Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
КАМАЗ ч.2
Привет всем! Кроме геев; - пидары идут на исконную территорию- НА ХУЙ! Но моя история не про ахтунг, этот рассказ-продолжение моего знакомства с руссишь панцер, т.е. с автомобием КАМАЗ! Как известно танки грязи не бояцца!
Анекдот: Мент останавливает грязный зачуханный КАМАЗ и спрашивает водилу « а почему у вас такая машина грязная?». Водила сплюнул и сквозь зубы процедил « а это не грязь, это загар!».
Значит изучил я мат.часть, очень много инфы по КАМАЗам в мировой паутине, узнал много нового. Я-практик, значит надо теорию превращать в практику. И вот утром я, весь такой целеустремленный еду к офису реанимировать технику. Моя-то машина на котле и вообще безотказная скотинка, и похуй ей на 42 мороза к утру.
К 8:30 подваливает Нива, я курю и наблюдаю, как возле нивы шустро одевается мужичок в комбинезон теплый. Выхожу, знакомлюсь, начинаем запускать паяльные лампы. Я с такими вещами дела не имел прежде, я больше электрокотлы уважаю. Открытым пламенем греть двигатель мне еще не приходилось, однако смысл матерных манипуляций мужичка с лампами я понял быстро, для вывода лампы на режим надо, чтобы сопло было горячее, иначе лампа будет тока плевать бензином и чадить. Одну лампу с помощью такой то матери он запустил, но вторая, типа новая, сука никак не хотела работать. Пришлось ее другой лампой разогреть и тогда она кое-как загудела и чуть не пошла на взлет, пришлось убавить мощность. В кузове нашлось ведро и подушки для опор, из этого соорудили подставки, и установили лампы под поддон картера и КП.
Через два часа, когда масло в движке стало похоже на масло, а не на кисель, решили пробовать запустить. С ключа не заводится (см 1часть), я полез под кабину с отверткой ( качественной немецкой, взятой из моей машины), попробовать закоротить стартер и завести. Весело, бля, лампа горит в воздухане, мужичок в кабине, на меня летят искры от короткого замыкания, отвертке приходит пиздец, а я боюсь электричества, когда там искрит и перебарывая страх пытаюсь завести мотор. Похуй мне мороз, а двиглу похуй наши усилия. После краткого консилиума принято решение снимать стартер нахуй.
Подняли кабину, ( кстати, там гидроподъемник есть для этого), я снизу, откручиваю мазутные болты, мужик между рамой и кабиной снимает электрочасть. К счастью, стартер до меня снимали и тот, верхний злоебучий болт уже был откручен каким-то хитровыебанным способом, так что мне было остальное нетрудно. И так же просто было открутить гайку на 24 при отсутствии ключа. Ключ был тактично спижжен с бульдозера на соседней автобазе.
-Готов? проорали сверху.
-Да готов бля, я тут щас пальцы оставлю нахуй! ответил я и сдвинул стартер в сторону.
Разумеется мужик тот стартер не удержал и этот железный и невъебенно тяжелый механизм попытался придавить меня своей массой. Тем не менее итог партерной борьбы был решен в мою пользу и я вылез из-под рамы, волоча за собой побежденного. Стартер был вручен мужику в торжественной обстановке с наказом разобраться с этим противником прогресса запуска двигателя. Я рванул в офис и начал спасать отмороженные пальцы, размазывая мазутные пятна по чистой, белой финской батарее отопления, чувствуя себя настоящим быдлом! Отогревшись, я поехал на обед, а мужик поехал ремонтировать стартер. Меня сильно удручала мысль, что придется еще минимум два часа мерзнуть на улице, приглядывая за лампами, чтобы машина ваще не сгорела нахуй. К обеду потеплело аж до – 29, но начинался северный ветер, и оптимизма мне это не прибавляло. Почему? Узнаете в 3 ей части, где камаз все же завели, но чего это стоило!
P.S: Крутой немецкой отвертке пришел полный пиздец- наконечник нахуй сплавился от разрядов и она теперь годится тока для помойки. В молодости я уронил ключ на аккумулятор так, что он закоротил две клеммы, раскалился докрасна за 2 секунды и расплавился нахуй, с тех пор я боюсь электричества, когда там что то искрит.
Анекдот: Мент останавливает грязный зачуханный КАМАЗ и спрашивает водилу « а почему у вас такая машина грязная?». Водила сплюнул и сквозь зубы процедил « а это не грязь, это загар!».
Значит изучил я мат.часть, очень много инфы по КАМАЗам в мировой паутине, узнал много нового. Я-практик, значит надо теорию превращать в практику. И вот утром я, весь такой целеустремленный еду к офису реанимировать технику. Моя-то машина на котле и вообще безотказная скотинка, и похуй ей на 42 мороза к утру.
К 8:30 подваливает Нива, я курю и наблюдаю, как возле нивы шустро одевается мужичок в комбинезон теплый. Выхожу, знакомлюсь, начинаем запускать паяльные лампы. Я с такими вещами дела не имел прежде, я больше электрокотлы уважаю. Открытым пламенем греть двигатель мне еще не приходилось, однако смысл матерных манипуляций мужичка с лампами я понял быстро, для вывода лампы на режим надо, чтобы сопло было горячее, иначе лампа будет тока плевать бензином и чадить. Одну лампу с помощью такой то матери он запустил, но вторая, типа новая, сука никак не хотела работать. Пришлось ее другой лампой разогреть и тогда она кое-как загудела и чуть не пошла на взлет, пришлось убавить мощность. В кузове нашлось ведро и подушки для опор, из этого соорудили подставки, и установили лампы под поддон картера и КП.
Через два часа, когда масло в движке стало похоже на масло, а не на кисель, решили пробовать запустить. С ключа не заводится (см 1часть), я полез под кабину с отверткой ( качественной немецкой, взятой из моей машины), попробовать закоротить стартер и завести. Весело, бля, лампа горит в воздухане, мужичок в кабине, на меня летят искры от короткого замыкания, отвертке приходит пиздец, а я боюсь электричества, когда там искрит и перебарывая страх пытаюсь завести мотор. Похуй мне мороз, а двиглу похуй наши усилия. После краткого консилиума принято решение снимать стартер нахуй.
Подняли кабину, ( кстати, там гидроподъемник есть для этого), я снизу, откручиваю мазутные болты, мужик между рамой и кабиной снимает электрочасть. К счастью, стартер до меня снимали и тот, верхний злоебучий болт уже был откручен каким-то хитровыебанным способом, так что мне было остальное нетрудно. И так же просто было открутить гайку на 24 при отсутствии ключа. Ключ был тактично спижжен с бульдозера на соседней автобазе.
-Готов? проорали сверху.
-Да готов бля, я тут щас пальцы оставлю нахуй! ответил я и сдвинул стартер в сторону.
Разумеется мужик тот стартер не удержал и этот железный и невъебенно тяжелый механизм попытался придавить меня своей массой. Тем не менее итог партерной борьбы был решен в мою пользу и я вылез из-под рамы, волоча за собой побежденного. Стартер был вручен мужику в торжественной обстановке с наказом разобраться с этим противником прогресса запуска двигателя. Я рванул в офис и начал спасать отмороженные пальцы, размазывая мазутные пятна по чистой, белой финской батарее отопления, чувствуя себя настоящим быдлом! Отогревшись, я поехал на обед, а мужик поехал ремонтировать стартер. Меня сильно удручала мысль, что придется еще минимум два часа мерзнуть на улице, приглядывая за лампами, чтобы машина ваще не сгорела нахуй. К обеду потеплело аж до – 29, но начинался северный ветер, и оптимизма мне это не прибавляло. Почему? Узнаете в 3 ей части, где камаз все же завели, но чего это стоило!
P.S: Крутой немецкой отвертке пришел полный пиздец- наконечник нахуй сплавился от разрядов и она теперь годится тока для помойки. В молодости я уронил ключ на аккумулятор так, что он закоротил две клеммы, раскалился докрасна за 2 секунды и расплавился нахуй, с тех пор я боюсь электричества, когда там что то искрит.
— obersturmfuhrer , 15.03.2010
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Не сцы Маруся, 15-03-2010 10:19:49
Превед, падонке
15891759Ржавнаёпсбыт, 15-03-2010 10:20:12
пра Камаз....
15891761MuxaMoR, 15-03-2010 10:20:15
хуякс
15891762КлонЪ, 15-03-2010 10:20:20
камазиллоо...
15891764aibolit, 15-03-2010 10:25:02
про ччто
15891789седой, 15-03-2010 10:25:05
мда
15891790Старичюля, 15-03-2010 10:41:19
песдец. после таких рассказов понимаешь прелести перевозок гужевым транспортом.
15891876КалючейЙожег, 15-03-2010 10:47:25
блять. аффтор типерь будет пейсать кревасы о каждом аткрученном болтике от комаза?
15891899КалючейЙожег, 15-03-2010 10:48:23
следущий крео: каг йа ставил стартир, каг йа залазил фкабино, каг йа рулил и т.д.
15891901СамыйЧеловечныйЧилавег, 15-03-2010 11:00:55
Даже и не приступал к чтению
15891950Голоса в голове, 15-03-2010 11:07:25
бляяяя ты бы ещё по предложению выкладывал в неделю бльять!
15891980Тык машинк то новая была или что?
Капитан Улитка, 15-03-2010 11:24:38
татары, хуле
15892053ЖеЛе, 15-03-2010 11:37:43
фееричный мудаг...
15892119ИМИТАТОР ФАЛЛОСА, 15-03-2010 12:40:20
"В молодости я уронил ключ на аккумулятор так, что он закоротил две клеммы, раскалился докрасна за 2 секунды и расплавился нахуй, с тех пор я боюсь электричества, когда там что то искрит."
15892506Тебе повезло тогда, что аккумулятор не взорвался, а то клеммы на стартёре пришлось бы искать на ощупь из-за отсутствия зрения...
Немытый Гарри, 15-03-2010 13:13:17
Готовый сценарий для фильма ужасов.
15892678Нехудой, 15-03-2010 14:34:49
аффтыря в бессрочную ссылку в набережные челны на сборку камазофф!!!
15893312гад., 15-03-2010 14:40:15
как я ебался с камазом
15893374Шоколатьен Гурмэ, 15-03-2010 15:54:03
Сериал!
15893986Шоколатьен Гурмэ, 15-03-2010 16:00:28
15-03-2010 10:41:19 Старичюля [ответить] [+цитировать] [8]
15894021после таких рассказов понимаешь прелести перевозок гужевым транспортом
-----
+10000!
чтобы сделать КАМАЗ, нужно разработать карьер, добыть руды, выплавить стали, наделать из неё разного проката и болванок, выточить и наштамповать деталей, всё это собрать и покрасить...
А ДЛЯ ЭТОГО - нужно заранее построить заводы по выплавке, переработке, обработке железа, пластмасс, резины, стёкол, ... НИИ должно сертифицировать, испытывать, разрабатывать конструктив, чертежи...
а чтобы руды накопать, нужно сделать экскаватор, а ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО... и т.д.
Альтернатива тому - простая гужевая лошадка, природа за нас её выращивает. И нехуй ебстись с паяльными лампами и стартёрами на морозе. КОбылке достаточно сказать "Но! тпру! пошла родимая!" А на финише с неё можно еще и котлет накрутить.
Drug King, 15-03-2010 16:31:13
ну ты ваааще, зачем по батарее руками, быдло??
15894251я забыл подписацца, асёл, 15-03-2010 17:38:34
хуй пизда камаз
15894774Швондер, 15-03-2010 18:47:33
"я боюсь электричества, когда там искрит и перебарывая страх пытаюсь завести мотор"....купи виласипед "Сура" (с катафотой вместа фары)и ни в коем случае в тралебусе не езди...КГ/АМ.
15895126Ублюдокнах, 15-03-2010 22:01:31
писдец хули ты томишь бля,
15896585или пиши всё сразу бля, или иди нахуй
одно слово камазист хуле
бгыбгыбгы
Ублюдокнах, 15-03-2010 22:04:52
ответ на: Шоколатьен Гурмэ [19]
а с комаза на финише можна йобнуть низамирзайки
15896622бугага
Толян, 16-03-2010 00:12:31
До чего же необычно и заковыристо аффтар сам себя на хуй послал!
15897367я забыл подписацца, асёл, 16-03-2010 08:48:58
про паяльные лампы?
15898037я забыл подписацца, асёл, 16-03-2010 08:49:52
афтор, 3 часть - НЕ НАДА!
15898038Леха Ульяновский, 16-03-2010 15:57:06
КАМАЗ -Аццкое адище
15899785Вассисуалий Ердак, 16-03-2010 17:48:24
Нах третию часть вместе с атором. Афтырь отруби себе пальтсы кабиной камаза
15900528Директор зверофермы, 16-03-2010 19:21:17
Пасмеялсо! Учитесь, уёбки, как надо писать про ремонт авто, а вы сосвоими налогими, полисами осаго и дорогим бензином пездитн тут
15901178Ekzorcist, 16-03-2010 20:18:52
афтар, какая нахуй третья часть. Ты походу КАМАЗа в глаза не видел.
15901512канег_ибуног, 16-03-2010 21:08:55
афтор йопта!!!
15901779ты мудаг!!!
я в 18 лет в автошколе заводил камаз при помощи свечей накаливания и ящика сварочного аппарата.
ебись хуле дальше, а дальше больше будет мугого)))))
PAPA BEER, 16-03-2010 22:36:00
Афтар, и нахуй ты это писал?
15902581Felololog, 16-03-2010 23:06:27
Говорил же что втягивающее
15902741Хулитолк, 17-03-2010 05:33:59
Аффтар, у тебя про вульву FH12 есть што небудь? Инструкцыя какая небудь? А то нам туд отдали ево за долги, а каг заводить нисказале. Пойду пасмотрю, матор есть ваще там или нед.
15903650Светой электрек, 17-03-2010 05:35:18
Аффтар кажетцо вмолодосте упал на две клеммы сам, а не только ключь уронил.
15903651дюза, 17-03-2010 16:33:29
аффтар ,типо бля романтик и еблан одномоменнтно . Как-то так
15905919obersturmfuhrer, 17-03-2010 19:33:56
Ладно, хуй с вами, дальше короче и на этом закончу. Не буду сериал писать, самому надоедает. Третья часть будет последней. Наслаждайтесь бля...
15907039Про Вольво фэ ха 12 не расскажу, не надейся.
МАЙКЛ ДЖЕКСОН, 19-03-2010 19:28:07
ключ он уронил
15920437лучшеб яйца сваи уранил на клеммы
SuperMario, 20-03-2010 21:21:22
ну ну
15926852почитаем..............................................................
.....................
Рудольфъ Диззиль, 12-06-2010 06:56:09
БУМИР пасматрите, там тоже пра КАМАЗ
16426069мешокпиздецофф, 15-02-2011 20:24:38
аффтар внатуре еблан редкосный , возможно даже и пидар...
17886053