1
Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!

F1-2010: ГП Малайзии

  1. Развлекайся
  2. Спорт на Удаве
И вновь здравствуйте, товарищи фтыкатели в мир бешеных повозок. Ожидание в этот раз вышло недолгим.  После недавнего рубилова в Австралии, все ждали чего-то похожего в Малайзии, тем более что прогнозы обещали серьезные дожди на время всего уик-энда.

Но сначала вернемся в Австралию. Сразу по окончании уик-энда, местный министр транспорта прямо назвал Люсика идиотом (в оригинале было “dickhead”, но обзываться «залупой» в русскоговорящих странах как-то не повелось). Несмотря на. Все дело в том, что в те дни, когда он выебывался перед австралийскими копами, в этой самой Австралии проходила акция с названием “Don’t be a dickhead!”, призванная повысить безопасность на дорогах. К сожалению, австралийские власти не учли, что среди обезьян не принято читать газеты, да и едва ли Люсик вообще умеет читать, так что винить его, в общем-то, не в чем. Что странно, ни сам Бабуин, ни папо, ни прочие толерасты никак не отреагировали на это заявление. Вообще никак.

bububu

После коллективного пиздежа на тему нелегальности редбулловской подвески, которая якобы позволяет регулировать клиренс в режиме закрытого парка, все ждали, что скажет ФИА. Однако, ни одна команда так и не подала официальную жалобу, а сама Федерация впрягаться не стала. Все заткнулись, а из маклареновского угла (где об этом пиздели громче всего) донеслись робкие замечания о том, что если у Бычья и есть хитрожопая подвеска, то она все равно не сильно влияет на скорость, а быстрые они потому, что у них ваааще все в болиде супер-пупер. Тем не менее, в Феррари уже подготовили систему отвода бздежа Алонсы к амортизаторам, которая позволит перед гонкой увеличить жесткость подвески и/или клиренс. Неизвестно, есть ли там клапан сброса избыточного давления, но ФИА уже выразила беспокойство насчет взрывоопасности данной системы.

В свою очередь, причина схода Фитиля так и не прояснилось. Брембо, поставщик тормозов, заявили, что с тормозами на машине Феттеля все было в порядке, а Хорнер в свою очередь заявил, что проблема была, видимо, в рулевой тяге. Что-то темнят они.

Лауда, которому явно нечего делать на пенсии, высказал две мысли: «Мишо всех порвет начиная с Кетая» и «Не видать Бычью чемпионства после двух провалов». Мысли, бесспорно, ценные и архиумные, только вот всем на них пофиг. Ну да хрен с ним.

Шумахер учится отмазываться. Особенно бодро он отмазывался на тему того, что Росберг его опередил уже два раза подряд, и на вопросы вроде «сколько времени понадобится на восстановление былой формы?».

schum0

Во время пятничных практик, у Бычья продолжились проблемы с надежностью. В первой сессии у Фитиля (вновь?) начались проблемы с тормозами, а во второй практике у Кенгуры сдох дрыгатель.

vettel0

Пока механики возились с болидом Феттеля, тот слонялся по боксам без дела. Поговаривают, что в это время хитрое бычье думало, как бы спереть маклареновскую систему обдува яиц пилота.

vettel1

Обе пятничные практики прошли посуху, а дождь прошел аккурат между ними.
Лучшее время оба раза показал Хэмилтон. Невдалеке позади маячил Батон. Хорошо выглядел Мерседес: Красавчик Нико оба раза попал в тройку, Шумахер фпятерке. Стал намечаться просос красных, причем Говняка был значительно быстрее Массы. Бычье в лице Фитиля, решив проблемы с надежностью, показало второй результат во второй практике, а Петров показал приличный девятый результат.

После тяжелого рабочего дня, Чандхок был замечен пристающим к каким-то непонятным девушкам. Девушки ему улыбались, что при такой роже вызывает удивление.

karun0

Третья практика также прошла посуху и была выиграна Кенгурой, чуть-чуть опередившим Бабуина и Фитиля. Батон  в этот раз показал лишь седьмое время, пропустив вперед ЧГ (четвертый), Шумахера (пятый) и Росберга (шестой). Масса – восьмой, Кубица и Бубенс в десятке. Десять пилотов почти уложились в секунду, лучшее время Веббера было вполне приличным: 1:33.542.

Во время квалификации наконец-то пошел обещанный дождь. Большинство пилотов выплыло на трассу на промежуточных шинах.
В боксах Феррари и Макларена решили, что они самые умные. У них «был прогноз, что дождь скоро закончится», и они не стали выпускать пилотов на трассу, ожидая прекращения дождя, чтобы «не рисковать». В ответ на это, дождь усилился. И если Батон еще успел показать время, достаточное для попадания во второй сегмент, то Бибизян, ЧГ и Масса даже на хэвирейне не смогли превзойти даже время Трулля, который в итоге оказался лучшим из лузеров. Зато во второй сегмент прошли Кова и Глюк.
Вот интересно, как Доменикали умудряется столько раз повторять давно пройденные ошибки? И ведь на Шумахера больше ничего свалить не получится…
При таком раскладе интересно, надолго ли хватит терпения Алонсы.

al0

Батон улетел в гравий сразу после установления лучшего круга, и в Q2 стартовать не смог. К нему, конечно, тут же подбежали шестеро маршалов и попробовали вытолкать обратно, но нифига не вышло. Вообще, картина «шесть долбоёбов и Макларен» вызвала некоторое дежавю. Сразу за Батоном, в том же месте вылетел и Петров. Но, в отличие от чемпиона, Виталегу к плохим дорогам не привыкать: без проблем объехав Батона, он пересек гравийную полосу и, бодро подпрыгивая на кочках, выкатился по травке обратно на трассу.

petr0

Помимо них, чудили также Говняка (два оборота вокруг жопы), Буеми (улетел в гравий, но быстро вернулся на трассу), Масса (аналогично), Недосенна (застрял) и Бабуин (разворот). Сенна, кстати, слил квалификацию Чандхоку. В дождь. Падение очередной громкой фамилии?

senna0

Худшее время показал ди Грасси, девственница под которым опять начала ломаться.

Второй сегмент произошел в аналогичных условиях. Одно время Петров с Шумахером боролись за лучшее время, но в итоге Шумахер оказался десятым, а Ракета – одиннадцатым. Тут непонятна тактика Хрено, когда Петрова так долго не выпускали из боксов после установки им лучшего круга. Да, на тот момент он был вторым, но было еще семь минут до конца второго сегмента.

Глюк внезапно захотел поговорить со своим молодым и перспективным соотечественником. Соотечественник был спокоен, как дохлый слон.

glo0

В Q3 наконец-то прошел один БМВ-Заубер-Феррари в лице Кобаяши, оба Вильямса и обе Форс Индии. Среди оставшихся в живых представителей «большой четверки» больше потерь не было, кроме Батона, застрявшего в гравии еще во время Q1.

Третий сегмент начался с демонстрацией Курицей своеобразного подхода к старту с пит-лейна.

kub0

Не успели пилоты (драг, кстати, выиграл Кубица) пройти и круга, как появились красные флаги: дождь усилился. В итоге, на установление времени у пилотов осталось лишь семь с небольшим минут.

Когда квала возобновилась, дождь был достаточно сильным, и большинство пилотов поплыло на хевирейне. Кенгура рискнул, поставив промежуточные шины, и это сработало: он уверенно завоевывает поул с отрывом в 1,3 секунды от ближайшего преследователя, которым оказался Росберг. Фитиль третий, а четвертое место завоевал Ссутиль: похоже, в этом году Ебическая Сила действительно ебическая. Шумахер лишь восьмой, в секунде позади Росберга.

Итого, позиции на старте распределились таким образом

1)Веббер

2)Росберг
3)Феттель
4)Ссутиль
5)Халк
6)Курица
7)Рубильник
8)Шумахер
9)Кобаяши
10)Льюцци
11)Ведров
12)де ла Роса
13)Буеми
14)Писсуар
15)Кова
16)Глюк
17)Батон
18)Трулль
19)Ололонсо
20)Леди Гамильтон
21)Масса
22)Чандхок
23)Неправильный Сенна
24)ди Грасси


Трулль на ведре, а за ним два с половиной чемпиона – весьма интересная ситуация.
На старт прогревочного круга не смог выйти де ла Роса. Официальная проблема – двигатель. Это был первый сдохший «красный» двигатель за уик-энд.

Старт. Двадцать две пестрые повозки резво срываются с места, сильно испугав старика Рубенса, который решил лишний раз не мучить дряхлый организм перегрузками. Подождав, пока траектория очистится от соперников, Рубенс спокойно стартовал.

start

Отлично стартовавший Фитиль уже к первому повороту опередил Уебера, а Курица протиснулась на четвертое место.

start2

В жопе пелетона методично прорывались вверх Ферры с Маками.

start1

Благодаря проблемам Барика и вполне бодрому старту, Петров смог опередить Кобаяши к первому повороту. Бабуин, методично распугав Лотусы, Девочек и прочие Феррари с Макларенами, протиснулся на четырнадцатое место и повис на жопе у Буэми. Буэми попробовал сопротивляться, но через пару кругов Хэм обогнал его, а затем и Писсуара, с какого-то хрена оказавшегося впереди Буэми.

bue0

На втором круге случилась заруба между Массой, Батоном и Алонсой. Баттон попытался опередить Массу, слегка ошибившегося в повороте, сам мазанул траекторию, и Говняка прошел его.

start3

Следующая мишень Люсика – Кобаяши, которого он проходит на четвертом круге. Кобаяши пытался отыграть позицию, но бибизян явно быстрее. В это время, два с половиной чемпиона все еще наблюдали жопу Буеми.
В то же время, проваливший старт Глок пытается атаковать Трулля и влетает ему в зад. Трулль потихоньку добирается до финиша (последние круги были на полминуты хуже чем были на исправной машине с полными баками), а у Глока сход.
На шестом круге Петров ошибается на торможении и пропускает вперед Люсика, но не сдается, зависает на черной жопе, атакует и обходит его. В этот момент у Попова случился оргазм.

vedrov0

Но через два круга Виталег в очередной раз ошибается  на торможении и пропускает обезьянку. Прицепившись к Люсику, он опять пытается атаковать, а тот обламывает ему слип-стрим, мечась поперек трассы.

vedrov1

На 9 круге Батон обходит Говняку и тут же меняет резину на жесткую, а у Кобаяши дохнет мотор. Второй мотор Феррари за уик-энд, причем опять на Заубере.

kob0

Очень обидно, что уверенно шедший «в очке» Заубер сошел из-за двигателя. Последняя гонка Вилли Рампфа на посту технического директора формульной команды завершилась двойным сходом, да и на самого Заубера было больно смотреть: даже Хуевая Гоночная Команда финиширует чаще.
Масса в это время все еще тухнет за телятами, оставаясь впереди Алонсы. Это притом, что бабуин уже забрался на девятую строчку.
В ответ на это безобразие, у Шумахера отваливается крепление колеса, и он сходит с шестого места после еще одной невыразительной гонки. Спустя некоторое время он был замечен на пит-уолл с не самым радостным выражением лица

schum2

На 12 круге сдох двигатель у Льюцци, шедшего восьмым.
На 14 круге Халк и Ведров сделали синхронный пит-стоп, после чего темп Виталия резко упал, и он пропустил вперед торороссы. Говорят, промахнулись с настройками для твердых шин. Леди Хэмилтон перемещается на шестую строчку.
Дальше творилась какая-то бахрень.
Бибизян долго пытался обогнать Ссутиля, но тот грамотно отбил все атаки. Петров сошел на 34 круге из-за проблем с коробкой. Масса, Батон и Алонсо героически прорвались в десятку сквозь торороссы и сошедших неудачнегов.
Во время пит-стопов было лишь два интересных момента: Фитиль выскочил с пит-лейна на второе место прямо перед носом Бабуина, еще не совершившего остановку, а у Кенгуры была заминка при замене одного из колес, что едва ли на что-то повлияло
На последних кругах Алонса пыталась обогнать Батона в споре за десятое место. Борьба была вполне кошерной, но на предпоследнем круге Феррари стала издавать нехорошие звуки, и двигатель красиво сдох. Третий за гонку, если говорим о феррарях.

alo1

Наконец, финиш. Несмотря на все надежды, бахрейнская гонка была не исключением, а суровой реальностью: при нынешнем регламенте, в сухую погоду нереально обогнать сколь-нибудь прилично обороняющегося соперника, даже «везя» оному две секунды на круге.

Феттель наконец-то приехал на заслуженное первое место, проведя бесцветную гонку. Бесцветную потому, что все сделал правильно до отвращения: отлично стартовал, первым вошел в первый поворот, держал темп и не ошибался.  Да, у него лучшая машина, но он не ошибается, держа стабильно высокий темп.

vett2

Веббер проспал старт, но в остальном не ошибался. Поругать его можно лишь за то, что в первом повороте вообще не пытался сопротивляться Феттелю. Синдром вторикеллы?

Росберг – третий. Продул старт Феттелю, но, учитывая уровень Мерседеса, результат можно считать отличным, особенно на фоне неоднократного напарника

ros0

Кубица – четвертый. Отыграл позицию на старте у Ссутиля, вновь показал хороший темп для уровня Хрено, выставив Виталега идиотом.

kub1

Ссутиль провел отличный уик-энд, неплохо проведя квалификацию и успешно отбив все атаки афромакларена. Впечатление смазал лишь проигрыш позиции на старте.

Бабуин – почти герой. Почти, потому что умудрился пропустить вперед Ведрова во время контратаки. Тем не менее, пройти с двадцатого места на шестое при нынешнем регламенте – это вам не на пальму забраться, поэтому зачот.

Масса прорвалась с 21 на седьмое место, что вроде как зачот, но не запомнилась абсолютно ничем.

Батон – слил и Люсегу, и Массе, которые стартовали позади. Если бы не проблемы Алонсы – слил бы еще и ему.

Писсуар – девятый, так что поздравим с первыми очками. Он уже не выглядит таким хуесосом как год назад: посмотрим, что из этого выйдет. Непонятно когда обогнал Буеми – за это отдельное спасибо криворукому оператору.

Хюлькенберг замкнул десятку. Прорыв с пятого места на десятое – это совсем не круто. Гонка никакая. Низачот, но Бубенса сделал.

Буеми – слил Писсуару. Походу, он ничем не лучше Бурде.

Баррикелло просрал старт, темп не держал. Последний из доехавших до финиша представителей приличных команд.

Алонса имел технические проблемы с начала гонки. Мог приехать восьмым, но то ли перегрел двигатель, вися позади Батона, то ли переусердствовал с торможением двигателем (Говорит, были проблемы со сцеплением, хотя я не могу понять, как с дохлым сцеплением он вообще мог переключать передачи). За старания – зачот, но лучше бы оформил сразу сход.

ди Грасси – финишировал на Вёрджине. В этот раз – лучший из Хуесосов. И даже он в итоге финишировал ниже Алонсы!

Чандхок – финишировал, да еще впереди аж самого Сенны. Неплохо для рента-драйвера.

Сенна обязан срочно сменить фамилию.

Трулль таки довез подбитый болид до финиша

Ковыляйнен – сошел.

Петров – неровно. Местами хорошие темп и борьба, но тут же мажет траекторию и теряет время. За отжиг с Бабуином – зачот. Но три схода подряд – это пиздец. Понятно, что в двух случаях из трех вроде как команда виновата, но Курица-то финиширует! Раньше так мог только Райкконен.

Льюцци – сошел.

Шумахер – очередная бесцветная гонка, завершившаяся из-за технической проблемы. Невольно задумываешься о словах Гнилуки о «двойнике Шумахера»

Кобаяши – очередной сход. Тут они с Петровым схожи.

Глюк – уебался об Трулля, но в квалификации – лучший из новичков.

де ла Роса – shit happens.


Бычье наконец-то доехало в полном составе.

Мерседес выглядел неплохо, если бы не поломка Шумахера.

Хрено, походу, имеет шанс побороться за четвертое место в КК. Еще бы наклейки «Лада» с боков болидов сняли.
Ебическая сила – неплохо. Но сейчас у них сменяется технический директор, Марк Смит: Кей ушел в Заубер. Посмотрим, как они будут развивать болид. Одно можно сказать точно: это уже не хуесосы.

Макларен – тактический пиздец. Йаду Уитмаршу. Болид выглядел неплохо.

Феррари. У них есть Доменикали – и это единственная их проблема. Кстати, три сдохших движка за гонку ничуть его не расстроили.

Телята – они и в Африке телята.

Уильямс – бездарно слили гонку, выглядели не быстрее Зауберов.

Девочки – финишировали, причем впереди остальных новичков.

Хуевая гоночная команда финишироавла в полном составе. Такими темпами, Чандхок через год станет чемпионом.

Лотус – не повезло. По скорости были на равных с Девочками, но Кова сломался, а Трулля подбил Глок. Пока же – почетное последнее место в домашней гонке.

БМВ-Заубер-Феррари… даже непонятно что сказать. Заубер явно предпринял все возможное для спасения команды. Они даже построили вполне сносный болид и наняли вполне приличных пилотов. И сойти, уверенно идя на очки, из-за двигателя... Мне действительно жалко Вилли Рампфа, по время этой гонки закончившего крьеру технического директора формульной команды. Теперь к ним переходит Джеймс Кей – молодой и талантливый инженер, успешно проявивший себя на посту технического директора Ебический Силы. Учитывая неплохую техническую базу, есть надежда на реальное возрождение команды.


В целом, гонка произвела двоякое впечатление. С одной стороны, просос Феррари с Макларенами и героический прорыв по ходу гонки – это весело. Да и больба на трассе вроде как была… но очевидно, что в этом году нас ждет дохуя бахреновых гонок.



P.S. Извиняюсь, если у кого-то впустую отнял время: отчет о второй половине гонки и выводы писались в условиях жесткой нехватки времени.

babuinF1 , 09.04.2010

Печатать ! печатать / с каментами

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


страница:
>
  • 1
  • 2
  • последнии
все камментарии
76

Двухяйцевый працессар, 10-04-2010 22:07:49

аххаха, немного не туда. Провокации давай поинтересней

77

madam Dusya, 10-04-2010 22:43:51

А ведь кто-то и с этого ебла преццо

* 0608-0015 :: 71,0 kb - показать
78

Двухяйцевый працессар, 10-04-2010 23:31:30

ответ на: madam Dusya [77]

а некоторые про мороженку ещё гонят..

79

fеnix, 11-04-2010 09:30:04

Да, я болею за Фелипе Массу. У нас много общество. Во первых - мы оба пиздаты и мегасексуальны.
Во вторых - мы оба лузера.
В третьих мы оба маленькие пидарюги с комплексом наполеона.
Так шта..

80

babuinF1, 11-04-2010 09:42:47

Борзилия-2007. Бабуин испортил Кимстеру лучший круг, но он негр и ему можно, поэтому у Кимстера лишь третье место на старте.

Лучшая гонка - та, что дает результат. Масса не способен бороться за чемпионство, он уже доказал это. За титул он боролся лишь благодаря 4 фейлам Райкконена подряд, один из которых - из-за двига, один - из-за дебилизма команды

81

fеnix, 11-04-2010 09:44:41

А еще я искренне верю что Полипов Масса, 166 сантиметров цельного таланта, станет чемпионом. То, что все кому не лень уже ими стали(даже старик Жопсон), это так, хуйня

82

babuinF1, 11-04-2010 10:06:39

хе-хе
Можешь сколько угодно искать отмазки и винить в этом остальных (Можно, кстати, вспомнить еще Монтреаль-2008)
Но Масса не стал чемпионом за 4 года в Феррари, а Кими за три года стал. Остальное не ибет. При том, что после ухода Тодта Масса был явным фаворитом Калового Степы.

Далее. WRC. Посмотри, сколько времени понадобилось Гронхолму для завоевания первого подиума.

83

babuinF1, 11-04-2010 10:08:57

ЗЫ: очки по осени считают. С такое ездой Масса не станет чемпионом

84

голубой вагон, 11-04-2010 10:11:45

Здорово, дружыщэ феникс! ты все шалиш? спешу тебя агорчить - масса занимает первое место временно. винкельхок тоже в гонке лидировал. так што соблюдай предписания, не пропуская утренние процэдуры по питью сцак! всегда твой, голубой вагон!

85

голубой вагон, 11-04-2010 10:12:49

кстати, бабуин, с почином! довольно недурственно, должен сказать:) продолжай упражняться!

86

madam Dusya, 11-04-2010 10:44:58

ответ на: Гуфыч [63]

>Заслал свой обзор.
Это было шутко?

87

babuinF1, 11-04-2010 10:55:33

ответ на: madam Dusya [86]

Ну, вот это крео появилось чуть ли не спустя сутки после того, как я его заслал.

88

babuinF1, 11-04-2010 11:35:43

Вспомним нюрбург-2003 и надежность маклаерна-2005? :)

89

Ochkareff, 11-04-2010 11:37:37

>>И ещё : разве не благодаря Ракконену Масса смог продолжить борьбу за титул? ( я про феноменальную победу бразильца http://www.youtube.com/watch?v=7FzNZSaKOsQ  )
>
>
>
>В первую очередь - исключительно благодаря себе. То, что Хэма наказали на 25 секунд, а Отмороз тупо уткнулся в стенку - к пилотажу Масяни не имеет никакого отношения.

Да вот только доедь они в Бельгии спокойно на своих позициях, твой Творог проебал бы свои шансы ещё в Китае (Хэм - 96 очков, Творог - 84). Теперь сиди считай

90

Ochkareff, 11-04-2010 11:42:35

ответ на: babuinF1 [88]

Тем более что в сезоне 2003 Кими, если бы не несколько причин, выебал бы Михуэля знатно

91

madam Dusya, 11-04-2010 11:47:55

Всегда умиляло "если бы"))

92

., 11-04-2010 11:50:19

ответ на: Ochkareff [90]

Ага. А причины несколько. Первая - нехуй было в Австралии косячить в квале и превышать скорость на пит-лейне, вторая - нехуй было косячить в квале испании и врезаться в Пиццонию на старте. Третья - нехуй было косячить в квале(да сколько можно то уже?) в Канаде. Четвертая - нехуй было выебываться на старте в Германии. Вот из за чего ваш супа просрал титул Михуэлю.

Про 2005 год - нехуй было сжигать сцепления в Имоле и перетормаживать и ебать резину в Нюрбургринге.  Тогда бы стал чемпионом.

Титул Кимстера - результат сделки ФИА и Макларена, чтобы избежать дисквалификации на 2008 год.


Масса хоть и уебищен, но не намного сильнее уебищнее вашего хваленого Кимки.

93

Ochkareff, 11-04-2010 12:10:29

ответ на: . [92]

>Ага. А причины несколько. Первая - нехуй было в Австралии косячить в квале и превышать скорость на пит-лейне

Ну, от глюков кнопки ограничения скорости никто не застрахован

>вторая - нехуй было косячить в квале испании и врезаться в Пиццонию на старте.

Ага, ты попробуй увернись, когда до Пиццонии было всего 50 метров

>Третья - нехуй было косячить в квале(да сколько можно то уже?) в Канаде.

Его круг на дождь выпал - это он скосячил? Попробуй на мокрой трассе улучши время, поставленное на сухой

>Четвертая - нехуй было выебываться на старте в Германии. Вот из за чего ваш супа просрал титул Михуэлю.

Вот со стартом у него было всё в порядке. В той гонке он вообще гнал как чёрт, движок подвёл.

>
>
>
>Про 2005 год - нехуй было сжигать сцепления в Имоле и перетормаживать и ебать резину в Нюрбургринге.  Тогда бы стал чемпионом.

Сцепление само сгорело, а в Нюрбургринге он стал жертвой ебанутых правил.

>
>
>
>Титул Кимстера - результат сделки ФИА и Макларена, чтобы избежать дисквалификации на 2008 год.
>
>
>
>
>
>Масса хоть и уебищен, но не намного сильнее уебищнее вашего хваленого Кимки.

94

., 11-04-2010 12:31:52

ответ на: Ochkareff [93]

Ну тем не менее, не скосячь он в квалах - потеря от штрафа была бы меньше, да и  от пиццонии не пришлось бы уорачиваться.
По поводу сцепления много мнений. Но то что Кими спалил его сам высказывался autosport.com и  журнал F1 Racing - источники вполне авторитетные. В Нюрбурге - Кими перетормозил из за Жака, потом возник осадок на подвеске. Но ему предлагали заехать в боксы - потерял бы победу, но подиум то был бы. Но не заехал.

Вообще я не хочу сказать что Кими плохой пилот, да и с Массой я погорячился. Но то, что он косячил сам - это да. Он создал себе репутацию пиздатого гонщика на своих косяках, которые выглядели как ненадежность маков. Нечто подобное сейчас происходит с Феттелем - тому вроде тоже не везет, но у Веббера проблем с машиной почему то гораздо меньше. Вот и у Кимстера - сравни количество тех.сходов у него и его напарников, Култа, Монта. У Кими больше тех.сходов чем у них вместе взятых. Лично я в случайности не верю. А раз это не случайность - то вина самого Кими.

Титул 2007  года - Кими неплохо и стабильно провел сезон, на удивление без ошибок. НАчиная с Венгрии регулярно был на подиуме. Но не стоит забывать, что и Феррари была быстрее(Маки были быстрее лишь в Монако, Канаде, США, Венгрии, Монце, Фудзи - 6 гонок из 17! всего).
Но что то уж больно подозрительно люсьен ошибся на 40км.ч в китае, затем забарахлила коробка на сверхнадежном по ходу сезона MP4-22 (мифы про кнопки бред, на ютубе есть видео, где коробка сама сбрасывается на нейтраль), но потом, что еще более бредово, его переводят на тактику трех пит-стопов !! Это вообще абсурд
Что касается олонзы - то этот подозрительно не ехал в последних двух гонках и жаловался на машину. Не спроста, надо полагать.

95

Ochkareff, 11-04-2010 13:16:09

Переходим срать сюда: http://udaff.com/sport/106438.html

96

Ochkareff, 11-04-2010 14:00:40

Жалко, что Удав пальца не поставил. Видимо, он предпочитает кревасы с настроем а-ля St. Anger, по типу Австралийского апсёра БСПП, ибо он там внатуре злой был

97

Ochkareff, 11-04-2010 14:02:06

ответ на: Ochkareff [96]

Это я в другой кревас комментил

98

Йа, 11-04-2010 18:42:11

>Петров - неровно. Местами хорошие темп и борьба, но тут же мажет траекторию и теряет время. За отжиг с Бабуином - зачот. Но три схода подряд - это пиздец. Понятно, что в двух случаях из трех вроде как команда виновата, но Курица-то финиширует! Раньше так мог только Райкконен.

сразу понятно на каво дрочит аффтар... низачот! креатив канешна не гавно, но афтар мудаг. если уш писать - писать о всех, а не надрачивать на бабуина и отморозка

99

чо за имя бля?, 11-04-2010 20:37:25

ответ на: . [94]

По этому поводу в принципе можно сказать одно - агрессивная езда не так щадит машину, но без нее уж точно не станешь чемпионом. Уэббер, канеш, не ломается, када ломается Феттель - но и где он в это время приезжает? То же самое было с Кими. Очень быстр, но в таком режиме машина не выдерживала.

А чо ты хотел сказать по поводу 2007 и лагов у Маков - не вполне понял, поясни, если не сложно.

100

чо за имя бля?, 11-04-2010 20:39:20

И ващще, камраден, чо за хуита? Райк сыпалсо в сралли, Масяня явно попиздаче стал после прошлого сезона, и, кстати, на удивление еще хуйни в этом году особо не пездел, нахуя этот финнобразилосрачЪ? К тому же, не думаю, что у самих пелодов была какая-то принципиальная борьба. А дальше каждый болеет скорее за того, кто тому ближе по характеру или еще каким хуйням. Мне нравится не пиздящий бухающий апатичный финн - я за него. Кто любит "детей филари" - бабро пажалавать, масяня ваш. Хуле спорить?

101

babuinF1, 11-04-2010 20:58:51

ответ на: Йа [98]

ой как ты не прав, ОЙ КАК ты не прав насчет бабуина ;) Отморозок - это Райкконен или кто? Так тут он один раз упомянут только :)

102

BestStrongPenisPower, 12-04-2010 18:01:40

ответ на: бабуин (лень логиниться) [20]

А ты не заставляй людей тужить моск - называй 01, 02 и т.д.

103

BestStrongPenisPower, 12-04-2010 18:05:53

ответ на: AbramForever [54]

По очереди, главное чтобы ни один этап не остался пустым..

104

BestStrongPenisPower, 12-04-2010 18:07:46

ответ на: babuinF1 [55]

Так вот кто гонит волну на достопочтенную Педру? А то буржуазная пресса уже намекает на смену состава..

105

BestStrongPenisPower, 12-04-2010 18:10:25

А как же тогда Булкин, у него что, не продувает на прямых?
Если ты посмотришь на все обгоны, то в них есть немалая доля наглого бабуинского наскока, а не только форточка открытая.

106

BestStrongPenisPower, 12-04-2010 18:14:12

Я как злостный Кимофил немотивированно ткну тебя тем фактом. что Айцман вроде как имеет титул, а пружин - вроде как нет. Один из них вроде как вырвал очко у Бабуина, а второй не осилил. Ну и далее по тексту..

107

BestStrongPenisPower, 12-04-2010 18:21:12

Там оба ебла хороши - три титула на два ебла, ага.

108

BestStrongPenisPower, 12-04-2010 18:25:22

Ну давай вспомним, может там кто изредка любил сгореть?

109

BestStrongPenisPower, 12-04-2010 18:27:53

ответ на: . [94]

Вот ва своё время был такой чемпион Олонза, а вроде бы такая же Хрено под Папокарлой постоянно ломалась. Это что же, Папокарло у нас любитель загонять машины?

110

BestStrongPenisPower, 12-04-2010 18:31:11

ответ на: Йа [98]

Объективные обзоры - они не тут. Тут люди пишут свои ощущения, без пожалуйста мерси. Я могу быть с кем-то сурово не согласен, но мне интересно читать людей со своим мнением, а не тупых вжопековырятелей с форумов вроде f1news

111

babuinF1, 12-04-2010 18:36:35

ответ на: BestStrongPenisPower [104]

Ниче не имею против Педры, просто, согласись, за ним отжигов не замечено. Он может стабильно и аккуратно ехать, но тот же Кобаяши будет намного заметнее.

Масса отыграл почти все свои места на тактике - это факт. Я это не люблю.

112

Testarossa, 12-04-2010 23:43:51

Блин, реально в том креосе феникс подзаебал, сил нет. Давайте тут срацца чтоле?

Заубер кретин, взял Педру и через 3 гонки уже шлёт обратно в лес.
При том, что педра ничуть не хуже Кобаяши выглядит ИМХО. И вообще лоск прошлогодний сошел с япошки как дешевая переводная тату... :( 
Гы крутой герр Петер, будь он в мерсах, выставил бы Шуми за дверь уже после австралии.

113

п.а.д.о.н.а.к, 13-04-2010 01:00:58

аффтару 6*, зачод, легко читаемо

114

Губашлёпп, 13-04-2010 10:00:42

аффтар зачод!! Кими - Великий чемпион, Пелипе МацА - Лох!!
З.Ы. Шуми на пенсию!!

115

babuinF1, 13-04-2010 10:30:24

ответ на: Testarossa [112]

Ээ, я что-то упустил? Откуда такая инфа?

Заубер не выгонит Педру по крайней мере в этом году: у того спонсорское бабло.

116

BestStrongPenisPower, 13-04-2010 10:41:55

ответ на: babuinF1 [115]

Это пока слухи

117

чо за имя бля?, 13-04-2010 12:29:03

ответ на: Testarossa [112]

плюспицот шо до феникса, нездоровый троллинг.

Про Педру - интересные слухи. Не думаю, шо таки выгонит - не в том он ща положении... что дико обидно. Мошинго бы попизже - посмотрел бы на Кабаняшы, да и ващще Петер, как по мне, на данный моментр как бы не самый пиздатый тимлидер, а уж учитывая нынешнюю ситуацию с бумерами и ващще - респект иму и хвала.

118

чо за имя бля?, 13-04-2010 12:31:31

ответ на: Testarossa [112]

А Шуми ващще иногда возникает подозрение, что не выкидывают тока потому, что Берни доплачивает, шоп иво держали - пеар нихуйовый. Тока вот скоро понт кончится, а результата хуй. Как бы Роцберга по этому поводу не слили, типа "Вот они такие пездатые мошинге доделале, Мишо едет на пределе, он ваще пиздатый мегочмопион". Нихуя не понимаю, чо он вернулся...

119

Testarossa, 13-04-2010 15:41:07

ответ на: чо за имя бля? [118]

>Нихуя не понимаю, чо он вернулся...

А он спокоен и расслаблен на удивление. Ни разу не ошибся. Кайф ловит от покатушек, плюс я думаю чувствует, что способен ехать быстрее Роцберга, вот и не напрягается. Думаю, что помойка, сделаная под Баттона совсем ему не по душе, но опять же - Шуми не пиздит и не критикует Меринов. Ожидаю серьезных результатов в Турции.

120

чо за имя бля?, 13-04-2010 15:49:30

Может - так чо не едет?.. Нико тоже не похоже чтобы слишком жопу рвал - не ошибается, на вышибает никого с трассы када его обгоняют и т.д.

121

Ибалоид энжинера Гарина, 14-04-2010 15:58:40

Ты сам далпайоб! Толька адно скажу Батон чемпион а Масса умбаниц и Фтарикелла запомни!

122

Ибалоид энжинера Гарина, 14-04-2010 15:59:15

Эта для феникса массафила!

123

Ибалоид энжинера Гарина, 14-04-2010 16:07:54

крео отстой!!!

124

Котзилла, 22-04-2010 19:59:50

Ахуенно!

125

я забыл подписацца, асёл, 07-05-2010 12:30:51

автор даун тупой, убейся мудило

страница:
  • 1
  • 2
  • последнии
>
все камментарии

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


«Я сам свою сперму на вкус не пробовал. Так, лизнул один раз на руке ради интереса. Чужую тоже не пробовал ни разу. Но была у меня одна подружка, чрезвычайно в этом деле продвинутая. Очень любила отсосать. И владела этим мастерски.»

«Разлито в бокалы. Ждут наступления
Самого важного супер-момента.
Люди нарядные ждут выступления
По телевизору. Ждут президента.»

1

Я люблю иногда смотреть видео 18+ и нашел для себя лучший сайт, это http://inmassage.org/ там собранны реальные видео эротического массажа с привлекательными девушками, которые помнут вам спину или даже простату.

Отлично провести время и получить эротический массаж в спб поможет ЭроБодио!

проститутки нск

Проститутки Днепр

— Ебитесь в рот. Ваш Удав

Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2020 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg