Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Попаданец (про авто)
Альзо.
Всегда говорил, что машина в Москве не нужна. Но мне она понадобится в следующем году.
Созерцая наше текущее экономическое процветание, понял, что в следующем году я её просто не смогу купить. Этому способствует и ебический утильсбор с 01 ноября, и повышение НДС с 01 января. Да, утильсбор кагбэ не касается бюджетных автомобилей, но если на машины свыше 160 лошадей цена усвистит в дальний космос, то для остальных – на околоземную орбиту. Она сейчас-то не самая адекватная, когда за продукцию автотаза просят столько денег, как за Камри когда-то.
Короче, после того, когда я стал, подходя к магазину, смотреть места для парковки, понял, что этот психоз пора лечить покупкой авто.
Остановился на бюджетном корейце, желательно хечбэк, темно-серый или серебристый (зная о проблеме с ЛКП у них), маложрущий (овёс нынче дорог) и без пробега.
Ага. Бюджетный кореец оказался не таким уж и бюджетным, кроме того, они ушли из России. А значит, нет заводской гарантии и банки их не хотят автокредитовать. Их быстро импортозаместили в Питере, тупо клея шильдик на капот. Шильдик – реально наклейка, на руле логотип оригинальный. Получилось некрасиво и очень дороже.
«Я – нищеброд!» - орал я в салоне, требуя найти мне телегу по нормальной цене.
«Сейчас к категории нищебродов можно отнести и нас, - соглашались работники салона, подбираясь ко мне с трёх сторон, – посмотрите вот эту. Ну, или можно с пробегом» Они загнали меня в угол. В углу стоял мой автомобиль. Китайский. Цена у него была как у Квесты. Это не потому что такой дешёвый, а потому что автотаз уже вконец охуел и задрал ценник. И, в отличии от Квесты, у меня не было информации, что у этой машины проваливается пол или клинит руль (о чомъ автотаз знает, но машинки не отзывает). А когда я сел за руль авто, то пропал. Усилием воли установил недовольно-брезгливую морду лица, чтобы цена не изменилась в большую сторону. Знаю я такие варианты – «это мы вам сказали цену без ковриков, а с ковриками – на триста тысяч дороже. Без ковриков продавать не имеем право, у нас договор».
Собственно, чего пишу: не только похвастаться, но и рассказать о том, что чувствуют попаданцы в будущее. Чтоб вы знали: права мне восстанавливать пришлось через запрос в архив, потому что тогда не было информационной базы. Больше двадцати лет я не имел машины, а за рулём был пару раз – переставить, пока трезвый. Да, предпочитал это время тратить на всякие шалости, несовместимые с управлением автомобилем. Конечно, я был пассажиром современных машин, но, во-первых, не настолько современных, а во-вторых, пассажир и водитель получают разную эмоциональную нагрузку. Это можно сравнить с ситуацией, когда дикарю, добывающему огонь трением, дали пьезозажигалку. Удивление, восторг, страх перед высокими технологиями. Не знаю, почему этих машин мало в России, и почему они дешевле, чем авто головного бренда. Читал отзывы (ога, уже после покупки) – никаких подвохов, вроде всё работает. Пока выявлен один косяк – время должно устанавливаться по джыпиэс, а оно почему-то на 12 часов разнится, как будто я на Аляске. Хотя, какие косяки можно выявить за 24 км пробега?
Итак, представляю:
LIVAN S6 PRO.
По сути, это Джилли. Только в таком виде Джилли сейчас только электрички, а бензиновые стали Ливенами.
Движок 1,5 литра, турбо. Коробка – семиступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями. При этом ест: трасса – 5,8л на сотню, в городе – около 8 л. Разгон до сотни за 8,8 секунд. Пока до 100 не разгонялся (обкатка), но тапку даванул и очень быстро увидел цифры 87 на табло. Да, на табло – стрелочных манометров нет. Это не место водителя, а кресло пилота космического корабля:
Управление авто рассчитано на лентяев и долбоёбов – накосячить трудно. По дороге идёт, как по рельсам. Неровности проглатывает, как будто их нет. Куча различных свистелок и перделок, которыми, возможно, я никогда не воспользуюсь. Но могут и пригодиться. Машинка вежливая – подходишь к ней с ключом в кармане, приветствует. Уходишь – прощается.
И вот такой «бюджетненький» салон:
Да, китайцы кладут набор автолюбителя в комплект – огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки. Видимо, помнят эту ебанутую свистопляску в северной стране: «нужна аптечка – нужна правильная аптечка – не нужна аптечка – нужна аптечка – всё-таки не нужна аптечка». Им трудно понять, что у нас это зависит от того, кто владеет заводом аптечек в данный момент. У них за такие гешефты к стенке ставят. Во мэн бу шы джонгоо рьен (мы не китайцы). Вот, а в комплекте к докатке с домкратом и баллонным ключом, идёт ещё один знак аварийной остановки. За что им огромное 谢谢.
Всегда говорил, что машина в Москве не нужна. Но мне она понадобится в следующем году.
Созерцая наше текущее экономическое процветание, понял, что в следующем году я её просто не смогу купить. Этому способствует и ебический утильсбор с 01 ноября, и повышение НДС с 01 января. Да, утильсбор кагбэ не касается бюджетных автомобилей, но если на машины свыше 160 лошадей цена усвистит в дальний космос, то для остальных – на околоземную орбиту. Она сейчас-то не самая адекватная, когда за продукцию автотаза просят столько денег, как за Камри когда-то.
Короче, после того, когда я стал, подходя к магазину, смотреть места для парковки, понял, что этот психоз пора лечить покупкой авто.
Остановился на бюджетном корейце, желательно хечбэк, темно-серый или серебристый (зная о проблеме с ЛКП у них), маложрущий (овёс нынче дорог) и без пробега.
Ага. Бюджетный кореец оказался не таким уж и бюджетным, кроме того, они ушли из России. А значит, нет заводской гарантии и банки их не хотят автокредитовать. Их быстро импортозаместили в Питере, тупо клея шильдик на капот. Шильдик – реально наклейка, на руле логотип оригинальный. Получилось некрасиво и очень дороже.
«Я – нищеброд!» - орал я в салоне, требуя найти мне телегу по нормальной цене.
«Сейчас к категории нищебродов можно отнести и нас, - соглашались работники салона, подбираясь ко мне с трёх сторон, – посмотрите вот эту. Ну, или можно с пробегом» Они загнали меня в угол. В углу стоял мой автомобиль. Китайский. Цена у него была как у Квесты. Это не потому что такой дешёвый, а потому что автотаз уже вконец охуел и задрал ценник. И, в отличии от Квесты, у меня не было информации, что у этой машины проваливается пол или клинит руль (о чомъ автотаз знает, но машинки не отзывает). А когда я сел за руль авто, то пропал. Усилием воли установил недовольно-брезгливую морду лица, чтобы цена не изменилась в большую сторону. Знаю я такие варианты – «это мы вам сказали цену без ковриков, а с ковриками – на триста тысяч дороже. Без ковриков продавать не имеем право, у нас договор».
Собственно, чего пишу: не только похвастаться, но и рассказать о том, что чувствуют попаданцы в будущее. Чтоб вы знали: права мне восстанавливать пришлось через запрос в архив, потому что тогда не было информационной базы. Больше двадцати лет я не имел машины, а за рулём был пару раз – переставить, пока трезвый. Да, предпочитал это время тратить на всякие шалости, несовместимые с управлением автомобилем. Конечно, я был пассажиром современных машин, но, во-первых, не настолько современных, а во-вторых, пассажир и водитель получают разную эмоциональную нагрузку. Это можно сравнить с ситуацией, когда дикарю, добывающему огонь трением, дали пьезозажигалку. Удивление, восторг, страх перед высокими технологиями. Не знаю, почему этих машин мало в России, и почему они дешевле, чем авто головного бренда. Читал отзывы (ога, уже после покупки) – никаких подвохов, вроде всё работает. Пока выявлен один косяк – время должно устанавливаться по джыпиэс, а оно почему-то на 12 часов разнится, как будто я на Аляске. Хотя, какие косяки можно выявить за 24 км пробега?
Итак, представляю:
LIVAN S6 PRO.
По сути, это Джилли. Только в таком виде Джилли сейчас только электрички, а бензиновые стали Ливенами.
Движок 1,5 литра, турбо. Коробка – семиступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями. При этом ест: трасса – 5,8л на сотню, в городе – около 8 л. Разгон до сотни за 8,8 секунд. Пока до 100 не разгонялся (обкатка), но тапку даванул и очень быстро увидел цифры 87 на табло. Да, на табло – стрелочных манометров нет. Это не место водителя, а кресло пилота космического корабля:
Управление авто рассчитано на лентяев и долбоёбов – накосячить трудно. По дороге идёт, как по рельсам. Неровности проглатывает, как будто их нет. Куча различных свистелок и перделок, которыми, возможно, я никогда не воспользуюсь. Но могут и пригодиться. Машинка вежливая – подходишь к ней с ключом в кармане, приветствует. Уходишь – прощается.
И вот такой «бюджетненький» салон:
Да, китайцы кладут набор автолюбителя в комплект – огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки. Видимо, помнят эту ебанутую свистопляску в северной стране: «нужна аптечка – нужна правильная аптечка – не нужна аптечка – нужна аптечка – всё-таки не нужна аптечка». Им трудно понять, что у нас это зависит от того, кто владеет заводом аптечек в данный момент. У них за такие гешефты к стенке ставят. Во мэн бу шы джонгоо рьен (мы не китайцы). Вот, а в комплекте к докатке с домкратом и баллонным ключом, идёт ещё один знак аварийной остановки. За что им огромное 谢谢.
— геша , 05.10.2025
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2025 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
парень удмуртской наружности с капетом на башке, 05-10-2025 16:50:39
Движок 1,5 литра, турбо©
27627523и тут вся наша камера зарыдала
Непризнанный, 05-10-2025 17:07:16
товарищ просит фото двух влажных сцеплений
27627526Ли Харви Освальд (убил Кеннеди нахуй), 05-10-2025 19:15:47
Сколько денег вышло? Без этой информации обсуждение считаю бессмысленным
27627537thumbler., 05-10-2025 19:27:03
блять, страшно. очень страшно. м̶ы̶ ̶н̶е̶ ̶з̶н̶а̶е̶
27627539понятно, что за этими ребятами уже настоящее, и ещё будущее.
но, сука, страшно. не готов. стрелка осциллографа сердцу милее.
Непризнанный, 05-10-2025 19:39:14
там ещо беспл. презервативы в бардачке д.б.
27627541если дилеры не спиздили - им даже нужнее
геша, 05-10-2025 20:14:30
ответ на: Ли Харви Освальд (убил Кеннеди нахуй) [3]
>Сколько денег вышло? Без этой информации обсуждение считаю бессмысленным
27627543цена за нал - 2,35 млн. палтос мне скинули на бедность. говновеста щяс столькоже, если не 2,5 ужрэ
геша, 05-10-2025 20:16:39
ответ на: Непризнанный [5]
>там ещо беспл. презервативы в бардачке д.б.
27627544>если дилеры не спиздили - им даже нужнее
ога. копаюсь в бордачке - инструкцыя по эксплуатации. инструкция по мультимедия, хуякс - какаято фудболка жолтая в упаковке. чо за херь, думою. повертел - оказалось жилет светоотражающий
Ли Харви Освальд (убил Кеннеди нахуй), 05-10-2025 21:26:13
ответ на: геша [7]
Это был привет от "жолтого"
27627545Проприетарный палавой ХУЙ(с), 05-10-2025 22:44:40
Поздравляю
27627550На безрыбье и рыба колбаса. Ты бы помазал ее снизу каким-нить говном, иначе после московских зимних соляных озер будешь неприятно удивлен.
На всякий случай-китайцы( те, что у вас продают) , любят гнить по аркам и порогам, причем очень быстро
А так-то jedem das seine
Диоген Бочкотарный, 05-10-2025 23:06:29
>цена за нал - 2,35 млн.
27627552Машаллах.......
Клон Таоса от 2400 но это же практически ВАГ. нУ ТО ЕСТЬ, БУДЕТ НОРМ ЗАПЧАСТЬ А НЕ КХИТАЙСКИЙ КАЛ НА ЗАМЕНУ. кАРОПКА аЙСИН ИППОНСКАЯ, НУ И ВААЩЩЕ, НУ.....
геша, 06-10-2025 05:29:28
ответ на: Диоген Бочкотарный [10]
>>цена за нал - 2,35 млн.
27627556>
>Машаллах.......
>
>https://jetta-motor.ru/ Клон Таоса от 2400 но это же практически ВАГ. нУ ТО ЕСТЬ, БУДЕТ НОРМ ЗАПЧАСТЬ А НЕ КХИТАЙСКИЙ КАЛ НА ЗАМЕНУ. кАРОПКА аЙСИН ИППОНСКАЯ, НУ И ВААЩЩЕ, НУ.....
Ага-угу. Там написано "от 2,4". У моего было написано "от 1,2". Ето ваще нихера не значит, что написано на саете, и что тебе скажут по телефону. Цену узнаешь уже в салоне. А если хочешь узнать реальную цену - зайди на авто.ру и приценить к тачкам с пробегом до 50 тысяч. Добавь полляма к ней и наслаждайся. А с первого ноября ваще жёппа начнёца. Уже РАВ4 с 4,5 до 6 подскочила. Сука, машина по цене квартиры в среднем Подмосковье
геша, 06-10-2025 05:32:55
ответ на: Проприетарный палавой ХУЙ(с) [9]
>Поздравляю
27627557>На безрыбье и рыба колбаса. Ты бы помазал ее снизу каким-нить говном, иначе после московских зимних соляных озер будешь неприятно удивлен.
>На всякий случай-китайцы( те, что у вас продают) , любят гнить по аркам и порогам, причем очень быстро
>А так-то jedem das seine
Оцинковка кузова кроме крышы, капота и богажника. Но обязательно закрою. Тем более, что работаю на заводе, который автохимию делает. В т.ч. и антикоры
парень удмуртской наружности с капетом на башке, 06-10-2025 08:46:21
Каждый год я прихожу на шабаш на серной горе, и каждый раз спрашиваю будем ли резать козла. Каждый раз мне отвечают, нет. Я спрашивал уже раз 150 и 150 раз мне ответили нет. Смысл в том, что отвечает мне один и тот же гуль, отвечает с неизменной интонацией. А я каждый раз с неизменной интонацией спрашиваю:
27627560— Козла резать будем?
— Нет не будем.
— Есть ли козлы для закалывания?
— Мы здесь козлов не режем.
— Козла уже привели?
— Нет, здесь нет никаких козлов.
— Я бы хотел поучаствовать в церемонии, когда начало?
— Извините, у нас не проводят церемонии с закалыванием козла.
— Жертву Caтaнe подготовили? Хочу поднести козла.
— Мы их никогда не закалываем и козлиную.кровь е пьем.
И ведь этот гуль, зараза, знает меня идеально в лицо, знает, что я спрошу и знает, что он мне ответит. Но ещё ни разу ни один из нас ни жестом, ни словом не показал, что каждый из нас знает сценарий. Бывает, гуль есть труп у входа, когда я прихожу на шабаш, тогда я подсматриваю за ним сквозь количие ветки, он равнодушно доедает, выбрасывает остатки и возвращается к костру:
— Что вы хотели?
— Мне нужна жертва.
— У нас нет.
— Жаль.
Иногда он общается с другой нечестью, тогда, стоя рядом, я терпеливо жду, когда они закончат:
— А козлы на закол есть?
— Нет, мы их не колем.
Иногда он просто скучает у дерева, когда у костра никого нет, и только я расхаживаю по поляне. Конечно, он знает, что будет дальше, но не подаёт виду и равнодушно берёт некромикон.
— Что–то я козла найти не могу, они вообще тут бывают?
— Нет, не бывают, мы их не режем.
Это очень суровое, по–настоящему мужское противостояние, исход которого неясен. Очевидно, что каждая сторона рассчитывает на победу. Впрочем, я уже согласен на ничью.
парень удмуртской наружности с капетом на башке, 06-10-2025 08:49:11
а есть LOVAN S6 PRO MAX LIMITED EDITION PORSHE DISIGNE TURBO 4WD ALLROAD???
27627561Диоген Бочкотарный, 06-10-2025 10:47:56
ответ на: геша [11]
Есть такое дело.
27627568Наше ПП упорно стараеццо сделать жисть норота как можно более комфортной путём расширения зоны платной парковки и повышения утильсбора.
А у меня пробег 479,,,,,,,,( присматриваю новый двигатель.....)
парень удмуртской наружности с капетом на башке, 06-10-2025 12:30:38
ответ на: Диоген Бочкотарный [15]
хуяссе, пачтенный пробег б/п
27627571геша, 06-10-2025 13:12:14
ответ на: Диоген Бочкотарный [15]
>Есть такое дело.
27627576>
>Наше ПП упорно стараеццо сделать жисть норота как можно более комфортной путём расширения зоны платной парковки и повышения утильсбора.
>
>А у меня пробег 479,,,,,,,,( присматриваю новый двигатель.....)
ты чо, кругосветки каждый год делаешь? Длинна экватора - 40 тысяч
славян, 06-10-2025 14:35:24
Не, я лучше чистокровного прульного японца возьму. Все-таки живу на ДВ. Вроде на прежнем до 160т.км по РФ (260 всего) был полет нормальный. менялось масло, да колодки. И иногда коврики в салон. Вот в этом году задний левый подшипник загудел с задним редуктором, а так же был ремонт вариатора. И то, вариатор сдох не спроста- вскрытие показало, что в сервисе , где производили замену CVT- жижи в прошлом году кой-чего неправильно сделали. А так-то вполне приятная Королла
27627581Шкурный интерес, 06-10-2025 16:10:36
Хорошее приобретение. Машина не роскошь...
27627583Диоген Бочкотарный, 06-10-2025 21:40:17
ответ на: геша [17]
>
27627590>ты чо, кругосветки каждый год делаешь? Длинна экватора - 40 тысяч
Немножко побольше, в год 45 где-то...По Москве, да и домой туда сюда 2 раза в год.....
Диоген Бочкотарный, 06-10-2025 21:41:56
ответ на: парень удмуртской наружности с капетом на башке [16]
В принципе, двигатели этой серии выхаживали традиционно полмиллиона в 90гг на том ещё масле..... Сейчас масла получше, да и бензин тож неплохой. Бывали пробеги и 550...
27627591XXX, 07-10-2025 08:28:45
нучо, геша, праздравляю. хуле
27627595ЗЫ
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, а каждый, у кого есть машина, мечтает её продать (С) гггг
XXX, 07-10-2025 08:32:31
цены канешно письдеццц! помню лет дцать нозад ...сматрел в салоне Крузак (правда прадо был дешевле весты, п нормальный чота с 3.5 млн
27627596зы куда катиццо мир...
Фаранг, 07-10-2025 09:05:28
Моя 80-ка недавно перевалила за 900.
27627601Буду на ней ездить, пока всерьез не сломается.
А потом поставлю как памятник.
Аминь.
hrenSbugra, 07-10-2025 10:09:51
Чел купил кусок китайской срани по "нааармальной" цене и доволен, как слон после клизмы
27627618Ждём с нетерпением отчёт о покупке и дегустации элитных напитков Лыхны и Минассали, резиновых кукол из эровиты на МКАДе и эксклюзивной недвиги в Новоебенёво
hrenSbugra, 07-10-2025 10:14:46
ответ на: XXX [23]
Круизёр может быть дешевле весты в двух случаях: или в багажнике находится хладное тело владельца с еще горячим паяльником известно где, или у него нет всех колёс и двигла
27627620кармазин, 07-10-2025 10:52:30
ответ на: hrenSbugra [26]
>Круизёр может быть дешевле весты в двух случаях: или в багажнике находится хладное тело владельца с еще горячим паяльником известно где, или у него нет всех колёс и двигла
27627621ну может быть и такое...
Свободный Радикал, 07-10-2025 20:46:14
ответ на: Диоген Бочкотарный [20]
Диоген, ты что, бомбишь по Собянску?
27627663