Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Полуседан-2. Изучаем матчасть. (Много буков!)
С некоторым запозданием выкладываю обзор матчасти Полуседана.
В данном обзоре будет рассмотрен автомобиль уже 2013 модельного года-ну то есть с АБС и некоторыми другими полезными изменениями.
Один из персонажей романа А. Хейли «Колёса» изрёк фразу, которая врезалась мне почему-то в память:
“-О'кей, мы посылаем на улицу дамочку с блокнотом спросить первого попавшегося человека, какой он хочет видеть свою будущую машину. Он <>начинает перечислять общеизвестные вещи: надежность, расход бензина на милю, безопасность, продажная цена.
...Однако когда наступает время покупки и этот же самый Джо является в демонстрационную, как раз внешний вид машины — признается он себе в этом или нет — все и решит. "
Ну так вот с внешним видом у Полуседана всё как раз в порядке. Фольксваген, как правило, разнообразием дизайна не балует: там всё выверено годами эволюции автомобильного кузова: как снаружи так и внутри.
В этом заключаеццо отличие от других бюджетных авто- таких, как Рено Логан или Шевроле Кобальт где сделано всё, чтобы покупатель почувствовал себя конченым уёбком, купившим отборное гавно и был таким образом мотивирован на покупку более дорогой и менее уёбищной на вид модели.
В салоне тоже всё на месте. Садишься- и возникает впечатление что владеешь этим авто уже не первый год - все органы управления под рукой, всё стандартно, эргономично и интуитивно понятно.
Руль регулируется по двум положениям- что есть не у всех даже более дорогих авто.
Довольно неплохая регулировка водительского сидения по высоте- лучше разве что у Лачетти ( там две крутилки, сидение регулируеццо и по наклону)
Сидения умеренно жёсткие, немного не хватает поясничной подержки, но это решаемо подбором чехлов.
Усилитель руля электрический - и это прекрасно. Во- первых, он работает только когда надо, во вторых рейка не потечёт. Уже заботой меньше.
Сам руль довольно странного сечения, но достаточно ухватистый.
Для любителей порулить одним пальцем (а с электроусилителем это возможно) в нижней части руля сделано отверстие специально для этого.
Подрулевые рычажки довольно хлипкие на вид и выглядят как у какой-то Лады Гранты, но работают чётко, без заеданий.
Для любителей сколхозить опции есть возможность прикрутить круиз- контроль , тупо заменив подрулевой рычажок ( только сначала надо глянуть блок комфорта салона- это возможно только для определённых моделей этого блока)
Рычажок подбираем на Али, недорого...
http://www.aliexpress.com/item/VOLKSWAGEN-VW-OEM-Golf-6-MK6-VI-Cruise-
Круиз- контроль, кстате - довольно полезная опция, при поездках на дальние расстояния его реально не хватает.
На панели приборов имееццо спидометр, тахометр, разные контрольные лампочки, а тагже БК, который показывает мгновенный расход, остаток пути на имеющемся бензе, температуру за бортом ( при наступлении +4 БК звенит, дескать, температура пиздецки низкая, переходим на зимний режим эксплуатации) и ещё много чего показывает.
А вот датчика температуры ОЖ нету, совсем. Это не очень хорошо. Успокаивает то, что на двигателе два термостата- температурный режим типа под двойным контролем.
Контрольный сигнал блямкает тагже при невыключенном свете и непристёгнутом ремне.
Две подухи безопасности, причём пассажирская тагже под откидной крышкой, т. е. Если сработает- панель не рвёт.
Места в салоне в принципе достаточно, как спереди так и сзади. Сзади три ремня, три подголовника. Я при росте 188 см. коленками в водительское сидение не упираюсь, зазор 7-8 см есть.
Очень большой удобный бардачёк, с отделением для документов, открывалка бардачка расположена ближе к водителю, не надо тянуться. Для дам-два макияжных зеркала на обоих козырьках.
Рычаг коробки под рукой, коробка тросовая, работает исключительно чётко. Чтобы включть заднюю, рычаг надо утопить ( как у жигулёвской классики) — это чтобы первую и заднюю не путали.
Шумка салона- камень преткновения для некоторых- есть в наличии:
Багажнег — метр на метр. Засовывал туда четыре колеса штатной резины свободно. Открываеццо кнопкой из салона. Обшивка крышки изнутри пластмассовая с двумя выемками для хватания.
А теперь заглянем под капот. Тут всё так заебись, просто празднег какой-то.
Аккумулятор 61, стартер на киловатт ( обычно 0,85) генератор, воздушный фильтр- всё под рукой.
Много свободного пространства, везде можно подлезть. Масляный фильтр вообще торчит на самом видном месте:
Да вот одна беда-эти педоразы на заводе так хорошо его прикрутили, что руками открутить не получилось...(Они думали, я поеду на ихнее ебучее ТО? Авотхуй!).. На верстаке , канечно же нашёлся газовый ключ №3....
Мотор с магическим объёмом 1,6 ( как у «чистой» шестёрки), атмосферный, на цепи ( не надо беспокоиццо о судьбе ремня ГРМ), 16 клапанов, без фазорегулятора.
Хороший такой проверенный годами мотор, но есть некоторые особенности эксплуатации.
Все тырнеты обошёл пост Сусликуса а стуках при пробеге 30 ткм.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Суть вкратце: при пробегах 30 ткм и более иногда возникает стук в ШПГ на холодную.
Изучив тему и поразмыслив об этом , я пришёл к следующим выводам:
Причина стуков - банальное масляное голодание (см. фото шатунных вкладышей) которое возникает по трём причинам:
1)Владельцы проблемных авто соблюдали рекомендованный межсервисный интервал 15000 км. Этого делать нельзя - в России условия эксплуатации тяжёлые. Я сам заменил масло на 10000 и убедился - масло было довольно грязное. То есть когда его при проверке капнешь на чистую салфетку - это одно. А когда оно слито - то видно, что оно черно «как душа диктатора»
Кроме того, в данном моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи, а эти устройства любят чистое масло.
Потому масло надо менять через 8000 км. То есть, даже если планируется ТО у ОД- ибо есть ещё те, кто молится на гарантию, то всё равно необходимо через 8000 км произвести экспресс- замену масла и никому об этом не рассказывать. Так лучше.
1) Следующая причина- ебучий дилерский Кастрол. Это масло являеццо одним из лучших способов медленно убить двигатель. Ну то есть оно не всё плохое, но уповать на то, что именно тебе повезёт....
Вся информация по износу двигателей и по маслам здесь:
http://bmwservice.livejournal.com/
Этот аффтор проделал реально такую работу, что потянет на кандидатскую. Читаем, просвящаемся.
Лично я выбрал масло NGN 5W40 gold. Вроде Голландия, результаты исследований по нему неплохие, выписывал со своей фирмы. Глагне, чтобы был допуск 502 от VW.
На лето можно будет что-то погуще....
1) И наконец третья причина- это низкие обороты. Как известно, двигатель обычно нормально получает смазку при оборотах от 2000.
У этой машины такое соотношение диаметра/хода поршня, и такие передаточные числа коробки, что можно спокойно ездить на 1500 оборотах. Коробки- аффтоматы обычно на то и настроены.
Результат- масляное голодание, и двигатель постепенно идёт в износ.....Нет, гарантийный срок-то он отходит, а потом.....А потом- производитель рекомендует замену шортблока.....
Сколько это стоит- отдельная печальная история.
Так что двигатель надо крутить от 2000 и выше. Тысяч 150 , думаю, должен отходить до ремонта.( уже есть машины с пробегами более 100)
По остальным агрегатам: были единичные случаи выхода из строя блока дроссельной заслонки ( меняеццо в сборе, цена около 13-14 т.) остальное вроде ходит, мелочи типа стоек стаба не в счёт, ибо стоят копейки.
По ходовой: ходовая обычная, кулак надет на переднюю стойку, как у ФФ, стойки кстате, довольно короткоходные, рычаги на вид довольно мощные, шаровые на болтах.
Детали подвески стоят не очень дорого, неоригинала много.
Амортизаторы, что передний что задний подходят на обе стороны ( это хорошо, подобрать легче одинаковой фирмы)
Кузов оцинкованный ( два раза- до и опосле сварки). Металл довольно тонкий- капот 04, крыло 0,6 но так ныне у все иномарок, за исключением разве что Нексии.
А зато днише зашито по всей длине пластиковыми панелями. Дополнительная защита.
Задняя подвеска- балка и два амортизатора, крепятся они под подкрылком, заменить не составит труда.
Вобщем, хорошая такая честная машинка.
Конечно, есть смысл покупать только в минималке+ металлик+ кондёр.
Потому что опции- хуёпции у ВАГа стоят дорого.
Ну, а про ходовые качества данного автомобиля лучше всего расскажут хохлы!
Дело в том, что во времена СССР вся техническая документация в Украине была, естесно, на русском.
Обретя самостийность, украинским лингвистам пришлось крепко призадумаццо, и напридумывать своих технических терминов. Получилось крайне ржачно.
Украинский язык сам по себе юмор в чистом виде.
Ну ещё вот:
Ну , думаю, мне удалось рассеять сомнения тех, кто намереваеццо приобрести данный автомобиль.
Покупать можно, и нужно, ибо за такие деньги(до 500) всё равно лучше ничего нету.
С ликвидностью на вторичке тоже, думаю, всё будет в порядке- пока на рынок не выйдут клоны в кузовах лифтбек- Шкода Рапид и Сеат Толедо.
За сим закругляюсь, всем удачи на дорогах!
В данном обзоре будет рассмотрен автомобиль уже 2013 модельного года-ну то есть с АБС и некоторыми другими полезными изменениями.
Один из персонажей романа А. Хейли «Колёса» изрёк фразу, которая врезалась мне почему-то в память:
“-О'кей, мы посылаем на улицу дамочку с блокнотом спросить первого попавшегося человека, какой он хочет видеть свою будущую машину. Он <>начинает перечислять общеизвестные вещи: надежность, расход бензина на милю, безопасность, продажная цена.
...Однако когда наступает время покупки и этот же самый Джо является в демонстрационную, как раз внешний вид машины — признается он себе в этом или нет — все и решит. "
Ну так вот с внешним видом у Полуседана всё как раз в порядке. Фольксваген, как правило, разнообразием дизайна не балует: там всё выверено годами эволюции автомобильного кузова: как снаружи так и внутри.
В этом заключаеццо отличие от других бюджетных авто- таких, как Рено Логан или Шевроле Кобальт где сделано всё, чтобы покупатель почувствовал себя конченым уёбком, купившим отборное гавно и был таким образом мотивирован на покупку более дорогой и менее уёбищной на вид модели.
В салоне тоже всё на месте. Садишься- и возникает впечатление что владеешь этим авто уже не первый год - все органы управления под рукой, всё стандартно, эргономично и интуитивно понятно.
Руль регулируется по двум положениям- что есть не у всех даже более дорогих авто.
Довольно неплохая регулировка водительского сидения по высоте- лучше разве что у Лачетти ( там две крутилки, сидение регулируеццо и по наклону)
Сидения умеренно жёсткие, немного не хватает поясничной подержки, но это решаемо подбором чехлов.
Усилитель руля электрический - и это прекрасно. Во- первых, он работает только когда надо, во вторых рейка не потечёт. Уже заботой меньше.
Сам руль довольно странного сечения, но достаточно ухватистый.
Для любителей порулить одним пальцем (а с электроусилителем это возможно) в нижней части руля сделано отверстие специально для этого.
Подрулевые рычажки довольно хлипкие на вид и выглядят как у какой-то Лады Гранты, но работают чётко, без заеданий.
Для любителей сколхозить опции есть возможность прикрутить круиз- контроль , тупо заменив подрулевой рычажок ( только сначала надо глянуть блок комфорта салона- это возможно только для определённых моделей этого блока)
Рычажок подбираем на Али, недорого...
http://www.aliexpress.com/item/VOLKSWAGEN-VW-OEM-Golf-6-MK6-VI-Cruise-
Круиз- контроль, кстате - довольно полезная опция, при поездках на дальние расстояния его реально не хватает.
На панели приборов имееццо спидометр, тахометр, разные контрольные лампочки, а тагже БК, который показывает мгновенный расход, остаток пути на имеющемся бензе, температуру за бортом ( при наступлении +4 БК звенит, дескать, температура пиздецки низкая, переходим на зимний режим эксплуатации) и ещё много чего показывает.
А вот датчика температуры ОЖ нету, совсем. Это не очень хорошо. Успокаивает то, что на двигателе два термостата- температурный режим типа под двойным контролем.
Контрольный сигнал блямкает тагже при невыключенном свете и непристёгнутом ремне.
Две подухи безопасности, причём пассажирская тагже под откидной крышкой, т. е. Если сработает- панель не рвёт.
Места в салоне в принципе достаточно, как спереди так и сзади. Сзади три ремня, три подголовника. Я при росте 188 см. коленками в водительское сидение не упираюсь, зазор 7-8 см есть.
Очень большой удобный бардачёк, с отделением для документов, открывалка бардачка расположена ближе к водителю, не надо тянуться. Для дам-два макияжных зеркала на обоих козырьках.
Рычаг коробки под рукой, коробка тросовая, работает исключительно чётко. Чтобы включть заднюю, рычаг надо утопить ( как у жигулёвской классики) — это чтобы первую и заднюю не путали.
Шумка салона- камень преткновения для некоторых- есть в наличии:
Багажнег — метр на метр. Засовывал туда четыре колеса штатной резины свободно. Открываеццо кнопкой из салона. Обшивка крышки изнутри пластмассовая с двумя выемками для хватания.
А теперь заглянем под капот. Тут всё так заебись, просто празднег какой-то.
Аккумулятор 61, стартер на киловатт ( обычно 0,85) генератор, воздушный фильтр- всё под рукой.
Много свободного пространства, везде можно подлезть. Масляный фильтр вообще торчит на самом видном месте:
Да вот одна беда-эти педоразы на заводе так хорошо его прикрутили, что руками открутить не получилось...(Они думали, я поеду на ихнее ебучее ТО? Авотхуй!).. На верстаке , канечно же нашёлся газовый ключ №3....
Мотор с магическим объёмом 1,6 ( как у «чистой» шестёрки), атмосферный, на цепи ( не надо беспокоиццо о судьбе ремня ГРМ), 16 клапанов, без фазорегулятора.
Хороший такой проверенный годами мотор, но есть некоторые особенности эксплуатации.
Все тырнеты обошёл пост Сусликуса а стуках при пробеге 30 ткм.
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365
Суть вкратце: при пробегах 30 ткм и более иногда возникает стук в ШПГ на холодную.
Изучив тему и поразмыслив об этом , я пришёл к следующим выводам:
Причина стуков - банальное масляное голодание (см. фото шатунных вкладышей) которое возникает по трём причинам:
1)Владельцы проблемных авто соблюдали рекомендованный межсервисный интервал 15000 км. Этого делать нельзя - в России условия эксплуатации тяжёлые. Я сам заменил масло на 10000 и убедился - масло было довольно грязное. То есть когда его при проверке капнешь на чистую салфетку - это одно. А когда оно слито - то видно, что оно черно «как душа диктатора»
Кроме того, в данном моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы клапанов и гидронатяжитель цепи, а эти устройства любят чистое масло.
Потому масло надо менять через 8000 км. То есть, даже если планируется ТО у ОД- ибо есть ещё те, кто молится на гарантию, то всё равно необходимо через 8000 км произвести экспресс- замену масла и никому об этом не рассказывать. Так лучше.
1) Следующая причина- ебучий дилерский Кастрол. Это масло являеццо одним из лучших способов медленно убить двигатель. Ну то есть оно не всё плохое, но уповать на то, что именно тебе повезёт....
Вся информация по износу двигателей и по маслам здесь:
http://bmwservice.livejournal.com/
Этот аффтор проделал реально такую работу, что потянет на кандидатскую. Читаем, просвящаемся.
Лично я выбрал масло NGN 5W40 gold. Вроде Голландия, результаты исследований по нему неплохие, выписывал со своей фирмы. Глагне, чтобы был допуск 502 от VW.
На лето можно будет что-то погуще....
1) И наконец третья причина- это низкие обороты. Как известно, двигатель обычно нормально получает смазку при оборотах от 2000.
У этой машины такое соотношение диаметра/хода поршня, и такие передаточные числа коробки, что можно спокойно ездить на 1500 оборотах. Коробки- аффтоматы обычно на то и настроены.
Результат- масляное голодание, и двигатель постепенно идёт в износ.....Нет, гарантийный срок-то он отходит, а потом.....А потом- производитель рекомендует замену шортблока.....
Сколько это стоит- отдельная печальная история.
Так что двигатель надо крутить от 2000 и выше. Тысяч 150 , думаю, должен отходить до ремонта.( уже есть машины с пробегами более 100)
По остальным агрегатам: были единичные случаи выхода из строя блока дроссельной заслонки ( меняеццо в сборе, цена около 13-14 т.) остальное вроде ходит, мелочи типа стоек стаба не в счёт, ибо стоят копейки.
По ходовой: ходовая обычная, кулак надет на переднюю стойку, как у ФФ, стойки кстате, довольно короткоходные, рычаги на вид довольно мощные, шаровые на болтах.
Детали подвески стоят не очень дорого, неоригинала много.
Амортизаторы, что передний что задний подходят на обе стороны ( это хорошо, подобрать легче одинаковой фирмы)
Кузов оцинкованный ( два раза- до и опосле сварки). Металл довольно тонкий- капот 04, крыло 0,6 но так ныне у все иномарок, за исключением разве что Нексии.
А зато днише зашито по всей длине пластиковыми панелями. Дополнительная защита.
Задняя подвеска- балка и два амортизатора, крепятся они под подкрылком, заменить не составит труда.
Вобщем, хорошая такая честная машинка.
Конечно, есть смысл покупать только в минималке+ металлик+ кондёр.
Потому что опции- хуёпции у ВАГа стоят дорого.
Ну, а про ходовые качества данного автомобиля лучше всего расскажут хохлы!
Дело в том, что во времена СССР вся техническая документация в Украине была, естесно, на русском.
Обретя самостийность, украинским лингвистам пришлось крепко призадумаццо, и напридумывать своих технических терминов. Получилось крайне ржачно.
Украинский язык сам по себе юмор в чистом виде.
Ну ещё вот:
Ну , думаю, мне удалось рассеять сомнения тех, кто намереваеццо приобрести данный автомобиль.
Покупать можно, и нужно, ибо за такие деньги(до 500) всё равно лучше ничего нету.
С ликвидностью на вторичке тоже, думаю, всё будет в порядке- пока на рынок не выйдут клоны в кузовах лифтбек- Шкода Рапид и Сеат Толедо.
За сим закругляюсь, всем удачи на дорогах!
— Диоген Бочкотарный , 01.11.2013
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Мурыч, 01-11-2013 19:57:48
хы
22057594ковыряю щас чужой код, везде непанятные нозванея функцей без комментариев cp_crud_record, cp_crud_list
думаю, надо позырить хыть чо за глагол такой crud, ни разу не встречал
вбиваю в переводчек, он мне выдаёт: crud = падла, мразь, подонок
многае абъяснило, но кое-какие вапросы к песателю сего таки осталесь...
Мурыч, 01-11-2013 19:58:26
>>>сюсюки грит бродяги
22057595>>кукусеки, грит, братва
>
>АУЕ!!! кричат бродяги из прогулочного дворика. Превед Сотрап
кревед, Охлос.
дрындохуй™ {забил на нахенг}, 01-11-2013 20:01:43
>кревед, Охлос.
22057597Апять к говнокодам костыли пишешь? Найми индуса, емана!
/загробный наводящий ужос смех/
Учащийся профтехучилеща, 01-11-2013 20:01:50
Тары-бары ростобары
22057598Мурыч, 01-11-2013 20:03:56
>>кревед, Охлос.
22057600>Апять к говнокодам костыли пишешь? Найми индуса, емана!
>/загробный наводящий ужос смех/
не, ну это бесконечная рекурсия буит - меня-то наняли, штобы после индуса разгребать как раз.
брадобредоброд, 01-11-2013 20:05:52
чё, фсе весело упатребляйут а акрамя бабани пакака фсе целы?...
22057601прачёл тегзд...фсё заебизь но мне такого не надо, каменты не читал но асуждаю ггггыыы
фсем(в том числе и мне ) доброго пятничьного вечера,йопт гггы
дрындохуй™ {забил на нахенг}, 01-11-2013 20:05:54
>>>кревед, Охлос.
22057602>>Апять к говнокодам костыли пишешь? Найми индуса, емана!
>>/загробный наводящий ужос смех/
>
>не, ну это бесконечная рекурсия буит - меня-то наняли, штобы после индуса разгребать как раз.
Вот сука, а? каменты к коду поди на олбанском?
Альбертыч, 01-11-2013 20:11:37
Ты гомосятину-то не пиши. Это нехорошо
22057603Мурыч, 01-11-2013 20:15:18
>>не, ну это бесконечная рекурсия буит - меня-то наняли, штобы после индуса разгребать как раз.
22057609>Вот сука, а? каменты к коду поди на олбанском?
мои-то? бритиш пиджын. а индусы код-то писать не умеют, куда им коментить
DeaD_Must_Die, 01-11-2013 20:16:59
Чятитесь, нигадяи?
22057611А Лерка в следующий тур "Голоса" прошла
Мурыч, 01-11-2013 20:17:57
>Чятитесь, нигадяи?
22057612>А Лерка в следующий тур "Голоса" прошла
кто токая лерка и чо за глас?
DeaD_Must_Die, 01-11-2013 20:24:54
>кто токая лерка и чо за глас?
22057615Яна Рабинович она же
по зомбоящегу идет шоу где фсе поют
гордый развальцованный горец, позор и надежда Дагестана, 01-11-2013 20:26:49
Мурыч крысобелко.
22057616Пошол я по делам .
дрындохуй™ {забил на нахенг}, 01-11-2013 20:28:01
Лерка это же вворде подруга Слиффа, не?
22057617Или я чота туплю?
Мурыч, 01-11-2013 20:28:01
>>кто токая лерка и чо за глас?
22057618>
>Яна Рабинович она же
>по зомбоящегу идет шоу где фсе поют
ой, блеа, это та рвотная хуета, где клоуны переодеваюца в пидорасов и пляшут для пидорасов, переодетых в добрых клоунов?
ноблюдал пару раз в гостях вынужденно, после третьева стокана не вытерпел и папросил выключить дерьмо
Жмырный Налим, 01-11-2013 20:29:23
заебись, корешу скинул, пусть почитает
22057620DeaD_Must_Die, 01-11-2013 20:29:59
>ой, блеа, это та рвотная хуета, где клоуны переодеваюца в пидорасов и пляшут для пидорасов, переодетых в добрых клоунов?
22057621>ноблюдал пару раз в гостях вынужденно, после третьева стокана не вытерпел и папросил выключить дерьмо
бугога
ну там иногда бывают жосткие запилы
Шветка, 01-11-2013 20:31:33
Рррррр, хоть ты меня не бесявкай, душа моя. Эта педерача, где красиво поют, а я как большая часть девачек люблю ушками, и мена эта программа РА—ДУ—ЕТ
22057622Вот точно не посмотрю, что ты сатрап)
Мурыч, 01-11-2013 20:33:02
>>ой, блеа, это та рвотная хуета, где клоуны переодеваюца в пидорасов и пляшут для пидорасов, переодетых в добрых клоунов?
22057623>>ноблюдал пару раз в гостях вынужденно, после третьева стокана не вытерпел и папросил выключить дерьмо
>
>бугога
>ну там иногда бывают жосткие запилы
в пизду их, в пизду
заради запилов зырить весь этот кал и патом гадать -- аткуда у тебя эта херня в башке крутеца, да ну ево нахуй
хуже нашева телевиденья тока ну я не знаю на героине торчать жоска, и то сомнительно, что хуже для психеки
пашли можыт лучше в покер зарубимся адин на адин хыхы
Мурыч, 01-11-2013 20:34:19
>Рррррр, хоть ты меня не бесявкай, душа моя. Эта педерача, где красиво поют, а я как большая часть девачек люблю ушками, и мена эта программа РА—ДУ—ЕТ
22057624>Вот точно не посмотрю, что ты сатрап)
да на здаровье. я от неё блюю, как и от практически всех остальных нашых рвотных шоу. таково маё скромное мненее, можна мне ево иметь? ну пажааааалуста
не девачка (с мАсквы), 01-11-2013 20:38:47
\любуеца\
22057626мамкино воспитание....
Альбертыч, 01-11-2013 20:39:23
У Мурыча наверна телеящик сломалси,ыыы
22057627DeaD_Must_Die, 01-11-2013 20:40:49
>хуже нашева телевиденья тока ну я не знаю на героине торчать жоска, и то сомнительно, что хуже для психеки
22057629ыыыы
харашо сказано
но на вот пасматри чо там бывает
чиста рекомендую, полный отвал башки
>пашли можыт лучше в покер зарубимся адин на адин хыхы
не, я счас как в водолазном шлёме
нихуя не соображаю
Шветка, 01-11-2013 20:42:25
Мимими, если бы я тебя так не любила, но порвала на 100500 маленьких сатрапчикофф, а так, ладушку, имей, дя
22057630DeaD_Must_Die, 01-11-2013 20:42:50
а за Лерку я чисто радуюсь как за талантливого пикселя, для которой УК тоже не пустой звук
22057631ваапще не пересекались тут, но адинхуй рад
Мурыч, 01-11-2013 20:42:58
>У Мурыча наверна телеящик сломалси,ыыы
22057632в корень зыришь. 1 января 98 года, убит прямым пападанеем бутылкой.
ни разу не пажалел за пятнаццать лет
Мурыч, 01-11-2013 20:46:44
>>хуже нашева телевиденья тока ну я не знаю на героине торчать жоска, и то сомнительно, что хуже для психеки
22057637>ыыыы
>харашо сказано
>но на вот пасматри чо там бывает
>чиста рекомендую, полный отвал башки
>
>http://www.youtube.com/watch?v=KouEZWqY45o
и чо? таких персонажей в любой консерватории - пучок на квадратный метр, и гораздо круче голоса есть.
но мудаки из ящека спецом падбирают с памойки, штобы публека не чувствовала сваей ущербности.
репертуар - говно мамонта, исполненее - слабая троечка по консерваторским меркам, одна экспрессия и пафос.
и лоснящиеся рожи пидоров через кадр.
тьфу блеа
Мурыч, 01-11-2013 20:47:28
>Мимими, если бы я тебя так не любила, но порвала на 100500 маленьких сатрапчикофф, а так, ладушку, имей, дя
22057638харашо быть мной!!!
*гладит себя везде*
DeaD_Must_Die, 01-11-2013 20:49:34
>репертуар - говно мамонта
22057640ну фсъо, тебе пиздец
гогого
ты пестню моей молодости обгадил обильно
гат
Шветка, 01-11-2013 20:50:50
/кивает/
22057642Мурмурррыч, просто не стоит быть столь категоричным, мне, как нормальному офисному планктону, норавицца, не всем же быть непризнаными гениями, а ярлыки—это фуфуфу
Мурыч, 01-11-2013 20:51:44
не, я был бы в полном ахуе, есле бы она СВОЮ песню такова качества так же ахуенно исполнела.
22057643но блять скорпов перепеть у нас могут тыщи певцов гораздо круче, тока в ящек им доступа канешна нет, паскоку харей не вышли иле жопа там узковата, я не знаю.
Мурыч, 01-11-2013 20:52:50
>>репертуар - говно мамонта
22057646>
>ну фсъо, тебе пиздец
>гогого
>ты пестню моей молодости обгадил обильно
>гат
а, ты из-за этова дрочишь. ну, тогда панятно. я, кстате, ничо, кроме древности не имел в виду, песня-то харошая.
DeaD_Must_Die, 01-11-2013 20:54:19
>но блять скорпов перепеть у нас могут тыщи певцов гораздо круче
22057647ну тут ты неправ дружыще
самый главскорпион эту запись у себя разместил с респектами чуве
но ты счас скажешь что он проплачен явреями с первого канала, поэтому давай каждый при своем останется
DeaD_Must_Die, 01-11-2013 20:55:58
>а, ты из-за этова дрочишь. ну, тогда панятно.
22057649да
ищщо на Тото Кутуньо иногда
гугугу
Не сцы Маруся, 01-11-2013 20:56:21
здрасте, ув. чятлане
22057650Мурыч, 01-11-2013 20:57:49
>/кивает/
22057651>Мурмурррыч, просто не стоит быть столь категоричным, мне, как нормальному офисному планктону, норавицца, не всем же быть непризнаными гениями, а ярлыки—это фуфуфу
где я ярлыки кокие-та вешал? нискока не спорю, што девка толантливая. но у нас таких девок - сонм просто.
меня лично - вот чисто меня, чисто лично - нереально тошнит от наглых пидоров, типа хазанова, сидящих в жюри, и блеющих, што, мол, шнур - это фуфуфу, а вот киркоров няша. а молодые и вощем-та перспективные исполнители вынуждены перед этими пидорами рядица, сосать им хуи и унижаца, исполняя интересное лично пидорам.
это даже же не вторичная культура уже, типо индусской, индусы хыть што-та сваё добавляют в голливудский шлак, типа там танцев. у нас это полный пиздец, это полное копирование запада, с поправкой на русский беспощадный гламур.
не девачка (с мАсквы), 01-11-2013 20:58:57
\любуеца сыначкай\
22057653Мурыч, 01-11-2013 20:59:59
>>но блять скорпов перепеть у нас могут тыщи певцов гораздо круче
22057655>ну тут ты неправ дружыще
>самый главскорпион эту запись у себя разместил с респектами чуве
>но ты счас скажешь что он проплачен явреями с первого канала, поэтому давай каждый при своем останется
ты буишь адски удивлён, но верю, што ему понравелось.
но увидел он эту запесь тока патаму што её крутиле по ящеку
а у консерваторскова голоса - на порядок более сильнова - шанса быть услышанным скорпом нет никакова
паскоку гаварящие голавы не пустят на порог, им интересны тока памойные самородки
не девачка (с мАсквы), 01-11-2013 21:00:33
и мерзко ржёт. над некоторыме.
22057656Диоген Бочкотарный, 01-11-2013 21:00:56
Беда скорее в том, что у большинства людей руки растут неизвестно откудова.
22057658Поэтому хочешь чего сделать хорошо- сделай сам.
Так я научился шить, класть кафель, ремонтировать ноуты и устанавливать унитазы.
А гастарбайтеры , они только бетончик хорошо месят... а вот кирпичи кладут похуже....копают тоже неплохо, да....
Кстате, кто-то помнит, КТО ВВЁЛ В ШИРОКИЙ ОБОРОТ СЛОВО "ГАСТАРБАЙТЕР?"
Мурыч, 01-11-2013 21:01:04
>\любуеца\
22057659>мамкино воспитание....
а то!!! с коньяком всосал ггг
Мурыч, 01-11-2013 21:01:17
>здрасте, ув. чятлане
22057660креведище, Вовка
не девачка (с мАсквы), 01-11-2013 21:02:45
>>но блять скорпов перепеть у нас могут тыщи певцов гораздо круче
22057661>ну тут ты неправ дружыще
>самый главскорпион эту запись у себя разместил с респектами чуве
>но ты счас скажешь что он проплачен явреями с первого канала, поэтому давай каждый при своем останется
нене.
всё честныа. это не шовубизнес.
ето же сказка.
вы чо, вот реально верите всему???
пойду хоть погуглю про запись, но такой аццкей треш и целевая аудитория всякий судидётов и игр экстрасенсов, што абасска.
там тожы всё чесна и реально. ничо не для бабла и рейтинга. нииииииииии
не девачка (с мАсквы), 01-11-2013 21:04:26
не.
22057664я буду рада, если по сценарию победит лерка. хоть мне похуй кто там победит - чоп не она.
но вот вера в честнэж шоу - сука, так умиляет адово.
што я пойду поплачу.
Не сцы Маруся, 01-11-2013 21:05:04
ы
22057665МурычЪ бро, но чюйки труселя дороже
и што, консервАторские?
эстрада любая, хотя бы и роковая, от классики попендикулярно
всё приветцтвуетцо и голос и кхм, слух. ы
примеры. утёсов, бернес
имхую, конешно
Шветка, 01-11-2013 21:07:20
Когда нада объяснять, не нужно объяснять.
22057667Ты путаешь проэкты, но мы не навязываем, нам нравится, и мне не стядно :–Р
Не сцы Маруся, 01-11-2013 21:07:24
пардон, звоног с урала
22057668мистер УдЪ, 01-11-2013 21:07:24
>Беда скорее в том, что у большинства людей руки растут неизвестно откудова.
22057669>Поэтому хочешь чего сделать хорошо- сделай сам.
>Так я научился шить, класть кафель, ремонтировать ноуты и устанавливать унитазы.
---------------------------------------
судя по твоим шыдэврам в фж , унитаз без дела непростаивает
DeaD_Must_Die, 01-11-2013 21:07:46
подолью бензина - мы ищщо и сериалы со Шветкой смотрим
22057670гугугу
Мурыч, 01-11-2013 21:08:17
>ы
22057671>МурычЪ бро, но чюйки труселя дороже
>и што, консервАторские?
>эстрада любая, хотя бы и роковая, от классики попендикулярно
>всё приветцтвуетцо и голос и кхм, слух. ы
>примеры. утёсов, бернес
>имхую, конешно
нихуя не понел, как абычна впрочем, но сразу же нолил