Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Рено логан наше фсё
Ебануццо товарещи камрады. Сбылать блять мечта идиота. Я купил се логан.
Сначала, я думаю, необходима ниибацо коротенькая, но предистория вопроса.
Эпилог блять (ну какже без этого). Начал я своё похождение в мир автотехники с подержаной зубилы 2109 правда инжекторной. После того, как я выяснил (уже после), что меня ахуенно наебали и подсунули полное гавно, которое ниибацо скока работало ф такси (на мойке летом испарина пошла по заднему стеклу и чётко пропечаталось от наклейки), тачилу было решено наху продать от греха подальше. И тут я сделал просто меганиибательскую ашипку, а именно при покупки новой афты послушал бап в лице жены и прочих. И так я стал в 2007 году обладателем ниибацо суперавфты под названием ВАЗ 2115. Новенькая (муха нииблась) она стояла на площадке мегасалона (залитой в январе лужой где па щиколотку, а где и по яйца) по торговле тазиками ф камплектации ЛЮКС для пелотафф. Продавец в балотных сапогах сказал нам, что выбирать машину - это блять как тыкать хуем в небо ф поисках пелотки т.е. беспалезна. Чё у неё вылезет и хде и када знает тока фсевышний. С гарящими (толи от стараха, толи от, усраццо, радости) глазами я выехал с салона. Купив новое афто я наивно пологал, что фсе те проблемы, что были с Б/У ушли ф беспесды страшное прошлое, но я ниибацо как ошипся. Через 3000 пробега у ведра начала ахуенно реветь каропка, тормоза ф песду, фся пласмасса гремит, и 2 РАЗА поменяны патшипники ф передних ступицах (есть такие, калёса на них крутятся). Про уровень ф песду апслуживания я ваапще ф полном ахуе. По гарантии ф сервисе не сделали НИЧЕГО.
У вас гремит каропка - идите на хуй, так задумано заводам изготавителем. У нас даже песьмо есть от их горе инженегрофф, который прям так и пишут суки, что не хотите типа гремящую каропку - пакупайте мерседес блять, а мы прилюдно расписываемся ф сваей полнай уёбищьности.
У вас патшипники песдой - а хуле вы хатели за такие деньги, вам ещё павезло, что вы не КАЛИНУ купили, те вапще от нас дальше 40 км не уезжали.
Почти фсё пришлось дапиливать за свои кровные бапки. Мечтать о хоть какойто блять хоть о какойто музыке в машине я ужо нихуя не собирался т.к. фсё личное (оторваное от семьи) бабло уходило на тек. ремонт. Была полнастью перебрана каропка, тармаза и ещё дахуя...
Проебавшись с этим ведром около семи месяцефф я понял, что, как говорится, "не выходит каменный цветок, да и собственно глатать его было нехуй". Продал нахуй. Рад был да жопы. И тут стал вапрос, а что собственно можно купить за 350-380 киладеревянных рубликофф ф прыжке.
Часть вторая. По вышеизложенным причинам рассматривать пакупку б/у афты (нарываццо более и на ещё более супербабло не хателось нихуя) или ТАЗ-а было решено отправить на хуй (и вам саветую). Поэтому рассматривались афты иностранного производителя. И палучается, шта выбар та блять не особо то и бальшой. Цены та растут. Шиврале Авео по причине дороговизины седана и малости хетча было откинуто сразу. Авео седан купил товаришч пол года назат за 365 мегарублей, а к моменту моего выбора она уже переваливала за 4 сотни. Был внимательно просмотрен хуюндай акцент (низко и тесно ф салоне), верна (типа акцент2) (не понравилась жене), крива спектра ижефской сборки (пародия на лансер, опять тесно сзади) и собственно логан в самой напичканой версии ниибацо "ПРЕСТИЖ". Прашу камрадов-владельцефф перечисленного не обсирать т.к. у каждого свой падхот к выбару. Пепелацы мерились пад жену, бабулю (а хуле, большая она у меня) и ребёнка. Среди фсех прасмотренных ЛОГАН оказался самым вместительным, просторным и выгодным па деньгам. Я ранее много читал разных отзываф о этом мегаагрегате, но решающим для меня было мнение таксиста, работающего на этом мащин ужо 75 тыш киламетрафф, который сказал, что кроме ТО за это время с машиной больше нихуя не делали. А тут какараз ахуенно вовремя начилась у хрено спецакция по пачти бесплатному (беспесды правда) кредиту. Вот и было решено брать именно этот аппарат.
Часть третья. Товарищи камрады, я хуею. Проста ахуеваю от счастья день за днём. Есть к чему даебаццо канечно, но сравнительно с мрачным прошлым - это ЗАЕБИСЬ. Я конечно панимаю, что "каждаму сваё", но если вы не уебаный рейсер и вам не надо мерится ни с кем хуями, то самое то. Тут какойта из падонкафф уже разводил срач пра то, шта типа логан - это хуета и.т.д. Пущай блять сядет на 15-ку и пракатится. Павтарюсь ешчё раз. Если вам нада аппарат, который стаит на РЕАЛЬНОЙ гарантии и вы придерживаетесь спакойнай (без нервоза) манеры важдения, то ЛОГАН - это вариант о катором ниибацо стоит падумать. Из недостаткоф можна отметить тока дворники (которые я уже поменял на разной длинны и праблема нахуй исчезла) и наверна шум намёрзшего кое где льда окол стёкал. Недавно звонила какаято чувиха с хрено и интересовалась как я живу с этим афто, какие праблемы и.т.д. Паскоку у меня скапилась многа мелких вапросаф (например как поставить салонный фильтр, что тоже оказываеццо беспесды не сложно). Хреношница мне атветила, шта вам щас пазвонит ниибацо специалист и фсё папулярно расталкует. И веть вы нихуя мне не поверите, но правда пазванил, и расказал. При устанофке мафона в пепелац ф сервисе (кстати взяли не так уж и дорага, а фсего 2 киларубля) мастер не дажал рамку магнтолы (которую рекамендую брать не у них т.к. это реально дорага), после чего она начала при праверки задевать и панелька не аткидывалась нихуя. Патом мало таго исправили, но ещё извинились 35 раз и поблагодарили за ожидание ещё 40. Вот это, господа падонки, и называеццо СЕРВИС. За это блять хочется платить денег. О дастоинствах далее описовать не буду т.к. вы их можете прочитать апсалютно везде (например ф журнале "За рулём") Так что нехй, таварищи мажоры, песдить о том, шта типа французы делать не умеют машины. Вы лучче спуститеська паближе блять к земле и пасматрите на веши реально. Прас стеклападёбники кстати полный песдёж в какойто тут статье ачередного атчипенца с рублёфки. Они находятся на центральной кансоли, а не у жопы. И сделано это - ШТАБЫ не ломалась и правада были кароткие. Кароче фсем здравым прастым (с семьёй и ЗП не более 30 ки рублей) падонкам (как я) и жителям правинции рекамендую. Спасибо за внимание и, несмотря нихуя не на что(даже на хрено) , Алонса педорас.
Сначала, я думаю, необходима ниибацо коротенькая, но предистория вопроса.
Эпилог блять (ну какже без этого). Начал я своё похождение в мир автотехники с подержаной зубилы 2109 правда инжекторной. После того, как я выяснил (уже после), что меня ахуенно наебали и подсунули полное гавно, которое ниибацо скока работало ф такси (на мойке летом испарина пошла по заднему стеклу и чётко пропечаталось от наклейки), тачилу было решено наху продать от греха подальше. И тут я сделал просто меганиибательскую ашипку, а именно при покупки новой афты послушал бап в лице жены и прочих. И так я стал в 2007 году обладателем ниибацо суперавфты под названием ВАЗ 2115. Новенькая (муха нииблась) она стояла на площадке мегасалона (залитой в январе лужой где па щиколотку, а где и по яйца) по торговле тазиками ф камплектации ЛЮКС для пелотафф. Продавец в балотных сапогах сказал нам, что выбирать машину - это блять как тыкать хуем в небо ф поисках пелотки т.е. беспалезна. Чё у неё вылезет и хде и када знает тока фсевышний. С гарящими (толи от стараха, толи от, усраццо, радости) глазами я выехал с салона. Купив новое афто я наивно пологал, что фсе те проблемы, что были с Б/У ушли ф беспесды страшное прошлое, но я ниибацо как ошипся. Через 3000 пробега у ведра начала ахуенно реветь каропка, тормоза ф песду, фся пласмасса гремит, и 2 РАЗА поменяны патшипники ф передних ступицах (есть такие, калёса на них крутятся). Про уровень ф песду апслуживания я ваапще ф полном ахуе. По гарантии ф сервисе не сделали НИЧЕГО.
У вас гремит каропка - идите на хуй, так задумано заводам изготавителем. У нас даже песьмо есть от их горе инженегрофф, который прям так и пишут суки, что не хотите типа гремящую каропку - пакупайте мерседес блять, а мы прилюдно расписываемся ф сваей полнай уёбищьности.
У вас патшипники песдой - а хуле вы хатели за такие деньги, вам ещё павезло, что вы не КАЛИНУ купили, те вапще от нас дальше 40 км не уезжали.
Почти фсё пришлось дапиливать за свои кровные бапки. Мечтать о хоть какойто блять хоть о какойто музыке в машине я ужо нихуя не собирался т.к. фсё личное (оторваное от семьи) бабло уходило на тек. ремонт. Была полнастью перебрана каропка, тармаза и ещё дахуя...
Проебавшись с этим ведром около семи месяцефф я понял, что, как говорится, "не выходит каменный цветок, да и собственно глатать его было нехуй". Продал нахуй. Рад был да жопы. И тут стал вапрос, а что собственно можно купить за 350-380 киладеревянных рубликофф ф прыжке.
Часть вторая. По вышеизложенным причинам рассматривать пакупку б/у афты (нарываццо более и на ещё более супербабло не хателось нихуя) или ТАЗ-а было решено отправить на хуй (и вам саветую). Поэтому рассматривались афты иностранного производителя. И палучается, шта выбар та блять не особо то и бальшой. Цены та растут. Шиврале Авео по причине дороговизины седана и малости хетча было откинуто сразу. Авео седан купил товаришч пол года назат за 365 мегарублей, а к моменту моего выбора она уже переваливала за 4 сотни. Был внимательно просмотрен хуюндай акцент (низко и тесно ф салоне), верна (типа акцент2) (не понравилась жене), крива спектра ижефской сборки (пародия на лансер, опять тесно сзади) и собственно логан в самой напичканой версии ниибацо "ПРЕСТИЖ". Прашу камрадов-владельцефф перечисленного не обсирать т.к. у каждого свой падхот к выбару. Пепелацы мерились пад жену, бабулю (а хуле, большая она у меня) и ребёнка. Среди фсех прасмотренных ЛОГАН оказался самым вместительным, просторным и выгодным па деньгам. Я ранее много читал разных отзываф о этом мегаагрегате, но решающим для меня было мнение таксиста, работающего на этом мащин ужо 75 тыш киламетрафф, который сказал, что кроме ТО за это время с машиной больше нихуя не делали. А тут какараз ахуенно вовремя начилась у хрено спецакция по пачти бесплатному (беспесды правда) кредиту. Вот и было решено брать именно этот аппарат.
Часть третья. Товарищи камрады, я хуею. Проста ахуеваю от счастья день за днём. Есть к чему даебаццо канечно, но сравнительно с мрачным прошлым - это ЗАЕБИСЬ. Я конечно панимаю, что "каждаму сваё", но если вы не уебаный рейсер и вам не надо мерится ни с кем хуями, то самое то. Тут какойта из падонкафф уже разводил срач пра то, шта типа логан - это хуета и.т.д. Пущай блять сядет на 15-ку и пракатится. Павтарюсь ешчё раз. Если вам нада аппарат, который стаит на РЕАЛЬНОЙ гарантии и вы придерживаетесь спакойнай (без нервоза) манеры важдения, то ЛОГАН - это вариант о катором ниибацо стоит падумать. Из недостаткоф можна отметить тока дворники (которые я уже поменял на разной длинны и праблема нахуй исчезла) и наверна шум намёрзшего кое где льда окол стёкал. Недавно звонила какаято чувиха с хрено и интересовалась как я живу с этим афто, какие праблемы и.т.д. Паскоку у меня скапилась многа мелких вапросаф (например как поставить салонный фильтр, что тоже оказываеццо беспесды не сложно). Хреношница мне атветила, шта вам щас пазвонит ниибацо специалист и фсё папулярно расталкует. И веть вы нихуя мне не поверите, но правда пазванил, и расказал. При устанофке мафона в пепелац ф сервисе (кстати взяли не так уж и дорага, а фсего 2 киларубля) мастер не дажал рамку магнтолы (которую рекамендую брать не у них т.к. это реально дорага), после чего она начала при праверки задевать и панелька не аткидывалась нихуя. Патом мало таго исправили, но ещё извинились 35 раз и поблагодарили за ожидание ещё 40. Вот это, господа падонки, и называеццо СЕРВИС. За это блять хочется платить денег. О дастоинствах далее описовать не буду т.к. вы их можете прочитать апсалютно везде (например ф журнале "За рулём") Так что нехй, таварищи мажоры, песдить о том, шта типа французы делать не умеют машины. Вы лучче спуститеська паближе блять к земле и пасматрите на веши реально. Прас стеклападёбники кстати полный песдёж в какойто тут статье ачередного атчипенца с рублёфки. Они находятся на центральной кансоли, а не у жопы. И сделано это - ШТАБЫ не ломалась и правада были кароткие. Кароче фсем здравым прастым (с семьёй и ЗП не более 30 ки рублей) падонкам (как я) и жителям правинции рекамендую. Спасибо за внимание и, несмотря нихуя не на что(даже на хрено) , Алонса педорас.
— Krok , 08.12.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
«Я люблю свою жену
за вагины глубину
за заросший влажный пах...
ну и за души размах.»
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
snezha, 12-12-2007 20:00:46
Тема знакома. Перебор со словами. Оч понравилась фраза- меганиибательская ошибка. Прикольно
8920593SHULLER, 12-12-2007 21:10:09
вИДОК У LOXANA БЕСПАНТ
8921149ПЕсдеЦ, 13-12-2007 02:17:18
БЛИа Логан сарай шопесдец для нищебродов мля, сделано в румынии я ебу. Только законченные гандоны могут купить мля такое аффто и патом гаварить что эта павозка на дерьме называется аффтамабилем.
8923253TtT, 13-12-2007 02:21:21
Ебать нахуй вас всех в рот, стыдно мне бля за вас. ЛОГАН считают хорошей машиной, совсем видимо в Расии хуёва дела абстаят. Обидно за русский народ, пакупают такую хуйню и думают пепец лямузин бля с бальшим багажником. А то что машина полное уебанство никого не смущает. В песду.
8923270АлканаФФт, 13-12-2007 02:55:12
Аффтар ты совсем ебанулся сцуко? У тебя в детстве кроме самаката веласепед был? Так вод, Лохан - это самокат тваего детства, а до веласепеда ему исчо срать и срать. В машине бля урезано всё. Сидишь в ней как конченный задрот с щупом из пластика, уебищным дизайном. Если вам надо бля универсал, купите любую инамарку универсал, места больше буит. Тачка СЛЕПОГО КОЛХОЗНИКА, в песду такой афто.
8923356Медвед па призванийу, 13-12-2007 04:03:44
ответ на: ГУМАНОИД [141]
Ты уже не выйдешь, к счастью.
8923421Медвед па призванийу, 13-12-2007 04:06:37
ответ на: Чота для чайникофф [142]
Нутк речь не о спорткарах же, а об обычных, "гражданских" авто. Нормально они по нашим дорогам ездят. Разные же ведь бывают, а не только эвик, скайлик и селика) И по надежности и ремонтопригодности тоже. Вон, тоёту что, проблема починить?
8923423У меня мицу лансер седия.
я забыл подписацца, асёл, 13-12-2007 13:58:57
Автор молодец. Новый рено - это хорошо, и не надо говорить про японцев которые типа мильен км без капрема ездеют, ну или типа того.
8926272я на опеле и ниибет, 13-12-2007 16:57:50
а немцы недобитые, скажем, Жуковым. А японцы Блюхером))))) ПРо не очень старые опели, честно, не в курсе, я на новом. Вектра - офигительно.
8927750я на опеле и ниибет, 13-12-2007 17:01:59
Это Чужому дяде ответ. чо то не цитируется нихуа
8927782Модестус, 13-12-2007 18:11:09
Присмотрел мошинко кетайзкое, называеццо БИД Ф3. За 390 тыщ все - кожа, климат, мультируль, ну карочи все. В девичестве - тоета королла, движок мицубисе 1,6. Отговорите ктонить, всерьоз понравелось.
8928518ХуйПесда, 13-12-2007 18:41:39
Афтар ебучий хуй бес моска, раз купил такое гоуно. Колхозец, какашки возить на таком драндулете.
8928731ХуйПесда, 13-12-2007 18:43:00
Телки не ведутся кстате на такое корыто, иба в нем очень всё хуева, и сам хазяин такой же хуёвый.
8928739ГУМАНОИД, 13-12-2007 19:28:20
ответ на: Медвед па призванийу [156]
Ты быдло че то размечтался-иди к дебилятору там для тебя петросян зажигает
8929046Всеебущий , 13-12-2007 19:43:31
Тожа взял "престиж". За такие бабосы просто охуительная тачила... Act работает, не че ни гремит и т.д.
8929190Сволочь (убил Кенни), 13-12-2007 21:36:01
ответ на: Модестус [161]
>Присмотрел мошинко кетайзкое, называеццо БИД Ф3. За 390 тыщ все - кожа, климат, мультируль, ну карочи все. В девичестве - тоета королла, движок мицубисе 1,6. Отговорите ктонить, всерьоз понравелось.
8929991Вазьми гранчирока 94 года за 200 а 190 тыщ те на ремонт и топливо на тригода хватит палюбас (если савсем канеш корыто не вазьмешь). Тока там кожарожа полный привод всеващеэлектро, 190 кобыл минимум а тут - гавно нереспектное ниразу.
Сволочь (убил Кенни), 13-12-2007 21:36:45
Гранчирока можешь заменить на любой другой нормальный авт.
8929994Сволочь (убил Кенни), 13-12-2007 21:37:00
Тока бля некитаецз.
8929997Угон Харлеев, 13-12-2007 23:12:50
ответ на: абибас [133]
>Господа абибасы!искренне сафетую пакупат японские машины б/у. Дешевле и надежней чем дешевые иномарки русской сборки и типа того, типа авео, но в того же время гораздо мощней, быстрей и безопасней. а к правому рулю привыкаешь за две недели. если кто не знает-пошарьте в сети-нисан или тайоту с полторашкой движком пятилетку можно притащить сюда за 12-14 зелени как максимум.
8930849Добавь ещё " и желательно у меня"
ВОЛЧЕ НАХ, 14-12-2007 01:55:38
бля да ты уебан т-щ аффтар, ибо хуйню приобрел себе и своей семье. Это изделеие - лохань- самое уебское после ТАЗА, а ты и рад до усрачки. Впрочем это удел всех лошков, которые не только авто выбирать не умеют, но и ездить на них никогда не научаться. убей свой кусок железа ап стену, токо никаго больще не павреди, лохвод....
8931781ВОЛЧЕ НАХ, 14-12-2007 02:08:42
ответ на: Чужой дядя [123]
>По поводу Логана: сам интересовалсо, паскоку планирую взять давно анонсированный, но помому в маскве ишо недоступный каблук на ево базе на работу как разъездную машынку. Отзывы слышал пока тока хорошые- рабочее лошадко за свои денги. Пра то што, развалиццо чз 150 тысяч - да ихуйбысней, этож микролитражко. Кстате, паглядев на парк древних французских мандавошек ва франзуском захолустье, где дарожки тож неасоба, ф вышеприведённам тезисе сильно самневаюс.
8931843>Па поваду таво, што французы и ф часности Рено не умеют делать машын - идитенахуй, пасмарите на дастижения Рено в формуле1, причом стоит фспомнить, што щас - это просто не самое хуёвое их вазращение, а ухадили ане да этава сфармулироффкай - не скем бароццо, свае превасхоцтво систематиццки фсем даказали, паетаму тянуть дарагую канюшню нахуй заебало. Штож да шырпатреба, французы дастатошно часто делают заметные па дизайну, если не сказать красивые, и пианерские па сути машыны (гидропадвеска ат Ситраен, монаабъёмники ат Рено (Твинго, Сценик), решения крых затем используюццо па фсему миру и весьма нехуёвые двиганы, крые также фтыкают в сваи карыта многие афтопраизвадители. Да и качественный скачок в пассивной безапасности тоже вроде сделало Рено.
>Па поваду бэушных карыт: штоб тан ни гавариле пра япофф и аудюх, приходиццо канстатиравать, што ф паследнее время на маскве из фсево разноцветья рыдванофф 90х гг, мало помалу на ходу астаюццо в аснавном старые пассаты В3, а фсякие бочки, сотки, галанты, тарасы и даже 3-5 е бэхи со 124ми тавоже возраста кудато сливаюццо.
>Па поваду атечественнава афтопрома: миня никто ни убедит, што ево паследней надеждой не был Азлык святогор, у крова из инастраннава был тока ахуенцкий движок Ф3Р (кстате ат Рено), сцепуха и и тармазная система. Этаму карыту не так уж многа не хватало, по мне так это - паперечная жосткость, изза недостатка крой в апределенных частях кузова чз 5-6 лет иксплуатацыи уставал и начинал с аццкой скорастью ржаветь металл и качество сборки и детали салона. При этом 214145 атличалсо очприличным паведением на дароге, достаточным для гарацкова карыта соотношением мощность/КМ/масса, бальшым салоном, приличной ремонто и замено пригодностью основных расходных и условнорасходных узлов (пачти ко фсему лехко падлезть и починить/поменять), и ахуенной, пафтаряю, ахуенной, для а/м, не абаруданнава никакими нормальными системами, пассивной безапасности кроме ремней, безопасностью на фронтальный удар. К сожалению, агрессивный антипиар са стараны ТАЗа и бездумная политека маскоффских властей, не позволифшых нормально приватизировать завод, но отдаффшых ево на откуп армянским сидельцам сделали сваё дело и паследняя надежда угасла. Атныне, дарагие саграждане с аграниченным дастаткам, доежжайте сваё на тазах и ждите когда их аканчательно вытеснят марально устарефшые инамарки атечественной сборки, по меньшым ,чем импортные, но фсё равно нихуя немаленьким ценам.
100% правда: РЕНОГОР был охуительным корчем - у самого их три шт было - ни один не подвел нигде,2 - Ф3Р, 1 - Ф7Р - (заебсо коробы менять, ибо ЗВЕР, ну а хули 150 собчаков под капотом, а короба слабенькая от доископаемой авдотьи). Но, т.к. нет их уже, то можно констатировать, что ост продукт ХРЕНО - полное гумно, а внешние эффектозы их помоин рассчитаны только на русского васю-лошка. Заебсо писать
ВОЛЧЕ НАХ, 14-12-2007 02:14:33
ответ на: ебать [135]
ТААААЗ дороже в ремонте чем ПРАВИЛЬНЫЙ Японец, однозначна
8931866ВОЛЧЕ НАХ, 14-12-2007 02:20:02
ответ на: Медвед па призванийу [134]
А воот и нихуя: имею ММС АИРТРЕК 2,4 ГДИ, так после Х Капы - полное уебище, но я его полюбил... за 3 мес и передумал продавать. А вообще то есть всего две марки Японских машин: Субару и Хонда. Все остальное - ОВОСЧ
8931880ВОЛЧЕ НАХ, 14-12-2007 02:23:51
ответ на: крот [12]
>рено = гавно
8931898>даже ещё хуже 2115
Ты глуп, ибо не может быть хуже нигде и никогда.
Медвед па призванийу, 14-12-2007 05:42:40
ответ на: ГУМАНОИД [164]
С удавольствием пайду сматредь. У мну в таче телег.
8932145А вот что у тебя за пепелац ты таг и ниатветил, навернае фсе-таки гавно...
Медвед па призванийу, 14-12-2007 05:47:17
ответ на: ВОЛЧЕ НАХ [173]
Какой-та ниправильный у тибя аиртрек значед... после этой коробко кроссовер в принцип не может быть плохим))
8932152А насчод субары и хонды не прав. И у мицу, и у ниссана, и у тоёты есть достойные аппараты...
Чем те аиртрек-то не угодил?
Кстати, превед джедаям. У мну тоже джедай.
Резак, бля, 14-12-2007 12:39:10
ответ на: Модестус [161]
Хрен-ли, бери, конечно, потом расскажешь как всё на самом деле, а то на чинамобил-ру только деферамбы сплошные.
8933948Акцентовод, 14-12-2007 16:11:28
Аффтар еблан, купил булыжник и радуется, базара нет что после ведер с гайками авто намано. Все равно РЕНО ГАВНО!
8936594я на опеле и ниибет, 14-12-2007 17:13:40
ну не все рено гавно. я на лагуне ездил - заебись.
8937151ВО БЛЯ, 14-12-2007 17:24:49
Я бля не понял кто то купил Лохан ?
8937222Да а а ...
Tarik, 14-12-2007 22:04:10
Блять, че ни кто приору не обосрет?
8939004Медвед па призванийу, 15-12-2007 00:29:53
ответ на: Tarik [181]
А эта ачивидна!
8940355Не ебу шо за даалбаебы это пакупают...
Но в свайом камменте намбер 146 я фсе-таки насрал нимножка на нийо...
Губка БОБ дырявый пиписька, 15-12-2007 18:58:08
Ипать Лохановодоф, ну как можна пакупать такое чудо праизведения искуства сука исчо и румынское. Это ше надо быть яипу каким законченный чилавекам шобы разглядеть в табуреде с гордым названием Родина, песдец мля, машину. Еще б бля назвали Планета Земля или Владимир Путен. Не купил, иба уж очень затрапезный афтадрандулет.
8945095шозонах, 15-12-2007 19:13:23
алени вы ебливые ебитесь в рот все :) ВАЗ самые дешовые машины... и своих денег они стоят...
8945179хотите иномарку - пожалуйста :)
тока блять знайте, что тормозные колодки на ТАЗ наш тольяттенский стоят 70 рублей а на тойоту 11 кускоф... а если вам это ни а чем не песды не говорит то ваще ездийте дальше на газели алени уебанные... можете кетайца купить.... бугога :)))
шозонах, 15-12-2007 19:16:43
14-12-2007 02:14:33 ВОЛЧЕ НАХ
8945196Ответ на: ебать [147]
ТААААЗ дороже в ремонте чем ПРАВИЛЬНЫЙ Японец, однозначна
убейсо, чепушило :))
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ, 15-12-2007 22:37:26
многабукв
8946714Мехико каброн, 15-12-2007 22:57:09
Не слушай камментаторщикав, афтар. Они будут блять ездить в сцуко мошине, в которой лет пять пердел потный бюргер, а потом лет пятнаццать полроссии. Хотя логан мне пездец как не нравицца.
8946866Нихуя кроме хуя слеще не ел, 16-12-2007 01:50:25
вот и лохан ему заебок, жаль автора...
8947634Нихуя кроме хуя слеще не ел, 16-12-2007 01:54:18
"ТАЗ наш тольяттенский стоят 70 рублей а на тойоту 11 кускоф"
8947647Какие нахуй 11 "кусков"? да даже если и 11 то чел купивший новую тоёту о их стоимости никогда не узнает так как менять ему их не придетца, почему?
Да потомушта тако осел как ты купит у камрада его портепанную тоёту и будет арать на удаве что ниивъебенный хуй а заодно и калотку сменить
убейся короче ты болен любитель тазов и зарплат
Ты совсем долбаеб не ведаешь че несешь
Медвед па призванийу, 16-12-2007 02:06:39
ответ на: шозонах [184]
Преора стоит своих денех?
8947689Старая питерко, шохо, симерко ещё могет быть. И то спорно. Ну девятосы изчо.
А па поваду калодаг ваще премер гавно, неудачнег.
На мою оригинал 2,5 касаря, зато хватает иво на 60 тысяч!
Я японии моя стоила в 2002 году 16 кускоф баков, и в ней уже штатно навигация, dvd, телек. Так что нахуй нужон этот рашан аффтапром by рафшан!
Нихуя кроме хуя слеще не ел, 16-12-2007 03:48:24
Блять воистину расийа страна дебилофф
8947934пизец - рено логан - рулит :) ну полный пиздец
Поддержим план путина! :)))
Машин в расии как не делали так и делать не будут, вы вспомните как восхищались копеками в свое время? так вот отличе от "того" времения - что страна еще не совсем закрыта, и что "барыгам" всетаки(несмотря на все гонения правительства) удется датащить до нас (потенциальных потребителей) нормальные машины, правда цена этому - пиздец, так вот еще чуть-чуть и наши тазики будут для нас в кайф. Автора жаль, смотри по сторонам и не слушай жену.
Фром раша виз лаф.
Петрович-небоныр, 16-12-2007 11:21:17
2 Krok
8948718Что ж ты так долго на 9-ке стекло не мыл...?
Bernas-Of-Sky, 16-12-2007 13:50:18
Аффтара уважаю. Хотя акцент нихуя не тесный (при моих 185 см и 95 кг), но Логан - тоже ничего аппарат. Хотя есть еще пежо-206 - тоже на самый дорогой аппарат
8949566Бонч-Бруевич, 16-12-2007 17:47:04
У меня вектра 1990 года.то что надо!
8950969ой, 16-12-2007 18:29:40
а пластиковый машинкге мишка ни кто не хочет купить?
8951267Петросян, 16-12-2007 19:05:57
Ударим идиотизмом по культу личности!
8951492Проголосуем за Петросяна!!!
http://zapetrosyana.narod.ru/
одинокий бугага, 16-12-2007 19:13:56
правильные машынке - праворукие
8951564остальные - сосут!
Н.А. Куренный, 16-12-2007 22:12:04
ответ на: Медведь Шатун [32]
афтырь упомянул лансер - но пачему то не рассматрел этот вариант - попробуй сам расглядеть..
8953048Петрович-небоныр, 17-12-2007 14:31:28
Тема ебли в машине не раскрыта.
8957641Как там - не тесновато?
Чужой дядя, 17-12-2007 19:15:26
ответ на: ВОЛЧЕ НАХ [171]
Па поваду таво, што Ренагорав уже нет несогласен - в столице их ишо дохуя и многие даже в састаянии на удивление очень ничево. При этом, а хули хотеть ат карыта, крое стоило после кризиса три с полтом кило бакинских и в какойто момент в апределённых местах (в углах задняя арка -порог, и передняя стойка-переднее крыло) начинало гнить са скорастью паедания кукурузы стаей саранчи? Но в этом ведь не праёб Рено, а недоработка конструкторов, причом по мойму исправить её возможность имелась, еслиб завод не развалили.
8960062Пра Ф7Р не знаю, такие вроде тока на Князей и на Дуэт должны были лепить с иностранными каробками, но и на Ф3Р я каждые 10 тысяч менял правую подушку каробки, а левую каждые 20, тк движок их просто потихоньку рвал. Так и ведь хуй бы с ним - стоило то капейки и на скорость до поры не влияло. Обратно не реношный это был проёб, а местный и опять таки при нормальных хозяевах лехко устраняемый.
ЗЫ: А на закуску те магу те саабщить, што па последней статистике угонав в Маскве, Азлык щас там саперничает за первое место с Таётами, поскоку кузовные детали на нево праизвадил тока сам завод, крова уже нет и ане стоят терь как таётафские. Я сваё чудо кстате сдал года 4 назад после таво как у меня капот спиздели (бэушный рихтованный, перекрашенный), ворованный на рынке пакупать чота не хотелось, а в Южке за нулёвый некрашенный мне абъявиле пятихатку па харошему знакомству. Щаб наверно такой и косарь стоил, тока их уже, думаю, нет.