Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
«Скоро меня увидите в интернете. Я такой, с небольшим хуем и грустными глазами. »
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Лунтик-Шмунтик, 30-12-2009 15:38:51
ответ на: Ochkareff [1500]
Это его пиздабольную сущность не меняет ни в коем разе.
15375396Ochkareff, 30-12-2009 16:25:50
Ну что ж, с наступающим всех.
15375709Скорее бы прошёл этот быдлопраздник
Ochkareff, 30-12-2009 16:51:55
Ослоебущие гонщики рвутся в Формулу-1
15375850Джеймс Аллен затянулся ещё раз и выпалил о симуляторах
BestStrongPenisPower, 30-12-2009 23:12:14
15378798Скотомудилище пять несёт непередаваемую хуйню. Это просто не лезет ни в какие рамки
Ибалоид энжинера Гарина, 31-12-2009 00:01:35
Камрады! Фсех с Новым Годам! Жилайу фсем чобы в этам гаду Баттончег стал дважды чемпионам! Ну и чоб у фсех фсе заипись было, бабла дохуйа а кризес чоб шол нах! Давайте бухадь уже!
15379195Ибалоид энжинера Гарина, 31-12-2009 00:34:14
А Фаменка блиадь реткасный педораз и далпайоп! Я сто пудофф гарантируйу он хуй чо построид и хуй у ниво хто чо купед! Кстате Коржег не жилайэш пресоеденица к етой беспесды супер каманде!? А то ты эта, дэцл заипал сваиме безумныме идейаме, ведать делать те нех перед празднеком! Бугага Ничево личнава камрад но ты сначало на ротствениках апкатывай сваи суперпражекты а патом нас грузи! хе хе
15379401Нисаленый коржык, 31-12-2009 07:36:38
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [1506]
вот, блин, планировал пойти отоспаццо перед новогодней ночью, а ты вот дал повод, чтобы в очередной раз высраццо
15380211Про Марусю - проект интересный
но основная проблема - это как приспособить машину к российским дорогам?
на улично-гоночных машинах клиренс низкий, а тут и трамвайные или железнодорожные пути переезжать, кочки, дыры в асфальте, и т.п.
получается, что для машинки очень важна фича ентого клиренса - изменения расстояния от днища до земли. Чтобы кнопачку нажал, и железнодорожный переезд с насранным на нем кучей говна спокойно объехал, и в то же время, когда выруливаешь на магистраль Е-95, кнопачку нажал, и машина прижата по максимуму
плюс, для езды по дорогам с кочками и дырами, нужна компьютерно-управляемая активная подвеска, чтобы машина не дергалась на дорогах
у моего дружбана подобная фегня на евонном Ягуаре стоит, так он когда проезжает по "лежачим полицейским", такое ощущение, что их и нет, колеса-то да, вверх-вниз, а корпус машины почти не двигается. И если сзади чуть сбоку смотреть, то мошынка идет, как торпеда, корпус не шелохнется, а колеса вверх-вниз туды-сюды
идей-то можно туда накидать, и все - реальные. вопрос вот только нафига?
-----------------
если по остальным вопросам - то с семьей все ОК. Жизнь продумана до мелочей (думаешь, почему меня полгода на удафкоме не было) и все что нужно, реализовано. Спокойствие, гармония, достаток, и всякая прочая паибень в норме.
А что касаемо моих длинных каментаф, если раздражают своей длиной, то их можно просто нечетать, и, собсна, абсолютно аб этом нипажалеть, гыгы
Лунтик-Шмунтик, 31-12-2009 09:03:54
ответ на: BestStrongPenisPower [1504]
Особенно хорош высер про мощность мотора 2.5, Роман Нагервадзе срочно продает свой скайлайн и покупает марусю у Коли Фаменко. Все уже бухают поди, особенно Гарин, а мне на службу хуй его знаит до каких...
15380353Лунтик-Шмунтик, 31-12-2009 09:20:15
ответ на: Нисаленый коржык [1507]
Камрад, уже очень давно есть более интересный проект под названием Субару ипреза взикс эстэай. Позволяет делать с ней фсё, причем без фоменковских мегацехов. Бабосов стоит не так уж дохуя, практичности больше чем в марусе, технические характеристики известны заранее, а не так как обещел фоменко (сколько вы хотите мощности?).
15380412_________________________________________________
по остальным вопросам - очень по хорошему тебе завидую, фай тнб тебе и семье здоровья
GrigoriyF1, 31-12-2009 09:43:53
камраден! всех с наступающим! желаю дохуя чего и в огромном количестве! а главное хорошо отпраздновать!
15380513Лунтик-Шмунтик, 31-12-2009 10:12:29
Присоединясь к ГришеФ1, поздравляю камрадов с неотвратимо надвигающемся НГ, поменьше забот-печалей и срача, побольше хороших эмоций, здоровья близким, а нам всем - интересного нового сезона. Год кончается, а жизнь продолжается!
15380609Ибалоид энжинера Гарина, 31-12-2009 10:48:09
Да ничево личнава камрад йа пра семью таг к слову ))) а насчет клиренса скажу таг: была у меня тойотка MR - S такой спайдер небольшой таг вод за фсе время использаванийа йа ни разу нигде ничево не зацыпил. Дела ф том камрад чо величина клиренса кампенсируицца жосткастьйу падвезки и небольшой колесной базой и кстате сичас у миня инфинити джи 37 купе эта канешно машинга пабольше но суть та же и нигде я не цепляйу ничево. Это кстати распространенное мнение русских людей о том что у нас нельзя ездить на спортмашинах. Обычно гаварят фсе у каво таких машин никагда не было и паэтаму не знают ну и падьипать хатят типа хуй ты где праедешь извени канешна коржег но завязывай фантазиравадь или сразу в ФИА пеши пейсатель С новым гадом тибя ))$$$
15380670Ибалоид энжинера Гарина, 31-12-2009 10:56:34
БСПП ни вздумай замылидь атчод за год, а то залупемся и апсирадь фсе тваи атчоды начнем. Таг чо пейши пейсатель, чоб чейтал чейтатель! И эта, харошых тибе креатифов! Ну и фсиво! Будь! Твой на веки ИЭГ, ой блиа ахтунгом запахло ну ето таг шудка эсли чо )))))
15380691дп, 31-12-2009 11:01:50
С наступающим всех! Даешь больше обзоров и срача( в хорошем смысле)!
15380706BestStrongPenisPower, 31-12-2009 11:19:09
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [1512]
У самого клиренс дай бог сантиметров десять и длинный нос - стоит монументальная железная машина, на которой можно ползать, особых проблем не испытываю
15380773Ochkareff, 31-12-2009 12:21:59
Хрено собралось ставить трёхпалубное хитрожопие в то время, как остальные будут ставить четырёхпалубное
15381425Солидарен с комментами - давайте на одних диффузорах кататься, ага
Моисей Карпыч, 31-12-2009 13:56:21
С наступающим, камрады. Всем удачи, здоровья самим и близким.
15382160Желаю Каралеве процветать в НГ, что бы было очём поспорить.:)
Зы.На купешке сына клиренс сантиметров двенадцать, никера не цепляет ничо. Коняки спорт стоят, жоско, но гут. На моём сарайчике чуть повыше но не намного, те же коняки спорт, езжу без проблем.
Pesher, 31-12-2009 15:50:59
С праздничком всех, камрады. Традиционных пожеланий писать не буду, пусть все просто будет заебок.
15383015Даешь больше пиздатых кревасов, хорошего, аргументированного срача и неиссякающего креатива в новом году!
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 31-12-2009 16:01:09
Ну и я, пожалуй, поздравлю всех местных поклонников Каралевы, и песателей, и четателей, с Наступаюшим !
15383082Желаю вам, во-первых, феерического сезона в Наступающем году !
А во-вторых, желаю "всего того, что вы желаете себе..." (с)
С Наступающим Новым Годом, товарищи (хе-хе) !
Привед с Адесы !
Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 31-12-2009 16:41:39
Ну, присоединюсь к поздравлениям. Хоть у меня праздник выдался ебаным что пиздец (прямо в ночь с 30 на 31 со своей благоверной разругался). Похуй... Вам желаю побольше бабла и покрепче здоровья. А остальное приложится)
15383306Ochkareff, 31-12-2009 16:48:58
Также присоеденюсь к поздравлениям.
15383332Желаю всем удачи и удачи вашим любимым пелодам, побольше интереса к Ф1 в 2010, побольше зрелищности и тд и тп...
И наконец - ФИТИЛЬ БОХ
Окрыленный РедБулом, 31-12-2009 18:25:22
Всех камрадов с наступающим НГ. Чтоб все у вас было заебись!!!
15384013Чтоб в коментах было поменьше глориков и долбоепов нах, побольше позитива и коструктива. Ф 1 процветания. И наконец, появится ли наш пилот в беспезды каралефе?
SouthF1, 31-12-2009 18:43:06
Камрадэн! С Наступающим!
15384119Моисей Карпыч, 31-12-2009 21:47:24
ответ на: Окрыленный РедБулом [1522]
этточна, хател, но забыл напейсать:)
15385368зы, Гарин уже встретил, непруха, мы- ждём-с:)
BestStrongPenisPower, 31-12-2009 23:29:29
Кого с наступившим, кого с наступающим.
15386157В грядущем году УК закрепит славу наиболее адекватной околоформульной срач-площадки.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 31-12-2009 23:44:59
Новогодний прогноз на 2010-й: Что думают букмекеры?
15386291Ochkareff, 31-12-2009 23:52:48
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [1526]
Хуйню они думают
15386356Нисаленый коржык, 01-01-2010 00:00:02
Всех фанов Ф1 поздравляю с Новым Годом!!!
153864696тикрылый 7михуй (с Адесы), 01-01-2010 00:16:54
ФИТИЛЬ БОХ
15386665На страницах британского F1Racing Себастяьн Феттель ответил на вопросы читателей журнала...
...
Вопрос: У вас есть любимый комик? И кто из гонщиков - главный юморист?
Себастьян Феттель:... Рубенс - очень веселый парень. Однажды он принес на брифинг подушку, издающую неприличные звуки, положил её за кем-то из гонщиков, а потом нажал на кнопку дистанционного управления - и все подумали, что кто-то громко испортил воздух! Он любит пошутить.
...
Вопрос: Есть ли в Формуле 1 гонщик, способный выпить больше всех остальных?
Себастьян Феттель: Кими! Он вне конкуренции.
...
Вопрос: Вы дружны с Берни Экклстоуном?
Себастьян Феттель:Берни - очень хороший и веселый человек. Думаю, душой он все еще молод, и ему есть, что рассказать. Я не могу вам передать ни одну из этих историй, потому что все они слишком неприличные. В глубине души он - один из нас, молодых парней. Кроме того, я очень благодарен ему за то, что с первых дней в Формуле 1 я в любое время мог спокойно с ним поговорить. Берни всегда находит для меня время. Я был никто, но всегда мог рассчитывать на его бесценный совет.
Ochkareff, 01-01-2010 01:58:07
Шумахер, Фитиль и Росберг щас только встречают новый год
15387353Ochkareff, 01-01-2010 14:43:54
Вот же блять нихуя себе...
15390652Нисаленый коржык, 01-01-2010 19:26:52
ответ на: BestStrongPenisPower [1525]
>В грядущем году УК закрепит славу наиболее адекватной околоформульной срач-площадки.
15392564а УК - это что и где?
кста, вот еще одна площадка появилась http://www.udaff.com/sport/104315.html
туда, или тут еще пока?
Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 02-01-2010 11:28:25
УК - УдаффКом же! Или нет?!
15396341Нисаленый коржык, 04-01-2010 02:56:46
ответ на: Йа просто мимо шёл, а тут креативы [1533]
а у меня просто "УК" сассоциировалось с "Уголовный Кодекс", вот я как бы и задумалсо, гыгы
15407420Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 04-01-2010 13:19:06
Каждый думает в меру своей испорченности, гыгыгы)
15408883чо за имя бля?, 04-01-2010 14:56:49
камраден, с наступившим! Надеюсь, у всех уже прошли симптомы посленовогоднего утра - я вчера весь день каматозил...
15409418Удафком местами таки одекваднее половины ебучих говнофорумов, хотя, канеш, наличие некоторого кол-ва далбайобов не доставляет, ну да и однохуйственно.
madam Dusya, 05-01-2010 19:19:33
С Флава и Симондса сняты санкции,представляю как корежит Мосла с Пикетами
15416727Нисаленый коржык, 06-01-2010 03:53:02
ответ на: Нисаленый коржык [622]
>ФИА превзошло свои полномочия. Ответный иск Флава оправдан. Посмотрим, чем все это закончится. Жаль, что ждать целый месяц, до 5го января. А то ж хотелось бы обосрать несправедливое решение и пораньше, гыгы
15419368хе-хе, оказался неправ, а решение-то получилось справедливым
с Дусей согласен, Мосел с обоими Пикетами в говно изойдут, гыгы
Нисаленый коржык, 06-01-2010 06:27:01
седня почетал, что ФИА может ввести лицензирование персонала команд
15419422а ведь может, и наверняка сделает. Хотя бы потому, что это дополнительное бабло. Скажем, в командах 40-50 человек, в 13 командах человек 500. Каждому сказать "хочешь быть в Ф1 - плати штуку в год". И должны будут заплатить, а куда деваццо-то? 500 человек, каждый по штуке, итого полмуля с нихуя можно срубить.
А так-то да, решение Парижского суда показало, что ФИА действительно не всесильно. Если на питлэйне механик одной команды вдруг ни с того ни с сего даст песды механику другой команды, то ФИА ничего сделать напрямую механикам не может, они-то им не подчиняются. А так, че-то сделал не то, отобрали лицензию, и чел потерял работу. И механизм управления, и лишнее бабло, че ж на это не пойти-то, гыгы
Нисаленый коржык, 06-01-2010 06:35:12
еще подумал о таком неудачливом человеке
15419424Бруно Сенна
ниибаццо сразу привлекает к себе внимание, поскольку племянничек "гонщека всех времен и народов"
вроде и карьера неплохо складывалась у него, а все никак не может в Формулу прийти
сначала с ним подписала контракт Хонда, и через пару недель ей наступил песдетс, теперь вот он связался с Кампосом, и те, судя по всему, не доживут до старта чампа
в результате, чел и гоняться может, и спонсоров может привести, а все никак в Ф1 прийти не может
и прикольно, и грустно как-то, хныки-пык
может хоть заубер его возьмет? те вроде на старт гарантировано выходят, только толковый гонщек со спонсорами нужен. Вот может быть он и перешел бы, пока не поздно?
получилось бы, что в начале 90х заруба опытного Сенны с начинающим Шумахером, а тут опытный Шумахер против молодого Сенны. Все еще больший интерес к чампу получился бы со стороны болел, гыгы
Нисаленый коржык, 06-01-2010 07:35:13
подумал о реакции ФИА на решение суда
15419453"все козлы, одни мы хорошие, и будем подавать апелляцию!"
а если так подумать - а че они хотят-то?
цель была - отлучить Флава от Ф1. Так он и будет отлучен - он сам давно хотел на пенсию уйти, и скорее всего, рад что ушел.
Денежный штраф - так он там минимален.
Нопесать в газеты, что приносят извинения? Долго ли их писать, и много ли это стоит? Тем более всегда можно принести извинения так, что себя показать в лучшем свете.
Цели достигнуты, потери минимальны, ну и че негатив-то развивать?
Можно ответить что-нибудь, типа "С человеческой точки зрения, мы категорически возмущены идеей заставления гонщекаф уибаццо, чтобы где-то получить преимущество. Но мы признаем, что до последнего времени наказания за подобные действия никак не регламентировались в ФИА. Все что мы можем сделать, это поздравить Флавио Бриаторе с победой в судебном процессе и пожелать удачи в дальнейшем, а со своей стороны продолжим развитие нормативной базы в ФИА с ужесточением наказаний за всякую хуйню".
Тем самым красиво признать свою вину, и в тоже время вежливостью доказать свою позицию силы.
А папоФлав все-таки молодец! Показал миру, что есть такое демократия (в хорошем смысле слова), когда все человеки имеют равные права, и могут свои права успешно защитить, даже перед более сильными и влиятельными соперниками.
В общем, хотелось бы, чтобы эта история скорее бы закончилась позитивом.
Хотя если и продолжится, то взаимосрач тоже почетать было бы интересно, гыгы
Нисаленый коржык, 06-01-2010 07:42:58
15419456Бриаторе: "Прежде всего, я бы хотел поблагодарить всех людей, кто остался верен мне в этот трудный момент, кто продемонстрировал свою поддержку и дружбу"
Ну друзьями никогда не были, но поддержку виртуальную оказывал
принял пазетиф на свой счет
из-за чего от радости немножко бухнул, гыгы
madam Dusya, 06-01-2010 10:03:47
Эддичка жжет,проехался по Жозефине асфальтировочным катком:
15419569"Для Дженсона подписать контракт с «Маклареном» - безумие. Он думает, что сможет завоевать прочное место в команде, но этого не произойдет. Его просто убьют! Это худшее решение в его жизни. Единственная причина, которая могла побудить его на переход - нежелание оставаться в «Брауне» с Росбергом, который не имеет высокой репутации Льюиса, но может оказаться столь же быстр. Дженсон мог подумать, что лучше проиграть Хэмилтону, чем Росбергу. Рубенс Баррикелло полностью обыграл Дженсона во второй половине сезона-2009. Шумахера никогда никто не обходил. Льюис пришел в «Формулу-1» и сразу обыграл двукратного чемпиона, и это - показатель высокого класса. Если посмотреть на карьеру Дженсона, он проигрывал Ральфу Шумахеру, Джанкарло Физикелле, Рубенсу Баррикелло. Он ничего не показал в столь многих гонках, что нельзя сказать, что он находится на уровне лучших пилотов. Что касается борьбы Льюиса с Михаэлем, Хэмилтон вряд ли уступит, так что сезон обещает быть захватывающим», - цитирует Ирвайна ESPN F1."
GrigoriyF1, 06-01-2010 14:14:45
Мосол и Пикеты своё дело сделали, говном они не изойдут. соглашусь с коржиком в одном - Флаву может действительно надоела Ф1, потому так с позднячком занялся своим "оправданием". хотя хуй его знает, если всё таки не пойдет на пенсию и вернется к менеджерству гонщиков то тогда хуй поймешь этого извращенца, с одной стороны как-бы и оправдан а с другой как-то всё это подозрительно...
15420930это, может всё таки на новую площадку?
madam Dusya, 06-01-2010 14:40:27
ответ на: GrigoriyF1 [1544]
>это, может всё таки на новую площадку?
15421078Да там,Очкареву и так хватает истеблишмента,говно уже месицца
Нисаленый коржык, 06-01-2010 15:45:18
ответ на: GrigoriyF1 [1544]
>это, может всё таки на новую площадку?
15421392можно и там и там, но я тут для "кучности" уж все откамментил что хотел
достоинство данного места - здесь последние недели только формулисты общаются
а там, пока оно наверху в списке "Спорт" - там всякого левого народа комментит
поэтому самый простой вариант - ни там ни там, просто продолжать бухать и праздновать, гыгы
GrigoriyF1, 06-01-2010 16:03:45
ответ на: Нисаленый коржык [1546]
ой бля... не могу на эту синьку уже смотреть, а еще и рождество... синька -чмо! даешь шишке! ггг
15421459madam Dusya, 06-01-2010 16:26:56
На ночь много жирного,живот будет болеть,если без водки
15421596GrigoriyF1, 06-01-2010 16:53:49
ответ на: madam Dusya [1548]
а лучше вобще не пить не есть не дышать, гы-гы
15421734да кстати, с празднечком усех! очередным...
madam Dusya, 06-01-2010 16:59:59
Спасиб,Гриша,хоть я и атестко,не скорее агностичко
15421756