Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Пежо, как единцтвенно верный путь нищеброда, ведущий к комфорту и удовольствию на дороге
День добрый, уважаемые любители поплеваццо в чужую мошынку едовитой слюной!
Напомню основные бояны по автосрачу (ну штоп в каментах их зря не мусолить):
- люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;
- люди, покупающие БМВ - задроты, потому что они считают что сказать "у меня БМВ" - это круто;
- люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!";
- люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год;
- люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с "Чорними глазами";
- люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- пыжеводы думают, что всех наебали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;
- люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;
И тагдалее и тагдалее…
Вопщем я про чо хотел сказать – я давно уже прикипел к фронцузскому автопрому. С тех пор как купил себе первого пыжика 307го в 2007 году. Потом был (и сейчас есть) ситроен-с5, а 307го, ныне покойного надо было чемто заменить.
Думал я недолго – патаму как жене выбирал мошынку, а не себе.
207й пыж – харошая женцкая машинка – маленькая (хотя она по всем габаритам больше «приоры»), комфортабельная (хотя и «гольф-класс») и очень управляемая (это заслуга ваще всех пыжыков).
Но выбирая маленькую машинку на широко прецтавленном вторичном рынке мне почему-то захотелось из всего выбрать чото поинтереснее, штоли. Да, машинка – из вторых рук, 2007 год, с небольшим пробегом – до 50 000 км, в ценовом диапазоне – до 400 000 рублей.
Состояние – близкое к идеальному. Несколько «коцок» по кузову, маленький глюк заднего парктроника, да вопщем-то и фсьо.
Список опций внушал заслуженное уважение:
Два комплекта резины на R16 легкосплавных дисках + запаска
6 Air Bags
панорамная крыша
сигнализация с датчиком объема
спойлеры
защита картера
сопртивный передний и задний бампер, антикрыло
линзовые фары головного света и противотуманки, адаптивный свет, помощь при поворотах
датчик давления в шинах
штатный CD ченджер на 6 дисков Blaupunkt
отделение для охлаждения напитков в бардачке
штатный ароматизатор салона
автоматические стеклоподъемника
хромированные накладки на дверные пороги, алюминиевые накладки на педали
перфорированная кожа на руле, отделка салона кожей, карбоновыми вставками
раздельный климат-контроль
подрулевое управление музыкой, круиз контролем и ограничителем скорости
регулировка руля в двух плоскостях, сидений – в трёх
спортивные сидения – ткань/кожа с электроподогревом
АБС, brake assist, ESP, TRC
парктроник
антибликовое, атермальное лобовое стекло с датчиками дождя и света
самозатемняющееся зеркало заднего вида
раздельные подлокотники передних пассажиров
спортивная приборная панель
подсветка передних козырьков
складывающиеся боковые зеркала с электроподогревом и управлением
сетка в багажник
раздельная спинка задних сидений 2/3
тонировка
Двигатель EP6-VTI-120 л.с. - разработан совместно PSA и BMW – 1,6л. Максимальный крутящий момент 160 Нм при 4 250 об/мин. Более 90% максимальной мощности двигателя развивается в диапазоне от 2 500 до 5 750 об/мин.
Установлен с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач tip-tronic, шестнадцатиклапанный, двухраспредвальный с цепным приводом ГРМ.
Недостаток (?) – ест масло. По заводским установкам – 1л на 1500 км. Масло, как и бензин им потребляемый, из дорогих: «тотал кварц 5w30» и 95й. Но это у всех хронцузов, так что я уже привык.
Машинка – ну чисто провокатор!
Лёгкая, маневренная, разгоняющаяся с места за 9 секунд до сотни с приятным низким звуком двигателя, который вопщемто не мешает в салоне в силу очень приличной звукоизоляции. Слегка жестковата подвеска, но это сделано в угоду управляемости.
Я с удовольствием изредка пересаживаюсь с вальяжного С5 на этого шустрого малыша, чтобы слехка «порезвицца» - я тащусь от динамики пыжика.
При моих габаритах (181/100) я не чувствую стеснения ни по высоте салона/посадки, ни по ширине. Подлокотник и полочка двери располагаются именно там, где моим локтям удобно. На заднем сидении вполне нормально размещается два крупногабаритных человека, либо трое детей (мой вариант).
Багажник невелик, но необходимые пару чемоданов там укладываются свободно.
В автомате есть один провал: старт, стоп и снова старт – и автомат «задумываецца» на целую секунду. Впрочем, это делает половина автоматов гольф-класса.
В машине множество различных бардачков, полочек и отделений для хранения всякого говна, но есть существенный косяк – нет розетки 12В, а только прикуриватель. Розеткой я привык пользоваться, т.к. включал ФМ-трансмиттер, но поскольку в авто возможно загрузить 6 штук дисков МП3 – то в трансмиттере необходимость отпала.
На дальних переездах по трассе расход бензина что-то в районе 8 л/100 км. По городу при моём стиле вождения – почти 12. Жена обходится по городу 10,3л на сотню. Руль не теряет жесткости до скорости 170 км/ч (сильнее не разгонялся).
Мне нравицца этот пыжик. Малаццы лягушатники, доставили! А дезигн – ваще традицыонно у них отличный.
Ну а противники французсково автопрома могут поцеловать этого малыша вот сюда
И вам товоже…
И вас тудаже…
ПыСы даааа, и вот есчо баянов немношко, ну, штоп снова в каментах не перечитывать:
1. Год выпуска.
а) б/у говно - будут сыпаться
б) новые говно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие говно - нет настоящего японского качества
б) японские говно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские говно - нет вообще никакого качества
г) французские говно - потому что говно и все
д) американские говно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские говно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши говно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
итагдалее...
итамупадобнае...
Напомню основные бояны по автосрачу (ну штоп в каментах их зря не мусолить):
- люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;
- люди, покупающие БМВ - задроты, потому что они считают что сказать "у меня БМВ" - это круто;
- люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!";
- люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год;
- люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с "Чорними глазами";
- люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- пыжеводы думают, что всех наебали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;
- люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;
И тагдалее и тагдалее…
Вопщем я про чо хотел сказать – я давно уже прикипел к фронцузскому автопрому. С тех пор как купил себе первого пыжика 307го в 2007 году. Потом был (и сейчас есть) ситроен-с5, а 307го, ныне покойного надо было чемто заменить.
Думал я недолго – патаму как жене выбирал мошынку, а не себе.
207й пыж – харошая женцкая машинка – маленькая (хотя она по всем габаритам больше «приоры»), комфортабельная (хотя и «гольф-класс») и очень управляемая (это заслуга ваще всех пыжыков).
Но выбирая маленькую машинку на широко прецтавленном вторичном рынке мне почему-то захотелось из всего выбрать чото поинтереснее, штоли. Да, машинка – из вторых рук, 2007 год, с небольшим пробегом – до 50 000 км, в ценовом диапазоне – до 400 000 рублей.
Состояние – близкое к идеальному. Несколько «коцок» по кузову, маленький глюк заднего парктроника, да вопщем-то и фсьо.
Список опций внушал заслуженное уважение:
Два комплекта резины на R16 легкосплавных дисках + запаска
6 Air Bags
панорамная крыша
сигнализация с датчиком объема
спойлеры
защита картера
сопртивный передний и задний бампер, антикрыло
линзовые фары головного света и противотуманки, адаптивный свет, помощь при поворотах
датчик давления в шинах
штатный CD ченджер на 6 дисков Blaupunkt
отделение для охлаждения напитков в бардачке
штатный ароматизатор салона
автоматические стеклоподъемника
хромированные накладки на дверные пороги, алюминиевые накладки на педали
перфорированная кожа на руле, отделка салона кожей, карбоновыми вставками
раздельный климат-контроль
подрулевое управление музыкой, круиз контролем и ограничителем скорости
регулировка руля в двух плоскостях, сидений – в трёх
спортивные сидения – ткань/кожа с электроподогревом
АБС, brake assist, ESP, TRC
парктроник
антибликовое, атермальное лобовое стекло с датчиками дождя и света
самозатемняющееся зеркало заднего вида
раздельные подлокотники передних пассажиров
спортивная приборная панель
подсветка передних козырьков
складывающиеся боковые зеркала с электроподогревом и управлением
сетка в багажник
раздельная спинка задних сидений 2/3
тонировка
Двигатель EP6-VTI-120 л.с. - разработан совместно PSA и BMW – 1,6л. Максимальный крутящий момент 160 Нм при 4 250 об/мин. Более 90% максимальной мощности двигателя развивается в диапазоне от 2 500 до 5 750 об/мин.
Установлен с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач tip-tronic, шестнадцатиклапанный, двухраспредвальный с цепным приводом ГРМ.
Недостаток (?) – ест масло. По заводским установкам – 1л на 1500 км. Масло, как и бензин им потребляемый, из дорогих: «тотал кварц 5w30» и 95й. Но это у всех хронцузов, так что я уже привык.
Машинка – ну чисто провокатор!
Лёгкая, маневренная, разгоняющаяся с места за 9 секунд до сотни с приятным низким звуком двигателя, который вопщемто не мешает в салоне в силу очень приличной звукоизоляции. Слегка жестковата подвеска, но это сделано в угоду управляемости.
Я с удовольствием изредка пересаживаюсь с вальяжного С5 на этого шустрого малыша, чтобы слехка «порезвицца» - я тащусь от динамики пыжика.
При моих габаритах (181/100) я не чувствую стеснения ни по высоте салона/посадки, ни по ширине. Подлокотник и полочка двери располагаются именно там, где моим локтям удобно. На заднем сидении вполне нормально размещается два крупногабаритных человека, либо трое детей (мой вариант).
Багажник невелик, но необходимые пару чемоданов там укладываются свободно.
В автомате есть один провал: старт, стоп и снова старт – и автомат «задумываецца» на целую секунду. Впрочем, это делает половина автоматов гольф-класса.
В машине множество различных бардачков, полочек и отделений для хранения всякого говна, но есть существенный косяк – нет розетки 12В, а только прикуриватель. Розеткой я привык пользоваться, т.к. включал ФМ-трансмиттер, но поскольку в авто возможно загрузить 6 штук дисков МП3 – то в трансмиттере необходимость отпала.
На дальних переездах по трассе расход бензина что-то в районе 8 л/100 км. По городу при моём стиле вождения – почти 12. Жена обходится по городу 10,3л на сотню. Руль не теряет жесткости до скорости 170 км/ч (сильнее не разгонялся).
Мне нравицца этот пыжик. Малаццы лягушатники, доставили! А дезигн – ваще традицыонно у них отличный.
Ну а противники французсково автопрома могут поцеловать этого малыша вот сюда
И вам товоже…
И вас тудаже…
ПыСы даааа, и вот есчо баянов немношко, ну, штоп снова в каментах не перечитывать:
1. Год выпуска.
а) б/у говно - будут сыпаться
б) новые говно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие говно - нет настоящего японского качества
б) японские говно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские говно - нет вообще никакого качества
г) французские говно - потому что говно и все
д) американские говно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские говно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши говно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
итагдалее...
итамупадобнае...
— ЖеЛе , 09.05.2012
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
«Пизда проктологу не интересна,
И это всем известно:
Проктолог жопы изучает,
И геморои излечает»
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
ЖеЛе, 09-05-2012 17:29:56
нахнуть штолле?...
20189921ехали медведи на велосипеде, 09-05-2012 17:32:58
к авто отношусь спокойно
20189927лишь бы ездили, не ломались, бензина жрали не много и был комфорт
ехали медведи на велосипеде, 09-05-2012 17:34:29
может правда возможностей нет пока, чтобы на ауди кюсемь поездить, у меня
20189935но на данный момент все именно так, как написал в каменте №2
НЭП, 09-05-2012 17:38:37
я маленькая машинго. мну бы там не поместилась
20189950НЭП, 09-05-2012 17:38:57
ответ на: НЭП [4]
я зачеркните. чо к чему бль
20189951MaxPayne, 09-05-2012 17:39:19
вбросить чтоли ради щутки
20189953сигнализация с датчиком объема
спойлеры
защита картера
сопртивный передний и задний бампер, антикрыло
линзовые фары головного света и противотуманки, адаптивный свет, помощь при поворотах
датчик давления в шинах
штатный CD ченджер на 6 дисков Blaupunkt
отделение для охлаждения напитков в бардачке
штатный ароматизатор салона
автоматические стеклоподъемника
хромированные накладки на дверные пороги, алюминиевые накладки на педали
перфорированная кожа на руле, отделка салона кожей, карбоновыми вставками
раздельный климат-контроль
подрулевое управление музыкой, круиз контролем и ограничителем скорости
регулировка руля в двух плоскостях, сидений – в трёх
спортивные сидения – ткань/кожа с электроподогревом
АБС, brake assist, ESP, TRC
парктроник
антибликовое, атермальное лобовое стекло
самозатемняющееся зеркало заднего вида
раздельные подлокотники передних пассажиров
спортивная приборная панель
подсветка передних козырьков
складывающиеся боковые зеркала с электроподогревом и управлением
сетка в багажник
раздельная спинка задних сидений 2/3
тонировка
а коврики то резииииииииновые бгггггг
Психуятор, 09-05-2012 17:42:04
а где хаманд или мэй?
20189960ЖеЛе, 09-05-2012 17:43:54
ответ на: MaxPayne [6]
где ты их там увидел?... поделись, а то жена собиралась купить резиновое говно в машинку, а я не разрешил...
20189967Татарин, 09-05-2012 17:44:56
а чо нету фотки бугагажника? там паходу только косметичку возить, да?
20189970а вообще за этот пост Натрей должен, как минимум, сказать респект.
MaxPayne, 09-05-2012 17:45:45
ответ на: ЖеЛе [8]
фото №4 это просто пол такой грязный? мне показалось коврик лежит тогда аймсори стар стал глазами слаб
20189972ЖеЛе, 09-05-2012 17:46:19
ответ на: Татарин [9]
про бугагажнег йа нопесал...
20189976йа же помню твою любофь к сараям - там-то канешно не токо пара чемаданов вайдьот, но и пара таких пыжыков влезет...
ЖеЛе, 09-05-2012 17:46:57
ответ на: MaxPayne [10]
нет... просто салон не вымыт...
20189977нормальный такой земляной пол...
MaxPayne, 09-05-2012 17:48:53
ответ на: ЖеЛе [12]
ясно. ну на самом деле нормальная такая "женская" машинка.
20189979НЭП, 09-05-2012 17:48:59
макс доебуёцо до коврегов
20189980ехали медведи на велосипеде, 09-05-2012 17:49:11
ЖеЛе
20189982Мец это не пропустит полюбому
гугугу
>пересаживаюсь с вальяжного С5
MaxPayne, 09-05-2012 17:50:19
ответ на: НЭП [14]
а то надож хоть да чигото доибацо а то энти буржуины сибе машинги покупают а ты сиди тут завидуй
20189985Татарин, 09-05-2012 17:50:53
антикрыло в штатной комплектацие было или Онотоле самостоятельно воткнул?
20189987ЖеЛе, 09-05-2012 17:51:46
ответ на: Татарин [9]
>а чо нету фотки бугагажника? там паходу только косметичку возить, да?
*** вот тебе спицально...
ДерСки, 09-05-2012 17:51:59
номер заибца
20189989ГДР, 09-05-2012 17:52:54
ауди мой выбар. и еще я сам охуенный штатный ароматизатор салона - то кислой капуздкой, то копчёной колбаской могу ароматизнуть, где вы бля ищё такие аромаьтизаторы видели.
20189993тумблеръ., 09-05-2012 17:53:32
уминеа таварещ давноищщо 307 пыжэг приабреол. нунармальна, чо, езьдед и езьдед. патом торкнула иво, шывралешыврале, навинконавинко, хуле, крусхуйус, ащас грит, апеать пыжэг буду брать, 508, ужбольна, грит, пеписко наниго стаит, ктамушта, фрэнчь/аффтапром - сваиабразнайа хернеа, цыплеаит/либо нет, ога.
20189994MaxPayne, 09-05-2012 17:54:52
ответ на: ЖеЛе [18]
таааааааааааг вижу нидастачу щетка, корзинка, ключ, виревка на месте а где 120 тыщь рублей?
20189997ДэвидБездуховны, 09-05-2012 17:56:00
ответ на: ЖеЛе [18]
книшка б.Вайнероф на месте? важно шопесдец
20190000MaxPayne, 09-05-2012 17:57:32
ответ на: ДэвидБездуховны [23]
дахренсней с книшкой бабло пропало
20190004ЖеЛе, 09-05-2012 17:58:26
ответ на: MaxPayne [22]
>таааааааааааг вижу нидастачу щетка, корзинка, ключ, виревка на месте а где 120 тыщь рублей?
20190005*** быгыгы...
ну да... стодвацтыщ - вложыл в пыжа...
Татарин, 09-05-2012 17:58:43
ответ на: ЖеЛе [18]
дауж. коляска туда струдом влезет, как и в мой жопель.
20190008ДэвидБездуховны, 09-05-2012 17:58:45
ответ на: MaxPayne [24]
нене
20190009книшка зочотная
ДэвидБездуховны, 09-05-2012 18:01:08
тэкс, 9 июня нада ожыдать СП2 про пежо
20190021ехали медведи на велосипеде, 09-05-2012 18:02:49
ответ на: ДэвидБездуховны [28]
>тэкс, 9 июня нада ожыдать СП2 про " найди где спрятаны те 120 тысяч в пежо"
20190028MaxPayne, 09-05-2012 18:07:14
ладно комрады поехал прокачу сибя до центру солюд вечиром смотреть
20190046Турбодолбоёб, 09-05-2012 18:12:18
у мя солярис - вы все говно, гыгыгы..
20190064Турбодолбоёб, 09-05-2012 18:12:44
шутка, ясен хуй..
20190067Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:17:40
ну раз баяны перечислены, то по существу, 207 это не гольф клас, гольф это 307.
20190093каропка автомат в 4 ступени, устарелое нудное гавно.
1 литр масла на 1000 км?!!!! да себе такого БЭХИ не позволяют!
а в целом зачет.
з.ы. мой япошка 1 литр масла и на 10 000 не есть.
мы забыли подписатсо ослы(r.i.p.), 09-05-2012 18:17:47
ответ на: тумблеръ. [21]
Жорлычь перелогинься
20190096Мандала, 09-05-2012 18:19:05
Хонда рулит
20190104(поплевала на лягушонка и закатила глоза в мечтах о цеэрве)
бля, сложно, 09-05-2012 18:19:13
Анатоль, н/л, ей-богу, но взглянул на фото №1 и что-то такое как будто видел уже:
20190106Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:19:51
кстати спойлер под хуйовым углом стоит, поэтому сильное сомнение что из списка фирменых акСЕКСуаров
20190109Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:24:21
кстати из пыжей мне тока С5 в последнем кузове нравится.
20190123ЖеЛе, 09-05-2012 18:31:10
ответ на: бля, сложно [36]
мда, бля...
20190150уж и не знаю чо тебе сказать...
а вот концерн "форд" - патдержывает сексувальные меньшынцтва...
дальше чо?...
давай пешком хадить токда, штолле...
а в тегзде я вопщето песал - "женцкая мошынка"... нечетал?...
Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:31:54
ответ на: Дядюшко АУ [38]
>кстати из пыжей мне тока С5 в последнем кузове нравится.
20190155блять и тот ситроен... МЕНЕ пыжи не нравятся!!!
ЖеЛе, 09-05-2012 18:32:57
ответ на: Дядюшко АУ [37]
>кстати спойлер под хуйовым углом стоит, поэтому сильное сомнение что из списка фирменых акСЕКСуаров
20190160*** там два угла наклона - навыбор... спойлер "мишлен"...
оберфобергогердрамхамшнапсфюрер фон Гадке, 09-05-2012 18:34:21
а че делать людям, у которых хёндай?
20190168ЖеЛе, 09-05-2012 18:34:34
ответ на: Дядюшко АУ [40]
>>кстати из пыжей мне тока С5 в последнем кузове нравится.
20190170>блять и тот ситроен... МЕНЕ пыжи не нравятся!!!
*** ну а нравицца то чо?...
есле пыжи не нравяцца, а нравицца ситроен в последнем кузове - токда должны нравицца аудюхи...
предыдущий ситроен был более арегенальным, а новый - слишком немецкий для фронцуза...
Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:35:06
ответ на: ЖеЛе [41]
>>кстати спойлер под хуйовым углом стоит, поэтому сильное сомнение что из списка фирменых акСЕКСуаров
20190175>
>*** там два угла наклона - навыбор... спойлер "мишлен"...
яб тада поменял угол на более острый и красивее и попрактичнее
ЖеЛе, 09-05-2012 18:35:14
ответ на: оберфобергогердрамхамшнапсфюрер фон Гадке [42]
>а че делать людям, у которых хёндай?
20190176*** радоваццо, что есть он... хатябэ...
Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:37:07
ответ на: ЖеЛе [43]
>>>кстати из пыжей мне тока С5 в последнем кузове нравится.
20190191>>блять и тот ситроен... МЕНЕ пыжи не нравятся!!!
>
>*** ну а нравицца то чо?...
>есле пыжи не нравяцца, а нравицца ситроен в последнем кузове - токда должны нравицца аудюхи...
>предыдущий ситроен был более арегенальным, а новый - слишком немецкий для фронцуза...
да дизайн у него более немецкий, помоему и реклама соответсвующая была.
а хуй его знает че нравится, почти у всех чето найдется... кстати из пыжей мне 406 нравился, даж купить хотел, но в наших ебенях они мертвые все
Dementy, 09-05-2012 18:37:26
Ничитал. Красивые, комфортные, с лучшим в мире двиглом, а по сути гавно.
20190195ДэвидБездуховны, 09-05-2012 18:38:37
Фсё это хуйня.. супротиф белаза
20190206Дядюшко АУ, 09-05-2012 18:39:02
у моей жены форд КА. тоже та еще табуретка, рулится как карт и на скорости в 100 км, час ощущения дает как на моей в 180
20190209ЖеЛе, 09-05-2012 18:39:53
ответ на: Дядюшко АУ [46]
>а хуй его знает че нравится, почти у всех чето найдется... кстати из пыжей мне 406 нравился, даж купить хотел, но в наших ебенях они мертвые все
20190215*** мне вот реально нравился ровер 75... но и ровер помер, и дезигновая линейка подобная больше никого не интересует...