Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Чорная Волга
За десять прошедших лет выяснилось, что автопромы стран третьего мира и особенно СНГ не могут выйти на уровень ведущих мировых прозводителей прежде всего из-за особенностей культуры и менталитета. Никак не удаётся достичь нужной точности и прилежания в производстве, в результате, сегодня более сложное современное производство отличается ещё худшим качеством, чем более простое вчерашнего дня. Как ни пытались, что бы ни вытворяли в социальной области, всё равно ничего не получается. Те же машины получаются гораздо хуже и намного дороже, а старые примитивные, но дешёвые модели снимаются с производства.
Почему-то, особенно на фоне идеологического и финансового кризиса во всём мире, мало кто громко задаёт вопрос о том, нужна ли вообще будет завтра техника сегодняшнего дня. Не близится ли дальнейшее падение желания и способности поддерживать нынешний уровень технологий. Судя по тому, что происходит с массами, можно уверенно говорить о том, что в ближайшем будущем точное и сложное производство станет ещё более недоступным, чем сегодня. Падение технологий неизбежно, это очевидно. Но даже не это главный аргумент в пользу сохранения в производстве техники вчерашнего дня, простой в производстве и достаточно надёжной. Главный аргумент в философии потребления.
Допустим, современный житель мегаполиса ездит в среднем 50 км в день на современной машине и тратит 5 литров. Что это такое? Это тяжёлый стресс современной беготни. Напротив, в провинциальном городе Н некий житель спокойно ездит на Волге 3102 каждый день на работу около 25 км и тратит 3,5 литра. Никого не интересует, почему один ездит 50 км, а второй - 25 км. Оба решают свои задачи. Оба отработали по 8 часов. Зато второй на более примитивной, дешёвой и неэкономичной машине решил эту задачу проще, спокойней и лучше для здоровья. Первый образ жизни уже надоел всем, все бегут от него, потому что просто сходят с ума. Но, не сохранив этот образ жизни, вернувшись к более традиционной спокойной жизни, как можно сохранить точность и качество в сложном производстве? Разумеется, это невозможно. Производство неотделимо от культуры и менталитета. Факт есть факт: в борьбе родной культуры с чужеродным производством особенно в СНГ явно побеждает культура.
На мой взгляд, возвращение на конвейер старых моделей - неизбежность. И в первую очередь это касается чорной Волги 3102, мечты на колёсах. Но станет ли эта машина вновь только такси и борзовозом? Вряд ли, в качестве борзовоза и такси довольно просто можно наладить производство средненького американского лимузина начала 80-ых годов. Почему бы тогда не попытаться сделать из Волги автомобиль для широких масс? Когда-то товарищ Сталин обещал, что советский человек будет отдыхать не хуже помещиков и дворян. По-моему, он также имел в виду езду за рулём.
При массовом производстве цена Волги со старым карбюраторным 2,5 л двигателем в магазине завода не превысит 7 штук баксов. А это уже автомобиль для широких масс. Расход топлива можно регулировать ценой на топливо и особенно оздоровлением философии быта. Нет никакого смысла гонять на машине с утра до вечера, человек не может ездить на работу по 40-70 км в день по переполненным шоссе, стоять в пробках, а потом оставаться психически здоровым. Надо пользоваться автобусом и велосипедом, но неплохо было бы держать в гараже чорную Волгу.
Почему-то, особенно на фоне идеологического и финансового кризиса во всём мире, мало кто громко задаёт вопрос о том, нужна ли вообще будет завтра техника сегодняшнего дня. Не близится ли дальнейшее падение желания и способности поддерживать нынешний уровень технологий. Судя по тому, что происходит с массами, можно уверенно говорить о том, что в ближайшем будущем точное и сложное производство станет ещё более недоступным, чем сегодня. Падение технологий неизбежно, это очевидно. Но даже не это главный аргумент в пользу сохранения в производстве техники вчерашнего дня, простой в производстве и достаточно надёжной. Главный аргумент в философии потребления.
Допустим, современный житель мегаполиса ездит в среднем 50 км в день на современной машине и тратит 5 литров. Что это такое? Это тяжёлый стресс современной беготни. Напротив, в провинциальном городе Н некий житель спокойно ездит на Волге 3102 каждый день на работу около 25 км и тратит 3,5 литра. Никого не интересует, почему один ездит 50 км, а второй - 25 км. Оба решают свои задачи. Оба отработали по 8 часов. Зато второй на более примитивной, дешёвой и неэкономичной машине решил эту задачу проще, спокойней и лучше для здоровья. Первый образ жизни уже надоел всем, все бегут от него, потому что просто сходят с ума. Но, не сохранив этот образ жизни, вернувшись к более традиционной спокойной жизни, как можно сохранить точность и качество в сложном производстве? Разумеется, это невозможно. Производство неотделимо от культуры и менталитета. Факт есть факт: в борьбе родной культуры с чужеродным производством особенно в СНГ явно побеждает культура.
На мой взгляд, возвращение на конвейер старых моделей - неизбежность. И в первую очередь это касается чорной Волги 3102, мечты на колёсах. Но станет ли эта машина вновь только такси и борзовозом? Вряд ли, в качестве борзовоза и такси довольно просто можно наладить производство средненького американского лимузина начала 80-ых годов. Почему бы тогда не попытаться сделать из Волги автомобиль для широких масс? Когда-то товарищ Сталин обещал, что советский человек будет отдыхать не хуже помещиков и дворян. По-моему, он также имел в виду езду за рулём.
При массовом производстве цена Волги со старым карбюраторным 2,5 л двигателем в магазине завода не превысит 7 штук баксов. А это уже автомобиль для широких масс. Расход топлива можно регулировать ценой на топливо и особенно оздоровлением философии быта. Нет никакого смысла гонять на машине с утра до вечера, человек не может ездить на работу по 40-70 км в день по переполненным шоссе, стоять в пробках, а потом оставаться психически здоровым. Надо пользоваться автобусом и велосипедом, но неплохо было бы держать в гараже чорную Волгу.
— КМК , 08.11.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
дура абыкнавенная, 08-11-2008 21:36:40
в номере 86 ты дествительно назвал какието цыфры нереальные. в качестве отката как правело десять процентов. если четыре ляма запрашываеш, то надо перед зокащщиком делать вид што такую сумму осваиваеш, а пишеш тока четыресто на матерьял и работу, где такие долбоебы жывут, которые четыре кровных выложут за лажу
11852760Европа. Свободная от хохлов, 08-11-2008 21:38:02
08-11-2008 21:33:10 Высоко когерентный свет [ответить] [+цитировать] [102]
11852771Ответ на: Европа. Свободная от хохлов [99]
Блядь, просто некоторые заказы заведомо уёбищные, и когда соглашаешся на что нибудь надо хотябы приблизительно прикинуть чем этот конкретный заказ может обернуться! А так я уже писал дураков учат!
---------------------------
Ну, значит у вас просто нет конкурентов... Поэтому так и рассуждаешь. А здесь, в Москве, куда ни плюнь - этих самых "слаботочников" - как собак нерезаных. И конкуренция между ними весьма жёсткая.
дура абыкнавенная, 08-11-2008 21:39:56
блять.у меня необновлялос. вы уже стока нарозговаривали тут
11852780Высоко когерентный свет, 08-11-2008 21:40:09
ответ на: дура абыкнавенная [101]
Ну дык не всё просто так конечно. Я ж те реальное соотношение назвал, да и потом чиновникам похуй на всё им лиш бы в карман положить. А тут по сути чем больше сумма тем больше в корман, ясненько? И я же сказал нужно знать людей тут суть в том что все хотят заработать а в бюджете есть деньги, вот и возникает маза все бабосы быстренько прикарманить!
11852783_ . _, 08-11-2008 21:40:13
на дизельных электростанциях.
11852785Высоко когерентный свет, 08-11-2008 21:42:36
ответ на: Европа. Свободная от хохлов [102]
Да и у нас в слаботочников до жёпы просто рынок то в общем довольно таки понятен всем довольно давно, попробуй конторку в раскрути ка с нуля незная ни кого из чинуш я на тя посмотрю!
11852800дура абыкнавенная, 08-11-2008 21:44:42
здрасте, Гум
11852814Высоко когерентный свет, 08-11-2008 21:46:22
Спать пойду, заебало всё!
11852824_ . _, 08-11-2008 21:47:37
разница в автоматизации. газогенераторы - это газогенераторы. кстате тоже тема
11852830шпрота-мститель, 08-11-2008 21:56:34
Стоило бы развить эту свежую мысль про упрощенчество до логичного завершения.
11852901Пересесть надо не на Волгу, пересесть надо на ишачков.
Они ходють ещё медленней, кормить их можно просроченными выбросами из супермаркетов, и, что немаловажно - всегда можно ему задвинуть под хвост, если жена развыпендривается из-за того, что машину ей, видите ли, нужно новую купить и не даст.
шпрота-мститель, 08-11-2008 22:09:11
Вебасто(если серьёзно) - спорная хуйня.
11852984Здорово меняется развесовка.
На прошлой машине сдуру поставил, все локти потом искусал.
Для ишачка вебасто - жгучий перец на палочке под хвост.
_ . _, 08-11-2008 22:14:46
автоматизация 1, 2, 3 степени + передвижная аль нет + требования к блок-контейнерам + хуй её просто так купит без монтажа по месту, а это есчо 50%
11853016а вебасто у меня стоит в мышыне. всё заибись, но акумулятор убивает напроч
Dr. Santiago, 08-11-2008 22:25:32
немного не понял при чем тут понтовитые долбоебы с откатами и госконтрактами.....ну да хуй с ними, понты у долбоебов всегда изо всех дыр лезут...
11853087в общем о волгах
почему волга?
полно экономичных китайцев и корейцев в той же ценовой категории
афтырь - поклонник волг?
в конце концов и тазы еще никто не списал на помойку истории
приора- вполне достойный ответ хуйдаям и черикам
Имею Мнение Хуйтебе Обломайся
Dr. Santiago, 08-11-2008 22:28:05
хахахахаха
11853107послание пришло точно по адресу
шпрота-мститель, 08-11-2008 22:29:51
У нас разные подходы к автомобилям.
11853124Dr. Santiago, 08-11-2008 22:31:54
Гуманой, если ты не догнал (скорее всего нет), я имел в виду свое послание долбоебам
11853143поздравляю тебя, ты долбоеб №1
остальные очевидно осмысливают
кстати, ты ник себе выбрал подсознательно или тебе психоаналитик порекомендовал?
чтобы народ тебя ассоциировал с гамном или там перегноем
одобряю выбор психоаналитика
:-))
дура абыкнавенная, 08-11-2008 22:34:08
сечяс пральецца чьято крооофь
11853161Фаллософ, 08-11-2008 22:37:55
Черная 3102 рулит!
11853198Dr. Santiago, 08-11-2008 22:41:37
3102 прожорлива как 3 китайца, посему обречена на вымирание как штатовские фюэлбастерсы
11853229однозначно корейцо-китацы завоюют мир просто потому что их дешевле производить и экономичнее эксплуатировать
290, 08-11-2008 22:47:08
ЧТО БЛЯ ПРОИСХОДИТ С МАССАМИ? КАКИМИ? ЗАПАДНЫМИ?ДА ЕБАТЬ ИХ В СРАКУ,ПЕНДОССИЮ! КАКУЮ 3302? ВОАБЩЕ КТО ВИДЕЛ ЧТО ПРОИСХОДИТ С КАМРАДАМИ ПОСЛЕ АВАРИИ!? ИХ РАЗМАЗЫВАЕТ ПО 2.5 ЛИТРОВОМУ КАРБЮРАТОРНОМУ ...УБИВАТЬ ПЕДИКОВ,КТО ИХ ДЕЛАЕТ! В ШТРАФБАТ! НА ДИЗЕЛЬ!
11853275Dr. Santiago, 08-11-2008 22:49:14
гуманой, я и не рассчитывал что ты с первого раза поймешь, о чем я тебе толкую
11853293насчет молотка и бошки...тебе сколько лет?
20 уже есть?
поменьше посещай сайты с порнухой и скороспелыми анедотами
читай новости и запоминай слова (вдруг пригодятся когда-нибудь)
перетри с кем-нибудь из взрослых мои рекомендации
насчет трепанации мысль неплохая, но сам не делай, попроси закурить например у фанатов спартака как-нибудь на улице и между прочим скажи что спартачок - параша
трепанацию сделают специалисты
может добавят тебе в качестве эксперимента немного тараканьего мозга, тогда у тебя в голове прибавится раз в 10 нейронов
а вообще пиши есчо,жжош %-)))))
шпрота-мститель, 08-11-2008 22:51:42
Хонда пилот - крупный грузовик, для которого плюс-минус три-четыре кг не влияет на скорость(которой и так у него нет).
11853328Я в автомобилях ценю именно динамику и скорость, вебасто убивает на 10-15 проц.
шпрота-мститель, 08-11-2008 22:53:08
ответ на: 290 [120]
>ЧТО БЛЯ ПРОИСХОДИТ С МАССАМИ? КАКИМИ? ЗАПАДНЫМИ?ДА ЕБАТЬ ИХ В СРАКУ,ПЕНДОССИЮ! КАКУЮ 3302? ВОАБЩЕ КТО ВИДЕЛ ЧТО ПРОИСХОДИТ С КАМРАДАМИ ПОСЛЕ АВАРИИ!? ИХ РАЗМАЗЫВАЕТ ПО 2.5 ЛИТРОВОМУ КАРБЮРАТОРНОМУ ...УБИВАТЬ ПЕДИКОВ,КТО ИХ ДЕЛАЕТ! В ШТРАФБАТ! НА ДИЗЕЛЬ!
11853347Всё правильно, всё так... конешно... иди спать, нипирижывай.
Dr. Santiago, 08-11-2008 23:02:58
ты, гуманой(Д?), уже сразу цитируй диалоги из Дома-2
11853443у тебя интеллекта на многословные (как и просто развернутые) посты не хватает, ну да ладно, таких , как ты сейчас полным-полно
издержки реформы образования
лучше расскажи про откаты-госзаказы-и прочую пургу гони
мне было бы интересно послушать как лохи пытаются засрать мозг людям, поскольку сам вращался в этой сфере (тендеры и прочее)
и еще один вопрос: "Этим йа нехочю тибя обидеть" - могу ли я использовать эту фразу в своей деловой переписке, т.е. надо ли каждый раз отчислять авторские?
290, 08-11-2008 23:04:59
ответ на: шпрота-мститель [123]
ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО.........
11853462шпрота-мститель, 08-11-2008 23:10:55
>>Я в автомобилях ценю именно динамику и скорость, вебасто убивает на 10-15 проц.
11853508>
>С хуёф это? Не улавливаю связи между наличием вебасты и динамикой.
>До пилота была ауди f4 3.2 fsi. Там вебасто в штате стояла. 260 лошадей при массе в полторы тонны. 3 кило вебасты както не отражались на разгоне.
Не понимаю того, что ты пишешь.
Ты сменил Седан-четвёрку на хонду пилот?
Или просто набираешь любые известные тебе марки?
Но это хуйбысним, аудюшка, о которой ты пишешь, ничего интересного не представляет в плане динамики.
И - главное! Вебасто в штате коренным образом отличается от пристроенного в сервисе.
Ощущение, что ты гонишь пургу ради того, чтобы гнать пургу.
ВечныйЖид, 08-11-2008 23:12:28
ответ на: аффтар сцынария [18]
>афтар, в чом-то ты прав... езжу я на йобеле, но хочу купить и волгу... на 21 денех не хватает, ибо раритет уже... у нас тут они поллимона стоят, а за лимон можно купить (или полтора) нашпигованую (деревянные детали, коробка автомат)...
11853528>я мечтаю купить 24 волгу (как много я на таких таксо ездил... она у нас стоит тыщ 25... это ж хуйня! вот доделать ее - это тема.... появятся лишние десятки тысяч инвалютных рублей - куплю....
Ты ваще знаеш, чо можно за полтора лимона нынче купить?
Dr. Santiago, 08-11-2008 23:16:27
к сожалению, наш недалекий собеседник ака Гомноид покидает нас, очевидно в публичный дом (С)(12ст.).
11853572ну да и хуй с ним, невелика потеря
одним долбоебом меньше
поклонники Волг, отзовитесь
давным-давно катался на волге 3102, крейсер еще тот, что в москве что в провинции менты смотрели сквозь пальцы
но все же мастодонт безнадежно устарел, как бюст ленину
к счастью, капиталистами сейчас понастроено автозаводов в пределах рф, так что таможня отдыхает
тойота королла - народный автомобиль
шпрота-мститель, 08-11-2008 23:19:35
ответ на: Доктор Пелюлькин & Glock 21 [128]
По-моему, недалёк он, да...
11853609Dr. Santiago, 08-11-2008 23:25:05
ответ на: шпрота-мститель [129]
>По-моему, недалёк он, да...
11853668птушник похоже, из деревни Большие Пердуны
начитался журналов "За рулем" и вкупе с ними
владеет в лучшем случае ТАЗ-2108 с синенькими фанарекаме
демократичный удафф дает возможность нести любую чушь самым придурковатым пользователям
к сожалению, патриоты и поклонники ГАЗа пока только посмеиваются
хотелось бы с ними поболтать
шпрота-мститель, 08-11-2008 23:27:53
>Да. Сменил. Токо не седан. Авант. Насчёт динамики - 6.6 до сотни.
11853691>А до ний был Прадо. А до Прады Инфинь 4.5 Q. И что?
>
>Бы бля хоть представляеж, что такое вебасто? Как она на разгон может влиять? Даже, есле в бампере установлена. 3 кило. 3 бляь! Какая нахуй развесовка? Ты в бачёк омывателя 4-5 литров заливаеж. Тоже влияет? Не пори хуйни. Йа в формуле рас не выступаю.
>А есле уж таг о развесовке заботижсо - хулеж не сидиж полужопиями на обоих сидухах, когда один едеж? Веть, этож как машыну перекасоёбывает налево! А бак? Там жеж 70 литров! приконь какая разница в поведении машыны с пустым и полным.
>Кароче, есле твоя фамилия не шумахер - хуйню пореж.
Я думал, что-то перепутал... авант, седан, 3,2 фси..., сходил на сайт Ауди. Проверил.
Ты чевой-то гонишь, парень, сам не знаешь чего.
Возьми велик, покатайся на балконе, сюда больше не ходи.
Dr. Santiago, 08-11-2008 23:31:02
ответ на: шпрота-мститель [131]
>Я думал, что-то перепутал... авант, седан, 3,2 фси..., сходил на сайт Ауди. Проверил.
11853725>
>Ты чевой-то гонишь, парень, сам не знаешь чего.
>
>
>
>Возьми велик, покатайся на балконе, сюда больше не ходи.
диагноз подтверждается
птушнег запутался в показаниях %-)))
(пацталом) 8-D
шпрота-мститель, 08-11-2008 23:32:02
ответ на: Доктор Пелюлькин & Glock 21 [130]
Да что здесь скажешь...
11853733У меня первая машина была 24-я в экспортном исполнении.
За три года перебрал:
- систему охладения и отопления
- подвеску
- 25647489 раз карбюратор;
люблю её нежно, вижу похожую на улице - замирает сердце.
Но сейчас ездить на такой - всё равно, что спать с одноклассницей через двадцать лет.
Всему своё время.
Dr. Santiago, 08-11-2008 23:35:03
ответ на: шпрота-мститель [133]
>Да что здесь скажешь...
11853767>
>У меня первая машина была 24-я в экспортном исполнении.
>
>За три года перебрал:
>
> - систему охладения и отопления
согласен, читал много отзывов о качестве сборки первых 24-х
029-е ни в какое сравнение не идут
ЗЫ насчет одноклассниц
все-таки они не очнь изменились за 20 лет :-)
>
> - подвеску
>
> - 25647489 раз карбюратор;
>
>
>
> люблю её нежно, вижу похожую на улице - замирает сердце.
>
>Но сейчас ездить на такой - всё равно, что спать с одноклассницей через двадцать лет.
>
>Всему своё время.
шпрота-мститель, 08-11-2008 23:38:42
>http://www.avtomarket.ru/library/catalog/?id=40637&class=1
11853804>Моя была 2005г.
>
>Заибал тупостью.
Заибал, согласен.
Так сходи и проверь по собственной ссылке разгон.
Это раз.
Проверь маркировку.
"До пилота была ауди f4 3.2 fsi.
260 лошадей при массе в полторы тонны. 3 кило вебасты както не отражались на разгоне". - ты писал?
Это два.
Dr. Santiago, 08-11-2008 23:41:53
ответ на: шпрота-мститель [135]
сейчас на чем ездишь, если не секрет?
11853828Dr. Santiago, 08-11-2008 23:44:04
у мя Шнива Атака, в принципе неплохой российский внедорожник (если не считать отсутствие багажника)
11853845так-то вдвоем вполне нормальная машинка
на дачу-в лес-на рыбалку - самое оно
шпрота-мститель, 08-11-2008 23:44:24
08-11-2008 23:35:54 Гуманой [ответить] [+цитировать] [159]
11853852Ответ на: шпрота-мститель [156]
Ты, кстате, меньше проверяй. расскажы всёж про причины неимоверного падения мощности при установке вебасты. Чёта ты сполз".
Друг мой сизый...
Вначале освежу в твоей слабеющей памяти свой пост:
08-11-2008 22:09:11 шпрота-мститель [ответить] [+цитировать] [121]
Ответ на: Гуманой [120]
Вебасто(если серьёзно) - спорная хуйня.
Здорово меняется развесовка.
На прошлой машине сдуру поставил, все локти потом искусал.
Для ишачка вебасто - жгучий перец на палочке под хвост".
Ну при чём здесь мощность? Иди возьми велик с балкона.
шпрота-мститель, 08-11-2008 23:47:46
ответ на: Доктор Пелюлькин & Glock 21 [136]
>сейчас на чем ездишь, если не секрет?
11853875Какая разница, на чём сейчас,разговор-то про вебасто был.
Вебасто ставил на Вольво 60R, машина совершенно изменилась в поворотах, в динамике, при прохождении сложных профилей на скорости.
БуХарин, 08-11-2008 23:48:19
заебали таможенными пошлинами. Но покупать будем.
11853878А на "Волге" пусть афтар катается.
шпрота-мститель, 08-11-2008 23:48:50
Согласен, не суть.
11853884Одни помнят, другие нет.
Неважно.
шпрота-мститель, 08-11-2008 23:54:50
>Чтото с памятью?
11853934>"Хонда пилот - крупный грузовик, для которого плюс-минус три-четыре кг не влияет на скорость(которой и так у него нет).
>Я в автомобилях ценю именно динамику и скорость, вебасто убивает на 10-15 проц."(с)
Ну если ты в самом деле к автомобилям относишься всерьёз - не будешь же приравнивать мощность а/м к динамике и скорости?
Прекрати.
СМ. камм. № 166.
Джым, 08-11-2008 23:55:38
афтар, я не буду указывать тебе точьки по джи пи эсу, где ты бы обрел сваю мечту, без которой твое счастие не было бы полным, но если ты хоть раз в жизни сидел за рулем тематического имортного автомобиля, то ты эти точьки знаеш сам, а под высером просто устроил каменторезку.
11853939блять, я не удержус! координаты: широта - иди, долгота - нахуй
$$dragon~heart$$, 08-11-2008 23:59:27
нам не нужны древние телеги, спасибо.
11853968держи четверку.
малчун, 09-11-2008 00:02:23
Волга 3102, ага, ищо Космич 412 и Таз какой - нить типа "Калено", и фсё, жись удалась.
11854007Джым, 09-11-2008 00:02:53
да, вот есче што, автор сего высера гаврил пра карбюратор?
11854011информация: 1989г. в сшп прекратилсо выпусг машин с карбюратором.
1992 в европе перестали выпускаться машины с карбюратором и была введена экологическая норма ЕВРО. для афтора: евро это не валюта, а норма выделения СО.
россия: в 2000х годах сошла машина с корбюратором с конвеера, последняя. жаль што не просто последняя машина, выпущеная российскими говнопроизводителями
Джым, 09-11-2008 00:07:00
нарот, я чота прачитал каменты про вебасто, вебасто это што? я знаю предпусковые подогреватели, речь про них?
11854056токда как они могут повлиять на динамеку или управляемость?
шпрота-мститель, 09-11-2008 00:09:35
По поводу омывателя ты отчасти прав.
11854089Но расположение бачка выбирается производителем и, между прочим, перед серьёзными покатушками омывалки оставляют чуть-чуть.
шпрота-мститель, 09-11-2008 00:10:35
Пошол спать.
11854104До свидания, всем успехов.
Приятно было поговорить.
шпрота-мститель, 09-11-2008 00:11:57
ответ на: Джым [147]
>нарот, я чота прачитал каменты про вебасто, вебасто это што? я знаю предпусковые подогреватели, речь про них?
11854120>
>токда как они могут повлиять на динамеку или управляемость?
Если их плохо прикрутить, под колёса падают, рулить мешают.