Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Полуседан-2. Изучаем матчасть. (Много буков!)
С некоторым запозданием выкладываю обзор матчасти Полуседана.
В данном обзоре будет рассмотрен автомобиль уже 2013 модельного года-ну то есть с АБС и некоторыми другими полезными изменениями.
Один из персонажей романа А. Хейли «Колёса» изрёк фразу, которая врезалась мне почему-то в память:
“-О'кей, мы посылаем на улицу дамочку с блокнотом спросить первого попавшегося человека, какой он хочет видеть свою будущую машину. Он <>начинает перечислять общеизвестные вещи: надежность, расход бензина на милю, безопасность, продажная цена.
...Однако когда наступает время покупки и этот же самый Джо является в демонстрационную, как раз внешний вид машины — признается он себе в этом или нет — все и решит. "
Ну так вот с внешним видом у Полуседана всё как раз в порядке. Фольксваген, как правило, разнообразием дизайна не балует: там всё выверено годами эволюции автомобильного кузова: как снаружи так и внутри.
В этом заключаеццо отличие от других бюджетных авто- таких, как Рено Логан или Шевроле Кобальт где сделано всё, чтобы покупатель почувствовал себя конченым уёбком, купившим отборное гавно и был таким образом мотивирован на покупку более дорогой и менее уёбищной на вид модели.
В салоне тоже всё на месте. Садишься- и возникает впечатление что владеешь этим авто уже не первый год - все органы управления под рукой, всё стандартно, эргономично и интуитивно понятно.
Руль регулируется по двум положениям- что есть не у всех даже более дорогих авто.
Довольно неплохая регулировка водительского сидения по высоте- лучше разве что у Лачетти ( там две крутилки, сидение регулируеццо и по наклону)
Сидения умеренно жёсткие, немного не хватает поясничной подержки, но это решаемо подбором чехлов.
Усилитель руля электрический - и это прекрасно. Во- первых, он работает только когда надо, во вторых рейка не потечёт. Уже заботой меньше.
Сам руль довольно странного сечения, но достаточно ухватистый.
Для любителей порулить одним пальцем (а с электроусилителем это возможно) в нижней части руля сделано отверстие специально для этого.
Подрулевые рычажки довольно хлипкие на вид и выглядят как у какой-то Лады Гранты, но работают чётко, без заеданий.
Для любителей сколхозить опции есть возможность прикрутить круиз- контроль , тупо заменив подрулевой рычажок ( только сначала надо глянуть блок комфорта салона- это возможно только для определённых моделей этого блока)
Рычажок подбираем на Али, недорого...
http://www.aliexpress.com/item/VOLKSWAGEN-VW-OEM-Golf-6-MK6-VI-Cruise-
Круиз- контроль, кстате - довольно полезная опция, при поездках на дальние расстояния его реально не хватает.
На панели приборов имееццо спидометр, тахометр, разные контрольные лампочки, а тагже БК, который показывает мгновенный расход, остаток пути на имеющемся бензе, температуру за бортом ( при наступлении +4 БК звенит, дескать, температура пиздецки низкая, переходим на зимний режим эксплуатации) и ещё много чего показывает.
А вот датчика температуры ОЖ нету, совсем. Это не очень хорошо. Успокаивает то, что на двигателе два термостата- температурный режим типа под двойным контролем.
Контрольный сигнал блямкает тагже при невыключенном свете и непристёгнутом ремне.
Две подухи безопасности, причём пассажирская тагже под откидной крышкой, т. е. Если сработает- панель не рвёт.
Места в салоне в принципе достаточно, как спереди так и сзади. Сзади три ремня, три подголовника. Я при росте 188 см. коленками в водительское сидение не упираюсь, зазор 7-8 см есть.
Очень большой удобный бардачёк, с отделением для документов, открывалка бардачка расположена ближе к водителю, не надо тянуться. Для дам-два макияжных зеркала на обоих козырьках.
Рычаг коробки под рукой, коробка тросовая, работает исключительно чётко. Чтобы включть заднюю, рычаг надо утопить ( как у жигулёвской классики) — это чтобы первую и заднюю не путали.
Шумка салона- камень преткновения для некоторых- есть в наличии:
Багажнег — метр на метр. Засовывал туда четыре колеса штатной резины свободно. Открываеццо кнопкой из салона. Обшивка крышки изнутри пластмассовая с двумя выемками для хватания.
А теперь заглянем под капот. Тут всё так заебись, просто празднег какой-то.
Аккумулятор 61, стартер на киловатт ( обычно 0,85) генератор, воздушный фильтр- всё под рукой.
Много свободного пространства, везде можно подлезть. Масляный фильтр вообще торчит на самом видном месте:
Да вот одна беда-эти педоразы на заводе так хорошо его прикрутили, что руками открутить не получилось...(Они думали, я поеду на ихнее ебучее ТО? Авотхуй!).. На верстаке , канечно же нашёлся газовый ключ №3....
Мотор с магическим объёмом 1,6 ( как у «чистой» шестёрки), атмосферный, на цепи ( не надо беспокоиццо о судьбе ремня ГРМ), 16 клапанов, без фазорегулятора.
Хороший такой проверенный годами мотор, но есть некоторые особенности эксплуатации.
Все тырнеты обошёл пост Сусликуса а стуках при пробеге 30 ткм.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Суть вкратце: при пробегах 30 ткм и более иногда возникает стук в ШПГ на холодную.
Изучив тему и поразмыслив об этом , я пришёл к следующим выводам:
Причина стуков - банальное масляное голодание (см. фото шатунных вкладышей) которое возникает по трём причинам:
1)Владельцы проблемных авто соблюдали рекомендованный межсервисный интервал 15000 км. Этого делать нельзя - в России условия эксплуатации тяжёлые. Я сам заменил масло на 10000 и убедился - масло было довольно грязное. То есть когда его при проверке капнешь на чистую салфетку - это одно. А когда оно слито - то видно, что оно черно «как душа диктатора»
Кроме того, в данном моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи, а эти устройства любят чистое масло.
Потому масло надо менять через 8000 км. То есть, даже если планируется ТО у ОД- ибо есть ещё те, кто молится на гарантию, то всё равно необходимо через 8000 км произвести экспресс- замену масла и никому об этом не рассказывать. Так лучше.
1) Следующая причина- ебучий дилерский Кастрол. Это масло являеццо одним из лучших способов медленно убить двигатель. Ну то есть оно не всё плохое, но уповать на то, что именно тебе повезёт....
Вся информация по износу двигателей и по маслам здесь:
http://bmwservice.livejournal.com/
Этот аффтор проделал реально такую работу, что потянет на кандидатскую. Читаем, просвящаемся.
Лично я выбрал масло NGN 5W40 gold. Вроде Голландия, результаты исследований по нему неплохие, выписывал со своей фирмы. Глагне, чтобы был допуск 502 от VW.
На лето можно будет что-то погуще....
1) И наконец третья причина- это низкие обороты. Как известно, двигатель обычно нормально получает смазку при оборотах от 2000.
У этой машины такое соотношение диаметра/хода поршня, и такие передаточные числа коробки, что можно спокойно ездить на 1500 оборотах. Коробки- аффтоматы обычно на то и настроены.
Результат- масляное голодание, и двигатель постепенно идёт в износ.....Нет, гарантийный срок-то он отходит, а потом.....А потом- производитель рекомендует замену шортблока.....
Сколько это стоит- отдельная печальная история.
Так что двигатель надо крутить от 2000 и выше. Тысяч 150 , думаю, должен отходить до ремонта.( уже есть машины с пробегами более 100)
По остальным агрегатам: были единичные случаи выхода из строя блока дроссельной заслонки ( меняеццо в сборе, цена около 13-14 т.) остальное вроде ходит, мелочи типа стоек стаба не в счёт, ибо стоят копейки.
По ходовой: ходовая обычная, кулак надет на переднюю стойку, как у ФФ, стойки кстате, довольно короткоходные, рычаги на вид довольно мощные, шаровые на болтах.
Детали подвески стоят не очень дорого, неоригинала много.
Амортизаторы, что передний что задний подходят на обе стороны ( это хорошо, подобрать легче одинаковой фирмы)
Кузов оцинкованный ( два раза- до и опосле сварки). Металл довольно тонкий- капот 04, крыло 0,6 но так ныне у все иномарок, за исключением разве что Нексии.
А зато днише зашито по всей длине пластиковыми панелями. Дополнительная защита.
Задняя подвеска- балка и два амортизатора, крепятся они под подкрылком, заменить не составит труда.
Вобщем, хорошая такая честная машинка.
Конечно, есть смысл покупать только в минималке+ металлик+ кондёр.
Потому что опции- хуёпции у ВАГа стоят дорого.
Ну, а про ходовые качества данного автомобиля лучше всего расскажут хохлы!
Дело в том, что во времена СССР вся техническая документация в Украине была, естесно, на русском.
Обретя самостийность, украинским лингвистам пришлось крепко призадумаццо, и напридумывать своих технических терминов. Получилось крайне ржачно.
Украинский язык сам по себе юмор в чистом виде.
Ну ещё вот:
Ну , думаю, мне удалось рассеять сомнения тех, кто намереваеццо приобрести данный автомобиль.
Покупать можно, и нужно, ибо за такие деньги(до 500) всё равно лучше ничего нету.
С ликвидностью на вторичке тоже, думаю, всё будет в порядке- пока на рынок не выйдут клоны в кузовах лифтбек- Шкода Рапид и Сеат Толедо.
За сим закругляюсь, всем удачи на дорогах!
В данном обзоре будет рассмотрен автомобиль уже 2013 модельного года-ну то есть с АБС и некоторыми другими полезными изменениями.
Один из персонажей романа А. Хейли «Колёса» изрёк фразу, которая врезалась мне почему-то в память:
“-О'кей, мы посылаем на улицу дамочку с блокнотом спросить первого попавшегося человека, какой он хочет видеть свою будущую машину. Он <>начинает перечислять общеизвестные вещи: надежность, расход бензина на милю, безопасность, продажная цена.
...Однако когда наступает время покупки и этот же самый Джо является в демонстрационную, как раз внешний вид машины — признается он себе в этом или нет — все и решит. "
Ну так вот с внешним видом у Полуседана всё как раз в порядке. Фольксваген, как правило, разнообразием дизайна не балует: там всё выверено годами эволюции автомобильного кузова: как снаружи так и внутри.
В этом заключаеццо отличие от других бюджетных авто- таких, как Рено Логан или Шевроле Кобальт где сделано всё, чтобы покупатель почувствовал себя конченым уёбком, купившим отборное гавно и был таким образом мотивирован на покупку более дорогой и менее уёбищной на вид модели.
В салоне тоже всё на месте. Садишься- и возникает впечатление что владеешь этим авто уже не первый год - все органы управления под рукой, всё стандартно, эргономично и интуитивно понятно.
Руль регулируется по двум положениям- что есть не у всех даже более дорогих авто.
Довольно неплохая регулировка водительского сидения по высоте- лучше разве что у Лачетти ( там две крутилки, сидение регулируеццо и по наклону)
Сидения умеренно жёсткие, немного не хватает поясничной подержки, но это решаемо подбором чехлов.
Усилитель руля электрический - и это прекрасно. Во- первых, он работает только когда надо, во вторых рейка не потечёт. Уже заботой меньше.
Сам руль довольно странного сечения, но достаточно ухватистый.
Для любителей порулить одним пальцем (а с электроусилителем это возможно) в нижней части руля сделано отверстие специально для этого.
Подрулевые рычажки довольно хлипкие на вид и выглядят как у какой-то Лады Гранты, но работают чётко, без заеданий.
Для любителей сколхозить опции есть возможность прикрутить круиз- контроль , тупо заменив подрулевой рычажок ( только сначала надо глянуть блок комфорта салона- это возможно только для определённых моделей этого блока)
Рычажок подбираем на Али, недорого...
http://www.aliexpress.com/item/VOLKSWAGEN-VW-OEM-Golf-6-MK6-VI-Cruise-
Круиз- контроль, кстате - довольно полезная опция, при поездках на дальние расстояния его реально не хватает.
На панели приборов имееццо спидометр, тахометр, разные контрольные лампочки, а тагже БК, который показывает мгновенный расход, остаток пути на имеющемся бензе, температуру за бортом ( при наступлении +4 БК звенит, дескать, температура пиздецки низкая, переходим на зимний режим эксплуатации) и ещё много чего показывает.
А вот датчика температуры ОЖ нету, совсем. Это не очень хорошо. Успокаивает то, что на двигателе два термостата- температурный режим типа под двойным контролем.
Контрольный сигнал блямкает тагже при невыключенном свете и непристёгнутом ремне.
Две подухи безопасности, причём пассажирская тагже под откидной крышкой, т. е. Если сработает- панель не рвёт.
Места в салоне в принципе достаточно, как спереди так и сзади. Сзади три ремня, три подголовника. Я при росте 188 см. коленками в водительское сидение не упираюсь, зазор 7-8 см есть.
Очень большой удобный бардачёк, с отделением для документов, открывалка бардачка расположена ближе к водителю, не надо тянуться. Для дам-два макияжных зеркала на обоих козырьках.
Рычаг коробки под рукой, коробка тросовая, работает исключительно чётко. Чтобы включть заднюю, рычаг надо утопить ( как у жигулёвской классики) — это чтобы первую и заднюю не путали.
Шумка салона- камень преткновения для некоторых- есть в наличии:
Багажнег — метр на метр. Засовывал туда четыре колеса штатной резины свободно. Открываеццо кнопкой из салона. Обшивка крышки изнутри пластмассовая с двумя выемками для хватания.
А теперь заглянем под капот. Тут всё так заебись, просто празднег какой-то.
Аккумулятор 61, стартер на киловатт ( обычно 0,85) генератор, воздушный фильтр- всё под рукой.
Много свободного пространства, везде можно подлезть. Масляный фильтр вообще торчит на самом видном месте:
Да вот одна беда-эти педоразы на заводе так хорошо его прикрутили, что руками открутить не получилось...(Они думали, я поеду на ихнее ебучее ТО? Авотхуй!).. На верстаке , канечно же нашёлся газовый ключ №3....
Мотор с магическим объёмом 1,6 ( как у «чистой» шестёрки), атмосферный, на цепи ( не надо беспокоиццо о судьбе ремня ГРМ), 16 клапанов, без фазорегулятора.
Хороший такой проверенный годами мотор, но есть некоторые особенности эксплуатации.
Все тырнеты обошёл пост Сусликуса а стуках при пробеге 30 ткм.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Суть вкратце: при пробегах 30 ткм и более иногда возникает стук в ШПГ на холодную.
Изучив тему и поразмыслив об этом , я пришёл к следующим выводам:
Причина стуков - банальное масляное голодание (см. фото шатунных вкладышей) которое возникает по трём причинам:
1)Владельцы проблемных авто соблюдали рекомендованный межсервисный интервал 15000 км. Этого делать нельзя - в России условия эксплуатации тяжёлые. Я сам заменил масло на 10000 и убедился - масло было довольно грязное. То есть когда его при проверке капнешь на чистую салфетку - это одно. А когда оно слито - то видно, что оно черно «как душа диктатора»
Кроме того, в данном моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи, а эти устройства любят чистое масло.
Потому масло надо менять через 8000 км. То есть, даже если планируется ТО у ОД- ибо есть ещё те, кто молится на гарантию, то всё равно необходимо через 8000 км произвести экспресс- замену масла и никому об этом не рассказывать. Так лучше.
1) Следующая причина- ебучий дилерский Кастрол. Это масло являеццо одним из лучших способов медленно убить двигатель. Ну то есть оно не всё плохое, но уповать на то, что именно тебе повезёт....
Вся информация по износу двигателей и по маслам здесь:
http://bmwservice.livejournal.com/
Этот аффтор проделал реально такую работу, что потянет на кандидатскую. Читаем, просвящаемся.
Лично я выбрал масло NGN 5W40 gold. Вроде Голландия, результаты исследований по нему неплохие, выписывал со своей фирмы. Глагне, чтобы был допуск 502 от VW.
На лето можно будет что-то погуще....
1) И наконец третья причина- это низкие обороты. Как известно, двигатель обычно нормально получает смазку при оборотах от 2000.
У этой машины такое соотношение диаметра/хода поршня, и такие передаточные числа коробки, что можно спокойно ездить на 1500 оборотах. Коробки- аффтоматы обычно на то и настроены.
Результат- масляное голодание, и двигатель постепенно идёт в износ.....Нет, гарантийный срок-то он отходит, а потом.....А потом- производитель рекомендует замену шортблока.....
Сколько это стоит- отдельная печальная история.
Так что двигатель надо крутить от 2000 и выше. Тысяч 150 , думаю, должен отходить до ремонта.( уже есть машины с пробегами более 100)
По остальным агрегатам: были единичные случаи выхода из строя блока дроссельной заслонки ( меняеццо в сборе, цена около 13-14 т.) остальное вроде ходит, мелочи типа стоек стаба не в счёт, ибо стоят копейки.
По ходовой: ходовая обычная, кулак надет на переднюю стойку, как у ФФ, стойки кстате, довольно короткоходные, рычаги на вид довольно мощные, шаровые на болтах.
Детали подвески стоят не очень дорого, неоригинала много.
Амортизаторы, что передний что задний подходят на обе стороны ( это хорошо, подобрать легче одинаковой фирмы)
Кузов оцинкованный ( два раза- до и опосле сварки). Металл довольно тонкий- капот 04, крыло 0,6 но так ныне у все иномарок, за исключением разве что Нексии.
А зато днише зашито по всей длине пластиковыми панелями. Дополнительная защита.
Задняя подвеска- балка и два амортизатора, крепятся они под подкрылком, заменить не составит труда.
Вобщем, хорошая такая честная машинка.
Конечно, есть смысл покупать только в минималке+ металлик+ кондёр.
Потому что опции- хуёпции у ВАГа стоят дорого.
Ну, а про ходовые качества данного автомобиля лучше всего расскажут хохлы!
Дело в том, что во времена СССР вся техническая документация в Украине была, естесно, на русском.
Обретя самостийность, украинским лингвистам пришлось крепко призадумаццо, и напридумывать своих технических терминов. Получилось крайне ржачно.
Украинский язык сам по себе юмор в чистом виде.
Ну ещё вот:
Ну , думаю, мне удалось рассеять сомнения тех, кто намереваеццо приобрести данный автомобиль.
Покупать можно, и нужно, ибо за такие деньги(до 500) всё равно лучше ничего нету.
С ликвидностью на вторичке тоже, думаю, всё будет в порядке- пока на рынок не выйдут клоны в кузовах лифтбек- Шкода Рапид и Сеат Толедо.
За сим закругляюсь, всем удачи на дорогах!
— Диоген Бочкотарный , 01.11.2013
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Пробрюшливое жорло, 02-11-2013 07:56:54
а пака срачь - мну стулонахне
22058515дрындохуй™ {забил на нахенг}, 02-11-2013 07:59:26
Гелик, ты вместо того чтобы тупо срацца с фтыкателями, напейсал бы какой-нить кревас штоль?... Соберись, тряпка!
22058516Пробрюшливое жорло, 02-11-2013 08:00:41
хуйпесда
22058517Мурыч, 02-11-2013 08:00:53
>Ты учитывай также то, что у меня есть возможность отслеживать всех тех, которые ко мне обращаются.
22058518>Поэтому ты мне - Алечка. А я для тебя - ГеленЮрген, и на Вы.
уссываюсь с этова мудозвона хыхы
гелька, тебе вот щас как, не стыдно?
З.Поулыбалло, 02-11-2013 08:00:54
адин палка три стула
22058519Пробрюшливое жорло, 02-11-2013 08:01:22
песдахуй
22058520Пробрюшливое жорло, 02-11-2013 08:01:44
чсмши тзвк р
22058521З.Поулыбалло, 02-11-2013 08:01:53
стулообразный камент
22058522дрындохуй™ {забил на нахенг}, 02-11-2013 08:02:02
Нахеры понабежалле
22058523Пробрюшливое жорло, 02-11-2013 08:02:11
смлио тхвкехрщ
22058524З.Поулыбалло, 02-11-2013 08:02:11
праеб паходуъ
22058525З.Поулыбалло, 02-11-2013 08:02:34
ебане фотофинежъ
22058526З.Поулыбалло, 02-11-2013 08:03:30
зато 02.11 нахнулле
22058528Пробрюшливое жорло, 02-11-2013 08:03:43
а в кинге тыщщя ненахне лежыдъ как рыба об пень
22058529Пробрюшливое жорло, 02-11-2013 08:05:58
пень-пень-залупень (конкурцнае)
22058531ГеленЮрген, 02-11-2013 08:07:02
>всё харашо што? паставел, ноказал и дабрался? апять кулачком машышь, клоун-пиздабол?
22058532Ну если ты, пёсик хозяйский, настаиваешь, отвечу (а то хуле, вдруг бан, — а мне Диму тревожить вообще не интересно). С такими собачками разбираться нужно здесь и сразу.
Итак.
1. Я предложил тебя убрать нахуй. За тебя заступились, будь благодарен за это. Обрати внимание, я не оспариваю твоё "модераторство", просто ты пёсик. Домашний такой пёсик.
2. Я не просил тебя выползать из твоей будки, и каким-то образом комментировать мои посты. Ты вылез из будки — ну и получай. Сидел бы смирно, вилял бы хвостиком, было бы проще...
3. И, наконец, Мурыч, не пользуйся квантами моего терпения. Я для тебя ну никак не "Гелька". Я пойму подобного рода обращение от девчонок, вроде Недевачки, или той же Припевочки. Или от ХЛМ.
НО ТЫ-ТО КТО? Я тебя вообще не знаю. Ты получил своё модераторство, пользуйся. Я ушел на какое-то время с ресурса вообще, после такого сюрприза.
А сейчас вот не желаю мириться с твоими оскорблениями.
Понимаешь, беззлобно нахуй послать — это здесь запросто, и никто не обидится. А ты — ёбанное чмо, пёсик администрации, постоянно подгавкивающий в тему. Таких, как ты, не любят.
Пробрюшливое жорло, 02-11-2013 08:10:44
керпиджъ
22058535Мурыч, 02-11-2013 08:11:50
>Итак.
22058538>1. Я предложил тебя убрать нахуй. За тебя заступились, будь благодарен за это. Обрати внимание, я не оспариваю твоё "модераторство", просто ты пёсик. Домашний такой пёсик.
йобанный ж ты па башке баран... ты не мне, идиота кусок, письмаме в спортлото угрожал, а Хлм.
теперь ноченаюца фонтазеи про "предложыл". мне ты клялся морду набить и всякую педерастию свою абычную нёс (видемо тоже "предлажыл" набить и за меня "зоступилесь" бгггг)
гелька, ты патентованный пиздабол, ты это панемаишь? иле всё, моск биржевова маклера (бгыгы) пропит уже до полнова невменоза?
ГеленЮрген, 02-11-2013 08:12:50
>Гелик, ты вместо того чтобы тупо срацца с фтыкателями, напейсал бы какой-нить кревас штоль?... Соберись, тряпка!
22058539А надо, наверное... тему пока придумать не получается, к сожалению.
Да и нахуйнужна. Получится что-то грустное опять.
Мурыч, 02-11-2013 08:13:56
>3. И, наконец, Мурыч, не пользуйся квантами моего терпения. Я для тебя ну никак не "Гелька". Я пойму подобного рода обращение от девчонок, вроде Недевачки, или той же Припевочки. Или от ХЛМ.
22058540гелька, ты мудак и гнида, не гнушающаяся педерастии. твоими пидорскими каментами полна корзина. об тебя можна вытереть ноги и выкинуть, более ты ни на што не годен.
как там твоё терпение? надеюсь, не сильно тебя задел.
Медленно превратившийся в хуй, 02-11-2013 08:17:17
гаспада фтыкатели, не сталкивались с таким разводом.
22058542Звонит женский
Медленно превратившийся в хуй, 02-11-2013 08:17:26
блеать
22058543ГеленЮрген, 02-11-2013 08:17:32
>йобанный ж ты па башке баран... ты не мне, идиота кусок, письмаме в спортлото угрожал, а Хлм.
22058544>теперь ноченаюца фонтазеи про "предложыл". мне ты клялся морду набить и всякую педерастию свою абычную нёс (видемо тоже "предлажыл" и за меня "зоступилесь бгггг)
>гелька, ты патентованный пиздабол, ты это панемаишь? иле всё, моск биржевова маклера (бгыгы) пропит уже до полнова невменоза?
Ну так а почему ты не смог принять приглашение к встрече в твоём (и ХЛМ) родном городе? Ты гастарбайтер, штоле? Ты почему меня опять оскорбляешь, будучи виноватым?
Я "панемаю", и я тибе ебало набью... (для этого нужно тебя как-то еще найти).
Что самое противное, пёсик, ты оскорбляешь людей, в отношении которых ты делаешь скорополительные выводы о том, что им ДАЛЕКО до тебя. Это отнюдь не так.
Мурыч, 02-11-2013 08:18:16
да и ваще, гелька, што за нездаровае внеманее к маей персоне? пачиму ты первый вапрос прапустил нопремер? нам же тут всё интересно. ты ноказал злова хакира МПВХ, каторова вычеслил по трассировке от мейлру?
22058545чем тебе не тема для ахуеннова креотива?
я щетаю, должно выстрелить покруче тваей бодяги про друга-пидора с вапросаме пачиму тут таких не любят.
Медленно превратившийся в хуй, 02-11-2013 08:20:10
звонит женский голос на сотовый и говорит:
22058546- У меня раньше этот номер был, давайте я вам симку куплю, а вы мне эту отдадите.
номер у меня хуйзнат скока не менялся, лет семь как мне кажется, я хуйзнат кому нужен номер который был семь лет назад. Симки покупала жена, на одну цифирку расходятся, т.е. бляхуйзнат как так вот кто-то проебал номер, номер тилипона не блатной ни хуя, никаких понтов типа 777 или 0220, обычный такой номер.
чозахуйня может быть, а?
Мурыч, 02-11-2013 08:20:33
>Ну так а почему ты не смог принять приглашение к встрече в твоём (и ХЛМ) родном городе? Ты гастарбайтер, штоле? Ты почему меня опять оскорбляешь, будучи виноватым?
22058547>Я "панемаю", и я тибе ебало набью... (для этого нужно тебя как-то еще найти).
кхыыыыыыыыы
ты мне абищаешь набить морду, грозишься страшныме караме, а патом скулишь "ну пачимууууууууу ты приглашенья не принемаишь"? забавно.
про "нужно найти" ещё смешнее. ты ж всех насквозь видешь, мейлру тебе трассировки присылает, скока лет ты меня клянёшься испепелить - и вот "ну пачимуууууу"
геля. ты мудак.
ГеленЮрген, 02-11-2013 08:20:52
А! И Альке я тоже ведь означил приглашение тогда.
22058548Она-то хоть должна помнить, хотя ненавидит меня еще сильнее, чем ты, пёсик.
Мурыч, 02-11-2013 08:21:52
а вот и злой хакер бхыхыхы
22058551как ты там? гелька тебя не сильно ноказал тогда?
ыыыы
Медленно превратившийся в хуй, 02-11-2013 08:22:07
безотносительно к тому что геленюрген конченный мудак, ответа на мой вопрос никто случайно не знаит?
22058552Медленно превратившийся в хуй, 02-11-2013 08:23:00
>а вот и злой хакер бхыхыхы
22058554>как ты там? гелька тебя не сильно ноказал тогда?
>ыыыы
сдулся меня пиздить. Как мне объяснили, личный СУ-27 на тот момент был занят перевозкой картофеля из Баку в Оренбург.
Мурыч, 02-11-2013 08:23:51
>А! И Альке я тоже ведь означил приглашение тогда.
22058555>Она-то хоть должна помнить, хотя ненавидит меня еще сильнее, чем ты, пёсик.
гель, ты не представляишь, скока идеоцких мудаков тут пастаянно шлют приглашенья, телеграммы и спамят в аккаунты, и все щетают, што с ними ну вот щас же пабегут встречаца, с такиме интересныме мудаками.
Медленно превратившийся в хуй, 02-11-2013 08:24:24
пёсик администрации.
22058557звучит примерно как лабрадор Кони
Мурыч, 02-11-2013 08:25:14
>безотносительно к тому что геленюрген конченный мудак, ответа на мой вопрос никто случайно не знаит?
22058558да просто твой номер хотят купить для чево-то. какиме-то цыфраме приглянулся. может, с гарадским там совпадаит, иле ещё што
дрындохуй™ {забил на нахенг}, 02-11-2013 08:25:17
>безотносительно к тому что геленюрген конченный мудак, ответа на мой вопрос никто случайно не знаит?
22058559Это страшная тайна, покрытая (м)ракомЪ
Нахуй послать не пробовал? Иногда действует, каг заклинание колдунов Вуду
Пробрюшливое жорло, 02-11-2013 08:25:29
>звонит женский голос на сотовый и говорит:
22058560>
>- У меня раньше этот номер был, давайте я вам симку куплю, а вы мне эту отдадите.
>
>номер у меня хуйзнат скока не менялся, лет семь как мне кажется, я хуйзнат кому нужен номер который был семь лет назад. Симки покупала жена, на одну цифирку расходятся, т.е. бляхуйзнат как так вот кто-то проебал номер, номер тилипона не блатной ни хуя, никаких понтов типа 777 или 0220, обычный такой номер.
>
>чозахуйня может быть, а?
РАЗВАДИЛАВАЭ!!!1111
Медленно превратившийся в хуй, 02-11-2013 08:25:43
но помнится фразы "трассировка почты майл.ру показал что ты ломаешь мою почту" меня шокировало гыыы
22058561Мурыч, 02-11-2013 08:26:30
>сдулся меня пиздить. Как мне объяснили, личный СУ-27 на тот момент был занят перевозкой картофеля из Баку в Оренбург.
22058562геля, как же так?
неужеле ты ценишь свой аващной бизнес превыше слова?
кто тут барцевал за "нада атвечать за свои слова", не ты ли?
дрындохуй™ {забил на нахенг}, 02-11-2013 08:27:06
/ушолц срать в утреннюю карзину/
22058564Мурыч, 02-11-2013 08:27:59
>но помнится фразы "трассировка почты майл.ру показал что ты ломаешь мою почту" меня шокировало гыыы
22058565я уже зобыл, ща полез вспомнеть, шо это за мудак такой - и зоплакал как в первый раз
ГеленЮрген, 02-11-2013 08:28:19
>гель, ты не представляишь, скока идеоцких мудаков тут пастаянно шлют приглашенья, телеграммы и спамят в аккаунты, и все щетают, што с ними ну вот щас же пабегут встречаца, с такиме интересныме мудаками.
22058566Вы оба (ты, пёсик, и Алька) отклонили моё предложение встретиться и всё обсудить.
Я "интересный мудак", а вы в белом.
Пробрюшливое жорло, 02-11-2013 08:28:38
МПВХ, кинь в эту дуро АРБУЭ!!11
22058567Медленно превратившийся в хуй, 02-11-2013 08:28:46
да номер как номер, чо к чему бля.
22058568вряд ли люди уверены в том, что я отключу с него мобильный банк или другую ебалу.
городских таких у нас нет в принципе, с 7 чтобы начинались, если 6 циферок отсчитать.
с другой стороны я не верю что какаой-либо человек решил себе вернуть номер, который был у него семь лет назад.
Пробрюшливое жорло, 02-11-2013 08:30:33
>/ушолц срать в утреннюю карзину/
22058571довай, а мну тут палтараху нахне
гугугу
Медленно превратившийся в хуй, 02-11-2013 08:31:14
я тогад забил ему стрелу на площади Ленина через 6-12 часов (как раз СУ27 заправить, выполнить все формальности и долететь), честно накрутил ему тогда под креосом егонным тыщу камментов, а он сука меня кинул.
22058572пришлось просто так стоять на площади Ленина держа журнал "Огонёк" свернутый в трубку.
ГеленЮрген, 02-11-2013 08:31:45
>безотносительно к тому что геленюрген конченный мудак, ответа на мой вопрос никто случайно не знаит?
22058573Блядь, еще один...
Ну хоть ты же ТВЕРДО знаешь, что я тебе назначал встречу.
Или, подобно этим блядям, тоже в отказ пойдёшь?:
>гель, ты не представляишь, скока идеоцких мудаков тут пастаянно шлют приглашенья, телеграммы и спамят в аккаунты, и все щетают, што с ними ну вот щас же пабегут встречаца, с такиме интересныме мудаками.
Мурыч, 02-11-2013 08:33:07
>Вы оба (ты, пёсик, и Алька) отклонили моё предложение встретиться и всё обсудить.
22058576>Я "интересный мудак", а вы в белом.
тваё "предложенее" я не аткланял. я им подтёрся, извини уж.
так чо там с МПВХ-то? ему-то приглашений не высылалось, ты ево и так, по трассировке вычеслил.
дрындохуй™ {забил на нахенг}, 02-11-2013 08:33:58
Ну, ваще у некоторых опсосов есть такая хуйня. Клиент некоторе время не использует номер, его блокируют, и потом продают другому юзеру. У меня была подобная хуйня с билайном. Купил симкарту, мне звонят и грят "сирожа, превед" Я им "какой я вам нахуй сирожа, идите нахуй"
22058578ГеленЮрген, 02-11-2013 08:34:55
Уважаемые падонки!
22058580Я вас всех уничтожу отрезком металлической трубы при встрече. Я с нею (с отрезком металлической трубы) и приеду вас уничтожать. Если сломается отрезок металлической трубы, я вернусь домой, вырежу себе новый отрезок металлической трубы, и вернусь закончить начатое посредством отрезка металлической трубы.
Мурыч, 02-11-2013 08:35:44
>с другой стороны я не верю что какаой-либо человек решил себе вернуть номер, который был у него семь лет назад.
22058582да хуй знаит. у меня вот года полтора кошель на вебмани висит с косарём, зареганный на номер древний.
и не снять ничо, и влом васстанавлевать. есле ещё кто-то с вебманями придёт - придёца ехать симку выкупать, чо
да мало ли зачем твой номер панадобился, нах себе башку забивать. номер твой, зочем ево отдавать первому встречному
Мурыч, 02-11-2013 08:36:54
>я тогад забил ему стрелу на площади Ленина через 6-12 часов (как раз СУ27 заправить, выполнить все формальности и долететь), честно накрутил ему тогда под креосом егонным тыщу камментов, а он сука меня кинул.
22058585>пришлось просто так стоять на площади Ленина держа журнал "Огонёк" свернутый в трубку.
нада же, какой непунктуальный чилавечечег наш гелька