Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Полуседан-2. Изучаем матчасть. (Много буков!)
С некоторым запозданием выкладываю обзор матчасти Полуседана.
В данном обзоре будет рассмотрен автомобиль уже 2013 модельного года-ну то есть с АБС и некоторыми другими полезными изменениями.
Один из персонажей романа А. Хейли «Колёса» изрёк фразу, которая врезалась мне почему-то в память:
“-О'кей, мы посылаем на улицу дамочку с блокнотом спросить первого попавшегося человека, какой он хочет видеть свою будущую машину. Он <>начинает перечислять общеизвестные вещи: надежность, расход бензина на милю, безопасность, продажная цена.
...Однако когда наступает время покупки и этот же самый Джо является в демонстрационную, как раз внешний вид машины — признается он себе в этом или нет — все и решит. "
Ну так вот с внешним видом у Полуседана всё как раз в порядке. Фольксваген, как правило, разнообразием дизайна не балует: там всё выверено годами эволюции автомобильного кузова: как снаружи так и внутри.
В этом заключаеццо отличие от других бюджетных авто- таких, как Рено Логан или Шевроле Кобальт где сделано всё, чтобы покупатель почувствовал себя конченым уёбком, купившим отборное гавно и был таким образом мотивирован на покупку более дорогой и менее уёбищной на вид модели.
В салоне тоже всё на месте. Садишься- и возникает впечатление что владеешь этим авто уже не первый год - все органы управления под рукой, всё стандартно, эргономично и интуитивно понятно.
Руль регулируется по двум положениям- что есть не у всех даже более дорогих авто.
Довольно неплохая регулировка водительского сидения по высоте- лучше разве что у Лачетти ( там две крутилки, сидение регулируеццо и по наклону)
Сидения умеренно жёсткие, немного не хватает поясничной подержки, но это решаемо подбором чехлов.
Усилитель руля электрический - и это прекрасно. Во- первых, он работает только когда надо, во вторых рейка не потечёт. Уже заботой меньше.
Сам руль довольно странного сечения, но достаточно ухватистый.
Для любителей порулить одним пальцем (а с электроусилителем это возможно) в нижней части руля сделано отверстие специально для этого.
Подрулевые рычажки довольно хлипкие на вид и выглядят как у какой-то Лады Гранты, но работают чётко, без заеданий.
Для любителей сколхозить опции есть возможность прикрутить круиз- контроль , тупо заменив подрулевой рычажок ( только сначала надо глянуть блок комфорта салона- это возможно только для определённых моделей этого блока)
Рычажок подбираем на Али, недорого...
http://www.aliexpress.com/item/VOLKSWAGEN-VW-OEM-Golf-6-MK6-VI-Cruise-
Круиз- контроль, кстате - довольно полезная опция, при поездках на дальние расстояния его реально не хватает.
На панели приборов имееццо спидометр, тахометр, разные контрольные лампочки, а тагже БК, который показывает мгновенный расход, остаток пути на имеющемся бензе, температуру за бортом ( при наступлении +4 БК звенит, дескать, температура пиздецки низкая, переходим на зимний режим эксплуатации) и ещё много чего показывает.
А вот датчика температуры ОЖ нету, совсем. Это не очень хорошо. Успокаивает то, что на двигателе два термостата- температурный режим типа под двойным контролем.
Контрольный сигнал блямкает тагже при невыключенном свете и непристёгнутом ремне.
Две подухи безопасности, причём пассажирская тагже под откидной крышкой, т. е. Если сработает- панель не рвёт.
Места в салоне в принципе достаточно, как спереди так и сзади. Сзади три ремня, три подголовника. Я при росте 188 см. коленками в водительское сидение не упираюсь, зазор 7-8 см есть.
Очень большой удобный бардачёк, с отделением для документов, открывалка бардачка расположена ближе к водителю, не надо тянуться. Для дам-два макияжных зеркала на обоих козырьках.
Рычаг коробки под рукой, коробка тросовая, работает исключительно чётко. Чтобы включть заднюю, рычаг надо утопить ( как у жигулёвской классики) — это чтобы первую и заднюю не путали.
Шумка салона- камень преткновения для некоторых- есть в наличии:
Багажнег — метр на метр. Засовывал туда четыре колеса штатной резины свободно. Открываеццо кнопкой из салона. Обшивка крышки изнутри пластмассовая с двумя выемками для хватания.
А теперь заглянем под капот. Тут всё так заебись, просто празднег какой-то.
Аккумулятор 61, стартер на киловатт ( обычно 0,85) генератор, воздушный фильтр- всё под рукой.
Много свободного пространства, везде можно подлезть. Масляный фильтр вообще торчит на самом видном месте:
Да вот одна беда-эти педоразы на заводе так хорошо его прикрутили, что руками открутить не получилось...(Они думали, я поеду на ихнее ебучее ТО? Авотхуй!).. На верстаке , канечно же нашёлся газовый ключ №3....
Мотор с магическим объёмом 1,6 ( как у «чистой» шестёрки), атмосферный, на цепи ( не надо беспокоиццо о судьбе ремня ГРМ), 16 клапанов, без фазорегулятора.
Хороший такой проверенный годами мотор, но есть некоторые особенности эксплуатации.
Все тырнеты обошёл пост Сусликуса а стуках при пробеге 30 ткм.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Суть вкратце: при пробегах 30 ткм и более иногда возникает стук в ШПГ на холодную.
Изучив тему и поразмыслив об этом , я пришёл к следующим выводам:
Причина стуков - банальное масляное голодание (см. фото шатунных вкладышей) которое возникает по трём причинам:
1)Владельцы проблемных авто соблюдали рекомендованный межсервисный интервал 15000 км. Этого делать нельзя - в России условия эксплуатации тяжёлые. Я сам заменил масло на 10000 и убедился - масло было довольно грязное. То есть когда его при проверке капнешь на чистую салфетку - это одно. А когда оно слито - то видно, что оно черно «как душа диктатора»
Кроме того, в данном моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи, а эти устройства любят чистое масло.
Потому масло надо менять через 8000 км. То есть, даже если планируется ТО у ОД- ибо есть ещё те, кто молится на гарантию, то всё равно необходимо через 8000 км произвести экспресс- замену масла и никому об этом не рассказывать. Так лучше.
1) Следующая причина- ебучий дилерский Кастрол. Это масло являеццо одним из лучших способов медленно убить двигатель. Ну то есть оно не всё плохое, но уповать на то, что именно тебе повезёт....
Вся информация по износу двигателей и по маслам здесь:
http://bmwservice.livejournal.com/
Этот аффтор проделал реально такую работу, что потянет на кандидатскую. Читаем, просвящаемся.
Лично я выбрал масло NGN 5W40 gold. Вроде Голландия, результаты исследований по нему неплохие, выписывал со своей фирмы. Глагне, чтобы был допуск 502 от VW.
На лето можно будет что-то погуще....
1) И наконец третья причина- это низкие обороты. Как известно, двигатель обычно нормально получает смазку при оборотах от 2000.
У этой машины такое соотношение диаметра/хода поршня, и такие передаточные числа коробки, что можно спокойно ездить на 1500 оборотах. Коробки- аффтоматы обычно на то и настроены.
Результат- масляное голодание, и двигатель постепенно идёт в износ.....Нет, гарантийный срок-то он отходит, а потом.....А потом- производитель рекомендует замену шортблока.....
Сколько это стоит- отдельная печальная история.
Так что двигатель надо крутить от 2000 и выше. Тысяч 150 , думаю, должен отходить до ремонта.( уже есть машины с пробегами более 100)
По остальным агрегатам: были единичные случаи выхода из строя блока дроссельной заслонки ( меняеццо в сборе, цена около 13-14 т.) остальное вроде ходит, мелочи типа стоек стаба не в счёт, ибо стоят копейки.
По ходовой: ходовая обычная, кулак надет на переднюю стойку, как у ФФ, стойки кстате, довольно короткоходные, рычаги на вид довольно мощные, шаровые на болтах.
Детали подвески стоят не очень дорого, неоригинала много.
Амортизаторы, что передний что задний подходят на обе стороны ( это хорошо, подобрать легче одинаковой фирмы)
Кузов оцинкованный ( два раза- до и опосле сварки). Металл довольно тонкий- капот 04, крыло 0,6 но так ныне у все иномарок, за исключением разве что Нексии.
А зато днише зашито по всей длине пластиковыми панелями. Дополнительная защита.
Задняя подвеска- балка и два амортизатора, крепятся они под подкрылком, заменить не составит труда.
Вобщем, хорошая такая честная машинка.
Конечно, есть смысл покупать только в минималке+ металлик+ кондёр.
Потому что опции- хуёпции у ВАГа стоят дорого.
Ну, а про ходовые качества данного автомобиля лучше всего расскажут хохлы!
Дело в том, что во времена СССР вся техническая документация в Украине была, естесно, на русском.
Обретя самостийность, украинским лингвистам пришлось крепко призадумаццо, и напридумывать своих технических терминов. Получилось крайне ржачно.
Украинский язык сам по себе юмор в чистом виде.
Ну ещё вот:
Ну , думаю, мне удалось рассеять сомнения тех, кто намереваеццо приобрести данный автомобиль.
Покупать можно, и нужно, ибо за такие деньги(до 500) всё равно лучше ничего нету.
С ликвидностью на вторичке тоже, думаю, всё будет в порядке- пока на рынок не выйдут клоны в кузовах лифтбек- Шкода Рапид и Сеат Толедо.
За сим закругляюсь, всем удачи на дорогах!
В данном обзоре будет рассмотрен автомобиль уже 2013 модельного года-ну то есть с АБС и некоторыми другими полезными изменениями.
Один из персонажей романа А. Хейли «Колёса» изрёк фразу, которая врезалась мне почему-то в память:
“-О'кей, мы посылаем на улицу дамочку с блокнотом спросить первого попавшегося человека, какой он хочет видеть свою будущую машину. Он <>начинает перечислять общеизвестные вещи: надежность, расход бензина на милю, безопасность, продажная цена.
...Однако когда наступает время покупки и этот же самый Джо является в демонстрационную, как раз внешний вид машины — признается он себе в этом или нет — все и решит. "
Ну так вот с внешним видом у Полуседана всё как раз в порядке. Фольксваген, как правило, разнообразием дизайна не балует: там всё выверено годами эволюции автомобильного кузова: как снаружи так и внутри.
В этом заключаеццо отличие от других бюджетных авто- таких, как Рено Логан или Шевроле Кобальт где сделано всё, чтобы покупатель почувствовал себя конченым уёбком, купившим отборное гавно и был таким образом мотивирован на покупку более дорогой и менее уёбищной на вид модели.
В салоне тоже всё на месте. Садишься- и возникает впечатление что владеешь этим авто уже не первый год - все органы управления под рукой, всё стандартно, эргономично и интуитивно понятно.
Руль регулируется по двум положениям- что есть не у всех даже более дорогих авто.
Довольно неплохая регулировка водительского сидения по высоте- лучше разве что у Лачетти ( там две крутилки, сидение регулируеццо и по наклону)
Сидения умеренно жёсткие, немного не хватает поясничной подержки, но это решаемо подбором чехлов.
Усилитель руля электрический - и это прекрасно. Во- первых, он работает только когда надо, во вторых рейка не потечёт. Уже заботой меньше.
Сам руль довольно странного сечения, но достаточно ухватистый.
Для любителей порулить одним пальцем (а с электроусилителем это возможно) в нижней части руля сделано отверстие специально для этого.
Подрулевые рычажки довольно хлипкие на вид и выглядят как у какой-то Лады Гранты, но работают чётко, без заеданий.
Для любителей сколхозить опции есть возможность прикрутить круиз- контроль , тупо заменив подрулевой рычажок ( только сначала надо глянуть блок комфорта салона- это возможно только для определённых моделей этого блока)
Рычажок подбираем на Али, недорого...
http://www.aliexpress.com/item/VOLKSWAGEN-VW-OEM-Golf-6-MK6-VI-Cruise-
Круиз- контроль, кстате - довольно полезная опция, при поездках на дальние расстояния его реально не хватает.
На панели приборов имееццо спидометр, тахометр, разные контрольные лампочки, а тагже БК, который показывает мгновенный расход, остаток пути на имеющемся бензе, температуру за бортом ( при наступлении +4 БК звенит, дескать, температура пиздецки низкая, переходим на зимний режим эксплуатации) и ещё много чего показывает.
А вот датчика температуры ОЖ нету, совсем. Это не очень хорошо. Успокаивает то, что на двигателе два термостата- температурный режим типа под двойным контролем.
Контрольный сигнал блямкает тагже при невыключенном свете и непристёгнутом ремне.
Две подухи безопасности, причём пассажирская тагже под откидной крышкой, т. е. Если сработает- панель не рвёт.
Места в салоне в принципе достаточно, как спереди так и сзади. Сзади три ремня, три подголовника. Я при росте 188 см. коленками в водительское сидение не упираюсь, зазор 7-8 см есть.
Очень большой удобный бардачёк, с отделением для документов, открывалка бардачка расположена ближе к водителю, не надо тянуться. Для дам-два макияжных зеркала на обоих козырьках.
Рычаг коробки под рукой, коробка тросовая, работает исключительно чётко. Чтобы включть заднюю, рычаг надо утопить ( как у жигулёвской классики) — это чтобы первую и заднюю не путали.
Шумка салона- камень преткновения для некоторых- есть в наличии:
Багажнег — метр на метр. Засовывал туда четыре колеса штатной резины свободно. Открываеццо кнопкой из салона. Обшивка крышки изнутри пластмассовая с двумя выемками для хватания.
А теперь заглянем под капот. Тут всё так заебись, просто празднег какой-то.
Аккумулятор 61, стартер на киловатт ( обычно 0,85) генератор, воздушный фильтр- всё под рукой.
Много свободного пространства, везде можно подлезть. Масляный фильтр вообще торчит на самом видном месте:
Да вот одна беда-эти педоразы на заводе так хорошо его прикрутили, что руками открутить не получилось...(Они думали, я поеду на ихнее ебучее ТО? Авотхуй!).. На верстаке , канечно же нашёлся газовый ключ №3....
Мотор с магическим объёмом 1,6 ( как у «чистой» шестёрки), атмосферный, на цепи ( не надо беспокоиццо о судьбе ремня ГРМ), 16 клапанов, без фазорегулятора.
Хороший такой проверенный годами мотор, но есть некоторые особенности эксплуатации.
Все тырнеты обошёл пост Сусликуса а стуках при пробеге 30 ткм.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Суть вкратце: при пробегах 30 ткм и более иногда возникает стук в ШПГ на холодную.
Изучив тему и поразмыслив об этом , я пришёл к следующим выводам:
Причина стуков - банальное масляное голодание (см. фото шатунных вкладышей) которое возникает по трём причинам:
1)Владельцы проблемных авто соблюдали рекомендованный межсервисный интервал 15000 км. Этого делать нельзя - в России условия эксплуатации тяжёлые. Я сам заменил масло на 10000 и убедился - масло было довольно грязное. То есть когда его при проверке капнешь на чистую салфетку - это одно. А когда оно слито - то видно, что оно черно «как душа диктатора»
Кроме того, в данном моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи, а эти устройства любят чистое масло.
Потому масло надо менять через 8000 км. То есть, даже если планируется ТО у ОД- ибо есть ещё те, кто молится на гарантию, то всё равно необходимо через 8000 км произвести экспресс- замену масла и никому об этом не рассказывать. Так лучше.
1) Следующая причина- ебучий дилерский Кастрол. Это масло являеццо одним из лучших способов медленно убить двигатель. Ну то есть оно не всё плохое, но уповать на то, что именно тебе повезёт....
Вся информация по износу двигателей и по маслам здесь:
http://bmwservice.livejournal.com/
Этот аффтор проделал реально такую работу, что потянет на кандидатскую. Читаем, просвящаемся.
Лично я выбрал масло NGN 5W40 gold. Вроде Голландия, результаты исследований по нему неплохие, выписывал со своей фирмы. Глагне, чтобы был допуск 502 от VW.
На лето можно будет что-то погуще....
1) И наконец третья причина- это низкие обороты. Как известно, двигатель обычно нормально получает смазку при оборотах от 2000.
У этой машины такое соотношение диаметра/хода поршня, и такие передаточные числа коробки, что можно спокойно ездить на 1500 оборотах. Коробки- аффтоматы обычно на то и настроены.
Результат- масляное голодание, и двигатель постепенно идёт в износ.....Нет, гарантийный срок-то он отходит, а потом.....А потом- производитель рекомендует замену шортблока.....
Сколько это стоит- отдельная печальная история.
Так что двигатель надо крутить от 2000 и выше. Тысяч 150 , думаю, должен отходить до ремонта.( уже есть машины с пробегами более 100)
По остальным агрегатам: были единичные случаи выхода из строя блока дроссельной заслонки ( меняеццо в сборе, цена около 13-14 т.) остальное вроде ходит, мелочи типа стоек стаба не в счёт, ибо стоят копейки.
По ходовой: ходовая обычная, кулак надет на переднюю стойку, как у ФФ, стойки кстате, довольно короткоходные, рычаги на вид довольно мощные, шаровые на болтах.
Детали подвески стоят не очень дорого, неоригинала много.
Амортизаторы, что передний что задний подходят на обе стороны ( это хорошо, подобрать легче одинаковой фирмы)
Кузов оцинкованный ( два раза- до и опосле сварки). Металл довольно тонкий- капот 04, крыло 0,6 но так ныне у все иномарок, за исключением разве что Нексии.
А зато днише зашито по всей длине пластиковыми панелями. Дополнительная защита.
Задняя подвеска- балка и два амортизатора, крепятся они под подкрылком, заменить не составит труда.
Вобщем, хорошая такая честная машинка.
Конечно, есть смысл покупать только в минималке+ металлик+ кондёр.
Потому что опции- хуёпции у ВАГа стоят дорого.
Ну, а про ходовые качества данного автомобиля лучше всего расскажут хохлы!
Дело в том, что во времена СССР вся техническая документация в Украине была, естесно, на русском.
Обретя самостийность, украинским лингвистам пришлось крепко призадумаццо, и напридумывать своих технических терминов. Получилось крайне ржачно.
Украинский язык сам по себе юмор в чистом виде.
Ну ещё вот:
Ну , думаю, мне удалось рассеять сомнения тех, кто намереваеццо приобрести данный автомобиль.
Покупать можно, и нужно, ибо за такие деньги(до 500) всё равно лучше ничего нету.
С ликвидностью на вторичке тоже, думаю, всё будет в порядке- пока на рынок не выйдут клоны в кузовах лифтбек- Шкода Рапид и Сеат Толедо.
За сим закругляюсь, всем удачи на дорогах!
— Диоген Бочкотарный , 01.11.2013
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 23:27:48
>Авто-р, эт рекламо или ап чом идет реч? Тебе чо дали денег за эту китайскую пластмассу или ты владелец бесконтрольного покета акций?
22058070>
>Автор, совет мой тебе, заметь, бесплатный: напеши следующий апзор про заз ченц, про его эргономику салона, надежность двигателя и динамеку разгону.
>В этой машине, как и вовсех современных помойках нет харизмы, они все безлики и скучны, если это не поршебмвмерседес с правильным мотором.
>По-моему не надо писать таких обзоров
====
это пять!
молодец
Ногинова, 01-11-2013 23:28:00
>нонышний дор-блю полное резиновое гамно
22058071плюсую, он ацетоном ваняет
но с чего начать начать камраду, м?
у тебя есть более мяхкие примеры?
MaxPayne, 01-11-2013 23:28:00
коньяки они тут значеца пьют сыры едят /откупорил боярышниг маханул залпом занюхал рукавом/ аристократы мля
22058072Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:29:22
в door блюй
22058073Ногинова, 01-11-2013 23:30:34
>а можно выйти?
22058074зачем? /строго/
эсээровский вопрос
Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:30:38
хихиг блеать
22058075Джым, 01-11-2013 23:30:39
Бурбончику надо въебать
22058076Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:31:28
а нагенова ни паздаровалась
22058077(пометил в ежедневнеге)
Мурыч, 01-11-2013 23:31:35
>>*степенно номазываит гусиный поштет для зокусывания... как там?.. молодова, вздорнова коньячишки*
22058078>>богема чортова
>===
>бгыгыгы
>не ну блядь поэт я вканце канцов или хде йобанарот?
гм. ну довай праверим. предоставь уважаимой камиссеи (*мрачно оглядываэ собранее*) четыре рифмы на слово "экскаватор".
Джым, 01-11-2013 23:31:50
Или курануть?
22058079Дилемма.
Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:32:51
>коньяки они тут значеца пьют сыры едят /откупорил боярышниг маханул залпом занюхал рукавом/ аристократы мля
22058080хуяссе, разбагател, баярышнег он тут хуяред флюконьчегоме!
элеутерококк вон иди ебаш.
ну или расторопшу
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 23:33:12
>>>*степенно номазываит гусиный поштет для зокусывания... как там?.. молодова, вздорнова коньячишки*
22058081>>>богема чортова
>>===
>>бгыгыгы
>>не ну блядь поэт я вканце канцов или хде йобанарот?
>
>гм. ну довай праверим. предоставь уважаимой камиссеи (*мрачно оглядываэ собранее*) четыре рифмы на слово "экскаватор".
----
респиратор
терминатор
фумигатор
Ногинова, 01-11-2013 23:33:27
>а нагенова ни паздаровалась
22058082>(пометил в ежедневнеге)
сразу пометь, что не попрощаюсь ишшо
MaxPayne, 01-11-2013 23:33:47
>гм. ну довай праверим. предоставь уважаимой камиссеи (*мрачно оглядываэ собранее*) четыре рифмы на слово "экскаватор".
22058083/шопатом певке/ сиськи сиськи ему покажи он сразу пра эскаваторы забудет
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 23:33:51
пашли курить
22058084я тоже иду
MaxPayne, 01-11-2013 23:34:27
>>>>*степенно номазываит гусиный поштет для зокусывания... как там?.. молодова, вздорнова коньячишки*
22058085>
>>>>богема чортова
>
>>>===
>
>>>бгыгыгы
>
>>>не ну блядь поэт я вканце канцов или хде йобанарот?
>
>>
>
>>гм. ну довай праверим. предоставь уважаимой камиссеи (*мрачно оглядываэ собранее*) четыре рифмы на слово "экскаватор".
>
>----
>
>
>
>респиратор
>
>терминатор
>
>фумигатор
хуятор /пацказывает с задних рядоф/
Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:36:27
>>>>>*степенно номазываит гусиный поштет для зокусывания... как там?.. молодова, вздорнова коньячишки*
22058087>
>>
>
>>>>>богема чортова
>
>>
>
>>>>===
>
>>
>
>>>>бгыгыгы
>
>>
>
>>>>не ну блядь поэт я вканце канцов или хде йобанарот?
>
>>
>
>>>
>
>>
>
>>>гм. ну довай праверим. предоставь уважаимой камиссеи (*мрачно оглядываэ собранее*) четыре рифмы на слово "экскаватор".
>
>>
>
>>----
>
>>
>
>>
>
>>
>
>>респиратор
>
>>
>
>>терминатор
>
>>
>
>>фумигатор
>
>
>
>
>
>хуятор /зочемта дастал и паказывает с задних рядоф/
Мурыч, 01-11-2013 23:36:48
>>а можно выйти?
22058088>зачем? /строго/
>эсээровский вопрос
Марина... э... вашество... Мне кажется, у меня эрекция. Первый раз ведь в жизни. Мне надо домой, дома жена, дети малые...
*всхлипывает*
Джым, 01-11-2013 23:37:31
Ма, мне дома не разрешают, грят, конобиаты вредны для беременных женщин и детей, приходица съябувать в подъезд и накуривать мороженных бабочек и мух
22058089Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:38:05
>>а нагенова ни паздаровалась
22058090>
>>(пометил в ежедневнеге)
>
>сразу пометь, что не попрощаюсь ишшо
да чо там метить, ясно, што ниваспитанному быдлу в кулютарнам литсалоне не место
можете не прощаться
MaxPayne, 01-11-2013 23:38:31
>>хуятор /зочемта дастал и паказывает с задних рядоф/
22058091ыыыыы это я таг тонка намекаю
Мурыч, 01-11-2013 23:38:57
>>>>*степенно номазываит гусиный поштет для зокусывания... как там?.. молодова, вздорнова коньячишки*
22058092>>>>богема чортова
>>>===
>>>бгыгыгы
>>>не ну блядь поэт я вканце канцов или хде йобанарот?
>>
>>гм. ну довай праверим. предоставь уважаимой камиссеи (*мрачно оглядываэ собранее*) четыре рифмы на слово "экскаватор".
>----
>
>респиратор
>терминатор
>фумигатор
*прохажываица по кабинету, заложыв руки за спину, шевелит пальтсаме*
*астанавливаеца*
то исть слова "фаллоимитатор" вам на ум не пришло?
Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:40:35
>>>хуятор /зочемта дастал и паказывает с задних рядоф/
22058093>
>ыыыыы это я таг тонка намекаю
ога, каг ф томъ онегдоде:
"Ну во-первых, не Членников, а Хренников..."
Ногинова, 01-11-2013 23:41:05
3 дня бездействия
22058094у меня кровь по жилам перестает течь
чем пенсионеры свой досуг скрашивают
Джым, 01-11-2013 23:41:56
Вот я дебил накуренный, яш с плоншетом упиздовал и накуривал все это время вас. чатлане, вам хоть чонить пришло на маяках, если нет, пойду возвращать
22058096Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 23:42:20
половина рабочего дня без интернета была уныла как тотальная импотенция
22058097MaxPayne, 01-11-2013 23:43:18
>ога, каг ф томъ онегдоде:
22058098>"Ну во-первых, не Членников, а Хренников..."
бггг смысол онегдота понял но не слышал такой
Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:43:25
>половина рабочего дня без интернета была уныла как тотальная импотенция
22058099нада была с ноклы залезть
MaxPayne, 01-11-2013 23:44:42
смарю одним глазом "чилавек-волк". светки Хопкинс это актерища
22058100Мурыч, 01-11-2013 23:45:28
>половина рабочего дня без интернета была уныла как тотальная импотенция
22058101чо в результате аказалось-то? провайдыр йобнулся?
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 23:46:20
>>>>>*степенно номазываит гусиный поштет для зокусывания... как там?.. молодова, вздорнова коньячишки*
22058102>>>>>богема чортова
>>>>===
>>>>бгыгыгы
>>>>не ну блядь поэт я вканце канцов или хде йобанарот?
>>>
>>>гм. ну довай праверим. предоставь уважаимой камиссеи (*мрачно оглядываэ собранее*) четыре рифмы на слово "экскаватор".
>>----
>>
>>респиратор
>>терминатор
>>фумигатор
>
>*прохажываица по кабинету, заложыв руки за спину, шевелит пальтсаме*
>*астанавливаеца*
>то исть слова "фаллоимитатор" вам на ум не пришло?
===
ну в фалоимитаторе ж размер другой
ну в смысле слогов больше, ритмика паламатая будет
Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:48:38
>>ога, каг ф томъ онегдоде:
22058103>
>>"Ну во-первых, не Членников, а Хренников..."
>
>
>
>бггг смысол онегдота понял но не слышал такой
полнасьцью не помню, но там чота пра игзамен в музыкальном училище.
типа чювак атвичяе, седид камиссея, прафессар спрашывае:
"тааааааакбля, кто напейсал вот эту хуйпесду? (звучит атрывак)"
студенд мнёцццо и тупед, тут из камиссее биспалева адин препад дастает лист бумаги и паказывае.
студенд:"Лист, йопта. Очень рад."
прахвессар:"Бля, а уж я-то как рад, ебись ано швеллером. Ну харашоу, а вот кто аффтар етава праизведенея?"
студент, под нос себе "да заебал ты сцуко", тут тот же препод бирет папку с бумагаме и йобс такой апстол.
студент: "Бах, емана!"
ну и тыды, карочи ты поыл
Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 23:49:31
что было что было
22058104полчаса на линии ожидания провайдера
и таки да - авария на линии, которую по договору они обязаны устранить в течении 8 часов
в будние дни ясен хуй
то есть ко вторнику дай Джа починят
спасибо тебе за помощь
Ногинова, 01-11-2013 23:49:37
>дома жена, дети малые...
22058105>*всхлипывает*
вот эту всю бригаду ко мне
*отвела, на попку плюнула и подтёрла* перекособенясь
Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:49:43
>смарю одним глазом "чилавек-волк". Во у Светки Хопкинс и пиздищщя!!1
22058106Мурыч, 01-11-2013 23:50:54
>ну в фалоимитаторе ж размер другой
22058107>ну в смысле слогов больше, ритмика паламатая будет
ритмика говорите?
*смотред с интересом*
харашо, вы приняты в наш кружок.
прихадите завтра с табуреточкой и сменным бельём.
Мурыч, 01-11-2013 23:52:23
>что было что было
22058108>полчаса на линии ожидания провайдера
>и таки да - авария на линии, которую по договору они обязаны устранить в течении 8 часов
>в будние дни ясен хуй
>то есть ко вторнику дай Джа починят
>спасибо тебе за помощь
ээээ
то исть они на весь бизнес-центр на читыре дня забьют? красота ваще.
Ногинова, 01-11-2013 23:52:53
>да чо там метить, ясно, што ниваспитанному быдлу в кулютарнам литсалоне не место
22058109>можете не прощаться
ишь чо, обидку включил штоли?
шышта вам всё можна, а нам, лаптям, только уши развешивать
MaxPayne, 01-11-2013 23:53:30
>ну и тыды, карочи ты поыл
22058110ога
Из музыки. Двое сдают музыкальную литературу (это когда тебе играют отрывок из произведения а ты угадываешь что за автор) в консерватории Первый: "Блин я 15 лет музыкой занимаюсь а учебник ни разу не открывал Короче не сдам я"
Второй: "Не бойся я тебе помогу" Короче сдал этот умник Пошел отвечать первый Старенький профессор играет отрывок
Ответивший молодой человек с задней парты показывает на подбородок Отвечающий говорит: "Бородин" Профессор:
"Правильно" Сыграл другой Ему показывают: бумажку разорвал и разбросал Отвечает: "Мусоргский" "Правильно"
Следующий сыграли а он молчит Профессор в негодовании:" Что такое? Кто автор" Тот тихо- тихо:
"Членников" Профессор:" Во-первых не Членников а Хренников. А во-вторых молодой человек на задней парте - уберите свою подсказку на место!!!"
Мурыч, 01-11-2013 23:53:38
>>дома жена, дети малые...
22058111>>*всхлипывает*
>вот эту всю бригаду ко мне
>*отвела, на попку плюнула и подтёрла* перекособенясь
*ёрзаит падмышкой*
марина... э.... вашество. дык они и так у вас в младшых классах учаца
Альбертыч, 01-11-2013 23:54:00
В поликлиннику сходи,в собес
22058112Хранительница личностных матриц, 01-11-2013 23:54:38
у всех разные провайдеры, постарадала только часть народу
22058114но ваще канешна пиздец, хорошо я основное успела передать
чудом бля
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 01-11-2013 23:54:46
>>ну в фалоимитаторе ж размер другой
22058115>>ну в смысле слогов больше, ритмика паламатая будет
>
>ритмика говорите?
>*смотред с интересом*
>харашо, вы приняты в наш кружок.
>прихадите завтра с табуреточкой и сменным бельём.
===
а ты думал я на филфаке 6 лет в носу ковырялась?
/ходит голющим гоголем по дому/
Альбертыч, 01-11-2013 23:55:18
Макс и Жорло растягивают меха
22058116Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:55:29
sudo get Noginova response properties
22058117- response latency - 18 comments
Ногинова, 01-11-2013 23:56:49
>половина рабочего дня без интернета была уныла как тотальная импотенция
22058118я иной раз на работе и не знаю, есть тырнет или нет
но, когда люди начинают носицо панику наводить, мне он тоже срочно нужен, здесь и сейчас
MaxPayne, 01-11-2013 23:56:49
>Макс и Жорло растягивают меха
* 1252054380_demotivators_45 :: 31,1 kb - показать22058119
Пробрюшливое жорло, 01-11-2013 23:56:55
>Макс и Жорло растягивают меха
22058120у нас музыкальная пятиминутка йопта
Мурыч, 01-11-2013 23:56:58
>>ритмика говорите?
22058121>>*смотред с интересом*
>>харашо, вы приняты в наш кружок.
>>прихадите завтра с табуреточкой и сменным бельём.
>===
>а ты думал я на филфаке 6 лет в носу ковырялась?
>/ходит голющим гоголем по дому/
нет, не думаю, што в носу.
*почтительно*
Альбертыч, 01-11-2013 23:57:12
У бабушки было четыре собаки-Аба, Сруся, Пиро, Гами. вдруг они пропали. Бабушка пошла в милицию заявлять об их пропаже и говорит имена АбаСрусяПироГами. Милиционер ей говорит-да хоть чем, только не в моё дежурство
22058122