Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:08:06
Скорости на прямой что-то не показали. Помогает Мацларену хитровыебанное крыло?
15880463Лунтик-Шмунтик, 13-03-2010 15:08:11
Ну и рожи! Как будто в утреннюю кашу каждому насрали. Батончег начал удачно, не так ли, камрад Ибалоид? Всех с заебательски интересным началом сезона.
15880464дп, 13-03-2010 15:09:25
интересно, чо творог пиздеть будет,хыхы
158804766тикрылый 7михуй (с Адесы), 13-03-2010 15:10:15
Формула-1. Гран-при Бахрейна. 13 марта. Квалификация.
158804791. Себастьян Феттель (“Ред Булл”) - 1:54.101
2. Фелипе Масса (“Феррари”) - 1:54.242
3. Фернандо Алонсо (“Феррари”) - 1:54.608
4. Льюис Хэмилтон (“Макларен”) - 1:55.217
5. Нико Росберг (“Мерседес”) - 1:55.241
6. Марк Уэббер (“Ред Булл”) - 1:55.284
7. Михаэль Шумахер (“Мерседес”) - 1:55.524
8. Дженсон Баттон (“Макларен”) - 1:55.672
9. Роберт Кубица (“Рено”) - 1:55.885
10. Адриан Сутиль (“Форс Индия”) - 1:56.309
После второго сегмента выбыли
11. Рубенс Баррикелло (“Уильямс”) - 1:55.330
12. Витантонио Лиуцци (“Форс Индия”) - 1:55.653
13. Нико Хюлькенберг (“Уильямс”) - 1:55.857
14. Педро де ла Роса (“Заубер”) - 1:56.237
15. Себастьян Буэми (“Торо Россо”) - 1:56.265
16. Камуи Кобаяси (“Заубер”) - 1:56.270
17. Виталий Петров (“Рено”) - 1:56.619
После первого сегмента выбыли
18. Хайме Альгерсуари (“Торо Россо”) - 1:57:051
19. Тимо Глок (“Вёрджин”) - 1:59:728
20. Ярно Трулли (“Лотус”) - 1:59.852
21. Хейкки Ковалайнен (“Лотус”) - 2:00.313
22. Лукас Ди Грасси (“Вёрджин”) - 2:00.587
23. Бруно Сенна (“Хиспания”) - 2:03.240
24. Карун Чандхок (“Хиспания”) - 2:04.904
BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:10:31
Поцреодическая вставка на Россия-2 доставляет
15880484Ибалоид энжинера Гарина, 13-03-2010 15:10:55
Базару нет! Ему будто гирю привязали! Вначали вроди ехал а пад канец тупил! Пасмотрим ищё но Фетель мне кажицца чемпиён беспезды.
15880487Nr.bird, 13-03-2010 15:12:09
ндэ. Виталик пока выглядит не лучше Нельсиньо.
15880497ну что ж теперь..
Лунтик-Шмунтик, 13-03-2010 15:12:36
Уберите Злобина с экрана! Даже моё котэ тычет лапой в эту жирную морду!
15880499Ибалоид энжинера Гарина, 13-03-2010 15:12:59
А я сичас ф Сенгапуре сматрю па Стар Спортс и далбайобы не напригайут рассейские! Кстате в Малазийу сабираюсь 4 апреля хто са мной??? )))
15880505BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:15:17
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2359]
Сингапур - хорошо..
15880523Лунтик-Шмунтик, 13-03-2010 15:15:27
А чего ты там забыл, в Сингапуре?
15880526Ибалоид энжинера Гарина, 13-03-2010 15:16:09
БСПП, а атчод после Гран При будит? Нужна новая плащатка для срача!!!
15880533BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:18:08
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2362]
Буду стараться успеть, но хз уж как тут..
15880548Ибалоид энжинера Гарина, 13-03-2010 15:20:10
Я же из Хабарофска а у нас 2 часа разниццо и лететь каг да масквы но блиа теплоооо! ))) Паехал на месяц пажить и папробавать бузинесом на расстаяние пауправлядь А кагда разниццо ва времини маленький мине работать удобна, да и друзьйа туд жевут ))) Таг что вот таг! ))) Но сука город не дишовый! (((
15880563BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:20:25
Надо поинтересоваться, какой же такой бузинессмен папег Веталега
15880565BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:21:19
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2364]
Так в Паттайю надо ехать, там наших таких тысяч пять живёт, не меньше..
15880576Ибалоид энжинера Гарина, 13-03-2010 15:22:43
Каг, каг, давай не атмазывайся! Скока можно апсчествинность валнавать? Фсе ждут тваих великех высероф. Умаляйу напейши! Думаю камрады пресоидиняцца к маим презывам!
15880591Ибалоид энжинера Гарина, 13-03-2010 15:24:03
Нахуй нахуй в этот бич сити! Тама адни бечи жевут! Грязна хоть и дешево
15880605BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:25:46
первый классный руководитель - какая прелесть..
15880618Лунтик-Шмунтик, 13-03-2010 15:25:57
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2364]
Я помню что ты из Ха. Удобно, когда друзья живут в стратегически удобных местах, а у мну фсе друганы такие же как йа олкоголики и придурки, и фсе живут в рабоче-крестьянском Измайлово города Нерезиновск )) Но на тыщу озер попробую вырваться в этом году
15880620BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:27:27
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2368]
Ну, Тай - он большой, недвижимость стоит копейки, местные позитивны.
15880635Конечно, в случае кипежа виноват всегда фаранг, но ежели спокойно жить, проблем нет особых.
BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:30:23
То, что Попова снимают в зассанном парадняке - это элегантный режиссёрский ход?
15880658Ибалоид энжинера Гарина, 13-03-2010 15:30:49
Кароче заканчиваю сианс апщения с камрадами и надейусь увидеть Батончега на подиуме. До завтра, друзья и БСПП гатофь атчод ждемс с нитирпением! Таг же Григорий пеши прагноз-апзор!
158806636тикрылый 7михуй (с Адесы), 13-03-2010 15:31:51
Прикол с камментов Чемпионат.ру: Педалий Ведров !
15880675Смеялсо !
Ибалоид энжинера Гарина, 13-03-2010 15:33:05
Ф пезду жить нафсегда в Азие! Йа таг в папытках! Снимайу жильё у друзей не живу. Но канешна памагли найти, но дарагое пинзес! Но зато камфорд атличный!
15880683BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:34:24
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [2374]
Хорошо!
15880692BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:35:27
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2375]
Тем близкая и интересная. Может как-нибудь наколотишь?
15880701Ибалоид энжинера Гарина, 13-03-2010 15:38:01
ответ на: BestStrongPenisPower [2377]
>Тем близкая и интересная. Может как-нибудь наколотишь?
15880719Накалачу что? Не понял?
Ибалоид энжинера Гарина, 13-03-2010 15:39:27
Пра Азейу? Пра Сенгапур? Пра чё?
15880730BestStrongPenisPower, 13-03-2010 15:46:46
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2379]
Про попытки азиатского ПМЖ. В Тае реально много забавных русских обосновалось.
15880780чо за имя бля?, 13-03-2010 15:54:25
Чорд, проебал отпрогнозиццо
15880827БСПП, с прошедшим
Квала прикольная, отрывы ниибацо, сезончик по ходу смешной буит
Гешпанцы лошидзе, Булкен чмо, Роцберг порадовал, жалко, что Заёберы не так быстры, как казалось.
Посмотрим чо буит в гонке, хоть и проебал прогнозить, но чот мну кажется, что Роцберг таки уделает Мишу, Алонса выиграет, а Кабаяша будет жечь на трассе.
ДевятьГуриков, 13-03-2010 16:16:14
Новая графика что-то не впечатлила, а отстутствие нормального списка сбоку вообще, на мой взгляд весь смак убило.
15880935madam Dusya, 13-03-2010 17:23:01
ответ на: ДевятьГуриков [2382]
>Новая графика что-то не впечатлила, а отстутствие нормального списка сбоку вообще, на мой взгляд весь смак убило.
15881418то же самое
ДевятьГуриков, 13-03-2010 17:43:39
ответ на: madam Dusya [2383]
Ну что, нашли, как квалу смотреть?
15881611Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 13-03-2010 17:45:30
Эт бля... как-то проибал я весь базар тут до квалификации. Можно сейчас прогноз на гонку сделать? Если да, то вот...
158816291 - Феттель
2 - Алонсо
3 - Шумахер
4 - Хэмильтон
5 - Масса
6 - Росберг
7 - Уэббер
8 - Кабаяши
9 - Баттон
10 - Петров
Хотя мб Сутила надо было пихнуть куда, хзхз... И ещё, камрад Григорий. Ты аксесс базу делать же вроде хотел. Напиши ещё разок, в какой форме тебе прогнозы поставлять? 1. Фамилия, 1 - фамилия, или как уж там? И кого как называть конкретно? А то работы тебе больно уж дохуя.
madam Dusya, 13-03-2010 19:20:50
ответ на: ДевятьГуриков [2384]
>Ну что, нашли, как квалу смотреть?
15882268Та да,мир не без добрых людей
Только Сутиль из первой десятки на жесткой,если преодолеет тягу пнуть кругового Труля,быть ему с очками
BestStrongPenisPower, 13-03-2010 19:28:19
Смотрю по Евроспорту GP2 и что-то мне стало тоскливо от мысли о Монако с нынешними круговыми хуесосами..
15882301ДевятьГуриков, 13-03-2010 19:36:02
ответ на: BestStrongPenisPower [2387]
В Монако ещё и не таких круговых хуесосов обгоняли
15882365GrigoriyF1, 13-03-2010 21:23:39
камраден! а мож со следующего ГП прогнозить будем? бо я все проебал, только квалу с торента скачал.
15882961Окрыленный РедБулом, 13-03-2010 22:10:55
ответ на: BestStrongPenisPower [2365]
Я б не стал, на здоровье может отразится. Официально - совладелец Выборжского судостроительного завода и спортивного клуба Фаворит.
15883322шифруюсь, 13-03-2010 23:19:55
камрад ППГарин прозрел, чи шо?:) Эт я насчёт булки, хуля, самавоски нема под жопой:). Тефтеля в чемпионы! Реально быстр и как пацан с понятием.:)
15883813шифруюсь, 14-03-2010 00:18:16
хто такой ээээ , как его а, Райконен! склеросс, бля...:)
15884162дп, 14-03-2010 00:28:03
ответ на: ДевятьГуриков [2382]
полность согласен, косые таблицы, видимо призванные передавать динамику, хуйня полная.
15884237шифруюсь, 14-03-2010 00:35:30
ответ на: дп [2393]
бля, а мне нравились таблицы с рожами пелодов, лыбу давили даже када хуёво было.)
15884289Pesher, 14-03-2010 01:57:57
ответ на: Ochkareff [2308]
я надеюсь очкарев еще не начал хуярить нетленку про Бахрейн?
15884633Ибалоид энжинера Гарина, 14-03-2010 05:46:45
ответ на: шифруюсь [2391]
>камрад ППГарин прозрел, чи шо?:) Эт я насчёт булки, хуля, самавоски нема под жопой:). Тефтеля в чемпионы! Реально быстр и как пацан с понятием.:)
15885128Да блин не очень то поехал. Но и сам МиШо не лучше, да и по первой квале судить трудна. Посмотрим ищщо
Ибалоид энжинера Гарина, 14-03-2010 06:32:52
Отвечаю БСПП. Пра имеграцию в Сенгапур забудь. Денег надо много, но пишу путь для обеспеченых. Как сделали мои друзья. Открываешь компанию в Синге за 1000 местных у.е. 1 US$ = 1.4 синг долл далее S$ В регистрационых компаниях всегда есть русскоговорящий, затем оформляешь себя в ней директором или жену работником, если директор левый индус. Но это не надо, это для бизнеса если чё. Налоги в год 1000 S$ и небольшое движение по счёту для вида. Но надо ежемесячно платить себе зряплату 6000 S$ но ее же можно и присылать например из россии на эту компанию. Вот тебе и движение. Баланс раз в год и аудиторов навалом. Работа даёт тебе и членам твоей семьи право на рабочую визу 2-х годичную. Ну и расходы пошли. Квартира. Это пинзес! 2 500 000 S$ трехкомнатная с небольшой площадью! Первый взнос 20-25% потом выплата под 3 проц годовых! Но где взять на первый взнос!!!??? Это, правда, для иностранцев, а местным можно меньше немного первый взнос и кредит под 1(!!!)% Мои друзья снимают Большую 3-х комнатную но большая по Синг меркам У нас это обычная 80-метровая трёшка. Обходится с платежами газ свет вода 4500 S$ в месяц. Но есть условие. Если снимаешь на год! А на месяц такие хаты не сдают, вот я и снял на месяц сервис-апартаменты для себя с девушкой и подороже конечна. Но сервис ахуеть! Каждый день уборка, завтрак включён и кухня есть, можно готовить! Вай фай спутник. ТВ, территория с бассейнами и центр города. Дурканул канешна но абламацца не хотелось. Жратва недорогая на 200-300 S$ на неделю если не шиковать можно втариться. Есть правда вариант социального жилья но это если есть вид на жительство Стоит 40 000 S$ но в ебенях и соседи индусы малайцы и китайцы ооочень бедовые. Хотя преступность - ноль. Опять же нет наркоты что плюс для зависимых и бухать ну бля не вкатывает в жару! С машинами жопа! Сложная система покупки, так же первый взнос 20% и дешовый кридит но цены!!! Вот передо мной местный ТопГир. Новый рестайлинговый Volvo C30 T5 стоит 133 000!!! S$ Но большая часть цены это большой госналог и он будет лежать на счету у гос-ва а потом пойдёт на первый взнос на новую машину плюс ты старую продашь чуть добавишь и это стимул менять почаще машины тем самым сохраняя природу. Ну а высокая цена не даёт всем жителям набрать кучу машин и тогда Сингу пинзес! Ведь город очень небольшой. Несмотря на это в городе на каждом шагу Феррари Ламборджини и вапще заряженых тачег дафига! И почти все новьё! Ну и много мопедов с китайцами )))Друзья взяли новую Хонду Фит на прокат платят 1500 Американких долл в месяц но у них ребёнок и это оправдано. А так такси по заказу в любую точку от 150 до 250 руб! Копейки! И ещё очень развиты автобусы и метро, чистейшие и недорогие. Одежды много не надо сами понимаете )))Русские ограниченно присутствуют. Ну и всё очень дружелюбно везде и комфортно. Есть вопросы, отвечу
15885152Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 14-03-2010 08:39:37
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2396]
>Да блин не очень то поехал. Но и сам МиШо не лучше, да и по первой квале судить трудна. Посмотрим ищщо
15885258Эээм... камрад, МиШо то как раз лучше Баттона проехал, гыгыгы)
Ибалоид энжинера Гарина, 14-03-2010 10:42:06
Ну понятно. Я имел ввиду ненамного лучше а для него это гораздо хуже )))
15885512BestStrongPenisPower, 14-03-2010 12:22:59
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [2397]
Есть знакомые, собирающиеся туда навалить с открытием местного нефиктивного бузинесса. С машинами и парковками конечно жопа, но есть много других преимуществ. Вообще они, строго говоря, молодцы - коррупции нет, территории нет, ресурсов нет - развиваются, ГП опять же отхватили.
15885896