Я сажусь в свой гоночный автомобиль
Без тормозов
Краснознамённая группа Ноль об особенностях пилотирования творений Эдриана Ньюи.

Как могли с неудовольствием заметить уважаемый фтыкатели, новый многообещающий формульный сезон начался немного странно – первым этапом поставили ГП Бахрейна, который вышел ожидаемо унылым и грустным, как засохший труп верблюда, несколько километров не доползшего до долгожданного оазиса. Вообще, не до конца понятно, с какой радости Кащей включил в чемпионат очередной унылый Ослоебинистан с населением в районе 800 000 высококультурных покорителей пустынь, которые до сих пор вытирают жопу рукавом. Никаких особых автоспортивных традиций за ними замечено не было, да и перспективность местного авторынка, при всей нефтеносности, вызывает серьёзные сомнения. Может быть, данная страна дала нам будущего чемпиона, который стыдливо прикидывается швейцарцем?

Кстати, только Буэми и было весело в стартовой гонке сезона, потому что он отсыпал полные карманы из домашних запасов, хотя и был местами на измене, пугаясь кенгуру и принимая их за страшные глюки.

    

Расслабон молодого чуркобеса омрачало одно обстоятельство – в соревновании самых симпатичных пилотов первой формулы стремительно восходит звезда просто велорикши из Бомбея, ныне призового пелода Хуёвой Гоночной Команды Чахлого Каруна. Как ни крути, новичок в полтора раза чернее, в два раза бровастее и в три раза волосатее. К тому же, как и любой уважающий себя индус Карун снялся в ста пятидесяти высокобюджетных фильмах с песнями и драками.



Ещё толком не освоив руль и педали, новоявленный секс-символ паддока попытался затащить в свою провонявшую тошнотворными (предположительно, пищевого происхождения) запахами бытовку женщин всех ныне катающихся британских чемпионов.



В то время, как новое поколение пыталось привинтить рога целому Чемпиону Мира, сам чемпион никак не мог отойти от совершённых спортивных подвигов. Натренировавшись во всяких там марафонах и триатлонах, Жопсон Батон выиграл лошадиные скачки на приз короля Бахрейна, обойдясь при этом без жокея. Даже в Австралии толпы бахрейнских бородатых парней с полотенцами на голове настойчиво преследовали бродячий цирк и упрашивали Мартина обменять своего призового пилота на тридцать племенных верблюдов. Сам пелод, получивший Золотое Седло и невольно ставший предметом ожесточённого торга, бешено скакал вокруг грузовиков и противным голосом завывал непонятные песни, призывая к себе гнев злого духа Фредди Меркьюри, томящегося в аду для гомосексуалистов.



Что касается тёмной стороны чемпионского дуумвирата, тот весь викэнд жёг не переставая. Половозрелого примата настигла очередная весна, и он совсем отбился от рук дрессировщиков и зоотехников. Бабуин вновь отловил женскую особь со странным для русского слуха именем Коля Шниперсон и начала усиленно на ней жениться. Кроме того, Люся стал проявлять агрессию на старого вожака Энтони, в результате чего бедное животное пришлось отсадить в отдельную клетку и ближайшим пароходом отправить обратно в Лондонский зоопарк. Когда команда дрессировщиков стала репитировать с питомцем сложнейший цирковой номер “Езда на машине за сто пятьдесят килобаксов”, обезумевший от гормонального взрыва примат нажал руками на все педали сразу и закуртился на месте волчком, выжигая резину, после чего метко закидал фекалиями прибывших на место происшествия овстралейских полисменов, так что команда была вынуждена выпустить официальный оправдательный пресс-релиз. Дрессировочный инженер черножопой звезды выстрелил в питомца из ружья с транквилизатором, после чего Льюиса затянули в сковывающие движения комбинезон и шлем с намордником.

Однако, в результате весеннего обострения яйца позапрошлогоднего чемпиона разбухли, покраснели и стали нестерпимо вонять – британские учёные считают, что в густой африканской саванне это помогает привлекать жопастых самок. Тухлый запах достигал в боксах угрожающей, опасной для жизни механиков концентрации, в результате чего конструкторскому штабу Мацларена пришлось привнести в конструкцию оригинальное решение. На болид был установлен дополнительный воздуховод, через который воздух обдувал паховую область пилота и покидал кокпит в зоне заднего антикрыла, образовывая достаточный для нейтрализации запашины потных яиц сквозняк. Неожиданно выяснилось, что помимо своей основной функции этот воздушный поток попутно воздействует на аэродинамика заднего антикрыла, срывая основной поток, за счёт чего MP4-25 достигает большей максимальной скорости на прямых. И яйца обдувает, и жопа не потеет – наука на службе человека и его братьев меньших.

Свежую идею тут же подхватили и в других командах, и первыми, совершенно случайно, оказались хитрые парни из Зубров, по странному стечению обстоятельств пристроившие у себя бывшего тест-пелода из стана конкурентов.



Подающий надежды, несмотря на свой преклонный возраст, дебютант, поразивший всех своей неимоверной прытью в Бахрейне, начал потихоньку сжимать клещи вокруг седалища Мажорчега Нико, который, будучи неполноценным арийцем посмел уверенно опередить истинную надежду немецкой нации, выступающего за истинно немецкую марку, а в перспективе и под немецким руководством. Господин Хауг тихо и мирно съел пиздючка Фрая, который номинально продолжает числиться под начальством онглечанена Росса Брауна. Надолго ли?



Тоскующий по старым добрым временам Дуррикелло, так и не соблаговоливший написать Страшную Книгу Разоблачений вновь тихонько подтявкивал из ссаного угла, грамотными предъявами вызывая досадную брезгливость на восторженных ебалах шумофилов, огранённых свежекупленными у старика Вили по сорок баксов кепками.



Также межгоночная пауза прошла под знаком всемирного гадания на тему проблем очередного творения господина Ньюи. В результате долгих спекуляция и пересказов поломавшаяся свеча в версии г-на Хорнера плавно превратилась в недостаточно ёмкий топливный бак в версии г-на Дениса, которому, ясен хуй, виднее. Кроме того, из стана Маков донеслись робкие обвинения: вроде бы камеры наблюдения, которые теперь используются вместо закрытого парка, зафиксировали размытую лысоватую тень, которая подкачивала газовые амортизаторы RB6 велосипедным насосом, тем самым грубейше нарушая регламент. Из стана бычья похождения загадочной тени гневно опровергли, заодно уточнив, что велосипедный насос не является запрещённым инструментов. Вроде бы..



Впрочем, некоторые конструкторские просчёты проявились в полный рост. Трио новых команд имени Мосла, гордость и опора высшей категории автоспорта выглядит унылее моих самых страшных ожиданий. Собранные из вторсырья и просроченного скотча помойки мало того, что проигрывают по пять секунд с круга и при низком старте умудряющиеся рассыпаться чуть больше, чем на половину, так ещё и сконструированы какими-то птушнегами от  в компьютерной игре по мотивам конструктора лего для детей от шести до десяти лет, хотя в технических директорах состоят вроде бы разумные люди. На этой неделе общественность с изумлением наблюдала технический разбор команды имени Непорочной Девы Марии, которая сотрудничает с беспезды авторитетным шоуменом, спортсменом, конструктором и бузьнесьменом Николаем Фоменко, чьи редкие волосы так выгодно оттеняют густую шевелюру сэра Ричарда Бренсона. Что же умудрились сотворить эти столпы технического прогресса? Имея стандартный дрыгатели, стандартную электронику и почти стандартную коробку, а также вполне ещё бодрый Пентиум 4 с украденным автокадом, этот занюханный автосервис, почему-то допущенный в Королеву Автоспорта умудрился спроектировать топливный бак, на котором машина физически неспособна проехать дистанцию гонки. Бак, также как и контроллер Январь, примотанный к дрыгателю Косворз (зато будет теперь работать на девяносто втором бензине), судя по всему, делали российские контрагенты компании. Если уж у нас от МКАДа умудрились спиздить 10 сантиметров, то как тут не сэкономить много дорогущих материалов при выклеивании безопасного топливного бака из пластиковых пакетов, спизженных в магазине Карусель? Что сделали эти клоуны, когда методичные парни из ФИА намекнули на необходимость пройти повторный краш-тест задней части шасси после переделки под новый объём бензобака? Хитровыебынные кулибины сделали новый топливный коллектор, который должен был вместить недостающие литров десять. Только сюрприз – в поворотах при высоких боковых ускорениях стали наблюдаться перебои в подаче топлива.
Я тут недавно летал на самолёте Як-52, разработанном аж в 1976 году, там стоит поршневой карбюраторный дрыгатель – так даже этот реликтовый птеродактиль спокойно переносит перегрузки в 4g, перевёрнутый полёт, всю хуйню. Как так могло получиться, что авиаконструкторы ещё лет 100 назад проектировали топливную систему для работы с перегрузками и разнонаправленными ускорениями, а конструкторы гоночной машины в 2010 году до этого не додумались, имея перед глазами опыт многолетней разработки и все эти хитровыебанные компьютерные системы моделирования? Блядь, едва не глохнет в поворотах – это полный пиздец! Когда на Деве Марии наебнулась коробка из-за попавшей туда стружки (в трансмиссии не было масляного фильтра), я уже не удивлялся.
Впрочем, тот же топливный бак не сильно мешает доблестной команде Virgin, ведь новые команды ставят перед собой смелые задачи вроде “проехать квалификацию и не поломаться”. Приход таких новых команд ощутимо помогает спорту. Нахуя пускать тот же StefanGP, имеющий вполне способные к самостоятельному передвижению шасси Toyota, ведь они будут пытаться гоняться за результат. Главное не победа – главное участие, в духе модных нынче параолимпийских принципов.
 


Впрочем, пора перейти к событиям на трассе. Конечно, Квикник избран новым председателем профсоюза, Хер-младший и Ктулхард вот-вот начнут рвать всех в ДТМ, в честь Уёбера назвали целую трибуну, Фитиль учился метать бумеранг и отказался комментировать трагическую гибель находящегося рядом с ним физиотерапевта, ФИА уравняла раздувшиеся жопные дырки некоторых хитровыебанных команд – эти и другие события объединены лишь тем, что нам они, по большому счёту, похуй. После паровозной процессии Бахрейна наши сердца горят надеждой на Альберт-парк, территорию отжигов, непогоды, убийства и таранов.

Героем свободных заездов в пятницу с утра стал Золушка, отдувающийся сейчас за всю пиздоглазую нацию в связи с трагической утратой Косой Зины. Впрочем, прыти молодого самурая мог бы позавидовать даже Сасато – пелод Заубера дважда наебнул передний спойлер: один раз поверженным в повороте столбиком, а второй раз и вовсе силой мысли.



Наследник богатых советских традиций советской школы пьяной внедорожной езды, Педалий Ведров, оседлавший плод бесчеловечного скрещивания Логана и Калины понемногу прокладывал колею для объезда стартовых заторов.



На этом фоне выгодно смотрелся Буратино, возглавивший протокол на точно такой же повозке с неубедительным результатом 1:26.927. Сдержать напор носатого пшека не смог даже Ди Каприо на помпезном Мерцедесе, уступив румынскому корыту около двух десятых. Все лидеры были где-то рядом, кроме грядущего восьмикратного чемпиона, который презрительно обосновался на двенадцатой строчке, прямо перед своим принципиальным соперником Писсуаром. Удивительно, но все помойки-новоделы смогли высунуться из боксов, даже надолго застрявший в ремзоне Глюк уступил всего лишь восемь секунд лидеру. Солнце светит, буфет ещё не закрыт – нахуй надрываться? Впрочем, проблемы испытывали даже отдалённо похожий на настоящую машину малазийский поддельный Лохус.



Зарядивший после обеда перед началом второй сессии дождь заметно проредил ряды участников спортивных мероприятий. Хуёвая гоночная команда в полном составе осталась в гараже после того, как попавшая сквозь дырявый корпус дождевая вода коротнула так удачно подобранный на помойке аккумулятор.



Молодой борзилец, племянник Того Самого выглядел изрядно расстроенным – как страстный охотник до собачатины, он всю жизнь мечтал задавить дикую цобаку динго. В стане Целок также поводов для радости было мало – Глюк, чертыхаясь, проковылял несколько кругов, а внебрачный сын Дорджа Лукаса и Тинто Брасса проебал набор разноцветных носовых платков, выполнявших роль телеметрии.

Талантливый примат был быстрее всех, да и время было куда серьёзнее, чем утром – 1:25.801. Стоит отметить четвёртое время Хера-старшего и пятое время Сракеты-Сидорова, тогда как Масца, Фитиль  и Пернанда обитались где-то в жопе, хотя изображали старательность.



Кстати, заграничная командировка преподала жестокий урок жизни первому совтескому формулисту – традиционно проигнорировав знак шестьдесят, Педалий был поймал за превышении скорости почти на тридцать пять километров в час. Небрежно брошенные остановившему его менту “Шеф, пятьсот рублей и я уехал” обернулись драконовским штрафом в семь килоевров. Столько денег у молодого россиянина при себе не было, поэтому госпожа Косаченко нервно икала и покрывалась пятнами, отмусоливая заныканные в мохнатых зарослях купюры. Впрочем, за взятый под паспорт папы Веталига кредит в пятнадцать миллионов евро кредит на лице госпожи менеджера также отражались некоторые признаки невесёлой мыслительной деятельности.



В субботней практике Кенгуру порадовал местных болельщиков первым временем, превзошедшим результат прошлогодней квалификации – инженегры не зря едят свой хлеб с икрой, да и длинная база имеет определённые преимущества на некоторых трассах, несмотря на слегка увеличенную минимальную массу. До расположившегося восьмым Ссутиля никаких сюрпризов нет, видно что все катались на скорость. Все уместились в двенадцать секунд, хотя эти самые двенадцать секунд умудрились поломаться. Зато Петров всосал без особых происшествий.



После утреннего разогрева народ плавно перешёл к квалификации. Как известно, в первой сессии в этом году интрига только одна – кто же станет тем единственным уебанцем, который вылетит в первой сессии на машине, способной к самостоятельному передвижению? К моему великому огорчению Педалий Ведров продемонстрировал уверенный регресс в квалификации, заняв это незавидное место. Вновь ошибка на быстром круге, вновь до Кубега как до Луны пешком (девять десятых).



Неудержимый Фитиль уверенно показал 1:24.774, Роцберг уступил совсем немного. Героический Ссутиль умудрился вклиниться на восьмое место, опустив тем самым Человека со Шрамом (девятый и последний из приличных).

Во второй сессии отсеялись слабейшие из середнячков – Телята, Зубры, Хуйкен-берг, Падлюцци и черножопая надежда британской гоночной нации. Судя по всему, Бибизян слегонца ссыт прихода в команду хоть и плюшевого, но чемпиона на место тихого и забитого Ковыляйнена.



Фитиль вплотную подобрался к 1:24, Механический Кенгуру отчаянно пытается сохранить лицо, Фалонзо напрягает булки. Капризная Сучка проехал вообще хорошо, Масца опять замкнул группу лидеров. Бубенц – второй раз вытянул затупившиеся Вилы,  Ссутиль отстоял честь унылой Индии, Краковская Колбаса трудолюбиво замкнул десятку.

В финальной сессии Фитиль не оставил шансов соперникам, выиграв квалу в ненапряжной манере, попутно всё-таки разменяв минуту двадцать четыре. Следующие трое проехали на уровне второй сессии, расположившись в том же составе. Масца, поднатужившись, подрал серебрянные стрелы, где Мажорчег Нико снова продемонстрировал задние щёки Великому и Ужасному. Великий и Ужасный по-старчески взвонял и едва не отпиздил Федюнчега, по старой памяти.



По итогам квалификации ясно, что скорость Бычья более чем убедительна. Впрочем, Бахрейн продемонстрировал странные проблемы с надёжностью, а Маркус не смог проехать на уровне машины. Дома так обсираться вроде как неприлично, поэтому есть надежда, что хоть один из них доедет.



После квалификации Механики спешно пытались вмонтировать в Целки ряд деталей от заброшенного неподалёку полуистлевшего тягача, что несколько расходится с правилами закрытого парка, поэтому дримтим будет стартовать с пит-лейна. Есть надежда, что помойки поломаются, не доехав до трассы, дабы не осложнять жизнь тем, кто приехал гоняться, а не на прогулку.


Итак, стартовое поле:

Фитиль
                    Кенгуру

Подлая Олонза
                    Жопсон

Пелипе Рихтованный
                    Вроцберк

Михуил
                      Анальная Мишень Михуила

Поляцкий недруг нашего дорогого Веталега (с) Россия 2
                    Ссутиль

Люська-шляпа
                    Блевота

Падлюцци
                    Дикая Роза


Хуйкен-берг
                    Золушка

Писсуар
                    (здесь всем встать, глаза на флаг, громко поём гимн)

Ковыляйнен
                    Трулль

Бруня
                    Чахлый

Глюк (питлейн)
                    Пидрасси (питлейн)


Как выяснилось уже перед стартом, во время решающего квалификационного круга  крепление сиденья в поддельном Лохусе Трулля отломилось и на торможении крепко прищемило яйца отцу двоих детей. В связи с моральными и физическими травмами опытный итальянец не смог стартовать в гонке. Во избежание обвинений в членовредительстве и прочих репутационных рисков, угрожающих человеколюбивому наследию великого британского бренда, команда сымитировала поломку гидравлического насоса.



Старт в Мельбурн сам по себе охуенен, но на этот раз в качестве компенсации за Бахрейнский позор перед стартом обозначился лёгкий дождь. Двадцать четыре машины на старте, в пелотоне не менее пяти ебланов – должно получиться здорово.

Фитиль уверенно уходит в точку, неожиданно удачно стартует Масца, а вот за ними  лёгкое попинывание переходит в свалку в районе наибольшей концентрации чемпионских титулов. Фёдора Сумкина просто затаптывают агрессивно настроенные засранцы всех возрастных категорий.



Старая гвардия пострадала больше всех – Мишо поплёлся менять подломленный спойлер, Люся за компанию прогулялся по траве, Хитрый Жопсон проскользнул мимо в компании бодро стартовавшей Курицы.



А вот совершивший полный разворот Олонзо навязал жёсткую принципиальную борьбу Маруськам и пейс-кару



Так как Масца умудрился на этот раз не просрать старт, природа восполнила вакуум удачно подвернувшимся Маркусом. Мда, не ради этого толпа народу припёрлась на трибуны.



Впрочем, в глубине пелотона также не обошлось без веселухи. Шороху, как водится, наводил молодой ипонец – пока он загнал на траву Хачега и мастерским приёмом задавил Кюхельбекера, в результате чего Педалий Ведров снова выдал впечатляющий старт, продемонстрировав, как много можно добиться добрым словом и тарелкой риса.



На трассе появляется опытный пастух Майландер, собирающий в кучу разрозненное испуганное стадо, а заодно подтягивает к основной группе Семикратного и Двукратного, слегка подгадив Фитилю ликвидацией некоторого отрыва. На этот раз ветерана не стали сильно напрягать, и вскоре отправили обратно досыпать в свою бытовку.

Разумеется, в задних рядах находятся девять титулов на двоих, которые должны просто разорвать в лоскуты пёстрое лошьё. Если Олонза уверенно попёр вверх, играючи съев Ди Грасси, то старик Шумахер, измученный геморроем и простатитом, умудряется слить Маруське позицию обратно. Как показало исследование, проведённое по заказу FOM, в этот момент в своих уютных креслах перед телевизорами обоссались со смеху несколько тысяч вполне здоровых мужчин от 15 до 65 лет.

Вдоволь поржав над пенсионером-возвращенцем, внимание зрителей плавно перетекает к прыткой Курице, который наседает на Кенгуру. Взбодрённый Кенгуру рвёт когти, и проходит Пелипе, протаскивая на хвосте вражьего поляка. В это время в стане Мацларена проходит странная шахматная рокировка, чёрные против белых.

Лениво проследив за Племянничком, который ожидаемо рассыпался при попытке надавить на тапку своего кит-кара, фтыкатели с изумлением отмечают, что Капризная Сучка первой едет в боксы уже на шестом круге, и переобувается в мягкую сухую резину. На первый взгляд, идея смелая и за гранью идиотизма, так как действующий чемпион углубляется в зелёные насаждения ещё толком не выехав с питлейна.



Кумир миллионов в принципиальной борьбе проходит целого Ковалайнена. “Это вам не  хуйня какая-то, а настоящий победитель Гран-При”, скажут вам просветлённые Шумофилы – “к тому же едет на легендарном Лохусе”, после чего с виноватой улыбкой глотнут пивасика и нервно поправят на лысине кепку с лозунгом “Супа – восьмикратный!” Олонза, правда, уже где-то далеко впереди..



Шаманы-синоптики пробовали было попиздеть про грядущий дождь, который разгневанные боги нашлют с минуты на минуту, но народ не выдерживает и дружно ломится в боксы. Синоптики синоптиками, но Булкин дерёт всех на две секунды с круга.



Последним из лидеров не выдерживает Фитиль. Кенгуру, конечно, продержали ещё круг на миксте, пока переобували истинного арийца и восходящую звезду – высокая цель, местная публика оценит и одобрит.

Увлёкшийся всеобщей гонкой на непрогретой мягкой резине Виталег Сракета Сидорофф второй раз подряд сходит – на этот раз все болты на месте, просто не рассчитал и глубоко вонзился в гравий. Вроде бы практически на ровном месте, обидно, ехал четырнадцатым. По итогам этапа опять появился омерзительный Косаченковский пресс-релиз в бравурных тонах.



Люся привычно вгрызается в Кенгуру, снова нагоняя овсталийца на Филиппка. Оба с наскока присовывают на полшишки аморфной Массе и промахиваются мимо траектории, особенно Маркус, который пропускает обратно Люсю, протискивается и Олонза, а Пелипе остаётся впереди всего этого безобразия. Вот это дело, а не караваны в пустыне…



Впрочем, локальные неудачи не умеряют пыл блохастого бананоеда – Творог не может сбросить с задницы вцепившегося Люсьена. Что-то будет.. И Люся с тупым упорством обувного шкафа отважно бросается на грабли, в последний момент берёт правее и утыкается хрупким переднем спойлером в прочную филейную часть F10. Мелконарезанная расчёска, приклеенная к переднему спойлеру MP4-25 для имитации кипучей деятельности отдела аэродинамики слегка порушена, но на скорость это вообще никак не влияет, примат протискивается вперёд, Масца неудачно огрызается. Шикарно.



Не снижая напора, Черножоп догоняет Роцберга и загрызает его в красивой межвидовой  борьбе. В это время Фитиль проезжает мимо поворота и увязает в гравии – судя по всему, отказ левого переднего тормозного диска, несмотря на мутные опровержения фирмы Брембо. Вроде бы диск проверенной модели, у нас половину тюнингованных тазов такими щеголяют, не говоря уже о болиде Логан-Калина R30, и покрашен качественной красной краской из баллончика – проклятие Ньюи, не иначе. Фитилю, безусловно, крайне обидно, он даже раздумывает, не стоит ли ему всплакнуть, как на заре карьеры.



Леди Гамильтон сегодня явно в ударе – следующий на очереди Роцберг. На контрасте с этой связкой напарник финнонемца уже который круг подряд прессует целого Писсуара.



Кенгуру, незаметно прошедший Подлую Олонзу теперь стремится обидеть Мажорчега Нико, удачно.



В это время перед надеждой Австралии выкатывается со своего второго пит-стопа агрессивный бабуин на свежих, но непрогретых шинах. Впрочем, Люсьен не стал ебать муму и сразу же поехал очень быстро – они с Маркусом обмениваются лучшими кругами,  в то время как Шумахер занят своим любимым делом – принципиальной и затяжной позиционной борьбой с Писсуаром, который вновь удачно подвернулся после пит-стопа.

Накал борьбы растёт – Люся ошибается, Кенгуру радостно просвистел мимо и, в свою очередь, хорошо так задел газон, после чего произошла обратная перестановка. А ведь один раз мы такое уже видели.



Погоня продолжается с новой силой, на горизонте вырастает Курица, преследуемая красными стервятниками, которые то задумываются о междоусобной борьбе, то подсчитывают вероятность осквернения задних ворот немытым чёрным хуем. По всем прикидкам выходит, что ворота не устоят, а невдалеке уже маячит Ди Каприо. И тут Кенгуру, которого эти гонки на карусели уже порядком подзаебали, делает пацанский подгон красноконным.



Отличный финал интересной гонки! Конечно, новые идиотские правила не обещают праздник каждый день – одинаковая тактика, бензовозность и узкие передние шины не располагают к бескомпромиссной борьбе, поэтому вся надежда на классические трассы, погоду и отчаянных долбоёбов, но ведь могут же, когда захотят. Где-то глубоко в жопе рассудительный старичок Шумахер одолел своих принципиальных соперников в лице Писара и Педры – вот и прикидывайте сами, с такими орлами не спасёт даже дождь. Приятно хотя бы изредка увидеть реальную борьбу за позиции в первых рядах на протяжении всей дистанции – такого не было очень давно.

Жопсон всё сделал правильно даже тогда, когда никто в него не верил. Не самый быстрый, не самый стабильный темп, не отличился в борьбе на трассе, но почти идеально попал в тактику, причём принял решение самостоятельно. Проехать большую часть дистанции на одном комплекте мягкой резины даже по относительно щадящему асфальту при не самой жаркой погоде довольно сложно, при такой тактике глупо ждать сверхагрессивности и героизма. Заслуженная победа в ситуации, когда ничего не предвещало подобного исхода гонки. К тому же, выиграл не с поула, что для Лошадки бывает крайне редко.



Курица – реально героин. Хрено выглядит в лучшем случае на уровне Вил, хотя и посолиднее Ебической Силы и Зубров, но второе место – это прыжок выше жопы. Кое-где, может, и повезло, но гонка получилась трудовая, реабилитация за Бахрейн. Вообще, Кубег заметно прибавил на фоне отвратительно и безвольно слитого прошлого сезона, через какое-то время можно замахнуться на роль локомотива навроде Олонзы. Я думал, что после неудачного прошлого сезона переход в разношёрстную гоп-компанию под вывеской Хрено является очевидным признаком заката, но Краковская Колбаса ещё поборется.

Масца запомнился лишь нетипичным, подозрительно бодрым стартом. В остальном ехал вяло, и лишь снисхождение Олонзы вкупе с нежеланием затевать крутой внутрикомандный замес на второй гонке за новую команду спасло стремительно овторикелловающегося борзильца от показательной порки. Ну и Маркус подсобил, не без этого.



Олонзо стартовал не слишком уверенно, был жестоко затоптан. Но не сдался и хорошо прорывался вверх, в отличие от Самизнаетекого, к тому же в завершающей фазе гонки был реальный шанс присунуть Пелипе. Турнирное положение хорошее, выглядит расслабленным и добродушным, но это со стороны. В реальности в котелке могут уже закипать фекалии и, когда критическим давлением насыщенного говняного пара снесёт крышку, мало не покажется никому.

Роцберг – ехал довольно невзрачно, хотя местами был реально быстр. В очной борьбе больше проиграл, чем выиграл. Но понт велик – уверенно объезжает Самого Великого Пилота Всех Времён и Народов.

Люсьен – крайне неровно. Выёбывался перед ментами (ничего страшного), слил квалу (жим очка от вполне безобидного Батона, Олонзо был зубастее). По гонке также смешанное впечатление – с одной стороны юношеский задор и щёлканье зубами немало доставили, да и Кенгуру был не совсем прав, с другой стороны отвратительный, ничем не обоснованный накат на команду. Если Булкин спокойно принял решение и поимел профит, никого не напрягая, то Люся не стал брать на себя ответственность, однако развопился на своих, которые, по версии цирковой звезды, должны были сделать тактику как у Булкина. Отметим, что к финалу гонки бабуин истёр второй комплект шин, о чём громогласно вопил в радиоэфире, при этом после гонки продолжая утверждать, что тупая или злая команда лишила его чуть ли не заслуженной победы. Уитмарш привычно рассказывал что-то вроде “Это в природе Льюиса, он прирождённый борец, хуё моё бараньи яйца”, но с некоторой досадой оценивал разницу в подходах двух британских чемпионов мира.

Падлюцци – и снова неплохой результат, уступил в квале и объехал в гонке, хотя и в результате стечения обстоятельств.

Бубенц – стареет, но не сдаётся. Думал, что Кюхельбекер серьёзно потреплет старикана, авотхуй. Время на круге – пятое, быстрее доехавших до финиша Булкина и Масцы, лучший из остальных.

Кенгуру – провёл гонку ярко, как сгоревший на высоковольтных проводах  красноголовый австралийский дятел. Понятно что старался, но результат снова печальный. Боролся, радовал.

Мишо – стартовый инцидент уровнял красного барона с Фалонзой, а вот дальше Федя ехал в Австралии, а вокруг Семикратного непостижимым образом был сплошной Бахрейн. Ахи-вздохи по поводу возвращения к восьмому титулу уступили место отрезвляющему шоку. Посмотрим, но пока что лучше бы сидел на пенсии и занимался огородом.

Писсуар – по классификации Шумофилов первый после Бога. Самая удачная гонка для большого мальчика (исполнилось двадцать лет, долой тинейджеров из Королевы автоспорта!)

Педро – что-то с дистанцией гонки снова не заладилось – пыхтел-пыхтел, а в конце резко слился из очковой зоны. Наиболее яркая иллюстрация широко ожидаемых шинных проблем.

Ковыляйнен – второй финиш подряд, больше нечего сказать. Третий сорт – не брак.

Чахлый – по тону пресс-релиза можно было подумать, что велорикша выиграл гонку, а он всего лишь финишировал (весьма условно кстати, в пяти кругах). Охуеть какое достижение, но такие уж настали времена.

Глюк – не доехал и не планирует.

Тинто Брасс – аналогично, но этот хотя бы локально присунул Шумахеру.

Фитиль – это, без всяких скидок, пиздец. Можно взять десять поулов подряд, но иногда надо и доезжать до финиша. Не иначе Вирт с Фоменкой досчитали на компьютере набросок отдельно взятой машины.

Ссутиль – присутствовал.

Педалий – старт может и хорош, но дальше бледно. Лучшая машина из новичков, и такое ощутимое отставание от напарника. Впрочем, наблюдать за российским пилотом – какой-то новый, иррациональный опыт.

Бруня – это даже не Толмен, тут нечем запоминаться, кроме фамилии. По всем раскладам природа на нём не отдохнула, в отличие от Пихе, но пробьётся ли куда – не знаю.

Блевота – был такой, в списках есть.

Кюхельбекер – где-то там, в куче ошмётков под Кабанякой.

Золушка – начинал почти как Фитиль, а этот сезон больше похож на Юдзи Иде.

Трулль – непонятно, зачем было обрекать себя на подобный позор. Ездить на этом ведре действительно нет особого смысла. Неужели нельзя было найти себе место подостойнее? Но в Хрено занесли пятнадцать лимонов, тут даже КвикНик не у дел.

Ди Реста – молодняку дали покататься на свободных заездах, выглядел вроде неплохо.

Майландер – боролся с обеими машинами Девы Марии, дальше было не видать, вероятно, сошёл.


С командной точки зрения Маки сделали шаг вперёд как в плане скорости, так и в плане тактики. Альберт-парк подходит MP4-25 больше Сахира, но и некоторый прогресс есть. Напряг в команде создаёт выёбистый бабуин, который может учинить тотальную аннигиляцию по образцу дебютного сезона, под это дело можно и битву папегов, и битву женщин подтянусь. Алонзе болезненно икнётся.

Хрено – похоже, действительно наметился некоторый прогноз. За Сидоровым нужно приглядывать, чтобы его езда не пересилила схомяченные пятнадцать лимонов. Косаченку для профилактики нужно заставить сожрать двести копий бравурных пресс-релизов, пущай лучше тащит обещанных Вованом Вованычем спонсоров, одними жигулями сыт не будешь.

Красная Конница спокойно собирает очки и выглядит довольно сильно, но Бычьё когда-нибудь доедет до финиша, да и Маки наседают.

Мерцедес выглядит бледно, особого прогресса не видать и нет причин на него рассчитывать, судя по прошлому сезону. Триумфальный камбэк не задался, пошли лёгкие шлепки какашками, так что в этом году КвикНик может ещё покататься. Спонсорские контракты под Мишу всё равно уже подписаны.

Ебическая Сила была и остаётся самой унылой по восприятию командой, вот не прёт и всё. Как-то похуй на все их копошения, хотя изнутри всё выглядит в ажуре – появились совершенно стабильные лузеры, так что можно смело называться крепким середняком. Натаскивают молодёжь, вот только не ясно для кого.

Вилы – всё как в прошлый раз: уверенные обещания показать кузькину мать, а в результате вялый пшик. Бубенц уже не молод, протеже Вилли выглядит слегка растерянным. Будем посмотреть.

Бычьё – всё-таки не стоит забывать авторство известного изречения про то, что должно случиться с гоночной машиной на финише. Ньюи надо контролировать и не пренебрегать первыми тестами.

Телята – прошлогодний RB5 местами неплох, но дальше всё будет только хуже. У Писсуара локальный всплеск или зачатки таланта?

Зубры – на предсезонных тестах всё выглядело куда красивее, по факту – УГ. Передний спойлер посажен на суперклей, почти как у новых команд.

Лохус – и снова лучший из Хуесосов, но с надёжностью и здесь беда, а скорости так и не будет.

Хуёвая Гоночная команда – сначала казались хуесосами даже по меркам этих самых хуесосов, а теперь могут поспорить с Целками. У руля стоит дантист, поэтому с дисциплиной всё должно быть строго.

Дева Мария – это просто тотальный некомпетентный пиздец. Всё-таки сэр Ричард Бренсон будет отсасывать всем желающим в туалете бизнес-класса Air Asia. Джентльмен – хозяин своего слова.

С новой системой начисления очков таблица выглядит сумбурно и странно. Красная плесень и Мацларен уверенно вышли вперёд как в кубке конструкторов, так и в личном зачёте, причём в турнирной таблице заметны поползновения оголтелого расизма.



На этот раз было весело, Сепанг тоже не самая овощная трасса, да и прошлая гонка удалась. Телята должны привезти заправочную машину, переделанную в автомат для мороженного, на презентацию приглашён Кимстер. А пока поставьте 100 рублей на дубль Лохуса в домашней гонке, букмекерам будет приятно…


ЗЫ: В завершении – минута ненависти. Первый поносный луч в голову умника с канала Россия 2, который придумал разбавлять вроде как прямую трансляцию двойной рекламой тосола для жигулей, пуская остаток в записи. К финишу набирается четыре круга отставания, плюс лайвтайминг, плюс комменты – в результате вместо целостного восприятия получается аццкая каша. Нахожусь в перманентном заёбе, надо найти время и заняться добыванием альтернативной трансляции. Я бы согласился даже на стриминг той же самой России-2 в HD-качестве и без рекламы за разумную сумму деревянных денег.

Второй удар гнева получают тупые копирасты с официального сайта, которые не знают, как им ещё извратиться, чтобы не дать мне скопировать картинку, которая транслирует логотипы многочисленных спонсоров на широкую и платёжеспособную аудитория удафкома. Скучающий миллионер хочет с утреца прикупить каких-нибудь акций? Хуй вам, а не Petronas, купите немного Лукойла... Конечно, простецкая опера отключила нахуй яваскрипты, но осадок всё равно остался.



ЗЗЫ: Только мне кажется, что лузерюги раньше были как-то фактурнее?

Tweet