Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил». Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.
Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки. Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3. Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.
Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли (как русские туристы в Турции, мля). Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.
Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).
Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор. Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).
В общем динозаврить ребята будут по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать
Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.
Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.
— rocknrolla , 14.11.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
«Пизда проктологу не интересна,
И это всем известно:
Проктолог жопы изучает,
И геморои излечает»
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
BestStrongPenisPower, 23-11-2009 10:38:15
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [547]
Ну теперь Булкина в каждой гонке будет рвать хрено, только и всего.
15102487Юг, 23-11-2009 12:32:51
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [547]
должен же кто-то продолжить суровые традиции самураев-камикадзе на трассе по выносу с трассы старых, больных и немощных пелодов.
15103203GrigoriyF1, 23-11-2009 12:41:05
Ибалоид Очкарёф и Лунтик жгут ацким огнеметом, повеселили в понедельничег. жгите дальше, интереснее чем ебанутые клоны 200%
15103258GrigoriyF1, 23-11-2009 12:42:37
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [546]
ну-ну, посмотрим в следующем сезоне где будет булка а где будет творог, вот тогда я поржу.
15103265BestStrongPenisPower, 23-11-2009 13:06:34
Ебала пиздоглазых настойчиво просят кирпича
15103365Ибалоид энжинера Гарина, 23-11-2009 13:54:24
ответ на: BestStrongPenisPower [551]
>Ну теперь Булкина в каждой гонке будет рвать хрено, только и всего.
15103599Ну камрад ты енто таво канешна загнул нихуйова! Салупу они сасадь будут а не рвадь Булкена!
Ибалоид энжинера Гарина, 23-11-2009 14:02:34
ответ на: GrigoriyF1 [554]
>ну-ну, посмотрим в следующем сезоне где будет булка а где будет творог, вот тогда я поржу.
15103659Ну ты жеж панимаешь што падпружиненый атсасёд у многих фключаю Булку в Маке! Проста паспоридь хочешь и с нами пасрадь. С тваими камрадами Очкарёффым, Лунтикам и вашем пакорным слугой ИЭГ! Бугога! Вод БСПП не даст спесдедь, Масца - не УГ, но на пути, ибатьивофсраку, к этаму титулу. Распесделсо чёйто он дахуйа! Ведать пружино на моск павлияло! Ну и сам панимаешь, красные исчо долга сасадь будут с такими рукавадителеме! Бугагагага!
Ибалоид энжинера Гарина, 23-11-2009 14:05:32
И ета, камрад БСПП, тама па тваей ссылко я ибу какуйу хуйню пишид я такова слова не знайу. Думаю ахтунге касоглазыя шефронулесь. Вод ета слова: 403 Forbidden
15103676Ибалоид энжинера Гарина, 23-11-2009 14:10:16
ответ на: BestStrongPenisPower [550]
>Гиблое место. Думаю, что будет использоваться для противоестественно содомии.
15103706Туд йа думайу ты ашипься! Булкен в ахтунге замечен не был никагда и пра Робби блиа я не слышал етой хуйни! Ани фсигда с пелодкаме тусуйуд! И исчо с какиме ахуйэнныме!
BestStrongPenisPower, 23-11-2009 14:19:30
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [558]
хз, у меня открывается
15103779BestStrongPenisPower, 23-11-2009 14:20:51
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [559]
Этот самый пивец - он ведь смазливый ахтунг в мальчиковой попсовой группе? Тогда будь уверен, в этом замке проходил финал чемпионата мира по заглатыванию хуёв среди мужчин
15103787Ибалоид энжинера Гарина, 23-11-2009 14:22:25
ответ на: BestStrongPenisPower [560]
>хз, у меня открывается
15103800А пачиму тагда у миня нет?
GrigoriyF1, 23-11-2009 14:24:40
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [559]
этот робиуильямс таки был замечен в ахтунге, прикинь ходить булка по новому замку, осматривает так сказать владениня, открывает один шкафчик - плетка, второй - вазелин, третий - страпон, я думаю кнопке сразу перехочется быть владельцем сей обители
15103833Ибалоид энжинера Гарина, 23-11-2009 14:40:19
Блиа камрады!!! Не ахтунг Булкен гаварю са фсей атведственностьйу!!! У ниво такая пелодка ахуедь А Робби паходу давно и сильна женад!
15103948Ибалоид энжинера Гарина, 23-11-2009 14:40:19
Блиа камрады!!! Не ахтунг Булкен гаварю са фсей атведственностьйу!!! У ниво такая пелодка ахуедь А Робби паходу давно и сильна женад!
15103949чо за имя бля?, 23-11-2009 14:58:54
Роцберг официально объявлен подписанным в Мерсы. Дальше, видимо, ждем: Кимстер, КвикНик или чото ващще неожиданное в напарники.
15104065Ибалоид энжинера Гарина, 23-11-2009 15:10:48
ответ на: чо за имя бля? [566]
>Роцберг официально объявлен подписанным в Мерсы. Дальше, видимо, ждем: Кимстер, КвикНик или чото ващще неожиданное в напарники.
15104164Заипись! Ждём кагда он сфаю гонку первонахнет!
Красный Бык, 23-11-2009 16:13:42
ответ на: чо за имя бля? [566]
>чото ващще неожиданное в напарники.
15104569ПиздоЛауда?
чо за имя бля?, 23-11-2009 16:23:19
ответ на: Красный Бык [568]
а хуй его знает, чо бы и нет?))
15104629hersh, 23-11-2009 17:34:16
ответ на: чо за имя бля? [566]
>чото ващще неожиданное в напарники.
15105279Росберг старший?
чо за имя бля?, 23-11-2009 17:57:57
ответ на: hersh [570]
угу. Лауда. Или Экклстоун.
15105427угашеный, 23-11-2009 22:53:13
чото какаята хуета ребзя. парам пам пам.
15107589Ochkareff, 23-11-2009 23:35:58
чё-то слабо срём, товарищи
15107950Ochkareff, 23-11-2009 23:35:59
чё-то слабо срём, товарищи
15107951Ибалоид энжинера Гарина, 24-11-2009 04:44:27
Стесняюсь спрасить, ахломоны! Пачиму не срём нихуйа? Вод и Ачкарёфф требуит хлеба и срелисч! Мой Батончег пака не источнег навастей, таг напейшите хоть какой нибуть онолетичезкий высер, будьте таг дабры а то и папиздеть неочем! Чо пра Кими нопример думаем, Кимодрочеры? Даёшь одну тысечу пастофф!
15108433Ochkareff, 24-11-2009 10:02:00
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [575]
Не рановато-ли? Может лучше конца декабря, например, дождаться, когда букв побольше уже накатать можно будет?
15109008Юг, 24-11-2009 11:27:38
15109508Росберг:Никакой другой бренд в Формуле 1 не может похвастаться такими долгими и славными традициями.
звезды голову кружат? феррари видимо не в счет. хе-хе, корпоративная этика, смешно право.
BestStrongPenisPower, 24-11-2009 11:49:11
Отличный пример тонкого троллинга:
15109680Вопрос: Уход Баттона в McLaren нанес ущерб каким-то вашим планам?
Росс Браун: Я буду с большим интересом наблюдать за борьбой Льюиса Хэмилтона и Дженсона Баттона. Дженсон сказал мне, что ему нужен новый вызов, и Хэмилтон ему это обеспечит. Прессе понравится, что в McLaren будут выступать два англичанина, два чемпиона мира. Но в итоге один из них проиграет.
Я не выдам своего имени., 24-11-2009 13:01:55
Напишите опсёр о ГП-Италии-09,на который все дружно насрали.Этап по зрелищности-то уступил в этом году тока Борзилии,а его все дружно послали.
15110216Учоный атмарозак, 24-11-2009 13:12:25
ответ на: BestStrongPenisPower [357]
>Как по мне, по гоночным качествам КвикНик уж точно не уступает Булкину, это если мягко сказать. У него есть отличная стабильность и умение ездить на вёдрах, этакий трудовой "когда-нибудь подкрадусь и выебу". Были у него и проблески, особенно под дождём. Ездил он большей частью на вёдрах, а когда БМВ более-менее ехала, болид больше подошёл Кубику и тут, конечно, никто не оправдывает немчуру - надо было приспособиться.
15110304Почему-же ты тогда Массу то не любишь? Он еще более трудовой и менее выебистый. В последнее время конечно распизделся, но кто не без греха. А Ник пилот хороший, но два немца в команде будет перебор. Впрочем как и два финна:)
Ochkareff, 24-11-2009 13:15:41
ответ на: Я не выдам своего имени. [579]
>Напишите опсёр о ГП-Италии-09,на который все дружно насрали.Этап по зрелищности-то уступил в этом году тока Борзилии,а его все дружно послали.
15110333БСПП, напиши, а?
Ибалоид энжинера Гарина, 24-11-2009 13:22:50
Лутше абсёр возьни в межсизонье напеши БСПП, а то чёта ты пессеместична настроин и злой на фсех ниибацца онолитегоф!
15110406Ибалоид энжинера Гарина, 24-11-2009 13:24:31
И можед стаффки на Кубок Канструктороф хто примет? Я бы на Мерседез беспезды паставил!
15110427Ибалоид энжинера Гарина, 24-11-2009 13:27:39
ответ на: Учоный атмарозак [580]
>>Как по мне, по гоночным качествам КвикНик уж точно не уступает Булкину, это если мягко сказать. У него есть отличная стабильность и умение ездить на вёдрах, этакий трудовой "когда-нибудь подкрадусь и выебу". Были у него и проблески, особенно под дождём. Ездил он большей частью на вёдрах, а когда БМВ более-менее ехала, болид больше подошёл Кубику и тут, конечно, никто не оправдывает немчуру - надо было приспособиться.
15110457>
>Почему-же ты тогда Массу то не любишь? Он еще более трудовой и менее выебистый. В последнее время конечно распизделся, но кто не без греха. А Ник пилот хороший, но два немца в команде будет перебор. Впрочем как и два финна:)
Извени чюваг, но вод йа тоже Масцу не люблю. Он внатуре фтарой Фторикелла! И пездит ищщо! Никагда он чемпионом не будит сто пудофф!
madam Dusya, 24-11-2009 13:50:27
Никогда не говори никогда
15110643Ибалоид энжинера Гарина, 24-11-2009 14:07:47
Харашо, он им проста не будит Бугага!
15110778madam Dusya, 24-11-2009 14:28:48
Хз,что ему в мозгу пружинка простимулировала и как он поедет.Мож будет сцаццо и сраццо где попало,а мож поеедет безбашенно.Пока он жалить не жалит, но жужжит активно
15110970Капитан Очевидность, 24-11-2009 15:18:17
Фелипе Масса - редкий еблан. Чуть менее редкий - Джанкарло Физикелла. А наиболее часто встречающийся еблан - шумофил.
15111250Красный Бык, 24-11-2009 15:30:09
ответ на: Юг [577]
>http://www.f1news.ru/news/f1-53999.html
15111339>Росберг:Никакой другой бренд в Формуле 1 не может похвастаться такими долгими и славными традициями.
>
>звезды голову кружат? феррари видимо не в счет. хе-хе, корпоративная этика, смешно право.
Ну какбе у фошиздов доформульная история в Гран При огого какая, серебряные стрелы, фся хуйня. Но про самыйсамый брэнд волосатый конечно загнул. Да и вапще в паследнее время распизделся слегка. Будим надеятся что сказалась псих. подготовка к переходу в негрокаманду. И теперь когда пронесло парень потихоньку вернётся в норму.
чо за имя бля?, 24-11-2009 16:24:39
Ну, ващще мерсы в самом начале кажись тож были... тока вот заводская впервые после кажись 54го года возвращается... и да, на филари срать
15111643Pesher, 24-11-2009 21:37:52
ответ на: Я не выдам своего имени. [579]
а нахуя писать о том, что было 2 месяца назад, для галочки чтоле? Тема уже неактуальна, но для Очкарева открывает оперативный простор.
15114154Ибалоид энжинера Гарина, 25-11-2009 05:34:08
ну фсё пружинагаловый распесделсо!
15116062Уже заранее Падлонсо зассал! Бугага!
Ибалоид энжинера Гарина, 25-11-2009 05:35:39
Плачьте кимофилы
15116063Ну и немного радуйтесь!
Ибалоид энжинера Гарина, 25-11-2009 05:37:19
Фелипе Масса: "Я устал ничего не делать..."
15116065Толька песдеть йа не устал нихуйа! Гы Гы Гы
чо за имя бля?, 25-11-2009 10:48:50
ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [593]
с таким же успехом надо было начинать усераться с инфы о приходе МиШу в Мерсы и всей прочей хуйни. Официального заявления не было, да и написано ж даже, предварительный контракт, т.е. может подписать до определенного срока, если он не найдет предложений от команд Ф1 на 2010, а может и не подписывать. К тому же, мог бы уже успокоиться - даж я перестал хоть как-то реагировать на известия о Райкконене и жду чего-то официального, слишком много уже разных псевдоновостей было, чтобы кто-то особо рьяно реагировал.
15116950BestStrongPenisPower, 25-11-2009 11:17:55
А что ж мы упустили предварительную квалификацию на место призового пилота команды Хрено-Мегафон-Хачестан?
15117199Все болеем за Бабая?
BestStrongPenisPower, 25-11-2009 11:19:27
Кстати, а пенсионер на третьем Гольфе, который всех злостно обогнал и подрезал - уж не Шумахер ли? Вроде в тех краях обитает, я прямо волнуюсь..
15117208Красный Бык, 25-11-2009 12:44:24
Кстати на Кими + Фитилька в одной команде я бы посмотрел.
15117727Из пар сильных пилотов в которых хуйпрассышь кто окажется сильнее эта была бы самой непиздливой.
Ибалоид энжинера Гарина, 25-11-2009 14:57:58
ответ на: BestStrongPenisPower [596]
>А что ж мы упустили предварительную квалификацию на место призового пилота команды Хрено-Мегафон-Хачестан?
15118679>
>http://top.rbc.ru/incidents/25/11/2009/348637.shtml
>
>Все болеем за Бабая?\
Ахуенна падмечина!
Бугагагага!!!!
Ибалоид энжинера Гарина, 25-11-2009 15:04:52
ответ на: чо за имя бля? [595]
>с таким же успехом надо было начинать усераться с инфы о приходе МиШу в Мерсы и всей прочей хуйни. Официального заявления не было, да и написано ж даже, предварительный контракт, т.е. может подписать до определенного срока, если он не найдет предложений от команд Ф1 на 2010, а может и не подписывать. К тому же, мог бы уже успокоиться - даж я перестал хоть как-то реагировать на известия о Райкконене и жду чего-то официального, слишком много уже разных псевдоновостей было, чтобы кто-то особо рьяно реагировал.
15118736Дык, йа, енто, панимаю фсё, но проста таг падтролливаю, а то сафсем скучна стала у нас. Никто не срёт и до тысящи пастофф мы таг хуйкагда дабирёмся. Только ваш пакорный слуга и БСПП новасти закидываютт. Хде фсе фтыкатели беспесды каралевы? Змэрзли чоли? Блиа у нас уже -18, сцуко, а мине ходь бы йух!