Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Для олбанцев (пусть будет часть раз)
Ознакомившись с любителями сайта по отзывам, понял, что, в основном, люди жизнерадостные, энергичные и оптимистичные, за это вам всем огромный респект. То есть, вы являетесь сливками нашего общества, которые нужно беречь.
Итак – ремень. Не брючный, не рюкзачный, а автомобильный ремень безопасности. Кто из вас понимает, что это за хуйня, которая мешает рулить, за которую штрафуют и из-за которой не чувствуешь себя джигитом? Я понимаю, после 20 лет оформления и расследования ДТП с погибшими, очень хорошо понимаю. За эти 20 лет я оформлял в среднем по 150-180 погибших в год в одном маленьком районе, где проходят две федеральные трассы, мой напарник оформлял столько же. За всё это время я оформил всего двух погибших, пристёгнутых ремнями безопасности: у первого был заводской брак ремня на автомобиле ВАЗ-2105, который просто порвался, а второй въехал на Лэнд Краузере на железное ограждение дороги, и оно, как пика, проткнуло машину насквозь. Безчисленное множество я оформил на дорогих красивых иномарках, у которых сработали подушки безопасности, это конечно спасло, но только лицо для похорон в открытом гробу (извините за грубость).
Я сам хороший водитель, себе доверяю, также доверяю тому водиле, который меня везёт, иначе не садился бы к нему в машину. Но я не доверяю тому пьяному дураку на КАМАЗе, который где-то там далеко едет мне навстречу. А Бог помогает, но только тогда, когда ты сам для этого что-то сделал.
Как работает? Если человек пристёгнут ремнём безопасности, то при столкновениях, как лобовых, так и боковых, срабатывает инерционная катушка-преднатяжитель, которая плотно фиксирует тело, не давая ему вывалиться из «жизненного» пространства салона. При этом кресло, стоящее на полозьях, даёт осадку вниз и режет металл в области крепления, преобразуя кинетическую энергию удара в потенциальную, предотвращая удар внутренних органов о кости скелета. Как результат: человек жив, без существенных повреждений и очень доволен (о сколько я видел радостных лиц).
Если не пристёгнут? При скорости движения, пуская для примера, в 60 км/ч происходит резкая остановка автомобиля, а тело продолжает ехать со скоростью 60 км/ч и его останавливают: руль, рулевая колонка, передняя стойка салона, ветровое (лобовое) стекло. При этом ударная нагрузка равна 60 км/ч, что равносильно при падении с 6-го этажа сталинского дома (там потолки повыше). После того, как тело остановлено, его отбрасывает назад на сидение, причём сила удара такова, что в исключительных случаях не ломается спинка кресла (поэтому практические все погибшие находятся в салоне в лежачем или полулежачем положении).
Как работает всеми любимая подушка безопасности? Подушка срабатывает от взрыва пиропатрона, при этом раскрывается с такой скоростью, что удар просто нокаутирующий. А так как, для предотвращения слёживаемости, подушка обработана тальком, то образуется облако вредоносной пыли, которую вдыхает человек и которая остаётся в лёгких, вызывая в дальнейшем у многих лёгочные заболевания. Предназначение подушки – защита лица от удара об руль после срабатывание ремня безопасности. Нет ремня – подушка не нужна.
Отзывы некоторых непристёгнутых выживших гласят: «был бы пристёгнут, то не выпал бы из салона и погиб бы, а так жив». Да погиб бы, но не всем так везёт, как правило голова выпавшего натыкается на камень, дерево, откуда ни возьмись - диск от колеса грузового автомобиля и т.п., либо выпадение происходит на дорогу, под колёса встречного автомобиля.
При опрокидывании. То же самое, ремень не даёт выпасть из «жизненного» пространства и спасает жизнь. Ни кого задушенным ремнём ни разу не видел.
Если передние пристёгнуты, а задние нет. При ударе задние летят по направлению движения автомобиля и ломают спинки передних кресел, травмируя и себя и передних. Не смертельно, но телесные повреждения и госпитализация обеспечены.
Статистика. За последние два года, когда за непристёгнутый ремень стали хорошо штрафовать, количество погибших от внутрисалонных травм сократилось на 80%, ибо остались ещё храбрые джигиты. Количество серьёзно раненых сократилось на 70%.
Если до кого-то дошло и это в будущем спасёт кому-то жизнь, буду считать, что не зря потратил своё время на написание этого крео. Удачи вам всем.
Итак – ремень. Не брючный, не рюкзачный, а автомобильный ремень безопасности. Кто из вас понимает, что это за хуйня, которая мешает рулить, за которую штрафуют и из-за которой не чувствуешь себя джигитом? Я понимаю, после 20 лет оформления и расследования ДТП с погибшими, очень хорошо понимаю. За эти 20 лет я оформлял в среднем по 150-180 погибших в год в одном маленьком районе, где проходят две федеральные трассы, мой напарник оформлял столько же. За всё это время я оформил всего двух погибших, пристёгнутых ремнями безопасности: у первого был заводской брак ремня на автомобиле ВАЗ-2105, который просто порвался, а второй въехал на Лэнд Краузере на железное ограждение дороги, и оно, как пика, проткнуло машину насквозь. Безчисленное множество я оформил на дорогих красивых иномарках, у которых сработали подушки безопасности, это конечно спасло, но только лицо для похорон в открытом гробу (извините за грубость).
Я сам хороший водитель, себе доверяю, также доверяю тому водиле, который меня везёт, иначе не садился бы к нему в машину. Но я не доверяю тому пьяному дураку на КАМАЗе, который где-то там далеко едет мне навстречу. А Бог помогает, но только тогда, когда ты сам для этого что-то сделал.
Как работает? Если человек пристёгнут ремнём безопасности, то при столкновениях, как лобовых, так и боковых, срабатывает инерционная катушка-преднатяжитель, которая плотно фиксирует тело, не давая ему вывалиться из «жизненного» пространства салона. При этом кресло, стоящее на полозьях, даёт осадку вниз и режет металл в области крепления, преобразуя кинетическую энергию удара в потенциальную, предотвращая удар внутренних органов о кости скелета. Как результат: человек жив, без существенных повреждений и очень доволен (о сколько я видел радостных лиц).
Если не пристёгнут? При скорости движения, пуская для примера, в 60 км/ч происходит резкая остановка автомобиля, а тело продолжает ехать со скоростью 60 км/ч и его останавливают: руль, рулевая колонка, передняя стойка салона, ветровое (лобовое) стекло. При этом ударная нагрузка равна 60 км/ч, что равносильно при падении с 6-го этажа сталинского дома (там потолки повыше). После того, как тело остановлено, его отбрасывает назад на сидение, причём сила удара такова, что в исключительных случаях не ломается спинка кресла (поэтому практические все погибшие находятся в салоне в лежачем или полулежачем положении).
Как работает всеми любимая подушка безопасности? Подушка срабатывает от взрыва пиропатрона, при этом раскрывается с такой скоростью, что удар просто нокаутирующий. А так как, для предотвращения слёживаемости, подушка обработана тальком, то образуется облако вредоносной пыли, которую вдыхает человек и которая остаётся в лёгких, вызывая в дальнейшем у многих лёгочные заболевания. Предназначение подушки – защита лица от удара об руль после срабатывание ремня безопасности. Нет ремня – подушка не нужна.
Отзывы некоторых непристёгнутых выживших гласят: «был бы пристёгнут, то не выпал бы из салона и погиб бы, а так жив». Да погиб бы, но не всем так везёт, как правило голова выпавшего натыкается на камень, дерево, откуда ни возьмись - диск от колеса грузового автомобиля и т.п., либо выпадение происходит на дорогу, под колёса встречного автомобиля.
При опрокидывании. То же самое, ремень не даёт выпасть из «жизненного» пространства и спасает жизнь. Ни кого задушенным ремнём ни разу не видел.
Если передние пристёгнуты, а задние нет. При ударе задние летят по направлению движения автомобиля и ломают спинки передних кресел, травмируя и себя и передних. Не смертельно, но телесные повреждения и госпитализация обеспечены.
Статистика. За последние два года, когда за непристёгнутый ремень стали хорошо штрафовать, количество погибших от внутрисалонных травм сократилось на 80%, ибо остались ещё храбрые джигиты. Количество серьёзно раненых сократилось на 70%.
Если до кого-то дошло и это в будущем спасёт кому-то жизнь, буду считать, что не зря потратил своё время на написание этого крео. Удачи вам всем.
— andruchenka , 28.12.2011
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
«Я вот чего спросить хочу:
С каких хуёв заместо пьянки
Я пью японскую мочу
И пот занюханного янки?»
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
магистр Иода, 28-12-2011 12:46:12
афтору невдомек, что слегка почитав учебник по физике и учебник по медицине катастроф можно раз и навсегда уяснить для себя, что ремень безопасности - штука полезная только при соблюдении целого ряда ПДД
19634208доказано, что при столкновении на скорости свыше 100 км\ч
у каждого второго пристегнутого - перелом шейных позвонков - именно из-за ремня
ФИЗИКА, епт
хотя конечно можно соблюдать скоростной режим - 90 км/ч
и растонировать лобовое стекло
и не выежжять на встречку......
да дохуя чего
магистр Иода, 28-12-2011 12:48:37
ответ на: Д.п.з.а.х. [249]
>ты был пристегнут?
19634215нет конечно, иначе просто бы пиздос моей спине - атак - ни царапины на спине, и я кста не вылетел - кресло уехало в багажник
скорость на спидометре в момент ДТП - 198 км/ч
магистр Иода, 28-12-2011 12:51:02
афтр - бывшийгаишнек? 20 лет чототам оформ лял
19634223Д.п.з.а.х, 28-12-2011 12:51:52
ответ на: магистр Иода [252]
чёт не понял. тебя какой-то джигит уебал в жопу на скорости 300? почему в багажник то?
19634228Дюжина ножей в спину революции, 28-12-2011 12:52:17
пристегиваюсь всегда и везде и похуй- есть машина или нет.
19634232магистр Иода, 28-12-2011 12:52:27
самый ахуенны вариант - ездить на метро
19634233но у нас его нет
пичялька
ОбломингO, 28-12-2011 12:52:40
>Ни кого задушенным ремнём ни разу не видел.
19634234жизнь проходит зря
DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 28-12-2011 12:53:52
на встречку выезжают долбоёбы которых надо убивать сцука в роддоме как только из песды вылезли - адин хуй они жить не хотят, так таким образом есть гарантия что сдохнут только сами и никого не прихватят с собой.
19634238ляксандр...ВСЕГДА,,,, 28-12-2011 12:54:14
>доказано, что при столкновении на скорости свыше 100 км\ч
19634239> у каждого второго пристегнутого - перелом шейных позвонков - именно из-за ремня
> ФИЗИКА, епт
-----------------------------------
надо обязательно ЖеЛе подсказать. типа. когда в Кингисепп едешь. береги шейные позвонки
Д.п.з.а.х, 28-12-2011 12:55:46
а некоторых вообще к кровати пристегивают
19634246магистр Иода, 28-12-2011 12:55:48
ответ на: Д.п.з.а.х. [254]
нет, я ушел в бетонную плиту
19634248до багажника - машины не осталось просто - комок металла
ну это так кузов продуман, чтобы кресла с пассажирами поменьше страдали
Дюжина ножей в спину революции, 28-12-2011 12:56:54
ездить нужна на лисапедах. вон как медведи.
19634253магистр Иода, 28-12-2011 12:57:23
ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [259]
дада, дядь Толя быстро гоняет
19634258здарофф Саша
Д.п.з.а.х, 28-12-2011 12:58:41
ответ на: магистр Иода [261]
один хрен ты статистику автору испортил
19634266магистр Иода, 28-12-2011 12:58:54
ответ на: Дюжина ножей в спину революции [262]
>ездить нужна на лисапедах. вон как медведи.
19634267хехе, дык они /лисапеды/ не всем по карману, ыыыы
ляксандр...ВСЕГДА,,,, 28-12-2011 12:59:40
Магистр. Здравствуй11
19634271Злой поросёнок, 28-12-2011 13:00:26
Однажды имел удовольствие убедиться в полезности ремня, когда мне уебали в лоб на перекрёстке...Полезная вещь.
19634275Д.п.з.а.х, 28-12-2011 13:00:28
ответ на: Дюжина ножей в спину революции [262]
>ездить нужна на лисапедах. вон как медведи.
19634276на трехколесных без цепи
магистр Иода, 28-12-2011 13:00:31
ответ на: Д.п.з.а.х. [264]
ну ко мне приежжяли в больницу гаеры со спасателями
19634277взять афтограф
у оставшегося в живых после дтп на такой скорости
Джаггабой, 28-12-2011 13:01:26
ответ на: магистр Иода [263]
>дада, дядь Толя быстро гоняет
19634280на рено логане, насколько я по приборной доске с фотки понял. Эта машина сцуко еще разогнаться может, а остановиться- очень сомневаюсь. Поэтому дядя Толя ниибаццо рискует
ляксандр...ВСЕГДА,,,, 28-12-2011 13:01:54
Дюжина ножей в спину революции, 28-12-2011 12:56:54
19634281>ездить нужна на лисапедах. вон как медведи.
----------------------------------------------------
не-а. на лисапедах ремни безопасности не предусмотрены. а ето аффтырю не ндравится. не по-олбански кагта. по ево мнению
геша, 28-12-2011 13:02:31
почему-то вспомнился "Не грози южному централу"
19634284когда нигеру работку подогнали
- А где ремень безопасности? А музыка здесь как включается?
Череззаборногаперекидышкин, 28-12-2011 13:02:34
ответ на: Главный Годяй [224]
как многа понял ты, причем каждый раз адно
19634285Дюжина ножей в спину революции, 28-12-2011 13:04:30
ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [271]
а мы предусмотрим. делов та- раз плюнуть.ремни- это банально. будет у нас скотч безопасности или клей момент безопасности.
19634298геша, 28-12-2011 13:04:33
ну чо? скоразть тризто?
19634299геша, 28-12-2011 13:04:50
счимимси сми апатыпатпат
19634300геша, 28-12-2011 13:05:07
автаттваравр рпвь рпьрпьр рпьрпьрпь парпь
19634304геша, 28-12-2011 13:05:10
автаттваравр рпвь рпьрпьр рпьрпьрпь парпь
19634305геша, 28-12-2011 13:05:28
ваааааат врптать
19634306геша, 28-12-2011 13:05:44
олллюрюрлоюрою рпбрбб
19634310геша, 28-12-2011 13:06:13
выфиа фувти
19634313геша, 28-12-2011 13:06:18
выфиа фувти
19634314геша, 28-12-2011 13:06:38
втрпат р
19634317геша, 28-12-2011 13:06:42
втрпат р
19634319геша, 28-12-2011 13:06:54
19634322геша, 28-12-2011 13:06:55
19634323геша, 28-12-2011 13:08:46
а чо ето сразу, а?
19634330геша, 28-12-2011 13:08:48
а чо ето сразу, а?
19634331геша, 28-12-2011 13:09:36
у меня междудрочим интернет - инвалид. залипает и пускает слюну
19634337магистр Иода, 28-12-2011 13:12:42
Тсарь, не надо ляля
19634351у меня стоял цифровой спидометр где огромные цыфры горят / Марк 2 Турер v/
это всегда боковым даже зрением видно
ЖеЛе, 28-12-2011 13:20:02
ответ на: Saymour [8]
>ЖеЛе, и в чём проблема ?
19634365>в том что дельное написано ?
>или всем известная истина? читай первый каммент.
>или ты тоже против ремней ?
>водитель ас и всё такое ?
*** поясняю для одарённых - я пристёгиваюсь ВСЕГДА...
но это не повод песать две строницы хуйни на тему "как йа пристегнулсо"...
что там такого "дельного" написано, что можно былобы четать с интересом?...
ЖеЛе, 28-12-2011 13:21:01
паходу это сеймур и нопесал - чото уж больно гарячно эту банальщену защищяе...
19634368DEVACHKA-PRIPEVACHKA, 28-12-2011 13:23:41
на сеймура не пиздеть
19634378а то отравлю
геша, 28-12-2011 13:26:45
ответ на: DEVACHKA-PRIPEVACHKA [293]
>на сеймура не пиздеть
19634388>а то отравлю
чем травим народ на досуге?
ляксандр...ВСЕГДА,,,, 28-12-2011 13:27:49
чото икнулусь. ага.
19634394зашёл. увидел в каменте №309 "ВСЕГДА..."
Butthurt, 28-12-2011 13:29:08
Кто не пристегнулся - тот не педораз?
19634399ЖеЛе, 28-12-2011 13:29:45
>>паходу это сеймур и нопесал - чото уж больно гарячно эту банальщену защищяе...
19634402>
>Пох... Напейсано правельно, но много и без олбанцкого.
*** написано хоть и правельно, но дахуйя и зубодробительно банально... йа чо - должен четать рекламные праспегты ремней безопасности?...
ляксандр...ВСЕГДА,,,, 28-12-2011 13:30:39
ЖеЛе, 28-12-2011 13:21:01
19634405>паходу это сеймур и нопесал - чото уж больно гарячно эту банальщену защищяе...
-----------------------------
х.з. может он топ-менеджер на фабрике по производству. энтих самых ремней.
ЖеЛе, 28-12-2011 13:30:41
ответ на: DEVACHKA-PRIPEVACHKA [293]
>на сеймура не пиздеть
19634406>а то отравлю
*** так а чо он тут истерит каг барышня при дефлорации?...
andruchenka, 28-12-2011 13:31:16
ответ на: магистр Иода [251]
я и теоретик и практик. Я не проводил стендовых испытаний медицины катастроф, я написал, что сам видел и с чем работал, т.е. что сам лично потрогал. А вот на практике я часто замечал, что она (практика) очень сильно разнится с теорией. Можно дохуя рассказывать хирургу, как вырезать апендицит в теории, но без практики, он просто будет резать людей до смерти. Практика ёпт.
19634409