Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ГП Монако
И снова приветствую благородных фтыкателей в элитные механизированные покатушки, дружно занявших места перед своими большими и широкоэкранными телевизорами, чтобы на мягком диване в полной мере оценить лишения и тяготы, в которых влачат своё жалкое существование нищие поселенцы провинциальной деревеньки Монако, во главе с сельским старостой Альбером Вторым, не так давно сменившим на этом почётном посту, в силу трагического стечения обстоятельств, князя Ренюху Третьего.
Данное захолустье известно миру прежде всего залом игровых автоматов, постоялым двором “Дом крестьянина” и многочисленными сберкассами с весьма сговорчивым персоналом. Впрочем, примерно половину местного ВВП обеспечивают интимные услуги разной степени элитности и ушатанности, поэтому во время проведения Гран-При местный рабочий актив вкалывает без выходных и обеденных перерывов.
Население подозрительно напоминает лягушатников, коими, по сути, и является. Местная кольцевая дорога вот уже с незапамятных времён принимает одноимённый этап чемпионата мира, который по праву считается украшением календаря.
Когда оператор переключает картинку на вид из кабины, иной раз восхищённому телевтыкателю приходится приложить немалые усилия, чтобы не осрамить штаны частичками кала. Именно здесь мы понимаем, почему этим пилотам платят такие солидные бабки – те миллиметражи, что они закладывают на узких, ощетинившихся каменными заборами улочках, уже который раз заставляют меня содрогнуться. Практически невозможно выделить какой-то определённый участок трассы – она вся абсолютно неповторима. Монако – единственная трасса чемпионата, где используется иное передаточное соотношение рулевого управления, так как в противном случае есть нихуёвый шанс искупаться в прохладных водах средиземного моря, мощно сиганув со скалы по примеру мужественного южнокорейского президента, совесть которого истерзана миллионами сожранных им симатичных цобачег чау-чау. Вообще, не зря титульным спонсором данного этапа является Всемирная Ассоциация Работников Кузовного Ремонта (по совместительству – персональные спонсоры Косой Зины), так как тут бывают и сольные атаки на городскую архитектуру, и групповые завалы, и результативные старты.
Пожалуй, сложно представить чемпионат без Монте-Карло, но административный задор нынешней формульной суверенной демократии способен вытворять и не такие мерзости. Именно перед нынешним этапом с новой силой разгорелся срач между нынешними богатенькими буратинами и Мослом, выступающим под прикрытие ополовиненного шлюховатой женой Берни.
Как известно, в своё время в стане Красной Конницы заправлял Жаб Тодт, который практически в дёсны расцеловывался с седым джентльменом, известным нам по прыти, проявленной при съёмках недетского видео с лёгким уголовным уклоном. В этот момент Мосол, Берни и Красная Плесень подписали блядский договор, который закреплял особые права Феррари, а также предполагал отслюнявливание макаронникам большего процента доходов (а хуле, Мишо тоже хотел кушать, да дачку в Швейцарии заебенить). Таких персонажей ещё классики марксизма-ленинизма прозвали штрейхбрехерами, фактически Феррари за тридцать серебренников прокинула всех, в результате чего не сложилась тогдашняя FOTA. Разделяй и властвуй – ничего нового в тактике консервативного формульного Медвепута с тех пор не появилось, сейчас вот кащеи ловко подёргивают за яйца Маков, прикормив пару животных полка.
Некоторое время назад в перемкнувший центр приёма пищи Мосла пришла идея, что неплохо бы иметь прямую кулачно-генитальную связь с большей половиной команд чемпионата, в результате чего появилась идея ограничить бюджеты на уровне 40 миллионов пропахших плесенью портретов онглийской королевы, и под это дело понабрать обрыганов, пусть попервой и на полном пенсионном обеспечении. Судя по всему, нынешние разборки объясняются именно интересами борьбы с ФОТА, которая стала не в меру распускать пальцы. Красная конница тут же подала иск в самый гуманный в мире лягушачий суд, который постановил “послать проклятых макаронников нахуй”. Разумеется, после подобной показательной порки положение осложнилось, нынешний расклад сил такой – ФИА может набрать себе вазовгазовазээлка и попытаться назвать это формулой один, но нынешние команды в третьей лиге участвовать не собираются и на словах едины, хотя есть определённые сомнения в моральной устойчивости сэра Френка, вытянутого за уши Брауна, да и подвешенного Мартина тоже нельзя считать незыблимой опорой капиталистической клики. Разумеется, выполнение всех коммерческих обязательств, когда вместо сборной Бразилии на матч привозят ярославский Шинник маловероятно, о чём твёрдо заявил прынц этой самой Монаки.
Многие наивные хозяева заштатных автосервисов уже вовсю приготовились подавать заявки и мечутся в радостном предвкушении, током ещё не разобравшись, кого именно надо послюнявее лизнуть. Поощряя идиотов, два старых афериста проявляют полное радушие и называют таких вот простых сельских парней будущим современного автоспорта, свободного от злых транснациональных корпораций.
Пока рядовой персонал готовился к стритрейсерским подвигам, руководство чемпионата и главы команд бухали в разных составах на всех доступных им яхтах, под конец уже забыв цель протекающего собрания. Кто-то срочно вызванивал всех продажных женщин, которыми только богата неплодородная Монакская земля, кто-то открывал для себя радости разнузданной пьяной драки, кто-то просто меланхолично блевал за борт.
В результате долгих и мучительных говнотёрок стороны невъебенно сблизили свои позиции, но не смогли разрешить принципиальные противоречия, поэтому поиск компромисса будет продолжен у ближайшего ларька.
Обсуждение вопросов сокращения бюджетов очень гармонично вписалось в интерьеры яхты Бриаторе, а также неслабого моторхоума Рено и гордости отдела аэродинамических разработок Феррари – первого среди команд двухпалубного моторхоума, который дебютировал в Испании. Двухпалубные диффузоры есть уже почти у всех, а вот с моторхоумом макаронники всех изящно наебали, смело трактовав серые положения регламента.
События на трассе и вокруг неё начались ещё во вторник, когда состоялся традиционный благотворительный футбольный матч. Зарплатам представленных на поле игроков могли бы жадно позавидовать футбольные звёзды мировой величины, впрочем, и уровень игры был чрезвычайно высок.
Личные составы парнокопытных команд уже во вторник убились в сопли из запасов Блевоты в рамках подготовки к празднованию Дня Труда на Ямайке. Урожайность основной сельскохозяйственной культуры Ямайки, благодаря этому самому труду, на протяжении всего сезона не оставил самого молодого из пилотов Дитриха Матецица без чудо-травы, радикально сокращающей разрыв в скорости с Целками.
Всеобщее расслабленное настроение, царившее на поле, нарушало лишь непоколебимо суровое ебло Олонзы, который уже раздумывает, стоит ли продолжать лизать жопу Луке или же пора наладить отношения с Мартиным, несмотря на расово абсурдный состав своей бывшей команды.
Этот самый элемент, в своё время так вопиюще оскорбивший монарший слух нечеловеческими воплями, перемежаемыми негритянскими частушками из бумбокса, закреплённого на могучей спине своего единоутробного родителя, следуя последним тенденциям не получил приз за fair play. По правде сказать, он и вовсе был удалён с поля за укус соперника зубами, после того, как судьи попытались снять с перекладины ловко вскарабкавшегося туда примата.
Утро четверга жестоко ворвалось в замутнённое сознание пилотов – далеко не все из них помнили, что свободные заезды в Монако проходят на день раньше. Наименее стойкими оказались пилоты Япономыла – нарезавшись привезённый желтолицыми боссами косорыловки, Глюк и Трулль в полном составе замкнули протокол. Проблемы с тормозной системой донимали Помои с Пропеллером – дрожь в ногах пилотов достигла такой угрожающей амплитуды, что команда зазвала их боксы, где механики тут же начали отпаивать КвикНика и Буратину пивом.
Тяжело пришлось и неокрепшему организму Фитиля, когда в туннеле его неожиданно пробило на измену – кромешная тьма и далёкие звуки солнечной Ямайки заставили немца судорожно оттормозиться, в результате чего в него едва не вонзился идущий на автопилоте раздираемый сушняком Ракконен, который не только вырвался из завязки сам, но и начислил два раза по пятьдесят Филиппку.
Пелипе, ободрённый лёгкой степенью опьянения, напротив, выступил для нынешней формы Феррари крайне неплохо, показав второе время в трёх десятых от лидера. Конечно, влияние наставлений старшого напарника было заметно невооружённым взглядом.
Возглавил же протокол Рубенц, отпустивший себе гнусную бородёнка по примеру Жозефины. Я так полагаю, осталось ещё перекрасить шлем и поменять местами датчики, тогда, возможно, ветерану наконец-то повезёт со стратегией. Пока же опыта Росса хватает, чтобы не допускать таких непростительных ошибок.
Вторую часть как обычно выиграл Мажорчег Нико, на две десятых опередив Люсьена. Скорость мартышки может быть объяснена тем обстоятельством, что ему наконец-то удалось выковырять и сожрать заветный брюлик со своего шлема, второй брюлик пришлось отрывать со шлема УФО в честной борьбе.
Неплохо откатали также Целки, Красные и Бычьё. А вот япономыло и БМВ снова в последних рядах. Проблемы БМВ во многом связаны с тем, что Кубег оказался северокорейским шпиёном (пластической операцией ему пришили сразу восемь стандартных корейских носов) и под видом свободных заездов испытывал баллистическую ракету ближнего радиуса действия. Испытательным пуском Северная Корея пыталась уничтожить Обаму, за которого по ошибке приняли Люсю – для корейцев все негры на одно лицо, а эти двое вообще будто с одного дерева слезли.
В субботней практике главным неудачникам четверга не удалось переломить ситуацию. Если добропорядочному Монакцу и в голову не придёт покупать Тойоту, то теперь и о БМВ задумываться явно не стоит – в помои с пропеллером будет плевать с балкона каждый добропорядочный гражданин, который мог видеть, как Хайдфельд и Кубег уступили лидерам полторы секунды.
Да и в остальном всё без изменений, вот только Федюнчег, воспитанный на сказках про красавицу и чудовище, ночью всё-таки пробрался в монаршьи покои на предмет спасения принцессы. Никто не скажет точно, что именно там не сложилось, но герой вынужден был скрываться от всей монакской армии в количестве восьмидесяти шести человек, которые пытались изловить охальника на скоростных мопедах. Съебатор двукратного чемпиона сработал без сбоев, показав первое время сессии (1:15.164).
В целом, все три сессии прошли довольно непротиворечиво, так что примерный расклад в квалификации можно было начинать прикидывать ещё до её начала. И действительно, Тойота и БМВ в полном составе остались за бортом в первой же части квалы, для обеих команд это стало эпическим проёбом, который руководство попыталось списать на непрогретые шины. К этой достойной компании примкнул и Черножоп, у которого прогрелись шины, но слегка погнулась об забор жопа.
Лучшее время показывает Ди Каприо, едва не разменяв 1:15 (по всей видимости, перепутал со свободными заездами). Следом за ним засветились Булкин и Кенгуру, лидирующая группа откаталась неплохо, пугает лишь десятый результат Фитиля. Отдельно отметим Творога, который показал четвёртое время, несмотря даже на проявленные им почти негритянские ездовые свойства. Белый человек отличается от чёрного тем, что понимает особенности конструкции болида в виде быстрозаменяемого носа и плохорихтуемого зада.
Во второй части отправились на перекур в боксы те, кто по логике вещей должны были быть изгнаны ещё в первой – Неправильный Пике, Телята и Ебическая Сила, при этом непостижимым образом естественный отбор преодолела Азиаццкая Смерть, сделав выход в финал весьма сомнительным преимуществом. На этот раз в зачёте спринтеров несколько непривычно для себя отжигает Айцман с лучшим временем викенда – 1:14.514. Второе время показал чуть менее летучий финн Ковыляйнен, в то время как Кенгуру стабильно третий. Удивляет восьмой результат Булкина, а также лишь шестое время Фитиля.
Впрочем, в финале всё как обычно – Жопсон в последней попытке берёт поул, на этот раз с преимуществом всего в двадцать пять тысячных над поймавшим кураж Ракконеным. Рубильник располагается на стартовой решётке непосредственно за хозяином, Фитиль на две десятых не дотягивается до первой тройки, Масца только пятый. Мажорчег Нико сумел опередить целого Ковыляйнена, Маркус выступил жидковато, да и от Алонзы я ожидал что-то вразумительнее девятого места, да ещё и в зоне прямой досягаемости Зины.
По итогам контрольного взвешивания выяснилось, что Целки ожидаемо пересиживают Ракконена, а вот Фитиль едва заправлен и, видимо, будет рвать всех со старта. Кенгнуру, Олонзо и Накаджима бензовозят. Мне вообще непонятно, нахера этим троим, находясь в Монако в одном месте стартовой решётки, заливать топлива больше чем на один круг? Учитывая потрясающую результативность Зины Козюлиной, это – преступная халатность и перевод дорогого топлива в условиях бушующего на дворе экономического кризиса.
Итак, напомню стартовую решётку:
Опять он
Кимстер
Вторикелло
Фитиль
Пелипе
Росберг
УФО
Кенгуру
Пернанда
Азиаццкая смерть
Блевота
Неправильный Пике
Папокарло
Биг Мак
Ссутиль
КвикНик
Куриццо
Трулль
Бибизян
Глюк (с питлейна, хуже уже не будет)
Теоретически, у Ракконена присутствует заветная кнопка, но толку от неё в Монако, да ещё и на грязной траектории, почти нет. То ли лёгкий букс, то ли слегка проспал – Дуррикелло тактически грамотно протискивается вперёд, не выказывая при этом потуг на нарушение субординации.
Оба выкидыша Хонды стартуют на более мягкой резине и начинают довольно резко отрываться от Ракконена, а где-то далеко позади Люся в титанической борьбе съедает Трулля. Впрочем, вскоре финский лётчег фокусирует мутный взор на ненавистной жопе Рубиньо и вцепляется в неё мёртвой хваткой. Второй красноконный экипаж в это время упирается в Фитиля.
Продолжая истерично долбиться о грамотно защищающегося на остатках сверхмягкой резины Фитиля, борзилец беcпалевно пропилил мимо поворота. Подозревая, что такой оптимизаторский маршрут не будет оценен судьями, Массо пропускает Фитиля обратно, чем подло воспользовался хитрожопый Мажорчег Нико.
Изрядно оттормозив этих двух засранцев и примкнувшего к ним Ковыляйнена, Фитиль отправляется в боксы. Впрочем, ближайшие конкуренты бычья не дремлют – Рубильник подозрительно натурально начинает изображать проблемы с износом, и Кнопкин комфортно скрывается вдали.
Пребывающий в своём естественно накуренном состоянии Хачег решает поиграть в Накадзиму. Получается весьма неплохо – уверенная манера исполнения и правильный выбор цели. Пике уже не доползёт до финиша в районе шестнадцатого места, но и самый швейцаристый из швейцаров не уходит от своего трофея.
Неспешно преследуя Дуррикеллу, Кимстер попутно присмотрел себе новую яхту, из-за чего приходится совершить ранний визит в боксы и перетереть с менеджером. Раздав нужные указявки и забив с механиками козла под пузырь, чисто для аппетиту, Ракконен выезжает только на седьмой позиции. Впрочем, местные виды совсем не располагают к концентрации – Фитиль повторяет подвиг несмышленого бабуина, даже находясь на относительно свежих жёстких шинах. Местным крановщикам, как представителям просвещённой Европы, всё равно кого цеплять – хоть чёрных, хоть белых, хоть голубых. Разбитый болид оперативно убирают, а господин Матешиц размышляет о том, как хорошо иметь сразу две команды.
Податливую Попку зазывают в боксы непосредственно за Кимстером – в этот момент становится понятно, что по странному стечению обстоятельств с победой у Рубенца опять не складывается. Жопсон, как и полагается лидеру команды, спокойно заезжает в автосервис кругом спустя, его выпускают перед Масцой. Как и ожидалось, к свободной кассе устремляется Росберг, возвращая Батону лидерство.
После своего пит-стопа Филиппок видит знакомую красную филейную часть, впечатление от которой портит мельтешащий неподалёку Бровеносец, который ещё не останавливался. Удачно посетил забегаловку не отсвечивающий Кенгуратор – стабильный темп позволил уесть нынешнего и будущего негроподносчиков.
Краковская колбаса на фоне набирающих темп красных и коричневых почувствовал себя чужим на этом празднике жизни. Поляк заезжает в свои боксы, где ему удаётся заказать пиццу путём продажи слитого бензина за четыре евро и чупачупс.
Лидирующая группа, за исключением уже всё прикинувшего Булкина, выезжает из 1:16. Булкину рваться некуда, он попутно проходит Люсю на круг, наглядно показывая, что эволюция белого человека на виток впереди развития дрессированного шимпанзе, пусть даже и в чемпионских штанцах. Впрочем, скорость отжигающего Масцы подозрительно падает, когда выясняется, что на трассе существует дополнительный поворот, который борзилец пролетал напрямки пользуясь недостаточной высотой бордюра. На будущее, дирекция гонки пообещала организовать за пределами траектории естественное разрушение асфальтового покрытия силами опытных инженеров МосДорПроекта и неопытных разнорабочих из Узбекистана, в бригаду которых будет зачислен безвременно покинувший гонку Буэми.
Рубенц отправляется на свой второй стоп раньше красной плесени, возвращая локальный намёк на интригу. Батон, как всегда, следует в родной гараж кругом позже, в результате чего Ракконен выходит в лидеры и получает шанс пересидеть ветерана. Вроде бы всё так и получается, но пришла очередь традиционного макаронного косяка – задержка на пит-стопе, и Кимстеру не хватает 1,4с, чтобы выйти вперёд, да и Филиппок горит желанием доказать свою невъебенную значимость. Ёбанаврот, но так уж заведено.
Впрочем, тактические драмы разбавляет своим плавным отжигом Ковыляйнен, не отстающий от своего загорелого напарника в темпах порчи казённого имущества.
Вот в принципе и всё, далее искушённого зрителя вряд ли удастся развлечь эпической по накалу борьбой за почётное очко Папокарлы и Лягушатины, в которой победа осталась за лучшей машиной, а не за пилотажем престарелого итальянца. Ну и конечно, зарождавшуюся было сенсацию разрушил Пиздоглазый Убивец, сорвавшись на самом последнем круге – а мог бы и финишировать, порадовать старика Френка.
Пятая победа в шести гонках не вызывает особых эмоций – сыто задремавший на финише Кнопкин пропилил в закрытый парк, хотя жрачка и призовой пузырь, а также принцесса с вагинальным зудом поджидали победителя совсем в другом месте. Пришлось совершить пробежку – единственный напряжённый момент в этом гран-при для победителя.
Последний раз подобный мощный стартовый рывок совершал Тот, Чьего Имени Мы Не Произносим В Слух, на однозначно чемпионской Феррари. И всё-таки, Булкин – ни разу не Хер-старшой, их связывает лишь Вторикелло, который, по всей видимости, приносит удачу покруче иной карманной цобачки.
Финишировавший вторым Рубильник изображает бодрость духа и нацеленность на борьбу, хотя ни одной победы против пяти у Жопсона и странные тактические промахи заставляют всерьёз сомневаться в искренности убеждений старого доезжалы. Недавно ветеранишка попытался было взбрыкнуть, пригрозив уйти из Формулы в случае изобличения командной тактики. Борзилец рассчитывал на суеверный ужос Росса, но выпученные глаза владельца команды выражали лишь тот факт, что он здорово подавился от гомерического хохота.
Ракконен действительно жёг в квалификации, гонка прошла чуть слабее. Не берусь точно судить, были ли объективные причины для слива старта, но темп был вполне неплох, да и позицию можно было отыграть обратно, если бы не заминка на втором пите.
Пелипе просрал квалу относительно своего татуированного собутыльника, зато неплохо, хотя и без героизма, проехал гонку. Лучший круг, возможно даже и без срезанной шиканы.
Кенгуру – подобная стабильность должна пугать Фитиля.
Мажорчег Нико – пар, как всегда, ушёл в свисток.
Олонзо – опять боролся и дополз. Форма Хрены примерно понятна, вентилятор раскручен, говно Федюня уже зачерпнул полной горстью. Ждём, должно быть весело.
Биг Мак – уныло, но вроде как один стоп – можно считать удачей, особенно на фоне Блевоты.
Папокарло – очень неплохо для Ебической силы с одним стопом. Многие сошли, но пейс-кара не было – так что трудовое девятое место.
Глюк – традиционный старт с питлейна, неплохой прогресс. Бензовозная тактика, обошёл негру.
КвикНик – передовой среди позорных. Воля к борьбе, даже и на безнадёжном ведре.
Люся – мутил суетную борьбу, сломал нос, отъехал в хвост. В квале – сам мудаг.
Трулль – опять безнадёжный слив на фоне относительно бодрого выступления Глюка.
Ссутиль – присутствовал.
Зина Козюлина – этого не переделать.
Ковыляйнен – дятел.
Кубег – безвольный говноед.
Фитиль – начинает разочаровывать, надеюсь, что спад временный.
Пике – первый раз он тут не причём
Блевота – принудительная проверка зрения и исправительные работы.
С командными успехами дела обстоят примерно так:
Целки – умеренная скорость компенсируется грамотной практикой, стабильностью и отсутствием ошибок. И, похоже, чётко поставлена субординация.
Красная плесень – в Монако поехали, посмотрим что будет в Турции (думаю, вряд ли всё так же удачно). Косячность никуда не девалась, хотя пора бы поставить всех раком.
Быки – в Турции дёрнут всех, Монако – это даже не Венгрия.
Вилы – дальше будет хуже
Хрено – Пернанда им задаст
Телята – через пару гонок должны реально поехать, но Лягушатину это не спасёт.
Ебическая сила – всё безнадёжно, и никаких намёков на прорыв.
Япономыло – это пиздец, который продлится не далее этого сезона
Помои с пропеллером – мда…
Маки – Машина не едет, а Люся не спасает.
До встречи в Турции, но до этого моменты станут известны итоги говнотёрок про следующий сезон, в пятницу – приём заявок.
ЗЫ: Своим позорным сливом БМВ своеобразно отметила пятидесятилетие легендарного Mini. Очевидно, новый Mini создавали люди, которые даже под страшными пытками не способны сделать убогую телегу вроде автомобиля Иж.
Данное захолустье известно миру прежде всего залом игровых автоматов, постоялым двором “Дом крестьянина” и многочисленными сберкассами с весьма сговорчивым персоналом. Впрочем, примерно половину местного ВВП обеспечивают интимные услуги разной степени элитности и ушатанности, поэтому во время проведения Гран-При местный рабочий актив вкалывает без выходных и обеденных перерывов.
Население подозрительно напоминает лягушатников, коими, по сути, и является. Местная кольцевая дорога вот уже с незапамятных времён принимает одноимённый этап чемпионата мира, который по праву считается украшением календаря.
Когда оператор переключает картинку на вид из кабины, иной раз восхищённому телевтыкателю приходится приложить немалые усилия, чтобы не осрамить штаны частичками кала. Именно здесь мы понимаем, почему этим пилотам платят такие солидные бабки – те миллиметражи, что они закладывают на узких, ощетинившихся каменными заборами улочках, уже который раз заставляют меня содрогнуться. Практически невозможно выделить какой-то определённый участок трассы – она вся абсолютно неповторима. Монако – единственная трасса чемпионата, где используется иное передаточное соотношение рулевого управления, так как в противном случае есть нихуёвый шанс искупаться в прохладных водах средиземного моря, мощно сиганув со скалы по примеру мужественного южнокорейского президента, совесть которого истерзана миллионами сожранных им симатичных цобачег чау-чау. Вообще, не зря титульным спонсором данного этапа является Всемирная Ассоциация Работников Кузовного Ремонта (по совместительству – персональные спонсоры Косой Зины), так как тут бывают и сольные атаки на городскую архитектуру, и групповые завалы, и результативные старты.
Пожалуй, сложно представить чемпионат без Монте-Карло, но административный задор нынешней формульной суверенной демократии способен вытворять и не такие мерзости. Именно перед нынешним этапом с новой силой разгорелся срач между нынешними богатенькими буратинами и Мослом, выступающим под прикрытие ополовиненного шлюховатой женой Берни.
Как известно, в своё время в стане Красной Конницы заправлял Жаб Тодт, который практически в дёсны расцеловывался с седым джентльменом, известным нам по прыти, проявленной при съёмках недетского видео с лёгким уголовным уклоном. В этот момент Мосол, Берни и Красная Плесень подписали блядский договор, который закреплял особые права Феррари, а также предполагал отслюнявливание макаронникам большего процента доходов (а хуле, Мишо тоже хотел кушать, да дачку в Швейцарии заебенить). Таких персонажей ещё классики марксизма-ленинизма прозвали штрейхбрехерами, фактически Феррари за тридцать серебренников прокинула всех, в результате чего не сложилась тогдашняя FOTA. Разделяй и властвуй – ничего нового в тактике консервативного формульного Медвепута с тех пор не появилось, сейчас вот кащеи ловко подёргивают за яйца Маков, прикормив пару животных полка.
Некоторое время назад в перемкнувший центр приёма пищи Мосла пришла идея, что неплохо бы иметь прямую кулачно-генитальную связь с большей половиной команд чемпионата, в результате чего появилась идея ограничить бюджеты на уровне 40 миллионов пропахших плесенью портретов онглийской королевы, и под это дело понабрать обрыганов, пусть попервой и на полном пенсионном обеспечении. Судя по всему, нынешние разборки объясняются именно интересами борьбы с ФОТА, которая стала не в меру распускать пальцы. Красная конница тут же подала иск в самый гуманный в мире лягушачий суд, который постановил “послать проклятых макаронников нахуй”. Разумеется, после подобной показательной порки положение осложнилось, нынешний расклад сил такой – ФИА может набрать себе вазовгазовазээлка и попытаться назвать это формулой один, но нынешние команды в третьей лиге участвовать не собираются и на словах едины, хотя есть определённые сомнения в моральной устойчивости сэра Френка, вытянутого за уши Брауна, да и подвешенного Мартина тоже нельзя считать незыблимой опорой капиталистической клики. Разумеется, выполнение всех коммерческих обязательств, когда вместо сборной Бразилии на матч привозят ярославский Шинник маловероятно, о чём твёрдо заявил прынц этой самой Монаки.
Многие наивные хозяева заштатных автосервисов уже вовсю приготовились подавать заявки и мечутся в радостном предвкушении, током ещё не разобравшись, кого именно надо послюнявее лизнуть. Поощряя идиотов, два старых афериста проявляют полное радушие и называют таких вот простых сельских парней будущим современного автоспорта, свободного от злых транснациональных корпораций.
Пока рядовой персонал готовился к стритрейсерским подвигам, руководство чемпионата и главы команд бухали в разных составах на всех доступных им яхтах, под конец уже забыв цель протекающего собрания. Кто-то срочно вызванивал всех продажных женщин, которыми только богата неплодородная Монакская земля, кто-то открывал для себя радости разнузданной пьяной драки, кто-то просто меланхолично блевал за борт.
В результате долгих и мучительных говнотёрок стороны невъебенно сблизили свои позиции, но не смогли разрешить принципиальные противоречия, поэтому поиск компромисса будет продолжен у ближайшего ларька.
Обсуждение вопросов сокращения бюджетов очень гармонично вписалось в интерьеры яхты Бриаторе, а также неслабого моторхоума Рено и гордости отдела аэродинамических разработок Феррари – первого среди команд двухпалубного моторхоума, который дебютировал в Испании. Двухпалубные диффузоры есть уже почти у всех, а вот с моторхоумом макаронники всех изящно наебали, смело трактовав серые положения регламента.
События на трассе и вокруг неё начались ещё во вторник, когда состоялся традиционный благотворительный футбольный матч. Зарплатам представленных на поле игроков могли бы жадно позавидовать футбольные звёзды мировой величины, впрочем, и уровень игры был чрезвычайно высок.
Личные составы парнокопытных команд уже во вторник убились в сопли из запасов Блевоты в рамках подготовки к празднованию Дня Труда на Ямайке. Урожайность основной сельскохозяйственной культуры Ямайки, благодаря этому самому труду, на протяжении всего сезона не оставил самого молодого из пилотов Дитриха Матецица без чудо-травы, радикально сокращающей разрыв в скорости с Целками.
Всеобщее расслабленное настроение, царившее на поле, нарушало лишь непоколебимо суровое ебло Олонзы, который уже раздумывает, стоит ли продолжать лизать жопу Луке или же пора наладить отношения с Мартиным, несмотря на расово абсурдный состав своей бывшей команды.
Этот самый элемент, в своё время так вопиюще оскорбивший монарший слух нечеловеческими воплями, перемежаемыми негритянскими частушками из бумбокса, закреплённого на могучей спине своего единоутробного родителя, следуя последним тенденциям не получил приз за fair play. По правде сказать, он и вовсе был удалён с поля за укус соперника зубами, после того, как судьи попытались снять с перекладины ловко вскарабкавшегося туда примата.
Утро четверга жестоко ворвалось в замутнённое сознание пилотов – далеко не все из них помнили, что свободные заезды в Монако проходят на день раньше. Наименее стойкими оказались пилоты Япономыла – нарезавшись привезённый желтолицыми боссами косорыловки, Глюк и Трулль в полном составе замкнули протокол. Проблемы с тормозной системой донимали Помои с Пропеллером – дрожь в ногах пилотов достигла такой угрожающей амплитуды, что команда зазвала их боксы, где механики тут же начали отпаивать КвикНика и Буратину пивом.
Тяжело пришлось и неокрепшему организму Фитиля, когда в туннеле его неожиданно пробило на измену – кромешная тьма и далёкие звуки солнечной Ямайки заставили немца судорожно оттормозиться, в результате чего в него едва не вонзился идущий на автопилоте раздираемый сушняком Ракконен, который не только вырвался из завязки сам, но и начислил два раза по пятьдесят Филиппку.
Пелипе, ободрённый лёгкой степенью опьянения, напротив, выступил для нынешней формы Феррари крайне неплохо, показав второе время в трёх десятых от лидера. Конечно, влияние наставлений старшого напарника было заметно невооружённым взглядом.
Возглавил же протокол Рубенц, отпустивший себе гнусную бородёнка по примеру Жозефины. Я так полагаю, осталось ещё перекрасить шлем и поменять местами датчики, тогда, возможно, ветерану наконец-то повезёт со стратегией. Пока же опыта Росса хватает, чтобы не допускать таких непростительных ошибок.
Вторую часть как обычно выиграл Мажорчег Нико, на две десятых опередив Люсьена. Скорость мартышки может быть объяснена тем обстоятельством, что ему наконец-то удалось выковырять и сожрать заветный брюлик со своего шлема, второй брюлик пришлось отрывать со шлема УФО в честной борьбе.
Неплохо откатали также Целки, Красные и Бычьё. А вот япономыло и БМВ снова в последних рядах. Проблемы БМВ во многом связаны с тем, что Кубег оказался северокорейским шпиёном (пластической операцией ему пришили сразу восемь стандартных корейских носов) и под видом свободных заездов испытывал баллистическую ракету ближнего радиуса действия. Испытательным пуском Северная Корея пыталась уничтожить Обаму, за которого по ошибке приняли Люсю – для корейцев все негры на одно лицо, а эти двое вообще будто с одного дерева слезли.
В субботней практике главным неудачникам четверга не удалось переломить ситуацию. Если добропорядочному Монакцу и в голову не придёт покупать Тойоту, то теперь и о БМВ задумываться явно не стоит – в помои с пропеллером будет плевать с балкона каждый добропорядочный гражданин, который мог видеть, как Хайдфельд и Кубег уступили лидерам полторы секунды.
Да и в остальном всё без изменений, вот только Федюнчег, воспитанный на сказках про красавицу и чудовище, ночью всё-таки пробрался в монаршьи покои на предмет спасения принцессы. Никто не скажет точно, что именно там не сложилось, но герой вынужден был скрываться от всей монакской армии в количестве восьмидесяти шести человек, которые пытались изловить охальника на скоростных мопедах. Съебатор двукратного чемпиона сработал без сбоев, показав первое время сессии (1:15.164).
В целом, все три сессии прошли довольно непротиворечиво, так что примерный расклад в квалификации можно было начинать прикидывать ещё до её начала. И действительно, Тойота и БМВ в полном составе остались за бортом в первой же части квалы, для обеих команд это стало эпическим проёбом, который руководство попыталось списать на непрогретые шины. К этой достойной компании примкнул и Черножоп, у которого прогрелись шины, но слегка погнулась об забор жопа.
Лучшее время показывает Ди Каприо, едва не разменяв 1:15 (по всей видимости, перепутал со свободными заездами). Следом за ним засветились Булкин и Кенгуру, лидирующая группа откаталась неплохо, пугает лишь десятый результат Фитиля. Отдельно отметим Творога, который показал четвёртое время, несмотря даже на проявленные им почти негритянские ездовые свойства. Белый человек отличается от чёрного тем, что понимает особенности конструкции болида в виде быстрозаменяемого носа и плохорихтуемого зада.
Во второй части отправились на перекур в боксы те, кто по логике вещей должны были быть изгнаны ещё в первой – Неправильный Пике, Телята и Ебическая Сила, при этом непостижимым образом естественный отбор преодолела Азиаццкая Смерть, сделав выход в финал весьма сомнительным преимуществом. На этот раз в зачёте спринтеров несколько непривычно для себя отжигает Айцман с лучшим временем викенда – 1:14.514. Второе время показал чуть менее летучий финн Ковыляйнен, в то время как Кенгуру стабильно третий. Удивляет восьмой результат Булкина, а также лишь шестое время Фитиля.
Впрочем, в финале всё как обычно – Жопсон в последней попытке берёт поул, на этот раз с преимуществом всего в двадцать пять тысячных над поймавшим кураж Ракконеным. Рубильник располагается на стартовой решётке непосредственно за хозяином, Фитиль на две десятых не дотягивается до первой тройки, Масца только пятый. Мажорчег Нико сумел опередить целого Ковыляйнена, Маркус выступил жидковато, да и от Алонзы я ожидал что-то вразумительнее девятого места, да ещё и в зоне прямой досягаемости Зины.
По итогам контрольного взвешивания выяснилось, что Целки ожидаемо пересиживают Ракконена, а вот Фитиль едва заправлен и, видимо, будет рвать всех со старта. Кенгнуру, Олонзо и Накаджима бензовозят. Мне вообще непонятно, нахера этим троим, находясь в Монако в одном месте стартовой решётки, заливать топлива больше чем на один круг? Учитывая потрясающую результативность Зины Козюлиной, это – преступная халатность и перевод дорогого топлива в условиях бушующего на дворе экономического кризиса.
Итак, напомню стартовую решётку:
Опять он
Кимстер
Вторикелло
Фитиль
Пелипе
Росберг
УФО
Кенгуру
Пернанда
Азиаццкая смерть
Блевота
Неправильный Пике
Папокарло
Биг Мак
Ссутиль
КвикНик
Куриццо
Трулль
Бибизян
Глюк (с питлейна, хуже уже не будет)
Теоретически, у Ракконена присутствует заветная кнопка, но толку от неё в Монако, да ещё и на грязной траектории, почти нет. То ли лёгкий букс, то ли слегка проспал – Дуррикелло тактически грамотно протискивается вперёд, не выказывая при этом потуг на нарушение субординации.
Оба выкидыша Хонды стартуют на более мягкой резине и начинают довольно резко отрываться от Ракконена, а где-то далеко позади Люся в титанической борьбе съедает Трулля. Впрочем, вскоре финский лётчег фокусирует мутный взор на ненавистной жопе Рубиньо и вцепляется в неё мёртвой хваткой. Второй красноконный экипаж в это время упирается в Фитиля.
Продолжая истерично долбиться о грамотно защищающегося на остатках сверхмягкой резины Фитиля, борзилец беcпалевно пропилил мимо поворота. Подозревая, что такой оптимизаторский маршрут не будет оценен судьями, Массо пропускает Фитиля обратно, чем подло воспользовался хитрожопый Мажорчег Нико.
Изрядно оттормозив этих двух засранцев и примкнувшего к ним Ковыляйнена, Фитиль отправляется в боксы. Впрочем, ближайшие конкуренты бычья не дремлют – Рубильник подозрительно натурально начинает изображать проблемы с износом, и Кнопкин комфортно скрывается вдали.
Пребывающий в своём естественно накуренном состоянии Хачег решает поиграть в Накадзиму. Получается весьма неплохо – уверенная манера исполнения и правильный выбор цели. Пике уже не доползёт до финиша в районе шестнадцатого места, но и самый швейцаристый из швейцаров не уходит от своего трофея.
Неспешно преследуя Дуррикеллу, Кимстер попутно присмотрел себе новую яхту, из-за чего приходится совершить ранний визит в боксы и перетереть с менеджером. Раздав нужные указявки и забив с механиками козла под пузырь, чисто для аппетиту, Ракконен выезжает только на седьмой позиции. Впрочем, местные виды совсем не располагают к концентрации – Фитиль повторяет подвиг несмышленого бабуина, даже находясь на относительно свежих жёстких шинах. Местным крановщикам, как представителям просвещённой Европы, всё равно кого цеплять – хоть чёрных, хоть белых, хоть голубых. Разбитый болид оперативно убирают, а господин Матешиц размышляет о том, как хорошо иметь сразу две команды.
Податливую Попку зазывают в боксы непосредственно за Кимстером – в этот момент становится понятно, что по странному стечению обстоятельств с победой у Рубенца опять не складывается. Жопсон, как и полагается лидеру команды, спокойно заезжает в автосервис кругом спустя, его выпускают перед Масцой. Как и ожидалось, к свободной кассе устремляется Росберг, возвращая Батону лидерство.
После своего пит-стопа Филиппок видит знакомую красную филейную часть, впечатление от которой портит мельтешащий неподалёку Бровеносец, который ещё не останавливался. Удачно посетил забегаловку не отсвечивающий Кенгуратор – стабильный темп позволил уесть нынешнего и будущего негроподносчиков.
Краковская колбаса на фоне набирающих темп красных и коричневых почувствовал себя чужим на этом празднике жизни. Поляк заезжает в свои боксы, где ему удаётся заказать пиццу путём продажи слитого бензина за четыре евро и чупачупс.
Лидирующая группа, за исключением уже всё прикинувшего Булкина, выезжает из 1:16. Булкину рваться некуда, он попутно проходит Люсю на круг, наглядно показывая, что эволюция белого человека на виток впереди развития дрессированного шимпанзе, пусть даже и в чемпионских штанцах. Впрочем, скорость отжигающего Масцы подозрительно падает, когда выясняется, что на трассе существует дополнительный поворот, который борзилец пролетал напрямки пользуясь недостаточной высотой бордюра. На будущее, дирекция гонки пообещала организовать за пределами траектории естественное разрушение асфальтового покрытия силами опытных инженеров МосДорПроекта и неопытных разнорабочих из Узбекистана, в бригаду которых будет зачислен безвременно покинувший гонку Буэми.
Рубенц отправляется на свой второй стоп раньше красной плесени, возвращая локальный намёк на интригу. Батон, как всегда, следует в родной гараж кругом позже, в результате чего Ракконен выходит в лидеры и получает шанс пересидеть ветерана. Вроде бы всё так и получается, но пришла очередь традиционного макаронного косяка – задержка на пит-стопе, и Кимстеру не хватает 1,4с, чтобы выйти вперёд, да и Филиппок горит желанием доказать свою невъебенную значимость. Ёбанаврот, но так уж заведено.
Впрочем, тактические драмы разбавляет своим плавным отжигом Ковыляйнен, не отстающий от своего загорелого напарника в темпах порчи казённого имущества.
Вот в принципе и всё, далее искушённого зрителя вряд ли удастся развлечь эпической по накалу борьбой за почётное очко Папокарлы и Лягушатины, в которой победа осталась за лучшей машиной, а не за пилотажем престарелого итальянца. Ну и конечно, зарождавшуюся было сенсацию разрушил Пиздоглазый Убивец, сорвавшись на самом последнем круге – а мог бы и финишировать, порадовать старика Френка.
Пятая победа в шести гонках не вызывает особых эмоций – сыто задремавший на финише Кнопкин пропилил в закрытый парк, хотя жрачка и призовой пузырь, а также принцесса с вагинальным зудом поджидали победителя совсем в другом месте. Пришлось совершить пробежку – единственный напряжённый момент в этом гран-при для победителя.
Последний раз подобный мощный стартовый рывок совершал Тот, Чьего Имени Мы Не Произносим В Слух, на однозначно чемпионской Феррари. И всё-таки, Булкин – ни разу не Хер-старшой, их связывает лишь Вторикелло, который, по всей видимости, приносит удачу покруче иной карманной цобачки.
Финишировавший вторым Рубильник изображает бодрость духа и нацеленность на борьбу, хотя ни одной победы против пяти у Жопсона и странные тактические промахи заставляют всерьёз сомневаться в искренности убеждений старого доезжалы. Недавно ветеранишка попытался было взбрыкнуть, пригрозив уйти из Формулы в случае изобличения командной тактики. Борзилец рассчитывал на суеверный ужос Росса, но выпученные глаза владельца команды выражали лишь тот факт, что он здорово подавился от гомерического хохота.
Ракконен действительно жёг в квалификации, гонка прошла чуть слабее. Не берусь точно судить, были ли объективные причины для слива старта, но темп был вполне неплох, да и позицию можно было отыграть обратно, если бы не заминка на втором пите.
Пелипе просрал квалу относительно своего татуированного собутыльника, зато неплохо, хотя и без героизма, проехал гонку. Лучший круг, возможно даже и без срезанной шиканы.
Кенгуру – подобная стабильность должна пугать Фитиля.
Мажорчег Нико – пар, как всегда, ушёл в свисток.
Олонзо – опять боролся и дополз. Форма Хрены примерно понятна, вентилятор раскручен, говно Федюня уже зачерпнул полной горстью. Ждём, должно быть весело.
Биг Мак – уныло, но вроде как один стоп – можно считать удачей, особенно на фоне Блевоты.
Папокарло – очень неплохо для Ебической силы с одним стопом. Многие сошли, но пейс-кара не было – так что трудовое девятое место.
Глюк – традиционный старт с питлейна, неплохой прогресс. Бензовозная тактика, обошёл негру.
КвикНик – передовой среди позорных. Воля к борьбе, даже и на безнадёжном ведре.
Люся – мутил суетную борьбу, сломал нос, отъехал в хвост. В квале – сам мудаг.
Трулль – опять безнадёжный слив на фоне относительно бодрого выступления Глюка.
Ссутиль – присутствовал.
Зина Козюлина – этого не переделать.
Ковыляйнен – дятел.
Кубег – безвольный говноед.
Фитиль – начинает разочаровывать, надеюсь, что спад временный.
Пике – первый раз он тут не причём
Блевота – принудительная проверка зрения и исправительные работы.
С командными успехами дела обстоят примерно так:
Целки – умеренная скорость компенсируется грамотной практикой, стабильностью и отсутствием ошибок. И, похоже, чётко поставлена субординация.
Красная плесень – в Монако поехали, посмотрим что будет в Турции (думаю, вряд ли всё так же удачно). Косячность никуда не девалась, хотя пора бы поставить всех раком.
Быки – в Турции дёрнут всех, Монако – это даже не Венгрия.
Вилы – дальше будет хуже
Хрено – Пернанда им задаст
Телята – через пару гонок должны реально поехать, но Лягушатину это не спасёт.
Ебическая сила – всё безнадёжно, и никаких намёков на прорыв.
Япономыло – это пиздец, который продлится не далее этого сезона
Помои с пропеллером – мда…
Маки – Машина не едет, а Люся не спасает.
До встречи в Турции, но до этого моменты станут известны итоги говнотёрок про следующий сезон, в пятницу – приём заявок.
ЗЫ: Своим позорным сливом БМВ своеобразно отметила пятидесятилетие легендарного Mini. Очевидно, новый Mini создавали люди, которые даже под страшными пытками не способны сделать убогую телегу вроде автомобиля Иж.
— BestStrongPenisPower , 28.05.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Afchell, 29-05-2009 09:25:41
ответ на: Эээх [98]
В 98 Миша на на титул до последней гонки претендовал.
13750595В 99 - там Хак лидировал перед Сильверстоуном , опережая Мишу на 8 очков. А потом у него была целая серия неудач - отлетевшее колесо в Сильвере, выбивание Култхардом в Австриии, заминка на пите и прокол в Германии. Так что не надо тут если бы да кабы говорить, про чемпионство Миши. Далеко не факт что чемпионом он стал бы.
BestStrongPenisPower, 29-05-2009 10:10:01
ответ на: Эээх [87]
Забавная теория
13750832Dendrariy, 29-05-2009 11:41:13
а вот и гениальный БСПП! бизумно рат
13751521Йа просто мимо шёл, а тут креативы, 29-05-2009 12:27:58
ну наконец-то БСПП...
13751858фен, 29-05-2009 14:46:09
ответ на: Эээх [87]
интересная теория!
13753178Sherminator, 29-05-2009 16:14:42
Супэр! Панравилось!!
13754097BestStrongPenisPower, 29-05-2009 18:05:33
Чего-то я не въезжаю - вечер пятницы, а где официальное заявление про подачу заявок?
13755204Двухяйцевый працессар, 29-05-2009 18:27:41
ответ на: BestStrongPenisPower [107]
продрайв вот подал....
13755405AbramForever, 29-05-2009 18:28:06
ответ на: Гуфыч [77]
В Австралии Кубику повезло с пейс-каром - после первого отрезка на софте он сливал батончегу и фитилю полминуты, пейскар все компенсировал, а потом мы все помним, как вел себя суперсофт. плюс смудаковал с Феттелем на последних кругах, а еще и пизды не получил за это...
13755408а про пиздеж - в том году в конце сезона он по команде прохаживался, за то что не дала ему бороться за титул, будто бы были шансы против Маков и Феррари, ага... в этом мне тоже тональность его интервью не понравилась почему-то... я и не говорю, что алонсо не пиздел, тот умудрялся даже физикеллу несчастного в чем-то обвинять...
PS. Не, это не национальная неприязнь виновата - меня просто раздражает шумиха вокруг него, я совершенно не разделяю мнения насчет его какого-то особого таланта...
Afchell, 29-05-2009 18:28:26
Все команды Ф-1 подали заявки на сезон-2010
13755409FOTA сообщила о том, что все действующие команды Формулы-1 подали заявки на участие в сезоне-2010. Ассоциация команд Формулы-1, однако, уточнила, что их участие в следующем сезоне обусловлено новым Договором согласия, который должен быть подписан до 12 июня. Отметим, что "Тойота" вопреки слухам об уходе подала заявку на участие в следующем сезоне.
"Возобновление Договора согласия обеспечит безопасность для будущего Формулы-1, связывая все стороны формальными обязательствами, которые гарантируют стабильность", — гласит официальное заявление FOTA.
29 мая 2009 года, пятница. 17:52
BestStrongPenisPower, 29-05-2009 18:31:07
ответ на: Afchell [110]
Это как? Заявки уже подали значит - а что будет, если кто-то откажется подписывать договор согласия? Я так понимаю, юридических оснований на отзыв заявки в таком случае не появляется..
13755426AbramForever, 29-05-2009 18:33:31
ответ на: Гуфыч [92]
забыл Френтцена - кто будет на его место вдохновенной "темной лошадки"?:)
13755449AbramForever, 29-05-2009 18:37:50
ответ на: Afchell [101]
недавно старую подшивку листал - Феррари, чтобы в 98ом отыграться, в сумме тестировалась 150 дней... кто знает, если бы не мутная авария в Спа, мог и выиграть титул.... хотя по скорости макларенам проигрывал в большинстве случаев, но хоть обеспечил интригу того сезона - и выдал такую шедевральную победу, как на Хунгароринге...
13755481Фанат БСПП, 29-05-2009 19:21:20
БСПП, почему ты не писал атчет про Италию-2007?
13755865Пиши просроченный, но качественный материал по данному Гран При.
И ниипет.
madam Dusya, 29-05-2009 19:24:37
ответ на: AbramForever [112]
мож таки на Ха-Ха Нико Кекевич дотянет
13755893MuadDib, 29-05-2009 20:26:15
просто отлично.
13756504глубоко, тонко и смешно.
icefist, 29-05-2009 21:56:58
BSPP, как всегда на уровне!!
13757207кто в Стамбул на гонку летит, отпишитесь - забухаем!
Гуфыч, 29-05-2009 22:23:24
ответ на: AbramForever [112]
на место Френтцена - Масса.
13757453ну или какой-нибудь из вновь прибывших - Сенна или Пантано.
Гуфыч, 29-05-2009 22:39:07
ответ на: AbramForever [109]
Может в Австралии Кубику и правда повезло - но не так, как, например, пропёрло Пике в прошлогоднем Хоккенхайме. Хотя чего-то я там не заметил везения. "Бумеры" там вполне ехали, а Кубик стартовал на мягкой резине с расчётом отыграться апод конец. А раз уж мы все помним как вёл себя суперсофт - почему тогда мы не помним, что Кубег в начале гонки на суперсофте не слишком-то отставал от гонщиков на твёрдой резине? Ну а уж обвинять его в добоебической атаке на Феттеля - это, по-моему, просто верх необъективности.
13757651У Хайдфельда я такого не замечаю вообще - да, он иногда отжигает как в Малайзии или в прошлогоднем Спа, но это происходит благодаря его грамотности и чёткому пилотажу, а не потому, что он рвёт очко в погоне.
Про пиздёж в том году - ну х.з., я иначе понимаю слово "пиздёж". Характерный пример - Лауда, у которой в каждой бочке затычка, и которая пиздит постоянно. Кубег в том году действительно выебнулся на "бумеры", что они не доводят машину. Это была единственная выебка, на которую Усатый Лошила ответил, что типа мы готовим машину на будущий сезон, мы на ней будем бороться за титул, а этот сезон - похуй, мы свой план выполнили.
Ну вот имхо время показало, что Кубег был совершенно прав, а пиздоболом оказался скорее именно Усатый. Но это я так понимаю слово "пиздёж", а если считать пиздежом любой критический каммент - то тогда да, Кубег, конечно, пиздобол.
А что до шумихи - шумиха идёт вокруг тех, кто побеждает. Сейчас Бумеры в жопе - и шумиха идёт вокруг других команд. Чего-то я ни шумихи вокруг Кубика, ни шумихи вокруг БМВ вообще не замечаю.
А пилот Кубик действительно классный
Гуфыч, 29-05-2009 22:41:55
ответ на: Afchell [101]
>В 98 Миша на на титул до последней гонки претендовал.
13757693>В 99 - там Хак лидировал перед Сильверстоуном , опережая Мишу на 8 очков. А потом у него была целая серия неудач - отлетевшее колесо в Сильвере, выбивание Култхардом в Австриии, заминка на пите и прокол в Германии. Так что не надо тут если бы да кабы говорить, про чемпионство Миши. Далеко не факт что чемпионом он стал бы.
Да как раз бы и стал при таком долбоебизме "Макларена" :))))))))))))))
Гуфыч, 29-05-2009 23:05:42
ответ на: Эээх [97]
да я согласен, сам задумывался о похожем, и негру с Вильнёвым сравнивал.
13757969просто я к тому, что тут есть другая крайность - если начнёшь так всё подравнивать под одну систему, то можно далеко зайти.
icefist, 29-05-2009 23:11:35
ответ на: Эээх [87]
Отличная логика, помню тут 98 с Микой, точно такое же чувство и с булкиным, маки рвали всех конкретно.
13758038конечно посильней целок, на круге привозили по секунде всем в среднем, но правда не на всех трассах.
>Че-та я проснуться не успел, а хуякс у Булкина уже 5 побед. В прошлом сезоне негра с 5тью победами чемпионом стал. Однако. Сейчас правда другие реалии, есть еще надежда на бычье, может и конница задаст перцу, но... похоже с чемпионом уже все решено. Не очень, конечно, приятно что такие расклады, но хуле... Кроме кнопкина на данный момент вроде некому. Дурикелле субординация не позволит. Фитиль сливает, а при такой суперстабильной езде от батона отиграть столько очков будет ой как сложно. я уже молчу про всех остальных.
>Есть у меня теория, не знаю насколько правильная, но пока сбывается. Заключается в следующем, у нас новый виток исторической спирали по чемпионам. Полный аналог из 90х.
>Ми Шу титулы 94, 95 на бенеттоне.
>Современное воплощение - Пернандо 05, 06 практически на том же бенетоне в другой реинкарнации.
>Далее Хилл 96.
>Райкин 07. У хилла титул единственный и у райкина судя по всему также будет единственный. Может еще поездит и сольется.
>Далее Вильнев 97 - Негра 08. Тут тоже есть свои параллели. Если кто помнит Вильнев тоже очень сильно в первом сезоне начал. Закончил чемп на 2м месте. и титул взял во 2м сезоне. Так что, если следовать этой извращенной логике - титула негре больше не видать.
>Ну и наконец. Хака 98 - судя по всему батон 09. Что ни говорите параллели тоже имеются. Тогда никто не ожидал, что маки вдруг поедут (так же как с целками), да и финн уже был достаточно возрастной, как и баттон.
>То есть, если теория верна нас ждет еще один титул кнопкина в след году, а потом фернанда в филаре завоюет дохера титулов! Будем посмотреть.
я забыл подписацца, асёл, 29-05-2009 23:28:17
Отличный креатиф, как всегда на высоте!!
13758225Afchell, 30-05-2009 05:40:05
ответ на: Гуфыч [120]
В том сезоне скорее Култхарда, а не Макларена.
13759656Гуфыч, 30-05-2009 13:22:55
ответ на: Afchell [124]
Култхард тогда стопудово был козлиной сезона. Это я помню :)) Он и второй раз мог выбить Хаккинена - в Бельгии.
13761562Да, кстати, и Хак был хорош. Вылеты в Сан-Марино и в Италии, во Франции расслабился под конец гонки и проебал в итоге Френтцену. Были и тех.проблемы и просто непруха - Австралия, Германия, Британия. В общем, по совокупности косяков не должен был Хак становиться чемпионом, если б Шумахер не уебался. И всё равно осталось впечатление, что "феррари" будто бы не хотела тогда победы Ирвайна. Уж слишком часто там какие-то нездоровые ситуации возникали.
AbramForever, 30-05-2009 13:53:47
ответ на: Гуфыч [118]
не, ну Масса котируется несколько повыше Ха-Ха тех времен, и Феррари все-таки не Джордан... а двое других тобой перечисленных - из них гонщики такие же, как из Пике...))
13761771AbramForever, 30-05-2009 14:15:02
ответ на: Гуфыч [119]
про Пике я вообще молчу - при минимуме сходов финишировать вторым при старте с 17го места без единого обгона - это носенс... немного? перед первым питом он от Целок отставал уже на двадцать с лишним секунд - гандикап, который он никогда бы не отыграл, ежели не пейс-кар... и с фитилем он смудаковал - он должен же был понимать, что резина у него в руинах, и что он никуда особо не отвернет, когда нос просовывал свой в почти захлопнутую калитку... раз что-то говорит про чемпионские амбиции, пусть будет повыдержаннее, что ли...
13761951согласен, у Ника возможности, может, и несколько пониже, чем у Кубика, но он не расклеивается даже на металлоломе (год в Просте и год в агонизирующем Джордане сказываются:)) и отжигает он будь здоров - три двойных и один тройной обгон за сезон впечатляют:) а кубик едет как-то серовато, что ли (канаду прошлого года не вспоминаю, там он ехал действительно на высшем уровне), может поэтому чисто субъективно я его не причисляю к числу невъебительных талантищ...
я просто не понимаю, нахуя все свои претензии к команде вываливать прессе? придумали бы первыми двойной диффузор, могли бы и бумеры сейчас выигрывать все подряд, тогда прав оказался бы усатый) было два варианта действий в конце прошлого сезона, и ни один из не гарантировал успеха, ставка на раннее начало работы над новой машиной не сработала, но и не факт далеко, что кубик бы стал чемпионом, если бы сосредоточились над прошлогодней, так что нехуй ему уже в этом году с умным видом говорить, каким умным он был в прошлом, и какие все дураки, что его не послушали...
AbramForever, 30-05-2009 14:23:13
ответ на: Гуфыч [125]
при определенном раскладе титул мог и Френтцен взять - после победы в Монце он на 10 очков всего от Ирвайна и Хака отставал, на Нюрбурге поул взял, лидировал (ДС его было обогнал, но вскоре привычно улетел в ебеня), двигатель сгорел...
13762000а у Ирвайна хватило одной нездоровой ситуации - поисков колеса на пите в Нюрбурге...
Эээх, 30-05-2009 14:58:23
Кстати, как тут все привыкли к новому облику машинок? Я как-то да. Недавно случайно взглянул на фотки прошлого сезона, бляя, ну и страшилища. Все какие-то на стероидах, отовсюду всякая хуета торчит, крылья маленькие. Никакого лаконичного благородства в линиях, как сейчас. А ведь когда впервые увидел нынешние машинке - подумал, ну и уебища. Вот что делает привычка.
13762299BestStrongPenisPower, 30-05-2009 15:45:03
ответ на: Эээх [129]
Не могу к нынешним привыкнуть - уёбища, особенно заднее крыло
13762610Afchell, 30-05-2009 20:56:17
13764625Боян конечно, но все же
Гуфыч, 31-05-2009 01:30:35
ответ на: AbramForever [127]
почему такие же гонщики как Пике? Я бы не утверждал. по крайней мере - относительно Сенноплемянника. Вот бы счас базаров-то было, если бы он на "Брауне" боролся за чамп.
13766296Ник на самом деле уже давным-давно расклеился. Это моё собственное мнение - чисто субъективное. Ему уже похуй - едет и едет, как может. У него мечта жизни - выиграть гонку. А Кубег - как у Высоцкого в песне - рвёт из сил, из всех сухожилий. Пусть у него всего пока одна победа - но цели у него выше, и мотивация сильнее. Потому что он - потенциальный чемпион, не только быстрый - но также стабильный и грамотный.
Не факт, что Кубег стал бы чемпионом - ясен хуй, далеко не факт. Но стоило хотя бы попытаться. А когда кислород перекрывают - то это уже пиздец. Кубег рвал очко как мог, вообще почти не ошибался - я у него только одну ошибку помню, в Германии, кажется, он вылетел. Ну и на последнюю гонку уже похуй было. И может это не совсем красиво попрекать свою команду - но я вот ставлю себя на его место и думаю, как бы я себя тут повёл.
А что до Френтцена - Хаккинен мудаковал, у Ирвайна чего-то как-то нездорово машина ехала, Култхард всегда был мудным пидорасом, а тут его мудаковатость вообще расцвела. Должен же был кто-то в такой ситуации просто стабильно набирать очки. Вот Френтцен и был этим кем-то. Бля, но как же красиво он выебал Хаккинена во Франции!!! Когда этот пидор финский уже праздновал победу, сбросил темп, потом переобулся в сухую резину и даже не заморачивался, чтоб опередить Френтцена на хэвирейне, с полной уверенностью, что тот счас поедет в боксы. И тут такой просос с проглотом. ради таких моментов вот и смотришь "Формулу".
ВэВэПэ, 31-05-2009 08:58:45
Кстате, у БМВ на логотипе нихуя ни пропеллер,а кусок баврского флага
13767162балванка, 31-05-2009 12:58:45
ответ на: ВэВэПэ [133]
изыди, неучь
13768489злой хули, 31-05-2009 13:48:15
ответ на: Гуфыч [132]
Сам ты пидар финский. И не у Ирвайна машина нездорово ехала, а он сам нездорово ехал!! В той гонке вообще то феррари были настроены на дождь!! Изыди, фоб!!
13768695ВэВэПэ, 31-05-2009 14:51:56
ответ на: балванка [134]
закатай на себя вот это -
13768963Гуфыч, 31-05-2009 16:53:33
ответ на: злой хули [135]
Какой порыв эмоций,а! В какой той гонке? Во Франции? Ну были ферры на дождевой тактике и чего? Они там облажались с тактикой - с каждым бывает. А Хаккинен облажался сам в выигрышной ситуации. Причём тут фоб? Я наоборот фил - я люблю такие моменты.
13769711злой хули, 31-05-2009 17:09:13
ответ на: Гуфыч [137]
Да потому что твой любимый Ирвайн просто ничего не мог сделать с машиной, несмотря на то что трасса феррам подходит и настройки у них были дождевые.(Вспоминай их отжиги на тестах перед тем Гран ПРи!) А как Хак облажался, так сразу пидар финский! Никакого уважения к соперникам..
13769791Впрочем кто налажал а кто нет весь мир увидел на ипонской квалификации 30 октября 99 года!
Гуфыч, 31-05-2009 19:07:00
какая трасса-то? а то всё трасса, трасса...
13770373а в японской квале (именно квале) налажал Хаккинен
злой хули, 31-05-2009 19:36:51
ответ на: Гуфыч [139]
Франция...
13770621В квале наверное Хаккинен разбил за Эддичку машину.. Ну или заслал туда клона, пока настоящий Ирвайн спал..
BestStrongPenisPower, 31-05-2009 20:28:43
Читаю и нихуя не могу понять - вроде все договорились, но Мосол об одном, а Лука о другом..
13771016AbramForever, 31-05-2009 20:31:53
ответ на: Гуфыч [132]
Пантано уже тридцатник - плюс неудачный опыт выступлений в Ф1 в 2004ом, а племянник как-то не впечатлил своими выступлениями в младших сериях... Как и Пике - громкая фамилия, и вроде бы как бы что-то выигрывает...
13771042в Сильвере он вылетел... в Германии он просто смотрелся бледновато, слил Нику, Кими пропустил на последних кругах... рвал очко как мог - ну в большинстве случаев ему по большому счету везло, никаких геройств я за ним не замечал по ходу гонок... разве что оборона от Кими в Фудзи - красиво, отчаянно и эффективно... в любом случае я не считаю правильным пиздеть на команду
для уровня Джордана Френтцен ехал просто прекрасно - начиная с первой гонки, когда он всю гонку ехал близко от Ирвайна и в итоге приехал вторым, а под конец сезона, по крайней мере до Сепанга, Джордан опережал Феррари и был на уровне как минимум не хуже МакЛарена - в Хоккенхайме побороться за поул Френтцену помешал трафик, и в Монце - первый ряд и победа после вылета Хаккинена, и Нюрбург - для тех весьма скромных ресурсов, коими располагал Джордан, такой прогресс по ходу сезона впечатляет, такие результаты в общем сродни победам для грандов...) а во Франции Джордан классно всех наебал с тактикой - помогли дождь и пейс-кары, у Хаккинена и Баррикелло, которые шли впереди Ха-Ха, не хватало топлива, и они за несколько кругов до финиша заехали дозаправиться... и по-моему Хак не переходил на слики, потому что как он вернулся позади в 6 секундах, так и финишировал.... хотя налажал он за Гран При за четверых - и в квали (но там все лидеры лажанули), и в гонке, сначала развернулся, пытаясь обогнать Баррикелло, потом расслабился не в тему...
а ДС тогда проебал свой единственный шанс стать чемпионом - как минимум две верных победы он упустил из-за своего долбоебизма... да и других моментов хватало, вроде выбивания Хаккинена в Шпильберге или тарана Сало в Хоккенхайме...
AbramForever, 31-05-2009 20:34:51
ответ на: злой хули [138]
Феррари как раз проебались тогда с настройками - поставили дождевые, хотя две трети гонки прошли по сухой или почти сухой трассе....
13771064Окрыленный РедБулом, 31-05-2009 22:49:02
ответ на: BestStrongPenisPower [141]
Я тоже. Шо за коллективная заявка от 9 команд ФОТА? Одна на всех и с условиями? Или как бы каждый за себя, но и за того парня? А Филипок задвинул, что это и не заявка вовсе, а какие-то намерения. Корче ждем вестей от ебучего Мосла. Но что-то мне подсказывает, готвит он какую-то хуйню всем. Пока не уничтожит ФОТА, не успокоится.
13772281Гуфыч, 01-06-2009 03:42:20
ответ на: злой хули [140]
В гонке во Франции Шумахер разосрался с настройками - в итоге, когда кончился дождь, он очень много слил.
13773184Ирвайн наоборот ехал весьма на уровне - но ему там забыли колесо и искали 40 секунд. В конце гонки он атаковал Шумахера за позицию, но ему запретили.
Квала во Франции была хаотична - там во многом фортуна всё решила. А что до Хаккинена - он должен был ту гонку выигрывать, по-любому должен был, но ему хуй в глотку заколотили. Можно лохануться с настройками, особенно при меняющейся погоде - это с каждым бывает, тут ничего такого нет. Можно сойти под финиш из-за мех.проблем, как тот же Хак в Испании-2001. Это тоже с каждым может случиться - и в этом тоже ничего такого нет. Но проебать выигрышную гонку на "Макларене" сраному "Джордану", да ещё и с дождевой резиной, когда дождь уже кончился - это ЛОХ, супер-ультра-трижды-лох!!!
Гуфыч, 01-06-2009 03:44:08
Самый, конечно, показательный пример лоховства - это Мэнселл, который поднял руки поприветствовать трибуны и заглушил двигатель на последнем круге. Но Хаккинен с Францией где-то фпитёрке по-любому. А на втором месте - это, пожалуй, Люсек Гамильтон за феерическую концовку сезона 2007.
13773188Гуфыч, 01-06-2009 04:08:09
ответ на: AbramForever [142]
фик его знает насчёт Пантано и Сенны. мы их не видели за рулем конкурентоспособных машин - а "Джордан" 2004, опыт выступления за него никак удачным быть не мог. Вон тот же Баттон прошлый сезон слил Барику на говне, а счас как его дрючит. Я не утверждаю, что Сенна и Пантано чего-то бы вдруг добились - но вполне может быть и проявили бы себя. А вот бы пиздежа было бы, если б Сенна счас шёл вторым за Баттоном. Ведь вполне бы мог. А уж выиграй он гонку - что тоже вероятно - ууууу, ваааще. А сумей навязать борьбу Баттону (сумел же Люся навязать борьбу Алонзе) - вся Бразилия бы оргазмировала от щастья.
13773198Кубица - да, был фарт, та же Канада с протараненным Люсей Райкконеном. Но всё равно он из каждой ситуации выжимал максимум. Фудзи - это вообще блеск, особенно старт. Монако - Кубик там был крут. Да и вообще всё начало сезона, да и потом, когда машина уже хуевничала - Валенсия, Монца, Сингапур.
Мне ещё понравилось, я посмеялся, когда БСПП в каком-то отчёте написал что-то типа: вот Кубик, выжимает из каждой ситуации максимум, демонстрирует высокую скорсть, регулярно поережая партнера и сражаясь за подиумы, проявляет самую высокую в чемпионате стабильность - но всё-таки этого мало, чтоб по-настоящему быть чемпионом. А чего тогда надо проявлять, чтоб стать чемпионом, как не вот эти самые качества? Базара ноль - в том чампе БМВ сильно уступало лидерам, но лидеры эти так хуёвничали, что Кубик реально навязывал им борьбу, за что респект ему и уважуха. Тогда как унылый Хайдфельд только и говорил - мол, моя цель 4 место в чемпионате.
>для уровня Джордана Френтцен ехал просто прекрасно - начиная с первой гонки, когда он всю гонку ехал близко от Ирвайна и в итоге приехал вторым, а под конец сезона, по крайней мере до Сепанга, Джордан опережал Феррари и был на уровне как минимум не хуже МакЛарена - в Хоккенхайме побороться за поул Френтцену помешал трафик, и в Монце - первый ряд и победа после вылета Хаккинена, и Нюрбург - для тех весьма скромных ресурсов, коими располагал Джордан, такой прогресс по ходу сезона впечатляет, такие результаты в общем сродни победам для грандов...) а во Франции Джордан классно всех наебал с тактикой - помогли дождь и пейс-кары, у Хаккинена и Баррикелло, которые шли впереди Ха-Ха, не хватало топлива, и они за несколько кругов до финиша заехали дозаправиться... и по-моему Хак не переходил на слики, потому что как он вернулся позади в 6 секундах, так и финишировал.... хотя налажал он за Гран При за четверых - и в квали (но там все лидеры лажанули), и в гонке, сначала развернулся, пытаясь обогнать Баррикелло, потом расслабился не в тему...
Френтцен был беспезды одним из героев того сезона - проявил себя с самой лучшей стороны. Я счас боюсь наврать за давностью лет, но по-моему Хак как раз перешёл на слики, дождь кончился, но трасса ещё подсыхала, и по идее идеальным вариантом был бы микст. Френтцен gbn-стопа не делал и по-прежнему шёл на хэвирэйне. Хак выехал в 2.5 сек. позади и мог бы легко догнать Френтцена, но чёта расслабился, а на последнем круге дождик немного заморосил, а Хак вообще сбросил.
Култхард - олень, 1999-й год проявил его долбоебизм во всей красе. хак лажал то и дело, Шумахер уебался, с Ирвайном мутные дела творились. Короче, все шансы были у Давидоса - но в итоге он еле 4 место отстоял у Шумахера. А шансов выиграть титул у Давидки было куда больше - 1995, 1998-2001 и 2003. Во все эти сезоны машина, которую он имел, позволяла сражаться за титул, но Давидка был конченной лузерюгой. Да и свою первую победу Red Bull одержал бы ещё в 2005-м, если бы её первым пилотом не был бы такой лузер как Давидка.
Скоро он наверно выпустит книгу воспоминаний - "Как я сосал у трёх чемпионов мира, но зато опередил Критиана Клина"
злой хули, 01-06-2009 06:33:09
ответ на: Гуфыч [145]
Квалу я имел в виду японскую, и писал об этом чуть выше. И хз, может эта квала стоила титула Эддичке.
13773253А показательный пример лохавства- это 1997 год в исполнении того же Эддички.. 7 место на машине, на которой его партнер чуть было чемпионат не выиграл! Талант, хулеж.. Хотя Ковыляка конечно не сильно лучше.. Даже хуже
AbramForever, 01-06-2009 08:45:02
ответ на: Гуфыч [146]
я вспоминаю еще более дикий пример лоховства - в Ф3000 в Монако, в 2004ом, по-моему, году, Бьорн Вирдхайм выиграл гонку по сути, но на финише решил в стиле Шумахера поприветствовать команду, и пока он медленно катился, мимо пропылил Кьеза, отбрав победу буквально за 20 метров до финиша))) еще ДС в Аделаиде-94 неплох, когда он лидировал, и уебался в стену, заезжая на пит-лейн...))
13773528AbramForever, 01-06-2009 08:55:31
ответ на: Гуфыч [147]
тот же люся до этого просто разорвал всех в евросерии Ф3 и выиграл ГП2 с первого раза, а эти товарищи в молодежках мыкаются-мыкаются, но тот же Пантано ГП2 с какой там попытки выиграл? с четвертой вроде... от Пике тоже многого ждали, а на деле ничего кроме долбоебизма так и не дождались...
13773544>А сумей навязать борьбу Баттону (сумел же Люся навязать борьбу Алонзе) - вся Бразилия бы оргазмировала от щастья.
даешь Баррикеллу в чемпионы - тогда Бразилия просто охуеет)) будет самый многострадальный чемпион мира в истории Ф1...
Ладно, будем считать, что Кубика я просто недолюбливаю...
>Френтцен был беспезды одним из героев того сезона - проявил себя с самой лучшей стороны. Я счас боюсь наврать за давностью лет, но по-моему Хак как раз перешёл на слики, дождь кончился, но трасса ещё подсыхала, и по идее идеальным вариантом был бы микст. Френтцен gbn-стопа не делал и по-прежнему шёл на хэвирэйне. Хак выехал в 2.5 сек. позади и мог бы легко догнать Френтцена, но чёта расслабился, а на последнем круге дождик немного заморосил, а Хак вообще сбросил.
специально достал диск и посмотрел: на слики перешел только Зонта, и несмотря на то, что он ехал на две секунды быстрее всех, на пите почему-то и Хаккинену, и Баррикелле поставили микст... а у Ха-Ха скорее всего стояла просто дождевая резина, в те годы была средняя между микстом и хэвирейном... но хаккинен действительно удивительно слил - до пита он ехал намного быстрее всех на протяжении всей гонки, и слил все на последних 7 кругах...