Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Lesorub, 13-03-2007 04:04:22
каммент к: изотоп Зефира'36 :: Кельтские корни каклосрача [все камменты]
Очень жизненно камрад! Зачод
6426865Lesorub, 13-03-2007 03:15:34
каммент к: Rotten :: В продолжении автотемы 2 [все камменты]
12-03-2007 11:35:06 ЛДС
6426568Насчет проблем с оппозитом, так масло каждые пять тыщь, турботаймер ставь и будет тебе щщастье
Спора нет, полностью поддерживаю, комрад, но есть еще один неприятный аспект: расход на турбированных версиях, хотя за табун надо платить бп.
Lesorub, 13-03-2007 03:11:55
каммент к: Шмайсер :: Запчасти и клиенты [все камменты]
12-03-2007 17:43:54 КтоСказал"МЯУ"блять? [124]
6426550ПРАВОРУЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ как средцтво для езды идет нахуй. Этот тюнинг для привыкших экстрималов с самого дальнего востока.
Ты ссука ваще идешь на ХУЙ! Учити матчасть или хотя бы один РАЗ проедь в машине, пришедшей из японии, которая находится в руках нормального адекватного владельца. Неважно какого она года. Очень многие не меняют машину по 10 лет т.к. она их ни разу не подвела. Об европейках такого не могу сказать. вечно какие-нибудь косяки вылазят.
Lesorub, 13-03-2007 03:02:26
каммент к: Шмайсер :: Запчасти и клиенты [все камменты]
Аффтар - ты мудак во всех вопросах кроме одного единственного! В отношении к владельцам ПРАВИЛЬных авто.
6426490Lesorub, 12-03-2007 10:09:49
каммент к: Rotten :: В продолжении автотемы 2 [все камменты]
касательно заднего привода бэх - у самого задний, только лучше и надежней - тойота CROWN, что в условиях российских зим и дорог - машина д.б. ТОЛЬКО 4вд - повышенной проходимости японского производства (ибо надежно и ниипёт)!
6415447Lesorub, 12-03-2007 10:06:46
каммент к: Rotten :: В продолжении автотемы 2 [все камменты]
12-03-2007 08:42:39 ЛДС
6415420А для комфортного передвижения семьи и дальней дороги тоже Субарик, тока Форег S/Tb.
Не оспариваю ходовых качеств данного коня замечу, что в обслуживании ох как дорог турбированный Форест и, если проебать замену масла хотя бы на 1000-1500 км. могут начаться очень серьезные проблемы с опозитником.