Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
КАМАЗ 3 часть
Глядя по каментам, пора заканчивать историю моего знакомства с отечественной техникой. В-общем с обеда я приехал на место, поднял кабину, подъехал мужик на «Ниве», и гордо вручил мне стартер с новой втягивающей! Ветер усиливался, я действовал в темпе, мужику ключи, сам со стартером под машину и с помощью такой-то матери и хороооошего пинка загнал сей агрегат на законное место. Пока мужик крутил клеммы, я обнаружил одну проблему- красный провод от гены к стартеру поплавился и жилы неизолированы. Значит, малейшее касание об «массу» и коротыш обеспечен. Напомню, около 30 мороза, обычная изолента в руках крошится, а матерчатой нет! НУ, понадеявшись на авось, «как-то до сюда доехал же!» начинаем прогрев. Я утверждаю, что процедура эта бесперспективная с разряженными и замерзшими акумами. Короче, после долгих попыток пуска и раскаленного стартера (заводил не я, а ихний спец), принято решение- заряжать! Быстро находится человек с «машкой» и после очередной попытки пуска я снимаю акумы, и плюнув, бегу в офис спасать конечности. акумы и зарядное заносят без меня, я грею руки. Проверив правильность постановки аккумов на заряд, еду за пивом и домой, отдыхать.
На следующее утро акумы заряжены, лампы гудят и греют, до кучи приперли газовую систему с баллоном пропана и соплом, которая завоняла весь офис, а толку от нее так и не было. Короче, собрался консилиум, принято решение заводить! Механик садится в кабину, лампа гудит в воздухане. Стартер крутят пока не сработает защита. Акумы прелесть, после 10 мин. работы стартера, (округляя), двигатель начинает давать вспышки и в конце концов выходит на режим, но боже! КАК он выходит! Такой треск стоит, как будто там распред пополам и клапана без пружин!
Короче, мотор разогрет, приборы показывают норму, в кабине тепло. Получив трассовые, и инструктаж следующего содержания: « там нормальные мужики, тока сварной перед постом ЧОПа затеял драку, ну ты парень здоровый, как зайдешь в вагончик, сварному сходу в ебало и остальных нахуй посылай, если скажут за водкой в поселок ехать»
В ахуе от таких перспектив я затариваюсь в ночном магазине пивом и жратвой и пиздую куда надо. 120 км. Ночь. мороз 34. Доехал нормально, в кабине ЖАРКО! Тогда и выяснил, что спидометр не подсвечивается. Короче, заехал на куст, там наш вагон, захожу, знакомлюсь, сидим, пьем, машина на средних работает. Заходит работяга с бригады КРС с просьбой заглушить двигло, но тут же идет нах…, т.е. дальше работать, потому что мне хватило гемора с запуском в городе. На трассе посреди леса я ебаться с КАМАЗом не собираюсь.
А на утро я узнаю особенность трудовых отношений на этом предприятии: я как водитель утром трезвый, свою норму знаю, рабочие тоже ништяк, а вот мастера!!!
Я ебал! За вахту (15 дней) я ни этого мастера, ни его зама ни разу трезвым не видел!!!
Уебки! Будет еще мне каждая пьяная тварь указывать, че мне делать! С утра приезжают датые, с обеда пьяный, к вечеру НИКАКОЙ!
Из плюсов машины: Проходимый, мощный, в снег заезжал по раму с САКом на прицепе и ниибет! Теплая как баня кабина! ( как то ехал 85 км\ч навстречу северному ветру и только форточки начали подмерзать, лобовуха и треугольные стекла чистые, минус 35 на улице!» Оценил плюсы системы централизованной подкачки колес.
Минусы: Таскает на скользком снегу. Я таких ощущений не испытывал со времен руления ВАЗ2106, когда машина в повороте идет БОКОМ! И это полноприводный грузовик! Загоняют в ебеня, потому как вездеход. ЕВРО 2- эта надпись гласит о неприспособленности данного аппарата к ремонту в полевых условия зимой. Шланги все пластик! Ладно, еще в городе я обнаружил порванный шланг обратки, привезли фитинг и я понял для чего сей девайс и оценил полезность и скорость ремонта!
Кроме того, гнутая продольная тяга (прут толщиной 12 см) загнутый в прошлом году беспредельным вытаскиванием КАМАЗа из болота располовинился! Ладно на месте, при попытке загнать САК ровно. А до этого я утром ездил на АЗС, если бы эта тяга лопнула на трассе! КАМАЗ бы ушел туда, куда наклон дороги и кочки! Или в лес или на встречку!
При этом их шести колес тормозят тока передние, одно заднее справа и в конце, при торможении на «юз» схватывают два левых задних! Охуенный пепелац!
В-общем, теперь я работаю тока на иномарках, как и раньше. Совок-ф топку»
За сим прощаюсь, удачи всем!
На следующее утро акумы заряжены, лампы гудят и греют, до кучи приперли газовую систему с баллоном пропана и соплом, которая завоняла весь офис, а толку от нее так и не было. Короче, собрался консилиум, принято решение заводить! Механик садится в кабину, лампа гудит в воздухане. Стартер крутят пока не сработает защита. Акумы прелесть, после 10 мин. работы стартера, (округляя), двигатель начинает давать вспышки и в конце концов выходит на режим, но боже! КАК он выходит! Такой треск стоит, как будто там распред пополам и клапана без пружин!
Короче, мотор разогрет, приборы показывают норму, в кабине тепло. Получив трассовые, и инструктаж следующего содержания: « там нормальные мужики, тока сварной перед постом ЧОПа затеял драку, ну ты парень здоровый, как зайдешь в вагончик, сварному сходу в ебало и остальных нахуй посылай, если скажут за водкой в поселок ехать»
В ахуе от таких перспектив я затариваюсь в ночном магазине пивом и жратвой и пиздую куда надо. 120 км. Ночь. мороз 34. Доехал нормально, в кабине ЖАРКО! Тогда и выяснил, что спидометр не подсвечивается. Короче, заехал на куст, там наш вагон, захожу, знакомлюсь, сидим, пьем, машина на средних работает. Заходит работяга с бригады КРС с просьбой заглушить двигло, но тут же идет нах…, т.е. дальше работать, потому что мне хватило гемора с запуском в городе. На трассе посреди леса я ебаться с КАМАЗом не собираюсь.
А на утро я узнаю особенность трудовых отношений на этом предприятии: я как водитель утром трезвый, свою норму знаю, рабочие тоже ништяк, а вот мастера!!!
Я ебал! За вахту (15 дней) я ни этого мастера, ни его зама ни разу трезвым не видел!!!
Уебки! Будет еще мне каждая пьяная тварь указывать, че мне делать! С утра приезжают датые, с обеда пьяный, к вечеру НИКАКОЙ!
Из плюсов машины: Проходимый, мощный, в снег заезжал по раму с САКом на прицепе и ниибет! Теплая как баня кабина! ( как то ехал 85 км\ч навстречу северному ветру и только форточки начали подмерзать, лобовуха и треугольные стекла чистые, минус 35 на улице!» Оценил плюсы системы централизованной подкачки колес.
Минусы: Таскает на скользком снегу. Я таких ощущений не испытывал со времен руления ВАЗ2106, когда машина в повороте идет БОКОМ! И это полноприводный грузовик! Загоняют в ебеня, потому как вездеход. ЕВРО 2- эта надпись гласит о неприспособленности данного аппарата к ремонту в полевых условия зимой. Шланги все пластик! Ладно, еще в городе я обнаружил порванный шланг обратки, привезли фитинг и я понял для чего сей девайс и оценил полезность и скорость ремонта!
Кроме того, гнутая продольная тяга (прут толщиной 12 см) загнутый в прошлом году беспредельным вытаскиванием КАМАЗа из болота располовинился! Ладно на месте, при попытке загнать САК ровно. А до этого я утром ездил на АЗС, если бы эта тяга лопнула на трассе! КАМАЗ бы ушел туда, куда наклон дороги и кочки! Или в лес или на встречку!
При этом их шести колес тормозят тока передние, одно заднее справа и в конце, при торможении на «юз» схватывают два левых задних! Охуенный пепелац!
В-общем, теперь я работаю тока на иномарках, как и раньше. Совок-ф топку»
За сим прощаюсь, удачи всем!
— obersturmfuhrer , 18.03.2010
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
» Галогеновые лампы 24 |
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
катушко, 18-03-2010 10:15:56
бу-бу машинге
15910059КлонЪ, 18-03-2010 10:16:26
апять пра камаз,та ну его нахуй.2*
15910063Sam, 18-03-2010 10:17:04
прокамаз...
15910067Херасука Пиздаябаси, 18-03-2010 10:19:09
нахуй
15910074КалючейЙожег, 18-03-2010 10:20:24
блять. апять пра то каг откручевал 46-й болт от 18-й детале па списку?
15910087Капитан Улитка, 18-03-2010 10:26:23
записки Фернандо Алонсо...
15910117Berg, 18-03-2010 10:32:16
"втягивающей" - это реле. значед - фтягивающее
15910154мотчясть нижэ нуля сходу
Немытый Гарри, 18-03-2010 10:32:38
Водить камаз -нимаё...
15910157участнег вайны палофф, 18-03-2010 10:38:19
так и не понял: нашли матерчатую изоленту для красного провода?
15910194Асамабинладен, 18-03-2010 10:44:00
Камазниг! у миня типерь мыжка в саледолеблять! Пеши в "зарулем"
15910218я забыл подписацца, асёл, 18-03-2010 11:01:14
нихуя не понял. но автор видимо в теме и наболело.
15910359ggg, 18-03-2010 11:58:25
Еслибы небыло такой техники у нас, мыбы неодной войны невыиграли
15910732Шоколатьен Гурмэ, 18-03-2010 12:01:21
Я таких ощущений не испытывал со времен руления ВАЗ2106, когда машина в повороте идет БОКОМ!
15910750-------------
Это называется ДРИФТ, многия люди мечтают сорвать машину в боковой занос.
Шоколатьен Гурмэ, 18-03-2010 12:04:14
"КАМАЗ. Первая кровь."
15910765"КАМАЗ. Вторая кровь."
"КАМАЗ. Третья кровь."
Остросжетный боевик. Смотрите в кинотеатрах города!
Русскоязычная, 18-03-2010 12:05:08
все картинки просмотрены.
15910770модест, 18-03-2010 12:05:25
нам без него не прожить - он водитель камаза.
15910771Толян, 18-03-2010 12:29:04
Аффтар, непешы больше. Никада.
15910953Швондер, 18-03-2010 13:05:47
Первое предлажение - па делу, оастльное ниасилил
15911178Злой Хер, 18-03-2010 13:06:03
Да не, не гоните на аффтара, познавательно.
15911181я забыл подписацца, асёл, 18-03-2010 13:15:31
"Теплая как баня кабина!"
15911227Вот оно чо...а я думаю чо эти пидоры на фурах зимой в трусах и шлёпках ездят.
Леон Ковал паяйцам, 18-03-2010 13:27:04
Тем, кто подобные аппараты водит, уважуха (сам потомственный водила). А с прицепом - то вообще, респектище! Гломурные водители лексусов сосут взахлёб - они уже и механику пользовать не умеют, не то что с места тронуться на большегрузе или бусе. Пиши ещё, Обер!
15911278Леон Ковал паяйцам, 18-03-2010 13:30:54
ответ на: я забыл подписацца, асёл [20]
>"Теплая как баня кабина!"
15911299>
>Вот оно чо...а я думаю чо эти пидоры на фурах зимой в трусах и шлёпках ездят.
О близком?
diegasanchezz, 18-03-2010 13:35:00
ЗАКЛЕНАНИЕ
15911331красный провод от гены ,«массу»,обычная изолента в руках крошится,человек с «машкой»,акумы,коротыш,распред пополам ,САК, КРС ,
блять прочитал уту хуйню замогильнотаржественным голасам и вызвал сотону.
аффтар ну его нахуй заебал сваим манипулятаром. напеши лучче с юмаром, как бухают те мастера с прарабаме и сварщег дайот фсем песды.
якут, 18-03-2010 15:28:48
запасай сальники на подкачку
15912005Optimus Prime, 18-03-2010 15:46:58
автор долбоеб на камазе.
15912140бугор, 18-03-2010 16:10:27
ответ на: Леон Ковал паяйцам [22]
ога, в шлёпках сцука!, пропизделся
15912300Папин Сибиряк, 18-03-2010 16:21:47
Афтар далбайоп, "типерь ездит только на иномарках". На чо тибя ночальнег посадит, на том и поедешь.
15912371Каг понял из тегзта, комаз купили убитый срук, хуйпойми каг притащили, к зиме неподготовили. Фтопку вашего механика.
oberstleit, 18-03-2010 18:35:40
Комас... Можа хватид ? А то на ЙЦугера похоже становеццо...
15913284sangre, 18-03-2010 19:38:04
ездел на 4310 с кунгом - ахуенная машина, тока жрет дахуя, и очень римонтапригодна, солдаты ремантиравали в любую пагоду. еще урал 4320 - тоже ахуенный пипилац!
15913823Нехудой, 19-03-2010 00:18:46
Неужели эта сага закончилась?! Афтар - традиционно: топор-пальцы-йад-стена...
15916119Т. Бендер, 19-03-2010 05:15:14
Аффтар глядя на каменты бля ты вообще не должен был начинать свою поебень
15916665Голоса в голове, 19-03-2010 05:17:07
Короче, аффтырь хуёвый водятел и ссыкло ...
15916666КлонЪ, 19-03-2010 08:20:35
ответ на: Шоколатьен Гурмэ [13]
>Я таких ощущений не испытывал со времен руления ВАЗ2106, когда машина в повороте идет БОКОМ!
15916869>Это называется ДРИФТ, многия люди мечтают сорвать машину в боковой занос.
Особенно зимой.ВАЗ-2106.в городе.дрифт на снегу.ниибатся управляемый занос.
и шоб на встречу как минимум пару лексусов и S-600 с БМВ-7 по бокам.
Желаю успехов,денег и здоровья.
Мрачело., 19-03-2010 10:59:11
А на гарбу японский спинагрыз )))
15917465Мрачело., 19-03-2010 11:00:13
ответ на: КлонЪ [33]
асобенно на резине летней, воще шик.
15917476МоскаЁб, 19-03-2010 12:20:20
Нихуя КАМАЗзз езьь езьь.. Заебизь..
15917973уебень пиздоголовый, 19-03-2010 12:25:52
аффтар нихуя ни асвоил камаз, уебан
15917993Шоколатьен Гурмэ, 19-03-2010 12:47:25
ответ на: КлонЪ [33]
>Желаю успехов,денег и здоровья.
15918144СПАСИБО! Принимается! И Вам того же! А дрифт я не жалую, мне ндравица спокойно-вальяжное перемещение в пространстве, с координацией себя относительно всего происходящего вокруг.
МАЙКЛ ДЖЕКСОН, 19-03-2010 19:30:28
ну и мудаки вы там все!
15920452нада было просто прикурить нахуй
далбаёбы! неделю вала ебали
бесдельики
охтыжёпт, 19-03-2010 20:40:34
вспомнилось:
15921097- Камаз мне куда?
- Камаз Вам в жопу! Гражданин прапорщик!
Камаз как Камаз, хули от него чудес ждать? Работаешь на иномарках? Так нахуя полез в Камаз? Камаз - это для настоящих мужиков, т.е. не для тебя.
П.С. Нахуя креос на три куска долбить? В каждом куске по полтора предложения... иди нахуй, работай на своих иномарках.
автор не писатель такой-же как и камазодрайвер - никакой
Яду на грудь желаю.
КГ/АМ все три раза.
Директор зверофермы, 19-03-2010 20:41:00
Чувак паходу рулил 2106 и ни разу не имел дела с отечественными вездеходами. Причем вездеходами убитыми. Если афтар своим опусом вел нас к логичному выводу "В-общем, теперь я работаю тока на иномарках, как и раньше. Совок-ф топку" - то он сказочный еблан. Если просто описал как оно, ибаццо с КамАЗом - то респегт.
15921104бывший, 19-03-2010 20:45:38
19-03-2010 19:30:28 МАЙКЛ ДЖЕКСОН
15921149ну и мудаки вы там все!
нада было просто прикурить нахуй
---------
ну не было у парней травы, хули сразу обзывать?
SuperMario, 20-03-2010 21:29:17
44
15926901барановскей без реги, 20-03-2010 23:08:45
охуенный девайс. тока опасный. сним надо впридачу механика покупать
15927600Ебатий Коло Врат, 21-03-2010 15:06:00
ну ацкая паебень. афтар вынь хуй из головы.
15930341drobovik, 24-03-2010 07:24:38
Афтар,это была малая часть из того аццкого списка ебли,который предлагает данный пепелац!Повезло тебе
15946796="Мосчный"=, 07-04-2010 21:47:28
та я йебал камаз и иже с ним. Пачиму Вольва ЭФАШ-12 заводиццо аж бигом в 40градусныйцукомароз, а КамАЗ-у надо цапу в гравицапе греть а патом с ним ибацца в телевизор/врот/внос, чтоб этот пепелац полетел. Единственна что в нем кашерна - таг это что иво пачинить мона хоть в чистам поле и запчастя стоят хуйню и ждать их из Швэцыи не нада.
16026978Рудольфъ Диззиль, 12-06-2010 07:00:26
КАМАЗ сцуко аранжывый
16426072MORPHINE, 08-09-2010 10:23:36
АхуеннаЯ варавайка!!!!!!!!!!!!!
16968147