Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!

МотоГП. Си-Зон, аткройся !

  1. Развлекайся
  2. Спорт на Удаве

Король умер, да здравствует Король!



  История Больших Призов ХХго века офицыально завершилась в Валенсии, 6 ноября 2011 года.
Хотя сизон погиб нескока раньшы, в скорбной Малайзии ― после донельзя дикого ухода СуперСика на ту сторону
добра и зла. И небыло ни сил, ни желания кормить буквами аччоты-апзоры... Но вот прошло время, и жызнь,
как и гонки, прадалжаица !  Даже символично, ёба: закрыв кольцевые поскакушки на Сепанге, новый сизон,
и, даже не скажу эру, но эпоху(!), открываем к тестам на том же Сепанге.
Рондо бля, ― «Людочка, сделаем ещё кружок !?»
  Отдав дань нерядовому мотожоккею, отметив с шутками, – как он любил !  – возможное его 25тилетие,
постараюсь описать прошедший, его последний сизон. Ибо нужно ж вкурить, с чем прискакали канюшни
на новую страницу каралеффских мотозамесов !?  Мыслю, проста необходимо. Тогда погнали...
 
001

  Сизон 2011ть открывала ночная скачка у бедуинов, Катар...
А с чем мы подошли к ГП Катара ?  Honda Racing (HRC) объявила о своем намерении вернуть Кубок конструкторов
любой ценой. В 2010м концерн завершил развитие двуколки RC212V, в 2011м внес лишь пару изменений. Мощный
и надежный прототип стал идеальным уже к гонке в Эшториле, после внедрения новой «seamless» трансмиссии.
Итого: 4е сильных гонщика на 4ех непревзойденных байках, песецблъ 100% попадание !
  Типа «оналетически» прахнос ишшо до замесов какбэ намекал, что 2е из 3х позиций в каждом ГП займут
заводские пилоты Хондо (с учотом ситуацыонных перетасовок). 3-им же станет кто-то из «Ямы» (Yamaha Factory),
― Хорхе «Чупс» Лоренцо или «Бенцыон» Спис.
В конце февраля 2011го Кейси «Кенга» Стоунер, уже тогда называемый «претэндер намбэр уан (№1)», безошибочна
указал конкурентов ― Жоржыка «Чупса» и Дани Педросу, патом добавил: «Андреа (Довициозо) быстро прогрессирует.
Уверен, он потреплет нервы всем!»
  Каг на йатсах ехидны гадал, стирветс бля !  Именна продление контракта с Дови помогло Repsol Honda сохранить
доминирующую роль альфасамца Королевских мотоскачек. Это он, кросавчег, закрыл нехуйовы провал в планах после
ГП Франции, где перспективный Дани сломал ключицу, с лихвой компенсировав утрату бойтса. Андрюшко занял 
место
упавшего напарника и в Чехии. Вместе с Сиком и Кенгой они привезли первый полный подеум Хонде. Второй
фуллхаус, в том жы составе, случилсо в Австралии. В итоге, Дови отобрал позицию на подеуме сизона у Педросы.

002

>  первая пиатёрка сизона'11:
  1. Стоунер (Хондо) - 10 нахенгов/1 нафинг (DNF)
  2. Лоренцо (Ямаха) - 3/3
  3. Довициозо (Х) - 0/1
  4. Педроса (Х) - 3/5
  5. Спис (Я) - 1/4

>  пепелацы сизона'11, (фул 100% – 765 очков за 17 замесов):
  1.Хонда - 53%, 2.Ямаха - 42%, 3.Дукати - 24%, 4.Сузуки - 9%.

  И... Да хуле там «и», Ы !  Пилоты HRC финишировали на подеуме во всех состоявшихся гонках, заняв 2/3 призовых
позиций, «Ямы» освоили оставшееся. Численного перевеса на пидистале у Хондо не было лишь в Хересе и Барселоне,
скачках первой трети сизона. На дождевом ГП Испании, после вылета нескольких всаднеков и падения Росси с Кенгой,
компанию Педросе составили пендос Ники Хайден и Чупс. Единственный раз за всьо бизабразиё фтройке
финешировали пилоты 3х разных брэндов. Напарники по Ямахе встретились на пидистале лишь в Каталунье. Во 2ю
половину сезона Жоржык жаловался на нехватку мощности дрыгля, хатя боролсо до последнива. Шансы защитить
титул скрутилезь в дулю после травмы в Овстралеи: Чупс выбыл из борьбы до конца года, ― «постсизонные тесты»
в Валенсии прошли без вице-чемпиона...

  И фсё же все, следившые за минувшым чампом, стале свидетелями уникальных событий.
Еще вчера на трэках кипела жизнь, «блохи» 125сс распаковывали свой 2хтактный скарб, на питлейне шла разгрузка
камионов с 800-кубовыми прототипами за полтора лимончека еффро штуко, пазетивные секси в форменных
костюмчеках «Полиция Rizla» толпились у входов в офисы...
 
003

  Сиводня 2хтактники, каралеффские 8мисотки и Suzuki уже история, мы их больше не увидим, разве что
на ретро- фото и видео. Сузуки покинули чемпионат с тяжелым сердцем ― сколь вынужденно, столь и непопулярно...
С 1959го марка диктовала моду на быстрые моты, в конце 70х вааще доминировала («Дайте же рокеру мотоцикл
Сузуки !»(с)). Кенни Робертс(мл.) отметилсо чемпионским титулом ипонского брэнда в 2000м. К сожалению, титул
стал последним.
  Большие Призы меняются на глозах. Moto2, расчитанная на частные команды, дебютировала только в 2010м...
А сегодня это ― самая зрелищная и невероятно профессиональная серия !  Надейусъ, тем же путем пойдет и новая
Moto3, призванная заменить GP125/125сс. Весной (да вот и на грядущих первых тестах !) полюбуемсо на совершенно
новые «пепелацы-самоделки», литровые CRT. Конюшни, рискнув репутацией, приведут с собой новые мотобрэнды,
и всех остальных, ранее разочарованых в MotoGP... В феврале «святой» Валентино «Доктор» Росси отпразднует свой
33й день рождения, а ведь перед ним в полный рост рисуеца пездец-2012. Кенга, Хорхе, Дани, Беня Спис и другие
больше не боятся «Короля Джунглей», но тот еще не ушол !  Значит, будет сражаца! Но про Доктора немного ниже...

  А щазъ самое время вспомнить всех гироев и событиёв сизона минувшего...

  «Блохи» GP125/125сс.
  История в 63 года(!) ― эпик баттл жоккеев и технологий, конюшен и брэндов. Из GP125 пришли ВСЕ(!) действующие
чемпионы мира. Сегодня класс чотко ассоциируется со «школьной партой». Но десятилетиями 125ки были основой
мотоиндустрии. Эволюцыя категорий GP125/125сс (и уже канувшей в лету GP250) отражает весь ход развития мировых
поскакушек: ― первая гонка на «виласипедах» с 2хтактниками объемом 125 кубов под эгидой Международной
Мотоциклетной Федерации (FIM) состоялась 3 июля 1949го, в Берне. Победил Нелло Пагани, оседлавшый Mondial...
Технологии, созданные их инженерами, были куплены MV Agusta и Ducati. Но гораздо важнее, что позжы, в 1957м,
победоносные Mondial стали прототипами… Honda !
  За последующие 3 сезона календарь значительно расширился. В Призы пришли британские и испанские жоккеи,
остров Мэн и его «Гора» стали знамениты на весь мир. Только теперь это были не дикие гонки а-ля «турист-трофи»,
а офицыальный мотоспорт. Который к тому же стремительно молодел. В 1959м на гонку в Северной Ирландии
заявился некий Майк Хейлвуд, ему не было и 19ти... Так что он стал первым тинейджером в истории Призов.
Теперь в младшую категорию приходят подростки от 15ти лет !!!
  Технический регламент GP125/125сс менялся за все 2/3 века лишь дважды. И оба раза из-за японцев. Когда
началась настоящая война маторов, Хондо и «Ямы» готовы были кидаца в навоз, лишь бы привозить победы. Появились
4хцилиндровые 125тикубовики с многоскоростными КПП… Те же йайтса, вид сбоку, были и в GP250. Одним из самых
высокотехнологичных казусов стал гоночный моцык того, первого, тинейджера ― Honda RC166 с... 6ю цилиндрами !
В 1970м FIM внесла первые ограничения в регламент: количество цилиндров ограничили двумя, количество
передач ― шестью. В 1988м появилось «правило одного горшка», окончательно устаканившее внешний и внутренний
облик блохоцикла GP125cc. С того момента и досе пальму первенства перехватили европейские мапеды.
Хондо и другие местные аборигены держали оборону до 1991го, пока Алессандро Граминьи не нахнул ГП Чехии
на Aprilia. Аднака равных Honda Motor Co./HRC нет: за всё время их гонщики приняли участие в большинстве заездов
и выиграли 164 замеса !  В минувшее десятилетие доминатор в Призах сменился, появилась орда гешпанцоф...
Завершающая гонка «олдблох» была в Валенсии-2011, на ней решылась судьба титула: испанец Нико «Таблетка»
Терол стал последним чемпионом GP125/125сс.
 
004

>  Самые молодые чемпионы мира 125сс:
  1. Лорис Капиросси - 17 лет, 165 дней (1990)
  2. Марк Маркес - 17 лет, 263 дня (2010)
  3. Дани Педроса - 18 лет, 13 дней (2003)
  4. Валентино Росси - 18 лет, 196 дней (1997)
  5. Андреа Довициозо - 18 лет, 201 день (2004)

  Нескока мегасобытий прощальнога сизона 125сс:
  – Летом 2009го Dorna Sports объявила о том, что дни 2хтактной категории 125сс сочтены, и её ждет участь GP250:
замена на новый, более демократичный и современный класс 4хтактных прототипов новой категории, Moto3.
И в 2011м первой серийный спортпрототип представила... Хондо, ъ! Похоже, Регламент серии-3 практически
слизан с технических характеристик NSF250R. Аднако лехкой жизни у HRC в 2012м нибудит! Своих коней к осени
показали и прежние конкуренты: KTM, Mahindra, IODA Racing, Moriwaki, MZ Motor, Sharco, FTR Moto, ORAL Engineering,
Bakker, и еще 2-3 частных итальянских проекта. Yamaha ведет разработку собственного мотоцикла на базе YZ250R.
  ― Суперфотонахенк, уникальный па сути, был зарегистрирован на Заксенринге (ГП Германии). Дуэль Гектора Фаубеля
и Йохана Зарко завершилась на клетчатом свистке !  Даже фотофинеш не помог: оба мапеда оказались там
одновременно, офицыальный хронометр чемпионата зафиксировал разницу в 0,000 сек (!). Нахенк отдали Фаубелю:
для определения победителя, кроме точных датчиков, FIM использует принцип «доминатора в гонке», – Фубля
лидировало четыре круга, Зарка не поднималось выше второго места. В 2011м были зарегистрированы и другие
близкие финешы: 0.048 сек разделили Виньялеса и Тероля в Ле Мане, 0.022 сек разделили Таблетку и Зарку
на трэке Арагона.
  ― Aprilia выиграла Кубок конструкторов 2011 досрочно, в Арагоне, за 3 замеса до финала. Победу италианскому
заводу принес тот жы Нико Терол.
  ― В 2011 индийский мотоциклетный сарай Mahindra Group заявил собственную команду 125сс. В ее состав вошли
бретанетс Денни Уэбб и фошызд Марсель Шрёттер. Уэбб даже взял поул в финале серии, в Валенсии. Вслед
за разработкой собственной моторикшы с 2хтактником, Mahindra представила MGP30 для Moto3. Как и предыдущий
мапед, этот был разработан италианскими спецаме из Engines Engineering и ORAL Engineering, но в чамп заявлен
именна под брендом Mahindra. Цель индусов ― 2012й, а также следующий 2013й, когда новый гоночный трек
в Нью-Дейли войдет в календарь Больших Призов. Засветом на Moto3 MG планирует заработать авторитет
в мотоспорте и продвинуть свои поделки в Ивропе. Ога, щазъ.
  ― Зимой барби-миллионерша Перис Хилтон подписала спонсорский контракт с испанской BQR Blusens. В команду
вошли Маверик Виньялес и Жозе Родригес. 16тилетний Виньялес дебютировал в Призах и нахнул уже на 4й гонке !
Конкурировал с сильнейшими гонщеками: Фаубелем, Серхио Гадеа, Теролем... и Сандро Кортези, которому не удалось
отбить у Маверика место в TOП-3. Увы и ах, история сотрудничества с розоворюшечной ТП завершилась судебным иском:
BQR обвинила гломурную припиздь и SuperMartXe в невыполнении финансовых обязательств, ъ ! Грошы папо иссякле,
иле штраф за очередной кропалик в компании таких же стервей оказалсо нипадъёмным !?

  «Матадоры» Мото2.
  Орда жоккеев, некоторых даже хуйупомнешь, и одна дуэль: Маркес виз Брадль.
  Марка Маркеса прочат какбэ «новым Росси» (!?). Да, «ньюДоктор» был невероятен в Moto2, но звезда его зажглась
в 2010м, когда он на одном дыхании выиграл 10 замесов и стал чемпионом в 125сс. 18тилетний чемпион GP125
пришел в Moto2 практически без подготовки. Птинец в 52 кг долго не мог освоить 600-кубовый прототип: падал
на тренировках, в квалификацыях и гонках. Но коль гешпанец ехал, то ехал быстро. И продолжил восхождение
к вершинам Призов в 2011м, и наверняка повторил бы успех... Cпонсор ― компания Repsol, ― уже подготовила для него
место в Королевском классе. Но Маркуша отказалсо !  Ради собственного опыта. Штож, возможно он прав:
не каждый захочет пойти по пути Тони Элиаса, отжогшыго 2010 в Мото2 и стабильно просравшего фсё (единственны
жоккей в сизоне, кто таки не обгонял Доктора, ога !) на королевском прототипе-2011. За что был пинкаме согнан
зябнуть куда-то в супербайк...
  А нахнул у «двоешников» Штефан Брадль, и снова практически всё решыл Сепанг...
Там, на Sepang International, впендюрена автоматическая система орошения, выполняющая также функцию очистки
асфальта. Пятницо началось как обычно, с полива. Что-то пошло не так. То ли дренаж угадилсо, то ли воду нашы
подвезли сильно жыдкую... Но в 10м повороте образовалась лужа, куда на полном ходу и не преминуле влететь
несколько всаднеков (только выехавшие с пит-лейна, обутые в холодные слики). Маркес, пилоты Tech 3 Бредли Смит
и QMMF Racing Рики Кардус возьми, да и наипнись, с травмаме. Марк получил сотрясение моска и пропустил
ГП Малайзии. В Валенсии до последнего сохранял надежду выйти на грид, но не взошло: беспезды, ездить на моцыке
в 150 лошадей, когда двоится в глазах, опасно яибу !
Брадль мог выиграть титул уже на Сепанге, кабы нахнул. Но нет, интриго теплилась до последнего раунда:
пиянки шнапсу в фошыздком гараже временно отсрочил Томас Люти. Хотя после той гонки Брадль ушел в отрыв
от Маркеса на 23 балла и был отягощон чампомиской на квалификации в Валенсии. Радостно папёр в народ
рассказывать за щасття быть в Viessman Kiefer Racing...
 
005

  ...А в это время... В Королевском цырке, после гибели Симончелли вышел большой передел мест. Фаусто Грезини
пригласил на место призового гонщека Альваро Баутисту. Испанец не мудрствовал лукаво: печальная ситуация
с Сузуки к тому моменту определилась на 99,9%. А на валенсийских тестах литровых байков могли участвовать только
контрактные пилоты, и HRC обещала эту возможность Маркесу. Но тот из-за травмы не смог. А вот Брадль припёрсо
на авось: ему предложили испытать LCR RC212V просто так, чтобы продемонстрировать потенциал. И Штефан,
с первой попытки(!), показал время лучшее, нежели «королевский» Тони Элиас на квалификации ГП Валенсии !
Вещая, как он останется в Viessman Kiefer Racing, Брадль имел в виду «запасной вариант»: вдруг тесты с Хондой
окажутся хернёй. Но !  Сразу после финеша завершающего Гран При в хоспиталити HRC состоялось совещание
с участием PR-менеджера Хондо Ливио Суппо, двух боссов корпорации и отца Штефана ― Гельмута Брадля (известного
мотожоккея и менеджера). Пока Брадль-джуниор с трибуны трендел о будущем Moto2, в сотне метров от прессцентра
обсуждались детали его контракта в Королевских Призах !
  А на восстановление здоровья вице-чемпиона Маркеса ушло более двух месяцев и целая операция на глозах...
  Ещё ?  Пожалуй, можно и ещё кое-что отметить в сизоне'11 для Мото2, нате:
  ― На ГП Каталонии произошло яркое, но очень болезненное столкновение. Кенан Софуглу из Ослоёбистана набрал
скорость для обгона, некоторое время преследовал тогда ещё претендента на титул Хулио Симона. И в «эске»
10-11 поворотов не рассчитал, встретил жёппу гешпанца, вынеся того с трека. При падении Симон получил сложный
перелом бедра, ― пиздец поскакушкам на 40 дней. За 6-ть недель гипса шансы на титул улетучились: TOП-5 серии
лишилсо одного из серьезных конкурентов, в отрыв быстро ушли Брадль с Маркесом. Каг грицца, хулио ж ты, Симён !?
А турка после этой аварии ушол, в World Supersport должно быть, где раньше дважды становился чемпионом...
  ― В 2010м, когда Мото2 стартовал при полном отсутствии опыта у наездников, команд и дрышпермахеров, это была
куча-мала. Стартовые завалы ― обычное дело на позапрошлогодних гонках. В сезоне-2011 их практически не было.
Па-ачиму ?  Причин две. Первая основная: пожелания сильнейших жоккеев были учтены организаторами. Стартгрид
принял новый вид, как в MotoGP: на линию выходят по трое, количество стартовых позиций ограничили 38 (включая
wildcard). Да, это сделало борьбу в начале заезда еще более жестокой, но быстрейшие гонщики получили возможность
реализоваться полностью. В то же время, TOП-10 всаднеков Moto2 стал куда разнообразней. Элемент неожиданности
на старте (в первом повороте и узких связках первого круга) ушел в прошлое, а те, кто попал на позиции ниже 12-14,
получили шанс отыграться в заезде. Примером может служить невероятный прорыв Штефана Брадля
на ГП Индианаполиса. Жоккей Kiefer Racing полностью прокакал квалу: долго не мог адаптироваться к новому
асфальту IMS, на быстром круге выехал на поребрик и поскользнулся (а он, паребрек сцуко, оказался выпуклым…
в обе стороны). Падение остановило восхождение Брадля в квалификации, он завершил её 22м. Но за вечер
субботы – утро воскресенья фошызд собрался духом и телом, ― в гонке финишировал 6-м ! Кароче, чемпион, хуле.
Будем посмотреть его в нынешних замесах королевских литров.

  «Кабаны». Королевский класс, MotoGP.
  Ну и как жы без флэш-ретроспекцыи глагне Призов ? Постараюсь недлинно...
  «Кенга» Стоунер доминировал с первой гонки. Стряхнуть его с пальмы первенства не смогла даже авария в Испании,
после которой между ним и Доктором вновь пробежала черная кошка. Кейся вел свою игру до победного конца ―
досрочного титула на домашней гонке у антиподов. Кроме всего прочего, Кенга ― счастливейший человек на свете,
потому что скоро станет отцом. О беременности жены Адрианы он узнал за день до приезда в Брно на ГП Чехии.
Для многих гонщеков мировых чемпионатов подобные новостя были шоком, Кенгуратора ж это сподвигло
на новые подвеги !
  ― Переход Стоунера из Дукатов к Хондам во многом определил расклады. Кенга декларировал две мотивации: хочет
выиграть титул для Хондо и хочет завершить сезон двукратным чмопеоном. А заодно ― показать экс-работодателям,
на что способен, когда в его руках стоящий байсикл. RC212V оказалсо заипца, и Кейси добилсо всех целей, несмотря
на жестокую конкуренцию внутри команды. В этом ему помогла врожденная аполитичность и стремление держацца особняком.
Он не просто выиграл чампомиску, но и продлил свой контракт с HRC. Типерь Кенга намерен стать первым
чмопеоном новой эпохи 1000-кубовок !
  ― В мае дженирал промоутер MotoGP, Дорна Спорт (Dorna), совместно с IRTA и MSMA  опубликовал концепцию новой
подкатегории Больших Призов, названной Claiming Rule Teams (CRT). В глагне поскакушки пригласили независимых
производителей шасси и дрыглей, определили рамки участия в проекте автоконцернов. При проектировании байков
разрешили использовать любые 4хтактники объемом до 1000 кубиков с горшками не шыре 81 мм. Команды CRT
получили определённые преференции относительно брэндов: бензобаки 24 л (против 21) и расширенную
до 12ти штук квоту на маторы (против 6-ти). У команд, подавших заявки, появилась возможность сотрудничества**
не только с частными ателье, но и с производителями, например, BMW и Aprilia. В конце сезона итальянский брэнд
подтвердил свое участие. BMW ― пока вроде нет, но дрыгль «помоев» заюзан уже 4мя командами.
>** замечу, в F1 неплохо бэ перенять подзабаненны опыт эдаких «клиент-шасси», а то уж совсем вёдра
>  на 5-10й линиях стартгрида нарисовываюца...
Список команд CRT увеличился до 9ти к декабрю, пилотов ― до 12ти. Хотя парочка новоосвящонных уже какбэ пакуэ
чимаданы, ― чота там со спонсорами... В общем, поиздержались робяты.
Потому выяснять: хто все эти люде на старте ? ― будем попозжы, по-факту присуцтвия.
 
006

  ― Первые выезды литровых прототипов MotoGP'12 состоялись в Хересе (Jerez de la Frontera) 8 апреля.
Свой байк после ГП Испании на трек выкатила Ducati Factory. В испытаниях участвовали команды Росси и Хайдена,
а также заводские крепостные под управлением Вито Гуарески. R&D-стойло Хонды представило свой «литр» RC213V
16-17 мая. «Яма» несколько раз откладывала презентацию. В итоге та состоялась после ГП Чехии. На Automotodrom
Brno вышли уже все заводские пилоты Ямы и Хондо. Наконец-то удалось сравнить моты лицом к лицу ! Все, кроме
Дуката, испытания которого до последнего момента велись частным образом в Италии. Росси, Хейден, Стоунер, Педроса,
Лоренцо и Спис высоко оценили пепелацы. Однако Дукаты решили полностью изменить концепцию шасси к зиме,
плюнув наконец-то на своё нано-хау-ноу карбонового монококка («клетки») и поставив чоткей православный
люминиевый дельтабокс !  Результаты испытаний в Брне определили судьбу Сузуки: песдоглазый олдскульный брэнд
решыл, что моцык ацтой и отказалсо от проекта...
  ― Один из важнейших срачей сизона: на скачках во Франции, после длительной дуэли, в повороте Chemin de Boeuf
не поделили траекторию Дани Педроса и Марко Симончелли. Сик зашел с внешнего радиуса, достаточно быстро,
чтобы пройти гешпанца ходом. Но в последний момент Дани показалось, что он ща разметает макароне по трэку,
перенервничал, выпрямил байк, зацепился за заднее колесо повозки Марко и отправился в гравий. При падении
Педроса сломал правую ключицу, пропустил три следующих этапа ― Каталунью, Сильверстоун и планокуровский
Ассен, что лишило его шансов бороться за титул. До Ле Мана: Дани был на подиуме в Катаре и Испании, одержал
победу в Португалии, был вторым в абсолюте, уступая Чупсу 4 балла. После: боролся лишь за возвращение в TOП-3,
но падение в Брно, ― и эту позицию окончательно занял Дови(циозо). А гешпанские фтыкатели ещё долго грозили
Сику убивством. Знале бэ они, что ждёт Марко. После Франции FIM хотела дисквальнуть отчаянного макароне,
лучше бэ сделали право слово, с отсрочкой на Малайзию...
  ― Землетрясение в Японии 11 марта 2011. Мощное тсунами, которое стерло с лица земли прибрежные районы
и наипнуло ядерный кластер Фукусима в 120 км от трэка Twin Ring Motegi, где 24 апреля предполагалсо замес
ГП Японии. Этап перенесли на 2 октября. Практически все команды отказывались ехать. Дорна Спорт привлекла
независимых экспертов, и при поддержке мотокорпорацый убедила топов участовать в гонке. Доктор, Жоржык
и Кенгуратор приняли свое решение лишь за несколько недель до гоночного уикенда...
  ― Лорис Капиросси, 38милетний итальянец, 22 года жывший гонкаме гран-при, решил завязать. Объявление об этом
он сделал на прессухе ГП Сан-Марино 1 сентября. Карьера «Капирэкса» ― путь истинного джедая, тьфу, джоккея:
от GP125 через GP250 ― в GP500, волевое возвращение в «четвертушки» и получение чемпионской миски, снова GP500,
MotoGP вместе с Ducati, три сезона в заводской Rizla Suzuki и... И не самый яркий финал вместе с Pramac Ducati.
Лорис хранит два рекорда всех времен и статус самого молодого чемпиона мира: он стал им в дебютный сезон,
17ти лет и 165ти дней отроду. В 2011м на стартгриде Призов было лишь два гонщека, видевших 500-кубовые
прототипы... Второй ― «Доктор» Росси.
 
007

  ― «Доктор» Росси. Интрига сезона, «Rossi in Rosso», т.е. семибатюшный и «мотоферрари» Дукати (Ducati Corse),
умерла не родившысь... Первым результатом нацпроекта, который апсолютно не имел права провалиться па сути,
оказалось апсолютное фиаско !  Валё не выиграл ни одной гонки, лишь раз дотянулся до подеума и упустил
возможность завершить сезон в TOП-5:
«Это, вероятно, был… Нет, определенно, был худший сезон в моей карьере», ― сказал он после ГП Валенсии, где ему
не дали проехать и круга. Массовый завал, спровоцированный Баутистой, минимизировал влияние Дукатов на итоги
чампа. Вообще, сизон Росси завершил так, как и начал на ГП Испании, в Хересе – аварией. Наиболее ёмко и кратко
оценку сизона «Короля Джунглей» дала одна весьма неравнодушная к поскакушкам мадам:
«На треке были лидеры, аутсайдеры, лузеры и Росси. Не обогонял его в сизоне тока ленивый и Элиас.»
Даже приоритетный у медсестричек хоспиталити-стойла Призов перец ДеПюнье может занести себе в зачот
накернивание Великого и Ужасного... Причом вины самого Доктора в этом кабэ и нет, ― из «красной комнаты» первым
еле-еле вырвалсо Кенгуратор !  Валё призналсо, что «с трудом представляет, как Кейси вообще выигрывал гонки»
на Desmosedici, а затем  заявил, что не может, «просто не имеет права рисковать», пилотируя GP11 на грани
возможностей, как до него делал Стоунер. Кароче, лев в «клетке» !  Может теперь, когда Дукаты вернулись
к дельтабоксу, лев наконец-то приготовилсо к прыжку !?  На кону репутация тонко чувствующего разработчика,
что ценится куда выше репутации быстрого всаднека. Тем более, что и контракт подойдет к концу. Тагшта отступать
Валентино некуда.
  ― К июлю в Королевских Скачках сложылась ситуация, которую сложно представить себе, например, в F1.
Практически все команды подали жалобы на Бриджстоун за несоответствующее обеспечение гандонаме !  Основным
требованием было расширение набора сликов с двух до трех (или более) версий на случай переменных температур
в ходе уикенда. На Сильверстоуне, Заксенринге и в Ассене произошло много «утренних» падений: при температуре
асфальта до +20°С предложенные покрышки не успевали прогреваться, гонщики теряли контроль, практики
шли фпизду !  Разобрав ситуацию, Дорна (читай, FIM) рекомендовала Бриджам «прислушаца». В итоге, на ГП Чехии
правила были изменены(!), меню гандонов расшырили. Аналогичная ситуация сложилась и с календарем сезонных
тестов. В 2011м на пробы прототипов'12 было выделено всего 8 дней (каждому гонщеку). Под влиянием Ducati
и команд CRT эти квоты были полностью сняты. Теперь команды ограничивают только бюджет и запас покрышек !
  ― Все события важны для истории Больших Призов. Но сизон-2011 прежде всего печальный. На первом круге гонки
в Сепанге потерял контроль над байком и попал под колеса преследователей ярчайший и перспективнейший гонщек
молодого поколения MotoGP ― Марко Симончелли. СуперСик начал карьеру в Королевском классе вместе с Gresini
Racing в 2010м, тогда же достиг первого успеха, дважды финишировав шестым ― в Германии и Японии. Затем
в Португалии едва не дотянулся до подеума ― слил «бронзу» Дови уже на финешной прямой. В 2011м Хонда расширила
Repsol Honda до трех пилотов, дав сателлитам доступ к своим технологиям и запчастям. 4тым пилотом, которого
концерн назвал «своим», и стал Марко. Заводской статус опизденительно расшырил его возможности: Сик
еще до начала сизона стал частым гостем в R&D-стойле Хондо, в его бригаду вошли инжынеры-песдоглазы,
― прямой сцуко доступ к базе хау-ноу автомонстра.
Сизон он начал не слишком гладко: часто прорывался на лидирующие позиции, но так же часто падал и выбывал
из борьбы. В Катаре 5й, в Испании и Португалии выбыл (DNF), во Франции подеум, но штраф за инцидент с Дани
и снова 5й. В Каталунье начал заезд лидером, финишировал 6-м. На Сильвере снова старт со 2й позиции, но на мокром
треке не удержал байк ― третий DNF. У планокуров начал гонку с падения, ― зацепил и вынес с трека Хорьху.
Вернувшись, финишировал 9м. DNF в Лагуне, но взошол на подеум в Брне. Там его встречали ярче, чем Кенгу
и Дови ― Сик одержал большую личную победу, вышел на новый уровень !  Сан-Марино, Арагон и Япония ― в шаге
от подеума. ГП Австралии, где Стоунер стал чемпионом, Марко выиграл дуэль с Дови и взял «серебро».
В Сепанге он мог победить...

>      все подеумы сизона'11:
Катар:    Стоунер (Х), Лоренцо (Я), Педроса (Х)
Испания:    Лоренцо (Я), Педроса (Х), Хейден (Дукати)
Эшторил:    Педроса (Х), Лоренцо (Я), Стоунер (Х)
Франция:    Стоунер (Х), Довициозо (Х), Росси (Д)
Каталунья:    Стоунер (Х), Лоренцо (Я), Спис (Я)
Англия:    Стоунер (Х), Довицизо (Х), Эдвардс (Я)
Аассен:    Спис (Я), Стоунер (Х), Довициозо (Х)
Италия:    Лоренцо (Я), Довициозо (Х), Стоунер (Х)
Германия:    Педроса (Х), Лоренцо (Я), Стоунер (Х)
США:     Стоунер (Х), Лоренцо (Я), Педроса (Х)
Чехия:    Стоунер (Х), Довициозо (Х), Симончелли (Х)
Индиана:    Стоунер (Х), Педроса (Х), Спис (Я)
С.Марино:    Лоренцо (Я), Педроса (Х), Стоунер (Х)
Арагон:    Стоунер (Х), Педроса (Х), Лоренцо (Я)
Япония:    Педроса (Х), Лоренцо (Я), Стоунер (Х)
Австралия:    Стоунер (Х), Симончелли (Х), Довициозо (Х)
>Сепанг:      Гибель Марко Симончелли, гонка отменена
Валенсия:    Стоунер (Х), Спис (Я), Довицизо (Х)

  Теперь нас ждёт хорошо забытое старое ― литровые монстры. В варианте «помесь негра с носорогом»: заводские
лялечки-пепелацы и «самодельные» CRT-самокаты. Да, современные прототипы перекачаны стероидами.
Да, контролировать мощность на заднем колесе одной ручкой газа «по ощущениям» жоккеи уже не могут ― высок
риск человеческого фактора, ошибки. Управляет всепроникающий Демон Электроники: блоки запуска,
трекшн-контроля и anti-wheelie контролируют тягу, ограничивая реальный отклик матора. На настройку программ
гонщеки тратят на тестах много больше времени, чем на оттачивание аллюра. Сегодня даже самые опытные наездники
не могут позволить себе «выключить все». А без электроники и керамических тормозов самокаты CRT не будут
конкурентами цыклопических брэндов...
Выходит, по факту аж 2 параллельных зачота: заводчане и «слесаря с матором». Да и врядли топам захочеца катануть
на эдаком лего, лудше уж по-старинке, на мото2ушках... В списке гонщеков'2012 заводских команд MotoGP
и сателлитов всего один выходец из Moto2 ― Брадль. И в CRT только два «перебежчика», правда один из ― целое
«Техасское Торнадо», Колян Эдвардс !  Пока эту затею большинство жоккеев оценивают как сомнительную,
Moto2 ― самый яркий и перспективный класс в Призах. Но если ожидания Дорна Спорт относительно «серийных
прототипов» CRT оправдаюца... ― грядущий сизон будет беспезды прикольным !
 
  Первые официальные тесты MotoGP состоятся 31 января на Сепанге, CRT-команды в целях экономии поехали
в Испанию*, на два дня, покатаца в Валенсии, 30-31 января.
>* кстате, нихуя они не сыкономиле – погода и транспортный апец в гешпании практически накрыли медным тазом
>  сию затею уже сиводня, 29-30го !  Тагшта нех там делать, все в Малайзию !

  008

>ТимХондо на Сепанге, 29 января, на месте гибели СуперСика.

  Затем самокаты поедут в Херес (20-22 февраля), Арагон (8-9 марта) и опять в Херес (23-25 марта), где состояца
первые совместные заезды всех команд MotoGP.
  Кто там и что там будет – увидим не раньше вторых тестов в марте...
...А то и не раньше первого ГП, 8го апреля. Естественно – 4хдневной ночной скачки у бедуинов, Катар...

>  вот чиво ажыдаица: все замесы FIM MotoGP 2012

Катар*          08/04    США***         29/07
Losail International Circuit    Laguna Seca Raceway
    
Испания        29/04    Инди         19/08
Jerez de la Frontera            Indianapolis Motor Speedway

Португалы        06/05    Чехия          26/08
Circuito Estoril                  Automotodrom Brno

Франция        20/05    С.-Марино        16/09
Le Mans Bugatti GP          Misano International

Каталония        03/06    Арагон          30/09
Circuit de Catalunya          Motorland Aragon Circuit

Англия          17/06    Япония         14/10
Silverstone Circuit              Twin Ring Motegi Circuit

Голландия        30/06**    Малайзия        21/10    
Assen TT Circuit                Sepang International Circuit

Германия        08/07    Австралия        28/10
Sachsenring Circuit            Phillip Island Circuit

Италия          15/07    Валенсия        11/11
Mugello Int. Circuit          Ricardo Tormo Circuit
____________
*  ГП Катара открывает сизон, и проходит в 4 дня.  Гонка поздне-вечерняя, при искусственном освещении
  Начало – 18:00 па маскве. Заезд «кабанов» MotoGP обычно в 22:00
** ГП планокуров традиционно в субботу. «Уикенд» тожы на день раньшы
***В ГП СШП принимают участие только MotoGP. Moto2 и Moto3 фпральоти !  А на Индианаполис выпустят всех, включая Red Bull Rookies Cup

  Да, грядущий сизон будет беспезды прикольным ! Ждём-съ.

зай гезунд и ле хаим!
(с) 01.2012

neofit , 31.01.2012

Печатать ! печатать / с каментами
1

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


751

neofit, 23-03-2012 22:43:12

а кейся то таки снова нахнул, послиабеда:
1     Casey STONER     Repsol Honda Team     1:39.146     -     -     54
2     Jorge LORENZO     Yamaha Factory Racing     1:39.419     +0.273     +0.273     76
3     Dani PEDROSA     Repsol Honda Team     1:39.579     +0.160     +0.433     60
4     Ben SPIES     Yamaha Factory Racing     1:39.984     +0.405     +0.838     71
5     Cal CRUTCHLOW     Monster Yamaha Tech 3     1:40.130     +0.146     +0.984     74
6     Nicky HAYDEN     Ducati Team     1:40.512     +0.382     +1.366     77
7     Alvaro BAUTISTA     San Carlo Honda Gresini     1:40.545     +0.033     +1.399     56
8     Andrea DOVIZIOSO     Monster Yamaha Tech 3     1:40.665     +0.120     +1.519     46
9     Valentino ROSSI     Ducati Team     1:40.920     +0.255     +1.774     64
10     Stefan BRADL     LCR Honda     1:40.983     +0.063     +1.837     64
...
http://www.motogp.com/de/TestResults/MotoGP+Jerez+Test+2012
а дукаты как сливали сикунду с гаком, так и... доктор даже оба сателлита выпустил((

752

neofit, 23-03-2012 23:24:13

кстати, двуколки обзавелись труЪ-приблудой от покатушек, - блинкером для дистанции при дожде и/или в сумерках-ноччю!))
вот он на кейсяхонде:

* blinker KS) :: 51,1 kb - показать
753

neofit, 23-03-2012 23:35:16

и ищо чучуть:
вот он/она(?)), новое Яма!
http://www.motogonki.ru/motogp/motogp_20120323_010513.html#.T2uTxRt1f0
в кои веки мне внешне нраица риально больше хондо!)) просто шедевральный дезигн ящетаю.
________
и да!! да! единственный и основной пилот Йоды – Йо(д!?)нас ФольгерЪ!
уже в офиц. списках, девочке мажут мохнатыма варежкама!))

754

neofit, 23-03-2012 23:39:18

... хотя и нынешняя хондо выглядит нехуйово, особенно в повороте под Кенгой:

* 01caseystoner_ :: 56,7 kb - показать
755

madam Dusya, 23-03-2012 23:51:41

ответ на: neofit [753]

>и да!! да! единственный и основной пилот Йоды – Йо(д!?)нас ФольгерЪ!
>уже в офиц. списках, девочке мажут мохнатыма варежкама!))

ат радастных воплей сбижвлся весь дом,саседи стале в очередь шоб узнать шо  случилозь)))

756

madam Dusya, 23-03-2012 23:53:08

а яма да,хороша зараза))) а хондо,как всигда )))

757

madam Dusya, 24-03-2012 13:59:31

6тикрылый,нирастраивайси
Папов тер, что некоторые седьмую передачу подлиннее под квалу поставили, некоторые покороче под гонку. Теаретически, если седьмая передача Фитиля короткая (под гонку, а в прошлогодней Монце мы это у него уже видели), лагично было использовать более жесткий састав резины, чтобы на прямых матор в лимитатор не упиралси. Если эта теория верна, Фитиль в гонке сильно должен выглядеть.Низря ж Стронг написал: "Интересно посмотреть на Младофошизда - с такой тактикой он задумал стать мужчиной"(с)

758

madam Dusya, 24-03-2012 14:02:12

ну и пофиг шо проепали квалу,зато нам повизёт в любви)))

759

6тикрылый 7михуй (с Адесы), 24-03-2012 14:24:37

ответ на: madam Dusya [758]

А я и не расстраиваюсь... Фитилёк на Харде квалу ехал... Оне мутят явно...

760

neofit, 24-03-2012 14:45:59

ответ на: madam Dusya [757]

>6тикрылый,нирастраивайси
>Папов тер, что некоторые седьмую передачу подлиннее под квалу поставили, некоторые покороче под гонку. Теаретически, если седьмая передача Фитиля короткая (под гонку, а в прошлогодней Монце мы это у него уже видели), лагично было использовать более жесткий састав резины, чтобы на прямых матор в лимитатор не упиралси. Если эта теория верна, Фитиль в гонке сильно должен выглядеть.Низря ж Стронг написал: "Интересно посмотреть на Младофошизда - с такой тактикой он задумал стать мужчиной"(с)
годное предположение! да!
но тогда нужно будет выигрывать гонку в поворотах, вернее, на выходах из них, иначе вся эта мутота с гирбоксом фиолеттова)) плюс умудрица не слить более 20 сек при сменаха  хард/медиум/медиум ко второму питу... при старте из "среднежопия", с такой плотностью движения, – о-очень сомнительно... ведь если нелотусы не посыпяца технически, обойти их будет проблемно.
тагшта, коли тока буллшыты не применят жоское КТ, то мну, имхо канешна), скорее поверит в подеум лётчига, да-съ(((
За Мишеньку: повторюсь, у него есть шансы лишь при тактике +1пицтоп от глагне конкурентов. до квалы щетал, что это 3 пита, щазъ ... а вдруг 4ре!? такое мы уже наблюдали, кто помнит))

ну и стабильно: кто ж выйграет эту гонку!? каг ни пичально, но Лошодь снова цокает, и радваит мичибаттоншу адреналиновым пушем!)))

761

neofit, 24-03-2012 15:38:28

ответ на: madam Dusya [758]

>ну и пофиг шо проепали квалу,зато нам повизёт в любви)))
от йа проста поражайусся иногда женской ненасытносте) неужто кое-кого ВЕЗДЕ /то исть и в Re и в Im иосях, суть комплексно!?/ мало лю-ю-убят?))
а от добра, говорят,  добра не ищут... тьфу-тьфу)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

762

madam Dusya, 24-03-2012 16:15:34

ага,малавата будит)))в аснавном фсе мнимые

763

neofit, 24-03-2012 16:50:09

ответ на: madam Dusya [762]

>ага,малавата будит)))в аснавном фсе мнимые
ни верю! (с)
та штоп в вашем мощном местечке, наяривавшем в былинные времена на космос, катающего трубы и кислородные баллоны)) не возлюбили ежесикундно такое чюдо!?
нет, йэто какетство бля!
... эххъ, нада с твоиме мужыкаме побалакать, глоза им открвть)
... а то как вот понаеду в ваш псевдопетровск! помница, в 90м /эт аж вспотелъ-вспоменалъ, вычислил тока по признаку: доче было 9ть летъ)/ мну навещал
сии ебеня /пардон, просто в строку харашо!/... ничотак, понравелосся. мну там дажы смотрелъ какую-та совдеповске-нанотехнологичную редакцыю "шаровой молнии",
ака Never Say Never Again, Кершнера с Коннери, и даже риальне понравелось: был типа суперзвукъ и сисьге, а в фильме – мацацыклъ)) и погодка зоипись, ибо было чота типа лета))
...ищо помню: на вашой тогда глагне вулиці, в месте, иде она имеет овраг... таг вот сразу перед)) было кафе, и там имелись опизденительные такие пирожанные, щазъ бэ назвал эклераме, но не... зопамытовал, ыы. после подобные встречалъ лишь в Эстонии и Дании, но за совсем иные деньги)) и чюдесная горилка типа самогон-слеза! в маленьких таких штучках, кажыца оне называюца "мерзавчиками", да!)) кароче, неплохо бэ и освежыть тёплые васпаменания децва))
тагшта если тибя там кто нилюбит, ... ждиття: иногда оне вазвращаюцца! (с)
зопамятовал

764

madam Dusya, 24-03-2012 17:04:32

папрашу ниабзывацца ! глагне не вулыця,а праспехт ! до сих пор Карла Маркса и сестру ево из Кишинёва)))
а пирожыны часом ни Мечта назывались? то исть Мрия )))

765

madam Dusya, 24-03-2012 17:24:50

шота миня начинает колбасить до трясучки рум,фсё раняю,разбила чашку
давно такова пирид гонкай небыла,хачу прыжок от ТавоКтоВМаёмСерцеНавсигда

766

madam Dusya, 24-03-2012 17:33:12

незапагодилась в Хересе
http://www.intramoto.ru/motogp/premierclass/item/4203

а Педра жалуеца
http://www.intramoto.ru/motogp/premierclass/item/4205

767

neofit, 24-03-2012 17:49:02

ответ на: madam Dusya [764]

>папрашу ниабзывацца ! глагне не вулыця,а праспехт ! до сих пор Карла Маркса и сестру ево из Кишинёва)))
>а пирожыны часом ни Мечта назывались? то исть Мрия )))
нащот сесрты – точно бабы не было, а  так,... а хз! можыт и борода имени.
вот ваапче нипомню, фпринтсыпе слаб на названия-запомениё, увы... вот по карте партизанам там, иле в штабе тСРУъ) – эт запросто, до кочке и в метрах /иле в футах, каму панятние)!!
из-за этого например, никада не смагу бомбить на подвозе пассажырофф, мне ихонные праспехто-вулицы ниачом, мне нужно сказать ориентир: типа, – рядом с таким-то кабаком, иле там ищо дерево такое..!(С)
Пирожванну не, прости убогова, нипомню. Да и названиё небось за 22 года то сменилось, если оно/она ваапче там жы.... "Мрия" вот помню - есть бп чоткая //иле была!?(( // харчевня в гораду Харькиве, и запомнилась именна патаму, чито мну с компаньством там полдня провели, будучи в самом городе ниабизательно, проездом. Типа, поссать /пардон за французский!/ вышли!))
и вот подзадержались... до послеполуночи) а всё патаму шта вкусно и обходительно, кто ж уйдёт?))

А пирожвана те... магу тока нарисовать, иле описать: чота вроде профитролей, но не с их жоскай коркой, – а какбэ незаварной, творожно-цметанковы крэм с орешкама внутри тонкога бисквита... хз, каг это делаица!?.. Но в "линне" Таллинне сие называица просто "мини", а в датскех ибенях несло гордое название "smøk retarḋ", или, па моему, "чото завернутое и обжаренное/испечёнае", местные по-нашему, па-простому звали просто мини-гэбеками)и жрали на обед, закусь и на ходу за вашу мамашу!!)

отонокагъ... взогнала в мемуарии, бля. а это ж нам, цторикам, тока дай, – зараз росскажемо, як хытлера, гадюко, спивмалы! ы с ним выпивалэ, пока не пожгли сдуру..)))
чьто ищо разъ убедило в общности всея отмытого от загара народонаселения))

768

neofit, 24-03-2012 17:50:10

ответ на: madam Dusya [765]

>шота миня начинает колбасить до трясучки рум,фсё раняю,разбила чашку
>давно такова пирид гонкай небыла,хачу прыжок от ТавоКтоВМаёмСерцеНавсигда

ТСсс...____

769

madam Dusya, 24-03-2012 18:24:45

ответ на: neofit [767]

деда,пиши,интересна жы !

770

neofit, 24-03-2012 18:25:45

ответ на: madam Dusya [766]

>незапагодилась в Хересе
>http://www.intramoto.ru/motogp/premierclass/item/4203
>
>а Педра жалуеца
>http://www.intramoto.ru/motogp/premierclass/item/4205
фпринтсыпе, ищо вчира предполагалсо дощщь, но мну пащетал это несущественным для тестов: там не апсолютные, а относительные времена интерстны!))
– из того, чито сам позналъ:
::Кейся победил чаттеринг /сильно думаю, что для него просто явилось открытием чуть более позднее "открытие" газа, и никакаго чаттеринга!))/ ну, эта понятно, с его опизденитеотным стилем прохода поворотов со срывом обоих калёсъ!!
::Чупс=самый шустрый в поворотах! не иначе новая, шыкарная аж глоза слепнут(!), Яма чотко сбалансирована под литровый матор и развешена под повороты!
::Хонда не мучаица "этими децкиме капризами", и тупо щупает пределы разных компаундов, дабы не проипать при дожже иле холоде...

– а тем временем посаны на СыР(Т)неках отжыгают, ибо: -1) када ищо придёца?; -2)када ищо придёца накернить заводских?; -3)када ищо.. да кадаж ищо хоть что настро-о-ить!!??? и так эти пылесосы едут чуть бустрее неофитового круизера-а-а!!!))))
_________
на жалобы обоих самовозо-заводскихъ, и Дови туда же, можно положыть с прибором – это так, пеар.
Дукаты===(=)фпериоде!=нонешним ящегам( с невеликой разнитсей: двуколки, есть вероятность, поднастроят /ну стока бабла нужно ж отбить!/ к 3му ГП, а вот ящеги не поднастроят никада!(  а новую модель, – лишь к 6му_ГП, оно же Манака. када их уже нах никаму будет нинужно, Сэръ уже нахнет, Мишенька / Голдфингер – втарыма..))) ыыы)
а втарой день таков:
1     Ivan SILVA     Avintia Racing MotoGP     1:43.822     -     -     11
2     Franco BATTAINI     Ducati Team     1:44.264     +0.442     +0.442     14
3     Dani PEDROSA     Repsol Honda Team     1:49.822     +5.558     +6.000     20
4     Jorge LORENZO     Yamaha Factory Racing     1:50.546     +0.724     +6.724     11
5     Cal CRUTCHLOW     Monster Yamaha Tech 3     1:51.127     +0.581     +7.305     5
6     Alvaro BAUTISTA     San Carlo Honda Gresini     1:51.420     +0.293     +7.598     15
7     Casey STONER     Repsol Honda Team     1:51.856     +0.436     +8.034     3
8     Valentino ROSSI     Ducati Team     1:52.135     +0.279     +8.313     7
9     Stefan BRADL     LCR Honda     1:52.546     +0.411     +8.724     11
10     Nicky HAYDEN     Ducati Team     1:52.909     +0.363     +9.087     7
11     Andrea DOVIZIOSO     Monster Yamaha Tech 3     1:53.285     +0.376     +9.463     8
12     James ELLISON     Paul Bird Motorsport     2:07.062     +13.777     +23.240     2
...
____________________________
в отбой Дукатам могу лишь: их пепелац неплохо смотрица на холоде и при мокром трэке. Что говорит за: матор, крут. момент и протчая силовая в парятке, а вот с шасси...
ЗЫ. типа, лохаполного вконструировании: ну за 2 года одно и тож!? харашо, убрали нанотехнологии, поставиле православный дельтабокс. Улуччились, но недостаточна: расколбас жуткий, козление даже после выхода, рыскание шасся сама не отрабатываит... Гонщек не может мета на сидухе найти, а эти гонщеки – не щеглы бизмозглые из мотошколъ, это чмопеоны многократные!.. выводъ: базовая, возможно, мизЭрная(!), ашыпка в конфигурацыи шасси.
Уж не знаю, ибо не слежу -  без интереса хондофану!), - чо оне там миняют... Но мыслю лишь 2 парадоксальных выхода:
-1) или облегчить/уменьшить "посадку" заднего колеса *паскоку слегка "сдрыснуть" диаметром не позволит рыгламент плюс стандартные ≈шыны; и -2)"присадить" на жёппу весь байк, эдак на 5-10мм, с той же жоскастью падвески...
ну, пасмотрим, чо оне наваяют, цпецыализды бля...

771

madam Dusya, 24-03-2012 18:26:07

паахотицца за щастям ? трайным

772

madam Dusya, 24-03-2012 18:30:12

А Сэрав счас раздают пачем зря,каралева добрая,ага)))

773

madam Dusya, 24-03-2012 18:40:56

Королева превращается в  овцу:

774

madam Dusya, 24-03-2012 18:41:59

Нет, не болит, - отвечала Королева.

775

madam Dusya, 24-03-2012 18:42:22

Спасибо тебе...

776

madam Dusya, 24-03-2012 18:42:45

... бе-е-е.

777

madam Dusya, 24-03-2012 18:43:06

. бе-е-е... бе-е-е!

778

6тикрылый 7михуй (с Адесы), 24-03-2012 18:48:27

Мадам, у Вас всё в порядке ? Я волнуюсь !

779

neofit, 24-03-2012 18:54:06

кстате, мотоКарлек)=Дорна так и не договорилезь с командаме, в отличие /в кои веки покатушки сделали Конкордъ без срача!!!)/, ни щза цену мотопепелаца, ни за иво ливеръ:
>Но факт, что единого мнения и договоренности - компромисса по-прежнему нет. Известно лишь, что стороны согласились внести некоторые изменения в регламент, в частности о введении правила одного мотоцикла (один пилот - один байк), а также уменьшения количества квоты на двигатели до пяти (в 2012 году действует квота в 6 моторов).

срачЪ перенесён на ДОху, ога... имхо: йа за заводчан бля стеной, ибо нахуй щеглов и самоделкиных на гриде Большых МотоПризофф!!! Всё это хорошо, но тупиково...
в конструктив могу предложыть: включить, если фенансы позволяют!, любую команду из супербайка в зачот МотоГП!!!! И всьо!!))) И никаких сложных выдрысстов с ЦээРТэ //э-три, неплохо ником дать!//
и со цпонсораме, а вааще... тем более, что и там, и здесся щазъ литровые маторы, да и приход канюшни PBM UK из цупербайка за всиво два(!) месица кагто внушаит и подтвержлдаит мыслю...

Эъыэх, и чо мну не продвинулсо в базовые функцыанеры мотожопы!? а ведь был шанец, мизЭрный, но был... От уж мну там накуролесело бэ!!))) Но(!) Доктору-статУй сразу, этта святое!!

780

madam Dusya, 24-03-2012 18:54:59

А у нас с сабой была.Нармальна,Григорий ? Атлична,Канстантин(с)
6тикрыл,всё упорядке))) Хаос,Фобос и Деймос ))) Нивалнуйся)))

781

madam Dusya, 24-03-2012 18:57:19

ответ на: neofit [779]

>Эъыэх, и чо мну не продвинулсо в базовые функцыанеры мотожопы!? а ведь был шанец, мизЭрный, но был... От уж мну там накуролесело бэ!!))) Но(!) Доктору-статУй сразу, этта святое!!

Бюст?)))

782

madam Dusya, 24-03-2012 18:59:03

и шож ты деда так? за шанцы нада фатацца зубаме)))

783

neofit, 24-03-2012 19:43:27

не, ну мну гоняцца за щастем на своей  паляне – суть административный рисурсъ)
тока изредко, када уж редкие цыфпы манЯт, за тышшей дета...
_____
** 6тикрылу
та ты то сам то как то!?)) фпариатки? а то всё болявочка... а патом ра-азъ – и пропал... наверное, Паном назначиле?)

784

neofit, 24-03-2012 19:46:27

ответ на: madam Dusya [781]

>>Эъыэх, и чо мну не продвинулсо в базовые функцыанеры мотожопы!? а ведь был шанец, мизЭрный, но был... От уж мну там накуролесело бэ!!))) Но(!) Доктору-статУй сразу, этта святое!!
>
>Бюст?)))
не( какой там бийст у жессико? а вот ≠лошодь≠ тьфу, на моце в рост, – эт дооо! этта пачти Жукофф! перид Английским Клупом, переименованнным совдепаме в мызу ривалюцыи...

785

neofit, 24-03-2012 19:47:50

ответ на: madam Dusya [780]

>...  Хаос,Фобос и Деймос ))) Нивалнуйся)))
Хаос – этта состояние, иле нарицательное имя мужа!?

786

madam Dusya, 24-03-2012 20:11:40

не,муж - закон и порядок,а всё астальное - я)))

787

6тикрылый 7михуй (с Адесы), 24-03-2012 20:12:42

ответ на: neofit [783]

Нельзя сказать, кто уже фпариатки, но намного лучче, чем неделю назад...
Челсю-Спурс сматрел ? Черес час 20 будит МС-Строк...

788

neofit, 24-03-2012 20:24:53

ответ на: madam Dusya [782]

>и шож ты деда так? за шанцы нада фатацца зубаме)))
эээ-э, не. эт ни майо. майа лю-у-убит сидеть у речки и ждать, када тичением пранисёт тело врага...

...хотя адын разъ было, да.
  Не спижжу, пожалелъ, чито нету цпонсаров. пачти грусная история ака альошын/виз педля... тока на другом краю ойкумены.
майо тогдашнее начальство забздело /хотя баблосов имело, и от миня в том числе!/, кредиту ни аткрыло. а родня...
вот чессна, никада не верил, и ниверю в родственные какиита связе-близи дальше чем омы/опы, ищо мон папА гри: родственнеки тем ближы, чем оне дальшы!(с)
(а к тому времени, увы, все чоткие грандмазеры/фазеры вмэрли, шоб они там были здорровы!)
  То исть, родня "нипанила"... Вот и биюсся сам -па-сибе,
организуя семмю не благодаря, а вопреки, –  каг мну сибе эту общность мыслит... В единопартийцах тока память о бабушке и доча с тёщей, придставляешь конгломерат!?
Да там бризантность яибу! хотя есть и пара огнетушытелей. Жаль, сичас один просроченъ: тэщин сын /и увы, этта не йа!))/ наконец та типа образумелсо, взгрелъ семмю, сваю доню завёл и взрастилъ, вроде слава хосспаде... Типерь не мну самый любимэй зять, ибо... , увы...Вот и союзнеков поубавелось. Одна Ласенька греет серце ) *донюшку Ланой кличут есличо)*
Хотя такое же как мну, бизбашенное и индивидуально-цтроптиваё! зато и люблю сволочь аж сил недъ!))) Это нечто иррацыональное, но типа женсчины поймут скорее), – словно мой часть моска аткусиле и вырастиле в женскам обличье. Не, вааще то у мну ищо и сыно есть,  Тим, иле, в нопесании Tymoti. Базовую школу какразъ оканчиваит, 15 лет осенню будит....
Но иво мамо поставело все мыслимые юридические и немыслимые жытейские барьеры... тагшта мну иво live бачив аж лет в 4-5ть и пиздецъ... На сиводня мне тока завербованные из общих знакомых шпиёны-гадюкены немного освещают ситуёвену. А йа жду... жду, када челу будет 18ть, и никакое "матю" иму будитт не указъ. Хачу просто покатать на моце, а там поглядим.

а вы гавариття шанцы... та энтих шанцев у любога – тока приглядись! глагне не шанцы, а умение/возможность их сваивременна схавать!
а уж если не удалосси6 то не кидацца в навозъ, а работать/жыть, ажыдая следующего)) оне ж, шанцы, каг трамваи, – всигда пачти по расписанию. тока расписание кто-та спиздилЪ!)))

789

madam Dusya, 24-03-2012 20:48:56

хоспадя,шо ж ты ей такова сделал,шоб избрать дитя мерай наказания?(((
ниукладываюца в галаве падобные истории
дети,аниж кусочке пазла,с мамаме и папаме,низяж так

790

neofit, 24-03-2012 21:01:20

ответ на: madam Dusya [786]

>не,муж - закон и порядок,а всё астальное - я)))
с остальным и так панятно, типа Острономию бачиле)))
саатвецно, происхождение "остальных" сомнений не вызываит...ё
Кстате, шыкарная звёздная метонимия* со цпутнекама))
возлюбилЪ,... и отпал, каг несущественное дополнение обстоятельства...
*) –
http://www.shpora07.narod.ru/appearance/app_faciliti.htm

791

madam Dusya, 24-03-2012 21:28:56

деда,тваиме старанияме скоро буду вумнаяяяя))) и шикарная )))

792

neofit, 24-03-2012 21:38:59

ответ на: madam Dusya [789]

>хоспадя,шо ж ты ей такова сделал,шоб избрать дитя мерай наказания?(((
>ниукладываюца в галаве падобные истории
>дети,аниж кусочке пазла,с мамаме и папаме,низяж так
так отожъ...
вот каг на духу: ничо плахого, даже и придумать нимагу... Канкретно-душебередящего иле бытиё-гномящего ниделалъ, бля буду! /пра секос на стороне сразу уббю! а то знаю я вас, дамов.../
но(!)  паскоку и мну отнюдь не сахаръ в характере, то*...
**) *но этта тока майо мнениё, односторонеее, да!(*

мыслю: //не, и с баблом в тот мамент ВААЩЕ! никаких праблем не было...//, йэй не пондравелозь моя приверженность к азарту..... хотя,  ___хз.
напримеръ: на предмет заплатить врачам-акушерам мну чотка заработал)) на цобачьих бегах, и для алибе взялъ с сабой тёщу...
Вот ей то "атмосфера" так понравелось, словно йа ... *моде гуфыч он* // ийо выипал! // *моде гуфыч офф"
и чо? и ничо...
...всё этта не фсмысле пожалицца, а для жызнеописания только))
кстате, цыклопедия_Фи-1 фпринтсыпе готова,... або мну, кагъ перфекцыаниздъ, прачитал всьо наваЯнное и началъ править, блля....
вдобавок, есть мысль сварганить нечто похожее на : "мотоцыклъ для чайникофф", уже вполне пичатный абъём накорябал...
Времени тупо не хватает, как тактически, // бытовуха, +?–съ: хде денги лижат?/, так и стратегически: и какова йух-А мну раньшы этим не озаботилсо?...
на фтарой вапрос, кстате, есть атвет!)
...но этта ва фтаром томе ....
________________________
кстате,  ** 7михуй
:: там такой замесъ идёт тваих с сопредельными, яибу!!!
а до этова арценал взъёб ищо неких...

буду болеть за МС, а хуле, типа нашы!!!

793

madam Dusya, 24-03-2012 22:31:39

Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной — все то же,
Что черпать воду решетом:
От сих троих избавь нас, Боже!..(с)  )))

794

neofit, 24-03-2012 23:09:40

ответ на: madam Dusya [793]

>...
а абищалезь каким-то фошыздом по нашему Вильму, товарищи, Шейкспироу, вдарить...
да ладно. каг говорят в модных журналах, недъ ничиво луччево, чем сделано сваиме рукаме(!) (!"?) ... ну, скажем про дитёв промолчу...

-никто не зналъ, –
***
– слагая ахуизмы и сонеты, за виртуальные те вашы интернеты...
адин лищь йа, в пустыне микросхем,
лелеялъ мысль – найти иле пагибнуть!?
и реостат вдруг подсказалъ мне путь:

забвение, мой друг, без жалости
нас остраняет женской лепоты, –
когда б взыскать прелестные черты...
ан нет, уже иному ближе. Судьба...

кому грядешы ты?
иль, оборвавшы пуповмну,
йа Бога потерялъ черты?
иль он забыл меня...

Ну что же: без женщин
Ты стократ дороже!
хотя... такой

795

neofit, 24-03-2012 23:17:34

ответ на: neofit [794]

>бль,  мсье УК , а точнее, иво хуйхаккеры зоипале... обрывайа каммент на полуслове...

...
Ну что же: без женщин
Ты стократ дороже!
хотя... такой?  Мне дьявол
описал черты, которым следую...

о Боже!
не в силах противляца красоты....
***
увы не вильям нашъ, но всё же,вот самому мне он дороже!, – leon(c)

796

madam Dusya, 24-03-2012 23:42:52

деда,браво ! ты лучше фсех - и шекспира,и шиллера,и лермонтова !

797

neofit, 24-03-2012 23:43:49

бляяяя!((((
заключительны минип-цонет сучьё УК-движок снёсъ....
а мну о5 жы гандонъ бис-порно, не зописалъ... павтаряю из спиннога моска:
***
-не зописал, – пездетсъ жыланьям,
и вожделенью алых губ...
к чему? ___к чему типерь страданья,
– красавчег Дженсон вам нелюбъ...

Унылые предвидя подозренья,
умолк, дав лошодь во знамение...
(с)leon
_______
ну и канешна: zай Гезунд! лёхайм! Будьмо! Свейкос! На Здрави! Хутьнэ!
ну и т/д.

798

madam Dusya, 24-03-2012 23:49:19

деда,за тваи ниисчислимыи таланты! Будьмо !

799

neofit, 24-03-2012 23:54:27

ответ на: madam Dusya [796]

>деда,браво ! ты лучше фсех - и шекспира,и шиллера,и лермонтова !
цпасибко аднако, но мну фпринтсыпе ни на што не прэтэндуэ)))
то, шо мну умело слагать вирщы,... таке то занало усё майо шатиё цтуденческо...
...
А какие поэмы мну выписывало свайэЙ першый жонке  //.... Обля, йа сам охуеваю отт  слога//...
там было восемь  четверостишый, и "красной лининй" шло, –
>я твои хочу сны смотреть, –  что там?
>будешь снов моих полёта пилотом!

откагтотагъ... э-эххъ, маладёжжж)))

800

madam Dusya, 25-03-2012 00:06:24

деде,ну ты какПетрарка ! )))

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


«Однажды она сделала мне подарок. Отдалась, лёжа на столе. Она лежала на столе, подняв, и слегка согнув ноги, а я стоял у стола, и трахал её. »

«Если б яйца свисали до пола,
То шершавою кожей своей
Щекотали б меня по приколу,
Задевая пороги дверей.»

1
Отлично провести время и получить эротический массаж в спб поможет ЭроБодио!

путаны нск

Реальные индивидуалки СПб

— Ебитесь в рот. Ваш Удав

Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2022 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg