Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ГП Европы
Печально всё же наблюдать за старческим маразмом Карабаса-Барабаса. Германия – это не только один из крупнейших рынков и родина многих известных и почитаемых автомобильных марок. Это также одна из стран с наиболее преданными болельщиками, родина многих автоспортивных чемпионатов и гоночных команд. Кроме того, сейчас именно Германия сильнее всего представлена в Ф1 пилотами. Именно поэтому такие страны как Великобритания, Германия, Италия, Франция, Япония заслуживают особого отношения и большего количества этапов. Может быть в Бахрейне готовы отвалить бабла и построить автодром, но ихние ослоёбы-погонщики верблюдов не показывают выдающихся гоночных качеств, да и с автопромом там пока что не густо. Грустно, но в следующий раз Нюрнбургринг мы увидим только через год, а мою любимую Сузуку можем не увидеть вообще. Короче, творится вполне осознанное скотство, и надежды на перемены почти нет – старичок необычайно бодр, трахает хоть и престарелую, но более молодую жену и совсем молоденьких шлюх и давать дуба явно не собирается. Поэтому свежеоткрытый поворот имени Семикратного может не удовлетворить, придётся открыть ещё один…
В практиках лидеры были всё те же. Ракконен всё в той же прекрасной форме, что не может не радовать. Серебристые озабочены страшным шпионским скандалом и сидят относительно тихо. Что самое удивительное, сдал злостных промышленных шпионов сотрудник копировального центра. Жена Главного Шпиона (дура, блядь) пришла в копировальный центр помахивая толстой папкой документов с красными печатями ”Феррари, секретно шопездец”. Сотрудник центр завопил ”Форца, Феррари!” на что глупая женщина машинально прокаркала ”Макаронникам сосать!”. Красной кепки и прочей атрибутики на ней тоже не наблюдалось, поэтому мальчик-эникейщик моментально стуканул. Не понимаю я этих людей – вроде небедные, так купити, ёбвашумать, ксерокс за 500 баков! Теперь потратят десятки тысяч на адвокатов и с работы попрут…
Мегакоманда Спайкер использовала все способы экономии, разве что на природном газе ещё не ездила. Когда у Альберса кончилась мелочь, ему тут же объявили, что аттракцион закончен. “Мальчек, хочешь покататься на машинке?” – окликнул Колес местного паренька с одуловатым лицом. “А что, на машинке, пожалуй, зыко” – пробормотал имбецильного вида юноша, сморкнулся и смачно сожрал козявку. Команда получила свои 10 евро, флагман голландского автопрома оказался в который раз спасён. Вот только мальчику оказалось уже как 27 лет и права у него были только на мопед – но ничего не оставалось, как распродавать место в кокпите в розницу. Это мне несколько напомнило платного тестера Мирарди – Жидовскую Молнию Ханоха Ниссани. В своё время этот пейсатый поц покупал билеты на одну поездку и проигрывал примерно по 10 секунд с круга, наводя ужас на пилотов-гоев.
Команды в очередной раз порадовали нас буйством идей. Тут были и модные тонированные колпаки на Феррари, работы известного дизайнера Гагика Саркисяна, аэродинамика, стилизованная под советский мегасамолёт ТУ-144. БМВ вообще были в закосе под истребители из звёздных войн..
В Боксах Красных как обычно присутствовал семикратный, который очевидно должен был стучать в бубен и призывать\отпугивать дождь.
Квалификацию, традиционно, открыли Спайкеры. Вот тут мы воочую смогли убедиться в потенциале связки хуёвый пилот + никакая телега. Почти что 1:36, на полторы секунды хуже Сутиля, с множеством ошибок. Кроме Спайкеров традиционно выбыли оба Торро Росса, Батон, и, чего ж я совсем не ожидал, Култхард. Как он потом жаловался – просто не успел уехать на второй быстрый круг, а на первом ему помешал Кенгуру. Гнилой отмаз – что ж ты, старый, сидел 10 минут в боксах? Стыдно. Огурцы держатся неожиданно здорово, Сасато геройствует.
Во второй сессии Трулли демонстрирует, что самое эффективное торможение – по конькобежному методу. Далее отсеялись: оба Вильямса, оставшиеся двигатели Хонда и опозорившийся Физикелла. Ковалайнен, между прочим, показывает весьма неплохое время. Обе Тойоты неожиданно проходят в третью сессию.
В третьей сессии все спокойно выкатывал и топливо, когда Люси нехило уебался в стену. Его вины, разумеется, не было – прокол правого переднего колеса в неудобном месте. В команде сразу же вспомнили о подозрительном разговоре механиков: ”Петрович, брось нахуй вертеть ту пиздюлину, етить-колотить. Ногой нажми – и пиздато, а то мы тут уже разлили первосортного тосола!” Потомственный сантехник по призванию, звезда рекламы импазы, покрылся обильной слюнявой пеной и подумал: “Да шо ей, обезьяне этой, сделается”.
Черножоп как-то смешно засучил ногами и выругался на своём папуасском наречии, но вылез сам и выглядел благополучно. Машина разбита довольно сильно. Пока прибывшая комиссия оценивала ущерб, нанесённый народному хозяйству ГДР и списывала почти новые покрышки, сессия остановлена красными флагами. Петровича пиздят в подсобке, Алонзе докручивают гайки.
За оставшиеся 5 минут как обычно – плотная борьба в третьей сессии между маками и Красными, дальше бимеры. Ракконен уверенно проезжает свой круг, подлая Алонза слегка ошибается (правде я так и не уверен, что это было на быстром круге, иначе большо уж быстро он ехал). Третий Масса. Далее БМВ, причём молодой дважды отец объехал Сраного Поляка, седьмой Уэббер (просто отличная квала!), далее Тойоты (Ральфег проиграл пять сотых).
Посмотрим, смогут ли Красные зажать Алонзу на старте и как далеко прорвётся отлично стартующая Леди Гамильтон, тем более что Ральфег традиционно проспит…
Воскресенье началось довольно нервно. Хемильтона, разумеется, к гонке допустили – кто бы сомневался. Злые синоптики навлекали дождь.
Тем не менее, на старте сухо. Ракконен уверенно стартует, не оставляя сомнений. Масса удачно сориентировался и проходит Подлую Алонзу – похвально для Филиппка, раньше он как-то не блистал. В-общем понравился действительно слаженный, командный старт Красных. Черножоп под шумок выбрал удачную дырку и наебал всех – со старта он одно время прорвался аж на 4 место. И всё-таки талант!
В это время Кубег решил поиграть в героического польского партизана и подставляет жопу под дважды ота-героя. Нет, всё-таки он Сраный Поляк! Уебать собственного партнёра по команде на старте – не самая удачная идея, а прижал он два раза КвикНика весьма конкретно. В результате – замена переднего спойлера, а обошедший их Черножоп напоролся на осколки и опять пропорол колесо – вот что значит чёрная непруха…
Чтобы не было скучно, сразу же начинается хороший такой, уверенный дождь. Все ныряют на питлейн, а вот Ракконен то ли проебал, то ли команда не зазвала – хуйегознает, с чего такое горе. Так или иначе, бедолага Ракконен ещё целый круг ползёт на псевдослике по абсолютно залитой трассе, и умудряется не уебаться. А вот первой жертвой дождя стал легенда Британского автоспорта, беспезды триумфатор и многократный победитель престижнейшего ГП Венгрии Женя Булкин.
И тут начинается что-то совершенно невообразимое: в повороте образовалась нехилая лужа, и стаей напильников в стену приезжают: Ссутиль, Черножоп, Скоростная Скотина, Мажорчег Нико и, уже под машиной безопасности, второй младобык. Причём Льюцци умудряется совершить ДТП с отважным трактором-разборщиком завалов, узбек-водитель в ужасе съёбывается в лес, опасаясь шайтана.
Отважные немецкие трактористы, истинные арийцы, повторяют подвиг, в свой время принёсший один из титулов семикратному (поворот его именем не из-за того ли случая назвали?) и вытаскивают Хемильтона. Два прокола, два вылета и перелом хвоста – насыщенный викэнд для афровелосипедиста. С одной стороны, дрыгатель формально не заглох, чёрное копыто дотянулось до педали сцепления. С другой стороны, правило возмутительное и ебанутое – одного вытолкнут за 10 секунд, а перед машиной второго бригада независимых толкателей сядет срать и обедать – регламента на этот счёт никакого нет. И нахуя нам такие откровения – на ГП Японии косоглазые вытолкают только Сасато, а на всех остальных им будет допизды, и доебаться до них за такие безобразия будет никак нельзя. Короче, авторитетные болельщики с удавкома постанавливают – выбираться может только один погоньщик и одна машина своими силами – и ниибёт. Пущай одеваю цепи противоскольжения, покрышки НИИШП-ралли и возят с собой лопату и доски на прицепе.
Между тем на трассе лидирует пейс-кар, который также чуть не уебался вместе со всеми. Вообще, могла получиться знатная хохма… А лидирует, как это не странно, СуперСпайкер на дождевых шинах под жопой дебютанта чемпионата. Видимо, приличной резины Спайкеру не досталось, и команде предложили почти новую дождевую. Короче, новичкам всегда везёт – факт. Любители спортивных ставок наверняка кусали себе локти – коэффициент на такое безобразие должен быть нехилый.
В результате этой лотереи выяснилось, что уверенно стартовавший Ракконен откатился аж на седьмую позицию, Ред Буллы прокрались на 4 и 5 место, а лидер чемпионата сосёт в круге от всех. Гонка остановлена – ехать по такой трассе совершенно невозможно. Рестарт за пейс-каром через 10 минут проходит спокойно, Хемильтону после долгого совещания разрешают вернуться в круг.
На рестарте Пончик и Подлая Алонза играючи съедают Винкельхока.
Ракконен упорно борется с Ковалайненом, монументальность борьбы вполне под стать национальным стереотипам. В скором времени Ракконен уже наседает на Алонзу и не так сильно отстаёт от Массы. Молодца! Все пилоты кидаются ставить сухую резину. В это время (на 15 круге) сходит герой дня – чистая победа сорвалась. В принципе, тут стали рассуждать о неплохом дебюте – на мой взгляд, парню просто повезло, ничего великого он не показал. Хотя тот же Ссутиль вылетел раньше…
Продолжает прорываться Ковалайнен – в последних гонках он вообще смотрится здорово. Младофинн выходит на неплохую пятую позицию.
В районе 20 круга происходит странное столкновение Последнего из Шумахеров и ДваждыОтца. Мне показалось, что КвикНик слегка загрубил, слишком уж топорно полез напролом. С другой стороны, Ральфег после гонки не предъявил претензий – что делает ему честь – и признал, что перед этим сам подскользнулся в повороте, а затем в месте борьбы они оба попали в лужу. Богатые традиции японского тараностроения повержены прочной немецкой техникой. Ральфег пытается пнуть работника трассы, так как
Хайдфельд уже далеко. Ещё одна потеря для японских надежд на самоубийственное самопожертвование – сход Сасато.
На 34-м круге меня поджидало огромное разочарование – Ракконен медленно ковыляет в боксы, проблемы с гидравликой. Блядь, а всё было не так плохо – он держался не так далеко от лидера, да и под финальным дождём проехал бы увереннее Творожной Массы. Надеждам на борьбу за титул практически пиздец.
Далее Масса спокойно ехал в 5-6 секундах от Алонзы, отрыв вроде бы контролировал. Так бы все тихо и доехали, но не тут-то было: синоптики постановили – быть дождю через 7 минут, реально он начался раньше. Ковалайнен сориентировался и переобулся в промежуточную резину.
За 9 кругов до финиша дождь всё-таки пошёл – лидеры заезжают в боксы. На выезде из боксов Алонза в 3,5с за Массой. Значит, быть борьбе за первое место – охуенно интересно! Как это не прискорбно признать, камрады, Подлая Алонса жжёт, жжёт как гвардейский огнемёт! Красивейшая борьба на пределе, несколько неудачных атак, и за 5 кругов до финиша Алонза делает это, с двойным контактом. Макларен без особого труда отрывается, Масса жалуется на вибрацию из-за плохого комплекта резины…мне кажется, в вибрацию немалый вклад внесло очко пилота, но правду мы так и не узнаем.
Борьба до самого финиша – КвикНик проходит Сраного Поляка, а Сашо Вурц едва не слопал Кенгуру, который приезжает на второй в карьере подиум. С учётом пятого места DC (с 20-й стартовой позиции), Ред Булл провёл лучшую гонку в сезоне.
Опытный халявщик Сашо Вурц финиширует четвёртым и отрывается в чемпилонате от Росберга, хотя все свои очки заработал благодаря дикому везению. Надо признать, что финишировал он в 0,2с от подиума. К тому же Сашо показал пятое время в гонке, а шестое показал DC. БМВ финишировали на 6 и 7 местах – могло бы быть лучше, если бы не долбоебизм отдельно взятых поляков. Впрочем, могло и не быть – гонка превратилась в лотерею. На восьмом месте перемудривший с тактикой Ковалайнен. Обидно – ехал он просто здорово, но команда поторопилась со сменой резины…
Алонза здорово поправил свои дела в чемпионате – всего 2 очка отставания от лидера. Ракконен серьёзно проебал – 18 очков отыграть уже практически невозможно. Жаль, перед гонкой было 4 реальных претендента на титул.
Леди Гамильтон впервые в карьере не попал на подиум и вообще в очки. Пиво вместо шампуня запомнится ему надолго – хотя пиво он полностью заслужил. В конце концов он как обычно всё сделал правильно, атаковал и обгонял, показывал быстрые круги. Бывает такое – непруха, когда это должно было произвойти.
После финиша Подлая Алонза наехал на Массу, они что-то каркали на своём тарабарском наречии и, видимо, грозились пробить друг другу в табло. Примерно вот так:
Масса: Твою маму ебали негры в 16 веке, поэтому ты ездишь как гандон
Алонза: А твоя мама в 16 веке раскачивалась на пальме! Ты цуко чуть не накернил меня в повороте! Развелось тут латиносов и обезьяносов!
Масса: А в ебло?
Алонза: Сожри сначала 800 страниц секретных документов, ублюдок!
Масса: Надо было отписать пиздюлей тебе ещё в Барселоне…
ЗЫ: на одном из формульных сайтов выложили сцылу на забавный ролик. Особенно мне понравился финал – в рекламе лучше, чем в жизни
http://www.youtube.com/watch?v=5C0I7Ef4gQI
В практиках лидеры были всё те же. Ракконен всё в той же прекрасной форме, что не может не радовать. Серебристые озабочены страшным шпионским скандалом и сидят относительно тихо. Что самое удивительное, сдал злостных промышленных шпионов сотрудник копировального центра. Жена Главного Шпиона (дура, блядь) пришла в копировальный центр помахивая толстой папкой документов с красными печатями ”Феррари, секретно шопездец”. Сотрудник центр завопил ”Форца, Феррари!” на что глупая женщина машинально прокаркала ”Макаронникам сосать!”. Красной кепки и прочей атрибутики на ней тоже не наблюдалось, поэтому мальчик-эникейщик моментально стуканул. Не понимаю я этих людей – вроде небедные, так купити, ёбвашумать, ксерокс за 500 баков! Теперь потратят десятки тысяч на адвокатов и с работы попрут…
Мегакоманда Спайкер использовала все способы экономии, разве что на природном газе ещё не ездила. Когда у Альберса кончилась мелочь, ему тут же объявили, что аттракцион закончен. “Мальчек, хочешь покататься на машинке?” – окликнул Колес местного паренька с одуловатым лицом. “А что, на машинке, пожалуй, зыко” – пробормотал имбецильного вида юноша, сморкнулся и смачно сожрал козявку. Команда получила свои 10 евро, флагман голландского автопрома оказался в который раз спасён. Вот только мальчику оказалось уже как 27 лет и права у него были только на мопед – но ничего не оставалось, как распродавать место в кокпите в розницу. Это мне несколько напомнило платного тестера Мирарди – Жидовскую Молнию Ханоха Ниссани. В своё время этот пейсатый поц покупал билеты на одну поездку и проигрывал примерно по 10 секунд с круга, наводя ужас на пилотов-гоев.
Команды в очередной раз порадовали нас буйством идей. Тут были и модные тонированные колпаки на Феррари, работы известного дизайнера Гагика Саркисяна, аэродинамика, стилизованная под советский мегасамолёт ТУ-144. БМВ вообще были в закосе под истребители из звёздных войн..
В Боксах Красных как обычно присутствовал семикратный, который очевидно должен был стучать в бубен и призывать\отпугивать дождь.
Квалификацию, традиционно, открыли Спайкеры. Вот тут мы воочую смогли убедиться в потенциале связки хуёвый пилот + никакая телега. Почти что 1:36, на полторы секунды хуже Сутиля, с множеством ошибок. Кроме Спайкеров традиционно выбыли оба Торро Росса, Батон, и, чего ж я совсем не ожидал, Култхард. Как он потом жаловался – просто не успел уехать на второй быстрый круг, а на первом ему помешал Кенгуру. Гнилой отмаз – что ж ты, старый, сидел 10 минут в боксах? Стыдно. Огурцы держатся неожиданно здорово, Сасато геройствует.
Во второй сессии Трулли демонстрирует, что самое эффективное торможение – по конькобежному методу. Далее отсеялись: оба Вильямса, оставшиеся двигатели Хонда и опозорившийся Физикелла. Ковалайнен, между прочим, показывает весьма неплохое время. Обе Тойоты неожиданно проходят в третью сессию.
В третьей сессии все спокойно выкатывал и топливо, когда Люси нехило уебался в стену. Его вины, разумеется, не было – прокол правого переднего колеса в неудобном месте. В команде сразу же вспомнили о подозрительном разговоре механиков: ”Петрович, брось нахуй вертеть ту пиздюлину, етить-колотить. Ногой нажми – и пиздато, а то мы тут уже разлили первосортного тосола!” Потомственный сантехник по призванию, звезда рекламы импазы, покрылся обильной слюнявой пеной и подумал: “Да шо ей, обезьяне этой, сделается”.
Черножоп как-то смешно засучил ногами и выругался на своём папуасском наречии, но вылез сам и выглядел благополучно. Машина разбита довольно сильно. Пока прибывшая комиссия оценивала ущерб, нанесённый народному хозяйству ГДР и списывала почти новые покрышки, сессия остановлена красными флагами. Петровича пиздят в подсобке, Алонзе докручивают гайки.
За оставшиеся 5 минут как обычно – плотная борьба в третьей сессии между маками и Красными, дальше бимеры. Ракконен уверенно проезжает свой круг, подлая Алонза слегка ошибается (правде я так и не уверен, что это было на быстром круге, иначе большо уж быстро он ехал). Третий Масса. Далее БМВ, причём молодой дважды отец объехал Сраного Поляка, седьмой Уэббер (просто отличная квала!), далее Тойоты (Ральфег проиграл пять сотых).
Посмотрим, смогут ли Красные зажать Алонзу на старте и как далеко прорвётся отлично стартующая Леди Гамильтон, тем более что Ральфег традиционно проспит…
Воскресенье началось довольно нервно. Хемильтона, разумеется, к гонке допустили – кто бы сомневался. Злые синоптики навлекали дождь.
Тем не менее, на старте сухо. Ракконен уверенно стартует, не оставляя сомнений. Масса удачно сориентировался и проходит Подлую Алонзу – похвально для Филиппка, раньше он как-то не блистал. В-общем понравился действительно слаженный, командный старт Красных. Черножоп под шумок выбрал удачную дырку и наебал всех – со старта он одно время прорвался аж на 4 место. И всё-таки талант!
В это время Кубег решил поиграть в героического польского партизана и подставляет жопу под дважды ота-героя. Нет, всё-таки он Сраный Поляк! Уебать собственного партнёра по команде на старте – не самая удачная идея, а прижал он два раза КвикНика весьма конкретно. В результате – замена переднего спойлера, а обошедший их Черножоп напоролся на осколки и опять пропорол колесо – вот что значит чёрная непруха…
Чтобы не было скучно, сразу же начинается хороший такой, уверенный дождь. Все ныряют на питлейн, а вот Ракконен то ли проебал, то ли команда не зазвала – хуйегознает, с чего такое горе. Так или иначе, бедолага Ракконен ещё целый круг ползёт на псевдослике по абсолютно залитой трассе, и умудряется не уебаться. А вот первой жертвой дождя стал легенда Британского автоспорта, беспезды триумфатор и многократный победитель престижнейшего ГП Венгрии Женя Булкин.
И тут начинается что-то совершенно невообразимое: в повороте образовалась нехилая лужа, и стаей напильников в стену приезжают: Ссутиль, Черножоп, Скоростная Скотина, Мажорчег Нико и, уже под машиной безопасности, второй младобык. Причём Льюцци умудряется совершить ДТП с отважным трактором-разборщиком завалов, узбек-водитель в ужасе съёбывается в лес, опасаясь шайтана.
Отважные немецкие трактористы, истинные арийцы, повторяют подвиг, в свой время принёсший один из титулов семикратному (поворот его именем не из-за того ли случая назвали?) и вытаскивают Хемильтона. Два прокола, два вылета и перелом хвоста – насыщенный викэнд для афровелосипедиста. С одной стороны, дрыгатель формально не заглох, чёрное копыто дотянулось до педали сцепления. С другой стороны, правило возмутительное и ебанутое – одного вытолкнут за 10 секунд, а перед машиной второго бригада независимых толкателей сядет срать и обедать – регламента на этот счёт никакого нет. И нахуя нам такие откровения – на ГП Японии косоглазые вытолкают только Сасато, а на всех остальных им будет допизды, и доебаться до них за такие безобразия будет никак нельзя. Короче, авторитетные болельщики с удавкома постанавливают – выбираться может только один погоньщик и одна машина своими силами – и ниибёт. Пущай одеваю цепи противоскольжения, покрышки НИИШП-ралли и возят с собой лопату и доски на прицепе.
Между тем на трассе лидирует пейс-кар, который также чуть не уебался вместе со всеми. Вообще, могла получиться знатная хохма… А лидирует, как это не странно, СуперСпайкер на дождевых шинах под жопой дебютанта чемпионата. Видимо, приличной резины Спайкеру не досталось, и команде предложили почти новую дождевую. Короче, новичкам всегда везёт – факт. Любители спортивных ставок наверняка кусали себе локти – коэффициент на такое безобразие должен быть нехилый.
В результате этой лотереи выяснилось, что уверенно стартовавший Ракконен откатился аж на седьмую позицию, Ред Буллы прокрались на 4 и 5 место, а лидер чемпионата сосёт в круге от всех. Гонка остановлена – ехать по такой трассе совершенно невозможно. Рестарт за пейс-каром через 10 минут проходит спокойно, Хемильтону после долгого совещания разрешают вернуться в круг.
На рестарте Пончик и Подлая Алонза играючи съедают Винкельхока.
Ракконен упорно борется с Ковалайненом, монументальность борьбы вполне под стать национальным стереотипам. В скором времени Ракконен уже наседает на Алонзу и не так сильно отстаёт от Массы. Молодца! Все пилоты кидаются ставить сухую резину. В это время (на 15 круге) сходит герой дня – чистая победа сорвалась. В принципе, тут стали рассуждать о неплохом дебюте – на мой взгляд, парню просто повезло, ничего великого он не показал. Хотя тот же Ссутиль вылетел раньше…
Продолжает прорываться Ковалайнен – в последних гонках он вообще смотрится здорово. Младофинн выходит на неплохую пятую позицию.
В районе 20 круга происходит странное столкновение Последнего из Шумахеров и ДваждыОтца. Мне показалось, что КвикНик слегка загрубил, слишком уж топорно полез напролом. С другой стороны, Ральфег после гонки не предъявил претензий – что делает ему честь – и признал, что перед этим сам подскользнулся в повороте, а затем в месте борьбы они оба попали в лужу. Богатые традиции японского тараностроения повержены прочной немецкой техникой. Ральфег пытается пнуть работника трассы, так как
Хайдфельд уже далеко. Ещё одна потеря для японских надежд на самоубийственное самопожертвование – сход Сасато.
На 34-м круге меня поджидало огромное разочарование – Ракконен медленно ковыляет в боксы, проблемы с гидравликой. Блядь, а всё было не так плохо – он держался не так далеко от лидера, да и под финальным дождём проехал бы увереннее Творожной Массы. Надеждам на борьбу за титул практически пиздец.
Далее Масса спокойно ехал в 5-6 секундах от Алонзы, отрыв вроде бы контролировал. Так бы все тихо и доехали, но не тут-то было: синоптики постановили – быть дождю через 7 минут, реально он начался раньше. Ковалайнен сориентировался и переобулся в промежуточную резину.
За 9 кругов до финиша дождь всё-таки пошёл – лидеры заезжают в боксы. На выезде из боксов Алонза в 3,5с за Массой. Значит, быть борьбе за первое место – охуенно интересно! Как это не прискорбно признать, камрады, Подлая Алонса жжёт, жжёт как гвардейский огнемёт! Красивейшая борьба на пределе, несколько неудачных атак, и за 5 кругов до финиша Алонза делает это, с двойным контактом. Макларен без особого труда отрывается, Масса жалуется на вибрацию из-за плохого комплекта резины…мне кажется, в вибрацию немалый вклад внесло очко пилота, но правду мы так и не узнаем.
Борьба до самого финиша – КвикНик проходит Сраного Поляка, а Сашо Вурц едва не слопал Кенгуру, который приезжает на второй в карьере подиум. С учётом пятого места DC (с 20-й стартовой позиции), Ред Булл провёл лучшую гонку в сезоне.
Опытный халявщик Сашо Вурц финиширует четвёртым и отрывается в чемпилонате от Росберга, хотя все свои очки заработал благодаря дикому везению. Надо признать, что финишировал он в 0,2с от подиума. К тому же Сашо показал пятое время в гонке, а шестое показал DC. БМВ финишировали на 6 и 7 местах – могло бы быть лучше, если бы не долбоебизм отдельно взятых поляков. Впрочем, могло и не быть – гонка превратилась в лотерею. На восьмом месте перемудривший с тактикой Ковалайнен. Обидно – ехал он просто здорово, но команда поторопилась со сменой резины…
Алонза здорово поправил свои дела в чемпионате – всего 2 очка отставания от лидера. Ракконен серьёзно проебал – 18 очков отыграть уже практически невозможно. Жаль, перед гонкой было 4 реальных претендента на титул.
Леди Гамильтон впервые в карьере не попал на подиум и вообще в очки. Пиво вместо шампуня запомнится ему надолго – хотя пиво он полностью заслужил. В конце концов он как обычно всё сделал правильно, атаковал и обгонял, показывал быстрые круги. Бывает такое – непруха, когда это должно было произвойти.
После финиша Подлая Алонза наехал на Массу, они что-то каркали на своём тарабарском наречии и, видимо, грозились пробить друг другу в табло. Примерно вот так:
Масса: Твою маму ебали негры в 16 веке, поэтому ты ездишь как гандон
Алонза: А твоя мама в 16 веке раскачивалась на пальме! Ты цуко чуть не накернил меня в повороте! Развелось тут латиносов и обезьяносов!
Масса: А в ебло?
Алонза: Сожри сначала 800 страниц секретных документов, ублюдок!
Масса: Надо было отписать пиздюлей тебе ещё в Барселоне…
ЗЫ: на одном из формульных сайтов выложили сцылу на забавный ролик. Особенно мне понравился финал – в рекламе лучше, чем в жизни
http://www.youtube.com/watch?v=5C0I7Ef4gQI
— BestStrongPenisPower , 24.07.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
zorro, 27-07-2007 06:32:56
ответ на: mastakilla [142]
>to zorro
7733732>Деннис - пидарас это понятно. Но Хама вытащили скорее всего из-за красных флагоф(про ни х не забывай)
Хам вылетел раньше, чем выехал Майландер на своем пейсатом каре - какие нахуй красные флаги-то?
, а вот пропуск в один круг это уже беспредел.
Вот настоящий беспредел:
Всемирный Совет не наказал McLaren
Спортивный Совет FIA не стал наказывать McLaren - команда действительно владела конфиденциальной документацией Ferrari, но ее использование не доказано...
"Факт владения конфиденциальной документацией, в нарушение статьи 151с международного спортивного кодекса, подтвержден, но нет доказательств ее использования для получения незаконного преимущества в чемпионате, поэтому команда не наказана. Однако, если такие доказательства появятся, то команда McLaren будет вызвана на заседание Совета, и может быть наказана, вплоть до исключения не только из чемпионата 2007, но и 2008 года", сказано в официальном заявлении.
to Унитазный йоршик и Тестожоппа:
Не надрывайтесь, уйопки, не орите понапрасну. Вы оба у меня в игноре, всерьез и надолго. Ибо малолетние дауны, нихуя не соображающие.
ORly?, 27-07-2007 12:29:09
Ну, тем кто ГП не видел, объясняю: Кими пытался в боксы заехать, но из-за дождя его опять на трассу вынесло.
7736494Сукабля. Это не Макларены хуевые в прошлом сезоне были, это Кими машины пухнуть заставляет.
Впанглер, 27-07-2007 17:00:28
Ну че, пидары красные, схавали судебное решение? Бабосов хотели срубить, отставание в чемпе отыграть своими грязными приемчиками??? Жрите, бля!!!!!!!!!!!!
7740844zorro, 27-07-2007 17:21:09
Впанглер, во-первых - грязные приемчики - это всегда дело рук Макларен. И данный случай - не исключение. Во-вторых - не кажется ли тебе, Впанглер, что решение по делу - есть не что иное, как отсроченный дисквал? Просто сейчас, в середине сезона, если дисквалифицировать одну из ведущих команд чампа, можно недосчитатся охуенного бобла из-за резкой потери интереса хавающего пипла. И наконец в третьих. Не допускаешь ли ты, Впанглер, такого варианта развития событий - произошел обычный сговор между ФИА и Макларен. Макларен сохраняет лицо и не получает дисквал, тем не менее он, в обмен на это, сливает оба чампа Феррам. Думай, Впанглер. Иногда это полезно, особенно тебе.
7741054tolya, 27-07-2007 17:42:00
27-07-2007 17:00:28 Впанглер
7741234Справедливая мысль. Я целиком её разделяю.
Моня, 27-07-2007 18:42:33
КУДА УЕХАЛ ЦИРК? ДА НИКУДА! ОН ЗДЕСЬ, С НАМИ!
7741725Приговор ФИА оглашен. Но споры продолжаются и стали вроде бы даже еще сильнее...
А давайте реально представим еще раз ситуацию: Кофлен приносит документы Феррари в Макларен. Что делать в такой ситуации Уитмаршу и Рону? Ну вот что? Возможно, они почитали эти документы. От такого соблазна трудно было бы устоять. Точно так же как сейчас что-то подобное наверняка запоем читают в Ред Булле про Макларен после ухода оттуда Ньюи. И точно так же в каких-нибудь итальянских кафешках технари и инженеры Феррари могут запросто обсуждать «вчерашний» разговор с засланным в тот же Макларен казачком, или человечком, который собирается уволиться из Макларена, а пока спокойно делает копии на специально купленном для этого ксероксе (думаю, закупка собственной копировальной техники рядовыми тружениками формулы-1 сейчас должна подскочить. Феррари же, уверен, как и в былые времена чемпионства Микки Хаккинена (интересно, почему бы Макларену не подать в суд на Феррари после таких откровений Мики Сало?), продолжает прослушивать переговоры своих конкурентов и вполне естественным образом выуживает секреты любыми доступными способами. Как всегда, впрочем....
Итак, Что нужно было сделать Рону? Я верю в версию, которую Мак и озвучил как официальную. Они предложили Кофлену избавиться от документов. В противном случае, все копии могли быть запросто сделаны в навороченном центре Мака - МТСе. Однако, Кофлен, посчитал, видимо, по другому. И решил воспользоваться появившимися у него фишками в виде доков в другом месте - Хонде, с которой и вел переговоры о переходе вместе со Степни. Эту версию подтверждает сам факт копирования доков в отдельном копировальном центре - значит Кофлен вел свою игру и Макларен к ней уже не имел никакого отношения.
И чем это в такой ситуации Макларен так провинился, что его нужно было дисквалифицировать на море гонок или оштрафовать? Да ни чем!
Другое дело, что Макларен, так или иначе, все равно должен нести ответственность за своего сотрудника, который оказался предателем и судя по истории с ксероксом весьма недалеким человеком. По сути, Макларен пригрел змею, которая решила слить конкурентам и секреты Макларена, и, посредством Степни, секреты Феррари. Но именно Макларен брал Кофлена на работу, проверял его анкету и характеристику с прежних мест работы. Именно в Макларене Кофлен получал зарплату, страховку, соцпакет... Спалился на нечистой игре? Плохо, значит, организована в Макларене система мотивации персонала и не сработала должным образом корпоративная политика и этика фирмы. И Макларен уже получил свое наказание в виде имиджевых потерь и потраченных нервных клеток у руководства и болельщиков.
Выдергивать же Макларен из чемпионата - глупо и чревато такими потерями для всей Формулы-1, что просто никому мало не покажется. Наказывать же жестче будут уже не Мак, а Кофлена и Степни. И это справедливо, наверное... Вот они точно легко в этой ситуации не отделаются. Просто потому что они пешки, а вот Рон Денис не пешка. То, что позволено Юпитеру... И роль политики во вчерашнем решении ФИА была, конечно, огромна. Нужно просто в подобных заварушках прекрасно отдавать себе отчет, что Формула-1 - это уже давным-давно не спорт в чистом виде, а гремучая смесь спорта, бизнеса, политики и цирка. Оттого и появляются такие вот не совсем с юридической точки зрения адекватные решения ФИА.
P.S: О роли политики. Думаю, не выступай в Макларене такой замечательный британец как Хэмилтон, все могло закончиться для Макларена намного хуже...
Источник: http://forum.erawap.ru/viewtopic.php?t=481&start=4920
mastakilla, 27-07-2007 20:39:59
to zorro
7742568Не надо брать пример с далбаебов пиздевших про историю с трактористом (ау фанаты денниса). Если бы там был нарушен регламент был бы протест и соотвтственно дисквал. Или боссы других команд знают регламент хуже тебя? Вспомни как пытался взлететь какой-то Бруни выбрав трамплином болид Шумахера, и когда там были красные флаги(перед этим круга 2 за пейскаром катались), и как в рестарте учавствовал Шум на запасной машине. Что то подобное и сейчас. И нахуй что то доказывать ебланам вроде Впанглера, его команду СУД ПРИЗНАЛ ВИНОВНОЙ, но ненаказал, а тупые дети радуются словно чамп выйграли. Чо ты с даунов хочешь?
BestStrongPenisPower, 27-07-2007 20:48:08
Не виноватая я, он сам пришёл - как и ожидалось...
7742626Собственно, никто не будет убивать интригу чемпионата исключением одной из двух команд и шансами на титул.
По поводу шпионят\не шпиоеят, крадут\не крадут. Промышленный шпионаж в Ф1 всегда был и всегда будет. Все пиздят чужие секреты - и серебристые, и красные, и косоглазые. Это - нормально, это - поле для работы СБшников.
zorro, 27-07-2007 21:07:55
ответ на: mastakilla [157]
>to zorro
7742745>
>Не надо брать пример с далбаебов пиздевших про историю с трактористом (ау фанаты денниса). Если бы там был нарушен регламент был бы протест и соотвтственно дисквал. Или боссы других команд знают регламент хуже тебя?
Ну не знаю... Я же приводил пример неподдельного удивления команды Торро Росса чудесным избавлением Хамильтона. Значит, Младобыки правил не знают абсолютно, вот и удивляются...
Вспомни как пытался взлететь какой-то Бруни выбрав трамплином болид Шумахера, и когда там были красные флаги(перед этим круга 2 за пейскаром катались), и как в рестарте учавствовал Шум на запасной машине. Что то подобное и сейчас.
Не согласен. Из 6 машин, застрявших в гравийной ловушке, на рестарте оказался только Хамильтон. Хотя могли под это дело красные флаги) вернуть всех. Даже Льюцци, который малость помял свой болид об трактор.
И нахуй что то доказывать ебланам вроде Впанглера, его команду СУД ПРИЗНАЛ ВИНОВНОЙ, но ненаказал, а тупые дети радуются словно чамп выйграли. Чо ты с даунов хочешь?
Меня они забавляют.
zorro, 27-07-2007 21:12:43
ответ на: BestStrongPenisPower [158]
>Собственно, никто не будет убивать интригу чемпионата исключением одной из двух команд и шансами на титул.
7742773Собственно, теперь создан прецедент. За воровство - не наказывают! Аллилуйя!
Зато интрига осталась, доооо
Ты сам то как считаешь - данное решение справедливое?
>По поводу шпионят\не шпиоеят, крадут\не крадут. Промышленный шпионаж в Ф1 всегда был и всегда будет.
Шпионь, но не попадайся. Попался - отвечай. По-моему так.
Смерть на унитазе, 28-07-2007 01:20:09
27-07-2007 20:48:08 BestStrongPenisPower
7744346Шпионят все, но только Ферраря ноет по этому поводу, как только начинает проёбывать и вытаецо вылезти за щот адвокатов.
Про "создание прецыдентов" у нас в формуле бля не говорит только тупой пэтэушнег, который изза хуя, торчащегоизо рта не может произнести внятно слово "прецедент".
Бля страшно прицтавить что теперь будет. Сотни тракторов ФИА, только и ждущих случая вытащить одного из пилотов макларена.
Тысячи ксерокопёров, жадных до секретов ферраре. а заодно рено, хонды и тайоты.
Пиздец, не каменты, а какой-то новый взгляд имбицылов на регламенд.
Нисаленый коржык, 28-07-2007 10:56:09
ответ на: zorro [134]
за излишне завышенную самооценку нихуя ни респект тебе, но за сцылу на фиа точка ком - большое спасибо (раньше этого сайта не знал)
7745274регламент нашел, почитал
по теме дискуссии вызывает интерес пункт 41.3: If any cars are unable to return to the grid as a result of the track being blocked they will be brought back
when the track is cleared and will be arranged in the order they occupied before the race was suspended.
"Если любые мошынке не могут вернуться к стартовому полю в результате препятствия на трассе, то их возвращают обратно после ее расчистки, а их место на рестарте определяется их позицией до приостановки гонки"
(перевод не дословный, но зато на более-менее понятный русский язык)
Если по уму, то как бы правило про то, что если два долбоеба столкнулись и перегородили собой трассу, что не объехать, то позади едущий народ может спокойно постоять, покурить, и после расчистки трассы вернуться в гонку
в прошедшей же гонке, на прямой старт-финиш такое половодье было, что хоть дедом мазаем зайцев собирай. Типа препятствие. Гонку остановили. Препятствие "расчистили", народ может вернуться в гонку. Хамильтона и вернули.
Дебилизм, конечно, но вроде как по правилам
mastakilla, 28-07-2007 11:25:34
Про "только Ферраря ноет " у нас в формуле бля не говорит только тупой пэтэушнег, который изза хуя, торчащегоизо рта не может произнести внятно слово "Феррари".
7745357Когда твою хату обворуют и ты побежишь в ментовку, то там тебе скажут:
Воруют у всех, но только ты, далбаеб, ноешь по этому поводу, иди на хуй атседа. Не мешай работать. Думаю тебе это понравится, не имбицил.
Нисаленый коржык, 28-07-2007 11:25:52
спасибо за сцылу, почетал
7745361ну и сцуки они, пишут же размывчато
-----------------
If the дривер is not able to move the car out of the potentially
dangerous position, it is the duty of the marshals or other officials
to help. In that case, if the дривер succeeds in re-starting the car
without any external help, and rejoins the race without committing
any breach of the regulations and without gaining any advantage
from the preceding movement of the car to a safer position, he/
she will not be excluded from the race.
------------
если гонщик не может убрать сваю калымагу из апасной зоны, то маршалы афтагоночных войск и другие официальные лица должны б/п помочь. В этом случае, если гонщег не имел пастароней помащи, всяких праблем с законом, а также поиска выгоды от своего "безопасного" вождения через срезания паваротаф , то такие люди капитализму нужны, и из гонки их не исключают
-------------
странная цепочка какая-то
сказано, что если сам выбралсо - то мужик!
а если не сам выбрался - то ни слова об этом
наказания не предусмотрено - значит Хамилтон не сделал ничего плохого, дисквалу пока не за что давать, ИМХО
mastakilla, 28-07-2007 12:09:20
Некоторым интересно будет почитать.
7745573Жан Тодт: "Я рассержен, то что произошло в четверг — очень серьезно. С одной стороны команду признали виновной, с другой — никак не наказали, этого я понять не могу. На заседании Совета руководители McLaren признали — главный конструктор команды получал информацию от Найджела Степни еще в марте, до старта Гран При Австралии. Часть этой информации использовалась против Ferrari, когда шеф McLaren и его ближайшие коллеги заявили о том, что "некоторые машины" не соответствуют регламенту. Вывод простой — информация, полученная незаконным путем, использовалась для получения преимущества.
В McLaren подтвердили — весной инженерам пришлось изменить настройки файрвола, чтобы остановить поток писем от Найджела Степни, а Кофлэна попросили предупредить Степни о недопустимости такой переписки. Но до этого Кофлэн интересовался у Степни подробностями нашей системы баланса тормозов, потом позавтракал с ним в Испании и вернулся домой с 780-страничным документом, включающим в себя чертежи, диаграммы и важную информацию о конструкции действующей машины. Преступен сам факт владения такой информацией, и этот факт доказан.
Через несколько недель после гонки в Мельбурне босс McLaren обратился ко мне, чтобы договориться о лучшем понимании между нашими командами и избежать взаимных обвинений в будущем. Я заявил, что прежде такие договоренности часто игнорировались McLaren, но мы поговорили и, будучи уверенным в его честных намерениях, я подписал соглашение. Налицо неприкрытое лицемерие, в тот момент главный конструктор McLaren уже вел электронную переписку с нашим сотрудником, и команда владела принадлежащей нам конфиденциальной информацией. С одной стороны McLaren призывала нас к доверию, с другой — скрывала серьезные факты и не предпринимала никаких усилий, чтобы информировать нас об утечке информации.
Встреча в Париже не была заседанием суда, представители McLaren отвечали на вопросы Всемирного Совета, а мы присутствовали, как наблюдатели, и не играли активную роль, но сыграем ее в будущем. Решение Всемирно Совета — серьезный прецедент, сторона, виновная в серьезном и постоянном нарушении фундаментального принципа спортивной честности, не понесла наказания. В Великобритании и Италии уже идут судебные процессы, я не исключаю дальнейших действий с нашей стороны".
Блядская сущность денниса раскрыта полностью.
Смерть на унитазе, 28-07-2007 12:26:04
28-07-2007 11:25:52 Нисаленый коржык
7745672Рад видеть на ресурсе вменяемого человека, которому не лень сходить по ссылке и прочитать правила.
Респект.
Честно говоря устал от людей, знающих правила лучше специалистов из ФИА, которые их придумали.
Зимогор, 28-07-2007 16:33:32
ответ на: zorro [159]
>Вспомни как пытался взлететь какой-то Бруни выбрав трамплином болид Шумахера
7746793Бурти, блядь, его фамилия!
Testarossa, 28-07-2007 20:52:40
ответ на: Зимогор [167]
Несмотря на симпатии к феррам, взросшие на ниве эры Шумахера, соглашусь с 'Смерть на унитазе'. Я ненавижу Денниса, это подлое двуликое чмо напару с Хондой зажимавшее Алена Проста(беспезды великого рэйсера, который должен был стать чемпионом 88-91). Но тем не менее, если идти по логике комманды феррари, то необходимо забанить команду Таёта в полном составе на пару лет, ибо они отлили Ferrari 2002 в машштабе 1:1 и ездили на ней в две каски весь 2003 год(факт доказан).
7748096Так что вся эта истерия обусловлена тока одним - феррари почуяли, что пахнет жареным, просто в отличие от прошлых лет, главного козыря - Шумахера - больше нет.
Нисаленый коржык, 28-07-2007 20:56:42
ответ на: Смерть на унитазе [166]
>28-07-2007 11:25:52 Нисаленый коржык
7748137>
>Рад видеть на ресурсе вменяемого человека, которому не лень сходить по ссылке и прочитать правила.
>
>Респект.
пасиб на добром слове, всегда приятно такое услышать
кста, тот камент [170] тебе был адресован
просто после пары сообщений о спаме-контроле бля (с) на английское слово "дривер" - сцыла на камент и соскочила
взаимный тебе тож риспект за каменты, кста
>Честно говоря устал от людей, знающих правила лучше специалистов из ФИА, которые их придумали.
толкование законов - вещь всегда непредсказуемая
мне вот нужно было в местную налоговую позвонить по одной непонятке в налогообложении - на трех разных человек попадал и получал три абсолютно разных ответа
если уж специалисты толкуют законы каждый по своему, то что ж о дилетантах-то говорить, гыгы
Нисаленый коржык, 28-07-2007 21:04:42
ответ на: Testarossa [168]
кста, решение суда, хотя и выглядит несправедливым, но для Маков оно может сыграть негативную роль
7748226скажем, если они сами додумались до чего, и тут сп.здили чертежи у Феров с точно такой же фигней
в результате, не могут использовать, даже если и сами придумали
плюс к этому, могли сп.здить то, что так и так придумали бы
в результате, теперь они или вынуждены будут или отказываться от внедрения того, что в чертежах было, или вкладывать кучу денег в дальнейшие разработки, чтобы выйти в сп.жженных новинках на более высокий уровень, чтобы недоказуемо было использование оригиналов
mastakilla, 28-07-2007 21:20:50
ответ на: Testarossa [168]
>Несмотря на симпатии к феррам, взросшие на ниве эры Шумахера, соглашусь с 'Смерть на унитазе'. Я ненавижу Денниса, это подлое двуликое чмо напару с Хондой зажимавшее Алена Проста(беспезды великого рэйсера, который должен был стать чемпионом 88-91). Но тем не менее, если идти по логике комманды феррари, то необходимо забанить команду Таёта в полном составе на пару лет, ибо они отлили Ferrari 2002 в машштабе 1:1 и ездили на ней в две каски весь 2003 год(факт доказан).
7748389>Так что вся эта истерия обусловлена тока одним - феррари почуяли, что пахнет жареным, просто в отличие от прошлых лет, главного козыря - Шумахера - больше нет.
Тойота в отличии от маков не пиздила чужие документы. А "Ferrari 2002 в машштабе 1:1" они отлии поточу, что к ним перешла пара сотрудников из феррари, которые и принесли нужную информацию в СВОИХ ГОЛОВАХ. Аналогия не катит.
Testarossa, 28-07-2007 21:35:44
ответ на: mastakilla [171]
Ты не при делах, если говоришь, то аргументируй.
7748484Там имел место доказанный промышленный шпионаж, есть вендикт судебный. http://www.berni.ru/2007/04/25/3133 - вот ссылка. Аналогия КАТИТ, ясно? Просто это в прошлом и феррам похуй на это, ибо не поехала TF 103 как хотелось Уве и Густаву.
Testarossa, 28-07-2007 21:47:02
ответ на: Нисаленый коржык [170]
Да я думаю там стока всякой перекрёстной шпионии и шпиономании - пиздец...
7748542У каждой команды свой развед и контрразвед штаб имхо ). Ну пущщай бесятся феррари - нельзя было отпускать Рори Берна, Росса Брауна и Мишу сразу - эти люди были фундаментом феррари. А Тодт могёт тока по административной части - вот и пытается обеспечить победу так как умеет.
Смерть на унитазе, 28-07-2007 22:28:11
28-07-2007 21:04:42 Нисаленый коржык
7748754Я думаю Тодт не оставновиться. Продолжение гавнотёрок будет зависить от того, как резво сладкая парочка Степни&Кофлен начнут сдавать своих друзей-подельников (Если они были). Ясный хуй, после токо как ФИА объявила о возможности дисквалификации Маков на 07 и 08 года Тотда не остановить, будет рыть пока не нароет. Ещё бы, тут пахнет двумя даже не халявными победами, а халявными титулами (превед ГП Америки 2005). Никак не поймёт, что победа любой ценой - не лучший вариант.
28-07-2007 21:47:02 Testarossa
Согласен. Похоже в Феррари имеет место быть большой страч, такой большой, что ошмётки говна летят на всех участнегоф чемпионата. Кто-то за Кими, кто-то за Массу, а кто-то плачет по Мише и ненавидит обоих.
Вообще, если реально чё-то там Кофлен пытался использовать на благо своей команды, то выходит что Рон его просто элементарно сдал. И в этом случае Кофлену нет никакого резона молчать. То что до сих пор ничего из него не выудили серъёзнее чем "я там ходил бля хвастал, смотрите какие у меня кортинге, 780 кортиног нахуй", но ничего там и не было.
Нисаленый коржык, 28-07-2007 23:59:30
ответ на: Смерть на унитазе [174]
>Вообще, если реально чё-то там Кофлен пытался использовать на благо своей команды, то выходит что Рон его просто элементарно сдал.
7749312в трудовом законодательстве некототорых стран мира есть такой пункт, что если чел по собственной инициативе сделал какую-то противоправную хуйню для компании, то ответственность за это несет директор/владелец/президент компании. Типа или нужно было обеспечить работнику возможности для легальных методов, или уж если работник абсолютно по собственной инициативе сделал че-то не то, то работодателю нехуй было такого на работу принимать.
Поэтому че бы Кофлен ни натворил - ответственность несет Деннис, поэтому как бы и выгораживает себя.
(по крайне мере, у меня его действия находят именно такое объяснение)
я забыл подписацца, асёл, 30-07-2007 10:24:50
хуй
7757712Хам, быдло и мужик, 30-07-2007 13:15:20
25-07-2007 15:58:17 Testarossa
7759490Ответ на: Хам, быдло и мужик [106]
Спасибо за кал, куда ж вы без него...
А про ДТМ - они там все рядом с Микой - хуйло и обсосы.
Ахуеть. Паранойя штоле? Хотя приятно, что при упоминании красного цвета, ты автоматом подпихиваешь ассоциации с говном.
Что-то это "хуйло и обсосы" объезжает Хаккинена с пугающей регулярностью.
Testarossa, 30-07-2007 23:21:44
ответ на: Хам, быдло и мужик [177]
>Что-то это "хуйло и обсосы" объезжает Хаккинена с пугающей регулярностью.
7766846Ну и похуй, всё равно эти пидары и ступни его не стоят (особенно той, что давит на газ).
zorro, 31-07-2007 12:20:54
Монтеземоло не хочет оставлять дело о шпионаже
7770639Ferrari подаст апелляцию ?
Президент Ferrari - Лука Кордеро ди Монтеземоло - заявил в пятницу, что дело о шпионаже, в котором команде McLaren-Mercedes удалось избежать каких-либо санкций со стороны FIA, «не будет так оставлено». Правда, президент итальянского автомобильного концерна не уточнил, намерена ли Ferrari подавать апелляционную жалобу в связи с вынесенным в четверг решением Всемирного Совета, или нет.
«Я хочу сказать болельщикам всего мира, которые были оскорблены решением принятым вчера (в четверг) в Париже, чтобы они были уверены в том, что эта история не будет так оставлена», - завил президент Ferrari и Fiat в интервью агентства Ansa, покидая завод Ferrari в Маранелло.
zorro, 31-07-2007 12:21:53
Джеймс Аллен комментирует решение суда FIA по шпионажу
7770658Джеймс Аллен комментирует решение суда FIA по шпионажу 'Им наверху надо, что Хэмильтон оставался в шоу'
Обозреватель ITV Sport Джеймс Аллен комментирует исход суда FIA:
В настоящее время я нахожусь в Италии и местная пресса характеризует решение FIA не наказывать McLaren как скандал и официальное разрешение на шпионаж в Формуле-1.
Понятно, что Ferrari рассчитывала на наказание McLaren - по многим причинам, в том числе с надеждой сократить отставание в чемпионате. Но они просто не могут поверить в то, что Куглан, главный конструктор McLaren, не поделился ни с кем в команде этим досье Ferrari, которое держал в руках.
Всемирный совет выслушал достаточно жесткую защиту со стороны юристов FIA и не смог найти свидетельств того, что обладание этими данными принесло какое-то преимущество McLaren. Но и для McLaren все кончилось далеко не лучшим образом.
Рон Деннис надеялся реабилитировать имя McLaren, а вместо этого их признали виновными и хоть и не оштрафовали в настоящий момент, все же применили отложенное наказание, которое теперь дамокловым мечом будет висеть над командой из Уокинга. И если в будущем на поверхность выйдет какое-либо свидетельство вины, то McLaren не только дисквалифицируют на этот сезон, но и исключат из следующего!
Видя, как эмоционально воспринял это Деннис и насколько лично он принял обвинения в адрес его команды, можно сказать, что его страдания продолжатся - во многих смыслах.
Невероятно представить, что жена Куглана пошла в местный магазин с тем, чтобы скопировать эти документы, но именно эта невероятная наивность и непрофессионализм и дали толчок всей истории. Зачем бы им было это делать, если вся громадная машина McLaren была задействована в заговоре?
Я ни на секунду не предполагал, что на этом слушании McLaren могут исключить, хотя бы на несколько гонок, с тех пор как увидел в воскресенье, как маршалы подняли краном его машину и поставили ее обратно на трассу. Ясно, что им наверху нужно, чтобы Льюис остался в шоу.
Что же ждет нас дальше? McLaren продолжит бояться в то время как Ferrari продолжит следствие против Найджела Степни и Майка Куглана в Англии и Италии и англичане будут с волнением гадать, какая информация выйдет на поверхность, когда перед судом FIA предстанут эти двое.
Шпионская история пока далека от завершения.
tolya, 31-07-2007 12:44:23
2 зорро
7770891Заибал уже своим мастурбированием на красных макаронникоф. Пара уже и в "сперме" захлебнуццо.
Testarossa, 31-07-2007 17:27:34
Зорро - пиздуй нахуй, здесь не новостная лента, алень бля.
7774217MuadDib, 31-07-2007 17:49:48
ответ на: Testarossa [173]
>Да я думаю там стока всякой перекрёстной шпионии и шпиономании - пиздец...
7774485>У каждой команды свой развед и контрразвед штаб имхо ). Ну пущщай бесятся феррари - нельзя было отпускать Рори Берна, Росса Брауна и Мишу сразу - эти люди были фундаментом феррари. А Тодт могёт тока по административной части - вот и пытается обеспечить победу так как умеет.
Интересная мысль..
Но я думаю, что и Жан и Рон со своими советниками охуенно и всестронне все обдумали перед тем, как кидать друг другу перчатки, вымазанные в говне. Они охуенно понимают, что дисквалификация или отнимание дохуя очков у лидирующей команды ударит по всем, даже по победителям. И хуй его знает, мож потом окажется, что Ферры получили бы больше оказавшись вторыми, чем победив в чемпе без Маков..
ЗЫ. к слову про капусту -
Призовые за места в Кубке Конструкторов (по данным F1Racing)
Место 2007 2006
1 $80млн 14.90% $35млн 15.09%
2 $74млн 13.78% $33млн 14.22%
3 $67млн 12.48% $30млн 12.93%
4 $60млн 11.17% $26млн 11.21%
5 $48млн 8.94% $22млн 9.48%
6 $46млн 8.57% $20млн 8.62%
7 $44млн 8.19% $18млн 7.76%
8 $42млн 7.82% $17млн 7.33%
9 $39млн 7.26% $16млн 6.90%
10 $37млн 6.89% $15млн 6.47%
Всего $537млн $232 млн
Не знаю, почему суммы отличаются почти в 2 раза. Может, как раз, потому что борьба охуенная и ожидается джек-пот в этом сезоне? Хотя прошлый тоже был неплох.
хз..
zorro, 31-07-2007 17:55:10
А вообще, посмотрел бы я на местных макофилов, какой бы они подняли вой, если бы все было с точностью наоборот: Феррари лидировала бы в чампе, Феррари бы спиздила документы у команды Макларен-Пидорас (сокращенно - МП, отныне я буду называть ее исключительно таг), Ферарри настучала бы ФИА про гибкое днище МП, а потом Феррари на всем этом бы попалась. А ее бы оправдали. Блядь, это даже представить себе сложно, какие бы истошные крики издавались бы из перекошенных ебл поклонников честнейшей и достойнейшей команды Макларен-Пидорас.
7774536zorro, 31-07-2007 18:02:20
ответ на: tolya [181]
>2 зорро
7774592>
>Заибал уже своим мастурбированием на красных макаронникоф. Пара уже и в "сперме" захлебнуццо.
Че, не ндравиццо? Ниче, терпи, утеночег туалетный.
zorro, 31-07-2007 18:09:21
ответ на: MuadDib [183]
Так призовой фонд уже утвержден. Раз он опубликован. Соответственно и нет никакой прямой зависимости между доходами от продажи билетов (которая несомненно бы упала, если бы МП впаяли бы дисквал) и деньгами, которые получат команды за место КК.
7774653А вообще странно - в два с лихуем раза бабло увеличилось. С чем связано, интересно?
MuadDib, 31-07-2007 18:52:46
ответ на: zorro [186]
Берни расщедрился...
7774972бля, не знаю, как я смог эти слова разместить рядом))
zorro, 31-07-2007 18:56:48
Я думаю, тут не последнию роль сыграли арабские шейхи с полотенцами. Трасса в Дубаи строится ведь. Не знаю, как насчет следующего года, но в 2009 г наверняка будет в календаре. Ну и откаты соответствующие в ФИА. У них же денег как у дурака фантиков.
7774990zorro, 31-07-2007 19:17:29
Во, нарыл:
7775074Компания, управляющая строительством гоночного комплекса в Дубае, объявила сегодня сумму кредита, который понадобится для создания трассы, сопутствующей инфрастуктуры, тематических парков и прочего великолепия. Сумма, необходимая для строительства трассы уже анонсировалась — 360 миллионов долларов, а вот на весь комплекс понадобится аж 1.6 миллиарда — то, что получится в итоге, должно быть действительно уникально.
Posted on 28 Фев, 2007 at 19:49
Похуй, 01-08-2007 08:34:50
Леха хулЯроВ Иди падрачи с вагнером.
7778593Комрады, чё вы да Алонзы доеблися?
Ведь классна он масенького выебал.
Сначала плачетя, чта абгонав за первае место нихуя не стало. А как тока кто нить абагнал, так сразу мудаг итдитп. нах!
MuadDib, 01-08-2007 10:57:14
ответ на: zorro [188]
100 пудофф.. все хуйня изза денег.. и Ф1 - не исключение, хотя это конечно не самая большая хуйня, происходящая изза денег))
7779710zorro, 01-08-2007 12:21:56
Маки-пидорасы! ТАК!
7780407Уотсон: чемпионат McLaren «отравлен»
Бывший гонщик команды McLaren Джон Уотсон охарактеризовал ситуацию вокруг шпионского скандала в команде как «проигрышную в любом случае».
По мнению 61-летнего победителя пяти этапов Формулы-1, даже если Льюис Гамильтон и Фернандо Алонсо удержат за собой лидерство в личном зачете до конца чемпионата, их достижения будут очернены шпионским скандалом.
“Шпионский скандал всегда будет вспоминаться,”- сказал Уотсон. Джон сомневается в невиновности McLaren.
“Команда не только располагала информацией о чужом болиде, но имела и данные об организации команды-соперника. Это Библия Ferrari”. “Ferrari никто не помог,- считает Уотсон.- FIA сделала все, чтобы не навредить спортивной репутации, но так и не смогла поставить точку в этом деле”.
ЗЫ. Блядь, уже даже "свои" хуй на Макак кладут. Это замечательно, ей богу!
Testarossa, 01-08-2007 13:40:25
To Zorro-Watson
7781393Никто никогда не вспомнит об этом, уебан, никто никогда не вспомнит об этом скандале, ты уйобок если не понимаешь этого.
Также как никто никогда не вспомнит, что Прост и Сенна ездили на разных МакЛаренах, что чемпионский Брэбхэм 81 был нелегальным и тд и тп. Это всего лишь приправа к блюду.
И всякие мудаки типа тебя тока засоряют эфир. Убейся, ибланище, феррам без Шуми не на что надеяться.
Смерть на унитазе, 01-08-2007 15:20:35
http://www.f1news.ru/archive/id/17574/
7782881Заинтересовало вот это:
"тендер ... выиграла компания Microsoft MES — совместное предприятие концерна Microsoft и группы компаний McLaren, опередившая более профильных Pi и Magneti Marelli"
А "Magneti Marelli" это подразделение FIATа.
Интересно, не связано ли это как-то с нынешним скандалом...
zorro, 01-08-2007 17:15:49
Ну что, серебристые туалетные утятке? Заждались? Я принес вам новую партию говна - раскрывайте свои пасти шире:
7784636FIA передает дело о шпионаже в Апелляционный суд
Команда Ferrari, скорее всего, получит право изложить свою версию развития шпионского скандала - Президент FIA Макс Мосли передал дело на рассмотрение Апелляционного Суда. Мосли решил сделал это после того, как получил письмо от Президента Автомобильной Федерации Италии Луиджи Макалусо, в котором тот раскритиковал решение Всемирного Совета по Автомобильному Спорту не наказывать McLaren, признанную им виновной в незаконном владении документами Ferrari.
zorro, 01-08-2007 17:17:25
Проглотили? Фтыкаем дальше:
7784664Ferrari приветствует решение Мосли
В Маранелло приветствуют решение Президента FIA Макса Мосли направить дело о шпионаже на рассмотрение Апелляционного Суда. После опубликования письма Мосли представитель итальянской команды заявил: «Ferrari находит решение Президента FIA осмысленным. Международная Автомобильная Федерация справедливо сочла, что Ferrari, как заинтересованное лицо, должна иметь возможность отстаивать свои права, чего не было на заседании Всемирного Совета по Автомобильному Спорту».
По словам представителя FIA, новые слушания, скорее всего, пройдут в Париже в конце августа.
zorro, 01-08-2007 17:18:45
Ну и на десерт - истошные вопли команды Макларен - Пидорас!
7784685А в McLaren решению Президента FIA не рады
В Уокинге с разочарованием восприняли новость о пересмотре вердикта Всемирного Совета по Автомобильному Спорту, вынесенного на прошлой неделе, в Апелляционном Суде FIA. В заявлении McLaren говорится:
«Следуя обманчивой кампании в СМИ, устроенной Ferrari, под давлением Клуба Автомобилистов Италии FIA обратилась в Апелляционный Суд с просьбой рассмотреть решение Всемирного Совета по Автомобильному Спорту, принятое 26 июля 2007 года.
Проанализировав предоставленную Ferrari и McLaren информацию, Совет пришел к выводу, что не было представлено доказательств того, что документы, переданные работником Ferrari сотруднику McLaren, были в дальнейшем использованы последней для успеха собственной программы развития.
В McLaren не обеспокоены новыми аргументами, появившимися после заседания Совета, и предполагают, что Апелляционному Суду для рассмотрения будут предложены те же материалы дела.
Хотя все происходящее приносит разочарование и отнимает время, в команде уверены, что Апелляционный Суд, в свою очередь, оправдает её, и предпочитают сосредоточиться на чемпионате».
McLaren disappointed by Mosley's decision
Источник: autosport.com
Занаших, 01-08-2007 19:01:44
Зачот
7785982ТрахтоРРР, 01-08-2007 20:55:08
Букаф дахуя но апзор отличный! Лежал пацталом и рыдал.
7786844Нисаленый коржык, 02-08-2007 04:59:01
меня году в 96-99м поражал тот факт, что шумахер, приехав вторым или третьим после гонки, обходил болиды вильямсов или макларенов, досконально их изучая вдоль и поперек
7789307и это не называлось шпионажем
а щас из-за каких-то чертежей хай подняли
да устареют эти чертежи через полгода, хуле нервы-то тратить?