«…каждый раз как на праздник -
        перед квалою плюнуть три раза
        чтоб повезло
        (как назло постоянно нехватка времени
        или денег
        или меня);
        распахнув глаза в Каралеву
        начинаю снова с забега
        через Альберт-Парк.
        Ставки сделаны, снова ва-банк.»

  Долгоожыдаемая премьерная гонка сезона'14 получилась немного не такой, как её ажыдали. Да практически совсем не такой. Практически гавно получилось. А веть фиарасты так старались! Неизвестно, нашелся ли в паддоке соответствующий зануда, сумевший подсчитать суммы, в которые обошелся очередной виток борьбы за снижение расходов и экологичьность, но команды поистратились изрядно. Нахуевертили таакой поеботины – если не фтеме, так сразу и не признаешь любимую Формулу. Какие-то гонки на выживание монстр-траков блеать! Бедным говнокожым даже пришлось слить нахуй целую авиакомпанию и едва всей камандою не присесть на кичю… Хотя им на революционные изменения диаметров да сечений в общем-то чихать с высокой крыши – там вся машина покупная в сборе, с бантиком. Сцукко, когда жи чуть ли не ежегодная ритуальная необходимость спускать в унитаз самые перспективные новинки прошлых сезонов, разрабатывая взамен гениально-бесполезные мандулени типа хЕРС-дЫРСа, наконец достанет всех, и во главе с Лысым и спортивно смотрящим из-за угла леприконом каманды пашлют к ебеням всю ФИА, вместе с их онолитегаме, стюардами, даччиками хуйни и конкретным Чарли !? Вон за овер шыисят лет чево понаибошыле, куда дальше!?


(Простите, накипело (цэ)).

  Ну, про «новую музыку дрыглей» не пропел тока ленивый. Мы также вставим 5 копеек, чёбы быть натурально в мэйнстриме:



  Конечьно, турбины в Каралевке не реткость, уже было, и не рас. Но то были туур-биии-нЫЫ! С их полутора литров сымали по полторы тыщи кабыл, крутя до 18 тыщ абаротов, на максимуме эти монстры вижжяли так, что даже Экклстоун заикался… Нонешние задохлики в 600 лошадей и жыткими пуками в лужу не турбомонстры, а уроды с клизьмою! Даже бюджетные штамповки у пендоопенвилсов пачочче, в корне пачочче:



  Это был краткий, емкий и эмоцы-анально окрашенный аччот про Овстралею. Ну а хули тут распетюкивать, – новая эра пока-чьто вышла каг варенье ис говна: на хлеб намазываецца, но есть нельзя. Да и сама заваруха  выдалась особенно безжалостной для всех чемпионов – бывших, действующих и будущих: Баттон гроссмейстерски-читерски третий, Федя Капустин 4й, Стакан 7й, Палец с мартышом гонку провели в боксах, развлекаясь увлекательными баталиями с механиками в козла.
  Будем с надеждой ждать перемен к луччему. И от маразматиков ис гораду Порижу, кои грозяцца: «Мы намерены обеспечить большую симметрию носовых обтекателей путём назначения не только максимальной высоты, но и предписать минимальную высоту, а также увеличение поверхностей, которые имеют значение для высоты болида», – сам Вайтенг спезднул. И вот хотя бэ от второй Гонки сезона, на Сепанге, – лучшем ис тилькедромов !
    Немного ликбеза и ностальгии:
— построен в 1999м, всего в 3 км от международного аэропорта Сепанг. Первый ГП Малайзии был разыгран здесь тогда же в октябре;
— огромный гоночный комплекс с прекрасной, напичканной электроникой трассой, крытыми трибунами, внутренним телевидением и пресс-центром на 500 песдаболов;
— включает в себя все виды поворотов, от скоростных с быстрой сменой направления, вроде пятого и шестого, до медленных шпилек.
  До Сепанга ничего подобного в Большом Цырке не было, а потом с него стали брать пример. Это касается и экономии средств, и сжатых сроков строительства, и достигнутого результата… Чьтобэ настроить тарантас на это разнообразие, инженерам приходится идти на компромисс, но не все проблемы можно решить регулировками - преимущество в Малайзии получает сбалансированная и стабильная машина.
  А какие за почитай 15ть лет бывали зыдесь зарубы, загляденье!



  Кроме того, велика вероятность ливней, и, поскольку Гонка стартует довольно поздно, возможно, нас ждет первый дождевой Гран При, хехе
  Рацписание сопссно события:

29/03 08:55 Третья часть свободных заездов
29/03 11:50 Квалификация
30/03 11:50 Гонка (время мск)
 
  Плюшки илитненького УК-рэйса после Овстралеи распределились таг:
> личьне —›
01 = 14 (14)      >> Ochkareff  Х
02 = 10 (10)      >> таёда
03 = 10 (10)      >> zilberovich
04 = 09 (09)      >> ехали медведи на велосипеде
05 = 09 (09)      >> 6тикрылый 7михуй (с Адесы)
06 = 09 (09)      >> neofit
07 = 09 (09)      >> Der Nigra
08 = 09 (09)      >> Двухяйцевый працессар
09 = 08 (08)      >> Шульц
10 = 08 (08)      >> Мимолетчик
11 = 08 (08)      >> 628
12 = 08 (08)      >> Ибалоид энжинера Гарина
13 = 08 (08)      >> Щельсовет
14 = 07 (07)      >> Myhailo
15 = 06 (06)      >> а хакиист, например
16 = 05 (05)      >> Wyoming
17 = 04 (04)      >> роботы из Бригады Заката
18 = 03 (03)      >> Alakaveda
19 = 03 (03)      >> BestStrongPenisPower
20 = 02 (02)      >> Ckom

> и командне —›
01 = 24 (24)      >> MZFK Sony McLaren Mercedes  X
    #7 zilberovich        #8 Ochkareff
02 = 16 (16)      >> Клюшварк Футуорк Тойота
    #1 хакиист            #2 таёда
03 = 16 (16)      >> СуперАгурци ЖыПи
    #5 Ибалоид            #6 Шульц
04 = 10 (13)      >> OGURETS FOR METS
    #18 медведи          #19 роботы из БЗ
05 = 09 (09)      >> Незалежный М
    #3 Семихуй            #4 своб.вакансия
06 = 09 (09)      >> MPR F1 GP
    #11 neofit            #12 своб.вакансия
07 = 09 (09)      >> Примат Моторспорт СПб
    #16 Der Nigra        #17 babuinF1
08 = 09 (09)      >> Tyrrell Yamaha
    #14 Працессар        #15 своб.вакансия
09 = 07 (07)      >> ОчкОБулЛ
    #20 Myhailo          #21 ALEX007
10 = 05 (05)      >> Chip Ganassi Racing
    #9 Ckom              #10 Alakaveda
  Наш затейник-кресточот выдаёт всем какиита номерки (#N), навроде новомодного тренда IRL-сабжа. Но паскольку они еще не у всех есть, то в сводных тобло решыл пока их не учитывать, и бес того всьо запутано шопесдецЪ!
  Гонщеков и Аборзец столбека не даю, ибо благодаря кагвсигда вовремя наступившым траблам время выдачи паляны злостно праёбано, увы. Нет нам прощения, утешает лишь чьто жывы и праёб по чотко-абъективной сути.
  От аффтара:
Во-первых напоменаю про отванговать до квалы Баххрени Победителя дебютного, 2014 года нью-турбоэры, и тройку финальных призёров. Бонусы смотри в прошлой паляне, ога.
И ва-втарых: некогда чоткая и даже где-то легендарная каманда MPR F1 GP афицеальне объявляет о контракте с бп перспективнейшым дебютантом, камрадом «Павел Абросимов» и ребрэндинге теперь ищо более легендарной канюшни админ-рисурса (гггыы) в новое название:
Хуяторы-Песдаболы Ф1 ГП, для пеара на междунаротных рынках X-Bols F1 GP, вотонокаг !
  Фсем сцаццо:



  Оконцовачька для лулзов: рекбус-краксворд, — найдите в Овстралеи голову Камуя !?



  Со второй новой гонкою, камрады!
  Ебитесь, каг мерины с рытбуллами — говорят, ахуительно акрыляет !
______________
© 03(28-29)/2014

Tweet