Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Как я самодвижущуюся коляску (das auto) покупал (нихуйа не рекламо)
Автомобильное обеспечение трудящегося населения беспесды важный палитиццкий вапроз, а по сему пешу сюды. Так вот, под выход на пенсион надумал я поменять свой автомобиль. Я вжэ пенсинер, пока работаю, но здоровье уже не то и таки съебусь скоро с работы, нуиво нахуй, дети пристроены, хата и все такое меня устраивают, а всех грошей не заробиш. Скока той жизни.
ТТ на пепелац:
1. Поскольку у меня в клинских ебенях не везде хуйвеи, то авто должен быть, типа, повышенной проходимости, SUV, тобишь. Не, канешна, честный рамный говнодав лучче, но здоровые они больно и не дешевые, да и по говнам на пенсии я, навроде бы, ездить не собираюсь, так, пару раз в месяц в Ашан-Глобус смотацца, на открытие-закрытие охоты пару раз кониаг попить или там жену куда свозить - паркетник самое то и, если чё, полный привод в ебенях должен, кагбе, выручить, хотя раньше ездил на седанах принципиально. Кресла в седанах более комфортные для моего контуженного позвоночника, а во внедорожниках высокая (табуреточная) посадка и через час езды спина отваливается (раньше протестировал у друзей всё, практиццки, Кукурузер, Гелик, Инфинити,… вплоть до Кайена). Но таки рискнул на SUV (о результатах риска ниже).
2. Лишних налогов платить и за бензин с пенсии не особо хоцца, но и мощность должна быть более - менее. Короче — 150 коней. Оптимум.
3. Коробка автомат (от механики отвык уже, да и по пробкам в Нерезиновске кочергу дёргать‑не комильфо) честная гидравлика и никаких вариаторов и роботов.
4. Мультимедия и навигатор, шо бы приличные, ну и остальное, по возможности.
5. Цена в пределах 1,6 ляма ± 150 тыр. Больше грошей нема.
Выбор был довольно большой: Тигуан, Тушкан, Аутлендер, Спортага, Мазда СХ5, Куга, французы, Шкода Кодьяк.
Французы, Мазда, Аутлендер отпали по коробке и прочая. Шкода отпала тоже, ибо цены они задрали ояибу, да и коробка не водяная, а DSG.
Остались Тигуан, Спортага, Тушкан и Куга. Спортага и Тушкан — монопенисная платформа, но какая-то морда у Спортаги вылуплено-пидерастическая — KIA тоже выбыла (ИМХО).
Остались Фолькс, Хуйдай и Форд. Тигуан был в лидерах сначала, но смутила недобрая отрыжка про DSG. Хоть и говорят, шо 6-ступка мокрая и вроде бы их подработали в плане надежности, но червячок сомнений остался. Туссан вырвался вперед на покупку (комплектация Лайфстайл более менее так… и в бюджете, в полном фарше дороговато). Но поскольку в училище я был выебан на проведение экспериментов и опытов по полной программе, то для чистоты эксперимента попёрся тестить и Кугу. Там у дилера мини автодромчик есть, в том числе горка крутая (пик) насыпанная высотой метра 4 и градусов 35. Куга со звоном передних датчиков парковочных на спуске, но таки прошла. Стиральную доску и брусчатку тоже по ощущениям нормально проехали, далее вывешивание диагональное протестили. А хуйдошник на эту горку даже ехать не захотел. Ну и хуй с ним.
Начали торг. Первоначальная цена почти в полном фарше (близко к Титаниум+, 18-е колёса, автопарковка, навигация и всё такое, но без люка) со скидкой около 1,9 ляма. Дороговато говорю… А шо делать,… грят, такова сё ля ви, зато комплектация пиздатая. Слушай, говорю, а я ж старый клиент Форда, я когда-то жене Фокус брал. Епта, так это ж другой коленкор, шо ж ты, старый дурак, раньше молчал?! Ты ж получаетсо у нас ВИП - клиэнт, а для них совсем другая пестня. Щас глянем… Есть допскидка и еще мы для тебя оформим трэйд-ин. Данунах вас, а я не хотел сдавать машину в трэйд-ин, дороже на рынке продам. Хуйня, говорят, не ссы, мы трэйданем ее и сразу тебе же обратно продадим тыщ на 30 дороже, всё по закону, а скидка по трэйд-ину 130 тыщ и еще плюс скидка выходного дня 30 тыс. (шабад был). Короче, вышеупомянутая комплектация + защита поддона, накладки, дефлекторы на окна, набор автомобилиста (аптечка, огнетушитель), пакет курильщика (хуйня, канешна, но ващета за отдельные гроши он ставиццо, типа борются с курением, не, ну не козлы?!) и тыды, вышел в 1,65 ляма. Причем оказалось, шо на этом рестайлинге автомат стоит у Куги Джиэмовский Гидраматик (раньше другая стояла). На первых партиях Куги рестайлинговой у Гидраматика были не очень оптимальные настройки, а на этом рестайле вроде оптимизировано и адекватно (поговорил со старыми знакомыми мастерами на сервисе). Кстати, я на Гидраматике с 2010-го наездил более 350 тысяч и доволен (тьху три раза). Надежная коробка. Операционка на борту у них QNX оказалась и с дорестайла довели софт до ума. Зауважал я Форд за это (хоть и пендосы, но мастдай кинули), так как у многих, ессно, Аутомотив от мастдая — хуйня, я как спец по ремонту ковриков для мышей говорю, глючит). На форумах перед этим потусовался, вроде всё так и есть. Обновление по воздуху через ви-фи.
Ладно, грю, Чапай думать будет.
Постой, грят, это еще не всё, грят, ты ж у нас випанутый, а ВИП-ам у нас положена бесплатная путёвка у Грэцыйу, Турцыю или Ебипет, на 8 ночей.
Ну, от тока не пиздите.
Зуб даём.
Лана, хуй с вами, в песду черномазых, давайте Грэцыйу, те православные и в Грэцыи всё есть, да, еще заодно заверните мне вашу ёбануйу Кугу.
Вот так меня и развели. Но хоть отечественное производство поддержал.
Только пепельницы не оказалось. У нас без хуйни какой - нить ведь никак низзя. В следуюсчий шабат придется ехать за пепельницей. Да и хуй с ним, жена все равно в Глобус едет.
Короче, ищите нормальных дилеров и торгуйтесь до посинения. Там при мне тётка уже месяц торговалась и тоже таки взяла пепелац (другая гравицапа).
Поездил несколько дней. По говнам не пробовал пока. Нормально ездит пепелац, не особо шумный, только руль вяловатый и тормоза не информативные. Не Кадиллак, канешна. Но думайу, что всё это вапроз привычки. Автопарковка прикольно так, находит подходящее место и точно паркуется. На экране только команды: кочергу вперед, кочергу назад, само тормозится и крутит руль. Еще прикольно автооткрывание-закрывание багажника дрыгоножеством под задним бампером. Навигатор нормально по моим ебеням показывает. Тилипон ведроидный подцепляется, огрызок в выходные попробую. Команды голосовые не пробовал еще обучать, пробовал простые, вроде отзывается. Джойстика-мышки не хватает, канешна, надо тыкать пальцем в экран. Графическое междумордие логически понятно. Акустика Сони — как Сони, нормально так, слушать можно, но Бозе, ессно, лучше, особливо на низах. Грэйсноут обложки альбомов показывает. Но места на диске занимает ояибу сколько. Только вот нахуя они сидюк воткнули, если ЮСБ есть, а кина ДВД не кажет, хз. Антена радиво в Клинских ебенях берёт хорошо. Тиливизира и кина нема, жаль, придется рутить и колхозить, на старой машине к кино привык. Писали, что кочерга на паркинге перекрывает кнопки климата — есть такое, но хуйня, не существенно. Немного намудрили в логике кнопачек климат и круиз-контроля, нужно привыкнуть. Есть опасения за турбированный движок, типа, турбина… ёбанарот и всё такое, но вроде бы турбины научились делать. Всё одно, был бы старый дбрый Дюраторг атмосферный, взял бы, канешна, его, но он только на переднеприводных. Хуй этот Форд поймешь с его маркэтингом.
Но есть для меня один, главный минус - посадка джиповская (табуреточно - высокая) все таки сказывается (а жене нормально). Более часа-полутора за рулем и поясница потом начинает ныть, поясничный подпор регулируемый не помогает. Наверное буду думать как и где кресло тюнинговать под анатомию или другое анатомическое искать.
Короче, вскрытие покажет с ентой Кугой.
Камрады, что насчет кресла можете посоветовать (Рекаро не надо, пробовал, через чур ковшовое).
Всё, пинайте.
ТТ на пепелац:
1. Поскольку у меня в клинских ебенях не везде хуйвеи, то авто должен быть, типа, повышенной проходимости, SUV, тобишь. Не, канешна, честный рамный говнодав лучче, но здоровые они больно и не дешевые, да и по говнам на пенсии я, навроде бы, ездить не собираюсь, так, пару раз в месяц в Ашан-Глобус смотацца, на открытие-закрытие охоты пару раз кониаг попить или там жену куда свозить - паркетник самое то и, если чё, полный привод в ебенях должен, кагбе, выручить, хотя раньше ездил на седанах принципиально. Кресла в седанах более комфортные для моего контуженного позвоночника, а во внедорожниках высокая (табуреточная) посадка и через час езды спина отваливается (раньше протестировал у друзей всё, практиццки, Кукурузер, Гелик, Инфинити,… вплоть до Кайена). Но таки рискнул на SUV (о результатах риска ниже).
2. Лишних налогов платить и за бензин с пенсии не особо хоцца, но и мощность должна быть более - менее. Короче — 150 коней. Оптимум.
3. Коробка автомат (от механики отвык уже, да и по пробкам в Нерезиновске кочергу дёргать‑не комильфо) честная гидравлика и никаких вариаторов и роботов.
4. Мультимедия и навигатор, шо бы приличные, ну и остальное, по возможности.
5. Цена в пределах 1,6 ляма ± 150 тыр. Больше грошей нема.
Выбор был довольно большой: Тигуан, Тушкан, Аутлендер, Спортага, Мазда СХ5, Куга, французы, Шкода Кодьяк.
Французы, Мазда, Аутлендер отпали по коробке и прочая. Шкода отпала тоже, ибо цены они задрали ояибу, да и коробка не водяная, а DSG.
Остались Тигуан, Спортага, Тушкан и Куга. Спортага и Тушкан — монопенисная платформа, но какая-то морда у Спортаги вылуплено-пидерастическая — KIA тоже выбыла (ИМХО).
Остались Фолькс, Хуйдай и Форд. Тигуан был в лидерах сначала, но смутила недобрая отрыжка про DSG. Хоть и говорят, шо 6-ступка мокрая и вроде бы их подработали в плане надежности, но червячок сомнений остался. Туссан вырвался вперед на покупку (комплектация Лайфстайл более менее так… и в бюджете, в полном фарше дороговато). Но поскольку в училище я был выебан на проведение экспериментов и опытов по полной программе, то для чистоты эксперимента попёрся тестить и Кугу. Там у дилера мини автодромчик есть, в том числе горка крутая (пик) насыпанная высотой метра 4 и градусов 35. Куга со звоном передних датчиков парковочных на спуске, но таки прошла. Стиральную доску и брусчатку тоже по ощущениям нормально проехали, далее вывешивание диагональное протестили. А хуйдошник на эту горку даже ехать не захотел. Ну и хуй с ним.
Начали торг. Первоначальная цена почти в полном фарше (близко к Титаниум+, 18-е колёса, автопарковка, навигация и всё такое, но без люка) со скидкой около 1,9 ляма. Дороговато говорю… А шо делать,… грят, такова сё ля ви, зато комплектация пиздатая. Слушай, говорю, а я ж старый клиент Форда, я когда-то жене Фокус брал. Епта, так это ж другой коленкор, шо ж ты, старый дурак, раньше молчал?! Ты ж получаетсо у нас ВИП - клиэнт, а для них совсем другая пестня. Щас глянем… Есть допскидка и еще мы для тебя оформим трэйд-ин. Данунах вас, а я не хотел сдавать машину в трэйд-ин, дороже на рынке продам. Хуйня, говорят, не ссы, мы трэйданем ее и сразу тебе же обратно продадим тыщ на 30 дороже, всё по закону, а скидка по трэйд-ину 130 тыщ и еще плюс скидка выходного дня 30 тыс. (шабад был). Короче, вышеупомянутая комплектация + защита поддона, накладки, дефлекторы на окна, набор автомобилиста (аптечка, огнетушитель), пакет курильщика (хуйня, канешна, но ващета за отдельные гроши он ставиццо, типа борются с курением, не, ну не козлы?!) и тыды, вышел в 1,65 ляма. Причем оказалось, шо на этом рестайлинге автомат стоит у Куги Джиэмовский Гидраматик (раньше другая стояла). На первых партиях Куги рестайлинговой у Гидраматика были не очень оптимальные настройки, а на этом рестайле вроде оптимизировано и адекватно (поговорил со старыми знакомыми мастерами на сервисе). Кстати, я на Гидраматике с 2010-го наездил более 350 тысяч и доволен (тьху три раза). Надежная коробка. Операционка на борту у них QNX оказалась и с дорестайла довели софт до ума. Зауважал я Форд за это (хоть и пендосы, но мастдай кинули), так как у многих, ессно, Аутомотив от мастдая — хуйня, я как спец по ремонту ковриков для мышей говорю, глючит). На форумах перед этим потусовался, вроде всё так и есть. Обновление по воздуху через ви-фи.
Ладно, грю, Чапай думать будет.
Постой, грят, это еще не всё, грят, ты ж у нас випанутый, а ВИП-ам у нас положена бесплатная путёвка у Грэцыйу, Турцыю или Ебипет, на 8 ночей.
Ну, от тока не пиздите.
Зуб даём.
Лана, хуй с вами, в песду черномазых, давайте Грэцыйу, те православные и в Грэцыи всё есть, да, еще заодно заверните мне вашу ёбануйу Кугу.
Вот так меня и развели. Но хоть отечественное производство поддержал.
Только пепельницы не оказалось. У нас без хуйни какой - нить ведь никак низзя. В следуюсчий шабат придется ехать за пепельницей. Да и хуй с ним, жена все равно в Глобус едет.
Короче, ищите нормальных дилеров и торгуйтесь до посинения. Там при мне тётка уже месяц торговалась и тоже таки взяла пепелац (другая гравицапа).
Поездил несколько дней. По говнам не пробовал пока. Нормально ездит пепелац, не особо шумный, только руль вяловатый и тормоза не информативные. Не Кадиллак, канешна. Но думайу, что всё это вапроз привычки. Автопарковка прикольно так, находит подходящее место и точно паркуется. На экране только команды: кочергу вперед, кочергу назад, само тормозится и крутит руль. Еще прикольно автооткрывание-закрывание багажника дрыгоножеством под задним бампером. Навигатор нормально по моим ебеням показывает. Тилипон ведроидный подцепляется, огрызок в выходные попробую. Команды голосовые не пробовал еще обучать, пробовал простые, вроде отзывается. Джойстика-мышки не хватает, канешна, надо тыкать пальцем в экран. Графическое междумордие логически понятно. Акустика Сони — как Сони, нормально так, слушать можно, но Бозе, ессно, лучше, особливо на низах. Грэйсноут обложки альбомов показывает. Но места на диске занимает ояибу сколько. Только вот нахуя они сидюк воткнули, если ЮСБ есть, а кина ДВД не кажет, хз. Антена радиво в Клинских ебенях берёт хорошо. Тиливизира и кина нема, жаль, придется рутить и колхозить, на старой машине к кино привык. Писали, что кочерга на паркинге перекрывает кнопки климата — есть такое, но хуйня, не существенно. Немного намудрили в логике кнопачек климат и круиз-контроля, нужно привыкнуть. Есть опасения за турбированный движок, типа, турбина… ёбанарот и всё такое, но вроде бы турбины научились делать. Всё одно, был бы старый дбрый Дюраторг атмосферный, взял бы, канешна, его, но он только на переднеприводных. Хуй этот Форд поймешь с его маркэтингом.
Но есть для меня один, главный минус - посадка джиповская (табуреточно - высокая) все таки сказывается (а жене нормально). Более часа-полутора за рулем и поясница потом начинает ныть, поясничный подпор регулируемый не помогает. Наверное буду думать как и где кресло тюнинговать под анатомию или другое анатомическое искать.
Короче, вскрытие покажет с ентой Кугой.
Камрады, что насчет кресла можете посоветовать (Рекаро не надо, пробовал, через чур ковшовое).
Всё, пинайте.
— Птибурдуков , 26.05.2018
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Диоген Бочкотарный, 26-05-2018 13:22:57
ответ на: Костярег [48]
Да, Джук, Солярис, Круз, это диагноз.
25864718Диоген Бочкотарный, 26-05-2018 13:23:44
ответ на: Лёха@ [50]
На Соплярисы вворде, давали 5 лет ( кое- кто в это верил)
25864719Лёха@, 26-05-2018 13:25:57
ответ на: Диоген Бочкотарный [49]
>ФЫЧ на палке один из них. Вес там 1350 где-то, жрать не будет и вполне ремонтопригоден.Правда, попадались штатовской сборки. Ходовая там от Аута, то есть от более тяжолой машины, ходить будет. Моторы Мицу тож без особых проблем, а остальное- опции- хуёпции- это для тинейджеров.
25864720У меня щас первая машина на автомате. До этого вабще их не признавал. Но компания киа на дизель палку не ставит. Ну чё- взял, попробовал, подтвердил на практике свою теорию-к автомату надо нормальный мотор.
Облачный край, 26-05-2018 13:26:15
Да все сейчас говно. И мерс, и баварская мото фабрика. Не выгодно делать качественные авто.
25864721Езжу на XJ6 уже 15 лет, рядная 6 ка, 4 литра. Это еще был настоящий,железный Яго.
Теперь напихали электроники хуевутучу, и это всё регулярно не желает работать. Дизельная версия вообще от Пыжо мотор.
Не чего сейчас покупать, ни в премиуме ни в бюджете. Метрополитен рулит
Костярег, 26-05-2018 13:26:32
ответ на: Диоген Бочкотарный [49]
Что такое ФЫЧ?
25864722Костярег, 26-05-2018 13:28:37
ответ на: Облачный край [54]
>Езжу на XJ6 уже 15 лет, рядная 6 ка, 4 литра. Это еще был настоящий,железный Яго.
258647234 литра покорми еще...по городу сколько жрет? зимой?
Лёха@, 26-05-2018 13:28:44
ответ на: Диоген Бочкотарный [52]
>На Соплярисы вворде, давали 5 лет ( кое- кто в это верил)
25864725Не знаю, 5 лет гарантии типа киа только даёт. Кстати, не сказка. Супруга Солика 4,5 года юзает, машина ваще не ломучая, но блок электростеклоподъёмников и блок цз поменяли без проблем. Хотя, на других машинах эти вещи совсем не ломаются.
Тетя Цыля, 26-05-2018 13:30:50
ответ на: Костярег [55]
ASX
25864729Облачный край, 26-05-2018 13:32:26
вот такой
* 322_main_l :: 55,0 kb - показать25864731
Диоген Бочкотарный, 26-05-2018 13:32:26
ответ на: Костярег [55]
ASX в миру
25864732Костярег, 26-05-2018 13:32:38
ответ на: Тетя Цыля [58]
>ASX
25864733сенкую. не доперло, не часто их на дороге вижу
Облачный край, 26-05-2018 13:33:50
ответ на: Костярег [56]
Летом 12-14,5 по городу. Зимой 19-20. На трассе 8.
25864734Диоген Бочкотарный, 26-05-2018 13:35:49
ответ на: Лёха@ [57]
4,5 года и Лифан Солано проходит....
25864736Как-то видел Солярис,заплющенный между двумя фурами...Это был кубик длиною не более 1,5 м....Моторчик китайский одноразовый ( ПРАВДА, 200 ВЫХАЖИВАЕТ, ГРЯТ).
Без колебаний предпочол бы Ладу Веста.
Костярег, 26-05-2018 13:37:31
ответ на: Облачный край [62]
реально?? или там походу часть цилиндров отключается для экономии... у меня турбовый мотор 2л 250л.с по городу от 14 до 18, смотря как топить ессно, трасса10, зима стабильно 18-20. На короткие поездки не выгодная машина, если весь день мотаешься то ок расход,а если в булочную за хлебом то проще пешком сходить. С нынешней ценой на бензин чето ваще стало проще пешком или на такси...
25864737Лёха@, 26-05-2018 13:39:31
ответ на: Диоген Бочкотарный [60]
>ASX в миру
25864739>
>http://zcarz.ru/mitsubishi-asx-2018-v-novom-kuzove/
Пробовал. Не рулится совсем.
Костярег, 26-05-2018 13:40:36
ответ на: Диоген Бочкотарный [63]
Знакомый несколько лет ездит на китайском клоне рав4 ....не помню...Тигго чтоль, блять,доволен,грит оно не ломается и запчасти копейки стоят, правда он этими запчастями и торгует, видимо с его оптовой скидкой действительно не дорого, 40т.км наездил на тот момент.
25864740А рашшен автопром по стоимости деталей покруче иных иномарок, увы
Лёха@, 26-05-2018 13:40:52
ответ на: Диоген Бочкотарный [63]
>4,5 года и Лифан Солано проходит....
25864741>
>Как-то видел Солярис,заплющенный между двумя фурами...Это был кубик длиною не более 1,5 м....Моторчик китайский одноразовый ( ПРАВДА, 200 ВЫХАЖИВАЕТ, ГРЯТ).
>
>Без колебаний предпочол бы Ладу Веста.
Я же писал. Япония-европа-переоцененное говно. Китайцы- просто говно.
Лёха@, 26-05-2018 13:41:33
ответ на: Диоген Бочкотарный [63]
>
25864743>Без колебаний предпочол бы Ладу Веста.
В сравнении с кетаем? Бесспорно.
Лёха@, 26-05-2018 13:43:42
ответ на: Костярег [66]
>Знакомый несколько лет ездит на китайском клоне рав4 ....не помню...Тигго чтоль, блять,доволен,грит оно не ломается и запчасти копейки стоят, правда он этими запчастями и торгует, видимо с его оптовой скидкой действительно не дорого, 40т.км наездил на тот момент.
25864745>А рашшен автопром по стоимости деталей покруче иных иномарок, увы
За несколько лет целых сорок тыщщ?! Хуяссе, так он ваще не ездит. Я с февраля сг девять наёрзал.
Облачный край, 26-05-2018 13:45:41
ответ на: Костярег [64]
Ни чего не отключается, цилиндры все и всегда. Просто рядная 6ка Яговской разработки. Как только купил решили в Абрау-Дюрсо сходить на нем. В книжке написано, что шум в дверных порогах появляется после 200 км\ч. Разогнались до 230 на платнике, подтверждаю-зашумело не много. Вот тут спидометр в одну сторону, а расход бензина в другую очень бодро.
25864747Облачный край, 26-05-2018 13:46:35
ответ на: Облачный край [70]
222 л.с
25864748Облачный край, 26-05-2018 13:48:23
вот
* 283AB0D3-B7EA-4472-9615-543E4AF1ACB4 :: 92,8 kb - показать25864750
Диоген Бочкотарный, 26-05-2018 13:51:37
ответ на: Костярег [66]
Да, это Чери Тигго. Там с моторами особо проблем нет, остальное ( в особенгности окракачество окраса и металла в целом)- гавно. Рычаги вообше могут быть из жести. Я китайские запчасте тоже на заказ привозил, это ужоснах.
25864751Костярег, 26-05-2018 13:52:41
ответ на: Лёха@ [69]
>>Знакомый несколько лет ездит на китайском клоне рав4 ....не помню...Тигго чтоль, блять,доволен,грит оно не ломается и запчасти копейки стоят, правда он этими запчастями и торгует, видимо с его оптовой скидкой действительно не дорого, 40т.км наездил на тот момент.
25864752>>А рашшен автопром по стоимости деталей покруче иных иномарок, увы
>За несколько лет целых сорок тыщщ?! Хуяссе, так он ваще не ездит. Я с февраля сг девять наёрзал.
Ну, каждому свое, я последние 2 года ваще практически не езжу ибо некуда особо, 8000 за два года проехал, хуле, все рядом с домом, иной раз беру машину просто покататься, бенз пожечь в удовольствие... Жил за городом да на окраинах, так постоянно за рулем,а щас чето и желания нет, на дорогах баранов развелось, только нервы портить...постоянно желание очередному дебилу втащить от души... да нельзя бля, уы
Да и такси у нас копейки стоят щас, я тут с бодуна проснулся в 3 ночи, пива охота пиздец,вызвал такси, до ночного пивняка 5км, там он подождал и потом до дому довез...130р !!! и это ночью еще и...
Костярег, 26-05-2018 13:55:27
ответ на: Облачный край [72]
>вот
25864753ох нихуя раритет какой, еще и с трамблером....бля, да по идее он хавать должен 18-20 как здрасте, ну немцы такого типа во всяком случае жрут душевно....
Лёха@, 26-05-2018 13:58:49
ответ на: Костярег [74]
>Да и такси у нас копейки стоят щас, я тут с бодуна проснулся в 3 ночи, пива охота пиздец,вызвал такси, до ночного пивняка 5км, там он подождал и потом до дому довез...130р !!! и это ночью еще и...
25864755Да не, я езжу много, мне до работы 270 км. Правда, не каждый день.
Костярег, 26-05-2018 13:58:52
ответ на: Диоген Бочкотарный [73]
>Да, это Чери Тигго. Там с моторами особо проблем нет, остальное ( в особенгности окракачество окраса и металла в целом)- гавно. Рычаги вообше могут быть из жести. Я китайские запчасте тоже на заказ привозил, это ужоснах.
25864756Единственное что знаю, что мотор там слабый и нихуя не едет...но это беда многих китайских тачек. Запчасти я корейские беру CTR, цена -качество на отлично, тем более это оригинал для тех же хундай киа.
Костярег, 26-05-2018 14:03:51
ответ на: Лёха@ [76]
>Да не, я езжу много, мне до работы 270 км. Правда, не каждый день.
25864759О, помню у кента отец в 90х работал примерно год в соседнем городе, 140км в один конец и так 5 дней в неделю, жигуль новый тогда пиздец умотался с такими пробегами... Да и щас один чудик знакомый каждый день ездит на работу из деревни, от дома до офиса 96км по навигатору... 1000км в неделю рабочую,причем в городе есть жилье, причем в квартале от работы...похуй,каждый день туда обратно ездит, на пикапе хайлакс, хз сколько он на соляру тратит с нынешней ценой.
Лёха@, 26-05-2018 14:04:58
ответ на: Костярег [77]
>Единственное что знаю, что мотор там слабый и нихуя не едет...но это беда многих китайских тачек. Запчасти я корейские беру CTR, цена -качество на отлично, тем более это оригинал для тех же хундай киа.
25864760Слабый мотор, уёбищный, но цветастый, салон,квадратные табуреты со спинкой вместо кресел кузовщина из фольги, маленькие и узкие колёса, эконом вариант во всём---это не беда, а реальность абсолютно всех китайских тачек.
Лёха@, 26-05-2018 14:06:28
ответ на: Костярег [78]
>>Да не, я езжу много, мне до работы 270 км. Правда, не каждый день.
25864761>
>О, помню у кента отец в 90х работал примерно год в соседнем городе, 140км в один конец и так 5 дней в неделю, жигуль новый тогда пиздец умотался с такими пробегами... Да и щас один чудик знакомый каждый день ездит на работу из деревни, от дома до офиса 96км по навигатору... 1000км в неделю рабочую,причем в городе есть жилье, причем в квартале от работы...похуй,каждый день туда обратно ездит, на пикапе хайлакс, хз сколько он на соляру тратит с нынешней ценой.
Я неделю работаю на работе, неделю дома сижу. Брат работает. Хде работаем-квартира служебная у нас.
Боцман Кацман, 26-05-2018 14:18:05
бодрый день. А чего про рав 4 никто не написал ?
25864762Лёха@, 26-05-2018 14:18:40
ответ на: Боцман Кацман [81]
>бодрый день. А чего про рав 4 никто не написал ?
25864763Писали. Хуйня переоцененная.
Лёха@, 26-05-2018 14:26:02
ответ на: Костярег [66]
>Знакомый несколько лет ездит на китайском клоне рав4 ....
25864766У китайского клона РАФ-4 может быть только одно общее с оригиналом-слово клон. И по сравнению с РАФ-4 Тигго даже на говно не похож, если честно.
Тетя Цыля, 26-05-2018 14:29:48
из китайцев неплохой джилли эмгранд. таксисты хвалят
25864767Лёха@, 26-05-2018 14:39:14
ответ на: Тетя Цыля [84]
> таксисты хвалят
25864768Смешно.
Диоген Бочкотарный, 26-05-2018 14:42:04
ответ на: Тетя Цыля [84]
Кал,ещё и денег стОит. Они большей частью уже на свалках стоят.
25864769Китай гавно по определению.
Тетя Цыля, 26-05-2018 14:46:28
ответ на: Диоген Бочкотарный [86]
>Кал,ещё и денег стОит. Они большей частью уже на свалках стоят.
25864770>
>Китай гавно по определению.
там кузовщина слабая. если безаварийно ездить, лет 5-6 проходит. у соседа такой
Лёха@, 26-05-2018 14:54:15
ответ на: Тетя Цыля [87]
>>Кал,ещё и денег стОит. Они большей частью уже на свалках стоят.
25864771>>
>>Китай гавно по определению.
>
>там кузовщина слабая. если безаварийно ездить, лет 5-6 проходит. у соседа такой
Нет. Это просто гавно.
Тетя Цыля, 26-05-2018 15:11:00
ответ на: Лёха@ [88]
ну это смотря с чем сравнивать
25864774Диоген Бочкотарный, 26-05-2018 15:11:28
ответ на: Тетя Цыля [87]
Нахуй платить деньги за машину которая проходит 5-*6 лет. При этом иметь вид лоха.
25864775У меня Поло Седан, шестой год. Поменял свечи на 100тыс, и пару стоек стаба ( 1000р пара) колодки родные ещё все, пробег 123 тыс. Мотор масло не жре. ТО всегда делал сам.
За всё время сгорел прикуриватель и всё. Остальное работает. Ни одного скола на кузове ибо окрас заебись.
Недавно меня догнал Шевроле Тахо. У меня разбит задний фонарь и слегка помято крыло. Бампер поцарапан но на месте. У него фара, бампер треснул и крыло завернулось.
Прочная конструкция. А у китайцев под бампером и усилителя-то нет как правило.
Как было неплохо сказано, покупка китайца может быть обусловлена лишь желанием ездить непременно на иномарке.
Лёха@, 26-05-2018 15:18:33
ответ на: Тетя Цыля [89]
>ну это смотря с чем сравнивать
25864776Любой автоваз лучче. При равном годе выпуска.
Костярег, 26-05-2018 15:19:49
помницца одно время было популярное корыто черри фора и черри амулет, я наблюдал за этим хламом много лет, бля, во что они превратились за 6-7 лет, это песдес и это при гаражном хранении и нечастых поездках, соседи по гаражу владеют... бля, там даже с ручек хром облез, у меня на древней семере на бамперах хром на месте до сих пор, а там лохмотьями слазил.
25864777но что могу сказать, к тем же КИА в 90х было такое же отношение - одноразовое фуфло, в америке KIA переводили - убит при сборке...killed in assembly
однако щас то совсем другой коленкор бля, научились делать, хотя не владел такими....но на соренто поглядываю
Лёха@, 26-05-2018 15:21:38
ответ на: Диоген Бочкотарный [90]
>Как было неплохо сказано, покупка китайца может быть обусловлена лишь желанием ездить непременно на иномарке.
25864779Ага. У меня папа так говорит. Иномарка. Ему 74 года, можно понять. Ездит на "Лачуге", кстати. Доволен.
Тетя Цыля, 26-05-2018 15:22:51
ответ на: Диоген Бочкотарный [90]
не буду спорить. т.к. сама не куплю китайца. сужу по отзывам в сети
25864781Костярег, 26-05-2018 15:26:28
ответ на: Тетя Цыля [94]
>не буду спорить. т.к. сама не куплю китайца. сужу по отзывам в сети
25864783Бгг, меня как-то занесло на форум китайцеводов, ну бля, лучшие тачки в мире по их мнению...хотя так на любом форуме фанатов... я вот знаком с одним ебанутым Нивоводом, у него их три штуки и по его мнению это лучшая машина в мире...все вечера под ними валяется...блять, чудовище воняющее газом и грохочущее ходовкой - лучшая машина...но там дядечка странноватый сильно
поллитрук Клочков, 26-05-2018 15:35:46
Смотрю в полку любителей БУ добавилось.
25864787Эти обоснуют и то что камри пятилетка лучче новай королы.
Лёха@, 26-05-2018 15:36:44
ответ на: Костярег [92]
>однако щас то совсем другой коленкор бля, научились делать, хотя не владел такими....но на соренто поглядываю
25864789Не прогадаешь. Мну друг порекомендовал, сам 3 года ездит. Пробег 60 всего, правда. Но бери дизель, не экономь. Это реально тепловоз.
Костярег, 26-05-2018 15:43:22
ответ на: Лёха@ [97]
я только такой и рассматриваю вариант...на кузов ваще похуй, хоть первое поколение...кстати, в америке очень они популярны. меня пару раз катали на дизеле, весьма доставило, валит отлично.
25864793Костярег, 26-05-2018 15:50:22
ответ на: поллитрук Клочков [96]
>Смотрю в полку любителей БУ добавилось.
25864797>Эти обоснуют и то что камри пятилетка лучче новай королы.
бэу разное бывает, наблюдаю соседский кашкай, двухлеткой брал с пробегом 14т...состояние как с салона
наблюдаю вольво хс60, бэу с питера, дилерский, состояние - муха сидела но в тапочках, пробег 40т...
бэу не всегда помойка, да и все косяки давно вылезли и устранены.
есть конечно теория - не хочу на пропирженных сиденьях сидеть, но бля это от человека зависит более.... я вот брезгую ебать замужних баб, неприятно мне, кто-то брезгует бэу машину юзать, а кто-то в секонд хенде роется и носит потом это... каждому свое
Лёха@, 26-05-2018 15:51:19
ответ на: Костярег [95]
>>не буду спорить. т.к. сама не куплю китайца. сужу по отзывам в сети
25864798>Бгг, меня как-то занесло на форум китайцеводов, ну бля, лучшие тачки в мире по их мнению...хотя так на любом форуме фанатов... я вот знаком с одним ебанутым Нивоводом, у него их три штуки и по его мнению это лучшая машина в мире...все вечера под ними валяется...блять, чудовище воняющее газом и грохочущее ходовкой - лучшая машина...но там дядечка странноватый сильно
Под некоторые задачи ахуенная машина. У меня друг имеет Шниву котлету практически. Ща кой чего карбоном заменим, и будет ваще ласточка болотная.
Правда, стоит уже эта нива как новый прадик почти