Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Пежо, как единцтвенно верный путь нищеброда, ведущий к комфорту и удовольствию на дороге
День добрый, уважаемые любители поплеваццо в чужую мошынку едовитой слюной!
Напомню основные бояны по автосрачу (ну штоп в каментах их зря не мусолить):
- люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;
- люди, покупающие БМВ - задроты, потому что они считают что сказать "у меня БМВ" - это круто;
- люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!";
- люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год;
- люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с "Чорними глазами";
- люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- пыжеводы думают, что всех наебали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;
- люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;
И тагдалее и тагдалее…
Вопщем я про чо хотел сказать – я давно уже прикипел к фронцузскому автопрому. С тех пор как купил себе первого пыжика 307го в 2007 году. Потом был (и сейчас есть) ситроен-с5, а 307го, ныне покойного надо было чемто заменить.
Думал я недолго – патаму как жене выбирал мошынку, а не себе.
207й пыж – харошая женцкая машинка – маленькая (хотя она по всем габаритам больше «приоры»), комфортабельная (хотя и «гольф-класс») и очень управляемая (это заслуга ваще всех пыжыков).
Но выбирая маленькую машинку на широко прецтавленном вторичном рынке мне почему-то захотелось из всего выбрать чото поинтереснее, штоли. Да, машинка – из вторых рук, 2007 год, с небольшим пробегом – до 50 000 км, в ценовом диапазоне – до 400 000 рублей.
Состояние – близкое к идеальному. Несколько «коцок» по кузову, маленький глюк заднего парктроника, да вопщем-то и фсьо.
Список опций внушал заслуженное уважение:
Два комплекта резины на R16 легкосплавных дисках + запаска
6 Air Bags
панорамная крыша
сигнализация с датчиком объема
спойлеры
защита картера
сопртивный передний и задний бампер, антикрыло
линзовые фары головного света и противотуманки, адаптивный свет, помощь при поворотах
датчик давления в шинах
штатный CD ченджер на 6 дисков Blaupunkt
отделение для охлаждения напитков в бардачке
штатный ароматизатор салона
автоматические стеклоподъемника
хромированные накладки на дверные пороги, алюминиевые накладки на педали
перфорированная кожа на руле, отделка салона кожей, карбоновыми вставками
раздельный климат-контроль
подрулевое управление музыкой, круиз контролем и ограничителем скорости
регулировка руля в двух плоскостях, сидений – в трёх
спортивные сидения – ткань/кожа с электроподогревом
АБС, brake assist, ESP, TRC
парктроник
антибликовое, атермальное лобовое стекло с датчиками дождя и света
самозатемняющееся зеркало заднего вида
раздельные подлокотники передних пассажиров
спортивная приборная панель
подсветка передних козырьков
складывающиеся боковые зеркала с электроподогревом и управлением
сетка в багажник
раздельная спинка задних сидений 2/3
тонировка
Двигатель EP6-VTI-120 л.с. - разработан совместно PSA и BMW – 1,6л. Максимальный крутящий момент 160 Нм при 4 250 об/мин. Более 90% максимальной мощности двигателя развивается в диапазоне от 2 500 до 5 750 об/мин.
Установлен с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач tip-tronic, шестнадцатиклапанный, двухраспредвальный с цепным приводом ГРМ.
Недостаток (?) – ест масло. По заводским установкам – 1л на 1500 км. Масло, как и бензин им потребляемый, из дорогих: «тотал кварц 5w30» и 95й. Но это у всех хронцузов, так что я уже привык.
Машинка – ну чисто провокатор!
Лёгкая, маневренная, разгоняющаяся с места за 9 секунд до сотни с приятным низким звуком двигателя, который вопщемто не мешает в салоне в силу очень приличной звукоизоляции. Слегка жестковата подвеска, но это сделано в угоду управляемости.
Я с удовольствием изредка пересаживаюсь с вальяжного С5 на этого шустрого малыша, чтобы слехка «порезвицца» - я тащусь от динамики пыжика.
При моих габаритах (181/100) я не чувствую стеснения ни по высоте салона/посадки, ни по ширине. Подлокотник и полочка двери располагаются именно там, где моим локтям удобно. На заднем сидении вполне нормально размещается два крупногабаритных человека, либо трое детей (мой вариант).
Багажник невелик, но необходимые пару чемоданов там укладываются свободно.
В автомате есть один провал: старт, стоп и снова старт – и автомат «задумываецца» на целую секунду. Впрочем, это делает половина автоматов гольф-класса.
В машине множество различных бардачков, полочек и отделений для хранения всякого говна, но есть существенный косяк – нет розетки 12В, а только прикуриватель. Розеткой я привык пользоваться, т.к. включал ФМ-трансмиттер, но поскольку в авто возможно загрузить 6 штук дисков МП3 – то в трансмиттере необходимость отпала.
На дальних переездах по трассе расход бензина что-то в районе 8 л/100 км. По городу при моём стиле вождения – почти 12. Жена обходится по городу 10,3л на сотню. Руль не теряет жесткости до скорости 170 км/ч (сильнее не разгонялся).
Мне нравицца этот пыжик. Малаццы лягушатники, доставили! А дезигн – ваще традицыонно у них отличный.
Ну а противники французсково автопрома могут поцеловать этого малыша вот сюда
И вам товоже…
И вас тудаже…
ПыСы даааа, и вот есчо баянов немношко, ну, штоп снова в каментах не перечитывать:
1. Год выпуска.
а) б/у говно - будут сыпаться
б) новые говно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие говно - нет настоящего японского качества
б) японские говно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские говно - нет вообще никакого качества
г) французские говно - потому что говно и все
д) американские говно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские говно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши говно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
итагдалее...
итамупадобнае...
Напомню основные бояны по автосрачу (ну штоп в каментах их зря не мусолить):
- люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;
- люди, покупающие БМВ - задроты, потому что они считают что сказать "у меня БМВ" - это круто;
- люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!";
- люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год;
- люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с "Чорними глазами";
- люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- пыжеводы думают, что всех наебали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;
- люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;
И тагдалее и тагдалее…
Вопщем я про чо хотел сказать – я давно уже прикипел к фронцузскому автопрому. С тех пор как купил себе первого пыжика 307го в 2007 году. Потом был (и сейчас есть) ситроен-с5, а 307го, ныне покойного надо было чемто заменить.
Думал я недолго – патаму как жене выбирал мошынку, а не себе.
207й пыж – харошая женцкая машинка – маленькая (хотя она по всем габаритам больше «приоры»), комфортабельная (хотя и «гольф-класс») и очень управляемая (это заслуга ваще всех пыжыков).
Но выбирая маленькую машинку на широко прецтавленном вторичном рынке мне почему-то захотелось из всего выбрать чото поинтереснее, штоли. Да, машинка – из вторых рук, 2007 год, с небольшим пробегом – до 50 000 км, в ценовом диапазоне – до 400 000 рублей.
Состояние – близкое к идеальному. Несколько «коцок» по кузову, маленький глюк заднего парктроника, да вопщем-то и фсьо.
Список опций внушал заслуженное уважение:
Два комплекта резины на R16 легкосплавных дисках + запаска
6 Air Bags
панорамная крыша
сигнализация с датчиком объема
спойлеры
защита картера
сопртивный передний и задний бампер, антикрыло
линзовые фары головного света и противотуманки, адаптивный свет, помощь при поворотах
датчик давления в шинах
штатный CD ченджер на 6 дисков Blaupunkt
отделение для охлаждения напитков в бардачке
штатный ароматизатор салона
автоматические стеклоподъемника
хромированные накладки на дверные пороги, алюминиевые накладки на педали
перфорированная кожа на руле, отделка салона кожей, карбоновыми вставками
раздельный климат-контроль
подрулевое управление музыкой, круиз контролем и ограничителем скорости
регулировка руля в двух плоскостях, сидений – в трёх
спортивные сидения – ткань/кожа с электроподогревом
АБС, brake assist, ESP, TRC
парктроник
антибликовое, атермальное лобовое стекло с датчиками дождя и света
самозатемняющееся зеркало заднего вида
раздельные подлокотники передних пассажиров
спортивная приборная панель
подсветка передних козырьков
складывающиеся боковые зеркала с электроподогревом и управлением
сетка в багажник
раздельная спинка задних сидений 2/3
тонировка
Двигатель EP6-VTI-120 л.с. - разработан совместно PSA и BMW – 1,6л. Максимальный крутящий момент 160 Нм при 4 250 об/мин. Более 90% максимальной мощности двигателя развивается в диапазоне от 2 500 до 5 750 об/мин.
Установлен с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач tip-tronic, шестнадцатиклапанный, двухраспредвальный с цепным приводом ГРМ.
Недостаток (?) – ест масло. По заводским установкам – 1л на 1500 км. Масло, как и бензин им потребляемый, из дорогих: «тотал кварц 5w30» и 95й. Но это у всех хронцузов, так что я уже привык.
Машинка – ну чисто провокатор!
Лёгкая, маневренная, разгоняющаяся с места за 9 секунд до сотни с приятным низким звуком двигателя, который вопщемто не мешает в салоне в силу очень приличной звукоизоляции. Слегка жестковата подвеска, но это сделано в угоду управляемости.
Я с удовольствием изредка пересаживаюсь с вальяжного С5 на этого шустрого малыша, чтобы слехка «порезвицца» - я тащусь от динамики пыжика.
При моих габаритах (181/100) я не чувствую стеснения ни по высоте салона/посадки, ни по ширине. Подлокотник и полочка двери располагаются именно там, где моим локтям удобно. На заднем сидении вполне нормально размещается два крупногабаритных человека, либо трое детей (мой вариант).
Багажник невелик, но необходимые пару чемоданов там укладываются свободно.
В автомате есть один провал: старт, стоп и снова старт – и автомат «задумываецца» на целую секунду. Впрочем, это делает половина автоматов гольф-класса.
В машине множество различных бардачков, полочек и отделений для хранения всякого говна, но есть существенный косяк – нет розетки 12В, а только прикуриватель. Розеткой я привык пользоваться, т.к. включал ФМ-трансмиттер, но поскольку в авто возможно загрузить 6 штук дисков МП3 – то в трансмиттере необходимость отпала.
На дальних переездах по трассе расход бензина что-то в районе 8 л/100 км. По городу при моём стиле вождения – почти 12. Жена обходится по городу 10,3л на сотню. Руль не теряет жесткости до скорости 170 км/ч (сильнее не разгонялся).
Мне нравицца этот пыжик. Малаццы лягушатники, доставили! А дезигн – ваще традицыонно у них отличный.
Ну а противники французсково автопрома могут поцеловать этого малыша вот сюда
И вам товоже…
И вас тудаже…
ПыСы даааа, и вот есчо баянов немношко, ну, штоп снова в каментах не перечитывать:
1. Год выпуска.
а) б/у говно - будут сыпаться
б) новые говно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие говно - нет настоящего японского качества
б) японские говно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские говно - нет вообще никакого качества
г) французские говно - потому что говно и все
д) американские говно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские говно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши говно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
итагдалее...
итамупадобнае...
— ЖеЛе , 09.05.2012
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
ЧИСЛО ХУЙ, 09-05-2012 18:40:52
А как насчед кетайцоф ихнее машынке дожъ гавно? мне чод "лефан" понравилццо
20190221тумблеръ., 09-05-2012 18:41:08
ответ на: мы забыли подписатсо ослы(r.i.p.) [34]
а пэжэ абзывалса смитам наминеа гдета года два нозат. данувасфпездуъ. йасампасибе.
20190222сусанин, 09-05-2012 18:41:23
ответ на: ЖеЛе [1]
Онотоле, у першихъ: Добрый День! и с днемъ Пабеды! у другихъ: родственникам с центрально-васточной Украины тожы приветъ \токъ мамка от сестры с Донецька приехала\. ф третьихъ: для супруги автомабиль.. ну это ынтересно, и элегантная посадка... нда нармалды, ващета..
20190224Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:41:31
ответ на: ЖеЛе [50]
>*** мне вот реально нравился ровер 75... но и ровер помер, и дезигновая линейка подобная больше никого не интересует...
2019022575-й да, шик, чистый англичанин , как старые яги. у нас во дворе есть 7й, но тоже ужу присмерти и смотреть на него жалка
оберфобергогердрамхамшнапсфюрер фон Гадке, 09-05-2012 18:41:40
ответ на: ЖеЛе [45]
>>а че делать людям, у которых хёндай?
20190226>
>*** радоваццо, что есть он... хатябэ...
есть такая концепция.
Птиц Малчун, 09-05-2012 18:42:17
ответ на: ЖеЛе [1]
>нахнуть штолле?...
20190236Анатолий, ведите себя прилично.
Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:43:14
я вот реально низнаю на счет саляриса как он , но вот киа рио, по мне так намного удачнее слеплена. (машинко одна а подходы разные)
20190238Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:43:59
кстати, а почему это не в карзине, уже спрашивали?
20190241оберфобергогердрамхамшнапсфюрер фон Гадке, 09-05-2012 18:45:44
ответ на: Дядюшко АУ [57]
>я вот реально низнаю на счет саляриса как он , но вот киа рио, по мне так намного удачнее слеплена. (машинко одна а подходы разные)
20190249салярис - хорошая добротная нищебродовозка, как и рио, вобщем-то.
ехали медведи на велосипеде, 09-05-2012 18:46:26
ответ на: оберфобергогердрамхамшнапсфюрер фон Гадке [42]
гадке, тебя не посадили?
20190253пичалька
с Праздником ебанашка!
радуйся что коммунисты дали тебе возможность помитинговать
Фанат портвейна "Агдам", 09-05-2012 18:46:56
В оценке французов, брат Онотоль, мы с тобой на диаметрально разных позициях; лично по мне - ежели пузотерка, то только немец/чех, ЖЫП - иппонец.
20190257Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:47:12
а на машинке номера блатные... не пожелел жене на пафос
20190258ЖеЛе, 09-05-2012 18:47:22
ответ на: Дядюшко АУ [57]
>я вот реально низнаю на счет саляриса как он , но вот киа рио, по мне так намного удачнее слеплена. (машинко одна а подходы разные)
20190259*** с маей точки зрения - хуюндаи слишком резкими линиями расчерчены (ну мож токо ix35 получше чуток)... а вот киа - удачная опщяя концепция, дезигн более щядящий...
мне кажецца хуюндаи лепили и для азиатского рынка тоже - потому и дезигн такой, а киа - в аснавном на европу...
Учащийся профтехучилеща, 09-05-2012 18:48:38
Да хуй их знаит эти пыжеки. У меня в этом смысле с ипонцаме свясь давнишняя
20190265ЖеЛе, 09-05-2012 18:48:58
ответ на: Фанат портвейна "Агдам" [61]
>В оценке французов, брат Онотоль, мы с тобой на диаметрально разных позициях; лично по мне - ежели пузотерка, то только немец/чех, ЖЫП - иппонец.
20190269*** ну да...
это дело чисто такое - сел/понравелась/марку освоил/выбираешь тоже самое...
Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:51:08
ответ на: ЖеЛе [63]
>мне кажецца хуюндаи лепили и для азиатского рынка тоже - потому и дезигн такой, а киа - в аснавном на европу...
20190278как я ранее чатал, Хюндай /Киа они разводили по имиджевым соображениям хюндаи более респектабельные, киа более заводные/спартивные
оберфобергогердрамхамшнапсфюрер фон Гадке, 09-05-2012 18:52:13
кстате, после появления с4, с5, с6 вранцузы показали, что могут выходить за рамки дизайна из мультфильма "эй, арнольд". но блин, это ж ситроен.
20190283та же фигня, что и с корейцами: вроде научились, и даже завысили цены (к примеру, новую элантру берут мало и неохотна - она хоть и прекрасна, но платить столько за хендай с класса еще как бы не очень), но все-таки им мешает потреблядский барьер "даблянахуйстолькоплатитьзахендай
еслиможновзятьяпонцаилинемца"
сусанин, 09-05-2012 18:53:57
аудюха ку3 за 1,3 ляма дастойна выглядетъ, у мну девушко с саседнего отдела мужъдомчьютатрубушаталъ... приобрела, но сцуко... дарагавата лбять..
20190288оберфобергогердрамхамшнапсфюрер фон Гадке, 09-05-2012 18:54:06
ответ на: ЖеЛе [63]
>>я вот реально низнаю на счет саляриса как он , но вот киа рио, по мне так намного удачнее слеплена. (машинко одна а подходы разные)
20190289>
>*** с маей точки зрения - хуюндаи слишком резкими линиями расчерчены (ну мож токо ix35 получше чуток)... а вот киа - удачная опщяя концепция, дезигн более щядящий...
>мне кажецца хуюндаи лепили и для азиатского рынка тоже - потому и дезигн такой, а киа - в аснавном на европу...
тот факт, что корейцы вложились в рекламу в хитовом американском сериале "ходячие мертвецы" вашу теорию о подготовке хендая для азиатского рынка делает несостоятельной, коллега.
Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:56:29
хюндай уже заявили, что они от имиджа дешёвок отошли, они делают машины миравого уровня. ... пиздаболы,
20190294вот наши Ладу гранду захуярили вот это дя!
Vavan Demidov, 09-05-2012 18:56:29
а скажите пожалста, автор, вы откуда будете?
20190295в наших ебенях таких машин по таким ценам небывает, к сожалению.
а пришла пора машину менять
ЖеЛе, 09-05-2012 18:56:50
ответ на: оберфобергогердрамхамшнапсфюрер фон Гадке [69]
йа ниутверждаю, паскольку от автопрома дальок шопесдетс... чисто патребитель, не более...
20190298Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:57:03
ответ на: Vavan Demidov [71]
>а скажите пожалста, автор, вы откуда будете?
20190300>в наших ебенях таких машин по таким ценам небывает, к сожалению.
>а пришла пора машину менять
бля а па номерам не видно?
сусанин, 09-05-2012 18:58:02
ответ на: Vavan Demidov [71]
ваванъ, пей сваё разливное пиво.. и не парься..
20190305каращё?
Пересмешник, 09-05-2012 18:58:23
Ну не знаю, ЖеЛе поцан авторитетный, порожняк гнать не будет
20190307-
но лично я испытываю к пыжам, предубеждение
у всех сотрудников и друзей, рассекающих на пыжах - вечно какие-то геморои, только и слышишь что жрет много, глючит в них что-то
сотрудники так вообще зайобывают деньги канючить на ремонты
думаю вообще запретить принимать на работу ПЫЖЕВОДОВ, заибали, честно
ЖеЛе, 09-05-2012 18:59:28
ответ на: Vavan Demidov [71]
>а скажите пожалста, автор, вы откуда будете?
20190309>в наших ебенях таких машин по таким ценам небывает, к сожалению.
>а пришла пора машину менять
*** а "ваши ебеня" это кде?...
не думаю, что акрамя дальнево востока такие мошынки будут реткостью...
а цена/качество - это дело терпения: я эту мошынку выбирал около полутора месяцев... ну есчо и цену сбивал (на дваццать пять тыщ удалось сбить)...
Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:59:39
Вообщем Анатоль, поздравляю с машинкой, гоняйте ее в удовольствие.
20190310выщел.
оберфобергогердрамхамшнапсфюрер фон Гадке, 09-05-2012 19:00:07
ответ на: ЖеЛе [72]
>йа ниутверждаю, паскольку от автопрома дальок шопесдетс... чисто патребитель, не более...
20190312это понятно, просто вспомнились еще пиар-ходы:
1. признание новой элантры автомобилем года в сша
2. включение движка соляриса в список лучших двигателей в своей весовой категории
ЖеЛе, 09-05-2012 19:01:25
ответ на: Пересмешник [75]
>сотрудники так вообще зайобывают деньги канючить на ремонты
20190318>думаю вообще запретить принимать на работу ПЫЖЕВОДОВ, заибали, честно
*** гугугу...
Птиц Малчун, 09-05-2012 19:01:36
ответ на: ЖеЛе [50]
>*** мне вот реально нравился ровер 75... но и ровер помер, и дезигновая линейка подобная больше никого не интересует...
20190320Мне тоже нравился.
Мир праху его.
Злобный Карлик, 09-05-2012 19:03:33
Гавно. Гавно. Гавно. Все гавно. Езжу на Троллейбусе.
20190325сусанин, 09-05-2012 19:03:56
нихуйа не рекламо.
* obschestvo_potreblenija :: 95,5 kb - показать20190326
Александр Второй, 09-05-2012 19:04:37
Чижыг-пыжыг, хдетыбыл?
20190328За ниссанам калисилъ...
Гыгыгы...
Толяну зачот за крео
сусанин, 09-05-2012 19:07:49
ответ на: сусанин [82]
скажи спасибо, сцучёныжъ, што можежь приобрести это до 23:00
20190341\тваи 2 прадеда\
ЖеЛе, 09-05-2012 19:10:06
ответ на: Злобный Карлик [81]
> Езжу на Троллейбусе.
20190357*** не в симферополе жывьошь часом?...
Vavan Demidov, 09-05-2012 19:13:18
2 ЖеЛе
20190369такие машинки в наших ебенях вовсе не редкость. редкость - цена в 400 рублей за такую комплектацию. и даже если сбить цену на 25 рублей, такая машино не будет стоить дешевле 500 рублей.
а ебеня наши - саратовские
Vavan Demidov, 09-05-2012 19:15:20
2 сусанин:
20190375идите нахуй, каращё?
Ногохуйц, 09-05-2012 19:15:37
Ахуенно, чо. Длеа женсчены в городе, лудшы гольф-класса ничо ищщо нипридумале.
20190377Ну а хронцусске, так это дело фкуса.
Птиц Малчун, 09-05-2012 19:16:31
ответ на: Дядюшко АУ [70]
>хюндай уже заявили, что они от имиджа дешёвок отошли, они делают машины миравого уровня. ... пиздаболы,
20190384>вот наши Ладу гранду захуярили вот это дя!
Гранта не каждому по карману...
Если мне стукнет в чердак поменять тачку, воэьму опять Сузуки. Чуть дороже, зато потом проблем нет.
Ногохуйц, 09-05-2012 19:16:57
Ну сцуко "упакованный" чижык-пыжык.
20190386Учащийся профтехучилеща, 09-05-2012 19:17:50
Добрым словом и пистолетом можно добиццо бОльших скидок и опцый к пыжыку чем просто добрым словом (полуцэ)
20190391Александр Второй, 09-05-2012 19:19:26
Я чота паследние 3 года нипонцефф придпачитаю. Аудюха была. Отьюзал полгода и прадал. Пузотёркка.
20190401Скотинко_Бездуховное, 09-05-2012 19:19:47
это не спойлер на крыше, судя по углу это воздушный тормоз такой, как, у
20190403хехе
у меня приятель перся от 405 пыжо.
все рано, как бабло появилось купил себе инфинити.
Александр Второй, 09-05-2012 19:20:00
ответ на: Учащийся профтехучилеща [91]
УПТУсик...:-)
20190404Александр Второй, 09-05-2012 19:21:08
Номер зачотны. ЕКХ атдыхаит
20190412Скотинко_Бездуховное, 09-05-2012 19:21:40
сто ПеЖе
20190413Скотинко_Бездуховное, 09-05-2012 19:21:40
сто ПеЖе
20190414Скотинко_Бездуховное, 09-05-2012 19:21:57
двоит чой то
20190416Ногохуйц, 09-05-2012 19:21:58
ответ на: Скотинко_Бездуховное [93]
>это не спойлер на крыше, судя по углу это воздушный тормоз такой, как, у
20190417>хехе
ога, интерцептор, как на цамальотах вылазиит
Скотинко_Бездуховное, 09-05-2012 19:23:04
ответ на: Скотинко_Бездуховное [93]
>это не спойлер на крыше, судя по углу это воздушный тормоз такой, как, у
20190423>хехе
>у меня приятель перся от 405 пыжо.
>все рано, как бабло появилось купил себе инфинити.
блин чойта глючет
читать " как у Буггати"