Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!

Про норкотег, спорт и авто

  1. Развлекайся
  2. Pro Авто
Не про йумор. Не про политику. Яибу скока буков.

Картинг.



Камрады!

Ниже приводится инструкция по добыче из собственного тела норкотеков высочайшей пробы в достаточном количестве вполне приятным и многим доступным способом.
Процедура и получаемые вещества вызывают устойчивую зависимость, поэтому употреблять с осторожностью!
Основные понятия:

Картинг: это спорт для получения мощнейшего адреналинового прихода
Карт — эта машинка для картинга, на чем ездют, собственно, с той же целью

Общеизвестно, что спортивный картинг является первой (начальной) ступенью практически любого направления автоспорта, большинство действующих пелотов королевы беспезды автоспорта делали первые шаги в спорте и начинали карьеру именно с картинга.

В последнее время жители многих крупных городов дохуякакойнеобъятной страны получили возможность приобщяться к азам картинга под крышей или открытым небом блягодаря прокатному прежде всего картингу. Прокатный картенг бывает разный, но в основном это кондовые прокатные рамы, 4-х тактные маторы Хонда 6.5, 9 и 13 сил и абсолютно неубиваемая резина, неубиваемость коей достигается применением жестчайших составов резины. Наадреналиниться можно в прокатном катринге до посинения беспезды, но денег придётся спустить изрядно, да и в сравнении со спортивными картами прокатные рулятся
как Казель супротив седана от Даймлер-Бенца (сравнение в пользу спортивного картинга естественно, кто не догнал).

Спортивный картинг представляет из себя сопстно раму (производители коих в основном сосредоточены в Италии ), которая в большинстве случаев универсальна и подходит к большинству существующих моторов. Рамы также бывают взрослые и детские, по размеру отличаются изрядно. На спортивной раме колёсы открыты и доступны колёсам других гоньщеков, в связи с чем схождение колёсами попутно движущихся картов частенько приводит к перевороту (!) машины, чьё колесо при контакте находится сзади, ибо разогретые колёса пиздато слипаются друг с другом.

Картинг делится на различные классы, которые определяются типом мотора, трансмиссии, толщиной задней оси и прочей малосущественной хуйнёй.

Самый пожалуй медленный взрослый класс картинга называеццо Суперхондо, ездит на 4-х тактных отстоях от Хонды и очень похож на классический прокатный картинг, за некоторыми исключениями (резина, возможность доработки маторов и очевидно таки открытые колёса, более поворотливые рамы и прочая хуйня). Главное зло — дрыгатель, ибо:
1.Хондо
4 такта
4500 об/мин макс.
Ну и хуй с ними. Имеецо в тырнете где нить официальный сайт типо цуперхондо.ру — там все подробности и наверняка предложения техники б/у.

NB: Любую спортивную технику можно и должно для начала брать (покупать) б/у, если она не вусмерть убита, канешна.
Для настоящих подонков однако картинг начинаеццо с класса World Formula, который хоть и 4 такта в моторе, но рулиццо вполне одекватно и позволяет получать вполне качественный адреналин в достаточных для формирования зависимости дозах. Шасси MS Kart, маторы от газонокосилок Briggs and Stratton USA мощьностью 18 лс, резина не помню какая, но держак песдатый. Получить в прокат на попробовать такие машинки можно на Лидере стопудово, на Маяке скорее всего тоже. Б\ушная техника тоже наверняка доступна либо у организаторов серии в России (что наверняка), либо у команд (что хуй знает, в свою очередь).
Я посоветовал бы пару-тройку раз прокатно покататься на WF, а потом определяться, какой дорогой двигаться дальше или брать таки себе WF.

Дело в том, что ежели подсад произойдёт достаточно быстро, то для снятия ломки и получения новой дозы кайфа вам придется заниматься этой хуйней регулярно, а на регулярной основе прокатный картинг есть кратчайший путь в финансовую мегапесдожопу.
И вот на этом то этапе среднестатистический фтыкатель начинает искать, куда б продать внутренних органов стремительным домкратом задорого, однако есть беспезды приятная альтернативо: покупка собственной гоночной техники.

Стоимость варьируется в зависимости от класса/убитости/комплектации/продавца, возможна масса вариантов, но, думаю, што 2000-2500 евроенотов есть околосредняя цены на несильноубитый гоночный карт о 2-х тактах. Хотя это докризисное представление о цене, как там щаз на самом деле — я хз.

Дело в том, что 15 минут езды на самом медленном карте на столичных открытых спортивных картодромах стоят рублей 600 минимум (указаны прошлогодние цены на все), в то время как 15 минут езды на собственной технике (которая естественно будет существенно быстрее прокатных Хонд) обойдутся в 200 р картодрому + бензин с маслом в маторрр.
За один тренировочный день даже подготовленным спарцменам тяжело выдержать больше 4-5 сессий по 15 минут — после результаты начинают стремительно ухудшаться и езда теряет смысл.

И тут мы начинаем обращять ваше внимание на 2-х такные гоночные карты классов Изякарт или Ротакс, как на самые распространённые среди начинающих гоньщегов (не считая перечисленных выше).
Для начала следует отметить, шта 2-х тактная гоночная техника производит более высокооктановый одреналин, чем карты с 4-х тактными моторами (не считая кой каких топовых 4-х тактных моторов типа Биланд, у которых 250цц объёма и по 2 цылиндра на мотор, но мы на них не будем пока заострять ваше внимание, ибо мало у кого есть столько здоровья и врождённых гоночных навыков. Компьютерные игры за навыки не считаются ни разу — в реале ниибацо боковые перегрузки, аж рёбры трещат и ломаюццо на кочках или при столкновениях даже при наличии соответствующей защиты рёбер).

Изякарт (EasyKart) обычно имеет синюю монораму (обязательную для всех гоньщеков в классе, марку забыл, но похуй — синенькая типо, и песдец) и обвес, 2-х тактный дрыгатель воздушного охлаждения и заднюю ось диаметром 40 мм. Бывают Изики с коробками на 2 передачи, мощьность маторов около 26 лс без коробки, с коропкой децл помощьнее. Может с коробкой и задняя ось потолше, но я сам их не изучал пристально, ибо когда я брал карт, не было Изиков с коробками и оси были тока 40 мм на них, а мне надо было самую толстую ос, и поэтому карт класса Ротакс макс мне максимально подошел.
Ротакс макс — 125 цц, ок 28 лс, водяного охлаждения, любая спортивная рама, задний ос 50 мм диаметром, бес коропки.
Бывают еще Ротаксы типо РМ1 с коробкой, он мощнее, и дороже соответственно, начинающим ни разу не подходит, опытные картингисты про него и так все знают. Поэтому ну его нахуй здесь.
Бывают еще какие то новые классы, которые появились в прошлом году, типо KFZ, KF1, KF2, но я в них мало чего понимайу, ибо это уже нечто узкоспортивное и для сильно тренированных подонков, я же отмечал широкораспространённые классы и типы, а спарцмены как нить без меня разберутся.

Что касаеццо гоночной техники пелотирования, то говорить об этом еще рано, да и нехуй об этом говорить — здесь далеко не все нюансы можно объяснить словами, зато их можно прочувтвовать за рулём карта самому либо копируя/преследуя более опытных пелотов в рамках одной и той же тренировочной сессии.
Итак, мы научились поворачивать руль в нужную сторону на прокатных машинах, определились с гоночным картом, и внезапно понимаем, што по Тверской на нем не поездишь, ибо раскатают нахуй в лепешку первым же паркетным внедорожником с тиолкой за рулём.
В лифт лезет сцуко карт с трудом и не на чем возить его на картодром. И ломки уже начались адреналиновыйе сильно и давно. Чо делать?

А делать вот чо: надо песдовать на ближайший картодром и договариваться либо с администрацыйей, либо с базирующимися там же командами об сезонном хранении вашей техники. В прошлом годе стоимость услуги составляла 3000 р машино/месяц, было актуально
для Лидера и Маяка. Там же можно и договориться насчёт ремонта техники (которая неизбежно будет изнашиваться в процессе гоночной иксплуатацыйи — как минимум раз в сезон надо менять резину, цепь, звёздочки, может детали сцепления и тормозные колодки), оплата сдельная или абонентская — как договоришьси.
Доставка техники на/с картодрома может осуществляться при помощи пойманной на стриту (или ближайшем стройрынке) Казеле либо на прицепе, если у вас есть прецеп и соответствующий тягач к нему.
Хранить технику на картодроме зимой бессмысленно — деньги на ветер, ибо для зимних покатушек используются другие рамы, мотор тот же можно использовать, а вот раму — хуй.
Куда девать технику зимой, для себя каждый пусть решает сам - дача/гараж/балкон итд итп.


Где брать технику? В Маасквее дахуя спортивных команд, распродающих гоночную технику б/у, начинать лучче с картодрому, где вы планируете базироваться — там или базируются команды, или люди знают, где чо найти. Может также помочь тырнет поиск — раньше был Никита рейсинг сайт, там дохуя было командной техники, много было/есть и других сайтов — интернет почти так же велик, как глупость мааскоовских водителей, найти там можно дохуя чо. Но потом один хуй песдовать на место продажи, оценивать технику по убитости и просить подогнать седло под имеющийся рост. Если есть у кого то реальный интерес, я на общественных началах поделюсь имеющимися у мене координатами известных мне команд и прочих мест потенциальной продажи техники, но главное, что вам следует знать, это месторасположение ближайших к вам картодромов и песдовать туда начинать постигать азы на прокатной технике, знакомиться с гоночными людями, смотреть как там чо.

Начинать покупки следует с екипировки, как минимум, это защита рёбер (жоская!), шлем и комбенезон. Еще надо перчятки (смотрите, штоб швы были наружу, так лучче) и тапки. Хотя перчатки по первости можно взять и в пупырышказ 10 р за пару, а вместо тапок — лёхкие кроссовки/кеды. Всё ж лучче в своем шлеме ездить, чем в прокатном.

Надеюсь, что в основном обо всем рассказал, кревас посвящён настоящим наркоманам (алкоголики сосут), и должен предупредить: для 2-х тактных гонок нужна соответствующая физ подготовка — я, чтоб рёбры не трещали в поворотах и были силы руль провернуть, был вынужден начать ходить в басейн, потом фитнесс, качалка — и теперь подсел еще и на эту хуйню... Чего тока не сделаешь для получения чистого органического норкотега! Никто, кто знал меня раньше, и представить себе даже не мог бы, што я попездую занимаццо физическими упражнениями (я ими до того и не занималсо ниразу) — а оно вона как все получилось. И все блять проклятый норкотег. Одреналин. Или Норадреналин — я не в курсе точного названия, но прёт круче всего того, что я когда нить принимал (винт не пробовал однако...).


Удачи на дорогах, камрады!

ЁТММАторрр

ЁТММаторрр , 01.04.2009

Печатать ! печатать / с каментами

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


страница:
<
1

Тов.Сухов, 01-04-2009 19:00:42

чезахуйня

2

лол, 01-04-2009 19:02:10

1

3

Тов.Сухов, 01-04-2009 19:02:12

емаепатчем выепнуся
убирите нахуй мае первае место

4

лол, 01-04-2009 19:02:54

лутшеб про дешевые жигули написали

5

Звездец, 01-04-2009 19:04:08

Наркотеги?

6

я забыл подписацца, асёл, 01-04-2009 19:05:30

афтырь! зобыл про макакъ,там рученкой передачки надо
переключадь..

7

Капитан Улитка, 01-04-2009 19:05:57

познавательно, но какой-то странный дизайн креваса

8

Морячог, 01-04-2009 19:08:03

Очень информативно. Отдал бы младшево в спорт такой, но в городе таково нету. Таска. Зачот.

9

Ослантроп, 01-04-2009 19:21:07

Автор, а если я давно занимаюсь физическими упражнениями, то нужен ли мне карт?

10

CЦУКO, 01-04-2009 19:24:56

ответ на: Ослантроп [9]

нет тебе пожалуй нужен моск

11

кулинах, 01-04-2009 19:31:38

про какартенг какойта. рибьонаг песал, паходу.

12

Ослантроп, 01-04-2009 19:40:56

ответ на: CЦУКO [10]

Зачем? У меня крепкие ребра

13

пачтенный хуй, 01-04-2009 19:48:15

Брать тока с механическай каробкай!
Тралейбасы вариатарные фтопкунахуй...5*

14

ЖеЛе, 01-04-2009 19:52:26

наверна карт харашо, но я никаталсо...

15

Какаин, 01-04-2009 20:04:07

Как все таки пиздатую задумку можно угробить хуевым исполнением. Карт действительно ахуенно выпрямляет мозг уебкам на дорогах и дает сверхпиздатейшие ащущения. Эмоциональные и физические нагрузки - на уровне любого профессионального спорта, после часа езды - руки болят как будто провел месячник непрерывного онанизма. Ускорение и торможение на нормальном движке - БМВ вяло сосет в сторонке. Перегрузки в виражах на нормальной резине - почти истребитель. Насчет сломанных ребер - пиздеж (сиденье достаточно жестко фиксирует), а вот ключицу - лехко можно рассыпать. Ребра большей частью на багги летят. Ремонт своего карта доверять никому нельзя (если конечно нет персональной команды механиков) - недокрученный болт вполне реально потом обнаружить в недрах собственной головы. Прокат, конечно, лажа, но расслабиться можно даже там.

Незачот короче.

16

яяя, 01-04-2009 20:06:38

пра ГОНКИ

17

Jedem das seine, 01-04-2009 20:15:40

А не узнать меня....

18

Лемончег, 01-04-2009 20:28:18

не читал. думаю хуйня

19

Гениталий, 01-04-2009 21:04:47

через пол-часа ногомяч!! где "памичтаем" ???

20

Гы, 01-04-2009 21:08:04

Убейте уже ахтунга

21

Berg, 01-04-2009 21:08:22

Петтинг: это спорт для получения мощнейшего адреналинового прихода

задоный тегст

22

Berg, 01-04-2009 21:09:46

че - ногомячные строданея туд будут?

23

Berg, 01-04-2009 21:10:37

блям блям!

абъивляецо регестрацыя фтыкателей на прицтаящей мачч по ногомечу

блям блям!

24

амигожян, 01-04-2009 21:14:17

Главное зло — дрыгатель, ибо:
1.Хондо


если чо,в ф1 хонда 1-е места занимала на кубке конструкторов в категории двигатель

25

Гениталий, 01-04-2009 21:18:12

Россия-Лихтынштэйн
3-1
и ниибет

26

С Плонеты Сатурно, 01-04-2009 21:18:38

а чё где обьява футбольная?
где писать ГОООООООООООООООЛ

27

Гениталий, 01-04-2009 21:20:05

удав чемта заняд..хлм тоже-оркан тапком добивает..бросиле нас

28

Ебись в рот, Удав. Твой читатель., 01-04-2009 21:30:17

фанатизьм...
пойду лучше Анну Аркан почитаю....

29

Berg, 01-04-2009 21:32:41

3-1? хм... самнивайус... какбы наши ебланеть ниначяле
я склоняюс к 2-1

30

С Плонеты Сатурно, 01-04-2009 21:34:11

ответ на: Berg [29]

да не закатают нам, опухнут.

Стадион похож на "трудовые резервы" в г.Вятка

31

С Плонеты Сатурно, 01-04-2009 21:34:42

Кстати матч судит Кирзач

32

ЁТММаторрр, 01-04-2009 22:44:22

ответ на: я забыл подписацца, асёл [6]

Их нет как класса уж давно, тока у кого нить в гаражах ржавеют лежат - хер найдёшь исправных машын...

33

ЁТММаторрр, 01-04-2009 22:50:19

ответ на: Какаин [15]

Про месячник дрочки - зачот! Физические упрожнения однако в этом деле тоже ниибацо помогают - можно теперь дрочит и по 2 недели кряду - и даже рёбры остануццо целыми.
Про рёбры - не пизди, не всякое сиденье достаточно плотно прилегает к тушке, да и сама тушка имеет вариабельные габариты типо...И осфальт на местных картодромах нихуя не каждую даже пятилетку перекладывают, так что тем самым сиденьем ты получаешь по рёбрам так, што в глазах темнеет - хотя бы поберегите тушку от ушибов, если не от переломов.
А про то, что рёбры не ломаюццо - посмотри ка видео наверху и расскажи об этом учястникам заездов...

34

ЁТММаторрр, 01-04-2009 22:54:23

ответ на: Какаин [15]

А про недокрученный болт в голове не надо пиздить также - шлем из картону штоли носишь?
Учи матчясть!

35

Козликов, 01-04-2009 23:06:17

Молодец, я когда на старости лет на татами вышел были первые 4 года теже ощущения, хотелось убить кого-то, зря что-ли учат? Потом угомонился. Крео похвальный, я хороший водитель, несколько категорий, бездорожье, 70-80 тыс за год по Москве. От руля тошнит уже, а на карты смотрю с завистью.

36

каплан, 01-04-2009 23:56:57

Афтар, хуёва тя прёт. Ты вёрст 10 на износ промчись на своих двоих, вот самый приход на финише и словишь.

37

MDK, 01-04-2009 23:57:33

Ну что сказать - эволюция полюбому. С жииирной улиткой блять.

38

ХуевыйДядя, 02-04-2009 00:07:58

Картинки блять. Если картинки автоспорт, то анонизм - тяжолвя отлетика.
Пра ролики напиши.

39

ХуевыйДядя, 02-04-2009 00:13:51

ЗЫ Картинки порнографические

40

Pesher, 02-04-2009 00:59:26

заебись, особенно учитывая сроки.

41

Будущие Папы, 02-04-2009 01:05:18

а кстати со скольки лет можно детенков своих отдавать в эту секту?

42

ПассажирГазенвагена, 02-04-2009 01:26:47

Аж самому личный карт захотелось. Когда-то катался, осталось много положительных эмоций.

43

Нисаленый коржык, 02-04-2009 06:28:57

В целом, за обращения внимания на тематику картенга - зачот

Сам гонялся и иногда продолжаю гоняццо, но на рентовочных, правда
Оно действительно адреналин и круто. После первых минут вождения: "бля, как же ш оно быстро-то, когда сидишь почти рядом с землей". 60км/ч на картинге по ощущениям - это почти как 40 км/ч на велосипеде или 160 км/ч на легковой машинке. Скорость абсолютно по-другому воспринимается.

Как бы оно классно увлечение, чтобы хоть пару раз в жизни попробовать

Кста, картинги еще электрические бывают
Дружбан из Фенляндеи фотки присылал, как они круглый год катаются на таких в закрытых помещениях
типа как у троллейбуса набор скорости круче, чем у афтобуса, так и тут электронные карты по-своему жгут
кроме того, гонка управляется легко, маршал нажал у себя на пульте кнопачку "режим сэфети-кара", и все еле плетутся, пока с трассы какого-нибудь не справившегося с упрвлением песдобола не уберут

в общем - это заибись
и к ним реально зависимость появляется, типа наркотега
оно так начинает хотеться постоянно кататься, улучшать результаты, спортом заниматься, чтобы с нагрузками справляться, на спиртное уже тянет меньше, и т.п.
а потом как пощетаешь, что один денечек в удовольствие накататься -это по деньгам пару ящечков пефка, удовольствия от коих на пару недель хватило бы, а тут по времени всего ничего. Вот и переходишь потом обратно на пефко
деньги всетки экономить надо, как-никак кризес на дворе, гыгы

44

Бульвинкль, 02-04-2009 06:34:24

Аффтыру зачёт

45

афталюбитиль, 02-04-2009 10:23:22

>А пяным можно кататся?Гайцев нет?
пьяным лучше не кататься...в последний раз по синьке въебался на карте в стену....карту пиздец...я сломал ребра об руль

46

афталюбитиль, 02-04-2009 10:25:54

карт эт заебись..но крео надо было назвать "Как провести свободное время в кризис"...бугага

47

2 колёсный, 02-04-2009 10:27:16

наука и техника 1967 г.

48

hersh, 02-04-2009 10:40:13

афтор, попробуй всё-таки винт.

49

Охуевший Бапкин Внук, 02-04-2009 11:43:32

бля, картенги для дитей
афтар алигафрен-пириростак

50

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 12:11:38

Хуясе, они оказывается и переворачиваются, а дуги безопасности нихуя нет - этак можно и покалечиться

51

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 12:24:25

Красной нитью проходит мысль о том, что собственный карт позволяет экономить деньги. Как ни считал - не получалось, если ездить каждые выходные по 3-4 раза. Видать надо каждый день, когда нет снега гонять

52

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 12:26:38

ответ на: Какаин [15]

Как покатаешься в прокате, потом ехать стрёмно, так как нога сама давить тапку до упора, что на дорожной машине в городе - зло.

53

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 12:29:47

ответ на: амигожян [24]

В формуле один команда хонда, как ты знаешь, слилась. Но ещё до слива двум командам - Хонда и Хрено - разрешили доработать дрыгатели. Инженеры Хонды признали, что двигатель у них настолько хуёвый, что даже доработка его не спасёт. Это стало одним из факторов ухода из Ф1.  Дрыгатель Мерцедес, поставленный на то же шасси, настолько изменил ситуацию, что в Австралии BrawnGP взяла первый ряд и дубль

54

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 12:31:42

ответ на: MDK [37]

Гонки - не по дорогам общего пользования

55

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 12:35:19

ответ на: Нисаленый коржык [43]

Электричкеские карты, когда момент выдаётся с первых оборотов - это может быть забавно. Хотя на газонокосилках с вариатором провалом тоже не почувствовать. А вот в том же 10дюймов, несмотря на то, что машинге четырёхтактсные, дышать невозможно и воняща стоит. С вентиляцией там хуевато.

56

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 12:54:18

Расскажи если не сложно, когда и почём брал свой

57

ЁТММаторрр, 02-04-2009 13:27:36

ответ на: Будущие Папы [41]

Не раньше 5 лет, а лучче подожжать хотяп до 7, ибо неразумны детки еще (уравень разумности каждой детки может быть оценен индивидуально бп)

58

ЁТММаторрр, 02-04-2009 13:29:27

ответ на: hersh [48]

I am too old for that shit (c)

59

ЁТММаторрр, 02-04-2009 13:32:09

ответ на: BestStrongPenisPower [50]

Переворачиваюццо оне в основном в гонках и с молодыми пелотами за рулём -  на тренировках максимум проебёшь поворот и вылетишь на газон, паэтаму there is nothing to worry about but the ribs only

60

я забыл подписацца, асёл, 02-04-2009 13:38:21

бля! так сложно и дорого! герычь дешевле. в пизду картинг!

61

ЁТММаторрр, 02-04-2009 13:43:41

ответ на: BestStrongPenisPower [56]

Я покупал свой Ротакс года 4-5 назад, тогда были совсем другие цены, мне обошлась машина чёта евров в 1200 штоли - смешные по нынешним временам деньги, а потом, через год примерна, началсо типо бум, и все подорожало в 2 раза минимум. А потом я еще и раму сменил на Tony Kart, повезло тогда задёшево взять нам 3 телеги у команды одной...
Ротакс в прокате стОит (вроде бы, но не меньше) 1000 р за 15 менут. вот и давай посчитаем прям тут, чо выгоднее теперь стоит (из расчёта сезона май - сентябрь включительно еженедельная тренировка 1 раз):
Прокат - 20 недель х 4 заезда в день х 1000 р = 80 000 рублей.
Свой (не считая стоимости техники) - хранение 3000 х 5 месяцев = 15000 р
                                    езда: 20 недель х 4 сессии х 200 р = 16000 р
                                                Итого:        31000 р (бензин/масло не включал, но эт хуйня)

Чувствуеццо ли разница промеж 80000 р и 31000 р? А если занимаццо несколько лет?
Надеюсь, убедительно.
А вобще нас, ЁТММаторов, 5 рыл, и машин у нас столько же, все Ротаксы.
Кстати, для полноты кайфа необходима еще телеметрия на карте, штоп не просто так кататься, а со смыслом - телеметрия около 200 евреев стоит новая.

62

ЁТММаторрр, 02-04-2009 13:45:37

ответ на: я забыл подписацца, асёл [60]

You are too young for that shit(c)
А я еще и с алкоголем завязал под ето дело - катринг круче алкоголя, а одно с другим как-то хуево совмещяетсо.

63

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 13:46:49

ответ на: ЁТММаторрр [59]

А с ликвидностью как? То есть купил я бушный карт попроще, езжу на перегонки со временем, то есть не соревнования, минимум столкновений. В принципе, его наверняка реально перепродать с потерей в цене, скажем, 10%, и купить себе следующий аппарат?
Документов на них не бывает никаких, насколько я понимаю? То есть как велосипед?

64

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 13:49:30

ответ на: ЁТММаторрр [61]

Я тоде поизучал ценники на новую технику, слегка в ахуе. Мотор там в младших от ебучей газонокосился, рама - четыре трубы, простенький вариатор, подвески нет, руль прикручен к колёсам. При это 2500 евро шасси и полторашка мотор - это, ёбанаврот, ВАЗ-2107. Он конечно древнее, но и железа в нём дохуище.

65

ЁТММаторрр, 02-04-2009 13:57:07

http://www.f1news.ru/news/f1-49070.html

Ура на!!!!!!!!!!!!!!!!!

66

ЁТММаторрр, 02-04-2009 14:05:19

ответ на: BestStrongPenisPower [63]

Да в принципе перепродать реально бп, ели раму не загнул, тока чтоп потери не были ощутимы и уложились в процентов 10, покупать надо технику б/у канешно. Документы бывают на мотор - филькина грамота типа отпечатанная струйным принтером на картоне со штампом (авиагаммы в случае с ротаксом) и пиздец.

67

ЁТММаторрр, 02-04-2009 14:09:26

ответ на: BestStrongPenisPower [64]

Судя по ценам на новую технику, б/у катр будет именно стоить в рамках спрогнозированной мной цены типо 2000 - 2500 евров.

68

ЁТММаторрр, 02-04-2009 14:20:24

ответ на: BestStrongPenisPower [64]

Сравнение ВАЗ2107 vs карт в пользу карта, невзирая на количество железа: этож деньги за кайф, а какой нах кайф от 2107? Тока если с отрицательным значением. Такчто можно например сравнить с покупкой 25 грамм кокаина например - кокаин кончится за 2 недели, а карт никуда не денеццо и будет продолжать впирать.

Я кокаин не употребляю (вот уже лет 15 наверно), но опыт имею и знаю, об чем базар.

69

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 14:24:23

ответ на: ЁТММаторрр [68]

Я про то, что такая примитивная конструкция с небольшим количеством материалов стоит столько денег. Даже с учётом таможки

70

ЁТММаторрр, 02-04-2009 14:29:53

Дык ведь любой автоспорт - штука не дешёвая...
Дешево вон когда 22 рыла в складчину пузырь покупают и начинают гонять его с гиканьем и визгом в людных и не очень местах, а автоспорт таки вещь мажорная и даже можно сказать элитарная, паэтому и ценники такие конские...
В опщем, делать к сожалению нехуй: любишь катаццо - песдуй за баблом.
Альтернативы, к сожалению, нет. Совсем. Не пойдёшь же в волейбол играть вместо гонок или, того хуже (свят-свят), в ногомячъ?..

71

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 14:36:17

ответ на: ЁТММаторрр [70]

Если б я год назад озаботился - один расклад. А так, подождём когда времена погуще станут. Хотя надо поошиваться в прокатных картингах, посмотреть б\у технику. Ежели в пределах 2-2,5 килогринов найти на первом этапе - смысл есть

72

ЁТММаторрр, 02-04-2009 14:50:17

ответ на: BestStrongPenisPower [71]

Поошивайсо, поошивайсо.
Если надо конкретных набоев (типо куда б позвонить спросить об наличии техники б/у), то вот 3 телефона на выбор:
Сергей Кононов 89268369649 имеет команду взрослую и децкую, базируется на Лидере;
Сергей Владимирович Черединкин 916-600-1040 команда Марка-карт, пиздец какой кулибин-левша-рукодельщик.
Макарин Игорь Неколаич - 5172748 - Макарин-карт, базировалсо на Маяке, щаз не знаю где.

Разные ж цены на технику могут быть...
Удачи!

73

Какаин, 02-04-2009 14:51:20

ответ на: ЁТММаторрр [34]

>А про недокрученный болт в голове не надо пиздить также - шлем из картону штоли носишь?
>Учи матчясть!

Че тебе сказать... с 9 до 18 лет - каждый день гонял. от пионера до Б2. сейчас - разок в неделю. хонда на 27 коней - лучшее из прокатного. чтоб ребра ломались - не видел, покрытие травм не дает. если в сиденье болтаешься как хуй в проруби - нахуй такое сиденье. правильно подобранная седушка - 80% безопасности. как раз потому, что жестко фиксирует корпус и тело трясет вместе с машиной.  хотя если учесть, что рахит сегодня популярная у молодежи болезнь - может быть и ребра ломают, когда на скорости в отбивочные покрышки уходят.

опасно когда сзади в жопу въезжают или сам вылетаешь на ограждение. самое уязвимое место - шея. чуть меньше - ключица - ее седушка уже не держит и если открытым колесом сильно ебнет об ограждение - момент через руль идет на жесткий рычаг руки и через него уже на ключицу.

как неизвестно откуда прилетевшая гайка проходит сквозь шлем - видел не раз, обычно везет - лобная кость все-таки исключительно крепкая весчь. сломанные болтами носы и выбитые зубы тоже встречаются. переворот даже с открытой резиной - достаточно редок, т.к. действительно крутит заднего и если у него есть хоть капелька мозгов, то он пропустит выигравшего позицию. На соревнованиях кульбиты бывают только в толчее на старте. А вот кинуть ближнего в повороте на отбивку - милое дело.

Профессиональные спортивные рамы кстати делают персонально под заказ - правильная балансировка центра масс существенно влияет на управляемость. Зимняя рама - вообще оригинальная конструкция, за бугром такого развлечения нет и люди варят самостоятельно.

Следует заметить, что картинг по степени ебанутости все-таки существенно уступает мотокроссу и зимним кольцевым автогонкам - там людей в тридцать лет можно пользовать как наглядное пособие ортопеда.

Ты бы аффтор тщательнее подходил к своим крео - сумбурно и далеко не всем интересно. фтыкателям будет приятнее прочитать про твои ощущения, забавные случаи из жизни, чем ковыряться в специфическом сленге технических терминов и торговых марок.

74

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 14:52:30

ответ на: ЁТММаторрр [72]

Спасибо, я пока картинговые форумы лениво почитываю..

75

ЁТММаторрр, 02-04-2009 15:01:23

ответ на: Какаин [73]

Дык я эт все захуярил по прозьбе камрадов не как кревас, а как энструкцыйу типо "Как сурьёзно заняццо картингом и купить собственную технику", так что не обессудьтя - там вверху даже дискалмер, што ни про йумор ниразу.

76

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 15:05:31

Ещё глупый вопрос - за что такое негативное отношение к СуперХонде? Вроде по идеологии как раз соревнования любителей, да и бюджет отдельно взятого участника (пусть и в ценах 2004 года) впечатлил

http://www.superhonda.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=34&

77

ЁТММаторрр, 02-04-2009 15:13:30

ответ на: BestStrongPenisPower [76]

Патамушто мотор не крутиццо и нет подхвата - вся езда очень сильно напоминает прокатный картинг, а я там выше уже сравнивал прокатный картенг со спортивным. Вот поэтому - там совсем другой кайф - медленный, бля.

78

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 15:16:35

ответ на: ЁТММаторрр [77]

Ну в прокатном картинге кайф не от продольных, а от боковых ускорений. Да и трассы как правило такие, что дунуть особо негде

79

asdf, 02-04-2009 15:21:24

хз, стоит дорого, радости немного, лучше пустить эти деньги в тюненх своей машины, да поискать площадки недалеко от дома где можно покатаццо, основной бонус площадки - это заточенность под езду и отработку навыкофф, может конешно город для кого-то тоже ниибацо картодром, но ощущения не те.

80

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 15:28:18

И всё-таки 48 тысяч деревянных денег за б\у карт - это относительно недорого

81

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 15:29:11

ответ на: asdf [79]

Дорожная тюненая машино - это не то. Жопа не на земле, ветер не в харю, толкаться нельзя

82

дОсвидания, 02-04-2009 17:26:43

да.. дите свое не отдам на кртинг, нуигонахуй, шею сломает

83

Ебантей, 02-04-2009 17:35:40

данунах .....
такого оргазма , как с мотика не получишь больше .
Да и проще с мотиком-то ...
с работы\на работу катаешься каждый день и просто
прёшься в одно лицо.

84

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 17:44:19

ответ на: ЁТММаторрр [77]

Вопрос такой - а какую гонку ты бы рекомендовал в качестве зрителя посмотреть в окрестностях столицы нашей родины чтобы прикинуть хуй к носу? Скажем, относительно любительский класс с бюджетом на сезон до 100 000 рублей

85

ЁТММаторрр, 02-04-2009 20:14:20

ответ на: BestStrongPenisPower [84]

Мне кажетсо, что для начала всетки World Formula будет заебца - там хоть и 4-х тактовые маторы, но рулиццо песдато и оборотов на 500 повыше чем у хонды (по ощущениям).

Насчёт того, где когда какие гонки я не в курсе, но вот человек:
Алексей - 926-2185813 - он главный по технике в русской ВФ, сможет ответить и по стоимости покупки бу техники, и по стоимости учястия в гонках, и по расписанию соревнований.
Если чо, ссылайся на ЁТММаторы.

86

ЁТММаторрр, 02-04-2009 20:23:18

ответ на: BestStrongPenisPower [78]

А боковых ускорений ты тем больше получишь, чем скорость машины выше в принципе, так что прокатный картинг сосёт у любого спортивного во всех отношениях бп.
Кстати на прокатном картинге коэффициент сцепления по любому ниже, чем у спортивного, потому што:
1. Состав резины у прокатного жёстче,
2. Прокатные трассы покрыты обычно гладким бетоном или даже фанеркой (не был в Форце, не знаю, какое там покрытие), был раньше один песдатый картинг с асфальтовой трассой на углу рублёфки и мкада, да закрыли его пару лет тому - там самая ходовая и интересная трасса из всего проката была, теперь там сюпермаркет штоли...

87

Pesher, 02-04-2009 20:26:07

http://www.youtube.com/watch?v=0s_s8bylne0 к адреналиновой теме, но это не картинх.

88

BestStrongPenisPower, 02-04-2009 20:27:17

ответ на: ЁТММаторрр [86]

В крылатском Серебрянный дождь - вполне себе шершавый асфафльт. Есть детский 6,5 сил, взрослый 9 сил и взрослый 13 сил (это два движка по 6,5) - всё четырёхтактная хонда

89

Pesher, 02-04-2009 20:31:31

ответ на: Ебантей [83]

тока когда наебнешся с этого мотека...совсем не до оргазмов.

90

ЁТММаторрр, 03-04-2009 00:47:35

ответ на: Pesher [89]

Во-во, особливо когда узнаешь цену разъёбанного обвеса этого мотика - оргазм, переходящий в эстерику бля.

91

ЁТММаторрр, 03-04-2009 01:09:50

ответ на: BestStrongPenisPower [88]

Хм, до крыла я чойта не доехал ни разу...
А вобще, я ж тебя помниццо звал на Лидер на предмет прохватить (когда я про М5 писал) на гоночной технике - правда, мы обычно ездим по будням катаццо, т к в выходные часто бывают какие нит мероприятия типо соревнований - хер покатаешься, да и прокатная публика по выходным (если гонок нет) имеет приоритет перед спарцменами - типо пока оне не накатаюццо, спарцменов не пускают...
Дык мож я те маякну, как мы сезон откроем и технику туда завезём и подготовим, и ты сможешь прочювствовать разницу в количестве тактов на сопственной жёппе? Ротакс дам свой прокатиццо (какой рост/вес кстате?), и где ВФ взять прокатиццо тоже найдем (прошлый год помойму рублей 800 стоила сессия на ВФ прокатиццо)
В общем, смотря по погоде, либо перед, либо после майских - думаю, что мы ориентировочно по средам будем катаццо в этом сизоне.
И я еще в кревасе собсно забыл сказать, что если ездить как мы - неорганизованно тренироваться, то напарник необходим - либо просто помощник, либо корещ-гоньщег, патамучто одному карт ни поднять, ни снять с телеги невозможно - тяжелый, сцуко, и неудобный. А если впишешься тренироваццо и гоняццо в ВФе, там все за тебя сделают (хранение, ремонт, погрузка/разгрузка, перевозки по разным трассам итд итп), а ты будешь тока приезжать на тренировки да на гонки (если впишешься учавствовать) и бабло отстёгивать за удовольствие нихуя не делать самому.

92

ЁТММаторрр, 03-04-2009 01:27:12

ответ на: BestStrongPenisPower [84]

А шо касаетсо гонок - если опыта картингового нет и трассы тебе еще не знакомы, то едвали ты способен будешь представлять для кого нибудь из участвующих гоньщегов хоть какую-то конкуренцию раньше конца твоего первого сезона - хотя в гонках для опыта надо конешно участвовать, но поначалу результаты гонок не принесут тебе никакого морального удовлетворения - требуется прилично времени, штоб овладеть основными навыками пелотирования, освоиться с техникой и приучить свою тушку переносить все эти издевательства над ней. Я серьёзно.
Если всетки решишься, с Лехой из ВФ можно договориться поначалу только о тренировках, он опытный пелот весьма, все покажет и расскажет что надо знать и уметь. И техника у него тоже разная есть - РМ1 я у него брал покататься как раз. Есть у него и простые ротаксы, и наверно даже изик.
Вопщем или сам ему звони, или я тебя представлю, если хочешь, лично при встрече.

93

ЁТММаторрр, 03-04-2009 01:27:50

100 нах!

94

ЁТММаторрр, 03-04-2009 01:38:57

ответ на: BestStrongPenisPower [74]

Насчёт почитывания форумов - фильтруй их максимально, там полно уебанов, которые тока за компьютером сидят, а за рулём ваще не сидели ни разу, сидят в форумах и выёбываюццо, гоблины, блять.

95

ditrix, 03-04-2009 01:48:27

Хуй завернутый ф газету вам заменит все все все

96

BestStrongPenisPower, 03-04-2009 12:02:38

ответ на: ЁТММаторрр [90]

Соратник как раз сейчас ебётся - заказывает обвес, приходит не тот, заказывает новый и так вечно. А всего-то слегка заехал под Паджеру

97

BestStrongPenisPower, 03-04-2009 12:04:24

ответ на: ЁТММаторрр [91]

Это можно. Рост\вес у меня как раз под картинг - нет и семидесяти килов, метр семьдесят, ну может с копейками

98

BestStrongPenisPower, 03-04-2009 12:06:20

ответ на: ЁТММаторрр [92]

Да это понятно, что на первой этапе будешь как Ханох, простигосподи, Ниссани чтоли, жидовский тест-пелод Минардей который

99

ЁТММаторрр, 03-04-2009 23:04:14

ответ на: BestStrongPenisPower [97]

Ну вот и заепца, есть у нас одна подходящая боле мене машынка, ждём теперь как распогодиццо и скоординируемся.

100

Хороший человек, 04-04-2009 00:17:17

ну вы бля сцуко и дэбилы бля...я хуею бля...

101

bodik, 04-04-2009 22:45:26

канчай шкурки ганять...
пиздешь ниачём...

102

димочка 3, 05-04-2009 03:00:46

народ а вы чо на самом деле думаете что Путин купил ниву?
он просто быстро соображает.
у него спросили на ВАЗ
-а какой у вас есть авто нашего завода.?
-никакого - подумал путин...и сказал - нива,скоро оформят. (задним числом блять)))
Это означает, что единственным норм авто даже он считает Ниву ...

103

волчёнак, 06-04-2009 19:21:32

да канца ниасилил

104

ахуенный кизяк, 06-04-2009 21:03:33

забор поставлю

111 нахъ

105

ахуенный кизяк, 09-04-2009 12:31:24

нахал, нахаю и нахать буду!
111 - забор это, дорогие друзья и любы друзи.

106

ХУЕТЕРМИНАТОР, 16-09-2009 01:53:06

Аффтар клинический мудила тк думает что камрады буду т чмтать столько букафф

страница:
<

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


«как бы хотелось вернуться на много лет назад и попробовать прожить всю жизнь так, чтобы не уезжать оттуда! сколько можно собирать фотографии этого города, мечтать о соснах, которых так не хватает здесь, на вопрос "ты откуда" отвечать "из Сибири", и каждый раз при этом на секунду чувствовать, как все переворачивается внутри ...»

«Неожиданно я громко и протяжно рыгаю. Желудок опять дёргается, но я еще раз прикладываюсь к «Сантори». Лаобань в компании за круглым столом показывает мне большой палец. Лицо его восхищенно-недоверчивое, как у третьеклассника, разглядывающего Деда Мороза.»

— Ебитесь в рот. Ваш Удав

Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg