Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Бахрейн. Мысли, блять
1. Очередной чемпионат мира по пит-стопам.
Спасибо, Ник. Спасибо за тот самый один-единственный обгон на трассе, который случился в первой пятерке. Красивый проезд Алонсо по внешнему радиусу в четвертом «классическом повороте по Герману Тильке». Зачем только ты это сделал? Зачем нужно бороться и рисковать, когда можно спокойно тошнить по пыльному асфальту в ожидании пит-стопов? В Малайзии жалкие потуги Массы лишь подтвердили эту идиотскую тенденцию современной Формулы-1 – «у меня не получилось пройти его на трассе, поэтому я успокоился и стал ждать пит-стопов» - сказал, кажется, Алонсо в прошлом сезоне. В итоге вся борьба за лидерство свелась к обычному делу – Масса пересидел всех до первого пит-стопа, и даже вторая затянутая по отношению к бразильцу остановка Хэмилтона ни к чему не привела.
Спасибо ребятам из RBR. После проблем с коробкой передач у Култхарда в квалификации наиболее резонной выглядела бы тактика со стартом на жестком типе и с максимально заправленной машиной. Тактика, которая принесла относительный успех Энтони Дэвидсону, который одно время шел аж в первой восьмерке и Физикелле, который в итоге свои очки и набрал. Тем не менее, Дэвид со своими инженерами сделал ставку на «активную» тактику, благо что Сахир позволяет воплотить эту самую тактику в результат. Старт с 21 места, 15 позиция к концу первого круга и место в десятке ко времени своего первого пит-стопа на 17 круге. Точная, безошибочная и, самое главное, очень быстрая гонка для Дэвида закончилась поломкой задней подвески и сходом. К тому моменту он совершил уже свой второй пит-стоп, чуть раньше всех остальных, но запаса в 4 секунды на 4 круга перед остановкой Уэббера вполне хватало для финиша впереди своего напарника и пары-тройки очков.
2. Мажорчик Нико.
Именно в Бахрейне прошлого сезона все аналитики разглядели необычайный талант Росберга-младшего, когда Нико достиг небывалого взлета в своей карьере – 7-го места в гонке вкупе с быстрейшим кругом. После чего весь талант красавчика куда-то подевался и переродился в сплошные косяки. Нынешний ГП Бахрейна лишний раз подтвердил известную истину про детей гениев, на которых природа делает перекуры. Если бы существовал такой рейтинг – количество километров, накатанных по обочинам трассы, то однозначным победителем ГП Бахрейна в этой ипостаси стал бы наш немец финского происхождения. При всем моем уважении к Сандро Кабановскому, его умозаключения по поводу действий Вурца, который якобы чуть не вынес Росберга на первых кругах, не имеют абсолютно ничего общего с действительностью. Вурц боролся с Трулли, Росберг находился позади и занимался непонятно чем, и это «непонятно что» в итоге едва не привело к столкновению с напарником и закончилось поездкой по зонам безопасности. Дальнейшая гонка свелась для Нико к простой цепочке: попытка обгона – гравий – потеря темпа из-за грязи на покрышках – очистка резины – попытка обгона – гравий… Видимо, свой необычайный талант Росбергу следует раскрывать там, где гравий является частью трассы, в ралли, например, или кроссе. В общем, искренне надеюсь, что Алекс Вурц наконец-то наберет хорошую гоночную форму, благо что прогресс по сравнению с началом сезона налицо, и окончательно разнесет эту «потенциальную звезду» в пух и прах…
3. Разное.
Попытки Колина Коллеса выиграть чемпионат-2007 в залах суда пока не дали должного эффекта. Поэтому Спайкер начал бороться с подлецами другими методами. Сразу после старта в четвертом повороте Адриан Сутиль аккуратно дает под жопу Скотту Спиду, того разворачивает, а наблюдающий весь этот замес в зеркалах Баттон с перепугу повторяет тулуп американца. Один легкий наебок – и половина Хонды с Торро Россо курит бамбук. Не мытьем, так катаньем. Неопытность Сутиля, правда, сыграла злую шутку – обе клиентские Хонды под лейблом Супер Агури свою гонку продолжили, но пресловутый «осадок», надо полагать, все же остался…
Помните, в конце 90-х Кен Тиррелл придумал очень хитрые «канделябры» на понтонах, эдакие крылышки на высоких стояйках? Которые моментально были скопированы практически всеми командами и запрещены после того, как одним из этих канделябров Жан Алези зацепил на пит-стопе свисающий шланг гайковерта в соседних боксах. Из соображений безопасности типа. Подкидываю ФИА очередную бесплатную идею – предлагаю из тех же соображений запретить люки бензобаков. Сначала у Уэббера он просто-напросто отвалился в конце стартовой прямой аккурат в зоне торможения, затем Трулли жаловался, что этот самый открывшийся лючок мешал ему управлять автомобилем и приехать как минимум на второе место…
Как только Ньюи ушел из Макларена, тот перестал ломаться. Потому что ломаться начал РедБулл, куда старина Нью пришел. Два подряд «технических» схода Култхарда, подозрительно похожий на вылет «сход по вине техники» Уэббера – «эффект Эдриана» в действии. Правда, Култхард между делом обмолвился, что Ньюи не слишком рьяно участвует в организации команды. Страшно подумать, что будет, если Эдриан целиком возьмет под свой контроль все процессы разработки и подготовки машин. Видимо, мы все будем наслаждать тем, как RBR`ы будут гореть и разваливаться по пути на стартовое поле, какие уж тут гонки. Тем не менее, РедБулл в скорости явно прибавил, унаследовав от прошлогоднего Макларена не только часть скорости, но и часть ненадежности…
Еще раз про Quick Nick’а. Ситуация с Хайдфельдом, пожалуй, одна из самых несправедливых в сегодняшней Ф1. Если авансы, которые выдавались Физике на протяжении всей его карьеры, на деле оказались пустым звуком, что как нельзя лучше подчеркивает нынешний сезон, то скорость Ника явно ни у кого не вызывает сомнений. Минувшее воскресенье добавило очередные баллы в копилку Ника. Не поздно ли? Слишком долго Ник проходил под флагом протеже Рона Денниса и Мерседеса, которые его в итоге и прокинули через хуй, да так и остался вечно «подающим надежды». Жалко, что топ-команд в Формуле-1 всего две-три. И не всем в них хватает места…
Масса в минувшее воскресенье заебенил первый в своей карьере хет-трик. Парень реально был на высоте на протяжении всего уик-энда и по праву стоял на первой ступеньке пьедестала. Главное, чтобы не привык…
В Малайзии гонка прошла под девизом «Тот же самый хуй, только в левой руке». Наблюдения за гонками в исполнении Феррари в недавнюю пятилетку были сопоставимы с онанизмом на одну и ту же фотографию Ренаты Литвиновой. Грубо говоря, заёбывали такие наблюдения. В Сепанге все выглядело примерно в том же духе, разве что в других цветах – подавляющее преимущество Макларена, который проехал в «другой лиге». Сахир же все-таки подарил надежду на действительно интересный чемпионат. И на возможность борьбы на трассе между топ-командами. Одна только просьба. Братцы, отмените нахуй эти дозаправки, заставьте вы их бороться на трассе, а не на пит-лейн…
4. Не в тему.
Есть такой чемпионат. Называется «Мировая Серия Рено». Там гоняются вполне серьезные машины с моторами 3.5 литра с четырьмя сотнями кобыл. Откуда вышла туева хуча «будущих звезд каралевы беспесды аффтаспорта». Первый этап прошел в минувший уик-энд в Монце. Ознаменовался он отличным выступлением россиянина Мишки Алешина. 19-тилетний пилот команды “Carlin Motorsport” выиграл поул, в одну калитку вынес всех в первой гонке и неплохо смотрелся во второй гонке этапа. Смотрелся до того момента, как в первой эске последнего круга попытался пройти своего напарника Себастьяна Феттеля в борьбе за 3 место и классическим боковым скольжением отправил того в разворот. В результате Феттель кое-как доковылял-таки до подиума, а Алешин остался на обочине со сломанной подвеской. Лиха беда начало, будем надеяться, что волосатый прыщавый россиянин проведет чемпионат на высокой ноте, а там, глядишь, сострижет свои патлы, избавится от прыщей и появится-таки в Формуле-1. Хотя бы по пятницам…
Спасибо, Ник. Спасибо за тот самый один-единственный обгон на трассе, который случился в первой пятерке. Красивый проезд Алонсо по внешнему радиусу в четвертом «классическом повороте по Герману Тильке». Зачем только ты это сделал? Зачем нужно бороться и рисковать, когда можно спокойно тошнить по пыльному асфальту в ожидании пит-стопов? В Малайзии жалкие потуги Массы лишь подтвердили эту идиотскую тенденцию современной Формулы-1 – «у меня не получилось пройти его на трассе, поэтому я успокоился и стал ждать пит-стопов» - сказал, кажется, Алонсо в прошлом сезоне. В итоге вся борьба за лидерство свелась к обычному делу – Масса пересидел всех до первого пит-стопа, и даже вторая затянутая по отношению к бразильцу остановка Хэмилтона ни к чему не привела.
Спасибо ребятам из RBR. После проблем с коробкой передач у Култхарда в квалификации наиболее резонной выглядела бы тактика со стартом на жестком типе и с максимально заправленной машиной. Тактика, которая принесла относительный успех Энтони Дэвидсону, который одно время шел аж в первой восьмерке и Физикелле, который в итоге свои очки и набрал. Тем не менее, Дэвид со своими инженерами сделал ставку на «активную» тактику, благо что Сахир позволяет воплотить эту самую тактику в результат. Старт с 21 места, 15 позиция к концу первого круга и место в десятке ко времени своего первого пит-стопа на 17 круге. Точная, безошибочная и, самое главное, очень быстрая гонка для Дэвида закончилась поломкой задней подвески и сходом. К тому моменту он совершил уже свой второй пит-стоп, чуть раньше всех остальных, но запаса в 4 секунды на 4 круга перед остановкой Уэббера вполне хватало для финиша впереди своего напарника и пары-тройки очков.
2. Мажорчик Нико.
Именно в Бахрейне прошлого сезона все аналитики разглядели необычайный талант Росберга-младшего, когда Нико достиг небывалого взлета в своей карьере – 7-го места в гонке вкупе с быстрейшим кругом. После чего весь талант красавчика куда-то подевался и переродился в сплошные косяки. Нынешний ГП Бахрейна лишний раз подтвердил известную истину про детей гениев, на которых природа делает перекуры. Если бы существовал такой рейтинг – количество километров, накатанных по обочинам трассы, то однозначным победителем ГП Бахрейна в этой ипостаси стал бы наш немец финского происхождения. При всем моем уважении к Сандро Кабановскому, его умозаключения по поводу действий Вурца, который якобы чуть не вынес Росберга на первых кругах, не имеют абсолютно ничего общего с действительностью. Вурц боролся с Трулли, Росберг находился позади и занимался непонятно чем, и это «непонятно что» в итоге едва не привело к столкновению с напарником и закончилось поездкой по зонам безопасности. Дальнейшая гонка свелась для Нико к простой цепочке: попытка обгона – гравий – потеря темпа из-за грязи на покрышках – очистка резины – попытка обгона – гравий… Видимо, свой необычайный талант Росбергу следует раскрывать там, где гравий является частью трассы, в ралли, например, или кроссе. В общем, искренне надеюсь, что Алекс Вурц наконец-то наберет хорошую гоночную форму, благо что прогресс по сравнению с началом сезона налицо, и окончательно разнесет эту «потенциальную звезду» в пух и прах…
3. Разное.
Попытки Колина Коллеса выиграть чемпионат-2007 в залах суда пока не дали должного эффекта. Поэтому Спайкер начал бороться с подлецами другими методами. Сразу после старта в четвертом повороте Адриан Сутиль аккуратно дает под жопу Скотту Спиду, того разворачивает, а наблюдающий весь этот замес в зеркалах Баттон с перепугу повторяет тулуп американца. Один легкий наебок – и половина Хонды с Торро Россо курит бамбук. Не мытьем, так катаньем. Неопытность Сутиля, правда, сыграла злую шутку – обе клиентские Хонды под лейблом Супер Агури свою гонку продолжили, но пресловутый «осадок», надо полагать, все же остался…
Помните, в конце 90-х Кен Тиррелл придумал очень хитрые «канделябры» на понтонах, эдакие крылышки на высоких стояйках? Которые моментально были скопированы практически всеми командами и запрещены после того, как одним из этих канделябров Жан Алези зацепил на пит-стопе свисающий шланг гайковерта в соседних боксах. Из соображений безопасности типа. Подкидываю ФИА очередную бесплатную идею – предлагаю из тех же соображений запретить люки бензобаков. Сначала у Уэббера он просто-напросто отвалился в конце стартовой прямой аккурат в зоне торможения, затем Трулли жаловался, что этот самый открывшийся лючок мешал ему управлять автомобилем и приехать как минимум на второе место…
Как только Ньюи ушел из Макларена, тот перестал ломаться. Потому что ломаться начал РедБулл, куда старина Нью пришел. Два подряд «технических» схода Култхарда, подозрительно похожий на вылет «сход по вине техники» Уэббера – «эффект Эдриана» в действии. Правда, Култхард между делом обмолвился, что Ньюи не слишком рьяно участвует в организации команды. Страшно подумать, что будет, если Эдриан целиком возьмет под свой контроль все процессы разработки и подготовки машин. Видимо, мы все будем наслаждать тем, как RBR`ы будут гореть и разваливаться по пути на стартовое поле, какие уж тут гонки. Тем не менее, РедБулл в скорости явно прибавил, унаследовав от прошлогоднего Макларена не только часть скорости, но и часть ненадежности…
Еще раз про Quick Nick’а. Ситуация с Хайдфельдом, пожалуй, одна из самых несправедливых в сегодняшней Ф1. Если авансы, которые выдавались Физике на протяжении всей его карьеры, на деле оказались пустым звуком, что как нельзя лучше подчеркивает нынешний сезон, то скорость Ника явно ни у кого не вызывает сомнений. Минувшее воскресенье добавило очередные баллы в копилку Ника. Не поздно ли? Слишком долго Ник проходил под флагом протеже Рона Денниса и Мерседеса, которые его в итоге и прокинули через хуй, да так и остался вечно «подающим надежды». Жалко, что топ-команд в Формуле-1 всего две-три. И не всем в них хватает места…
Масса в минувшее воскресенье заебенил первый в своей карьере хет-трик. Парень реально был на высоте на протяжении всего уик-энда и по праву стоял на первой ступеньке пьедестала. Главное, чтобы не привык…
В Малайзии гонка прошла под девизом «Тот же самый хуй, только в левой руке». Наблюдения за гонками в исполнении Феррари в недавнюю пятилетку были сопоставимы с онанизмом на одну и ту же фотографию Ренаты Литвиновой. Грубо говоря, заёбывали такие наблюдения. В Сепанге все выглядело примерно в том же духе, разве что в других цветах – подавляющее преимущество Макларена, который проехал в «другой лиге». Сахир же все-таки подарил надежду на действительно интересный чемпионат. И на возможность борьбы на трассе между топ-командами. Одна только просьба. Братцы, отмените нахуй эти дозаправки, заставьте вы их бороться на трассе, а не на пит-лейн…
4. Не в тему.
Есть такой чемпионат. Называется «Мировая Серия Рено». Там гоняются вполне серьезные машины с моторами 3.5 литра с четырьмя сотнями кобыл. Откуда вышла туева хуча «будущих звезд каралевы беспесды аффтаспорта». Первый этап прошел в минувший уик-энд в Монце. Ознаменовался он отличным выступлением россиянина Мишки Алешина. 19-тилетний пилот команды “Carlin Motorsport” выиграл поул, в одну калитку вынес всех в первой гонке и неплохо смотрелся во второй гонке этапа. Смотрелся до того момента, как в первой эске последнего круга попытался пройти своего напарника Себастьяна Феттеля в борьбе за 3 место и классическим боковым скольжением отправил того в разворот. В результате Феттель кое-как доковылял-таки до подиума, а Алешин остался на обочине со сломанной подвеской. Лиха беда начало, будем надеяться, что волосатый прыщавый россиянин проведет чемпионат на высокой ноте, а там, глядишь, сострижет свои патлы, избавится от прыщей и появится-таки в Формуле-1. Хотя бы по пятницам…
— Хам, быдло и мужик , 16.04.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Беспезды Durex, 16-04-2007 16:22:01
1&
6751793Беспезды Durex, 16-04-2007 16:22:07
2
6751797Беспезды Durex, 16-04-2007 16:22:16
3
6751801Беспезды Durex, 16-04-2007 16:22:32
Ай маладца...=))
6751806Фаллос на крыльях, 16-04-2007 16:22:52
Пиздешь! я ищо и не постил сдесь...
6751813убивец мечт, 16-04-2007 16:23:09
весь пидистал занял какой-то гандон
6751817Неожиданный Лось, 16-04-2007 16:24:27
нынешняя формула не очень. Впрочем виктаринщики хуже.
6751843Беспезды Durex, 16-04-2007 16:24:57
ответ на: убивец мечт [6]
>весь пидистал занял какой-то гандон
6751850Сосать ушлепок!
убивец мечт, 16-04-2007 16:28:55
ответ на: Беспезды Durex [8]
>>весь пидистал занял какой-то гандон
6751911>
>Сосать ушлепок!
какой нервный гандон...видимо,уже использованный
всех нах, 16-04-2007 16:29:02
зачот афтаматам, пачетаим позжи, б/п
6751914Гари, 16-04-2007 16:36:10
Ясен хуй зачет, читать времени нет.
6752046всех нах [ответить] [+цитировать] [12]
зачот афтаматам, пачетаим позжи, б/п
Првет камрад!!! Где пропадал то?
АЙРБОРН, 16-04-2007 16:51:35
Аффтару - респект! В общем и целом - согласен! Нераскрыта тема аЦЦкого
6752303проёба пездобола Алонсы, который пездел, что обгонять за просто хуй в Сахире и
аЦЦкого пездабола Хауга, который орал на весь Бахрейн, что топлива у маков больше
чем у ферров аж на тристастопйццот кругов! Твари блять! Ненавижу!
16-04-2007 16:24:27 Неожиданный Лось
Йобнулся башкой абугол штоле?
Казак(вольный человек) , 16-04-2007 17:18:32
Заебись, Хайдфельд действительно порадовал,а вот что Ким потом откатился от Хэмильтона..хуй пойму..опять наверное нажралсо и сушняк мешал ехать всю гонку.
6752848Stasssik, 16-04-2007 18:00:24
лось хуже векторинщегов... кстати формула хуйня в последнее время... вернее не так - соревнование конюшен идет, но нормальных гонщегов уже нет... серость
6753570Неожиданный Лось, 16-04-2007 18:00:43
16-04-2007 16:51:35 АЙРБОРН
6753575не подскажешь где там следующее гран-при?
Людоед, 16-04-2007 18:09:48
хуле тока одна кортинко?
6753697а ваще четал с интересом. все по делу.
для полной картины подождем апзор Гонщега.
да, и хуле тока одна кортинко?
Ванябастенов, 16-04-2007 18:10:11
зачОт
6753703из высера понил, что Кулхард - не слон
пеши исчо б/п
Неожиданный Лось, 16-04-2007 18:23:24
16-04-2007 18:00:24 Stasssik
6753883а ты не подскажешь где следующее гран-при будет?
Stasssik, 16-04-2007 18:39:40
16-04-2007 18:23:24 Неожиданный Лось
6754100в иркуцке
Ацкий Драчила, 16-04-2007 18:48:10
бля. фтыкать в тупо наматывающие круги болиды. сродни фтыканию в ДОМ2... Пасиму, АМ. К - ничитал, патамушта априони ГЖ (гавно жидкое)- у тех кого ЖК-монитор сообвественно "гавно жидкокристалическое".
6754210Leveller, 16-04-2007 19:04:47
Грамотно пишешь и с юморком.Давай дальше.
6754418Неожиданный Лось, 16-04-2007 19:07:33
16-04-2007 18:39:40 Stasssik ну
6754446в иркуцке не будет,
короче не важно там где оно будет, желаю вам с Айрборном взяться за руки и выйти навстречу, выежающему с питлэйна, болиду Култхарда.
пожарник, 16-04-2007 19:46:31
Каментатор гоног в телевизаре порадовал фразай пра то, что ДжанКарло и Рубенс - практически тёзки. А вы говорите Попов.
6754940АЙРБОРН, 16-04-2007 19:47:00
16-04-2007 18:00:43 Неожиданный Лось
6754948В Испании через 4 недели!
АЙРБОРН, 16-04-2007 19:47:43
16-04-2007 19:46:31 пожарник
6754956Да кстати, после фразы - упал и нимок ничего делать
ибо ржал как конь
ГнаП, 16-04-2007 20:03:05
Как же заебали вопли краснорылых.
6755145Формула не та... Алонса урод... Где ты шуми, а то нам дрочить не на кого!
Хули вы стонете, целки губастые? От ваших воплей масса быстрей поедет? Или райкину лишний стакан нальют?
Раньше одно очко лизали, а теперь не знаете к чьему хуйку приткнуться?
Ну да, чтож вам - разорваться?...
ГнаП, 16-04-2007 20:15:45
ответ на: АЙРБОРН [25]
>16-04-2007 19:46:31 пожарник
6755256>Да кстати, после фразы - упал и нимок ничего делать
>ибо ржал как конь
Да кстаЦЦи, роЦЦле фраЦЦы - наибнулЦЦа и нимок ниЦЦего делаЦЦ
ибо ЦЦал как лоЦЦадка ЦЦкудереишная
Эд де Хуй-песдатый варотчег, 16-04-2007 20:36:22
16-04-2007 19:47:43 АЙРБОРН
6755447Здароф, Филадельфия!!!
BestStrongPenisPower, 16-04-2007 20:43:35
Ну вот и завершилось суровое песчаное ралли Бахрейна - гиганского островного государства, автомобильной сверхдержавы.
6755499В квалификации неожиданно поравдовал Девидсон. Он заявил, что его неистово пиздили косоглазые, поэтому он был вынужден ездить на ручном управлении со сломанными рёбрами. Теперь же, когда его кости закалились и выдерживают удар мифической цельновольфрамовой деталью, замеченной в современном болиде Ф1 Кабановским в комментариях к прошлой гонке (среди прочей очевидной хуйни, которую он нёс). Поэтому сейчас Девидсон всем покажет, а в следующем году Огурцы даже выиграют гонку. В целом всё закончилось не так бодро, хотя уже традиционно лучше нынешней Хонды, которая на квалификации явно не блеснула. Но больше Хонцы тряхнул седыми мудями Дедушка Дэвид - единственный пилотЮ проигравший в квалификации Спайкерам. Конечно, у него не работала коробка передач, но Спайкеров уважающая себя команда должна обгонять даже задним ходом. Наебнувшаяся коробка, кстати, показывает, что хитробарыжный поляк Кубица умудрился в третий раз продать одну и ту же б\у коробку.
Кроме того, ввиду старости и неможности Култи промахнулся мимо механика вражьей команды, так удачно зазевавшегося на питлейне. Колумбийская звезда Иван Павлович таких возможностей никогда не упускал, он бы уже надраивал очередную фигурку под фонарём своего пепелаца. Со стороны боксов Огурцов раздавался страшный вой Такумы Ссато, который настойчиво пытался сделать себе харакири. Не подкараулить механика - это позор на всех предков самурая. Осыпая округу страшными древнеяпонскими проклятия, кукумо обущал обязательно накернить кого-нибудь в гонке.
Хрено в квале боролись крайне натужно, но в итоге Физико занял заслуженное седбмое место. Как всегда неплох Трулль и отвратителен Хер-младший.
Младшие быки в квале смотрелись неплохо, особенно по сравнению со старшими. Вилы порадовали - по сравнению с прошлым сезоном они вроде как на подъёме. Впрочем, ниже уже некуда - там прочно сидит Спайкер.
Кимстер смотрелся бледновато. В гонке машина вела себя нервно, но тут скорее всего сказывалась разреженность удушающего выхлопа подлой Алонзы\черножопоевропейца. Африканские подгнившие бананы + испанские забродившие оливки - вот причина усиленных масок на механиках Маков.
Почему-то никто не отметил великолепный старт Ковалайнена - а ведь парень старался. Смотрится он конечно не вот уж супер - но всё же. Не соглашусь с уважаемым ХБМ по поводу Ди Каприо - не каждому белому пилоту с ходу достаётся одна из двух быстрейших машин в чемпионате, хотя три подиума в дебюте - это именно три подиума.
Кими, блядь, ну ты же всегда умел стартовать! Мои радужные мечты об индивидуальном мастерстве на старте постепенно засираются жуткой реальностью господства электронных систем. Правда в следующем году, с введением унифицированного блока управления от Мелкософта обещают убрать трекшн-контроль, но свежо питание, да верится с трудом. Куда ж они без знаменитой кнопки start? Да ещё постоянные приколы вроде "выйдите из машины и войдите снова". Ну да ладно...что будет - то будет.
Справедливости ради, отметим, что Кимстер пытался залихватским манёвром проехать Черножопа - но чуть чуть перебздел, да и Алонза не дремала. Получилось, что на родине, кроме ордена имени Нельсона Манделлы ему дадут рыцарский титул за "наебание проклятых макаронников в полном составе".
К сожалению, в сухом остатке - Кимстер прошёл подлую Алонзу на пите, а подлая Алонза его - в гонке. Почти как мерзкий шумаХЕР.
Отсюда отдельный респект умнице Нику - отличный, грамотный обгон! Ровно на гране, и не обосрался житко грозить чемпиону. Молодца. Думаю, БМВ всё же его оставит, а вот Сраного поляка поменяем на Фитиля. Уж если ему и не достанется быстрой машины, то хотя бы сытая пенсия в богатенькой Тойоте обеспечена. Никто не исключает и Команды-Б Мацларена в составе Паффета и Хайдфельда - в 2008 году клиентская команда возможно будет и не хуже.
В общем запиделся чемпионишка про лёгкость обгонов. После гонки выдвинута новая версия:
Фернандо Алонсо: “Сегодня я не был достаточно конкурентоспособным, я не смог поддерживать требуемый ритм в гонке и поэтому не смог достичь своей цели в виде подиума. Я не совсем был уверен в машине. Сцепление было отвратительным, мне постоянно по ходу гонки приходилось бороться то с избыточной поворачиваемостью, то с недостаточной, а это очень трудно”.
Давайте поглубже исследуем причины избыточной и недостаточной поворачиваемости. Самая очевидная из них - развесовка. Не секрет, что у любого чемпиона мира есть риск появления завышенного самомнения, а значит половой хуй и яйца начинают резко увеличиваться в размерах. Раздувшиеся яйца свободно перекатываются вокруг надроченного до блеска на собственную исключительность полового хуя, вызывая неконтролируемые скачки болида. Именно непрерывная дрочка - причина странных жестов рукой после результативного финиша - рука затекла от включения форсированного дрочения на последнем круге. В-общем, перед Гешпанцом встала дилемм
BestStrongPenisPower, 16-04-2007 20:44:28
а оперного певца - либо яйца, либо карьера. Вот такая она - жестокая королева автоспорта.
6755509Сам Ник:
Ник Хайдфельд: “Фантастическая гонка. У нас хорошая машина и отличная команда. Не думал, что смогу пройти Фернандо, но на втором отрезке гонки я был быстрее благодаря сэкономленному комплекту новых шин. Но мне пришлось подождать, пока Фернандо не ошибется, и это произошло в 13-м повороте. Обе наши машины финишировали в очках, что очень важно для команды”.
Наебал чемпиона и спиздил шины. За 5 очков дадут на мороженое, шины загоню через Кубика.
Роберт Кубица: “Уик-энд получился удачным и для меня, и для всей команды. Я заработал первые очки в этом сезоне. Но мой результат не является пределом, поскольку и в этот раз не обошлось без проблем. У меня не закрывалась крышка топливного бака, из-за чего в скоростных поворотах я терял прижимную силу”.
Перевод с современного пустого и политкорректного языка Ф1. Я так раззявил свою граблю, что набегающий поток воздуха своим напором преодолевал раздрюченные мышцы сфинкстера. Тренирую мышцы, подбираю пробку - на это есть целый месяц.
Творожная Масса (который, что называется, НЕ АЙС) вовсю радовалась победе на в меру корявом английском. Кроме того, он рассчитывал на аццкую еблю
Фелипе Масса: “Отличный результат, и очень здорово, что теперь нас ждет длинный перерыв, во время которого я могу думать об этом успехе! После двух гонок, которые прошли не очень удачно для меня, мы наконец-то смогли оказаться на высоте. Команда проделала отличную работу в плане стратегии, настроек и всего остального. Но я хочу посвятить эту победу своей подруге Раффаэле, которая весь уик-энд поддерживала меня.
Баба и вправду зачётная. И действительно даст.
Черножоп вёл себя скромно, хотя достижения его действительно впечатляют.
Льюис Хэмильтон: “Я очень доволен сегодняшним результатом. Финишировать на подиуме во всех трех гонках - это фантастика. Нам удалось сократить отставание от Ferrari, и я знаю, вся команда будет работать напряженно, чтобы улучшить машину накануне Гран-При Испании.
А меня опять загонят на пальму, привяжут цепью и даже не дадут поиграть в гонки на PS3.
Труль не страдал от избытка скормности:
Ярно Трулли: “Гонка была очень сложной, но мы добились результата, с чем могу поздравить команду. Лишь благодаря своему опыту я смог заработать очки, выжав из машины максимум.
Как хорошо, что успел подготовить и такой вариант вместо "Машино - говно, узкоглазые лопочут по-своему, не понял нихуя"
Справедливости ради, стоит отметить, что гонку провёл в борьбе.
Физико боролся неплохо, но тому же Трулю слил. Ковалайнена объехал, но вот межсезонные рассуждени вокруг борьбы за титул - хм.
Кристиан Хорнер, спортивный директор Red Bull: Мы прогрессируем, и сегодня обе наши машины могли заработать очки. Нам необходимо срочно решить проблемы с надежностью.
Как в старом анекдоте - потенциально мы имеем $3000, а реально - двух шлюх и одного старого пидора. Единственно - надеюсь, нынешний сезон забьёт гвоздь в крышку гроба Уёбера. Кстати, так и не понял, из-за чего он вылетел. Кабановский как всегда к месту включил рекламу.
Отдельно хотелось бы отметить сход Баттона и Спида - да они там даже не коснулись! Оба получили по грамотному наебку (прихватив трофейный спойлер), оба не особо были опечалены. Эти уёбки там трясутся по пыли, а мы тут плюшками балуемся - читалось на их радостных ебалах.
В эпизоде, когда Росберг чуть было не приехал в жёппу Сашо Вурце ИМХО виноват именно Вурц, и никто другой. Какого хуя он начал оттормаживать так рано - дело вовсе не в борьбе. Ошибка примерно как у хренов - просто начал скользить и въебал по тормозам. В зеркала (в которые он обязан с 10 метров рассмотреть жёлкую конскую вошь) он конечно не смотрел. Ди Каприво среагировал моментально, за что честь ему и хвала. А мог бы засандалить - и хуй бы кто сказал ему слово. Бледен Сашо, ох бледен...хотя предыдущая гонка ему удалась. Здесь же он на полсекунды медленнее Росберга.
Ну и начинает возвращаться былая прыть отжигов к Ссате. Грамотно подкараулил Хайдфельда, хорошо поставил дымовую завесу - вот только Таран неудался - слишком уж было дымно. Дэвидсон чуть позже работал миноукладчиком - исправно поливал маслом траекторию. Чуток слаженности парням, и от Огурцов снова будут шарахаться супостаты.
В итоге не сказал бы, что у Красных преиущество. Маки вполне на уровне, бимеры могут подтянуться. У трёх пилотов одинаковое количество очков. Алонзу и Ника не списываем - всё ж таки интрига...
ЗЫ1. Во время прессухи Кистер 7 раз поковырял левый глаз, 8 раз - правый и 17 раз в носу. Потом спросил у Массы, какого хуя за столом сидит обезьяна. Никак не проснётся.
ЗЫ2: Блядь, ну КАКОГО хуя эти уёбки не пустили рекламу во время пейс-кара? Зато умудрились натыкать её в действительно важные момент борьбы за 3 место.
ЗЫ3. Тоже застал конец репортажа Попова про Формулу-Хрено. На вид аэродинамика вполне серьёзная. А какой плотный старт! И Фитилю там не за
BestStrongPenisPower, 16-04-2007 20:45:11
падло гоняться - думал его в этом году в GP2 возьмут. В GP2 наш соотечетсвенник, кстати, сосёт.
6755519Алёшин ещё совсем не старый, да и деньги у наших олигархов есть. Рынок опять же лакомый. Может и запихнут его куда-нибудь выше, чем в тестеры Спайкера...
АЙРБОРН, 16-04-2007 20:58:41
16-04-2007 20:03:05 ГнаП
6755653А кто тебе сказал, бамбуччо, что аффтар принадлежит к болельщикам феррари?
Муфлон ты адский, прежде чем писать - изучи внимательно вопрос
АЙРБОРН, 16-04-2007 21:08:49
BestStrongPenisPower
6755787Камрад, твои каменты поражали, поражают и будут поражать мой моск!
ТАк держать, а то и попробовал насрать обзор...
АЙРБОРН, 16-04-2007 21:13:18
16-04-2007 20:36:22 Эд де Хуй-песдатый варотчег
6755855Превед, друг!
Что-то у тебя авралище в последнее время...
ГнаП, 16-04-2007 21:16:13
ответ на: АЙРБОРН [32]
А ты, офицерик, обиччевый!!!
6755890А тебе кто сказал, что я про автора ЭТОГО крео?
Эд де Хуй-песдатый варотчег, 16-04-2007 21:30:02
16-04-2007 21:13:18 АЙРБОРН
6756029Да ничо не гри, камрад,даже с Лящугом посраццо времени в абрез...
Как седня паганяли???
Эд де Хуй-песдатый варотчег, 16-04-2007 21:32:14
16-04-2007 21:16:13 ГнаП
6756054Ты на паваротах паасторожнее,а то вылетиш к ебеням с трассы...
Ты чо против Летчега имеешь???
Эд де Хуй-песдатый варотчег, 16-04-2007 21:36:12
Да, кстати, аццкому Хамеру зачот за культпрасвет гыгыгыгы.
6756097Адин хуй в Лемонке ничо не панимаю, но аффтара уважаю!!!
ЗЫ Тренер кроме НЕслона Кулера никаво больше ни знает паходу гыгыгыгыгы
ГнаП, 16-04-2007 21:40:31
ответ на: Эд де Хуй-песдатый варотчег [37]
Ебать-колотить!
6756160Наших бьють!
Эд де Хуй-песдатый варотчег, 16-04-2007 21:43:02
16-04-2007 21:40:31 ГнаП [ответить] [+цитировать] [39]
6756186А ты наш???
Не помню камрада с таким ником.... И вотку я с тобой точно не пианствовал...
ГнаП, 16-04-2007 22:03:29
ответ на: Эд де Хуй-песдатый варотчег [40]
"А ты наш?". Ахуенный вопрос. С армии подобного не слышал.
6756436А ник мой никому не известен. Я тут сам себе директор изумрудного города.
Шарохаюсь где ни попадя, формулой интересуюсь, ага.
И про водку угадал.
Арабеско, 16-04-2007 22:14:46
Фсем превед
6756516Эд де Хуй-песдатый варотчег, 16-04-2007 22:19:59
16-04-2007 22:03:29 ГнаП
6756601Да мне если чесно пох чево ты там директор....
Формулистоф аццких знаю трех, аффтара, Гонщега и Летчега,тебя не знаю...
А что Ф-1 интересуешсо эт харашо, хотя если чесно, не понимаю я этих гонок.
Вот афторалли-эт да весчь....
Эд де Хуй-песдатый варотчег, 16-04-2007 22:21:03
16-04-2007 22:14:46 Арабеско
6756607Выплыл бля.... Чо пабеду Растова празновал гыгыгыгыгы
Мимо проходил, 16-04-2007 22:22:35
Чей-то мля про Колю Валуева нихто не захуярит ничево
6756625Уче, 16-04-2007 22:26:42
кто туд?
6756646ГнаП, 16-04-2007 22:28:39
За друга обидно стало?
6756656Ты прям "Иван Васильевич" (Казань брал, Астрахань брал, Шпака не брал)!
а почитай-ка ты на ресурсе автора с ником "да нахуй мне подписываться"
вот и ссылочка тебе:
http://www.udaff.com/users/da_naxuj_mne_podpisyvaca/
может и понравится...
ГнаП, 16-04-2007 22:36:00
ответ на: Мимо проходил [45]
да его уже захуярили
6756702Васимнацать-Шыздисят Мюнген, 16-04-2007 22:39:07
Аффтар порадовал Б/П целыми двумя абзацами про Хайдфельда!!!
6756740Особенно вторым:
>> Ситуация с Хайдфельдом, пожалуй, одна из самых несправедливых в сегодняшней Ф1. Если авансы, которые выдавались Физике на протяжении всей его карьеры, на деле оказались пустым звуком, что как нельзя лучше подчеркивает нынешний сезон, то скорость Ника явно ни у кого не вызывает сомнений. ... Жалко, что топ-команд в Формуле-1 всего две-три. И не всем в них хватает места...
Ровно так и думаю, респект!
Жаль БМВ не тянет...
>>Братцы, отмените нахуй эти дозаправки, заставьте вы их бороться на трассе, а не на пит-лейн...
Вот честно, я вообще не въезжал и не въезжаю нахуя в Ф1 постоянно меняюццо правила, связаные с дозаправкой, со сменой резины, с квалификацией и иже с ними. Вот почему один сезон так, а на следующий иначе???
1. Во имя повышения зрительского интереса??? Ясен нет...
2. Чтобы прорекламировать очередного производителя шин/топливную компанию??? Не похоже...
3. Ради безопасности??? Совсем ерунда в некоторых случаях...
4. Чтобы показать, что ФИА чем-то занимаеццо??? О! Самое оно.
Извиняюсь за дилетантский взгляд на этот момент конечно, но пусть кто-то из реально знающих объяснит по какой причине в сегочасном регламенте дозаправки разрешены??? И почему по мнению ФИА с ними лучше чем без них???
ЗЫ. Интерес с каждым новым высером про Ф1 потихоньку возрождается. Думаю, следущую гонку точно повтыкаю.
Арабеско, 16-04-2007 22:47:13
16-04-2007 22:21:03 Эд де Хуй-песдатый варотчег
6756826Тип того. Векторино было сёдня?