Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
GrigoriyF1, 19-01-2010 21:45:08
валяюсь под стулом - , заглавие новости и могильная плита в самую точку, ггг
15509987чо за имя бля?, 19-01-2010 23:03:36
ответ на: BestStrongPenisPower [1650]
да полный голяк. Хотя, в целом, при условии запрета на тесты - ожидаемо. Надо все-таки делать посерьезнее тесты для молодых, да и ващще, согласен с кем-то там (кажись Мартином), что тесты - не то, на чем стоит особо экономить.
15510591Нисаленый коржык, 20-01-2010 06:21:46
посмотрел сегодня календарь мотогонок, а скорее на то, какие еще трассы есть, чтобы обгонять можно было
15511256взгляд упал на трассу Мотеги в Японии
выглядит как модернизированная Монца, сразу мест 5 для обгона бросается в глаза
интересно, а если бы гонку Ф1 провели там вместо Сузуки, она бы более зрелищной получилась, или нет?
Нисаленый коржык, 20-01-2010 06:26:24
кстати, Сильверстоун на мотогонки уже "заявлен" в новой конфигурации
15511259выглядит достаточно необычно
посмотрим, если в Ф1 будет такая же трасса, то добавит ли это обгонов
Нисаленый коржык, 20-01-2010 06:34:00
Еще одна интересность в календаре трасс мотогонок - Формульный Индианаполис проходится в обратную сторону
15511270кстати, странный у них какой-то календарь
сначала пендосская Лагуна-Сека, потом чешское Брно, а потом снова пендосский Индианаполис
а они там че, деньги не считают что-ли? переставить этапы местами и куда меньше бабла бы на перевозку потребовалось бы
чо за имя бля?, 20-01-2010 10:03:45
ответ на: Нисаленый коржык [1653]
Как по мне, смахивает на какую-то странную Малайзию... а название поворота 130R так ващще добивает.
15511769Не думаю, что эта трасса лучше Сузуки. В этот раз тухляк в гонке вышел, думаю, из-за того, сколько народу поколотилось в практиках и квале. Чот мне кажется, что Имола'94, даже будь там возможности для обгонов, тоже прошла бы дико спокойно.
чо за имя бля?, 20-01-2010 10:05:03
ответ на: Нисаленый коржык [1654]
Да я вот тоже на эту конфигурацию смотрел, Arena или как они там ее называют... думаю, фиг чо изменится, но посмотреть будет любопытно. Пока что говорят, что непонятно, в этом году Ф1 поедет уже по новой конфигурации, или еще по нынешней... посмотрим.
15511779чо за имя бля?, 20-01-2010 10:06:15
ответ на: Нисаленый коржык [1655]
Полный дебилизм в плане логистики. Хотя, думаю, у МотоГП транспортные расходы все-таки порядком меньше, чем у Ф1... да и то до задницы.
15511787Кста, вот в беспезды королеву вернули бы индианаполис - было бы тупо заебись.
SouthF1, 20-01-2010 15:33:02
Куда Хайдфельда дели?
15513763Ochkareff, 20-01-2010 16:33:04
ответ на: SouthF1 [1659]
>Куда Хайдфельда дели?
15514158Он в пролёте пока
Моисей Карпыч, 20-01-2010 16:43:07
Таки чо? ждём Витальку в Хрено?
15514223Блять, не сглазить бы...
ещё бы менагера ему потолковей, чем эту сучьку пмсную...
Окрыленный РедБулом, 20-01-2010 21:16:18
ответ на: Моисей Карпыч [1661]
Будет. Уже и Буйе высказался. Да и Аллен не исключает. Единственный шанс пролететь, это если Ник согласится за еду ездить.
155161106тикрылый 7михуй (с Адесы), 21-01-2010 00:07:00
Бугага ! Джеймс Аллен жжот !
15517655> Джеймс Аллен комментирует "обмен номерами" в Mercedes GP
> .....
> Можно ли сделать какой-то конкретный вывод из всей этой истории? Только тот, что Росберг уступил Шумахеру. Понимайте это, как хотите».
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 21-01-2010 00:45:43
Издание Confidential Renault, основанное поклонниками "Рено", сообщает, что немец Ник Хайдфельд является одним из кандидатов на место в команде в сезоне-2010. Однако, по сведениям портала, он просит зарплату € 5 млн в год, а команда неспособна обеспечить немцу такой гонорар.
15517868Сообщается, что в последнее время руководство команды активно ищет спонсоров, которые могли бы оплатить контракт Хайдфельда, поэтому переговоры с немцем продолжаются. При этом, по сведениям Confidential Renault, если в ближайшие две недели контракт подписан не будет, то Хайдфельд займёт место третьего пилота "Мерседеса", а "Рено" будет выбирать из Виталия Петрова, Такумы Сато и Кристиана Клина.
SouthF1, 21-01-2010 11:27:36
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1663]
Видать Росберг до сих пор находится в пьяном угаре, раз молчит. Или мальчик повзрослел и отьебет Мишу на трассе? В любом случае позиция Росберга заслуживает уважения (без дела не пиздит и старших уважает).А если раскает семикратного по итогам года, то ваще респект и уважуха на 10 лет вперед.
15519388madam Dusya, 21-01-2010 13:23:41
Юг,ты в это веришь ? А пропизделся он заранее не слабо.За четыре года 2 подиума,и то один на преславутом Сингапуре.
15520023Новое платье короля,бу
SouthF1, 21-01-2010 14:31:56
Дусь, конечно не верю, иначе бы я не ставил в этой паре на Мишу.
15520435Насчет пропиздонов, чей-то не помню, наверно за праздники алкоголь промыл все мозги.
Почему сантардер на крыльях? Говорили ж штрих-код мальборо оставят. У сигаретников закончилось бабло? Наверно патамучто я бросил курить пару месяцев назад, хе-хе...
Моисей Карпыч, 21-01-2010 15:26:03
Интересно, а дядюшка Росс достанет из кладовки знаменитую мандалу на поясе с огромной жёлтой кнопкой? Был такой цинк, шо эта кнопка отключала двиг у второй машины ,ггггг:)))
15520713madam Dusya, 21-01-2010 15:46:49
Ага,и ровно в полночь его карета превратится в тыкву
15520787Наивный Нико,поверивший что он Золушок,а Росс - добрый фей
Была б у него машина времени,он бы уже в ужасе съебывался к сэру Фрэнку
Представляю,как ржет Бубенц
Двухяйцевый працессар, 21-01-2010 15:52:52
ответ на: madam Dusya [1669]
Бубенц ржот, Дуся жжот
15520831Моисей Карпыч, 21-01-2010 18:03:16
Та Бубенц думаю не ржот, а крестится рас по триста на день, шо сьебал из Брауна вовремя и пукает облегчённо,ггггг.
155217326тикрылый 7михуй (с Адесы), 21-01-2010 18:16:24
ответ на: Моисей Карпыч [1671]
Ещё раз повторюсь, я на 100 пудов уверен, что Бубенц знал или догадывался об этих раскладах с Мишей ! Или сам пронюхал, или кто-то шепнул ему по старой дружбе... И именно поэтому он так срочно драпанул к Вилкам !
15521827Кстати, не исключаю, что и Пуговкин тоже мог что-то пронюхать про это !
Комуж, пилять, охота под Мишу Вторикеллой подставляться ?
А вот Малыша явно подставили. Он бы знал, 100 раз бы подумал, прежде чем в такое дерьмо соваться... Бедный Малыш...
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 21-01-2010 18:24:55
...и дай ему Бог хотя бы в попаламе с Мишей в этом сезоне откататься, дай Бог !
15521885А если Миша его раскатает под ноль, что тогда ? Пиздец карьере ! Так и останется на всю жизнь лузером, как Бубенц !
SouthF1, 21-01-2010 18:47:45
Да нормально Роцберг откает, не будет он под Мишой, патаму как у нынешней молодежи психология другая. Так шо не быть ему Бубенцом Вторым. Опыта опять таки наберется у старшего, а Миша титул хапнет и сьебет, а Росберг останется. Палка о двух концах...
15522040SouthF1, 21-01-2010 18:57:58
15522082А Бубенц наверно от счастья пританцовывает слушая Майкла. Хотя если открыть чакры буду охерено довольным вмешательством Вилов в драку за победы.
Моисей Карпыч, 21-01-2010 19:05:02
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1672]
я энасчёт Бубенца)
15522124А вот лошать-чмопиона слил Росс, стопудова, очень красиво и технично.
Росс сам как то пизданул, что первый раз тёр с Мишо в ноябре.
А как сказал папаша Мюллер в проштирлица- то, что знают двое- знает свинья, бгггск.:)
Моисей Карпыч, 21-01-2010 19:06:47
чота нет дурканул..:)
15522131Бубенц безусловно знал про Мишо.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 21-01-2010 19:33:01
ответ на: Моисей Карпыч [1677]
Ога !
15522220И поэтому я говорю, что Бубенц не просто так, сфонаря, съебал в Вилы, а теперь невьебенно рад, какой он оказался умный, я чисто технично "сделал ноги" от греха подальше, чтоб не оказаться под тем же паровозом ещё один раз !
madam Dusya, 21-01-2010 19:34:52
ответ на: SouthF1 [1674]
Но психология Росса и МШ прежняя,и не думаю,что последний всё бросил и припердехался гонять на равных с Роцбергом.Нагнут,к бабке не ходить.Да и не знаю,что вы видете в Роцберге? Уже писала,откатал 4 года,что б чем то торкнул - так нет.Пойду куплю очки,пересмотрю по новой.А насчет оптимистичных прогнозов - Дай бог нашему теляті вовка з`їсти
155222286тикрылый 7михуй (с Адесы), 21-01-2010 19:45:27
ответ на: madam Dusya [1679]
Я лично против Малыша ничего не имею, мне даже жалко его, в натуре !
15522280Вон Пуговкин 10 лет терендел на разных вёдрах с гайками без особых успехов, пока не получил самовозку ! И сразу Чемпом стал !
Может и Малышу такая судьба виделась, хуле...?
А тут облом такой - дед Мишо с лопатой !
madam Dusya, 21-01-2010 19:49:52
Не дождусь начала сезона,с новыми командами(их крашами и сходами),с перетассовками,с восставшими из ада, он обещает фееричный трэш
15522293Завтра не 12 марта ?
madam Dusya, 21-01-2010 19:58:20
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1680]
Ой,счас зарыдаю.Каждому Малышу по Крлссону,пусть таскает ему варенье-печенье.
15522320таёда, 21-01-2010 21:24:09
Преследует меня такое убеждение, что несмотря на всю свою семикратность, МиШу вполне может взять и отсмоктать с проглотом первую половину сезона. Патамучта в последние годы почти никто из "новобранцев" не показал ничего стоящего в первых гран-при участия. Из исключений разве что Кобаяши да Феттель. Ну может быть ещё Бурдэ.
15522879SouthF1, 21-01-2010 21:52:42
ответ на: madam Dusya [1679]
Этот сезон наглядно показал как Росс может портить самовозки взглядом с капитанского мостика, так что Росбергу впереди №3 не светит ездить. Да и Мерседес деньги поставил на Шумахера. Лишь бы нервишки не сдали как у Пикета-младшего.
15523085Нисаленый коржык, 22-01-2010 06:03:17
мне так кажется, что оно и неплохо для Мерседесов, что один опытный, другой - молодой
15524179оно тогда "команда" получится
типа на пятничных тренировках, "так ты, молодой, песдуй с полным баком и тупо наматывай 25 кругов, а мы будем смотреть, как резина изнашивается. А пока Шумик скоростные настройки отрабатывает". Отработали, посмотрели че да как, потом Шумику отработанную резину поставили, и посмотрели как себя мошынка поведет, а Роцбергу скоростные настройки МШевские поставят, посмотрят как он на них
ну и придут к общему знаменателю, че надо, и в гонке оба - сильны
а в РедБуллах поди такое скажи, "Вьобер, поработай-ка над черной работой, пока Фетиль над скоростью", а Кенгурятина "авотхуйвам, я буду заниматься по своей программе". К Фетилю, "а ты не хочешь тупо намотать 25 кругов, пока Марк над скоростью поработает", а в ответ "ихь бин вице-шампиньон быстрый машина хочет!" и хуй че получится в результате.
может быть и такое. А может и не быть, хуйивознает, какие там у них отношения, гыгы
madam Dusya, 22-01-2010 11:15:15
Все не угадали.Оказываеца Роцберг очень хотел оказаца в одной команде с МШ.
15525013И даже сам сказал об этом,правда,при помощи чревовещателя хауга,гы
BestStrongPenisPower, 22-01-2010 12:25:13
Фанаты Люси готовят психологическую атаку на Жопсона
15525465чо за имя бля?, 22-01-2010 12:53:29
ответ на: BestStrongPenisPower [1687]
бля, да рядом с ними Люся - белее всех белых.
15525689чо за имя бля?, 22-01-2010 12:53:49
ответ на: BestStrongPenisPower [1687]
хых, да на фоне таких макак люся белее всех белых.
15525691чо за имя бля?, 22-01-2010 12:54:22
цука, чо с браузерам, я думал хуйтам пост отослался.
15525697Моисей Карпыч, 22-01-2010 17:39:05
Чота Батончик уж больно распизделся про равенство в команде.
15527970при зловещем молчании ягнят чёрных, бггггск.
madam Dusya, 22-01-2010 17:52:38
А это когда идешь один в темном лесу,пиздишь,свистишь,ногами топаешь,типа себя подбадриваешь.
15528079Тока темному лесу на это насрать,знает,что в любой момент тебя сучком въебёт.
Окрыленный РедБулом, 22-01-2010 18:59:48
Епть, пишуть, что Веталега поддерживают Сбер и Газпром.
15528750Похоже Хрено торгуется, 15 лямов эта та сумма, которую руководители этих структур выделяют женам на булавки.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 23-01-2010 01:33:42
...Герхард Бергер считает, что Шумахер займет в Mercedes GP главенствующую роль.
15532572«Если Нико удастся хотя бы вплотную держаться за Михаэлем, это уже будет большое достижение, - сказал австриец в интервью немецкому журналу Auto Motor und Sport. - Даже если они будут равны по скорости, Шумахер одолеет его за счет опыта и умения вести политические игры. Михаэль знает, как настраивать команду. Тем более, он вновь работает вместе со своим старым товарищем, Россом Брауном».
По мнению Бергера, вернувшись в Формулу 1 после трехлетнего перерыва, Шумахер ничем не рискует: «Михаэль, как всегда, намерен выполнить свою работу как можно лучше. Он семикратный чемпион мира, и это невозможно оспорить. Даже если сейчас он проиграет, ему это простят, но не думаю, что кому-то удастся заметно его опередить. Думаю, скорее, остальным придется поволноваться».
чо за имя бля?, 23-01-2010 13:21:22
Заебали все пиздеть про Михуеля. Новость века цуко. Када Прост вернулся было не стока пиздежа.
15534885Моисей Карпыч, 23-01-2010 16:53:12
эта лишний раз о том что Прост не Мишо, гггг:)
15536641Лично меня больше раздражает словоблудие чмопиона нонешнего, скорей бы его рот заткнули чёрным членом.
Окрыленный РедБулом, 23-01-2010 18:11:29
ответ на: BestStrongPenisPower [1687]
Как бы не сожрали с потрохами
15537152Окрыленный РедБулом, 23-01-2010 23:14:53
ответ на: madam Dusya [1686]
15539809SouthF1, 23-01-2010 23:44:32
У какие вы злые,на Булкина накинулись...неужто кучу бабла просадили на тотализаторе или просто жаба душит порадоваться за чувака, который начал ездить в ф1 когда некоторые еще под стол пешком ходили?
15540088Нисаленый коржык, 24-01-2010 11:27:42
ответ на: Окрыленный РедБулом [1698]
ыыы, предвкушаю уже первый аччот БестСтронга после ГП Бахрейна, гыгы
15542092