Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
«Пизда проктологу не интересна,
И это всем известно:
Проктолог жопы изучает,
И геморои излечает»
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Нисаленый коржык, 30-01-2010 02:56:18
ответ на: Pesher [1750]
спасибо за сцылко
15584960сразу видно, что толковые телевизионщики снимали
а там судя по всему был "слепой" поворот, что подъем в горку, а спуск уже в поворот уходит
он на пригорке подпрыгнул, ну и повернить уже и не мог, поэтому и вылетел нафиг
теперь вот по правилам он должен вроде как сойти с гонки
а организаторы ищут возможности хоть как-то дать ему возможность продолжать выступать, чтобы поддержать интерес к ихнему этапу, гыгы
чо за имя бля?, 30-01-2010 11:58:33
ответ на: Нисаленый коржык [1751]
может и не сойти, если успеет починиться.
155862306тикрылый 7михуй (с Адесы), 30-01-2010 15:30:51
В Интернете появился видеоролик с частных испытаний нового "Уильямса" FW32, которые команда провела перед первыми официальными тестами, запланированными на 1 февраля в Валенсии. Отметим, что ссылка на видео появилась в "твиттере" Рубенса Баррикелло - это косвенно говорит о том, что команда могла сама сделать видеозапись, обставив её как любительский видеоролик.
15587154Видео:
Окрыленный РедБулом, 30-01-2010 19:22:53
ответ на: Моисей Карпыч [1749]
А тут ваще говорят про 2-х летний контракт
15588184Ждем до завтра до 16-30.
ПыСы А Веталег и правда в дощ жжет.
Окрыленный РедБулом, 30-01-2010 19:24:29
ответ на: Окрыленный РедБулом [1754]
15588194Сжигатель сараев, 30-01-2010 21:30:05
Осталось 42 дня...
15589153Нисаленый коржык, 31-01-2010 00:05:09
ответ на: Окрыленный РедБулом [1755]
чтобы прочетать твою статью, решил поиспользовать гугл-переводчик (а то я-то как-то не силен в голландском)
15590644translate.google.ru
там просто можно ссылку указать, и он тебе всю страницу переведет
ну, ссылу указал, в нее пофтыкал, потопал на главную их сайта, посмотреть че там
и от перевода некоторых новостей голландско-русского гугл-переводчика прямо выпал в осадок:
Пятница, 29 января, 2010
»Видео: Первые снимки приспособляемости Williams FW32
»Правила по-прежнему представляют собой диффузор неопределенность
»Стефан П. закрывает дело с Toyota Motorsport
"Феррари уже возможный вариант B-F10
"Кнопка:" Я чувствую себя более дома в McLaren
»Хэмилтон:" Я хочу, чтобы мир, чтобы выиграть, это понятно "
»Ferrari приспособляемости разгружает, первый понедельник F10 несколько метров
»Ferrari президента:" Я виноват в возвращении Шумахера "
»Уильямс договор действительно Valtteri Bottas качестве тест-пилота
"Алонсо:" Танк запрещении расы делает более предсказуемым "
"F1 Комиссия рассматривает выпуск Кампос Meta понедельник
»Сингапур Marina Bay Street Circuit быстрее
»Новая Williams FW32 обладает высоким носом
хоть и коряво, зато все понятно и ржачно, гыгы
Нисаленый коржык, 31-01-2010 00:25:36
попробовал почитать на этом f1today.nl, че ж там Олонза про танк пишет, оказалось весьма занятно (в переводе перевоччика):
15590801"Алонсо: "Танк запрещении расы делает более предсказуемым"
Драйвер Ferrari Фернандо Алонсо не любитель танк, который во время запрета расами в этом году вступят в силу. Испанец, расы потерей тактических аспектов гораздо более предсказуемым. Существует не кто-нибудь в тройку начать с двойным Мир все шансы на победу.
Алонсо: "Первые два, три запуска в основном, чтобы выиграть гонку в этом году, иначе это практически невозможно. Старые правила можно начать в пятый или шестой, зная, что через вашу стратегию, вероятно, сделал, чтобы выиграть. Теперь этой стратегии является одинаковым для всех, и вероятность того, вы с пятым, шестым, начиная место ноль. Мы знали, что обгон значительными трудностями и что в сочетании с исчезновением тактические аспекты означает, что квалификационные важна в этом году, чем прежде."
не пижжю, даже вот экран сфоткал и приложил для достоверности, гыгы
Pesher, 31-01-2010 02:40:28
ответ на: Нисаленый коржык [1758]
абассака б\п "запрета расами, не любитель танк" - перлы.
15591441Нисаленый коржык, 31-01-2010 07:11:35
ответ на: чо за имя бля? [1752]
>может и не сойти, если успеет починиться.
15591685таки починился, но из-за проблем в первый день, итого в соревнованиях финишировал 58м
сцылко на англоязычную статью тута:
если где на русском появится, то свистну
то бишь старт не удался, но дальше посмотрим, может чего и получится (радостный такой смайлек)
Нисаленый коржык, 31-01-2010 07:29:18
Достаточно прекольная ситуация возникла на землях Неметчины пару дней назад
15591704германец Тимо Глок (который если бы на ГП Бразилии 2008 продержался бы пару поворотов на сухой резине под дождем, то черномазый негра тогда нихуя не взял бы чамп), в прошлый четверг ахуел от местных подростков, закидывающих снежками его Запорожец, и позвонил в полицию
- Ты еще че за хуй? - спросили его
- Я - ниибаццо Тимо Глок, гонщек Формулы-1, - ответил тот.
- Хе-хе, если ты Тимо Глок, то я тогда - Михаэль Шумахер.
Чел прихуел, но подтвердил, что помощь нужна.
Приехавший наряд полиции действительно застал "на месте преступления" гонщика Ф1, на машине которого из снежкоф слепили слово "ХУЙ".
Немец выглядел несчастным, однако полиция действительно подтвердила, что один из полисменов имел имя "Михаэль Шумахер" (фигли, Михаил Сапожников не так уж и редко можно встретить")
"После улаживания инцидента Тимо раздал автографы, представители властей и гонщик отправились по своим делам..." (с)
вот такой вот пазетиф, гыгы
оригинал тут:
Лунтик-Шмунтик, 31-01-2010 09:41:09
ответ на: Нисаленый коржык [1761]
Коржик, как ты успеваешь отслеживать и фильтровать поток мути с ньюза? У меня сил нет читать эту однообразную межсезонную муть. А ты такие лулзы находишь, зачет!
15591825Моисей Карпыч, 31-01-2010 10:03:32
ответ на: Нисаленый коржык [1761]
тоже ржаль с этой новасти.
15591895слабак этот Тимоха, не мог сам выйти пацанам отсыпать пиздюль мальца...
И эти люди управляют фэадин...
Окрыленный РедБулом, 31-01-2010 14:17:32
ответ на: Нисаленый коржык [1757]
Та я сам гуглепереводчиком пользуюсь.
15593622Окрыленный РедБулом, 31-01-2010 16:22:14
ответ на: Нисаленый коржык [1757]
А вот еще ржачная новость в гуглепереводе:
15594409Прибытие Виталий Петров во второй ведро Renault F1 Team не обязательно связаны со спортом оценки русского летчика в последние годы. Молодой водитель действительно значительных экономических преимуществ для французского производителя в то время, когда спонсоры отсутствуют.
Блять, как бы гугле не накаркал и Хрено ведром не оказалась.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 31-01-2010 16:48:36
Напряжение, сцуко, нарастает !
15594509...
Пресс-служба команды "Рено" подтвердила, что на презентации нового болида, которая состоится 31 января в Валенсии, будут присутствовать два боевых пилота. То есть официально имя второго пилота станет известно на презентации. Напомним, что накануне этого мероприятия во многих иностранных СМИ появилась информация о том, что вторым пилотом "Рено" стал россиянин Виталий Петров.
...
Журналист Autosport Джон Ноубл сообщил в своём "твиттере", что Виталий Петров в настоящий момент находится в моторхоуме "Рено" в Валенсии. Напомним, что в 18:30 мск начнётся презентация новой машины "Рено" R30, где, как ожидается, Петров будет подтверждён в качестве боевого пилота французской конюшни.
...
По информации Confidential Renault, глава "Рено" Эрик Буйе уже сообщил журналистам о подписании контракта с Петровым, однако другие СМИ эти сведения не подтверждают.
Pesher, 31-01-2010 17:14:26
шо то передок у бимеров несколько топорный
15594639Ochkareff, 31-01-2010 17:23:14
ответ на: Pesher [1767]
А хуле, извне копирование прошлогоднего ведра с примесью РытБылла и Мака
15594679таёда, 31-01-2010 18:48:01
15595343Ну теперь только дождаться появления на офсайте ФИА и Ф1 и тогда точно уже можно радоваться.
Петров подписан в Рено вторым призовым пилотом!!!
Pesher, 31-01-2010 19:05:10
заебись!
15595467Pesher, 31-01-2010 19:06:04
славянская команда б\п.
15595474Pesher, 31-01-2010 19:08:22
жаль что Хайдфельд теперь сосет вместе за компанию с Физикеллой.
15595491таёда, 31-01-2010 19:20:33
Теперь и на офсайте:
15595622таёда, 31-01-2010 19:20:56
155956296тикрылый 7михуй (с Адесы), 31-01-2010 19:29:22
Ну я ниибацца рад за вас, дарагие рассеяне !
15595708Теперь малитесь, шчтоп спонсоры Виталега невзначай не натянули Рено, по старой привычке...
А то, нидай Бог, оне возьмут, и катаёзу в машинку посадят.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 31-01-2010 20:20:17
Славянские орлы !!!
15596114Сжигатель сараев, 31-01-2010 20:43:18
Все поем с моисеем карпычем гимн сысэра!
15596290Сжигатель сараев, 31-01-2010 20:43:24
Все поем с моисеем карпычем гимн сысэра!
155962916тикрылый 7михуй (с Адесы), 31-01-2010 20:59:04
Известный телекомментатор Алексей Попов прокомментировал появление в Формуле-1 первого российского гонщика — Виталия Петрова...
15596398Не все знают о том, что у Виталия в контракте есть пункт, согласно которому для продления соглашения ему надо набрать хотя бы 25% от тех очков, которые заработает Кубица...
жираф большой, 31-01-2010 21:14:51
блять, заздря я пить бросил! сейчас упился бы в сопли слюнявые от радости! виталя будет драть жопу пшеку!
155964986тикрылый 7михуй (с Адесы), 31-01-2010 21:47:34
ответ на: жираф большой [1780]
>виталя будет драть жопу пшеку!
15596691Ну это ещё не факт, гыгы !
Окрыленный РедБулом, 31-01-2010 22:03:47
Только вот где-то Хрено наебует, искал отличия презентованой машинки от прошлогодней, акромя окраски и отсутствия колпаков нихуя не нашел. R30 выкатят только на тестах? Чота дохуя конспирации.
15596797таёда, 31-01-2010 22:23:31
В одном из релизов написано. Что только на тестах будет нечто похожее. На презентации из нового только окрас и пилоты.
15596915Как и серебряные шифруются.
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 31-01-2010 23:18:21
Ко всем прелестям предстоящего сезона добавилась ещё одна !
15597290Кроме чисто немецкой и чисто англицкой команд образовалась ещё и чисто словянская команда на базе Рено !
Прямо A1GP какая-то получаеццо ! Ха, интересно, пилять !
Моисей Карпыч, 01-02-2010 00:09:04
Камрады! Случилось, беспезды, событие! Наконец то первый пелод-лапотник в каралеве!
15597450Я, несмотря на столь поздний час и то, шо завтра мене трудиться, плеснул себе в стакан Яшки Данилова.
Лиха беда начало...
Я поздравляю всех адекватных пейсак на этой ветке!
Теперя не разочароваться бы.
Бля, но менегер у Веталя.....((((
таёда, 01-02-2010 00:20:59
Как минимум, Виталию хорошо бы выполнить условия опциона. То есть за сезон набрать не менее чем 25% очков от результата поляка. Подкину идейку подкупить Берни и вместо Майландера посадить в пейскар Сусанина.
15597477Ну а если серьезно, то неизвестно, как в этом случае сыграет новая схема распределения очков. Патамучта опытному Кубегу будет попроще теперь хапануть зачетные баллы, даже если Рено окажется таким же ведром как и R29.
GrigoriyF1, 01-02-2010 10:31:36
ну чтож бляха муха, буду болеть теперь за 4-ех гонщиков, Творога, Мишу, Каобаяши и Петрова. удачи представителю братского народа!
15598067BestStrongPenisPower, 01-02-2010 11:00:30
Мда, всё-таки Веталега "Рвакету" Сидорова подписали. При всём негативном отношении к пиару его ебанутого манагера, которая козыряла в пресс-релизах этой самой рвакетой, надеюсь, что реально выступить на уровне Курицвы, потому как Курица - безнадёжное унылое говно, которое совсем не умеет ездить на ведре, что ещё раз подтвердил в прошлом году КвикНик, по страшному стечению обстоятельств не нашедший куда приткнуть жопу в этом сезоне (надеюсь, Мишо простудит шею и Хайдвельд за полсезона приедет к титулу).
15598226В-общем, оба давнишних партнёра по Заубер в этом сезоне в прососе, правда Ракконен правда порадовал лихим взлётом на заброшенный холм в лесу в первую же раллийную гонку.
Кстати, никто не порадовался, как мудрая ФИА сняла по 60 килоевров с каждой команды за пару двадцатидолларовых GPS\GPRS-трекеров? Надо было Лужкова туда вместо Жабы Тодты.
дп, 01-02-2010 11:36:56
Ахуительно, Веталег!
15598410Раскраска новая хрены мне чота Минарди напоминает начала 90-х...
madam Dusya, 01-02-2010 11:41:05
Косаченко пишет жалостливые истории,как папа Виталика заложил все,что нажито непосильным трудом,так как спонсора так и не нашлось
15598451А вот Мерс(сегодняшняя фота)
дп, 01-02-2010 12:11:41
ответ на: madam Dusya [1790]
Охуительно выглядит!
15598697что-то подозрительно стали нравиться новые болиды...
Вильямс новый тока пока не впечатлил, Заубер и Младшебыки УГ
SouthF1, 01-02-2010 12:35:09
Петров в ф1...с одной стороны вроде как рад(а ну порвет всех в первом сезоне), с другой стороны вроде как теперь будет стыдно за страну(проебет все на свете). короче хрен поймешь, сезон начнется там посмотрим.
15598920Мерс пока что лучшая тачка в пелетоне(внешне есно). И шо за уебанские плавники у маков-рено-саубера? Хрень какая-то.
madam Dusya, 01-02-2010 12:36:16
Младшебыки
15598925SouthF1, 01-02-2010 12:40:34
ответ на: BestStrongPenisPower [1788]
Судя по первым гонкам Раконен взяли краш-тестером к Ситроенам...Зато за годик заебется бампера ломать и деревца гнуть, образумится и вернется в ф1...
15598944BestStrongPenisPower, 01-02-2010 12:40:51
ответ на: madam Dusya [1790]
Лучше на Косаченку сцылкой поделись..
15598946BestStrongPenisPower, 01-02-2010 12:42:18
ответ на: дп [1791]
С жопой всё равно радикально что-то не то, не могу к ублюдошным погрызанным антикрыльям привыкнуть..
15598959BestStrongPenisPower, 01-02-2010 12:44:36
ответ на: SouthF1 [1794]
Его, скорее, в рытбулловскую авиацию возьмут
15598971madam Dusya, 01-02-2010 12:52:48
ответ на: BestStrongPenisPower [1795]
>Лучше на Косаченку сцылкой поделись..
15599014Вот тут про портсигары отечественные,куртки замшевые,магнитофоны заграничные на мильены
SouthF1, 01-02-2010 12:54:21
ответ на: BestStrongPenisPower [1797]
Это которые с мостика в воду прыгают на развалюхах прикольных? Будет ржака.
15599023Смотрю на ролики с Раконеном и не оставляет меня впечатление, что его заезды снимает специальная группа операторов. Смотрел прошлый год всю врси и не видел там такого внимания к одной персоне, да и ракурсов не было таких.
По ролику: машинка неправильно развесованна кстати. Морду при прыжках вверх постояно задирает. Наверно ящик со спиртным в багажнике жопу вниз тянет....
tolya, 01-02-2010 13:02:14
межсезонье сасать! Быстрей бы Бахрейн.
15599074ЗЫ. имхону, что Петров если и будет за что бороццо, так это за возможность закончить гонку. Очочкаф троечку за сезон наберёт, и на том спасибо.