Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Крах «АвтоВаза»
Во многих изданиях мы можем прочитать про надвигающиеся банкротство «АвтоВаза», в контексте – боже мой, как может обанкротиться такой автогигант, ай-ай-ай, куда катится мир! Если честно, я при этом задаюсь только одним вопросом – почему он не обанкротился еще года два назад.
В начале развития "АвтоВаза" все было понятно – хочешь машину похожую на иномарку – купи Жигули. Потом я помню, как мы пацанами, засматривались на Мерседесы с вертикальными фарами, их пригоняли сюда офицеры, служившие в странах варшавского договора. Этим Мерседесам было по 10 лет, пока на них ездили немецкие бюргеры, по немецким автобанам с ними было все в порядке, после того как их пригнали на наши дороги через пару лет они начинали сыпаться, добавим сюда плохое качество бензина и масел, и даже двигатель-миллионник начинал барахлить. Детали на иномарки достать практически не возможно (как правило, наши Кулибины после переделки отечественных запчастей лепили их на иномарки), отсюда и пошло – лучше новый Жигуль чем старая иномарка.
Потом проходит еще пару лет, рынок насыщают старыми иномарками и б/у запчастями, и с этого момента начинается крах "АвтоВаза" – бандитская машина уже Ауди-"Бочка", а не "Зубила". Нормальный думающий человек покупал себе комфортную 5-7 летнюю иномарку вместо нового Жигуля, зачем покупать машину, которую надо пересобрать, или дособирать (это как повезет), когда можно купить поношенную, но комфортную и надежную (оцинкованую) иномарку. С деталями проблем нет половина угнанных в Европе автомобилей, разбирается на наших просторах и на наших рынках можно купить все – от фильтров до распредвалов и кулис, но надо побегать по рынку и поискать запчасти в нормальном состоянии.
Защитники «АвтоВаза» того времени голосили, что ношеная иномарка плохая и можно купить на авторынке развалюху, с открученным до 10000 километров, спидометром, а продавцы обманщики. Конечно, так оно и было, только давайте разберемся, кто был большим обманщиком продавцы которые спихали вам старый хлам, или государство, которое пихало вам в руки новый хлам. Рассмотрим эту ситуацию поближе – вы приходите на рынок покупать старую иномарку, вы заведомо знаете, что это старая машина, вы не слушая продавца сами просматриваете узлы и агрегаты и если их состояние вас устраивает, вы покупаете себе машину, все, с этого момента за машину отвечаете вы и все что не досмотрели при покупке – ваши проблемы и ваша вина, вы знали что покупаете автомобиль б/у. Теперь вторая ситуация – вы прождали свою очередь, лет так 10 на самый модный Жигуль того времени – ВАЗ 2109. И о счастье, вот этот день, вы прибегаете в салон, в надежде получить автомобиль, произведенный и собранный в соответствии с ГОСТами и под знаком качества СССР. Вам дают ключи, документы и вы довольные собой выезжаете из салона и тут хруст визг и вы смотрите в рассыпавшуюся коробку передач, а там все сухо. Или еще лучше, вы пригоняете ее домой, снимаете панель, покупаете уплотнитель и устанавливаете его под панель, потому что проехав пару километров от шума и треска в салоне у вас болит голова, а потом вас ждут приятные часы в гараже с руками и лицом, перепачканным в масле и битумной смазки, потому что вы знаете, что если сами не сделаете антикоррозийную обработку то после зимы вам прийдетса покупать новый кузов.
И тут приходит время дилерских сетей, выбора, свободы и качественного автосервиса. Вот с этого момента должен был начаться крах «АвтоВаза». Доступна любая иномарка новая старая – любаяю. Запчастей – хоть новую машину собирай. Из Европы к нам приходит такое понятие как гарантия производителя, и если вы выедете из салона с сухой КП то через пару часов вам поменяют машину, а вы не будете стоять в очереди месяца так три на автосервис чтоб вам поставили коробку б/у, потому что вашу новую товарищи из СТО пропили. Работники «АвтоВаза» начинают понимать, что в таких условиях Жигули четвертой – десятой модели покупают или по энэрции или идиоты, не обижайтесь, я ниже это докажу, и тут они делают прорыв в области отечественного автостроения – выпускают три чудо машины – Лада Приора, Лада Калина и Нива Шевроле. Давайте будем честны, две первых разработки это еще разработки девяностых годов, мы с вами знаем сколько нашим специалистам нужно времени, чтоб оперативно ответить на любой выпад рынка, а третья, как и Жигули первой модели никакого отношения к «АвтоВазу» не имеет, это американско-корейский подарок (разработка 80 годов) просто на наш великолепный внедорожник нацепили чуть-чуть комфорта.
Лада «Калина»
По своей неудобности машина удивляет, для того чтоб приловчиться и более-менее нормально себя чувствовать за рулем этого автомобиля надо потратить минимум час (поочередно будет затекать то спина, то ноги) потом обзор тоже будет очень сложно настроить (у меня не получилось, нормального обзора я так и не добился).
Вот этот пластик, и посадка за рулем.
Дешевый пластик и отделка очень убогая. Все очень твердое некачественное и громкое, только сьезжаеш с укатанной дороги, в салоне начинается такой грохот, что складывается впечатление, что машина вот-вот развалится. Также, из этой машины не убрали пережитков совдепа, то и дело натыкаешься глазами на неокультуренные участки, которые напоминают про «Жигули».
Точно такой ручник был в семерке у моего отца. Лень перестраивать производство, или жалко кусок дерматина, чтоб прикрыть эту железяку.
Я считаю, что эту машину можно покупать только в том случае, когда вам срочно нужна машина, а в кармане 66 тысяч гривен и вы не можете дособирать 10000 на что-то более или менее стоящие.
Лада «Приора».
Это удивительный автомобиль, кондиционер маршрутный компьютер, который у «АвтоВаза» называется борткомпьютер. Отделка такая-же как и у «Калины» и такого же качества, когда я зашел в салон и сел в рекламный экспонат я был весьма удивлен отсутствием правого солнцезащитного козырька.
Обратите внимание на правый солнцезащитный козырек – отличная реклама для автомобиля, не правда ли?
Попробовав сесть в салон, у моего фотографа не получилось, так как дверка переднего пассажира не открывалась, (защелки были проверены несколько раз, переключены в разные положения) по совету продавца-консультанта открыли дверь изнутри. Потом при попытке открыть бардачок для очков он просто выпал, сборщики неудосужились попасть креплениями в пазы. Недокрученый, гуляющий подлокотник и все остальное что я там увидел, отбило желание когда-либо подумать даже о покупке этого автомобиля.
На фотографии не видно, но смещение у секций при открытом подлокотнике, примерно, 1 см.
«Нива»
Да, По внедорожным качествам, машина уникальна, она уверенно, как кузнечик, прыгает по кочкам, без страха, включив пониженную передачу и включив блокировку дефиринциала, проходит болото. Спору нет, единственный отечественный автомобиль, который закупает Канада. Но господа, извините, на дворе 21 век, а когда садишься в эту машину, такое ощущение, что сидишь в Жигулях первой модели, со времен начала производства в этом автомобиле поменяли только задние фонари и считок приборов. Вы скажите, - «Так рестайлинг же прошел!» но если вам этого достаточно, то я хочу чувствовать себя в автомобиле комфортно. Не оббитые двери с открытыми участками железа, маленькие совдеповские пепельницы, обивка потолка, да и все остальное не отличается от знаменитой «копейки».
Тут даже нечего комментировать, все и так видно – совдепия рулит!!!
Ну и последние, хотелось бы сказать про «Ниву» - это обзор. Господа производители, ну пожалуйста, установите в этом неплохом джипе нормальные зеркала!!! Просто глаза болят вглядываться в эти щелки для обзора.
Вот, эти обзорные зеркала, достойные внедорожника!
И последнее о чем я бы хотел поговорить в этой теме это бардачки, это, единственное, что у предыдущих ВАЗах было лучше, чем у современных. Когда я задумывал эту статью, я даже и не думал про это писать, но когда я ближе ознакомился с продуктами «ВАЗ», я понял что эти бардачки заслуживают особого внимания.
Начнем с «Нивы». У «Нивы» такой бардачок, что туда влазит телефон, фонарик и записная книжка, и все, нету, места нету.
«Приора», производитель попытался сделать вместительный удобный бардачок. Но я так понял, что у производителя и обывателя разные понятия про удобство. Когда открываешь бардачок «Приоры» то он весь оказывается на дверке бардачка, и если вы захотите его запихнуть разными мелочами, то готовьтесь собирать их по салону.
«Калина». У «Калины» не бардачок а недоразумение, он состоит из дверки, полки и какого-то куска дерматина, который их связывает. Я не знаю кто это придумал, но ручки и всякие мелочи вы будете долго искать по машине и за панелями, потому что все будет проваливаться в зазоры.
«Вместительный» бардачок «Нивы».
«Приора»
«Недоразумение» «Калины».
Надеюсь, я доказал вам в этой статье, то, что лучше подкопить немного и походить пешком, а потом купить нормальную машину, чем покупать «автомобиль», произведенный «АвтоВАЗом».
В начале развития "АвтоВаза" все было понятно – хочешь машину похожую на иномарку – купи Жигули. Потом я помню, как мы пацанами, засматривались на Мерседесы с вертикальными фарами, их пригоняли сюда офицеры, служившие в странах варшавского договора. Этим Мерседесам было по 10 лет, пока на них ездили немецкие бюргеры, по немецким автобанам с ними было все в порядке, после того как их пригнали на наши дороги через пару лет они начинали сыпаться, добавим сюда плохое качество бензина и масел, и даже двигатель-миллионник начинал барахлить. Детали на иномарки достать практически не возможно (как правило, наши Кулибины после переделки отечественных запчастей лепили их на иномарки), отсюда и пошло – лучше новый Жигуль чем старая иномарка.
Потом проходит еще пару лет, рынок насыщают старыми иномарками и б/у запчастями, и с этого момента начинается крах "АвтоВаза" – бандитская машина уже Ауди-"Бочка", а не "Зубила". Нормальный думающий человек покупал себе комфортную 5-7 летнюю иномарку вместо нового Жигуля, зачем покупать машину, которую надо пересобрать, или дособирать (это как повезет), когда можно купить поношенную, но комфортную и надежную (оцинкованую) иномарку. С деталями проблем нет половина угнанных в Европе автомобилей, разбирается на наших просторах и на наших рынках можно купить все – от фильтров до распредвалов и кулис, но надо побегать по рынку и поискать запчасти в нормальном состоянии.
Защитники «АвтоВаза» того времени голосили, что ношеная иномарка плохая и можно купить на авторынке развалюху, с открученным до 10000 километров, спидометром, а продавцы обманщики. Конечно, так оно и было, только давайте разберемся, кто был большим обманщиком продавцы которые спихали вам старый хлам, или государство, которое пихало вам в руки новый хлам. Рассмотрим эту ситуацию поближе – вы приходите на рынок покупать старую иномарку, вы заведомо знаете, что это старая машина, вы не слушая продавца сами просматриваете узлы и агрегаты и если их состояние вас устраивает, вы покупаете себе машину, все, с этого момента за машину отвечаете вы и все что не досмотрели при покупке – ваши проблемы и ваша вина, вы знали что покупаете автомобиль б/у. Теперь вторая ситуация – вы прождали свою очередь, лет так 10 на самый модный Жигуль того времени – ВАЗ 2109. И о счастье, вот этот день, вы прибегаете в салон, в надежде получить автомобиль, произведенный и собранный в соответствии с ГОСТами и под знаком качества СССР. Вам дают ключи, документы и вы довольные собой выезжаете из салона и тут хруст визг и вы смотрите в рассыпавшуюся коробку передач, а там все сухо. Или еще лучше, вы пригоняете ее домой, снимаете панель, покупаете уплотнитель и устанавливаете его под панель, потому что проехав пару километров от шума и треска в салоне у вас болит голова, а потом вас ждут приятные часы в гараже с руками и лицом, перепачканным в масле и битумной смазки, потому что вы знаете, что если сами не сделаете антикоррозийную обработку то после зимы вам прийдетса покупать новый кузов.
И тут приходит время дилерских сетей, выбора, свободы и качественного автосервиса. Вот с этого момента должен был начаться крах «АвтоВаза». Доступна любая иномарка новая старая – любаяю. Запчастей – хоть новую машину собирай. Из Европы к нам приходит такое понятие как гарантия производителя, и если вы выедете из салона с сухой КП то через пару часов вам поменяют машину, а вы не будете стоять в очереди месяца так три на автосервис чтоб вам поставили коробку б/у, потому что вашу новую товарищи из СТО пропили. Работники «АвтоВаза» начинают понимать, что в таких условиях Жигули четвертой – десятой модели покупают или по энэрции или идиоты, не обижайтесь, я ниже это докажу, и тут они делают прорыв в области отечественного автостроения – выпускают три чудо машины – Лада Приора, Лада Калина и Нива Шевроле. Давайте будем честны, две первых разработки это еще разработки девяностых годов, мы с вами знаем сколько нашим специалистам нужно времени, чтоб оперативно ответить на любой выпад рынка, а третья, как и Жигули первой модели никакого отношения к «АвтоВазу» не имеет, это американско-корейский подарок (разработка 80 годов) просто на наш великолепный внедорожник нацепили чуть-чуть комфорта.
Лада «Калина»
По своей неудобности машина удивляет, для того чтоб приловчиться и более-менее нормально себя чувствовать за рулем этого автомобиля надо потратить минимум час (поочередно будет затекать то спина, то ноги) потом обзор тоже будет очень сложно настроить (у меня не получилось, нормального обзора я так и не добился).
Вот этот пластик, и посадка за рулем.
Дешевый пластик и отделка очень убогая. Все очень твердое некачественное и громкое, только сьезжаеш с укатанной дороги, в салоне начинается такой грохот, что складывается впечатление, что машина вот-вот развалится. Также, из этой машины не убрали пережитков совдепа, то и дело натыкаешься глазами на неокультуренные участки, которые напоминают про «Жигули».
Точно такой ручник был в семерке у моего отца. Лень перестраивать производство, или жалко кусок дерматина, чтоб прикрыть эту железяку.
Я считаю, что эту машину можно покупать только в том случае, когда вам срочно нужна машина, а в кармане 66 тысяч гривен и вы не можете дособирать 10000 на что-то более или менее стоящие.
Лада «Приора».
Это удивительный автомобиль, кондиционер маршрутный компьютер, который у «АвтоВаза» называется борткомпьютер. Отделка такая-же как и у «Калины» и такого же качества, когда я зашел в салон и сел в рекламный экспонат я был весьма удивлен отсутствием правого солнцезащитного козырька.
Обратите внимание на правый солнцезащитный козырек – отличная реклама для автомобиля, не правда ли?
Попробовав сесть в салон, у моего фотографа не получилось, так как дверка переднего пассажира не открывалась, (защелки были проверены несколько раз, переключены в разные положения) по совету продавца-консультанта открыли дверь изнутри. Потом при попытке открыть бардачок для очков он просто выпал, сборщики неудосужились попасть креплениями в пазы. Недокрученый, гуляющий подлокотник и все остальное что я там увидел, отбило желание когда-либо подумать даже о покупке этого автомобиля.
На фотографии не видно, но смещение у секций при открытом подлокотнике, примерно, 1 см.
«Нива»
Да, По внедорожным качествам, машина уникальна, она уверенно, как кузнечик, прыгает по кочкам, без страха, включив пониженную передачу и включив блокировку дефиринциала, проходит болото. Спору нет, единственный отечественный автомобиль, который закупает Канада. Но господа, извините, на дворе 21 век, а когда садишься в эту машину, такое ощущение, что сидишь в Жигулях первой модели, со времен начала производства в этом автомобиле поменяли только задние фонари и считок приборов. Вы скажите, - «Так рестайлинг же прошел!» но если вам этого достаточно, то я хочу чувствовать себя в автомобиле комфортно. Не оббитые двери с открытыми участками железа, маленькие совдеповские пепельницы, обивка потолка, да и все остальное не отличается от знаменитой «копейки».
Тут даже нечего комментировать, все и так видно – совдепия рулит!!!
Ну и последние, хотелось бы сказать про «Ниву» - это обзор. Господа производители, ну пожалуйста, установите в этом неплохом джипе нормальные зеркала!!! Просто глаза болят вглядываться в эти щелки для обзора.
Вот, эти обзорные зеркала, достойные внедорожника!
И последнее о чем я бы хотел поговорить в этой теме это бардачки, это, единственное, что у предыдущих ВАЗах было лучше, чем у современных. Когда я задумывал эту статью, я даже и не думал про это писать, но когда я ближе ознакомился с продуктами «ВАЗ», я понял что эти бардачки заслуживают особого внимания.
Начнем с «Нивы». У «Нивы» такой бардачок, что туда влазит телефон, фонарик и записная книжка, и все, нету, места нету.
«Приора», производитель попытался сделать вместительный удобный бардачок. Но я так понял, что у производителя и обывателя разные понятия про удобство. Когда открываешь бардачок «Приоры» то он весь оказывается на дверке бардачка, и если вы захотите его запихнуть разными мелочами, то готовьтесь собирать их по салону.
«Калина». У «Калины» не бардачок а недоразумение, он состоит из дверки, полки и какого-то куска дерматина, который их связывает. Я не знаю кто это придумал, но ручки и всякие мелочи вы будете долго искать по машине и за панелями, потому что все будет проваливаться в зазоры.
«Вместительный» бардачок «Нивы».
«Приора»
«Недоразумение» «Калины».
Надеюсь, я доказал вам в этой статье, то, что лучше подкопить немного и походить пешком, а потом купить нормальную машину, чем покупать «автомобиль», произведенный «АвтоВАЗом».
— Хер сержант , 17.10.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Карликовый Жираф (30 см. в холке ,прошел курс ЗК, 17-10-2009 16:26:57
заебали блять,эстеты ебучие.
14816084такие вот как афтор нихуя не сядут зимой при минус 35,на заброшенной дороге в тазик,будут мерин представительский ждать.тху блять.
Карликовый Жираф (30 см. в холке ,прошел курс ЗК, 17-10-2009 16:27:46
P.S. И вобще "бардачок" - это перчаточный отсек(с)
14816089вождь краснорожих, 17-10-2009 16:30:57
Хотите иметь авто за 150 тыр? и иметь при этом все девайсы как на мерине? Тады платите пару
14816108лимонов и наслаждайтесь жизнью.
вождь краснорожих, 17-10-2009 16:35:12
Хотите иметь авто за 150 тыр? и иметь при этом все девайсы как на мерине? Тады платите пару
14816135лимонов и наслаждайтесь жизнью.
Ослантроп, 17-10-2009 16:37:24
ответ на: Alexx [47]
жду описание управления карьерным самосвалом
14816147Злобный ящер, 17-10-2009 16:45:53
Тазики нормальные тачки, просто качество сборки хуевое. Но в этой стране многое через жопу, что поделать такова селяви
14816181Zatupok, 17-10-2009 17:22:04
В дополнение к коменту 41 свежеспижжено с новостного сцайто
14816371МОСКВА, 17 окт - РИА Новости. Президент ОАО "АвтоВАЗ" Игорь Комаров 16 октября подписал приказ, в соответствии с которым программа "Лада качество" становится одним из приоритетных направлений компании, сообщил в субботу пресс-центр автогиганта.
"Надо принципиально и срочно менять ситуацию - через два года АвтоВАЗ вместе с альянсом Renault-Nissan начнет производство новых моделей. Предстоит серьезная работа с поставщиками, ведь 85% дефектов - дефекты закупаемых АвтоВАЗом комплектующих", - приводятся слова Комарова в пресс-релизе.
Хулебы этот афтотаз загнулсо аффтар, он на острие путинской вертикале
ГГ, 17-10-2009 17:32:02
в тексте автор намекает нам на то что у него есть фотограф(у которого не получается сесть в машину). тогда почему все снято на мобильный телефон 0.3 мегапикселя?
14816420ГГ, 17-10-2009 17:34:35
автор, твой стиль одежды охуенно подходит под обозреваемые машины, нахуя тебе что то еще? ты в своей джинсовой куртейке собрался на кадиллаке гонять?
14816429Инертный Червь, 17-10-2009 18:48:41
Предлагаю всю ВАЗовскую технику срочно вернуть на завод для утилизации - это не автомобили. Хер бы с ними, что сыпяцца и неудобные. Но безопасности нет вообще! При боковом ударе в водительскую дверь водилу прикрывает только тонкий кусок железа накладки двери. Никаких усилителей и прочей хуйни. Вот поэтому у нас народ в ДТП и дохнет тысячами.
14816839Инертный Червь, 17-10-2009 18:52:28
Это я про 2106 и проч
14816866ГГ, 17-10-2009 18:58:38
ответ на: Инертный Червь [60]
>Предлагаю всю ВАЗовскую технику срочно вернуть на завод для утилизации - это не автомобили. Хер бы с ними, что сыпяцца и неудобные. Но безопасности нет вообще! При боковом ударе в водительскую дверь водилу прикрывает только тонкий кусок железа накладки двери. Никаких усилителей и прочей хуйни. Вот поэтому у нас народ в ДТП и дохнет тысячами.
14816909не пизди. народ в ДТП гибнет из за Бу-шных иномарок, ввезенных за копейки, представь что будет если в шоху въедет какая нибудь шевроле таха или гелек. так что все зло идет из за бугра, а в советское время смертности на дорогах не было. поэтому пошлины и транспортный налог больше 250 ЛС - это охуенно.
хуй, 17-10-2009 20:19:45
2106 1979г.в., 1600 куб.см, бесконтактное зажигание+микроконтроллер, форсированный двиг (совместно с капремонтом на 86й тысяче), после капремонта пробег уже 2 тысячи. DVD, усил 4*50 ватт + 150 ватт сабвуфер.
14817467Благодаря хитровыебистой системе зажигания расход по городe 8.5 по трассе 7 на сотку. Передние сидения от опеля (хз какого, заебался крепления переваривать).
Запчастей - навалом, стоят копейки. И ебал я в рот иномарки блядь, с ихними хуевыми приколами (знакомый проебал одну циферку в топливном насосе, так потом два месяца искал как его продать и купить новый, месяц пытался продат неправильно купленный, ибо обратно не принимали, "вы же его уже ставили в бензобак, он уже БУ!, а потом месяц ждал нового). Короче, то что в данное время автоваз обосрался - это действительно аксиома (с) Удав, но то что при должном уходе и обслуживании ихних старых моделей они дадут просраться новым говнорыло-инжекторным моделям... тут помоему тоже спорить сложно.
Сравни хорошо настроенный Вебер и "умное" зажигание с тупым как пробка инжектором ))))) Даже спортивный вариант инжектора дубоват, не умеет он реагировать на переходы движка так мгновенно как карб, так что, в любом случае - в пизду иномарки. Да и отечественные ведра с гайками нового образца туда же.
М.Ф.Крузенштерн(человек и параход), 17-10-2009 21:07:20
А у меня вот какбэ тожо имееться предложение по"оживлению" АвтоВАЗ.Разбомбить к ёбаной матери тольятинский завот,с трансляцией в прямом эфире.Может тогда прекратиться это ниочомное никому(акромя владельцев-тазодельцев)ненужное и,беспезды,заёпшее ужо хужо горькой редьки афтолобби.Вот тогда ИМХО антомобили импортного произвотства стали бы дешевле.Поэтому и ИМХО,что,с нашим правительством и барыгами(туд разница невеликая,кстате),какие нахуй законы рынка?
14817801Небольшой терминатор, 17-10-2009 21:08:20
кстати, до девяностых годов жигули были качественнее.да, простые
14817813(для того времени еще ничего).но собирали их из неплохого железа.
Хер сержант, 17-10-2009 22:07:32
ответ на: Джым [7]
Я украинец к нам тазы идут с пошлиной
14818259Хер сержант, 17-10-2009 22:26:43
ответ на: ГГ [58]
Не 0.3 а 3.2 гыыыыыыыы
14818398J_777, 17-10-2009 22:37:05
ответ на: хуй [63]
>Сравни хорошо настроенный Вебер и "умное" зажигание с тупым как пробка инжектором ))))) Даже спортивный вариант инжектора дубоват, не умеет он реагировать на переходы движка так мгновенно как карб
14818463Ты дурк штоле или просто осень так на тебя действует??
Антилуркоёб, 17-10-2009 22:57:47
Лисапед с тележкой - самый охуенный аффтомобиль!
14818608Пиломатериал, 17-10-2009 23:01:21
>Лада «Калина»
14818639>По своей неудобности машина удивляет, для того чтоб приловчиться и более-менее нормально себя чувствовать за рулем этого автомобиля надо потратить минимум час (поочередно будет затекать то спина, то ноги) потом обзор тоже будет очень сложно настроить (у меня не получилось, нормального обзора я так и не добился).
>----------------
>
>ты наверно карлик или валуев?
>брехня!
по фото видно, что не то и не другое,походу афтар проста далбаеп
я ездил в калине,все удобно!!182 во мне
да и ваше че так зоебательски автоваз хаить?платят чтоле за это сейчас?
ездий на чем удобно тебе и не еби тут мозги
Drug King, 17-10-2009 23:23:18
ахуеть абзор, ништяяягг!
14818830Шелл Мимо, 18-10-2009 00:02:16
добавим сюда плохое качество бензина и масел, и даже двигатель-миллионник начинал барахлить.
14819119----------------------------
Интересно, откуда берутся эти кухонные дрочерские мЕчты прыщавых юношей у взрослых мужиков?
Да ни один иномарочный движок не отхаживает без капиталки миллион км. (грузовики не в счет-там низкие обороты и большой объем)
Хер сержант, 18-10-2009 00:59:52
ответ на: Шелл Мимо [72]
Мерседес с двиглом лимонником отходит свой ресурс на полную катушку без капа токо нада лить качественое масло и бензин, которого у нас нету даже в проектах
14819452квас, 18-10-2009 01:35:35
у меня тазег 04 года, самара 2, пробег 181тыс км, помпу вчера поменял тока, ну и патрубки меняю, слабое место к сожалению, капиталки небыло и небудет еще тысяч 100, масла жрет от замены до замены (10тыс км) 200 грамм (мобил 1 5w50 около 500р за литр) у друга ауди а4 03 года, 1.8Т кватра, масла жрет (после того как было вложено 20 тыс рублей во всякие промывочные процедуры двигателя) 200 грамм на 1 тыс км (мобил 1 5w50). Вот скажи мне аффтар, у кого тут блять движки милионники? Где гавенное масло блять? просто ты ибаный какол, и хуй тебе суют в голову.
14819626вуглускр™, 18-10-2009 01:37:39
афтар таки купил себе первое "мошыно"? флаг в руке и якорь в жёппо ...
14819634голубой, 18-10-2009 02:24:15
автор доказал, что он - мудаг
14819811Влындил, 18-10-2009 05:58:07
бляяя,я добрался к кампутеру
14820423афтар сцуко,хуле ты лечил про ниву-шеви,а нафоткал трехдверку?
Влындил, 18-10-2009 06:01:24
17-10-2009 20:19:45 хуй
14820425это пять
бгаааааааааааа
Александр Второй, 18-10-2009 06:26:04
Идитефпизду. Копейка рулит
14820430Скандинавский, 18-10-2009 10:08:49
афтар апазорился. Я кончил...
14820692Барановский - невъебенный манагер из Крыльев Советов, 18-10-2009 10:34:14
афтору надо было сфотографировтаь очереди из Вазов на СТО, приче мне на плановое ТО и на внеплановые...
14820759фсе давно уж всё поняли про ВАЗ
только редкие идиоты на разных сайтах хвалятся тем что в их ВАЗе .... полгода ниразу ничего неломалось....
мугого
Барановский - невъебенный манагер из Крыльев Советов, 18-10-2009 10:35:52
на наш афто сяду.. тока если нужда приспичит..
14820767а так импорт рулит
ukr, 18-10-2009 10:53:03
АВТОЗАЗ рулит. хотя идивляет одно - почему крах именнно тогко когда купили лицензии,платформу рено, п
14820818ринат валеев, 18-10-2009 11:04:04
афтар гоняет в красной блестящей куртке,он пидор походу
14820835Blackheart, 18-10-2009 11:22:25
Посмотрел картинку вначале... Походу, сержант носит красный лаковый плащ.
14820892Ужос бля...
vavas, 18-10-2009 12:25:25
Похоже, афтырь накопил бабла на жыгули и начал хуярить апзоры. А зря.
14821221Хер сержант, 18-10-2009 12:25:48
ответ на: ринат валеев [84]
это не я придурог, я в джинсовой куртке
14821224Скотинко_Бездуховное, 18-10-2009 13:56:51
Каменторезка с фотографиями, стиль изложения журнал "За рулем" за 1990 год
14821718Аффтар, ты что сказать хотел?
Какой здравомыслящий человек, имеющий деньги, купить изделия Автоваза?
На что есть деньги, на том и ездят люди. Вот и весь итог твоей литературы.
грумер, 18-10-2009 19:22:09
ответ на: хуй [63]
дурак...
14823065Конь, 18-10-2009 19:53:55
Афтырь аткрыл омереку, ахуеть
14823180Адна паправка
Шевроле Нива. Открой капот, там на панели табличько прибито: "Произведено Дженерал Моторз по лицензии ОАО "АвтоТАЗ".
А ваще проблема автотаза даже в качестве, а больше во внутренней коррупцыи. Там полцыны авто - откаты блять и нириально раздутый штат с ищо совковых времен. Стоила бы эта Приора 150 тыр. и все былап заибись. Для своей ниши это был ба ахуенный драндулет. Ан нет тальятинский быдляк хочет и рыпку съесть и на хуй сесть. Хуле дебилы блять.
Иван Рыгало (без реги), 18-10-2009 20:14:41
блять! даже не читал
14823291как жеж заебали с этим автотазом!
зхарывают бабло в землю вместо чтоб для людей придумать чтото
реальное и пахаранить уже нахуй это уйобище
аставить тока ниву для деревенских врачей и егерей и лесников
Попик, 18-10-2009 20:19:10
ТАЗ-Тольяттинский Автомобильный Завод.Как вы яхту назовете так она и поплывет (Капитан Врунгель).А место похоже вправду проклятое...)).Сколько денег не вливай,сколько пошлины не повышай,сколько технологии не закупай на выходе все равно получаются...ТАЗы Правда облитые металликом.
14823314Попик, 18-10-2009 20:43:49
В свое время была такая тема-ГЛОНАСС.Типа давайте ее поставим на всех транспортных средствах.
14823465В прицепе здравая идея (касательно ТАЗа). Все знают "феноменальную"надежность поделок Таза.
Так вот ГЛОНАСС могла бы помочь тем бедолагам которые купили ТАЗ!
Представте ваш ТАЗ сломался(для тазов это нормальное состояние),и система милым женским голосом сообщает "ближайшии автосервис находится на растоянии 19076 метров".
И указывает направление-Юго-Восток.
И как тут бы не порадоваться за отечественную технику!
Хуй с ним что авто гавно!
Так ведь помогли!
я забыл подписацца, асёл, 18-10-2009 20:54:54
ответ на: Хер сержант [73]
>Мерседес с двиглом лимонником ...
14823516НЕТ у легковушек "ДВИГЛА-ЛИМОННКА" в природе, я тебе еще раз повторяю. ЧТо ты талдычишь одно и тоже? Без капремонта ДВС ЛЕГКОВЫХ миллион км не ходят, заруби себе на носу! Можешь поинтересоваться у серьезных ремонтников ДВС. Только не у Коляна из соседнего гаража и не у Вована с частной мастерской в доме, а у СЕРЬЕЗНЫХ.
Впрочем, инет рулит...щас...
На вот, читай! и меееедленно-медленно опускайся на землю.
Как мне рассказывал один матерый таксист, в советских таксопарках Волги ГАЗ-24 нередко отхаживали по 2 млн. км.! Но то -с капремонтом, меняя гильзы, вкладыши и т.п...
А еще прикинь: если не такси, то расклад такой: за год по Москве я наматываю 10 тыс. км. на ЛИЧНОЙ машине. Езжу почти каждый день, на работу-с работы, в выходные -на природу, ну и по мелочи-в кино, на встречу, в магазины... А расстояния по Москве -немалые.
Чтобы проездить 1 млн.км., нужно ездить на одной машине без капремонта ровно 100 (сто) лет! Тебе самомуц трудно было подумать и посчитать? Приятнее сладкие дрочерские байки передавать дальше? А почему ровно миллион км? Почему не миллион и сто тысяч? или миллион и двести тысяч? или девятьсот тысяч км? Потому что "миллион" -ахуенно поражающая воображение круглая цифра? бугагага...Я так и знал, что удаффком - сайт для пятнадцатилетних двоечников.
Попик, 18-10-2009 21:10:12
ответ на: я забыл подписацца, асёл [94]
Тазы и с кап ремонтом 180-200 тыс. с трудом отхаживают,если конечно раньше не сгниют.Какой тут мильон км?Тазам до 300тыс как до Китая раком.
14823595Попик, 18-10-2009 21:39:29
"Премьер Владимир Путин выдвинул требование французскому автоконцерну Renault: либо он участвует в финансировании инвестпрограммы АвтоВАЗа вместе с государством, либо его блокирующий пакет акций завода, купленный в прошлом году за $1 млрд, будет размыт. Второй вариант означает, по сути, окончание партнерства АвтоВАЗа и Renault"
14823773Проклятое место,в анекдоте правильно сказано.
Тут ничего не поможет...
квас, 18-10-2009 23:30:33
ответ на: Попик [95]
знакомый в прошлом году заменил поршневые кольца на тазике 2115, 320тыс км пробег, у другого знакомого пасцат 5-й, пробег 190тыс км, ему приговорили кольца и клапана, так что нехуй тут. все зависит от отношения к своему авто, будешь лить в двс дерьмовое масло по 300р за канистру, то и мерседесовский двигатель с трудом отходит даже 100 тыс км. ну и конечно про старую иномарку которая лучше новых тазов, 2008 год, друг купил се бмв 34 кузов 92 года за 150 тыс руб, 2 литра автомат, через пол года замена подвески и проварка + покраска кузова 70 тыс рублей с учетом того что за работу он отдал 20-ку, у дяди в сервисе делал, август 2009 года, пробег 250тыс км, двигатель умер, компрессия в цилиндрах 6-0-0-0-4-6, замена двигла и подвески, 120 тыс рублей, итого 350... климат до сих пор неработает, сколько отходит автомат тоже неизвестно. я езжу на своем 15-м тазу как хочу, захотелось мне сотню по трамвайным, я хуярю, по лежачим езжу не притормаживая, мне похуй, у меня подвеска стоит 10 тыс рублей вся, я могу неочковать что приехав в сервис мне нарисуют сумму такую что яйца упадут на пол. ну и насчет гниения кузова, 6 лет и 180 тыс пробега по москве круглый год и нихуя ничо несгнило, никаких антикоров никто не делал есичо.
14824526п.с. не все тазы одинаково полезны
vlad, 19-10-2009 00:46:03
Статья из серии "Я познаю мир". Шеви Нива наша. С чего ты взял что она американка-корейка? По виду, по значку? Сам автор наверняка сидел в салоне ШевиНивы и видел что там всё наше-родное=) У меня доверие к автору сразу упало! Вот она история которую все знают: это был ВАЗ 2123, который как многие помнят сначала носил клоунскую решетку а-ля jeep. В 2002 году можно было встретить много подержанных экземпляров опытной серии. Но поскольку финансировать выпуск машинки которую рисовали ещё в начале 90х было некому, вот и продали НАЗВАНИЕ "НИВА" компании GM и теперь классическая Нива уже не может называться Нивой, а называется ВАЗ 2121. А ваз 2123 (Шеви Нива) теперь не ВАЗ а Шевроле именно поэтому вы можете встретить её только в салонах с буквами GM в имени. В обычных вазовских салонах её не бывает! Если б была американка то в ней было бы много "американизма" это уж ежу понятно!
14824847J_777, 19-10-2009 09:07:06
>Во второй половине 2009 года террористам удастся добраться до ядерного заряда, и, после того как они его взорвут, в Америке исчезнет один из крупных городов. То, что aя вижу, касается Нью-Йорка, однако под удар могут попасть также Лос-Анджелес, Детройт или Чикаго. После этого Америка начнет войну с арабским миром.
14825487Ты потомак Насрадамуса што ле?
J_777, 19-10-2009 09:22:30
ответ на: vlad [98]
>Статья из серии "Я познаю мир". Шеви Нива наша. *****************
14825518************** Если б была американка то в ней было бы много "американизма" это уж ежу понятно!
Какгда я ездил на ваз 5-ке, Шеви НИва мне казалась пиздатой машиной, двери закрывались тише и пиздачей, разгон мне казался охуительным, в салоне тихо .. , но это все по стравнению с 5-кой ... Щас ежжу на корейце , вроде бы не хуй нашинко, далеко не немец и не японец, НО сейчас Шеви Нива мне уже не кажется такой пиздатой машиной .., нет канешно по дорожному просвету она выигрывает охуительно это единственный её плюс. Все остальное ... разгон мне уже не кажется охуительным, двери гремят как консервные банки, шумоизоляция гавно .. :-) Охуенная вобщем разница. Это я к чему ... ктому , что беспалезно сравнивать Запарожец и Лексус , наверное каждая машина имеет право БЫТЬ, но при этом ЦЕНА на неё должна быть адекватна. А за ту сумму денег, скока стоит Шнива, ну её НАХУЙ, лучше я куплю корейский полноприводный авто, пусть и б/у ,главное не старше 3-х лет, штоб можно было поездить без проблем ещщё 2-3 года. То , что та или та машина не ломается не надо ПИЗДЕТЬ, пока в машинах есть трущиеся части они БУДУТ ломаться и нихуя тут не сделаешь. Даже у самы навороченных машин нет нет да чего нибудь ломается и зачастую нихуя не проходив стока скока должна, другое дело если машинко на гарантии, то тут однозначно плюс, по сравнению с ВАЗОМ. Другое дело опять таки, если речь идет не о Москве, Питере или областном центре, то ОЧЕНЬ велика вероятность, что отремонтировать машинко по гарантии не получится :-), по той просто причине, что доставить её до ближайшего сервиса - официала либо нереально будет либо , по деньгам будет стоить дохуя ... Вобщем эта тема достойна вообще отдельного обсуждения ..