Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Боян
Прошу прощения, господа падонки, за боян в теме высера, но хочеццо как-то округлить и собрать в кучку тему, не раз уже поднимавшуюся на ресурсе. Я о ТАЗах и отечественных иномарках.
Проскакивает иногда мнение, что, дескать, наши ТАЗы хоть и хуевенькие, но, блять, как истинный патриот, настоящий падонак обязан купить новый таз и поддержать отечественного, блядь в квадрате, производителя. По крайней мере, когда альтернатива – только б/у иномарка. Приводяццо поэтические яибу сравнения – тачго типо жены, и та и другая хуй скажут, кто и как ее ебал.
Идить нахуй.
Тачго – это тачго. В ней есть кузоф, калеса, двигло, каропко и салон. Есле ты иблан, то ты убитую таёту ниатличиш от новаго таза. Разве што по шыльдегу. Есле ты панимаиш, для чего тебе нужна тачило, то ты не будеш выбирать между тазом, тазом с ручками, тазом синим и коричневым, попутно мечтая, что есле к тазу ззади прикрутить шурупом кансервную банку, то палучицо пачти как грантуризмо. Ты спокойно, со знанием дела, выберешь тачилу по своим принцыпам и вкусам – двигло тыща двести иле три тыщи кубофф, турбина или инжектор, дизель или бензин, передний, задний или полный, салон кожа или велюр, каропко афтомат или дергалка… и еще, сцуко, будеш выйобываццо перет продафцом, что, мол, кнопка включения кандицанера не пацвечиваеццо ацким светом, и скинеш сотку баксов. Ты ограничен будеш не ебучим топменеджментом родного до боли афтопрома, а толщиной своего кошелька.
Прагматики говорят – а вот зато новый таз на гарантии и есле чо мне ево бесплатно.
Есле чо, те фсе мозги выебут. Чтоп не лишиццо гарантеи, ты будеш ездеть в сервис даже штоп поменять лампачку ближнива света. У каво есть интуицыя, тому ана нискрываяс патсказываит: лампачко этто гарит как сцуко. Фсмысле насафсем сгараит. Это нахуй номер рас. Нахуй номер два – это то, что уважающий себя падонаг стремится не к тому, чтобы его бесплатно чинили, а к тому, чтобы он не ломался. Есле приводить полюбифшуюся аналогею с женой, то нахуй вам жена, которая бесплатно вылечит вас от собственного триппера, не лучше ли уж, чтоб не болела… Тут еще у неопределившихся падонкаф могут возникнуть сомнения: а разве б/у иномарки не ломаюццо? Спешу их успокоить: ломаюццо, но либо по т.н. болячкам, о которых лехко узнать из того же тырнета, либо по тупости водителя. А это, в свою очередь, говорит о том, что у такого камрада какая-нить Колино разъебется нахуй в первую неделю. В остальном правило содержания иномарок – это своевременное ТО и смена расходников. Фсе.
Нихуя не все. Кагда я купил себе первое машынго – таз 2108 – я пригнал ее к папе похвастаццо. Типо, какие у нее пиздатые диски, прямоток, кожаные чехлы, 97год… Папа сказал – ну, ничо таг, нармальнае машынго. Кагда черес полгода, заебафшысь с дешовым ремонтом «нормальной машынки», взял поносимый всеми Опель и приехал к папе, папа сказал – пиздатая машинка. А она – 89 года. А в ней все подогнано тютелька в тютельку, ничего не скрипит, не дребезжит, не стучит, не отваливаеццо. И зимой тепло в салоне без всякого самоделкинского шаманства с печкой. И то, и се, и пятое, и десятое. У машины, которая старее на девять лет. У одной из самых непрестижных марок.
И этот пепелац у меня бегал без ремонта два года. То есть иногда папа заставлял меня открыть капот и хотя бы уровень масла посмотреть, ну там еще замена расходников и жидкостей. Но чтобы, блять, на первые летние деньки он отреагировал паром из-под капота – хуй, и сцепление у него не летело, и тахометр не найобывался, и третья передача не вылетала. А потому за два года машинка меня ни разу не подвела.
И наконец. Вплотную уже.
Какого хуя, скажите, я должен платить за говно, которое выпускается вот уже хуеву тучу лет в стране с дешевой квалифицированной рабочей силой в режиме полного экономического благоприятствования при тотальной поддержке государства? Где, блядь, результат многолетней передышки от иноземной конкуренции? Где, сцуко, благоприятные для отечественного производителя последствия дефолта? Где некое акционерное опчество, насобиравшее ваучеров под создание супернародного автомобиля? Почему у нас в России самый дорогой в мире автомобиль для бедных? Какого хуя, спрашивается, в то время, как остальной мир привыкает в пробке ставить машину на автопилот, у нас подушка безопасности считаеццо ниибаццо технологическим прорывом?
Я вам скажу, уважаемые тазовладельцы. Потому, что топменеджмент автотаза ебет вас в рот, уши и жеппу. А кто-то берет это говно в кредит! Это уже попахивает ахтунгом.
Так что, резюмируя: ТАЗы – ненадежные, дубового исполнения, некомфортные, однообразные, устаревшие еще до премьеры, дорогие машины, созданные с целью безбожно выкачивать бабло у лохов. Как если бы, заплатив неебические деньги за охотничью лицензию, вы купили пневматический однозарядный пистолетик.
Выход один – отменять прям завтра все виды пошлин на ввозимые в Россию б/у автомобили. Тогда приоры и Колины быстро покроются мхом на свалке, а на ТАЗе, может, наконец создадут что-то, похожее на машину.
Проскакивает иногда мнение, что, дескать, наши ТАЗы хоть и хуевенькие, но, блять, как истинный патриот, настоящий падонак обязан купить новый таз и поддержать отечественного, блядь в квадрате, производителя. По крайней мере, когда альтернатива – только б/у иномарка. Приводяццо поэтические яибу сравнения – тачго типо жены, и та и другая хуй скажут, кто и как ее ебал.
Идить нахуй.
Тачго – это тачго. В ней есть кузоф, калеса, двигло, каропко и салон. Есле ты иблан, то ты убитую таёту ниатличиш от новаго таза. Разве што по шыльдегу. Есле ты панимаиш, для чего тебе нужна тачило, то ты не будеш выбирать между тазом, тазом с ручками, тазом синим и коричневым, попутно мечтая, что есле к тазу ззади прикрутить шурупом кансервную банку, то палучицо пачти как грантуризмо. Ты спокойно, со знанием дела, выберешь тачилу по своим принцыпам и вкусам – двигло тыща двести иле три тыщи кубофф, турбина или инжектор, дизель или бензин, передний, задний или полный, салон кожа или велюр, каропко афтомат или дергалка… и еще, сцуко, будеш выйобываццо перет продафцом, что, мол, кнопка включения кандицанера не пацвечиваеццо ацким светом, и скинеш сотку баксов. Ты ограничен будеш не ебучим топменеджментом родного до боли афтопрома, а толщиной своего кошелька.
Прагматики говорят – а вот зато новый таз на гарантии и есле чо мне ево бесплатно.
Есле чо, те фсе мозги выебут. Чтоп не лишиццо гарантеи, ты будеш ездеть в сервис даже штоп поменять лампачку ближнива света. У каво есть интуицыя, тому ана нискрываяс патсказываит: лампачко этто гарит как сцуко. Фсмысле насафсем сгараит. Это нахуй номер рас. Нахуй номер два – это то, что уважающий себя падонаг стремится не к тому, чтобы его бесплатно чинили, а к тому, чтобы он не ломался. Есле приводить полюбифшуюся аналогею с женой, то нахуй вам жена, которая бесплатно вылечит вас от собственного триппера, не лучше ли уж, чтоб не болела… Тут еще у неопределившихся падонкаф могут возникнуть сомнения: а разве б/у иномарки не ломаюццо? Спешу их успокоить: ломаюццо, но либо по т.н. болячкам, о которых лехко узнать из того же тырнета, либо по тупости водителя. А это, в свою очередь, говорит о том, что у такого камрада какая-нить Колино разъебется нахуй в первую неделю. В остальном правило содержания иномарок – это своевременное ТО и смена расходников. Фсе.
Нихуя не все. Кагда я купил себе первое машынго – таз 2108 – я пригнал ее к папе похвастаццо. Типо, какие у нее пиздатые диски, прямоток, кожаные чехлы, 97год… Папа сказал – ну, ничо таг, нармальнае машынго. Кагда черес полгода, заебафшысь с дешовым ремонтом «нормальной машынки», взял поносимый всеми Опель и приехал к папе, папа сказал – пиздатая машинка. А она – 89 года. А в ней все подогнано тютелька в тютельку, ничего не скрипит, не дребезжит, не стучит, не отваливаеццо. И зимой тепло в салоне без всякого самоделкинского шаманства с печкой. И то, и се, и пятое, и десятое. У машины, которая старее на девять лет. У одной из самых непрестижных марок.
И этот пепелац у меня бегал без ремонта два года. То есть иногда папа заставлял меня открыть капот и хотя бы уровень масла посмотреть, ну там еще замена расходников и жидкостей. Но чтобы, блять, на первые летние деньки он отреагировал паром из-под капота – хуй, и сцепление у него не летело, и тахометр не найобывался, и третья передача не вылетала. А потому за два года машинка меня ни разу не подвела.
И наконец. Вплотную уже.
Какого хуя, скажите, я должен платить за говно, которое выпускается вот уже хуеву тучу лет в стране с дешевой квалифицированной рабочей силой в режиме полного экономического благоприятствования при тотальной поддержке государства? Где, блядь, результат многолетней передышки от иноземной конкуренции? Где, сцуко, благоприятные для отечественного производителя последствия дефолта? Где некое акционерное опчество, насобиравшее ваучеров под создание супернародного автомобиля? Почему у нас в России самый дорогой в мире автомобиль для бедных? Какого хуя, спрашивается, в то время, как остальной мир привыкает в пробке ставить машину на автопилот, у нас подушка безопасности считаеццо ниибаццо технологическим прорывом?
Я вам скажу, уважаемые тазовладельцы. Потому, что топменеджмент автотаза ебет вас в рот, уши и жеппу. А кто-то берет это говно в кредит! Это уже попахивает ахтунгом.
Так что, резюмируя: ТАЗы – ненадежные, дубового исполнения, некомфортные, однообразные, устаревшие еще до премьеры, дорогие машины, созданные с целью безбожно выкачивать бабло у лохов. Как если бы, заплатив неебические деньги за охотничью лицензию, вы купили пневматический однозарядный пистолетик.
Выход один – отменять прям завтра все виды пошлин на ввозимые в Россию б/у автомобили. Тогда приоры и Колины быстро покроются мхом на свалке, а на ТАЗе, может, наконец создадут что-то, похожее на машину.
— Win99n , 27.06.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Обосриватель, 27-06-2007 11:31:04
заеб спамить
7433512VAVAS, 27-06-2007 11:32:34
Я сам ездил на 2105, 2121, 2108, 21099, 2111. Всякие машины были - и полное гавно,и терпимое. С новым ТАЗом фсигда латерея - может попасться нормально собранная машина, а может и нет. Появились бабосы - перешел на новые иномарки и, конечно, не жалею. Хотя второй а/м в семье остался отечественный - Нива, 2 года, мозги пока не ебет.
7433535Но главная проблема ВАЗа - это четкое отсутствие грамотной сбытовой и техничексой политики. Они просто не знают куда идти в условиях сформировавшегося рынка. Да и политика по качеству отсутствует. А вы знаете сколько на ВАЗе работает народу? 107 тыс челов, этож пиздец какой-то. Один НТЦ 20 с лихуем тыщщ, а конкурентную машину сделать не могут. Это факт.
Balabasik, 27-06-2007 11:33:59
ответ на: xxx [43]
3 тыщи проехал - все гуд. Стоит кондей, abs,16 клапанов движок на 102 л.с. Все fit, vitz, colt и прочие инвалидки сосут на трассе и в городе. жрет тока 10 литров.
7433556666, 27-06-2007 11:34:23
Смотрел на аукционе EBAY.com подержанные машины настольно дешевы, что просто писец.. 2-летний ланос 4 тыщи килобаков, Опель астра 6 тысч., Лансер 8 тысч., КАМРИ можно за 25 кусков найти. Я вот просто охуеваю, если японцы и корейцы ограничение на ввод импортных авто использовали для развития, то у нас только для кратковременного обогащения огр. круга лиц.
7433565Юрий, 27-06-2007 11:38:33
ёб тэ, рад тому что афтар понял что отечественные машины покупать не нужно......
7433607666, 27-06-2007 11:43:08
Balabasik: 3 тыщи не показатель. Интересно узнать мнение через год. 10 литров- это стандартный расход малолитражки в городе с двиглом 1,5-1,6л. Чтоб кольт обгнать это надо сильно газовать на старте, за 3 тыщи оборотов закручивать. Так стартуешь быстро, но бензиль сильно расходуется. Я если стартую умеренно до 2,5 об. и плавно могу до 8 литров по городу упасть.
7433661666, 27-06-2007 11:53:11
У меня знакомый год назад купил новую 2110. Там ему в салоне рассказали, что половина деталей скозлена у Вольсвагена. Короче через месяц после покупки у него в салоне появился шум - бракованный насос ГУРа. Он в салон - они ему список гарантийных СТО. Он на СТО - а они удивленно - такого не бывает! ТЫ же едешь, значит все нормально! Включай музыку громче! Я такого никогда не делал.
7433820В общем пришлось ему идти на СТО WOLKVAGEN к знакомому и там заказать новый насос за свои деньги. КОторый там и поставили и он отлично работает.
МОРАЛЬ СЕЙ БАСНИ ТАКОВА: Отечественный сервис избегает выполнения гарантийных обязательств (особенно бесплатно). Если кто-то берет таз и стоит перед дилемой брать с гарантией или без ( у ТАЗа такое есть). То правильный ответ - без гарантии.
Если у нас сделать сеть недорогих гостиниц с услугой все включено, то для того чтобы хорошо поесть, придется все равно доплачивать персоналу.
Balabasik, 27-06-2007 11:55:20
ответ на: 666 [56]
у моего друга 54000 пробежала с 05 года, правда с 8 кл движком - так только свечи менял и масло с фильтрами. На автосевисе сказали, что редкость дикая без проишествий столько накатать.Они такого еще не видели
7433847бендеровец, 27-06-2007 11:56:32
тазы полное дерьмо. это аксиома. однакож в хозяйстве крайне нужное. на рыбалку там сгонять, за грибами. для этого походу они и проектировались(шлифовка мускулов под управление машиной и прочий экстрим-драйвинг).
7433859у меня для этих целей 093 припасен(советский реекспортный), выглядит как после пищеварительного тракта дракона, но гоцает по бродам шояибу
бендеровец, 27-06-2007 11:57:59
таз мой отбарабанил 350 тысч с одной расточкой. кто больше?
7433880кулинах, 27-06-2007 12:01:35
паржал...
7433925криваруких рабочех таза жалка, но паходу, им песдетс ни за гараме.
угрюмое быдло, 27-06-2007 12:03:29
уровень экономического образования в большинстве ПэТэУ оставляет жэлать лучшего.
7433960666, 27-06-2007 12:04:17
По моим измышлениям, все проблеммы у нас в том, что цены у нас европейские, а зарплаты обслуги - советские. Вот для меня просто не решаемая задача - человеку, приехавшему в столицу Украины надо на съем квартиры 400 у.е., питание 200 у.е. едежда 200 у.е., проч. 200 у.е.(если он один). Короче выпадает 1 штуцер зеленью затратный, а еще надо отложить. Плюс еще человек(нормальный я имею ввиду) не может жить один - он в течении пары лет сопьется к хуям. Т.е. на ухаживание за женщиной надо еще минимум 300 у.е.
7433972Но средняя з/п составляет 500 у.е. Со всеми усилиями и сверхнормативной работой он поднимется до 800 у.е. в среднем. В нек-рые месяцы - ок. 1000 у.е.
Вопрос - как, же он живет в столице Украины?
Ответ прост: Он ПИЗДИТ! Халтурами, левыми доходами, выводом денег из организации и т.д.
Почему он не может прямо и честно заработать 1500 у.е.? Да потому что средняя з/п 500 у.е. Иди нахуй, скажет ему работодатель - я за такие деньги возьму себе 3-х. Но этим 3-м надо 3х1500 у.е. Персонал растет, а обороты падают! Бу-гагага!
ТАким образом мы постоянно друг друга найобуем.
я забыл подписацца, асёл, 27-06-2007 12:13:25
ответ на: 666 [63]
>ТАким образом мы постоянно друг друга найобуем.
7434065гы да вот так каклы и живут. друг друга найобывают. и после этого ктота ещо сомневаеца что каклы педоразы?
Батя, 27-06-2007 12:17:31
автомат?
7434127нахуй
Хернаслиф, 27-06-2007 12:18:15
Апать про гавно. А для меня такова автопроизводителя как автотаз ваабще не существует. Т.е. в г.Тольятти был, территорию, обнесенную двумя ниибацца заборами видел, куча блять камер наблюдения (на кетайскую границу бы их), даже видел, как из говножерла каждые полминуты выпердываются разноцветные котяхи. А вот нахуя люди металл почем зря в говно переводят спросить было не у кого.
7434142Никотиниус, 27-06-2007 12:25:08
Моя история.
7434241В 2002 г. купил у знакомого Корону 1993 г/в. Пробег - 180т.км. (х-з сколько на самом деле, но похоже на правду). Проехал около 20т.км. Не делал НИЧЕГО! Даже масло не менял. Через год продал в такси-фирму, где тачка отъездила порядка 300 т.км. Насколько знаю, менялись расходники, стойки, радиатор. Всё! Была продана в частные руки. Пару раз видел на дороге. А этой весной смотрю - стоит, родная, а на крыше - шашечки, блядь, опять! Когда же она развалится?
Но это всё-же хлам.
Сейчас купил Цефиро 2002 с пробегом 35 т.км. с аукциона за 330 т.р.
И вот это уже нихуя не хлам!
Скока там стоит новая приора (которая с подушкой, блиа)?
Аффтар маладец, но пошлины снижать нельзя.
кузенька, 27-06-2007 12:29:56
С моей зарплатой на новую иномарку копить лет 10, если не пить и не есть. Езжу на 2106 89 года. Плююсь и езжу, блять.
7434304Писькин педжачог, 27-06-2007 12:31:05
Аффтар - охуенной боянист.
7434327Дыртаньян, 27-06-2007 12:34:18
гаспада фтыкатели, рана вы хароните ТАЗ:
7434370деревенскае население еврорассии как пакупало так и будет брать ТАЗы, желательна классику и без понтов типа инжектаров, АБС, електрападъемникав. Сервис в Замкадье палюбасу никакой (на фсе марки без исключения, запчасти некатарые по 2 месяца ждут, нахуя такая ебля), так что Масква пашлет на хуй ТАЗы а в Б.Ебенях как сами ремантиравали ТАЗы, так и будут.
Другой вапрос, что ТАЗ сам себя пахаронит своими навациями - на хуй в деревне Приора, им 6-ку давай или васьмёру крутым пацанам
Медленно превратившийся в хуй, 27-06-2007 12:37:17
ав Тольятти повесяцца на хуй.
7434399666, 27-06-2007 12:54:16
Предлагаю ТАЗы перенести из категории машина в категорию конструкторы СДЕЛАЙ САМ.
7434635ZABUH (клоны пейте йад), 27-06-2007 12:58:30
была у миня васьмера, и штоп ана ездела два года до прадажи бес праблем мне пришлось иё разабрать па гайкам (фпоть до кузова), фсе смазадь праклеедь сабрать снова. Ибатни на два месица.
7434706Да ездил бес праблем, но прадал патом каг абычный таз анологищново годо и некаму дела небыло што васмера ручной сборки. Ща ежжу на рино миган2 и смишные ТАЗоводы говарят мне что РИНО гафно, а БЭэМВЭ лучче (думают они америку открыле для миня)- да бля после вашева ТАЗа ДЭУНЭКССИЯ каг БЭэМВЭ.
ZABUH (клоны пейте йад), 27-06-2007 13:04:43
ответ на: Дыртаньян [70]
можыт ты и праф, но йа нидавно ездел в диревню к родственегам, таг там самая хуевая тачго - ШЕВЕНИВА, и ето кстате тоже уже ни ТАЗ, а васнавном на забугорных пепелацах сено да навоз таскают. Причом обычная такая диревня в Пермскай области с бухиме мужикаме и ебливыме пелоткаме.
7434793Маё имЯ-майор КВД, 27-06-2007 13:28:00
знатоку который выбирает - "турбина или инжектор" - и таз дохуя будет- только китайский складной самокат!
7435189михельсон, 27-06-2007 13:30:33
фсё верно!ДО урала даёж праваруких
7435235Дыртаньян, 27-06-2007 13:30:42
2 забух
7435237шевинива - эта просто нива и ниибёт, создана на НТЦ ТАЗа, а потом ей приделали шильдик шеврале (блять на одно гавно другое прилепили)
Модестус, 27-06-2007 13:35:05
"Какого хуя, скажите, я должен платить за говно, которое выпускается вот уже хуеву тучу лет в стране с дешевой квалифицированной рабочей силой в режиме полного экономического благоприятствования при тотальной поддержке государства? Где, блядь, результат многолетней передышки от иноземной конкуренции? Где, сцуко, благоприятные для отечественного производителя последствия дефолта?"
7435286Результат многолетней передышки в Ландоне - дворцы и яхты и т.п. А весь переходный период ТАЗ ебали врот и уши, т.к. окромя как у них негде было взять денек на з/п и пензии, и это при повальном воровстве. Меня удивляет что они хоть чево то производят. Не стреляйте в пионисто он играет как умеет, вернее как дают
Модестус, 27-06-2007 13:38:18
ответ на: Дыртаньян [77]
>2 забух
7435319>шевинива - эта просто нива и ниибёт, создана на НТЦ ТАЗа, а потом ей приделали шильдик шеврале (блять на одно гавно другое прилепили)
Кстате с удовольствием поменял б/у опель на шниву, кто понимает - компакт внедорожнек за 12 тыщ, у меня кста неломаецца ваще, х/з мож повезло, только в жару канешна ездить - лучше не ездить
Дыртаньян, 27-06-2007 13:38:23
2 михельсон
7435322а за урал не пускать криваруких нах
щаз в еврарассии дешевле тойота из пендосии чем от узкоглазых
Модестус, 27-06-2007 13:41:18
Вы бля такие умные шопиздец, я бы ваще ввел запретительные пошлены на мошинке класса, каторые выпускаюцца здесь - хатите прадавать - стройте завод
7435355я забыл подписацца, асёл, 27-06-2007 13:47:31
Был Крайслер 97г, вотшопесдетс, дисятина лутше
7435475Дыртаньян, 27-06-2007 13:52:23
2 модестус
7435514нащет нивы - павезло наверна, или ты тока год на ней отъездил. После года может писдец любой случицца. И вааще шевинива - самая угоняемая машинко в наших ебенях уже третий год. Ну нах
а нащёт пошлин - ани и таг есть, и фсе наманые пацаны заводы ужо пастроили или строить начали
ЗЫ а сервиса человечаскаго исчо долго не будет, года 3 точно
я забыл подписацца, асёл, 27-06-2007 13:54:41
99, 10, и.т.п.-крепкие и надежные, хотя и стоят неоправданно дорого
7435540Маё имЯ-майор КВД, 27-06-2007 13:59:41
ответ на: Модестус [81]
У нас уже собирают Хаммеры, Бэхи, Форды , Хуюндаи Кии и др.
7435589Дыртаньян, 27-06-2007 14:10:15
2 асёл
743567799, 10 и т.д. крепкие и надёжные ровно 1 год - патом прадавать нахуй. раньше с этим было проще - страховки небыло, ТО за час пакупался.
щаз заебёсся башлять. Да и на новую мошинко нада сигналку - от 3к.р., шарманку - тож от 3 и да бесканечнасти ну и хуйню всякаю.
и во дваре ночью новую хуй оставиш - жалка бля
я забыл подписацца, асёл, 27-06-2007 14:34:35
ответ на: Тунеядец [5]
>крео гавно
7435977>
>езжу на 99 и ниибёт, будут деньги - будет новая иномарка
+1 стопудофф и вообще хуле к вазу прикопались, неочем попездеть - устройте каклосрач, у них кстате таврии делают, а аффтару советую найти какой нибудь порш кайен и понтонуться какой у него пиздатый и надежный опель 1889 года,
пРОстоМИмопраХадил, 27-06-2007 14:35:42
Рубить нахй этод гордиев узел давно пора, тока нет в отечестве алекзандара
7435995афталюбитиль, 27-06-2007 14:55:16
баянище конечно...но +1. все садимся за правый руль. нету лучше самолета чем любимая тойота.
7436276Медведь Шатун, 27-06-2007 14:56:00
в рамках акции "поддержи отечественнова производителя"
7436284афталюбитиль, 27-06-2007 14:56:52
и кстати аффтору подучить матчасть...с пустой головой не пишут на такие темы.
7436294Саабер, 27-06-2007 15:02:21
ответ на: 666 [47]
Делаешь дерьмо, так на нем и езди. Могу Вас заверить, что только так можно что-то исправить.
7436359Тогда, брат, получится как в правительственном гараже, когда всех чиновников пытались пересадить, блять, на русские машины. Завод БМВ заебался впихивать всю свою начинку в долбоебический кузов Волги, кстати и кузов тоже они делали. А потом наши чины из вглухую затоненой тачки кричали, бля, что это русская машина...
Заебца, 27-06-2007 15:12:07
Аффтар, ебт, я ездил на Хонде-Аккорд 1987 года, в ней есть ВСЕ! Все нах электрическое и ахуительно подогреваемое. И ниче нах не ломается. Маслосьемные поменял - и заебок. 2 литра, 116 кобыл, машина явно испытывает оргазм от 4 тыщ абаротов.
7436503А вы есчо как пидарасы крутите мясорубки стекол?
Карбофос, 27-06-2007 15:15:29
Сложна не согласицо с аффтарам, однако тот факт, что заплатчасти для ТАЗов есть в самой засранской палатке автозаплатчасти, заставляит замаццо. А бесплатный сервис я в рот ебал. Нах надо менять одно гавно на другое. Лучше купить нормальную запчасть и поставить и ниибацца.
7436559Водитель маршрутки, 27-06-2007 15:31:08
Я живу в Масква и бля ф пропке бес афтамата и кандицианера можно приобрести различные нервныйо забалевания.
7436782Пахуизд, 27-06-2007 15:33:04
У мну самого ваз-21061 ажно 1988 года
7436812Так вот, после пробега в 277 с лихуем тысяч километров, на ней до сих пор родная каорбка, задний мост вместе с редуктором и т.д...кузов канечно прогнил, а хули вы хотели за 20 лет? но ведь ездит. щас баблоса поднакопить, проварить и все похуй...Заводиццо, сцуко, лучше нового батиного тазика модели 2110...отсюда вывод - не все тазы одинаково гавно, старые - получше, хоть и устарели безбожно
Агромный хуй таракана, 27-06-2007 15:34:49
цто
7436833Агромный хуй таракана, 27-06-2007 15:40:17
лична я на атечиствиных кансервных банках никагда и не ездил
7436923эта сплашной ужоснах
сичас на мицубишы -- за год иксплуатации ни адной праблемы
Агромный хуй таракана, 27-06-2007 15:45:14
а на падержаные инамарки пошлину паднять нада
7436990нет бабла -- хади пишком сцуко, бугога
Барановский - невъебенный манагер из Крыльев Советов, 27-06-2007 15:53:07
про опель есть - зачет
7437097