1
СЕКС ВИДЕО
Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!

Радиопередача

  1. Читай
  2. Креативы
- Уважаемые радиослушатели, сегодня в эфире последняя передача из цикла "Раскачивающиеся вагоны". У нас в гостях неизменные её ведущие Екатерина Поливайка и Михаил Камушкин. Я передаю слово Екатерине...
- Добрый день друзья. Сегодня, как уже сказал Михаил передача не простая, передача заключительная. Больше в нашем эфире не будет "раскачивающихся вагонов". За пять лет, что велись передачи этого цикла мы успели полюбиться миллионам радиослушателей и получить сотни писем. В них неоднократно задавался волновавший всех вопрос о судьбе передачи. И вот время пришло, сейчас мы можем на него ответить со всей искренностью и прямотой, свойственной только "раскачивающимся вагонам".
- И я прошу прощенья, у нас в гостях сегодня необычный состав, а несколько расширенный. Я хочу представить нашим радиослушателям наших сегодняшних гостей...
- Да, наша передача сегодня пройдёт в необычном формате...
- Спасибо Катя! И так у нас в гостях ремонтник железнодорожного депо города Москвы, слесарь девятого разряда и восьмого участка Прохор Кузьмич Бытовой и доктор исторических наук, президент академии железнодорожных путей Исаак Сигизмундович Кал.
- Добрый день дорогие радиослушатели!
- Здравствуйте.
- И первый вопрос, который нам так всем хотелось задать: Исаак Сигизмундович, как происходит смена вагонных тележек при переходе с наших рельс на европейские?
Раздаётся долгое шуршание, наконец Кал начинает говорить тихим голосом, слегка шепелявя.
- Это стандартная процедура, как известно исторически так сложилось, что ширина полотна разнится у нас и у них. Но каждый, кто собирается ездить по узкой колее должен осознавать, что коэффициент раскачивания там гораздо выше, за счёт сужения площади опоры. Но у финнов стандарт ещё больше, так как у них остался ещё наш старый стандарт, выбранный при строительстве Николаевской дороги и равный пяти футам. С семидесятых годов прошлого века мы уменьшили колею на четыре миллиметра. Такая разница не требует замены вагонных тележек, и наши поезда могут спокойно передвигаться по дорогам Финляндии. А что касается узкой европейской колеи, то она ведёт свою историю от ширины римской повозки, и по этому поводу я могу рассказать одну курьёзную историю...
- Спасибо. Теперь слово Прохору Кузьмичу.
- Это, бля... Я не представляю себе как эти там, бля, ездиют на своих этих как вон Кал сейчас сказал, узких, бля, шпалах...
- Рельсах. - поправил Исаак Сигизмундович.
- Ага, рельсы-хуельцы... Тут главное чтобы когда насыпь валят, чтобы щебень не пиздили. Вот и весь, бля, фокус. А то осыпается, понимаешь, ползёт полотно, и потом начинают раскачиваться вагоны. Помню, к нам в ремонтное депо пришёл состав... вот он качался как трусы на верёвке! Мы в три бригады его латали, а потом он где-то в Башкирии вообще нахуй с рельс сошёл.
Раздаётся голос Кала:
- Это известный случай. В семьдесят пятом, крупная авария, состав с навозом для нужд оборонной промышленности раскачался до такой степени, что не выдержали механизмы стрелок на перегоне Катышево-Телогрейкино. Это была крупная авария. По этому поводу я могу рассказать одну курьёзную историю...
Прохор Кузьмич перебивает:
- Так мы его как раз за неделю до этого латали. Я ещё тогда сказал - пизда!
Екатерина берёт слово:
- Но почему ни кто не остановил неисправный состав?
Прохор Кузмич:
- Тут я вам как на духу сообщаю, что касается ремонта мы его настроили как рояль! У нас с этим всё как в ракетных войсках - хуй пойми чё, но летает по параболе. Это всё я вам скажу из-за этих ёбаных башкиров...
- Тогда почему вы сразу сказали - пизда?
Кузьмич сопит:
- Потому что... Как это... Кал, скажи ей...
- Видимо тут имеет место знаменитое железнодорожное предчувствие.
- Вот! Доктор в точку попал! Именно так, бля. Бывало смотришь на вагон и сразу ясно - пизда. А бывает, что хуй... В смысле всё в порядке...
- Тогда мы плавно переходим к другой острой теме - ликвидации последствий катастроф. Что в нашей стране ещё требует переосмысления?
- В стране-то... Тут, бля так сразу и не скажешь... В стране всё требует переосмысления...
- Я позволю согласиться с коллегой. Порой довольно плохо отлажена система оповещения, и помощь, так нужная в первые минуты, не приходит вообще. По этому поводу я могу рассказать одну курьёзную историю...
Доктора прерывает бодрый голос ведущего:
- Да, со связью у нас ситуация плохая, но только не во время нашего эфира. Напоминаю, что сегодня последний выпуск популярной передачи "Раскачивающиеся вагоны". И в нашей студии начинается приём звонков от радиослушателей. Первый звонок из Вологды:
- Алё. Алё! - кто-то орёт в трубку благим матом.
- Говорите, вы в эфире.
- Я хочу спросить Бытового Прохора Кузьмича, как они после праздников выходят на свою непростую работу?
Раздаётся тяжёлый вздох Бытового.
- Вот видно что человек дело спрашивает... Как выходим? Хуёво... Как глист из жопы, после таблеток.
- Ещё звоночек, на проводе Калуга.
- Доброе всем... Я доктора хочу услышать. Вот как быть, если на переездах постоянно сбивают шлагбаумы?
- Шлагбаумы это дань ушедших эпох. Скоро будут введены в эксплуатацию новые системы контроля на переездах. Тогда проблема отпадёт сама собой.
- Добрый день, Москва интересуется, будут ли увеличены льготы для пенсионеров и ветеранов труда?
Екатерина берёт слово:
- Наверное про льготы это уже несколько выходит за формат нашей передачи, но если уважаемым гостям есть что сказать...
Слово берёт Бытовой:
- Льготы нужны! Когда ты всю сознательную жизнь бессознательно, после праздников и выходных, чинишь подвижной состав, то без льгот начинаешь делать ошибки. А в нашем деле каждая ошибка, это чья-то жизнь. Я бы все железнодорожные билеты печатал красными чернилами, чтобы люди не забывали, что каждый километр, это кровь, кровь и ещё раз кровь...
- А вы Исаак Сигизмундович, можете добавить что-нибудь?
- Я соглашусь с коллегой. Важно сразу обозначить границы возможных допущений и неукоснительно их соблюдать. Вся история железнодорожного движения и у нас в стране, да и во всём мире, это пример постоянной борьбы человека и созданных им механизмов. По этому поводу я могу рассказать одну курьёзную историю...
- Из Выборга спрашивают, я сам железнодорожник со стажем, передаю коллегам братский привет и хочу поинтересоваться, когда в поездах дальнего следования отменят такой пережиток социалистической эпохи как подстаканники?
Тут Бытовой и Кал ответили хором:
- Никогда.
- Ну что ж, к сожалению, время нашего эфира заканчивается. Всем кто был с нами, прошу вас: пишите письма и оставайтесь всегда на нашей волне. Мы благодарим наших сегодняшних гостей, Бытового Прохора Кузьмича, за его прекрасную атмосферу ремонтного депо и Исаака Сигизмундовича Кала за его удивительные курьёзные истории...

© Свешников А.Н.

Алексей Свешников , 08.09.2017

Печатать ! печатать / с каментами
Камрады, сайт очень нуждается в вашей помощи. Если можете, поддержите нас. Наши реквизиты вот здесь. Заранее большое вам спасибо.

Ваша помощь

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


1

Marcus, 08-09-2017 11:40:52

Читаем

2

SukinЪ Sыn, 08-09-2017 12:00:32

Свешников!

3

SIROTA, 08-09-2017 12:11:59

третим буду..

4

Marcus, 08-09-2017 12:15:01

ну вот это уже похоже на Свешникова-торта. хотя конечно не совсем ещё торт. но близко. и даже ошибки эти фирменные глаз радуют.

5

Старичюля, 08-09-2017 12:26:59

ответ на: Marcus [4]

>ну вот это уже похоже на Свешникова-торта. хотя конечно не совсем ещё торт. но близко. и даже ошибки эти фирменные глаз радуют.

во-во. хотел штото подобное напейсать.
тока как то незакончено штоле. на свё равно неплоха.

6

shush, 08-09-2017 12:38:11

ахуенна, чо!

7

Rideamus!, 08-09-2017 13:13:52

про подстаканники порадовало, бггг
хорошо, чоу

8

borman56, 08-09-2017 13:33:12

Залихваццки

9

кошкаМуся, 08-09-2017 14:03:47

чота не смищьно

* потянулас :: 42,3 kb - показать
10

raulle, 08-09-2017 14:13:05

Свешников - торт

11

Mangy , 08-09-2017 14:46:29

Поржал, отлично!

12

Штаб Духонина, 08-09-2017 14:51:29

да ну
гавно какое то

13

alena lazebnaja, 08-09-2017 15:07:46

День радио -3. Мне понравилось.

14

SERGIO, 08-09-2017 15:15:18

Визжал от удовольствейа.

15

Вексель, 08-09-2017 15:17:08

Может у меня настрой не тот ибо проблемы личные...
Не знаю... Алексей, это - не то.

16

Карбонель, 08-09-2017 15:36:54

какая та паибень, но некоторым нравится.
видимо я чото не догнал.

17

DRONT, 08-09-2017 16:14:19

Жизненно бля ... Как то ехали Москва - Улан Батор . При посадке сразу хуйню заметил - работали и окно открывалось.... И точняк ! Под кировом оторвался генератор первого вагона и расхуячил все под вагонами до после ресторана  ... Пока выгибали тормоза , тянули состав до Кирова и чинили опоздание 12 часов . Ну еще 2 часа в Иркутске тележку колесную меняли. Итого 12 часов опоздания. И как вишенка сверху на перегоне от Сухэ Батора до Красного Богатыря , короче где-то в степи , два пьяных монгола на тракторе въехали в 3 вагон.... Трактор зажало между столбом и вагонами . Мля пока поезд тормозил как раз притащили чуть ли все эти вагоны. Один чурка всё-таки погиб , наверное был недостаточно пьян. Короче исче 12 часов опоздания.... Сутки бля ! Считай от Кирова без света и воды ! Хорошо хоть лето , тепло.

18

neofit, 08-09-2017 16:51:18

так ес. но с искрою, -- 10МОП, пейшы прадалжения пра прафессора

19

Карбонель, 08-09-2017 16:53:22

У нас в гостях неизменные ведущие, грит. А у ведущих в гостях тоже кто то в гостях.

Я вот думаю -  там был кто нить, кто всё же не в гостях хоть и гость? Ибо не только лишь все это не смогут понять...?

20

Джеймс Стувогер, 08-09-2017 17:29:06

тегст не иначе каг Исаак Сигизмундович Кал

21

Римский, 08-09-2017 18:11:58

Охуенно.

22

Карбонель, 08-09-2017 18:29:42

- а сейчас у нас в гостях товарищ Римский!
- что вас впечатлило в этом крео,  товарищ Римский!? Не робейте!

23

Аз есмь Еремий Потапович, 08-09-2017 18:42:40

АХУИТЕЛЬНО111

24

Аз есмь Еремий Потапович, 08-09-2017 18:43:05

голосую за нетленку, ибо нехуй
и вабще - свешников выдает вещи

25

Аз есмь Еремий Потапович, 08-09-2017 18:57:26

ответ на: DRONT [17]

> Сутки бля ! Считай от Кирова без света и воды ! Хорошо хоть лето , тепло.
-----------------
Падумаежь... Мну как-то от Новосибирска до Канска 2 суток ехал
1000 км - 2 суток
это было незабываемо
весь пздое выходил соберать гребы, срать и ебаття посередь необозримых пространств Транссибирской магистрали
шарман блять!!!

26

Аз есмь Еремий Потапович, 08-09-2017 19:24:49

ответ на: кошкаМуся [9]

>чота не смищьно
патамущто ти Вадим - ТГП

27

Сирота Казанский, 08-09-2017 19:41:30

Это хорошо, тока вот башкироф ты здря.

28

Джаггабой, 08-09-2017 19:47:17

Таксе. Не понял восторга увколов

29

Аз есмь Еремий Потапович, 08-09-2017 20:31:33

ответ на: Джаггабой [28]

>Таксе. Не понял восторга увколов
а патамущто нааа выпиць
сесць в пздое
и праехаць по наше неабаздриме Родина...
в плоцкарте
хатб от Челбинска до Читы
и тады сам буишь пейсать таке россказе...

а есчо лучше в ПМС отработ ать сезон
пмс - это путевая машинна станция еслив чо

30

Карбонель, 08-09-2017 20:50:26

Однажды прокатился на поезде Тында- Москва ..дней 7 вроде вояж длился, впечатления незабываемые, када люди подъезжают к Маскве - плачут, ггг.

31

Акубаев, 08-09-2017 22:18:49

Про ширину коллеи могу пояснить.Когда у царя спросили, какую в России делать ширину, типа в Европе 1400мм, может сделаем больше? И наскока. Тот ответил -нахуй больше. И у нас стала 1520 мм. Видать 1400+120 =1520, т.е. длина тогдашних хкёв была 120 мм.

32

Акубаев, 08-09-2017 22:19:41

ответ на: Акубаев [31]

Не хкёв, а хуёв, ну, вы поняли.

33

кошкаМуся, 08-09-2017 23:23:21

ответ на: Аз есмь Еремий Потапович [26]

>>чота не смищьно
>патамущто ти Вадим - ТГП

хуй те по всей морде!

/ободрала пиздаболу фсю харю острыми когтями/

34

кошкаМуся, 09-09-2017 00:06:15

/важно удалилас, придерживая сисьге 6N/

35

Роттвайльская мясницкая собака, 09-09-2017 05:50:44

Недурственно. За подстаканники ржал

36

Бобр, 09-09-2017 11:17:29

про Писю Камушкина? Четать не стал на фсякей случяй

37

Михаил 3519, 09-09-2017 17:29:19

ответ на: DRONT [17]

ОТОРВАЛСО ГЕНЕРАТОР!!? Чё за долбоёбы его ставили!!?

38

Фаранг, 09-09-2017 18:45:47

Не догнал

39

а звезды тем не менее, 10-09-2017 10:45:41

- Добрый вечер, сегодня у нас в гостях Тупое и Необъяснимое. Скажите, почему вы тупое?
- Ээ.. Не могу объяснить.

10метров, каквсекда, мегамэн!

40

Я Драчистый Изумрут, 11-09-2017 09:54:53

ну а это уже где-то 9,5 метров от тех десяти
кароче збсь

41

DRONT, 11-09-2017 17:35:38

ответ на: Михаил 3519 [37]

Оторвало наюх , он распиздячил там все подвагонное до вагона ресторана... Починили только тормоза ... А вал привода генератора когда вылетел уебал об столб и хуйнул дверь 3 вагона , порвал железо немного

42

DRONT, 11-09-2017 17:36:35

ответ на: Аз есмь Еремий Потапович [25]

Так у нас же скорый ;)

43

Михаил 3519, 13-09-2017 18:45:45

ответ на: DRONT [41]

Ставили генератор полные уёбки...ну или привод ВБА вклинил на стоуне(колесная пара с редуктором) ,но ваще  всё рассчитано ,чтобы этого не случалось ,особенно на немецких вагонах. Я просто именно этим и занимаюсь ,генераторы ,высоковольтка ,тормоза ,датчики нагрева букс. Чтобы генератор отвалился ,его должен ставить пидор какой-нить ущербный или специально что-то накосорезить надо.

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


«Я могу по памяти цитировать «Бойцовский клуб», участвую на «Удаве» в гонке первонахов и каждой своей подруге, если не засовывал, то хотя бы пытался засунуть хуй в жопу.»

1
1

«В связи с проводимыми профилактическими работа, по установке защиты от магнитных бурь, пожалуйста, отключите телефон на один час, во избежание возникновения неисправностей. Извините за причиняемые неудобства. Спасибо.»

— Ебитесь в рот. Ваш Удав

Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2017 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg