Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ГП Европы
Печально всё же наблюдать за старческим маразмом Карабаса-Барабаса. Германия – это не только один из крупнейших рынков и родина многих известных и почитаемых автомобильных марок. Это также одна из стран с наиболее преданными болельщиками, родина многих автоспортивных чемпионатов и гоночных команд. Кроме того, сейчас именно Германия сильнее всего представлена в Ф1 пилотами. Именно поэтому такие страны как Великобритания, Германия, Италия, Франция, Япония заслуживают особого отношения и большего количества этапов. Может быть в Бахрейне готовы отвалить бабла и построить автодром, но ихние ослоёбы-погонщики верблюдов не показывают выдающихся гоночных качеств, да и с автопромом там пока что не густо. Грустно, но в следующий раз Нюрнбургринг мы увидим только через год, а мою любимую Сузуку можем не увидеть вообще. Короче, творится вполне осознанное скотство, и надежды на перемены почти нет – старичок необычайно бодр, трахает хоть и престарелую, но более молодую жену и совсем молоденьких шлюх и давать дуба явно не собирается. Поэтому свежеоткрытый поворот имени Семикратного может не удовлетворить, придётся открыть ещё один…
В практиках лидеры были всё те же. Ракконен всё в той же прекрасной форме, что не может не радовать. Серебристые озабочены страшным шпионским скандалом и сидят относительно тихо. Что самое удивительное, сдал злостных промышленных шпионов сотрудник копировального центра. Жена Главного Шпиона (дура, блядь) пришла в копировальный центр помахивая толстой папкой документов с красными печатями ”Феррари, секретно шопездец”. Сотрудник центр завопил ”Форца, Феррари!” на что глупая женщина машинально прокаркала ”Макаронникам сосать!”. Красной кепки и прочей атрибутики на ней тоже не наблюдалось, поэтому мальчик-эникейщик моментально стуканул. Не понимаю я этих людей – вроде небедные, так купити, ёбвашумать, ксерокс за 500 баков! Теперь потратят десятки тысяч на адвокатов и с работы попрут…
Мегакоманда Спайкер использовала все способы экономии, разве что на природном газе ещё не ездила. Когда у Альберса кончилась мелочь, ему тут же объявили, что аттракцион закончен. “Мальчек, хочешь покататься на машинке?” – окликнул Колес местного паренька с одуловатым лицом. “А что, на машинке, пожалуй, зыко” – пробормотал имбецильного вида юноша, сморкнулся и смачно сожрал козявку. Команда получила свои 10 евро, флагман голландского автопрома оказался в который раз спасён. Вот только мальчику оказалось уже как 27 лет и права у него были только на мопед – но ничего не оставалось, как распродавать место в кокпите в розницу. Это мне несколько напомнило платного тестера Мирарди – Жидовскую Молнию Ханоха Ниссани. В своё время этот пейсатый поц покупал билеты на одну поездку и проигрывал примерно по 10 секунд с круга, наводя ужас на пилотов-гоев.
Команды в очередной раз порадовали нас буйством идей. Тут были и модные тонированные колпаки на Феррари, работы известного дизайнера Гагика Саркисяна, аэродинамика, стилизованная под советский мегасамолёт ТУ-144. БМВ вообще были в закосе под истребители из звёздных войн..
В Боксах Красных как обычно присутствовал семикратный, который очевидно должен был стучать в бубен и призывать\отпугивать дождь.
Квалификацию, традиционно, открыли Спайкеры. Вот тут мы воочую смогли убедиться в потенциале связки хуёвый пилот + никакая телега. Почти что 1:36, на полторы секунды хуже Сутиля, с множеством ошибок. Кроме Спайкеров традиционно выбыли оба Торро Росса, Батон, и, чего ж я совсем не ожидал, Култхард. Как он потом жаловался – просто не успел уехать на второй быстрый круг, а на первом ему помешал Кенгуру. Гнилой отмаз – что ж ты, старый, сидел 10 минут в боксах? Стыдно. Огурцы держатся неожиданно здорово, Сасато геройствует.
Во второй сессии Трулли демонстрирует, что самое эффективное торможение – по конькобежному методу. Далее отсеялись: оба Вильямса, оставшиеся двигатели Хонда и опозорившийся Физикелла. Ковалайнен, между прочим, показывает весьма неплохое время. Обе Тойоты неожиданно проходят в третью сессию.
В третьей сессии все спокойно выкатывал и топливо, когда Люси нехило уебался в стену. Его вины, разумеется, не было – прокол правого переднего колеса в неудобном месте. В команде сразу же вспомнили о подозрительном разговоре механиков: ”Петрович, брось нахуй вертеть ту пиздюлину, етить-колотить. Ногой нажми – и пиздато, а то мы тут уже разлили первосортного тосола!” Потомственный сантехник по призванию, звезда рекламы импазы, покрылся обильной слюнявой пеной и подумал: “Да шо ей, обезьяне этой, сделается”.
Черножоп как-то смешно засучил ногами и выругался на своём папуасском наречии, но вылез сам и выглядел благополучно. Машина разбита довольно сильно. Пока прибывшая комиссия оценивала ущерб, нанесённый народному хозяйству ГДР и списывала почти новые покрышки, сессия остановлена красными флагами. Петровича пиздят в подсобке, Алонзе докручивают гайки.
За оставшиеся 5 минут как обычно – плотная борьба в третьей сессии между маками и Красными, дальше бимеры. Ракконен уверенно проезжает свой круг, подлая Алонза слегка ошибается (правде я так и не уверен, что это было на быстром круге, иначе большо уж быстро он ехал). Третий Масса. Далее БМВ, причём молодой дважды отец объехал Сраного Поляка, седьмой Уэббер (просто отличная квала!), далее Тойоты (Ральфег проиграл пять сотых).
Посмотрим, смогут ли Красные зажать Алонзу на старте и как далеко прорвётся отлично стартующая Леди Гамильтон, тем более что Ральфег традиционно проспит…
Воскресенье началось довольно нервно. Хемильтона, разумеется, к гонке допустили – кто бы сомневался. Злые синоптики навлекали дождь.
Тем не менее, на старте сухо. Ракконен уверенно стартует, не оставляя сомнений. Масса удачно сориентировался и проходит Подлую Алонзу – похвально для Филиппка, раньше он как-то не блистал. В-общем понравился действительно слаженный, командный старт Красных. Черножоп под шумок выбрал удачную дырку и наебал всех – со старта он одно время прорвался аж на 4 место. И всё-таки талант!
В это время Кубег решил поиграть в героического польского партизана и подставляет жопу под дважды ота-героя. Нет, всё-таки он Сраный Поляк! Уебать собственного партнёра по команде на старте – не самая удачная идея, а прижал он два раза КвикНика весьма конкретно. В результате – замена переднего спойлера, а обошедший их Черножоп напоролся на осколки и опять пропорол колесо – вот что значит чёрная непруха…
Чтобы не было скучно, сразу же начинается хороший такой, уверенный дождь. Все ныряют на питлейн, а вот Ракконен то ли проебал, то ли команда не зазвала – хуйегознает, с чего такое горе. Так или иначе, бедолага Ракконен ещё целый круг ползёт на псевдослике по абсолютно залитой трассе, и умудряется не уебаться. А вот первой жертвой дождя стал легенда Британского автоспорта, беспезды триумфатор и многократный победитель престижнейшего ГП Венгрии Женя Булкин.
И тут начинается что-то совершенно невообразимое: в повороте образовалась нехилая лужа, и стаей напильников в стену приезжают: Ссутиль, Черножоп, Скоростная Скотина, Мажорчег Нико и, уже под машиной безопасности, второй младобык. Причём Льюцци умудряется совершить ДТП с отважным трактором-разборщиком завалов, узбек-водитель в ужасе съёбывается в лес, опасаясь шайтана.
Отважные немецкие трактористы, истинные арийцы, повторяют подвиг, в свой время принёсший один из титулов семикратному (поворот его именем не из-за того ли случая назвали?) и вытаскивают Хемильтона. Два прокола, два вылета и перелом хвоста – насыщенный викэнд для афровелосипедиста. С одной стороны, дрыгатель формально не заглох, чёрное копыто дотянулось до педали сцепления. С другой стороны, правило возмутительное и ебанутое – одного вытолкнут за 10 секунд, а перед машиной второго бригада независимых толкателей сядет срать и обедать – регламента на этот счёт никакого нет. И нахуя нам такие откровения – на ГП Японии косоглазые вытолкают только Сасато, а на всех остальных им будет допизды, и доебаться до них за такие безобразия будет никак нельзя. Короче, авторитетные болельщики с удавкома постанавливают – выбираться может только один погоньщик и одна машина своими силами – и ниибёт. Пущай одеваю цепи противоскольжения, покрышки НИИШП-ралли и возят с собой лопату и доски на прицепе.
Между тем на трассе лидирует пейс-кар, который также чуть не уебался вместе со всеми. Вообще, могла получиться знатная хохма… А лидирует, как это не странно, СуперСпайкер на дождевых шинах под жопой дебютанта чемпионата. Видимо, приличной резины Спайкеру не досталось, и команде предложили почти новую дождевую. Короче, новичкам всегда везёт – факт. Любители спортивных ставок наверняка кусали себе локти – коэффициент на такое безобразие должен быть нехилый.
В результате этой лотереи выяснилось, что уверенно стартовавший Ракконен откатился аж на седьмую позицию, Ред Буллы прокрались на 4 и 5 место, а лидер чемпионата сосёт в круге от всех. Гонка остановлена – ехать по такой трассе совершенно невозможно. Рестарт за пейс-каром через 10 минут проходит спокойно, Хемильтону после долгого совещания разрешают вернуться в круг.
На рестарте Пончик и Подлая Алонза играючи съедают Винкельхока.
Ракконен упорно борется с Ковалайненом, монументальность борьбы вполне под стать национальным стереотипам. В скором времени Ракконен уже наседает на Алонзу и не так сильно отстаёт от Массы. Молодца! Все пилоты кидаются ставить сухую резину. В это время (на 15 круге) сходит герой дня – чистая победа сорвалась. В принципе, тут стали рассуждать о неплохом дебюте – на мой взгляд, парню просто повезло, ничего великого он не показал. Хотя тот же Ссутиль вылетел раньше…
Продолжает прорываться Ковалайнен – в последних гонках он вообще смотрится здорово. Младофинн выходит на неплохую пятую позицию.
В районе 20 круга происходит странное столкновение Последнего из Шумахеров и ДваждыОтца. Мне показалось, что КвикНик слегка загрубил, слишком уж топорно полез напролом. С другой стороны, Ральфег после гонки не предъявил претензий – что делает ему честь – и признал, что перед этим сам подскользнулся в повороте, а затем в месте борьбы они оба попали в лужу. Богатые традиции японского тараностроения повержены прочной немецкой техникой. Ральфег пытается пнуть работника трассы, так как
Хайдфельд уже далеко. Ещё одна потеря для японских надежд на самоубийственное самопожертвование – сход Сасато.
На 34-м круге меня поджидало огромное разочарование – Ракконен медленно ковыляет в боксы, проблемы с гидравликой. Блядь, а всё было не так плохо – он держался не так далеко от лидера, да и под финальным дождём проехал бы увереннее Творожной Массы. Надеждам на борьбу за титул практически пиздец.
Далее Масса спокойно ехал в 5-6 секундах от Алонзы, отрыв вроде бы контролировал. Так бы все тихо и доехали, но не тут-то было: синоптики постановили – быть дождю через 7 минут, реально он начался раньше. Ковалайнен сориентировался и переобулся в промежуточную резину.
За 9 кругов до финиша дождь всё-таки пошёл – лидеры заезжают в боксы. На выезде из боксов Алонза в 3,5с за Массой. Значит, быть борьбе за первое место – охуенно интересно! Как это не прискорбно признать, камрады, Подлая Алонса жжёт, жжёт как гвардейский огнемёт! Красивейшая борьба на пределе, несколько неудачных атак, и за 5 кругов до финиша Алонза делает это, с двойным контактом. Макларен без особого труда отрывается, Масса жалуется на вибрацию из-за плохого комплекта резины…мне кажется, в вибрацию немалый вклад внесло очко пилота, но правду мы так и не узнаем.
Борьба до самого финиша – КвикНик проходит Сраного Поляка, а Сашо Вурц едва не слопал Кенгуру, который приезжает на второй в карьере подиум. С учётом пятого места DC (с 20-й стартовой позиции), Ред Булл провёл лучшую гонку в сезоне.
Опытный халявщик Сашо Вурц финиширует четвёртым и отрывается в чемпилонате от Росберга, хотя все свои очки заработал благодаря дикому везению. Надо признать, что финишировал он в 0,2с от подиума. К тому же Сашо показал пятое время в гонке, а шестое показал DC. БМВ финишировали на 6 и 7 местах – могло бы быть лучше, если бы не долбоебизм отдельно взятых поляков. Впрочем, могло и не быть – гонка превратилась в лотерею. На восьмом месте перемудривший с тактикой Ковалайнен. Обидно – ехал он просто здорово, но команда поторопилась со сменой резины…
Алонза здорово поправил свои дела в чемпионате – всего 2 очка отставания от лидера. Ракконен серьёзно проебал – 18 очков отыграть уже практически невозможно. Жаль, перед гонкой было 4 реальных претендента на титул.
Леди Гамильтон впервые в карьере не попал на подиум и вообще в очки. Пиво вместо шампуня запомнится ему надолго – хотя пиво он полностью заслужил. В конце концов он как обычно всё сделал правильно, атаковал и обгонял, показывал быстрые круги. Бывает такое – непруха, когда это должно было произвойти.
После финиша Подлая Алонза наехал на Массу, они что-то каркали на своём тарабарском наречии и, видимо, грозились пробить друг другу в табло. Примерно вот так:
Масса: Твою маму ебали негры в 16 веке, поэтому ты ездишь как гандон
Алонза: А твоя мама в 16 веке раскачивалась на пальме! Ты цуко чуть не накернил меня в повороте! Развелось тут латиносов и обезьяносов!
Масса: А в ебло?
Алонза: Сожри сначала 800 страниц секретных документов, ублюдок!
Масса: Надо было отписать пиздюлей тебе ещё в Барселоне…
ЗЫ: на одном из формульных сайтов выложили сцылу на забавный ролик. Особенно мне понравился финал – в рекламе лучше, чем в жизни
http://www.youtube.com/watch?v=5C0I7Ef4gQI
В практиках лидеры были всё те же. Ракконен всё в той же прекрасной форме, что не может не радовать. Серебристые озабочены страшным шпионским скандалом и сидят относительно тихо. Что самое удивительное, сдал злостных промышленных шпионов сотрудник копировального центра. Жена Главного Шпиона (дура, блядь) пришла в копировальный центр помахивая толстой папкой документов с красными печатями ”Феррари, секретно шопездец”. Сотрудник центр завопил ”Форца, Феррари!” на что глупая женщина машинально прокаркала ”Макаронникам сосать!”. Красной кепки и прочей атрибутики на ней тоже не наблюдалось, поэтому мальчик-эникейщик моментально стуканул. Не понимаю я этих людей – вроде небедные, так купити, ёбвашумать, ксерокс за 500 баков! Теперь потратят десятки тысяч на адвокатов и с работы попрут…
Мегакоманда Спайкер использовала все способы экономии, разве что на природном газе ещё не ездила. Когда у Альберса кончилась мелочь, ему тут же объявили, что аттракцион закончен. “Мальчек, хочешь покататься на машинке?” – окликнул Колес местного паренька с одуловатым лицом. “А что, на машинке, пожалуй, зыко” – пробормотал имбецильного вида юноша, сморкнулся и смачно сожрал козявку. Команда получила свои 10 евро, флагман голландского автопрома оказался в который раз спасён. Вот только мальчику оказалось уже как 27 лет и права у него были только на мопед – но ничего не оставалось, как распродавать место в кокпите в розницу. Это мне несколько напомнило платного тестера Мирарди – Жидовскую Молнию Ханоха Ниссани. В своё время этот пейсатый поц покупал билеты на одну поездку и проигрывал примерно по 10 секунд с круга, наводя ужас на пилотов-гоев.
Команды в очередной раз порадовали нас буйством идей. Тут были и модные тонированные колпаки на Феррари, работы известного дизайнера Гагика Саркисяна, аэродинамика, стилизованная под советский мегасамолёт ТУ-144. БМВ вообще были в закосе под истребители из звёздных войн..
В Боксах Красных как обычно присутствовал семикратный, который очевидно должен был стучать в бубен и призывать\отпугивать дождь.
Квалификацию, традиционно, открыли Спайкеры. Вот тут мы воочую смогли убедиться в потенциале связки хуёвый пилот + никакая телега. Почти что 1:36, на полторы секунды хуже Сутиля, с множеством ошибок. Кроме Спайкеров традиционно выбыли оба Торро Росса, Батон, и, чего ж я совсем не ожидал, Култхард. Как он потом жаловался – просто не успел уехать на второй быстрый круг, а на первом ему помешал Кенгуру. Гнилой отмаз – что ж ты, старый, сидел 10 минут в боксах? Стыдно. Огурцы держатся неожиданно здорово, Сасато геройствует.
Во второй сессии Трулли демонстрирует, что самое эффективное торможение – по конькобежному методу. Далее отсеялись: оба Вильямса, оставшиеся двигатели Хонда и опозорившийся Физикелла. Ковалайнен, между прочим, показывает весьма неплохое время. Обе Тойоты неожиданно проходят в третью сессию.
В третьей сессии все спокойно выкатывал и топливо, когда Люси нехило уебался в стену. Его вины, разумеется, не было – прокол правого переднего колеса в неудобном месте. В команде сразу же вспомнили о подозрительном разговоре механиков: ”Петрович, брось нахуй вертеть ту пиздюлину, етить-колотить. Ногой нажми – и пиздато, а то мы тут уже разлили первосортного тосола!” Потомственный сантехник по призванию, звезда рекламы импазы, покрылся обильной слюнявой пеной и подумал: “Да шо ей, обезьяне этой, сделается”.
Черножоп как-то смешно засучил ногами и выругался на своём папуасском наречии, но вылез сам и выглядел благополучно. Машина разбита довольно сильно. Пока прибывшая комиссия оценивала ущерб, нанесённый народному хозяйству ГДР и списывала почти новые покрышки, сессия остановлена красными флагами. Петровича пиздят в подсобке, Алонзе докручивают гайки.
За оставшиеся 5 минут как обычно – плотная борьба в третьей сессии между маками и Красными, дальше бимеры. Ракконен уверенно проезжает свой круг, подлая Алонза слегка ошибается (правде я так и не уверен, что это было на быстром круге, иначе большо уж быстро он ехал). Третий Масса. Далее БМВ, причём молодой дважды отец объехал Сраного Поляка, седьмой Уэббер (просто отличная квала!), далее Тойоты (Ральфег проиграл пять сотых).
Посмотрим, смогут ли Красные зажать Алонзу на старте и как далеко прорвётся отлично стартующая Леди Гамильтон, тем более что Ральфег традиционно проспит…
Воскресенье началось довольно нервно. Хемильтона, разумеется, к гонке допустили – кто бы сомневался. Злые синоптики навлекали дождь.
Тем не менее, на старте сухо. Ракконен уверенно стартует, не оставляя сомнений. Масса удачно сориентировался и проходит Подлую Алонзу – похвально для Филиппка, раньше он как-то не блистал. В-общем понравился действительно слаженный, командный старт Красных. Черножоп под шумок выбрал удачную дырку и наебал всех – со старта он одно время прорвался аж на 4 место. И всё-таки талант!
В это время Кубег решил поиграть в героического польского партизана и подставляет жопу под дважды ота-героя. Нет, всё-таки он Сраный Поляк! Уебать собственного партнёра по команде на старте – не самая удачная идея, а прижал он два раза КвикНика весьма конкретно. В результате – замена переднего спойлера, а обошедший их Черножоп напоролся на осколки и опять пропорол колесо – вот что значит чёрная непруха…
Чтобы не было скучно, сразу же начинается хороший такой, уверенный дождь. Все ныряют на питлейн, а вот Ракконен то ли проебал, то ли команда не зазвала – хуйегознает, с чего такое горе. Так или иначе, бедолага Ракконен ещё целый круг ползёт на псевдослике по абсолютно залитой трассе, и умудряется не уебаться. А вот первой жертвой дождя стал легенда Британского автоспорта, беспезды триумфатор и многократный победитель престижнейшего ГП Венгрии Женя Булкин.
И тут начинается что-то совершенно невообразимое: в повороте образовалась нехилая лужа, и стаей напильников в стену приезжают: Ссутиль, Черножоп, Скоростная Скотина, Мажорчег Нико и, уже под машиной безопасности, второй младобык. Причём Льюцци умудряется совершить ДТП с отважным трактором-разборщиком завалов, узбек-водитель в ужасе съёбывается в лес, опасаясь шайтана.
Отважные немецкие трактористы, истинные арийцы, повторяют подвиг, в свой время принёсший один из титулов семикратному (поворот его именем не из-за того ли случая назвали?) и вытаскивают Хемильтона. Два прокола, два вылета и перелом хвоста – насыщенный викэнд для афровелосипедиста. С одной стороны, дрыгатель формально не заглох, чёрное копыто дотянулось до педали сцепления. С другой стороны, правило возмутительное и ебанутое – одного вытолкнут за 10 секунд, а перед машиной второго бригада независимых толкателей сядет срать и обедать – регламента на этот счёт никакого нет. И нахуя нам такие откровения – на ГП Японии косоглазые вытолкают только Сасато, а на всех остальных им будет допизды, и доебаться до них за такие безобразия будет никак нельзя. Короче, авторитетные болельщики с удавкома постанавливают – выбираться может только один погоньщик и одна машина своими силами – и ниибёт. Пущай одеваю цепи противоскольжения, покрышки НИИШП-ралли и возят с собой лопату и доски на прицепе.
Между тем на трассе лидирует пейс-кар, который также чуть не уебался вместе со всеми. Вообще, могла получиться знатная хохма… А лидирует, как это не странно, СуперСпайкер на дождевых шинах под жопой дебютанта чемпионата. Видимо, приличной резины Спайкеру не досталось, и команде предложили почти новую дождевую. Короче, новичкам всегда везёт – факт. Любители спортивных ставок наверняка кусали себе локти – коэффициент на такое безобразие должен быть нехилый.
В результате этой лотереи выяснилось, что уверенно стартовавший Ракконен откатился аж на седьмую позицию, Ред Буллы прокрались на 4 и 5 место, а лидер чемпионата сосёт в круге от всех. Гонка остановлена – ехать по такой трассе совершенно невозможно. Рестарт за пейс-каром через 10 минут проходит спокойно, Хемильтону после долгого совещания разрешают вернуться в круг.
На рестарте Пончик и Подлая Алонза играючи съедают Винкельхока.
Ракконен упорно борется с Ковалайненом, монументальность борьбы вполне под стать национальным стереотипам. В скором времени Ракконен уже наседает на Алонзу и не так сильно отстаёт от Массы. Молодца! Все пилоты кидаются ставить сухую резину. В это время (на 15 круге) сходит герой дня – чистая победа сорвалась. В принципе, тут стали рассуждать о неплохом дебюте – на мой взгляд, парню просто повезло, ничего великого он не показал. Хотя тот же Ссутиль вылетел раньше…
Продолжает прорываться Ковалайнен – в последних гонках он вообще смотрится здорово. Младофинн выходит на неплохую пятую позицию.
В районе 20 круга происходит странное столкновение Последнего из Шумахеров и ДваждыОтца. Мне показалось, что КвикНик слегка загрубил, слишком уж топорно полез напролом. С другой стороны, Ральфег после гонки не предъявил претензий – что делает ему честь – и признал, что перед этим сам подскользнулся в повороте, а затем в месте борьбы они оба попали в лужу. Богатые традиции японского тараностроения повержены прочной немецкой техникой. Ральфег пытается пнуть работника трассы, так как
Хайдфельд уже далеко. Ещё одна потеря для японских надежд на самоубийственное самопожертвование – сход Сасато.
На 34-м круге меня поджидало огромное разочарование – Ракконен медленно ковыляет в боксы, проблемы с гидравликой. Блядь, а всё было не так плохо – он держался не так далеко от лидера, да и под финальным дождём проехал бы увереннее Творожной Массы. Надеждам на борьбу за титул практически пиздец.
Далее Масса спокойно ехал в 5-6 секундах от Алонзы, отрыв вроде бы контролировал. Так бы все тихо и доехали, но не тут-то было: синоптики постановили – быть дождю через 7 минут, реально он начался раньше. Ковалайнен сориентировался и переобулся в промежуточную резину.
За 9 кругов до финиша дождь всё-таки пошёл – лидеры заезжают в боксы. На выезде из боксов Алонза в 3,5с за Массой. Значит, быть борьбе за первое место – охуенно интересно! Как это не прискорбно признать, камрады, Подлая Алонса жжёт, жжёт как гвардейский огнемёт! Красивейшая борьба на пределе, несколько неудачных атак, и за 5 кругов до финиша Алонза делает это, с двойным контактом. Макларен без особого труда отрывается, Масса жалуется на вибрацию из-за плохого комплекта резины…мне кажется, в вибрацию немалый вклад внесло очко пилота, но правду мы так и не узнаем.
Борьба до самого финиша – КвикНик проходит Сраного Поляка, а Сашо Вурц едва не слопал Кенгуру, который приезжает на второй в карьере подиум. С учётом пятого места DC (с 20-й стартовой позиции), Ред Булл провёл лучшую гонку в сезоне.
Опытный халявщик Сашо Вурц финиширует четвёртым и отрывается в чемпилонате от Росберга, хотя все свои очки заработал благодаря дикому везению. Надо признать, что финишировал он в 0,2с от подиума. К тому же Сашо показал пятое время в гонке, а шестое показал DC. БМВ финишировали на 6 и 7 местах – могло бы быть лучше, если бы не долбоебизм отдельно взятых поляков. Впрочем, могло и не быть – гонка превратилась в лотерею. На восьмом месте перемудривший с тактикой Ковалайнен. Обидно – ехал он просто здорово, но команда поторопилась со сменой резины…
Алонза здорово поправил свои дела в чемпионате – всего 2 очка отставания от лидера. Ракконен серьёзно проебал – 18 очков отыграть уже практически невозможно. Жаль, перед гонкой было 4 реальных претендента на титул.
Леди Гамильтон впервые в карьере не попал на подиум и вообще в очки. Пиво вместо шампуня запомнится ему надолго – хотя пиво он полностью заслужил. В конце концов он как обычно всё сделал правильно, атаковал и обгонял, показывал быстрые круги. Бывает такое – непруха, когда это должно было произвойти.
После финиша Подлая Алонза наехал на Массу, они что-то каркали на своём тарабарском наречии и, видимо, грозились пробить друг другу в табло. Примерно вот так:
Масса: Твою маму ебали негры в 16 веке, поэтому ты ездишь как гандон
Алонза: А твоя мама в 16 веке раскачивалась на пальме! Ты цуко чуть не накернил меня в повороте! Развелось тут латиносов и обезьяносов!
Масса: А в ебло?
Алонза: Сожри сначала 800 страниц секретных документов, ублюдок!
Масса: Надо было отписать пиздюлей тебе ещё в Барселоне…
ЗЫ: на одном из формульных сайтов выложили сцылу на забавный ролик. Особенно мне понравился финал – в рекламе лучше, чем в жизни
http://www.youtube.com/watch?v=5C0I7Ef4gQI
— BestStrongPenisPower , 24.07.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Хам, быдло и мужик, 25-07-2007 12:25:59
25-07-2007 11:24:00 AS
7710517Алонса - чмо и педораз. Хоть и в моих любимых цветах. Показушная подзалупная хуета, хоть и песдатый пелот.
Схожие эмоции я испытывал, когда Хауг и Деннис на пару брызгали слюной в адрес Бернольди в Монаке.
Хам, быдло и мужик, 25-07-2007 12:30:13
24-07-2007 22:28:44 LeoKreo
7710587Хм. Кристенсен и Шнайдер - "всякое хуйло"? Зря ты...
zorro, 25-07-2007 12:45:58
ответ на: Смерть на унитазе [99]
>to zorro
7710950>
>Да пошли вы НА ХУЙ, ЗАВИСТЛИВЫЕ УБЛЮДКИ!
>
>Когда Шуми ебал весь пелетон в хвост и в гриву такие как ты орали о заговоре феррари и фиа против всего мира.
>
>А теперь вы почувствовали что пришла эпоха хэмильтона и начали лить гавно уже на него и на его команду.
>
>И чёта доказывать тебе и твоим мозговым клонам - себя не уважать
Сам пошел нахуй, мудланбай унитазный!
Твою любимую Люсильду усиленно тянут за уши, ибо политкорректность. А если бы он был беременной негритянкой, да еще без ног - титул бы ему дали уже в Австралии, заочно. Короче, ебись ты бананам в сраку, почитатель черномазых кросаффчегов.
zorro, 25-07-2007 12:48:29
ответ на: Нисаленый коржык [84]
>случай с Хэмилтоном - как это ни парадоксально, но все по правилам
7711003>то что он застрял в опасном месте и то что дали обогнать под пейс-каром - на это все отдельные пункты регламента имеются
Ты не прав абсолютно, ибо правил ты не читал или знаешь о них понаслышке.
И вообще, что в твоем понимании опасное место? Любая гравийная ловушка?
tolya, 25-07-2007 13:08:24
2 zorro
7711358Засунь зигу-загу себе в анус.
AS, 25-07-2007 13:09:03
ответ на: Хам, быдло и мужик [101]
Да и еще заебывает его вечное нытье о каких-то проблемах.
7711374BestStrongPenisPower, 25-07-2007 13:12:14
ответ на: zorro [103]
Пока что не вижу, чтобы Хемильтона тянули за уши. Или коварный злодей хотел подкрутить гайку на машине Алонзы, но промахнулся машиной? Нельзя не признать, что для дебютанта он ведёт себя очень уверенно и разумно. Ему удаются отличные старты - ещё с ГП2. Он не очкует. Он не ошибается. Он корректен. Так что, как говорят в пиндосских фильмах: "Я не чёрный, я нежно-коричневый".
7711449Нисаленый коржык, 25-07-2007 14:57:15
ответ на: zorro [104]
>>случай с Хэмилтоном - как это ни парадоксально, но все по правилам
7712984>>то что он застрял в опасном месте и то что дали обогнать под пейс-каром - на это все отдельные пункты регламента имеются
>
>Ты не прав абсолютно, ибо правил ты не читал или знаешь о них понаслышке.
кэшно не читал. не исключаю факт, что там многа букаф. ниасилю
хотя если у тебя есть сцыла на ентот регламент, то попробовать прочетать можно было бы
>И вообще, что в твоем понимании опасное место? Любая гравийная ловушка?
мое понимание там мало кого интересует, а вот в понимании команд - машинка на обочине - это почему-то опасно
знать бы еще только почему
Testarossa, 25-07-2007 15:58:17
ответ на: Хам, быдло и мужик [100]
Спасибо за кал, куда ж вы без него...
7713865А про ДТМ - они там все рядом с Микой - хуйло и обсосы.
Testarossa, 25-07-2007 16:12:23
ответ на: zorro [103]
Этачотаслишкам!
7714164Хули уж так-то - бывают самородки раз в 10 лет - Хэм очередной самородок. У парня есть мозх, причём он так неплохо развит, что позваляет с одной стороны доводить Гниду(с) до его привычных истерик, а с другой стороны - класть хуй на него в гонках, не поддаваться на провакации в стиле "кто затормозит позднее" и т.п. Думаю, что он умён в первую очередь - взгляд у него смышлёный. Хотя как гонщег в гонках - он ещё под вопросом для меня лично. На однакругавого афтамата не похож, точно!
zorro, 25-07-2007 17:24:18
ответ на: BestStrongPenisPower [107]
>Пока что не вижу, чтобы Хемильтона тянули за уши.
7715568Ты не видел ГП Европы? Интересно, как же ты тогда умудрился отчот написать? Его именно там тянули за уши, авторитетно заявляю.
zorro, 25-07-2007 17:27:20
ответ на: Нисаленый коржык [108]
>хотя если у тебя есть сцыла на ентот регламент, то попробовать прочетать можно было бы
7715630Там все на английском, все равно не поймешь.
а вот в понимании команд - машинка на обочине - это почему-то опасно
>знать бы еще только почему
Машинка Хама стояла на обочине? Или таки в шести метрах от этой самой обочины? Постарайся вспомнить, напряги память. Это важно, б/п!
zorro, 25-07-2007 17:28:53
ответ на: Testarossa [110]
>Этачотаслишкам!
7715658>Хули уж так-то - бывают самородки раз в 10 лет - Хэм очередной самородок.
Ты где нибудь видел, чтобы я материл лично Хама? Я матерю исключительно Макларен. А это две большие разницы.
Testarossa, 25-07-2007 20:03:33
ответ на: zorro [103]
Бля, ты откуда такой борзый взялся?
7717698Вчитайся в себя, нах
>Твою любимую Люсильду усиленно тянут за уши, ибо политкорректность. А если бы он был беременной >негритянкой, да еще без ног - титул бы ему дали уже в Австралии, заочно. Короче, ебись ты бананам в >сраку, почитатель черномазых кросаффчегов.
Ихули - ни слова против маков - сплошное неуважение к нашему мулату.
Пидаробандерас бля, дисрипект тебе.
_ёпрст!, 25-07-2007 21:59:46
Автору респектище и 6 звезд за обзор!
7718801Жжошь!
Смотрел гонку в Мисре(Египте), бля Аль-Джазира спорт 2 - опять на высоте, ни минуты рекламы, только коменты на арабском, но была ссылочка, что есть ещё JSC +2 тоже без рекламы и с англ. переводом. Хотя и так заибись. Вспоминаю Хрен-ТВ, опять небось все лучшие моменты рекламой забили...
пз тяжко тут на этой клаве без русских букв по памяти писать...
بللابلبليب
لسشيلىنشىل
انمىةلانمص
بسلاىىلاؤة
وئلائؤوةتن
اعغقضث
хуйево знат чего сейчас написал, просто на арабский клаву переключал...
Смерть на унитазе, 25-07-2007 22:26:55
в жопу zorro-hiyorro
7719123"авторитетно заявляю."
Нихуясе авторитед нарисовалось! ты бля сам хоть с пальмы слез чтобы выучить такие слова как "авторитедно"?. Или со словарём пишешь?
Судя по постам ты не знаешь даже такова слова - "словарь".
Ты бля зазберись там в своей двухкилобайтной башки, на каво ты и за каким хуем наезжаешь. На маков, на неграв или ещё на каво. По мне так лучше бы ты наехал на противотанковую мину и мы бы больше не слышали твоих вонючих визгов.
Если бля твоей оперативной памяти мозка хватит, то почитай регламент. Тока сука весь, а не переведённые промтом 39 страниц основной части со всеми приложениями.
Хатя даже если хватит памяти, то бля быстрадействия ни хватит нихуя, ибо ты самый бля тормознутый тормоз и какова хуя ты ваще делаешь в разделе про ф1 знает тока хуй. Хуй ево знает.
Смерть на унитазе, 25-07-2007 22:29:58
Аффтор, извини, но бля красные расисты зоебали.
7719155тебе 5.
Всё по делу.
Пишы ещё.
КНГ/АНМ
Нисаленый коржык, 26-07-2007 05:41:10
ответ на: zorro [112]
>>хотя если у тебя есть сцыла на ентот регламент, то попробовать прочетать можно было бы
7721042>
>Там все на английском, все равно не поймешь.
не суди о других по себе
если сцылу дать в лом - так и скажи, и не йеби моск
>а вот в понимании команд - машинка на обочине - это почему-то опасно
>>знать бы еще только почему
>
>Машинка Хама стояла на обочине? Или таки в шести метрах от этой самой обочины? Постарайся вспомнить, напряги память. Это важно, б/п!
с памятью все ок, он стоял действительно далеко от трассы, только ты не путай здравый рассудок с толкованием законов юристами (или к ним приближенных)
у них-то с фантазией нормально, доказательств нашли бы достаточно
(у меня насколько фантазии может хватить - он отличался от других вылетевших тем, что стоял уткнувшись носом в барьер прямо напротив прямой старт-финиш, другие боком и чуть в стороне
ну типа если бы еще кто-то вылетел бы и долбанул его сзади, то задний спойлер мог бы от удара оторваться, перелететь через забор и кому-нить из зрителей или маршаллов по башке дать
поэтому якобы ему и приоритет по вытаскиванию из песка
ну это я прямо щас от балды придумал - а юристы в этом плане еще куда более изобретательны, они бы ваще расписали бы приход конца света, если бы не приехавший на спасение Хэма трактор)
Нисаленый коржык, 26-07-2007 05:44:07
ответ на: Смерть на унитазе [116]
>Если бля твоей оперативной памяти мозка хватит, то почитай регламент. Тока сука весь, а не переведённые промтом 39 страниц основной части со всеми приложениями.
7721047может хоть ты сцылу дашь на регламент?
супер тим Огурцы, 26-07-2007 06:47:30
Чо касается хэма и трактора. Там по любому некрасиво получается.
7721127Предположим кто-нибудь из вылетевших гонщигов не заглушил бы дрыгатель.
Все равно первым бы начали вытаскивать Люсю. Почему? А че нибудь придумали бы.
Алонза красиво гонку проехал не поспоришь.
Но все равно подлую Алонзу ненавижу. Потому что он нытик.
Вначале он плакался на Трулля когда тот его делал по очкам. И что?Трулля выгнали.
Потом он начал ныть и орать что дескать потерял веру в то что хвормула это честный спорт. Когда шуми начал догонять его в прошлом году.
А во когда он выигрывает. ГОнкистановяться кристально честными и прозрачными.
В этом году он заебал ныть что дескать к нему хуево относятся в маках. Видимо он думал что как и в хрено вся команда полным составом будет нежно целовать его в жопу. Хотяна деле Люся просто оказался лучше чем он даже сам ожидал.
Кароче в этом году титула дастойны только Хэм и Райкин.
Алону в топку. Масяня вааще без каментариев.
супер тим Огурцы, 26-07-2007 06:48:24
Кстати огурцы чампионы и нии бет.
7721129zorro, 26-07-2007 06:58:20
ответ на: Смерть на унитазе [116]
>в жопу zorro-hiyorro
7721141{бред поскипан}
По-ше-л-на-хуй.
(медленно, раздельно и с выражением)
Почему мне приходится повторять тебе дважды, йоршик ты унитазный ? Съебал в туманные дали, сука.
zorro, 26-07-2007 07:02:36
ответ на: Testarossa [114]
Мне твой респект что стоял, что ехал. Лезь с респектами к аффтарам, они им пиздец как нужны. Типо, блпгодарные читатели восхищены той хуйней, которую я накорябал.
7721149По поводу мартышки. Он ездит на одной из лучших машин чемпионата. За предыдущие 9 гонок у него никогда не было ситуаций, когда ему приходилось прорывацца с последних мест, он всегда был в первой тройке. Поэтому хвалить, а точнее перехваливать его (как это делаешь ты) рановато.
zorro, 26-07-2007 07:05:15
ответ на: Нисаленый коржык [118]
>не суди о других по себе
7721151>если сцылу дать в лом - так и скажи, и не йеби моск
Сегодня. Вечером.
BestStrongPenisPower, 26-07-2007 10:18:31
ответ на: zorro [123]
А в ГП2, на одинаковых болидах, ему тоже не приходилось прорываться с последних мест? Скажем, в Сильверстоуне...
7722313Смерть на унитазе, 26-07-2007 11:14:47
to BestStrongPenisPower
7722957эбаут зорро
Какой смысл доказывать мудаку что он мудак? Окружающим это очевидно, а сам мудак никогда этого не признает.
Недоброжелатели негритоса как заклинания повторяют слова про хорошую машину и неумение обгонять.
И насрать что чувак делает на НЕЗНАКОМЫХ ТРАССАХ собственного напарника, 2-ктаного победителя 7-кратного чемпиона, который ездиет на такой же бля харошей машыне.
И насрасть что и обгонов и оборонительных действий было уже предостаточно.
Это бля диагноз, который называется "недержание кала", и этот кал мудак вываливает на головы фтыкателей
MuadDib, 26-07-2007 12:00:17
Бля, каменты читать фпадла...
7723542отчет - просто заебись! 5 баллов!
а Кимо сам был виноват на первом круге - Жанусик обмолвился, что его ждали, а он то ли проебал, то ли надумал себе что-то (лично я думаю, что проебал - хуле там думать при таком ливне!). Но изза этого механики ферр так охуели! ждали Кима, а приперся Филлипик...
Быки - красавцы (все, кроме Култхарда, бо он старый дурак, хотя тоже напрягся и спиздил себе очки)
Ральф сам был виноват, что уебался об Ника - тот ехал ровно по траектории.
А вообще - пездатая гонка! Тем более пездатая, что черножопый атсасал.
ЗЫ. А насчет копипаста документации Ферр - пездешь, жена Кофлена приносила документы что б их закатали на болванку (дура, бля, нашла единственный оцифровочный центр в Уокинге)...
Нисаленый коржык, 26-07-2007 14:52:42
ответ на: zorro [124]
>Сегодня. Вечером.
7725891заранее спасибо
буду ждать
zorro, 26-07-2007 17:53:42
ответ на: BestStrongPenisPower [125]
>А в ГП2, на одинаковых болидах, ему тоже не приходилось прорываться с последних мест? Скажем, в Сильверстоуне...
7728838Я еще ни слова не сказал, описывая гоночные качества Хама, я сказал лишь, что он еще не попадал в серьезные переделки. Нюрбург-2007 - первая по-настоящему серьезная для него гонка. На ней он не набрал ни одного очка. Факты вещь упрямая, не так ли?
zorro, 26-07-2007 18:03:49
to Коржик
7728986Спортивный и технический регламент Ф-1 ты можешь найти на официальном сайте ФИА.
www.fia.com
Если тебе неохота там копацца, то можешь поверить мне на слово.(или копайся в правилах). Итак. Вот то самое пресловутое правило под номером 150 в Спортивном регламенте Ф-1 за 2003 год:
zorro, 26-07-2007 18:04:59
150. Если машина останавливается в течение гонки ( за исключением случаев, предусмотренных статьей 142 пункты c и d), она должна быть удалена с траектории так быстро, как это возможно, и таким образом, чтобы ее присудствие не создавало опасности для других участников соревнования. Если пилот не в состоянии управлять машиной, находящейся в опасной позиции, то он должен принудить комиссаров помочь ему. Если любая такая помощь приводит к тому, что заводится двигатель и пилот может продолжать гонку, машина должна быть исключена из результатов гонки.
7729000zorro, 26-07-2007 18:06:21
Привел перевод, ибо не знаю почему, то английский текст упорно не принимается
7729012zorro, 26-07-2007 18:08:43
После всем памятного случая с Шумахером на том же Нюрбурге - 2003, это правило отменили (!!!) В современных правилах его попросту нет. Сейчас все правило насчет пилотирования состоят из одного правила, из пункта 20:
772903720. Водитель должен вести машину в одиночку и без посторонней помощи.
Все. Точка. Никого не ебет и не колышет - опасная зона или нет, заглох у тебя движок или нет. Сам не в состоянии двигатся - пиздуй в боксы на своих двоих.
zorro, 26-07-2007 18:09:11
И последнее. Насчет пропуска Хама в один круг с лидерами за пейс-каром. Есть правило, что круговые, едущие между лидирующими (кому круг проигрывают) машинами, должны обогнать пелетон и занять свои позиции позеди пелетона.
7729045Вот оно:
40.12 When the clerk of the course considers it safe to do so, and the message "LAPPED CARS MAY NOW
OVERTAKE" is shown on the timing monitors, any lapped cars which were between the cars running on
the lead lap at the time the safety car was deployed (and also remain in that position) will be required to
pass the cars on the lead lap and the safety car. They must then proceed around the track at an
appropriate speed, without overtaking, and take up position at the back of the line of cars behind the safety
car.
Надеюсь, Коржик, я тебе довольно полно ответил на все интересующие тебя вопросы. Ну и напоследок очень милая новость:
Хэмильтон и его друг подъемный кран
'Законный инцидент' - уточняет FIA
Одним из самых заметных и, пожалуй, самых удивительных моментов гонки Гран-При Европы можно назвать момент, когда подъемный кран вытаскивает McLaren Льюиса Хэмильтона вместе с самим Льюисом Хэмильтоном за рулем из гравийной ловушки, в которую он попал, вылетев с мокрой трассы!
После этого Льюис Хэмильтон смог продолжить гонку, как ни в чем не бывало. В команде Toro Rosso, чьи машины также оказались в этой же самой гравийной ловушке, были очень удивлены этим <чудесным> спасением английского пилота и его болида. <В тот момент мы увидели нечто-то абсолютно небывалое в Формуле 1> , - можно прочитать на сайте Toro Rosso, где речь конечно же идет об извлечении McLaren из гравия с помощью крана, да и еще и в присутствии комиссаров гонки.
Однако FIA утверждает, что этот <инцидент - законен>. Льюис Хэмильтон был вызволен из гравийной ловушки, потому что он был единственным пилотом среди всех остальных, который не заглушил свой двигатель.
ЗЫ. Вывод один: ФИА не знает правил, которые сама же и писала. Или второй вариант - куплена на корню Роном Деннисом.
ЗЫ-ЗЫ. Видимо, в Торро Россо совсем не знают и не читают правил. Удивились они, крайне были изумлены. Святая простота... Просто они забыли, что в ФИА тоже сидят люди, которым свойственно ошибаццо в обмен на маленькие суммы.
zorro, 26-07-2007 18:43:40
ответ на: zorro [129]
>>А в ГП2, на одинаковых болидах, ему тоже не приходилось прорываться с последних мест? Скажем, в Сильверстоуне...
7729423>
>Я еще ни слова не сказал, описывая гоночные качества Хама, я сказал лишь, что он еще не попадал в серьезные переделки.
Имеется в виду Ф-1, конешно. ГП-2 я не смотрю, но знаю что Хам там нехило отжигал. Хам - лучше зайки, но называть его вторым Шумахером??? Не, ребят, вы ахуели.
четатиль этай калонки, 26-07-2007 19:12:59
автору респект,харошо напесал,каг впрочем и всекда...
7729737zorro патдерживаю,нахуй люську в топку его
ненатуральный он какой то,слишкам сцуко правильный
прабирачный евранигер андроид палиткаректный
четатиль этай калонки, 26-07-2007 19:16:55
бля,куда не плюнь,абизательна пападешь в какой нибудь мультирасовый скам..вот и да Ф1 дошло дело блядь
7729776Testarossa, 26-07-2007 20:49:06
ответ на: четатиль этай калонки [136]
Блядь, а я тада паддерживаю 'Смерть на унитазе' - хули там - опалчились на юнае дарование, ебланы ретроградные. Я помню када мне было немного лет и я начиная с 92 года балел шопездец за Мишо, то обязательно находились еблобаны и пиздюки, которые абсирали маиво кумира на пустом месте (причём абсолютно необоснованно) и пиздели - вот мол Сенна, вот мол Менсилл блядь (о Просте я ваще помалкиваю нахуй). Сасите, все вы - заскорузлые и узколобые мудаки, не видящие дальше своего носа, питайтесь дальше трупом бразильского валшебника, нюхайте записи Вильнёв-Арну, а мы будем радоваться всему тому новому и прекрасному, что происходит в ф1(Алонса - педораз).
7730534Будущее формулы 1 - это Нико Росберг и Люис Хэмильтон блядь (именно в таком парядке). nuff said.
zorro, 26-07-2007 21:44:48
to Testarossa
7730986Бля, какую же ты хуйню порешь, к делу не относящуюся, я хуею. Я тебе правила привел? Привел. Если сможешь опровергнуть - давай, в полный рост. Мне абсолютно пох на твоего обожаемого Хама, пойми. И я не собираюсь здесь обсуждать его достоинства и недостатки. Но, то что его команда тянет за уши - это очевидно! И к лично его недостаткам это не относится. Я сру на Макларен. Срал и буду срать в дальнейшем. Потому что Урод Деннис - самая омерзительнейшая скотина, когда-либо занимавшая место на командном мостике. Жлоб (отбирает кубки у пилотов и выдает им копии), мудак (no comments) и сквалыжник редкий (практически все разбирательства по недостаткам в техническом регламенте начинаются с его подачи. Это и демпферы масс у Рено в том году, и гибкое днище у Феррари в этом. Самые последние примеры)
Testarossa, 26-07-2007 22:01:26
to zorro
7731152Иди нахуй, так понятно?
zorro, 26-07-2007 22:21:29
Я знал, что ты обычный тупой ПТУ-шнег с огромными прыщами по всему ебальцу. Блядь, и хуле ты здесь делаешь, еблан молодой? Ни хуя же не понимаешь в гонках, ну вот абсолютно ни хуя, ни бельмес, а туда же - дискутировать лезешь.
7731382Иди-ка ты в дупу, мудланбай игривый.
mastakilla, 26-07-2007 22:24:31
to zorro
7731417Деннис - пидарас это понятно. Но Хама вытащили скорее всего из-за красных флагоф(про ни х не забывай), а вот пропуск в один круг это уже беспредел.
Testarossa, 26-07-2007 22:56:21
to zorro
7731810Иди нахуй, ты не понял?
Testarossa, 26-07-2007 23:01:34
ответ на: Смерть на унитазе [126]
>Какой смысл доказывать мудаку что он мудак? Окружающим это очевидно, а сам мудак никогда этого не признает.
7731878>
+100
Мудак, можешь не продолжать дискуссию - ебись конём.
Testarossa, 26-07-2007 23:02:55
Гы в посте 150 я имел ввиду zorro (а вдруг этот хуеглот не понял - объясню, не поленюсь)
7731892Смерть на унитазе, 26-07-2007 23:11:04
26-07-2007 23:02:55 Testarossa
7731959пост 151 был далеко не лишним :)
Смерть на унитазе, 26-07-2007 23:25:02
http://www.fia.com/resources/documents/1797101136__Appendix_L_a.pdf
7732105APPENDIX L TO THE INTERNATIONAL SPORTING CODE
CHAPTER IV - CODE OF DRIVING CONDUCT ON CIRCUITS.
3. Stopping of a car during the race
zoppa, пиздуй отсюда, не позорься
Testarossa, 26-07-2007 23:27:02
ответ на: Смерть на унитазе [146]
>26-07-2007 23:02:55 Testarossa
7732132>
>пост 151 был далеко не лишним :)
Согласен, камрад, мудакам нельзя оставлять не единго шанса :)
Смерть на унитазе, 26-07-2007 23:33:07
Я кстате не удивлюсь, если узнаю, что Алонса начал срач с Маззой тока потому, что все говорят о Хэме, а двухкратный уже нахуй никому не нужен.
7732176Чисто подъебал тровожка, тот дурень завёлся, а тут хуяк - уже газетёнки запестрели довольным ебалом Алонзы.
Testarossa, 26-07-2007 23:43:43
ответ на: Смерть на унитазе [149]
Нееее, Алонсо гнида канешно, но его отличительная черта - идиотизм, он прочитал за всю жизнь тока Гари Поттера и его IQ давно забился под плинтус. Он как и многие "мачО" не умеет думать прежде чем говорить. Вот и истерит чуть не на каждом гран-при.
7732244