Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Владимир Колосков. Почему падают самолеты
Рядом с посадочным рукавом терминала, на тягаче сидели двое мужчин. Один – водитель тягача, только что отводивший на взлет боинг 747, другой – его друг, инженер, он хотя и не работал в аэропорту, но интерес к авиации имел самый, что ни на есть определенный.
-На сто долларов?
-На сто долларов.
-На сто долларов!
-На сто долларов!!!
-Ну, смотри, на этот раз я хорошо подготовился. Он не поднимется на твои любимые полторы тысячи, - Водитель усмехнулся, поднес к глазам полевой бинокль и стал следить за тем, как боинг выруливает на взлет. – По моим расчетам ему не взять и девятисот.
-Поживем - увидим. Сто долларов – большие деньги, и у меня тоже есть отличная новинка. – Инженер, щурясь, смотрел на удаляющийся самолет, сейчас он оторвется от бетонного полотна, и тогда его не спасет даже прямое божественное вмешательство. – Ты пока придумай, что жене скажешь, когда очередную сотку проспоришь.
-Это я уже придумал, - Водитель опустил бинокль и повернулся к собеседнику. – Скажу, что отдал в благотворительный фонд детей-алкоголиков. Она у меня католичка, как представит, сколько детей похмелиться сможет, не слова не скажет.
-Актуально. Ты действуешь по старой схеме?
-Да. Она не требует ни долгого доступа к самолету, ни дорогого оборудования, к тому же ее ресурсы еще не истощены, есть направления усовершенствования.
-Что там еще можно усовершенствовать? По-моему бесперспективное направление.
-Сейчас увидишь. Смотри!
Они оба посмотрели на самолет. Одновременно из двух левых двигателей повалил черный дым, самолет взял крен.
-Хорошо пошло! Абсолютная синхронизация. Какого, а? –Водитель был полностью и безоговорочно доволен собой.
-Только два? Он может сесть на двух других.
-Он может и смог бы сесть, но не в лес, но не с полными баками. Ты лучше меня это знаешь. А горючее он слить не успеет, у него не больше пяти минут.
-Да хорошо так получилось. В аэропорт он не сможет, не вывернуть ему сто восемьдесят. Остается только брюхом в елки. Ты все рассчитал.
-Спасибо конечно, но с тебя сотня. Ничего личного, просто пари.
-Но ты еще его не уложил.
-Подождем, но это ничего не изменит.
Инженер грустно посмотрел на второй циферблат своих часов. Маленькая секундная стрелка вращалась назад, отсчитывая последние мгновения, заранее заданного интервала.
-Я думаю, сейчас стоит посмотреть поближе.
Водитель вновь поднес бинокль к глазам и увидел, как из правой турбины вырвалась струя пламени, после чего вся турбина загорелась, оставляя за собой в воздухе огненный шлейф.
-Что за черт.
-Раз.
Горящая турбина взорвалась, сотни маленьких лопастей вращавшихся на скорости 400 оборотов в секунду, сойдя с ротора, изрешетили фюзеляж и крыло не хуже противовоздушной ракеты.
-Два.
Из крыла вниз хлынуло топливо. Самолет почти полностью потерял управление, да и никакое управление не смогло бы потушить пламя или заштопать крыло, взрыв – дело нескольких секунд. Десятки тон топлива вспыхнули мгновенно, а цепная реакция, как известно, идет до израсходования одного из компонентов. Огромный взрыв разорвал крыло, смял фюзеляж и добрался до второго крыла с топливом. –Три. Самолет превратился в огромный огненный шар, с большой скоростью летящий к земле, разбрасывая по пути части металлической обшивки. Хвост, сохранив изначальный вид, падал вниз чуть круче, опережая, то, что недавно было самолетом.
-Вот как работать надо. Факел что надо.
-Как? Как такое? Как ты это сделал? – Водитель повторял вопрос, не моргая глядя в свой бинокль на чарующую картину.
-Как? Ты хочешь, чтобы я сложнейший цепной механизм, принцип домино, так сказать, уложил в одно предложение, да я больше недели над ним работал. Это тебе не абразивные жидкости в смазку, да шестеренки лить, это почти искусство.
Где-то километрах в пятнадцати огненный шар, начиненный раскаленной шрапнелью, упал в лес. Пламя из-за леса было не видно, только черный дым стелился на горизонте, фиксируя окончание пари. Эхом донесся до аэропорта грохот первого взрыва.
-Проиграл, так проиграл, с треском. Вот твоя сотня.
-Пересчитаем результат и пойдем выпьем чего-нибудь за мой счет.
-Хорошая мысль. На борту было 443 пассажира.
Инженер вынул из внутреннего кармана пиджака блокнот.
-443 плюс экипаж, это будет... Жаль, жаль, пятерых не хватило. Так, теперь счет 3995 – 1753 в мою пользу. Как отыгрываться думаешь?
-На сто долларов?
-На сто долларов.
-На сто долларов!
-На сто долларов!!!
-Ну, смотри, на этот раз я хорошо подготовился. Он не поднимется на твои любимые полторы тысячи, - Водитель усмехнулся, поднес к глазам полевой бинокль и стал следить за тем, как боинг выруливает на взлет. – По моим расчетам ему не взять и девятисот.
-Поживем - увидим. Сто долларов – большие деньги, и у меня тоже есть отличная новинка. – Инженер, щурясь, смотрел на удаляющийся самолет, сейчас он оторвется от бетонного полотна, и тогда его не спасет даже прямое божественное вмешательство. – Ты пока придумай, что жене скажешь, когда очередную сотку проспоришь.
-Это я уже придумал, - Водитель опустил бинокль и повернулся к собеседнику. – Скажу, что отдал в благотворительный фонд детей-алкоголиков. Она у меня католичка, как представит, сколько детей похмелиться сможет, не слова не скажет.
-Актуально. Ты действуешь по старой схеме?
-Да. Она не требует ни долгого доступа к самолету, ни дорогого оборудования, к тому же ее ресурсы еще не истощены, есть направления усовершенствования.
-Что там еще можно усовершенствовать? По-моему бесперспективное направление.
-Сейчас увидишь. Смотри!
Они оба посмотрели на самолет. Одновременно из двух левых двигателей повалил черный дым, самолет взял крен.
-Хорошо пошло! Абсолютная синхронизация. Какого, а? –Водитель был полностью и безоговорочно доволен собой.
-Только два? Он может сесть на двух других.
-Он может и смог бы сесть, но не в лес, но не с полными баками. Ты лучше меня это знаешь. А горючее он слить не успеет, у него не больше пяти минут.
-Да хорошо так получилось. В аэропорт он не сможет, не вывернуть ему сто восемьдесят. Остается только брюхом в елки. Ты все рассчитал.
-Спасибо конечно, но с тебя сотня. Ничего личного, просто пари.
-Но ты еще его не уложил.
-Подождем, но это ничего не изменит.
Инженер грустно посмотрел на второй циферблат своих часов. Маленькая секундная стрелка вращалась назад, отсчитывая последние мгновения, заранее заданного интервала.
-Я думаю, сейчас стоит посмотреть поближе.
Водитель вновь поднес бинокль к глазам и увидел, как из правой турбины вырвалась струя пламени, после чего вся турбина загорелась, оставляя за собой в воздухе огненный шлейф.
-Что за черт.
-Раз.
Горящая турбина взорвалась, сотни маленьких лопастей вращавшихся на скорости 400 оборотов в секунду, сойдя с ротора, изрешетили фюзеляж и крыло не хуже противовоздушной ракеты.
-Два.
Из крыла вниз хлынуло топливо. Самолет почти полностью потерял управление, да и никакое управление не смогло бы потушить пламя или заштопать крыло, взрыв – дело нескольких секунд. Десятки тон топлива вспыхнули мгновенно, а цепная реакция, как известно, идет до израсходования одного из компонентов. Огромный взрыв разорвал крыло, смял фюзеляж и добрался до второго крыла с топливом. –Три. Самолет превратился в огромный огненный шар, с большой скоростью летящий к земле, разбрасывая по пути части металлической обшивки. Хвост, сохранив изначальный вид, падал вниз чуть круче, опережая, то, что недавно было самолетом.
-Вот как работать надо. Факел что надо.
-Как? Как такое? Как ты это сделал? – Водитель повторял вопрос, не моргая глядя в свой бинокль на чарующую картину.
-Как? Ты хочешь, чтобы я сложнейший цепной механизм, принцип домино, так сказать, уложил в одно предложение, да я больше недели над ним работал. Это тебе не абразивные жидкости в смазку, да шестеренки лить, это почти искусство.
Где-то километрах в пятнадцати огненный шар, начиненный раскаленной шрапнелью, упал в лес. Пламя из-за леса было не видно, только черный дым стелился на горизонте, фиксируя окончание пари. Эхом донесся до аэропорта грохот первого взрыва.
-Проиграл, так проиграл, с треском. Вот твоя сотня.
-Пересчитаем результат и пойдем выпьем чего-нибудь за мой счет.
-Хорошая мысль. На борту было 443 пассажира.
Инженер вынул из внутреннего кармана пиджака блокнот.
-443 плюс экипаж, это будет... Жаль, жаль, пятерых не хватило. Так, теперь счет 3995 – 1753 в мою пользу. Как отыгрываться думаешь?
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
1-й , 28-11-2003 08:53:11
ёпта
851854мароз, 28-11-2003 08:53:36
2-й
8518551-й , 28-11-2003 08:55:23
хулиганы!
810355kopy, 28-11-2003 08:59:23
злой ты, инжынёр. и шутки у тя дурацкие
1279921свасти, 28-11-2003 09:01:19
пироманы
1279928кинотятор "Наёбырь", 28-11-2003 09:07:12
ахуйеть...такова не слыхал я сроду
1279956дажы не знаю, чё сказать
я бля, 28-11-2003 09:08:31
наверное пидораз в Турции отыгрывается
1279962СРАНЫЙ УШЛЕПОК, 28-11-2003 09:12:38
Прекольнайа весчь
1279974Сталин, 28-11-2003 09:14:15
Бля, нармальна Я бы даже перднул, что В.Сорокин - сосет
1279980bastardo, 28-11-2003 09:14:54
2 АФТАР
1279981target=_blank class=boldlink>http://www.walther.ru/Stories/tale004.htm
как понимать?
мачо, 28-11-2003 09:17:12
блядство мне пнрывелась
1279988респект бля..
СРАНЫЙ УШЛЕПОК, 28-11-2003 09:19:18
бля, типа плагиат штоль ?
1279992Добрый Доктор Ебаклак, 28-11-2003 09:19:57
Прекрасно! Простинька и са вкусам!
1279997мачо, 28-11-2003 09:20:05
автор ты сцука скачал гондон с инета расказ
1279998мудила ты нах....
Сталин, 28-11-2003 09:25:47
Блядь, а я нахуй похвалил
1280009alex13, 28-11-2003 09:25:55
Оп-па, бля! Спизджжено, что ли? Хуя себе, бля, Бен Ладен, нах...
1280010Хрен, 28-11-2003 09:29:23
Рассказ нормальный,
1280013плагиатор сука
Кошака противная, 28-11-2003 09:32:10
Плагиат, не плагиат... один черт.
1280024Только инженера мочить надо... потому как летаю часто, а жить-то хотца!
ф, 28-11-2003 09:36:56
педорас!
1280035Уебанец, 28-11-2003 09:43:07
бля а инженеры то падонки что нада!!!
1280053Афтор абъебался сцука
Андрей Пиздецкий, 28-11-2003 09:52:27
Раскас прикольный, пиздатый стиль. Не инжынер -писатель, бля. Тока тема злая. Я вот, када в самалет сажусь - фсигда ахуеваю. Такая здаровая хуйня! А када эта хуйня взлитать начинает - ачко пачти всигда сжимаица чуть не ф точку. Как падумаешь, что щас может пиздануть или просто ябнуца. Главна - валить, если че, некуда. Злой инжынер, злой.
1280083Дихлордифенилтрихлорметилметан, 28-11-2003 09:52:47
Хуйасе блйа! Торкнуло слехка! Длйа кено сужэт зойэбсь нах, а в риале моловиройатно.
1280086Гадing, 28-11-2003 10:13:51
Крео мощный, но - плагиат бля!
1280125Аффтор мудак!
Гы-гы
Чорный Чорт, 28-11-2003 10:15:00
plagiat
1280128Антепалитсай, 28-11-2003 10:15:39
Афтор плагиатор и пидор.
1280131GriboEdoFF, 28-11-2003 10:22:23
Plagiat Blya..
1280143Nu APTAR i SCUKA yopanaya f sraku makaka, YOBANA V ROT!!!
Nu SCUKKA! Blya, padonkaFF naibal
Sosed, 28-11-2003 10:39:33
Афтор гандонизатор
1280176Некромант, 28-11-2003 10:45:12
ф аригинале лучше адназначно.
760578Песец, 28-11-2003 11:16:56
креатифф гафно, афтар мудак и плагиатар
1280239тока я по сцыле на лазил, но и так панятна
Владимир Колосков (автор рассказа)., 28-11-2003 11:17:54
Спасибо пацанам за лишнюю сетевую публикацию, но с какого хуя я узнаю об этом из системы сбора статистики?
1280242Напоминаю, что оригинал находится на моем сайте:
target=_blank class=boldlink>http://www.walther.ru/Stories/tale004.htm
Рядом же и другие рассказы:
target=_blank class=boldlink>http://www.walther.ru/tales.html
хмыря, 28-11-2003 11:21:49
хуйня
1280260Штопар, 28-11-2003 11:25:40
Када разбетуца изачё самалёт ёбнулся-могут инжынера за яйтса силна взать и писды надавать
1280270мароз, 28-11-2003 11:26:23
кстати пиздатые рассказы
760581ща читаю про золото
ахуиваю
респект
, 28-11-2003 11:28:49
бля. ..©
1280282мароз, 28-11-2003 11:37:41
2 настоящий афтар
1280302давай продолжение про гномов
блять торкнуло неподецки
тока про угольную пыль в виде ахуетькакого монстра - хуйня
надо было какго-нить гоблина неибаца выпустить вместо него
bastardo, 28-11-2003 11:38:58
а админы все дрыхнут!я хуею!!!
1280306мароз, 28-11-2003 11:41:09
2 мерзавец
810372во-во
гы-гы
мароз, 28-11-2003 11:44:11
Инжынер на то и инжынер
1280319штоп писать неуметь, умелбы не пиздил бы креативы
Viper, 28-11-2003 11:59:24
Да бля... Стыдна далжно быть
1280337Ёж, 28-11-2003 12:09:28
всего 400 в секунду? У того же Вальтера турбина газогенератора 36000 в минуту крутицца...
1280348bodryi, 28-11-2003 12:10:58
Где бля клеймо позора? Где орден товарищу bastardo? ...в пизде бля.
1280351куда только смотрит администрацыя?
kopy, 28-11-2003 12:13:33
я пездец как летать боялся раньше, а тут мне как то палет предстоял на два с лихуем часа.Я чесна гаваря думал, что за все маи грехи придецца таки Аэрофлоту самалетом расплатицца. Ну блять сел я, ачко в натуре ф точку сжимаецца. Ну взлетели, вроде как отлегло. Тут еще нам хавки притащили, пожрал песдато, расслабился ф канец, срубило ф сон. А я пасадки песдец как баялся, знаю чта этта самый атветственный мамент, кагда самалет может ебнуцца неподецки. Думаю нада проснуца перед пасадкой, чтоб перед смертью(если ана настанет)хоть старухе с касой в ибало плюнуть.
1280358Чую маневры начались, но массу продолжаю давить -песдец как спать хателось.И тут вдруг вой маторов блять, торможение дикое. Я на измене просыпаюсь, в полном ахуе начинаю метаться: падаем блять, где жилеты, парашюют мне!!! потом догадался ибало в аллюминатор высунуть - а мы уже на земле и к вакзалу подруливаем.. Сцука, все самое интереснае и пропустил.
Абратно летел уже нармально, не ачкавал и на ночную Москву перед пасадкой фтыкал с удовольствием.
менгеле, 28-11-2003 12:20:19
хуясе-больные фаетазии
1280371менгеле, 28-11-2003 12:43:09
а бля, фантазии то чужие, сцука
1280399cochise, 28-11-2003 13:00:26
жестокость не туда направлена
1280427ну его нахуй даже такие вымыслы противны
Nobody, 28-11-2003 13:26:12
Афтора расстрелять, плагиатора - отдать в домработницы к боремоисееву.
1280458Apezdyl, 28-11-2003 13:27:06
Interesen trjuk Udava. Eto - hitryj hod, nado ponimat'. Udav, napishi zhe chto-nibud' po etomu povodu, blja!
1280459Apezdyl, 28-11-2003 13:28:49
Imeju v vidu, na huja nam plagiat na glavnaj stronice?
1280461Анпилов, 28-11-2003 13:52:33
бу-га-га-га-га-га-га!!!
1280486Ибануцца!!!
Вот это КРЕО!!!!
Давно такого не было на рисурсе!!!
РЕСПЕКТ АФТАРУ!!!!
daun degenerat, 28-11-2003 14:20:32
ибануцца, аффтар малацца.
1280560инжинер - хуйовый инжынер.
с уважением daun degenerat
Блядокол Лени, 28-11-2003 14:55:00
блять у меня тока в етом году уже сотня полётов...
1280653хорошый креатиф, позитвный сцука
bastardo, 28-11-2003 15:17:44
блять...а еслиб не бастардо сасали бы фсе у плагиатора инжынера.
1280711админы ! могли бы и меня приплести...
а то борешься за чистату ресурса,борешься...
Кысь, 28-11-2003 16:36:17
Написано стильно, спору нет...
1280824но почему-то людей жалко...
Стьопа Хулiмулiн, 28-11-2003 21:47:53
Бэн Ладен- ФОРЕВА! Американцев убить!
1280981Шантор Червиц, 29-11-2003 12:52:15
Блять, в сб утром не кактит
1281199Истукан, 29-11-2003 14:45:17
Написано песдато, слог, вся хуйня... Отличнайа стилизация перевода... Тока ф песду такой йумор... Нахуй...
1281260макар дурак, 30-11-2003 11:26:23
хдлоипораааааааа
1281653рысаков, 30-11-2003 12:02:43
фонтастика
1281675VariatorRu, 07-06-2009 13:35:48
Строительные плиты Do it разработаны и изготавливаются в Польше. Строительные плиты Do it производятся на основе XPS (экструдированный полистирол), с обеих сторон армированы стекловолоконной тканью и покрыты специальным полимерцементным составом.
13823359Строительные плиты Do it позволяют выполнять широкий спектр строительно-отделочных работ как внутри, так и снаружи помещений утепление фасада.
warhummer, 08-09-2009 22:05:23
Окажем содействие в получении разрешения на оружие:
14516464Первичная лицензия на гладкоствольное охотничье оружие
Лицензия на хранение и ношение охотничье го оружия
Лицензия на травматическое и газовое оружие
Охотничьи билеты
Консультации по вопросам приобретения и хранения гражданского оружия
Оформление оружия для вывоза за рубеж
подробнее pravozashita.ru