раз промахивался мимо поворота. Стоит отметить также 14 и 18 место БМВ в привычном порядке.
Перед квалификацией следует отметить, что отличившиеся в предыдущей гонке Люся и Мажорчег Нико за свои подвиги удостоены старта в теньке, плюс 10 позиций от квалификационного результата. Если с Росбергом всё понятно – старт рядом с ним станет большой честью для Ебической Индусской Силы, то с Бибизьяном всё сложнее – старт с 11 места вполне реален, но как быть с Ковыляйненом, который может нарушить стройный командный порядок? Немного подумав, команда доверила ему старт за рулём модифицированной машины.
Квалификация началась с выезда БигМака, что само по себе показывает высоту собственных оценок младшебыков. Ебическая сила было воспряла духом, но традиционно показала два худших времени по старшинству. Мощная ипонцкая команда Хонда, на которую работает сам Росс Браун, много раз распинавшийся про то, насколько французская трасса подходит их машине удивила даже закоренелых скептиков, превзойдя сама себя – в полном составе вслед за многократно перекрашенным Джорданом. И уж совсем непонятно, каким образом в эту тёплую компанию затесалась Косая Накаджима на постепенно сдувающихся Вилах.
Последним во второй сессии приехал гражданин Росберг, который пиздует на виртуальную 25-ю стартовую позицию. Далее по ранжиру оба Младшебыка, КвикНик и Неправильный Пике. Я просто в ахуе от бородатого, его обошёл даже такой признанный лузер, как Алонзовое Эго. Пике, кстати, показал такое же время, с которым выиграл третью практику, но этого хватило только на одиннадцатое место. В любом случае, так ездить нельзя, даже на непрогретых шинах и задним ходом. СуперМарио уже практически открыто обещает выпиздить Ника из команды, помешать этому может только чудо. Не было никаких ошибок, попаданий в трафик – это реальная скорость. Прыти у помоев с пропеллером конечно поубавилось, даже Кубег заныл (не иначе, научил друг Алонза), но это никак не помешало пройти ему в третью часть.
За Ником такой косяк замечаем уже второй раз по ходу сезона, что не может не напрягать. Даже и непонятно, откроется ли у него вторая молодость как у DC, или же ему надо было повесить шлем на гвоздь ещё в конце прошлого сезона? Вообще всё шло неплохо, ничего не предвещало такого кромешного пиздеца. Кубег выжил из команды Жакуса, выживет и бородатого.
Удивительно, но последним в третьей части приехал вовсе не Дядюшка Дэвид, на этот раз он смог опередить целого Глюка (видимо, подиум не прошёл даром). Перед Култхардом расположился Кенгуру, который умудрился эффектно подставить Ковыляйнена под штраф на 5 позиций, сделав квалификацию для Маков полностью провальной.
Седьмое время Кубека практически довершает картину провала для оттюнингованных швейцарцами Бимеров. Ковалайнен также не показал ничего выдающегося, да ещё и откатывается на 11-ю позицию из-за штрафа. Трулль – красавчег, Алонза – герой (хотя кто его знает, может быть опять дешёвые понты на домашней трассе, а реально до заправки будет толкать свой болид ногами). В любом случае, настрой у Логанов был крайне оптимистичен, так как Папочка Флав отлично перепихнулся с очередной новоприобретённой женой (Алонза на свадьбе был шофёром и по старинной итальянской традиции трахал невесту вторым). Обезьянус наошибался и приехал только третьим, после чего был оттаскан за хвост на 13-е место из-за канадских проделок. Отличный шанс показать свою невъебенную афроевропейскую крутизну, Кимстер вот вторым в аналогичной ситуации приезжал. А то понавесят номеров за 400 еврокосарей – и уже первый парень на швейцарской деревне, стильный сутенёр и вся хуйня.
Ну и, разумеется, я не мог не порадоваться победе Айсмана в квале. Когда Филиппок выиграл в одну калитку две сессии, я начал подозревать стандартный поул. Однако, Ракконен не напрягаясь порвал всех на гружёной машине, презрительно не завершив последнюю попытку с опережением примерно в две десятых на первых двух секторах. Юбилейный двухсотый поул для красножопых, форца Кими!
После квалы выяснилось, что Дуррикелло сменил коробку, за что также был отправлен на галёрку, что, впрочем, не сильно ухудшило его честный результат. Чтобы не запутаться, приведу стартовую решётку.
Окончательная стартовая решетка перед ГП Франции
Айсмен
Филиппок
Алонза
Трулль
Кубег
Кенгуру
Култи
Глюк
Неправильный Пике
Младофинн
Бородый немец
Молодой немец
Люся
БигМак
Косая Накаджима
Джопсон Булкин
Папокарло
Ссутиль
Росберг
Дуррикелла
Думаю, что стоит ожидать неслабого замеса на старте со стороны обоих Бимеров, обоих Мацларенов и Росберга, как минимум. Да ещё синоптики со своими потугами дождевых прогнозов…
Перед гонкой действующий чемпион был явно не в духе, что объяснялось несвоевременными проблемами с пищеварительным трактом, которые возникли в силу отрыгивания несвойственной организму местной пищи после употребления свойственных организму сорокоградусных напитков.
Айсмена мощно штормило, в его безумных замученных глазах читалась жажда победы. ”Если не глотнуть шампуня, могу тут и кони двинуть…всех убью, один останусь” – пугал забитых соперников искажённым гримасой сушняковой ненависти лицом Ракконен. Масса многозначительно посмотрел на Алонзу, тот покачал лохматой головой. В результате сразу после того, как погасли огни светофора Ракконен мощно сорвался с места и скрылся за поворотом, в то время как никто не решился ему перечить.
Алонза в страхе заметался между напирающими пилотами и переусердствовал – пропустил Кубека и Трулля, правда, сориентировавшись, Кубека в повороте проходит обратно.
Уверенный старт Трулля стал для меня настоящим шоком – обычно он не дурак проебать две-три позиции. Хайдфельд, напротив, две позиции просрал. Бодрый Макак стремительными прыжками принялся прорываться в первые ряды, но споткнулся на Фитиле.
Люсег, вне всяких сомнений, срезал поворот и получил преимущество – как-то я не понял, о чём там он пытался пролопотать? Якобы к моменту выезда за пределы трассы он уже опередил Младшебыка, что явно не так. С другой стороны, третий штраф за одну гонку – это всё же крутовато. Не так давно Фитиль срезал шикану, сдержав тем самым Ковалайнена перед самым финишем – что-то я не заметил каких-либо штрафов во время гонки или на старте следующего ГП.
В задних рядах не видать Росберга, зато Кнопкин уже успел покорёжить передний спойлер о несчастного Биг Мака. Вообще, попинывают заокеанского мегачемпиона с завидной регулярностью – даже мне не по себе, а уж он как пугается, и представить сложно.
Не знаю, было ли это следствием извечной англо-французкой вражды, но можно было как-то помягче отнестись к лягушатнику на его домашней трассе. Болид вроде бы особо не повредился, но у Бурдюка опять есть прекрасная отмазка позорному последнему месту на финише. Злодей Жопсон после инцидента в очередной раз потерял тягу к борьбе и запарковался у ближайшего кафе с пивом и телевизором.
Тем временем Неправильный Пике неожиданным образом обнаруживает себя перед двумя Мацларенами. Понимая, что можно налететь на нехилые пиздюли от Папочки Флава, нечемпионский сын борзильского чемпиона стиснул зубы и показал первую приличную оборону в своей, очевидно недолгой, формульной карьере. Сначала на неуступчивого дебютанта наскакивает отмороженный Ковыляйнен, но такие гонки его быстро заёбывают. Сзади уже в нетерпении попискивает афроевропеец, который ебёт чемпионов и их отпрысков пачками. “Хуй с тобой, золотая рыбка” – решает младофинн и уступает почётный пост номер один.
Получается это у темножопого гения и по совместительству надежды британской нации весьма слабо. Вообще, в который раз убеждаюсь, что Люся толком не умеет обгонять. Безусловно, у него бывают проблески, но как только нужно реально в сжатые сроки решить конкретную задачу – прорыв на определённую позицию для реализации намеченной стратегии – вот тут начинаются проблемы: играют нервишки, идут ошибки и перетормаживания. Пару раз Черножоп весьма круто заблокировал колёса – я уже было начал ожидать ускоренного пит-стопа для замены квадратной резины. Так и не опередив оплёванного всеми Пике, Леди Гамильтон отправляется отбывать проезд через питлейн (слава богу, подходящей мишени там не нашлось и светофор заблаговременно переключили на зелёный).
В это время Ракконен стахановскими темпами отрывается от Творога, постепенно ускоряясь и на 16-м круге ставит очередной рекорд – 1:16.630. В красных боксах все отправляются перекусить перед прогнозируемым дублем, когда Люсег заезжает ещё и на плановый пит-стоп и выезжает на почётном последнем месте.
Красная Конница совершает свои дозаправки на 21 и 22 кругах, привычная субординация не нарушается. Вообще, пит-стопы проходят спокойно, разве что потяжелевший Кенгуру решил было проверить прочность стены, но вовремя одумался. На этом общем благодушном фоне в который раз умудряется отжечь Пике. Решив начать свой чемпионский путь с тренировки манёвров Айсмена, гоночный Логан устаивает проверку реакции всё тому же Ковыляйнену, которому по-настоящему попёрло на этом пит-стопе. Ковыляйнен хоть и хреновенький, но всё же финн – в отличие от хвостатых питомцев Лондонского зоопарка он молниеносно обходит решившего выебнуться новичка. Даже как-то жаль – Пике отлично оборонялся, не дал себя пересидеть, а тут такая детская оплошность (официально никто не прокомментировал, но, скорее всего, просто забыл выключить лимитатор по пересечению линии).
Гонка переходит в спокойную фазу. Ракконен на 7 секунд уехал от Массы, череда неудач должна прерваться. А вот хуй! Фатальная непруха действующего чемпиона непоколебима, как Мавзолей. Кишечные газы, сдерживаемые из последних сил, дают мощный выхлоп, вызывая перегрузку в газоотводной системе F2008. В болиде образовывается самая настоящая дыра, над трассой рычит ласкающий слух зубилистов прямоток.
Понятно, что от таких душевных переживаний темп Айсмена падает до совсем уж неприличных 1:20. О борьбе речи не идёт, но отрыв от Трулля достаточно велик, надо лишь дотянуть.
Группа преследования в это время едет в резвом темпе, поглощённая своей внутренней борьбой, так как отрывы невелики. Перед своим вторым пит-стопом Ковыляйнен в бодром стиле проходи Кенгуру – тот не успел и хрюкнуть.
Далее происходит не менее занимательное событие – страшная мстя негритянского народа за годовалое угнетение в двух поколениях. Но если Младофинн поборолся за шестое место, то его хвостатый напарник – только лишь за двенадцатое.
Как показали дальнейшие события, Люся мог без потери результата накернить столь любимого им Двукратного Чемпиона – это хоть в какой-то мере могло скрасить безрадостную гонку. Вместо этого Люся проехал мимо и второй раз прошёл Фитиля, на этот раз аккуратнее.
Под конец гонки возникает интересная борьба за третье место в виде традиционного паровоза имени товарища Трулли – итальянец собрал за собой Ковыляйнена и Кубека, которые по понятным причинам были заметно быстрее. Впрочем, 12 кругов – это хуйня, когда перед тобой маячит подиум за рулём япономыла. Гораздо логичнее увидеть на подиуме Мацларен, как подсказывают по радио Ковыляйнену. Поняв, что тихо отсидеться не получится, танковые войска финской армии переходят в решительное наступление.
Финский лётчик действительно молодец – грамотно подтянулся и, зайдя слип-стримом, поравнялся с мастером самогоноварения. Трулль не зассал и практически выпихнул соперника с трассы, но без жёсткого контакта – высокий класс. Разумно рассудив, что столкновение на последнем круге явно не поправит дела в чемпионате, Ковыляйнен бросает глупую затею, а Курица отвалился чуть раньше.
Кругом раньше происходит ещё одно занимательно событие – опущенный Бибизьяном Алонза выглядит столь жалко, что, повинуясь Закону Джунглей, его проходит даже карманный Пике, в результате чего пожилой молодожён едва не скончался от инфаркта.
Не спорю, круговой пропускал Федю явно неудачно, но побороться возможность всё-таки была. Пике, в отличие от Люси, не тот соперник, которому не западло изредко и просрать.
Итак, в обратном порядке:
Булкен – никакой воли к победе, очередное дурацкое столкновение, единственный сход.
Папокарло и Ссутиль – свои законные места, рады, что хотя бы доехали до финиша.
Биг Мак – вторая позорная гонка подряд, опять можно с натяжкой списать на повреждённую машину. Последний, если не брать в расчёт Ебическую Силу.
Мажорчег Нико – Решил покататься на бензовозе в стиле DC и Дуррикеллы. Даже не казал из жопы носа. Удручающий результат для Вилов.
Накаджима – другая тактика, но схожий результат. Этому – не зазорно.
Дуррикелла – выступил на своём уровне.
КвикНик – позорище! Просрал старт, по ходу гонки не выиграл позиций. Конечно, он не блещет в этом сезоне, но такое вообще не укладывается в какие-либо рамки. Команда жаловалась на недостаток скорости, но у Кубека четвёртое время, а у Хайдфельда – только девятое.
Фитиль – вопреки мнению авторитетных камрадов, не вижу тут повода для восхищения. Из ”приличных” опередил только бородатого, который явно не в форме.
Глюк – жидко обосрался на фоне Трулля.
Люся – наошибался, схлопотал штраф, показал неплохую скорость, снова наошибался. Вердикт: лошина. Вторую гонку подряд без очков – проклятие несправедливо убиенного в Канаде Ракконена.
Юбконосец – снова на любимом девятом месте.
Алонза – и кто-то пиздел про борьбу за подиум? Впредь надо пиздеть осторожнее.
Пике – кросавчег. Хорошо оборонялся, объехал Великого и Ужасного. Первые очки, опять же.
Кенгуру – опять в очках. Поразительная стабильность.
Курица – уныло на фоне предыдущего ГП, ехал без огонька, хотя местами и быстро.
Ковыляйнен – обязан был обойти Трулля. На мой взгляд, в такой команде прорыв должен быть погуще. Вообще, пугает меня катастрофическое сдавание Маков – Люся может и промудить, а второй номер не подхватывает такие шансы. Чемпион неиспользованных возможностей.
Трулль – героин! Непонятно только, как можно почтить память беспезды достойного гражданина Андерсона, бурно радуясь на подиуме и тыча в чёрную повязку? Либо уж траур, либо праздник – что-то одно.
Ракконен – приз за волю к победе. Немногие способны финишировать вот на этом…в Сильверстоуне придётся сменить дрыгатель, с какого-то перепугу первый раз без штрафа.
Ну и, наконец, победитель. Редкая для Массы победа не с поула по сути таковой снова и является, так как заслуга целиком и полностью не относится к его невъебенному пилотажу. Халява, сэр!
По доброй традиции, в личном зачёте сменился лидер..впрочем, букмекеры всё равно в Филиппка не верят. В КК красная конница существенно поправила свои дела. Маки просто обязаны порвать всех на домашней трассе, даёшь интригу!
ЗЫ: Не пойму я всё же рабочий график у комментаторов. Мне казалось, что Каминского прогнали на совсем, а тут он неожиданно всплыл…он конечно косноязычный и неживой, зато не так сильно мешает, как Свинский.
— BestStrongPenisPower , 24.06.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Гуфыч, 01-07-2008 11:08:37
почему менеджер - Говно? Имхо, Флавио очень даже достоен респектов, как и дедушка Берни. А вы их такими словами... Какая неблагодарная молодёжь пошла.
10684326В моём понимании Менеджер-Говно это прежде всего Дэвид Ричардс. А титул Конструктора-Говно я бы отдал изготовителю "Хонды"
КАЦ (никогда не предлагал здацца), 01-07-2008 11:43:27
ответ на: Гуфыч [301]
Харош, Ричардс, мне кажецца, оч достойный дядя. А вот мистер Фрай - это да.
10684629Гуфыч, 01-07-2008 12:18:12
Микро-Берни. Именно под такой подпольной кличкой в паддоке годами был известен Дэвид Ричардс. Столь нелестное прозвище закрепилось за англичанином после его планомерных попыток превратить мировое ралли в некое подобие Формулы-1. Фактически, изначально являясь лишь шефом «Продрайва», - неофициального гоночного отделения «Субару», он умудрился сплотить других производителей и, конечно же, возглавить эту маленькую комиссию. Методы начала 80-х некоего владельца «Брэбхема». Одна загвоздка, - Ричардс начал копировать Ф-1 без всякой оглядки на то, чем десятилетиями являлось ралли. Долой длинные допы, долой центры каждого дня в разных городах (нужно ведь скопировать паддок с его шикарными моторхоумами, а его в трех городах одновременно не разместишь...), долой Кению с ее спецификой, долой легендарную «Ночь Тюрини» на Монте-Карло. Главное, - продавать за миллиарды телеправа. А не выходило! Шикарный вид спорта, но не покажешь его впрямую. Отсюда - стадионные супердопы, отсюда множество спорных решений последних лет. А что «Субару» как-то незаметно перестала побеждать... Ну что вы, барину не до этого, у него другие заботы!
10684958А параллельно можно было попробовать еще занять место Берни настоящего. Для этого вначале убедим семью Бенеттон в том, что с командой лучше всего справится именно Ричардс , - большой знаток Ф-1. Убедил. Повозглавлял. Не вышло... Ладно, зайдем по-другому. «Три пятерки» - традиционный спонсор «Субару», а «Лаки Страйк» - БАРа. Значит слетаем за океан на сепаратные переговоры, а потом огорошим создателя команды Крейга Поллока: свободен! Тут теперь другие порулят... С другим создателем команды, Жаком Вильневом, Ричардс тоже разобрался быстро. Вам показалось, что «английский национанализм» Денниса и Хэмильтона отличался явным фаворитизмом против Алонсо? Ну что вы! По сравнению с эпохой совместной работы Ричардса и Баттона в «БАРе» это просто ничто. А Жак? Ну что Жак, зачем он тут, в команде, который без него просто не было бы. Только вот «Хонда», взяв контроль, частично раскусила момент «заимствования результатов», - работают одни, а лавры - другим. И нашего героя деликатно попросили. Уже во второй раз.
Но бог троицу любит, верно? Гусь и вода, в дверь и в окно, - это все из той же оперы. В момент максимальной веры в финансовое благополучие своего детища, ФИА милостиво объявляет тендер на 12-е и последнее место. Отныне, мол, команду, даже с депозитом, не создашь. Будут только франшизы, как в НХЛ. А что, - принцип известен: «Стюарт» - «Ягуар» - «Ред Булл», «Тиррелл» - «БАР» - «Хонда», «Тоулмен» - «Бенеттон» - «Рено». Про череду «Джордана» даже говорить не хочется... Четкая же фиксация количества франшиз резко повысит для каждой из них рыночную стоимость. Для автогигантов - мелочь, для частников же - манна небесная. Именно поэтому на 12-е место разом быпа подана аж дюжина заявок. Большинство, конечно, фиктивных, - чтобы застолбить место, а потом перепродать подороже какому-нибудь ВАГу, если он все-таки сочтет, что Ле-Ман для «Ауди», Дакар для «Фольксвагена», ралли для «Шкоды» и WTCC для «СЕАТа» - это недостаточно. Но было примерно пять серьезных конкурентов. Разве что уже в момент начала тендера многие в Англии намекали на то, что Мосли и Ричардс уже все решили...
Так это или нет, мы уже не узнаем. Но Дэвид действительно выиграл. После чего начал строить завод, а между делом «прикупил» (на чужие в основном средства) у «Форда» «Астон-Мартин». Но к гоночной программе это никакого отношения не имело. А вот единственной мечтой Ричардса было выкупить готовые шасси с моторами у Денниса и Хауга и стать их своеобразным фарм-клубом. То есть, даже изначально ни о каких надеждах на чемпионство речи уже не шло. Выступать ради выступления. Но - не получилось. Формально, причиной окончательного отказа от программы на 2008-й назван Договор Согласия, но он не очень мешал «Торо Россо» ехать на «Ред Буллах», а «Супер-Агури» - на «Хондах»... Так или иначе, но в своем пресс-релизе «Продрайв» оставил лазейку для дебюта в 2009-м, а пока в чемпионате так и останется 11 конюшен. И смысл вышеупомянутого тендера несколько непонятен. Зато Деннис получит не 24-й и 25-й номера, а 22-й и 23-й (хотя не факт, что и так бы не получил, - «Макларен» хоть и исключен из Кубка, но «Продрайв"-то был бы все же абсолютным дебютантом...). А вот чего Деннис не получит, - так это солидной суммы за клиентские шасси. А эти деньги для Рона, особенно на фоне штрафа, пусть и ополовиненного, явно были бы не лишними.
(c) Мир скорости - Блог Алексея Попова
Я только от себя добавлю, что Поллок и Ху
Гуфыч, 01-07-2008 12:20:38
а хуй с ним
10684987чё тут добавлять - всё и так понятно
Гуфыч, 01-07-2008 14:04:07
ответ на: ХЗ какое имя [279]
>http://www.f1news.ru/interview/rumyanceva/44446.shtml
10685759>Бляхаха, кортинку там красивую выложили. Дядюшку Дэвида узнал, Шоколадного узнал, а кто там ещё въёбывает?
на Космоса похож из "Бригады"
Testarossa, 01-07-2008 14:18:48
ответ на: BestStrongPenisPower [300]
>Радость Минардей от двух очков Кенгуру (когда он за одну гонку перевыполнил годовой план по очкам примерно в два раза) гораздо более искренняя и приятная, чем от пятой подряд победу с двумя кругами преимущества над остальными от иного мегачемпиона.
10685831Канечна блять, куда приятнее смотреть на ленивых долбоёбов типа ХуянаПадлы, которые сегодня выиграли, а на завтра их сменили такие же уебищные халифы на час. И радость у них - искренняя, ибо первая и последняя в их убогой жизни....
ХЗ какое имя, 01-07-2008 19:34:03
ответ на: Гуфыч [299]
>>Мне больше такие пилоты нравятся.
10687901>
>Такие, как Такума Сато, который сумел как-то раз обогнать "Макларен" Алонсы? По ходу Жапания до сих пор от этого оргазмирует - да только хуле толку?
Нихуя, он обгонять-то толком не умеет.
>А воля к победе, где она была эта воля, когда Мэнселл сидел не в охуительном "Вильямсе"? Воля к победе - это когда Шумахер или Сенна на "гавне" уделывали лидеров.Когда Ирвайн выебнулся в Австрии-99, а Френтцен - в Маньи-Кур 99.
Мэнселл и на Лотусе отжигал с обгонами, да только тачку часто загонял.
ХЗ какое имя, 01-07-2008 19:41:27
http://www.f1news.ru/news/f1-44470.html
10687969Дождег обещают. В Канаде и Франции вроде тоже так обещали?
Люся в комментах перед Гран-При опять обещает всех выебать. Помнится, были также обещания прорваться к подиуму Маньи-Кура из жопы, да только обломался негритосег ап молодёжь. Вначале неправильный обгон гения, потом неудачные атаки на говно - и хуй вместо подиума. Бугага.
ХЗ какое имя, 01-07-2008 19:46:44
ответ на: Гуфыч [301]
>почему менеджер - Говно? Имхо, Флавио очень даже достоен респектов, как и дедушка Берни. А вы их такими словами... Какая неблагодарная молодёжь пошла.
10688007Послать нахуй опытного Физи и взять какую-то молодую бездарность - Папочка Флав неслабо облажался на старости лет. Пусть даже и моё мнение предвзятое (вполне возможно, ведь там - Чмолонса, а он тень бросает на всё, к чему касается. Из касты неприкасаемых, сука), но облажался он хорошо.
>В моём понимании Менеджер-Говно это прежде всего Дэвид Ричардс. А титул Конструктора-Говно я бы отдал изготовителю "Хонды"
Тойота с Хондой давненько воюют. Раньше "Конструктором-Говно" была Тойота - столько бабок, а вместо результатов - хуй. Один треск пополам с пиздежом. Щаз у нас лажает Хонда. Впрочем, это объяснимо - дядюшка Росс явно усиленно готовит машину к следующему сезону, этим решено пожертвовать.
ХЗ какое имя, 01-07-2008 21:02:02
ответ на: BestStrongPenisPower [297]
>А мне вот запомнился именно обгон Хака под горящей останкинской телебашней и отжиг Кимстера в Сузуке. По эмоциональному накалу такие момент гораздо сильнее иного титула. Да и титулы бывают разные - прошлогодний Кимстер, взявший титул вопреки всему в последней гонке в качестве компенсации за непруху и один из четырёх титулов Шумахера, когда радовались лишь его фанаты.
10688677Мне кажется, что если бы существовала возможность "обменять" по датам 2 Гран-При с полным сохранением событий во время гонки и мы, собственно, поменяли бы ГП США-2003 и ГП Японии-2003, то 6-ой титул Шумахера нами воспринимался бы иначе. Шухер основную работу сделал в Инди. После этого ему простительна была невыразительная Япония.
ХЗ какое имя, 01-07-2008 21:11:17
Ещё раз перечитывал чат. Внимание привлекла последняя цитата. Я её тогда опубликовал, потому что понравился выверт Свинского.
10688754>dateless: Почему в ваших комментариях постоянно всплывает фигура Фернандо Алонсо, к месту и не к нему??
>Александр Кабановский: Мне кажется, Вы не совсем правы - если что-то вдруг всплывает, то только к месту.
Сейчас я прошу обратить внимание на построения - "всплывает фигура Алонсо... что-то всплывает..."
Похоже, у Феди просто энергетика какая-то невъебенная. Как это по Фрейду? "Свободные ассоциации", которые на самом деле нихуя не свободные, и как золото ассоциируется с нечистотами, так и Алонсо ассоциируется с дерьмом (то, что всплывает) даже у вроде бы нейтральных людей?
Testarossa, 01-07-2008 22:02:32
ответ на: ХЗ какое имя [307]
>Мэнселл и на Лотусе отжигал с обгонами, да только тачку часто загонял.
10689065Единственное, чем Мэнселл запомнился в Лотусе - когда обезводился очень сильно в Северной Америке и выйдя из болида рухнул. Все остальные отжигали в тех годах гораздо ярче.
Гуфыч, 01-07-2008 22:16:18
Борматторе посылал нахуй опытных Трулли, Физи, Жана Жалюзи, Хера Берта и ещё дохуя всяких пенсионеров. Всё правильно - нужна ротация кадров и омоложение гонщицкого состава. Да, иногда он лажал - не только с Пике, но и скажем с Вурцем. Но так ведь наверняка не угадаешь - Вурц тоже поначалу смотрелся орлом, а оказался помойкой. Но Флав открыл ворота многим молодым хорошим пилотам, и наверняка откроет ещё не одному дарованию. А вы его разом в нагайки :(((((
10689175ХЗ какое имя, 01-07-2008 22:21:08
ответ на: Testarossa [312]
>>Мэнселл и на Лотусе отжигал с обгонами, да только тачку часто загонял.
10689220>Единственное, чем Мэнселл запомнился в Лотусе - когда обезводился очень сильно в Северной Америке и выйдя из болида рухнул. Все остальные отжигали в тех годах гораздо ярче.
Джон Уотсон? Он недавно интервью давал. После него захотелось порвать боссов Формулы-1 на британский флаг.
Хотел бы я кассету заиметь с записью ГП США-Запад-1983! И Европу-1993 - тоже!
Testarossa, 01-07-2008 23:15:11
ответ на: ХЗ какое имя [314]
>Джон Уотсон?
10689652Да не только - Прост на Ренаульте, Сенна на Толмене, Штефан Беллоф тож, старики типа Лаффита жгли, Росберг в Сильверстоуне...
Нисаленый коржык, 02-07-2008 01:17:48
ответ на: ХЗ какое имя [314]
>Хотел бы я кассету заиметь с записью ГП США-Запад-1983! И Европу-1993 - тоже!
10690369Немного фрагментов с гонки на Лонг-Бич 1983 тут
http://www.youtube.com/watch?v=-8uaFAg2rck
(начиная с отметки 1м30сек)
а Донингтон 1993 почти полностью на ютюбе есть. Первая часть тут,
http://www.youtube.com/watch?v=0nTmFGEgvfU
ну а дальше уже на соответствующую по счету часть просто щелкать
BestStrongPenisPower, 02-07-2008 10:21:09
Противоречивые вести с полей.
10691824Одни говорят, что Алонза уже заговнился и на Хрено
http://www.f-1.ru/news.php?id=6961
Другие говорят, что Алонзо жаждет поравать всех в 2009 году в привычном комбинезоне
http://www.f-1.ru/news.php?id=6964
Вообще, удачно он сдриснул из Хрены, ничего не скажешь. Хрено провалилось в жопу после чемпионства наверное по объективным причинам, но со стороны всё выглядит как будто действительно без Алонзы нет житья. В принципе, шанс на просиживание штанов в Хрено довольно велик, так как никуда больше особо не зовут.
ХЗ какое имя, 02-07-2008 11:19:03
ответ на: Нисаленый коржык [316]
>>Хотел бы я кассету заиметь с записью ГП США-Запад-1983! И Европу-1993 - тоже!
10692302>
>Немного фрагментов с гонки на Лонг-Бич 1983 тут
>http://www.youtube.com/watch?v=-8uaFAg2rck
>(начиная с отметки 1м30сек)
>
>а Донингтон 1993 почти полностью на ютюбе есть. Первая часть тут,
>http://www.youtube.com/watch?v=0nTmFGEgvfU
Спасибо, благодарен по гроб жизни!
>ну а дальше уже на соответствующую по счету часть просто щелкать
Гуфыч, 02-07-2008 15:01:54
а я тут посмотрел гонки Формулы-3000. Забавно, там что ни чемпион - то какое-то нереализовавшее себя впоследствии дарование. Хотя выходцы из ГыПыДва тоже пока высот не добились.
10694006ХЗ какое имя, 02-07-2008 18:26:17
http://www.f1news.ru/news/f1-44492.html
10695601ППЦ. В номинации "Мастерство" аглицкие обыватели расположили гонщиков так:
1. Михаэль Шумахер
2. Айртон Сенна
3. Льюис Хэмилтон
4. Сэр Джеки Стюарт
5. Найджел Мэнселл
Ну не ебанутые ли они? Хэмилтон, с его неумелым прорывом в Бразилии-2007, - мастер, блядь! Неужто англичане забыли, как в Бахрейне он мастурбировал позади какой-то Ебической Силы и во Франции не мог обогнать зачмыренного Пике?
Номинация "чувство юмора":
1. Джеймс Хант
2. Сэр Джеки Стюарт
3. Найджел Мэнселл
4. Эдди Ирвайн
5. Деймон Хилл
А где Герхард Бергер?
---
Прошу многоуважаемого Мастера пера и кинжала откомментить сию несправедливость в своём будущем заведомо гениальном криатифе.
ХЗ какое имя, 02-07-2008 18:31:02
http://www.f1news.ru/news/f1-44488.html
10695624Правильно, Чмолонсе самое место в Хонде. В сегодняшней Хонде. От души пожелаем пендель под жёппу Баттону - бездарное завершение бездарной карьеры. Рубиньо, в принципе, можно оставить - шоб повыёбываться мог Дедушка, чтоб набрал 280 с хуем Гран-При.
ХЗ какое имя, 02-07-2008 18:41:26
В этом году стоит поболеть за Масяню и Кубика. Будет так: вообще болею за Феттеля, но если разгорается борьба впереди (где нету Себа), болею за Массу. Сложно будет. Но надо пересилить себя. На кону - невозможность Человека-Говна попасть в Феррари.
10695674Testarossa, 02-07-2008 22:27:01
ответ на: ХЗ какое имя [320]
>http://www.f1news.ru/news/f1-44492.html
10696847>ППЦ. В номинации "Мастерство" аглицкие обыватели расположили гонщиков так:
>1. Михаэль Шумахер
>2. Айртон Сенна
>3. Льюис Хэмилтон
>4. Сэр Джеки Стюарт
Пиздец! А где Прост! Он номер 1 делит с Шумом, Стюарта - фпизду, Ронни Петерсон - номер 4
ХЗ какое имя, 02-07-2008 23:37:03
ответ на: Testarossa [323]
>Пиздец! А где Прост! Он номер 1 делит с Шумом, Стюарта - фпизду, Ронни Петерсон - номер 4
10697221А где Райкконен и Хаккинен? Даже Баррикелло круче, чем Хэмилтон. Рубенс хотя бы из жопы умел прорываться. В Хоккенхайме-2000 влёгкую сделал Мику с 18-ого места. Люсины же выступления в тылу пока только запоминаются неудачными атаками на Физикеллу и Гонщика-Говно.
Нисаленый коржык, 03-07-2008 03:34:27
ответ на: ХЗ какое имя [324]
мне кажется, что они все - одного уровня
10698407просто кому как с мошынкой повезет
и кто как мотивирован
кроме этого, появление детей - немаловажный аспект
Шумахер, пока всего хотел добиваться - добивался
дети родились во второй половине 90х - результаты ухудшились
дети чуть подросли - пошел на подъем
потом еще пять титулов
а как только на пенсию собрался, башка стала скорее забита стала постройкой замка в швейцарии - уже и не до гонок особо, 2006 и проебал
Хакинен тоже - как только ребенок родился, так и стал сливать потихоньку
Монтойя тоже после появления ребенка серьезно ухудшил выступления
у Трулля за время карьеры детенков появилось трое - поэтому и вообще не до гонок по большому счету
Алонса пока че-то копошится. Но как-нибудь "пронеосторожничает" - и тоже настанет песдетц карьере, гыгы
Гуфыч, 03-07-2008 09:07:37
ответ на: Нисаленый коржык [325]
>Шумахер, пока всего хотел добиваться - добивался
10699182>дети родились во второй половине 90х - результаты ухудшились
>дети чуть подросли - пошел на подъем
>потом еще пять титулов
>а как только на пенсию собрался, башка стала скорее забита стала постройкой замка в швейцарии - уже и не до гонок особо, 2006 и проебал
>
Это у Шумахера-то во второй половине 90-х результаты ухудшились? Да если не считать короткого спада перед его переломом в 99-м, то это был имхо отрезок его карьеры с самыми красочными победами. А в 2006-м язык не повернется сказать,что Шумахер хуй лажыл на гонки.
Гуфыч, 03-07-2008 09:11:02
ответ на: Testarossa [323]
>Пиздец! А где Прост! Он номер 1 делит с Шумом, Стюарта - фпизду, Ронни Петерсон - номер 4
10699195>А где Герхард Бергер?
Это же опрос английских болельщиков, а не франко-австрийских. Глядишь, попади ненароком в Ф-1 какой-нибудь Виктор Маслов. коотрый в f-3000 даже квалифицироваться не мог - и у нас бы пиздили про его божественный талант, джентльменское поведение, искрометное чувство юмора, блистательные перспективы, и добавляли бы, что это из-за него съебался на пенсию Шумахер
BestStrongPenisPower, 03-07-2008 10:33:46
ответ на: ХЗ какое имя [321]
В конце Дуррикелло сможет выпустить мемуары с заголоком вроде "я сосал у двух великих чемпионов" или "9\10\11 титулов - и все мимо"
10699774BestStrongPenisPower, 03-07-2008 10:40:44
ответ на: Гуфыч [327]
А также мегатестпелод Минардей Серёга Злобин, который, кажется, на тестах успел поприсутствовать пару раз, пока Газпрому не надоело. Ну и в номинации лучший спортивный ПиАр-менеджер конечно же Бориська Ельцин Младший. Шнайдера бы вспомнить, так он вовсе и не наш уже - то ли Канада, то ли Израиль.
10699845Вообще, никто не знает, кто и как составляет такого рода рейтинги (я могу только предполагать - переквалифицировавшийся корееспондент рубрики свиноводство, роясь в гугле и ковыряясь карандашом в волосатом ухе, попёрдывая в скрипучее кресло перед традиционным английским камином). Потому несуразности вроде появления в этом списке молодого и нетитулованного Хемильтона при отсутствии Хаккинена и Ракконена.
Гуфыч, 03-07-2008 11:07:58
я, кстати, одну книжку Шнайдера читал на lib.ru про теории получения бабла. А ничотаг, зачотно. Видно, что умный дядько.
10700088А английская преса, как я уже писал, самая ебучая необъёктивная и дохуя пиздящая.
А у кого второго сосал Старикелло?
Гуфыч, 03-07-2008 11:15:22
ответ на: ХЗ какое имя [320]
>http://www.f1news.ru/news/f1-44492.html
10700146>ППЦ. В номинации "Мастерство" аглицкие обыватели расположили гонщиков так:
>1. Михаэль Шумахер
>2. Айртон Сенна
>3. Льюис Хэмилтон
>4. Сэр Джеки Стюарт
>5. Найджел Мэнселл
>Ну не ебанутые ли они? Хэмилтон, с его неумелым прорывом в Бразилии-2007, - мастер, блядь! Неужто англичане забыли, как в Бахрейне он мастурбировал позади какой-то Ебической Силы и во Франции не мог обогнать зачмыренного Пике?
>
>Номинация "чувство юмора":
>1. Джеймс Хант
>2. Сэр Джеки Стюарт
>3. Найджел Мэнселл
>4. Эдди Ирвайн
>5. Деймон Хилл
>А где Герхард Бергер?
>---
>
>Прошу многоуважаемого Мастера пера и кинжала откомментить сию несправедливость в своём будущем заведомо гениальном криатифе.
Я прочетал этот ньюс на ф1ру, но меня больше всего заинтересовало вот что:
Пятерка лучших: Успех у женщин
1. Льюис Хэмилтон
2. Сэр Джеки Стюарт
3. Эдди Ирвайн
4. Дженсон Баттон
5. Дэвид Култхард
То есть женщины в Англии предпочитают губастых нигробибизьян. А на втором месте у них идут старички-импотенты
BestStrongPenisPower, 03-07-2008 13:51:19
ответ на: Гуфыч [330]
Ну тут вот предлагают вместо Булкина в Хонду взять Алонзу
10701527Гуфыч, 03-07-2008 14:16:27
Старикела ещё живого Сенну видел
10701694КАЦ (никогда не предлагал здацца), 03-07-2008 18:24:14
http://www.f1news.ru/news/f1-44519.html
10703701КАЦ в трауре...
BestStrongPenisPower, 03-07-2008 18:33:15
ответ на: КАЦ (никогда не предлагал здацца) [334]
Собственно, давно пора.
10703787Были предположения, что Фитиля уже после Сильверстоуна пересадят, но вроде как DC должен доехать до конца. ДУмаю, сомнений в замене ни у кого нет, а Кенгуру регалярно приезжает в очках. Неужно племянничка в младшебыки запихнут уже в 2009?
BestStrongPenisPower, 03-07-2008 18:35:32
ыыы
10703804а вот и прощальный подарок
http://www.f1news.ru/news/f1-44498.html
ХЗ какое имя, 03-07-2008 21:10:30
ответ на: КАЦ (никогда не предлагал здацца) [334]
>http://www.f1news.ru/news/f1-44519.html
10704647>
>
>КАЦ в трауре...
Дедушка тоже скоро уйдёт, хоть и пиздит о 300 Гран-При. Потом лет через 10 его рекорд побьёт Трулли - ибо чего-то иного итальянцу, похоже, не светит.
ХЗ какое имя, 03-07-2008 21:17:18
ответ на: Нисаленый коржык [325]
>кроме этого, появление детей - немаловажный аспект
10704723Хуйня, у последних гольфистов-чемпионов почему-то результаты на подъём идут после женитьбы и детишек. Значит - нихуя спорт не связан с наличием детей. Простое совпадение.
>Шумахер, пока всего хотел добиваться - добивался
>дети родились во второй половине 90х - результаты ухудшились
>дети чуть подросли - пошел на подъем
>потом еще пять титулов
>а как только на пенсию собрался, башка стала скорее забита стала постройкой замка в швейцарии - уже и не до гонок особо, 2006 и проебал
Во второй половине 90-ых он в ломающейся Феррари сидел. Сомневаюсь как-то, что младенец мог повлиять на "ломку" красножопой машины или вдохновить Шухера на таран Вильнёва. Или как-то подпортить тормоза, чтобы папочка уебался в Сильверстоуне.
>Хакинен тоже - как только ребенок родился, так и стал сливать потихоньку
После страшной аварии в Австралии Хаккинен просто мотивацию потерял. Да и Макларен в тот год был хуёвой развалиной.
Вывод: совпадение.
ХЗ какое имя, 03-07-2008 22:39:21
http://www.f1news.ru/news/f1-44510.html
10705421Ёпт, значит, Феррари всерьёз интересуются Говнякой?
Пернандо излечил меня от "боления" за Макларен. Не в одиночку, конечно, ему в этом активно поспособствовал и способствует сейчас Люся.
Любопытно, не возникнет ли у почитателей Шумахера аллергии к Красным, если там будет выступать Чмолонса?
ХЗ какое имя, 03-07-2008 23:39:23
http://www.f1news.ru/interview/vettel/44527.shtml
10705769О, Великий Мастер Отчотов! Твой преданный поклонник сердечно просит тебя отфотожабить фотку в верху интервью и использовать её в своём криатифе!
У Себа сегодня днюха, поэтому сделай такой подарок!
Testarossa, 04-07-2008 00:04:50
ответ на: ХЗ какое имя [339]
>Любопытно, не возникнет ли у почитателей Шумахера аллергии к Красным, если там будет выступать Чмолонса?
10705939Возникнет адназначна )
ХЗ какое имя, 04-07-2008 00:14:28
ответ на: Testarossa [341]
>>Любопытно, не возникнет ли у почитателей Шумахера аллергии к Красным, если там будет выступать Чмолонса?
10705990>Возникнет адназначна )
Человек-Говно, следовательно, оскверняет всё, к чему притронется. Даже если оно было ранее освящено Простом, Сенной, Шумахером, Хаккиненом или Райкконеном ;)
Нисаленый коржык, 04-07-2008 06:57:37
ответ на: Testarossa [341]
камрад, прецтавляешь, с неделю назад заглянул в свой удафкомофский ящек, штобы почистить от мусора былого, и обнаружил в нем твое песьмо там давности апреля 2007 года
10706997хуйивознаит почему ево не заметил именно тагда
атветил, в общем
вот и хател паинтересоваться, палучил ли ты ентот мой атвет?
КАЦ (никогда не предлагал здацца), 04-07-2008 12:42:18
ответ на: ХЗ какое имя [340]
гы-гы... Фитиль отмечает уход DC и свой переход в RBR
10709633КАЦ (никогда не предлагал здацца), 04-07-2008 13:12:14
мегаприкол - Батон и Люсик соревнуюцца в триатлон! DC - секундант.
10709927вопрос: утопит ли Батон Люсика штоп снова стать единственной надеждой Британвкава автоспорта?!?
BestStrongPenisPower, 04-07-2008 13:21:08
ответ на: ХЗ какое имя [338]
Гольф - не самый опасный спорт всё же. Гольa - ближе к танцам, а про танцоров и яйца мы всё знаем. Рождаются дети, обвисают яйца, яйца засовываются в карман и не мешают оптимальной траектории удара. Обвисшие яйца пилота формулы один мешают в полную силу давить на газ, путаясь под ногами. В юбке, как некоторые престарелые шотландские пелоды, вообще к 38 годам ездить становится невозможно.
10710014ХЗ какое имя, 04-07-2008 13:42:54
http://www.f1news.ru/news/f1-44529.html
10710227Рад всех поздравить - Чмолонсе в следующем году кокпита в стане Красных не видать.
КАЦ (никогда не предлагал здацца), 04-07-2008 13:52:16
ответ на: ХЗ какое имя [347]
ага, ф Хонду пайдет чувачог... будут "мотивировать друг друга" с Батончегом.
10710334Гуфыч, 04-07-2008 14:40:46
Они там Россу Брауну все мозги "замотивируют" и заставят смыцца в какую-нибудь Тору Россу.
10710814А вот кстати сколько в своё время было разговоров, а правильнее даже сказать - пиздежей и балабольства что Шумахер это ваще-то такая вот хуйня за которую все делают Росс Браун, Рори Бёрн, Жан Тодт ну и вся эта туса. И был ещё второй вид пиздозагонятельства - что, мол, без Шумахера вся "Феррари" рухнет нахуй.
Титул Райкконена в 2007-м развеял брехалово пиздоболов второго типа, а вот пиздоболам первого вида советую задаться вопросом - а может быть всё было как раз наоборот? Может это Шумахер вытащил безвестных Бёрна и Брауна к высотам, и без него они вряд ли смогли бы чего-то добиться. Ну и как обоснование такой точки зрения - сегодняшняя "Хонда" с многократным обладателем Кубка Хоторна Жопсоном Кнопкой и неувядающим гонцом за 300-м Гран При Старикеллой.
КАЦ (никогда не предлагал здацца), 04-07-2008 14:52:33
ответ на: Гуфыч [349]
я бы посмотрел чо с Хондой будет в следущем сезоне. может Росс и сможет...
10710887