Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Как я ездил к официальному дилеру
Написать данный креатив я решил после прочтения вот этой истории. Для тех, кому лень идти по ссылке – краткое содержание. Уважаемый камрад рассказывает нам удивительную историю. Он хотел купить у официального дилера запчасти на авто и, оказывается, они там стОят в 1,5 – 2 раза дороже, чем в других местах . Ебануцца, вот это новость! Уверен, партайгеноссе ЖеЛе в будущем ждёт много открытий.
Например, что пьяным ездить нельзя, гаишники берут взятки и т.д. и т.п. Короче говоря, решил рассказать вам о своём опыте общения с официальным дилером (в дальнейшем буду именовать его ОД, а также «пидаразы» , «ебланы» , «сучьи потроха» etc.) Вполне вероятно, что найдутся товарищи, которые уличат меня в плохом знании матчасти, оно, в общем-то, так и есть. В дизелях я и сейчас не очень разбираюсь, к тому же прошло два года, некоторые детали забыл.
Пролог.
В сентябре 2007 г. для нужд фирмы купили два автомобиля IVECO, 6 лет от роду, 120 тыс.пробег, из Германии. Радовались недолго – через 4 месяца одна из машин забастовала. При оборотах выше 1,5 тыс. уходила в аварийный режим работы и отказывалась ехать более 20-30 км/ч. Объехали все СТО и гаражи – разговор везде был кратким:
- Common rail ?
- Да.
- До свидания. Common rail не ремонтируем.
Делать нечего, решили найти ОД IVECO и нашли неподалёку, в соседнем городе. Договорились о времени, рассказали симптомы, отогнали тачку на диагностику. Через день звонят – Нашли неисправность! У вас наебнулась форсунка на втором цилиндре! С вас 6 т.р. за диагностику , 28 т.р. за форсунку, если будете покупать у нас, плюс работа.
Пошли вы нахуй, думаю, выпишу через Интернет, а поставить сами сможем.
Через 10 дней получаем форсунку, между прочим обошлась в 17 т.р., ставим – хуй наны, картина всё та же. Звоню этим ебланам, интересуюсь их мнением по этому вопросу.
Дебил, представившийся мастером, задаёт мне неожиданный вопрос:
- А вы её прописывали?
- Кого?
- Форсунку!
- В каком смысле?
- Ну, это же common rail, форсунки после установки надо прописывать с помощью компьютерной программы!
Ну, ладно, говорю, в рот вам кипятильник киловаттный, завтра приедем на прописку и я тоже приеду, очень хочется посмотреть, как это делается.
Приезжаем, заезжаем в бокс. Подходит ко мне какой-то уёбок с ноутбуком, как выяснилось, местный электрик.
- Ща всё сделаем, пропишем её в лучшем виде, не бздите.
Подсоединил ноутбук и надолго задумался. Потом говорит:
- Я сейчас ещё раз диагностику проведу, на всякий случай.
Проводит диагностику и говорит:
- Ну, да, точно, не работает эта форсунка! – и тычет пальцем в ноутбук.
Я смотрю и вежливо спрашиваю пидарёнка, с чего он решил, что сие предложение свидетельствует о неисправности форсунки во втором цилиндре, ведь здесь на чистом английском написано, что в топливной системе недостаточное давление?
Мой вопрос поверг его в ступор.
- А ты откуда английский знаешь?
- Учил, блять, в школе! Давай ещё раз диагностируй!
Камрады, вы не поверите, этот мерзавец ещё раз восемь диагностировал нашу машину и каждый раз у него получались разные результаты. То неисправны плунжера, то рампа, то, по очереди, все форсунки, то ещё что-нибудь, а я ему переводил. Представляете себе эту картину? Их электрик вообще не понимал результатов диагностики! Я не вру ни грамма, могу до пидора забожиться. Потом он предложил заменить блок управления.
Я согласился, но с условием, что платят они, а мы им потом деньги отдадим, если проблема окажется в блоке, а хули, он недорогой, всего 45 тысяч.
Апофеозом этого балагана стало появление мастера, который небрежно спросил у электрика:
- Прописал форсунку?
Мудила замялся и сказал:
- Мне кажется, он сам её прописал.
-Кто – он?
- Компьютер, - шёпотом ответил электрик и покосился на ноутбук.
Последовала немая сцена, а когда ко мне вернулась способность говорить, я объяснил уродам, что я о них думаю и уехал.
Через три дня они позвонили и сказали, что нашли причину. Якобы вышел из строя датчик давления топлива. Как узнали? Да просто вывернули его и двигатель заработал, правда появился сильный металлический стук. А вот смотрите, сейчас мы его ввернём на место и машина опять не едет! С вас, кстати, 6 тысяч.
- Стесняюсь спросить, за что?
- За диагностику.
- Мы уже заплатили и второй раз за одно и то же башлять не собираемся, ясно?
- Не, ну, мы же работали…
- Да? А не хотите форсунку у нас купить? Она практически новая и стоит всего17 тысяч, потом продадите кому-нибудь за 28?
По приезду домой, сняли со второй машины датчик давления топлива и поставили на первую. Как и следовало ожидать, чуда не произошло, дело оказалось не в нём.
Потом мы отогнали машину к ОД IVECO в Самаре, они взяли 7 тысяч руб., сказали- «Да хуй его знает, что с вашей тачкой!» и отправили нас домой. Потом нашли контору в Москве, чуваки выслушали нас, сказали, что им всё ясно. Не утруждая себя диагностикой, сразу заменили ТНВД и ласточка наша поехала, как новая. Эти ребята, кстати, никакие не официальные дилеры, просто в технике разбираются.
Эпилог.
Потом такая же вачуча произошла с другой машиной, поменяли ТНВД.
Потом одна из машин заправилась солярой сразу после того, как слили бензовоз, хотя по правилам оператор должен выждать минимум 1,5 часа. Случилось это 7 мая, анализ соляры смогли сделать лишь 12 мая. Воды там оказалось в 20 (!!!) раз больше допустимого, ТНВД, ясное дело, не выдержал такого издевательства. В Ростехнадзоре сказали, что шанс засудить АЗС, конечно, есть, но время упущено, и надо было сразу же там на заправке отбирать пробы в 2 бутылки и опечатать их, а у нефтяников очень грамотные юристы, и вообще, и хуё-моё валенки.
Таким образом выяснилось, что у нас на руках три неисправных насоса, которые решено было реанимировать. Это тоже очень интересная история ,но как- нибудь в другой раз.
А машины мы продали, потому что они заебали нас в шаболы.
Например, что пьяным ездить нельзя, гаишники берут взятки и т.д. и т.п. Короче говоря, решил рассказать вам о своём опыте общения с официальным дилером (в дальнейшем буду именовать его ОД, а также «пидаразы» , «ебланы» , «сучьи потроха» etc.) Вполне вероятно, что найдутся товарищи, которые уличат меня в плохом знании матчасти, оно, в общем-то, так и есть. В дизелях я и сейчас не очень разбираюсь, к тому же прошло два года, некоторые детали забыл.
Пролог.
В сентябре 2007 г. для нужд фирмы купили два автомобиля IVECO, 6 лет от роду, 120 тыс.пробег, из Германии. Радовались недолго – через 4 месяца одна из машин забастовала. При оборотах выше 1,5 тыс. уходила в аварийный режим работы и отказывалась ехать более 20-30 км/ч. Объехали все СТО и гаражи – разговор везде был кратким:
- Common rail ?
- Да.
- До свидания. Common rail не ремонтируем.
Делать нечего, решили найти ОД IVECO и нашли неподалёку, в соседнем городе. Договорились о времени, рассказали симптомы, отогнали тачку на диагностику. Через день звонят – Нашли неисправность! У вас наебнулась форсунка на втором цилиндре! С вас 6 т.р. за диагностику , 28 т.р. за форсунку, если будете покупать у нас, плюс работа.
Пошли вы нахуй, думаю, выпишу через Интернет, а поставить сами сможем.
Через 10 дней получаем форсунку, между прочим обошлась в 17 т.р., ставим – хуй наны, картина всё та же. Звоню этим ебланам, интересуюсь их мнением по этому вопросу.
Дебил, представившийся мастером, задаёт мне неожиданный вопрос:
- А вы её прописывали?
- Кого?
- Форсунку!
- В каком смысле?
- Ну, это же common rail, форсунки после установки надо прописывать с помощью компьютерной программы!
Ну, ладно, говорю, в рот вам кипятильник киловаттный, завтра приедем на прописку и я тоже приеду, очень хочется посмотреть, как это делается.
Приезжаем, заезжаем в бокс. Подходит ко мне какой-то уёбок с ноутбуком, как выяснилось, местный электрик.
- Ща всё сделаем, пропишем её в лучшем виде, не бздите.
Подсоединил ноутбук и надолго задумался. Потом говорит:
- Я сейчас ещё раз диагностику проведу, на всякий случай.
Проводит диагностику и говорит:
- Ну, да, точно, не работает эта форсунка! – и тычет пальцем в ноутбук.
Я смотрю и вежливо спрашиваю пидарёнка, с чего он решил, что сие предложение свидетельствует о неисправности форсунки во втором цилиндре, ведь здесь на чистом английском написано, что в топливной системе недостаточное давление?
Мой вопрос поверг его в ступор.
- А ты откуда английский знаешь?
- Учил, блять, в школе! Давай ещё раз диагностируй!
Камрады, вы не поверите, этот мерзавец ещё раз восемь диагностировал нашу машину и каждый раз у него получались разные результаты. То неисправны плунжера, то рампа, то, по очереди, все форсунки, то ещё что-нибудь, а я ему переводил. Представляете себе эту картину? Их электрик вообще не понимал результатов диагностики! Я не вру ни грамма, могу до пидора забожиться. Потом он предложил заменить блок управления.
Я согласился, но с условием, что платят они, а мы им потом деньги отдадим, если проблема окажется в блоке, а хули, он недорогой, всего 45 тысяч.
Апофеозом этого балагана стало появление мастера, который небрежно спросил у электрика:
- Прописал форсунку?
Мудила замялся и сказал:
- Мне кажется, он сам её прописал.
-Кто – он?
- Компьютер, - шёпотом ответил электрик и покосился на ноутбук.
Последовала немая сцена, а когда ко мне вернулась способность говорить, я объяснил уродам, что я о них думаю и уехал.
Через три дня они позвонили и сказали, что нашли причину. Якобы вышел из строя датчик давления топлива. Как узнали? Да просто вывернули его и двигатель заработал, правда появился сильный металлический стук. А вот смотрите, сейчас мы его ввернём на место и машина опять не едет! С вас, кстати, 6 тысяч.
- Стесняюсь спросить, за что?
- За диагностику.
- Мы уже заплатили и второй раз за одно и то же башлять не собираемся, ясно?
- Не, ну, мы же работали…
- Да? А не хотите форсунку у нас купить? Она практически новая и стоит всего17 тысяч, потом продадите кому-нибудь за 28?
По приезду домой, сняли со второй машины датчик давления топлива и поставили на первую. Как и следовало ожидать, чуда не произошло, дело оказалось не в нём.
Потом мы отогнали машину к ОД IVECO в Самаре, они взяли 7 тысяч руб., сказали- «Да хуй его знает, что с вашей тачкой!» и отправили нас домой. Потом нашли контору в Москве, чуваки выслушали нас, сказали, что им всё ясно. Не утруждая себя диагностикой, сразу заменили ТНВД и ласточка наша поехала, как новая. Эти ребята, кстати, никакие не официальные дилеры, просто в технике разбираются.
Эпилог.
Потом такая же вачуча произошла с другой машиной, поменяли ТНВД.
Потом одна из машин заправилась солярой сразу после того, как слили бензовоз, хотя по правилам оператор должен выждать минимум 1,5 часа. Случилось это 7 мая, анализ соляры смогли сделать лишь 12 мая. Воды там оказалось в 20 (!!!) раз больше допустимого, ТНВД, ясное дело, не выдержал такого издевательства. В Ростехнадзоре сказали, что шанс засудить АЗС, конечно, есть, но время упущено, и надо было сразу же там на заправке отбирать пробы в 2 бутылки и опечатать их, а у нефтяников очень грамотные юристы, и вообще, и хуё-моё валенки.
Таким образом выяснилось, что у нас на руках три неисправных насоса, которые решено было реанимировать. Это тоже очень интересная история ,но как- нибудь в другой раз.
А машины мы продали, потому что они заебали нас в шаболы.
— Престарелый сластолюбец , 18.02.2010
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Удав, 18-02-2010 10:08:41
Что я имею сказать:
157240651. По поводу истории с ЖеЛе - тут ты не прав, он всего лишь хотел сказать, что НА ОДНОМ ОФИЦИАЛЬНОМ ДИЛЕРЕ запчасти стоят в два раза дороже, чем на ДРУГОМ ОФИЦИАЛЬНОМ ДИЛЕРЕ.
2. Ивеко - вообще говно машина. Торговали мы долгое время грузовыми машинами «с пробегом» с камрадом Нотовым - поверь, знаю, о чем говорю.
Не сцы Маруся, 18-02-2010 10:09:44
Таааг. Щяз тёрки будуд.
15724072Волк Лисицкий, 18-02-2010 10:10:22
вопщи, афтыря наибалле... кг/ам
15724078официальные дилеры.(нихуя не педорасы), 18-02-2010 10:12:34
хуяссе. афтор, наебать - наше всио!
15724101а как же жить нам не наебамши?
нам денгов очень хочецо и всево...
Джебедая Спрингфилд, 18-02-2010 10:12:37
надо была сразу прокладку между рулём и сиденьем менять
15724102Makumba, 18-02-2010 10:16:04
про большые бибики
15724111палласатый пчёль, 18-02-2010 10:16:17
Знание мат базы сохраняет деньги, время от встречи с уёбками от автосевиса
15724112добряк, 18-02-2010 10:16:59
из грузовиков самые удачные были дафы, сейчас вольво фш12-380 - ломкое говно.. и вольво нлка америкос чуть получше..
15724114Не сцы Маруся, 18-02-2010 10:17:04
18-02-2010 10:16:04 Makumba
15724115[ответить]
превед. каг дитё самца цобаке пожывает?
Ёпт, 18-02-2010 10:17:39
Автомобиль Ивеко
15724119Ебёт как может человека.
Makumba, 18-02-2010 10:17:47
а вопще серьозные фирмы машыны не покупают, а отбирают у работников, а новые работники сами собирают
15724121Makumba, 18-02-2010 10:18:25
ответ на: Не сцы Маруся [9]
превед. срет ацке, щас спит и нервничаед что йа мешаю
15724127Makumba, 18-02-2010 10:19:26
Ивеко
15724131из прошлого века
а хуле!, 18-02-2010 10:20:57
ответ на: Удав [1]
с 1-м согласен. со 2-м - нихуя!
15724142песдатые мошынки ивеко. но блять хуёвые дешовые фильтра+не самая качественная соляра это конешно песдетс. это токо камаз на такой хуете и заведёцо и поедет.
а ивеко самый распространённый среднетоннаж и для мебели и для строймат. да дохуя где бегают. и неплохо зарекомендованы во всей европе.
romann, 18-02-2010 10:22:38
на оленях нада ездить и не выебываться...
15724154Че Бурашка ( с родословной,непижжу), 18-02-2010 10:22:57
В сентябре 2007 г. для нужд фирмы купили два танка ТИГР, 66 лет от роду, 120 тыс.пробег, из Германии
15724156Who Янсон, 18-02-2010 10:23:04
Дизель вообще нельзя в России покупать.
15724157ну не пиздец ли у нас с топливом?
ЖеЛе, 18-02-2010 10:23:06
вопщем, есле пытаешься на чото сослацца - сначала это "чото" хатябы прачетай...
15724158мурза -420, 18-02-2010 10:23:10
Нехуй вабще дизеля с общей топливной магистралью брать.Не для нашей саляры оне зделаны.Надо брать с класичиским тнвд(как на отечиственных дезилях) и плюс ищщо сепар на топливную систему.
15724160ЖеЛе, 18-02-2010 10:24:07
дальше чо там было ничитал, но могу претпалажыть, что афтар учил сервисников работать...
15724165Тихо сказал, 18-02-2010 10:24:20
коммон рейл в россии ,- это гемор.
15724168Ломается на раз из-за плохой соляры (а где хорошая в России-то ? ),чинить почти никто не умеет.
Можно было узнать до покупки авто.
Интернет не скрывает эти сведения от фтыкателей.
Оф дилеры - гандоны,перехватившие эстафету у совковых станций ТО. Такая же жадность и малограмотность.
Про "чистый английский" улыбнуло,занесу в цитатник.
Ёпт, 18-02-2010 10:25:10
Давай про насосы, раз интересно.
15724174Однако, блядь, количество наёбщиков на квадратный километр в последнее время стало зашкаливать. Машину без развода на деньги поремонтировать практически невозможно.
добряк, 18-02-2010 10:25:56
как то раз был в урюпинске году в 96-97м ,тамошние камрады купили новый ваз2110 с электронным блоком управления, мозги отказали через неделю.. хуйли делать, погрузили на эвакуатор, повезли в воронеж.. приехали, выгружать начали, мастер выходит, спрашивает -чё с ней? -не заводится -мозги видать накрылись.. он им -не выгружайте, я щас.. сходил за киянкой деревянной
15724180,капот открыл, вьебал пару раз по мозгам, -заводите! с 1го оборота завелась.. эти в ахуе -а что было? (самый пиздатый вопрос).. мастер -да хуй знает..
Тихо сказал, 18-02-2010 10:31:41
Зы.Оказывается, Удав - невьебенный знаток техники.
15724204Нотбуками что ли поторговать?!
а хуле!, 18-02-2010 10:32:15
ну а камонрейлы вопще какбы привередливы к качеству топлива .
15724209а ремонт тнвд и насос-форсунок - ояебу! за такой бабос (а берут дизель для экономии) проще на бензинке катацо. гозель. мугого.
бывший, 18-02-2010 10:40:23
*аффтар: Престарелый сластолюбец* - судя по тексту - явный серийный мазохист.
15724253Детонатор, 18-02-2010 10:44:57
Уважаемый афтырь, прежде чем приобретать автомобиль с неизвестной Вам топливной системой Common Rail мне кажется стоило бы поинтересоватся у окресных диллеров - знают они или нет что это такое)) И что бы не быть голословным,предварительно почитать краткое описание этой системы в инэте на специфических сайтах по ремонту комерческой техники. Из личного опыта:
157242901.Акумуляторная топливная система Common Rail - не приспособленна к качеству российской солярки. Компания Reno отказалась от поставки в Россию своих двигателей с данной топливной системой заменив их двигателями Volvo c системой UIS/PDE (насос-форсунки)
2.Диагностика данной системы имеет довольно сложный алгоритм действий и если он не известен))) то обычно проводится при наличии 100% подменного фонда, так как ошибка по давлению в топливной рейке может зависить от:
а)Неисправность насоса низкова давления
б)Неисправность насоса высокова давлени
в)Неисправность клапана регулятора давления топлива в рейке
г)Неисправность датчика давления топлива в рейке
д)Неисправность распылителей форсунок
3.Зачастую офицыалы берут на работу в качестве диагностиков - выпускников технических вузов,которые проходили устройство дизельных двигателей на примере татарских и ярославских)))
Афтырь, при возникновении вопросов по ремонту современных топливных систем пиши в личку varyag222@yandex.ru
влажные салфетки, 18-02-2010 10:46:02
риальные поцаны ниремантируют тачки,а отжимают новые
15724302а шо,пришол на салон с намучеными корочками,законами бля,натупил персонал,ну назвонят старшему,приедит,включаеш официалку и париш ему шо я закрою нахуй тваю точку и всё зависит токо от него...
Иныргетег ниибаццо, 18-02-2010 10:49:34
про дилеров. друг решил пройти тех. осмотр на своем Мицубиши Лансер, приехал в пункт инструментального контроля, там выяснилось, что небольшое отклонение света фар. ну хуле, поехал к официальному дилеру Мицубиши в Самаре, там оплатил мойку и регулировку фар, в рем. зону его не пустили. выгнали машину, мол все готово. камрад опять к инструментальщикам - результат один в один тотже. снова к дилеру, там пиздюли приемщику, мастеру и механику - фары отрегулировали. на вопрос "ну чтож вы, уроды, сразу не могли сделать, ведь 5 мин работы?", прозвучал прекрасный ответ "ну так ведь там совсем немного отклонение было"... т.е. взять деньги за работу и вообше не прикасаться к машине у нас нормально.
15724324СамыйЧеловечныйЧилавег, 18-02-2010 10:50:51
Дизель, бля.
15724331Ух и наебалсо я в свое время с Фольксвагеном(новым)
С тех пор, как на сервис пришла резолюцыя ис германии "Не лейте в топливную систему парафин", зарекся иметь дело с етой паибенью
Ленинский прищур, 18-02-2010 11:03:24
занимательно.
15724429диагностов нужно убивать сразу, блять, по приходу в сервис.
тока он сказал слово "диагностика" - сразу его еблясь кувалдой.
а у трупов йаца отрезать, штобе случайно они не плодились.
"диагност" - синоним слова "йобанный пидор".
(основано на реальных событиях и личном опыте)
Инженер, 18-02-2010 11:15:21
6 лет от роду, 120 тыс.пробег (c)
15724720рассмешил
Злобный Карлик, 18-02-2010 11:18:20
Два дизеля: Вито 2001г 300т пробега и ЛР фриландер 2 55т пробега. 80% салярки заливаю пизженную с буксира, через лейку с водонепроводящей сеткой. Проблем нет. к любому сервису отношусь с опаской. Вспоминаю слова Петровича: "Не мешайте технике работать."
15724817Иныргетег ниибаццо, 18-02-2010 11:19:45
ответ на: Инженер [32]
ну пачиму, бывает. маей машыне 10 лет, а пробег 88 тыс. правда не коммерческая мошынка
15724847создетель офигенных штуковин, 18-02-2010 11:20:45
ответ на: Злобный Карлик [33]
это что за сетка такая? Где взял?
15724863Злобный Карлик, 18-02-2010 11:23:46
ответ на: создетель офигенных штуковин [35]
да в самапальных лейках, латунная сетка на базаре рупь кило.
15724942володька быстров, 18-02-2010 11:27:55
ответ на: Че Бурашка ( с родословной,непижжу) [16]
>В сентябре 2007 г. для нужд фирмы купили два танка ТИГР, 66 лет от роду, 120 тыс.пробег, из Германии
15725052смеялса...
Злобный Карлик, 18-02-2010 11:29:41
ответ на: Инженер [32]
а 7 лет 70тыс. ? в гараже стоит. суко каждый месяц прогреваю.акорд.
15725065валерийпалыч, 18-02-2010 11:32:10
Когда переехал я с Хабаровска в Самару пригнал Ниссан Террано и через год понял - в России дизтоплива для автомобилей нет, только солярка для Камазов и тракторов.
15725092Ещё можно покупать заранее и отстаивать(неудобно, но практично), но об этом я узнал когда ТНВД сдох безвозвратно.
Ethyl, 18-02-2010 12:10:16
Бгыыы... Когда при мне один раз на СТО ВАЗа механик спросил у мастера - какой зазор на клапанах должен быть я прихуел, потому как даже гаражники выучили эту хуйню на раз. При следующем вапросе о порядке регулировке я понял что на эту станцию даж заходить, не то что заезжать нинада. Но бабло собирают исправно...
15725478Капитан Улитка, 18-02-2010 12:11:49
Каммон, рэйл !
15725486просомару есть, зачод
Ethyl, 18-02-2010 12:13:06
ответ на: Злобный Карлик [33]
>Вспоминаю слова Петровича: "Не мешайте технике работать."
15725496беспезды праф.
Про солярку- я хуйегознает ваших АЗС , но Лукойл хуярит соляру ЕВРО-4 безпроблем. Митсубиши соседа (L200 пикап) прошёл за 2 года 120 тыс бепроблем.
Мишарик, 18-02-2010 12:14:17
блять, в каменты прибежали советчики-минетчики. И ведь похуй ебланам, что аффтар недвусмысленно намякиват, шо исторея праизашла ажно в 7м году. Идиоты, блять.
15725505Капитан Улитка, 18-02-2010 12:18:20
ответ на: Мишарик [43]
>блять, в каменты прибежали советчики-минетчики. И ведь похуй ебланам, что аффтар недвусмысленно намякиват, шо исторея праизашла ажно в 7м году. Идиоты, блять.
15725531шол бы ты нахуй, дятел настольный, в работе дилеров с 07 года ничо не поменялосЪ
Мишарик, 18-02-2010 12:18:58
аффтар поди уж давно род деятельности сменил, а этим все похуй: дай тока совет наебнуть, поучить дай. Ой да тя наебале, ой да не бери диселя с прабегам, хуе-мое. Такие смешные люди, гнуцца какугодно и думают што они большие, яебал.
15725537Мишарик, 18-02-2010 12:19:32
ответ на: Капитан Улитка [44]
вот вот еще один. Уже мне науку в уши ссыт.
15725541доброй самаретянен, 18-02-2010 12:19:53
живучесть любого ТНВД определяется ресурсом плунжерной пары, а насчёт наличия ТНВД в движке с насос-форсунками афтар явно запизднул лишнего.
15725543Мишарик, 18-02-2010 12:20:26
ответ на: Капитан Улитка [44]
да я о том, что аффтару глубако насрать шо вы туд ему насоветуете. Ему эти саветы, как мертвому припарка, каггрицца.
15725546Мишарик, 18-02-2010 12:20:55
ой еще один, бгыггыгы
15725547Мишарик, 18-02-2010 12:21:22
Больше советов! Што там по ТНВД?
15725553доброй самаретянен, 18-02-2010 12:23:52
ответ на: Мишарик [50]
соси хуй долбоёб, сосед у тебя судя по твоему пиздежу каждый день два года подряд хуячил по 166 км., ты редкий пиздобол, так что иди нахуй
15725566Капитан Улитка, 18-02-2010 12:25:01
ответ на: Мишарик [48]
>да я о том, что аффтару глубако насрать шо вы туд ему насоветуете. Ему эти саветы, как мертвому припарка, каггрицца.
15725578тагда хуле ты за него переживаешь-то так, иле ты тоже такторист бля?
Мишарик, 18-02-2010 12:27:40
жжоте-с
15725590Мишарик, 18-02-2010 12:29:10
ЕЩЕ БОЛЬШЕ СОВЕТОВ!
15725603> А по поводу ТНВД,на машинах с мотор-форсунками его вообще нихуя нет.Дрочи в сторонке
Ты пиздишь, сука! Ты ничего не понимаешь в дизеляхЪ!
Мишарик, 18-02-2010 12:30:42
ответ на: Капитан Улитка [52]
да похуй мне аффтар, просто интересно што людьми движет: желают ли совету ценного дать, либо просто( как любят вырязиться луркоебы) потешить свое ЧСВ.
15725615Мишарик, 18-02-2010 12:31:54
ответ на: доброй самаретянен [51]
тебя юриг в углу шатал, угомонись.
15725626Мишарик, 18-02-2010 12:35:07
Потсоны, неужеле советы кончелись? За iveco тоже гониво - песдатая тачана, я в дальнобойщиках первых до то песдаче на ней отжигал - нихуйя не ломалась.
15725650Мишарик, 18-02-2010 12:36:41
ну че все, сдулся да? Да ТНВД оно всяко на дизелях стоит, нехуй думать. Это верняк.
15725660заебутельский, 18-02-2010 12:39:37
Уже писал,повторю.У меня был мерин в 124 кузове 230е, двух лет отроду.перестал ехать,мотор работает тока на средних.При троганье глохнет нахуй.Привезли на станцию"БошСервис",не хуй знает какую.Заплатил за диагностику где то 140 бачей.Туда и помывка обязательная входит.Подключили приборы,мониторы и пр. причендалы..Диганоз:Наебнулся блок инжектора в народе"краб"Плати 1400 евро,закажем поставим,Пригнали меня в гараж.Рассказал я историю соседу по гаражу-местному Кулибину. Он говорит:Хуйня счас сделаем!Сняли этот ебучий краб,а там в штуцерах,перед каждой форсункой стоят меленькие сеточки из нержавейки и они черные,Промыли мы сеточки и машина поехала,как новая.На вопрос:Нахуя тогда фильтр тонкой очистки топлива? Получил ответ:Фильтр нужен для отделения мех.примесей.А сеточки засрались смолами.Больше на "Несте" не заправляюсь,стараюсь по возможности на "Кириши".Вот и вся блять история.
15725680заебутельский, 18-02-2010 12:40:22
Кстати не сказал ,мотор бензин.
15725689заебутельский, 18-02-2010 12:49:31
У нас ещё есть сеть заправок "Аэро" вроде фашистская,не пробовал,потому как разные отзывы.
15725755Х5, 18-02-2010 13:09:11
пробег отмотан непадецки
15725891Х5, 18-02-2010 13:12:25
DAF XF рулит
15725913LEGION, 18-02-2010 13:13:14
Волльво рулит
15725918Х5, 18-02-2010 13:16:24
И Скания рулит, тока дорогие
15725941И Актросы рулят
а Реношки дешовые
а Ивеко это не машина
Х5, 18-02-2010 13:17:38
Харошая машина Татра, сто мешков лаврового листа в прицепе, и любая гара похуй
15725949"ЕДим РОссию", 18-02-2010 13:33:04
а представьте, что такое же самое творится в больницах -когда придете с болями в сердце, вас и продиагностируют и отремонтируют.
15726400Х5, 18-02-2010 13:43:59
и спейс каб,как вариант,(комфорт водителя) толька тогда расход вроде пабольше, да и цена поболе чем на обычную кабину. У нас два CFа было - гамно
15726707Х5, 18-02-2010 13:59:36
DAF XF 105.410 SPACE CAB - от такие галовы
15726849Schmitz Cargobull 1 трехосный седельный полуприцеп SKO 24/L - 13.4 FP 60 Cool
FERROPLAST для глубокой заморозки - от такие прицепы
а в пизде звезда горит, 18-02-2010 14:02:03
Куда пропал ижевский дальнобойщик?Неужели воспользовался советом и застрелилсе?А такие пузыри
15726868были
а в пизде звезда горит, 18-02-2010 14:03:37
ответ на: Х5 [69]
откуда и как с работой?
15726880Спрайт, полстакана., 18-02-2010 14:07:17
гыгы
15726908была такая история. фокус 3 чет начал выебыватца. официалы говорят "мы бля посмотрели, все заебись, езжайте, с вас 1 т. грн."
через 50 км - опять та же хуйня. Доставили машынку на эвакуаторе, официалы говорят "бля у вас генератор сдох, ща поменяем и все заебись" 3т.грн + работа.
через 70 км - та же хуйня. опять машинку в бокс - постояла там 2 дня, оттаяла, никто нихуя не делал, завелась и поехала блядь. то есть штук 5 проебано - по курсу штук 20 рублей.
но тут как-то похуй, контора платит.
каждый раз, когда свой лансер попадает на ТО на НИКО начинается - давайте мы вам вот здесь замену сделаем, вот эту пробочку надо заменить, вот здесь пока все нормально, но через 20-30-40-50 тыщ будет пиздец, давайте сейчас сделаем. То есть нормальное такое выкачивание бабла. Естественно, мега-мастера посылаются нахуй.
ЖеЛе прав, автар асиол.
Х5, 18-02-2010 14:08:50
бульбаши, но под российским флагом (Брянск 32 и смоленск 67)На Рефы вроде не бяды, пока есть работа ( хуле такие марозы, порты позамерзали) на тенты хреново с работой.
15726921Х5, 18-02-2010 14:12:21
хотя, через пару месяцеф фрукты и заморозка закончится. На медекаменты и электронику надежда.Только на них конвой по РБ, ибо дорогие грузы
15726955я забыл подписацца, асёл, 18-02-2010 14:22:53
15727089Х5, 18-02-2010 14:32:26
лично мы не ходим. мы в основном по фруктами и заморозке . ибо долгий рукав и ставки не ахти.а так да, перецепляют.
15727221пва, 18-02-2010 14:33:26
с любителей экспериментировать в рашке с дизелем аццки хохочу. ибо торговал им в свое время. хотят типа сэкономить но постоянно попадают на лавэ. зато весьма экономично в расходе, бугага.
15727228Х5, 18-02-2010 14:34:28
Паны и литовцы там тусуюцца. они, бля, техники понахватали в свое время+льготы по налогооблажению первые 5 лет, вот и ездят пидары за капейки,лизинговые платежи то тикают. Все фрахты срезают. дебилы
15727236Х5, 18-02-2010 14:37:22
Тут пока хз. А нахера усложнять. через литву са сломаным инвойсам ехай и все(система то налажена). Ну перепробег, да и хуй с ним. Чем с белоруской таможней бадацца. Хотя и у панов в бела-падляске, инвойсы ламают и пракатывает народ напрямую и дапизды.
15727256Х5, 18-02-2010 14:39:53
И куда Красную горку девать опятьже , такая кармушка для трансопртников и таможенников российских. Одни весы , нехировая статья пополнения бюджета.
15727267Х5, 18-02-2010 14:44:55
А что делать, нарушаем иногда. Водиле пох, какай характер загрузки и есть ли она. Ему тоже кормить семью нада. КАСКО рулит. Лучше оформить Каску, хоть меньше на выхлопе получиться, да ночью спишь спокойнее.
15727306Х5, 18-02-2010 14:50:09
Название перехода, да, красное а нас.пункт: Смоленская обл., Краснинский р-н, д.Красная горка это в просторечии между собой называем
15727349из Тольятти с любовью, 18-02-2010 15:27:01
прочитал и понял, нахуй мне машино не нужна. есть велосипед,бля.
15727563casualman, 18-02-2010 15:32:56
ответ на: добряк [23]
схуяль у десятки мозги под капотом оказались, камрад?
15727589из Тольятти с любовью, 18-02-2010 15:33:56
да вообщем и бизнес связывать с логистикой и транспортом- тот еще геморой. а впрочем, что в этой стране не через жопу?
15727592casualman, 18-02-2010 15:35:03
ответ на: добряк [23]
схуяль у десятки мозги под капотом оказались, камрад?
15727598trofff, 18-02-2010 16:26:31
А что ремонтировать в ТНВД, хапнувшем воды? Стоимость комплекта плунжерных пар сопоставима с ценой всего насоса.
15727891Престарелый сластолюбец, 18-02-2010 18:02:12
По 1 пункту.Ну,так это же совсем другое дело! Завтра же напишу креатив о том,как я по осени зашел
15728678в "Азбуку вкуса",а там пакет молока 130р. стОит,хотя точно такой же в "Магните 25р.
- С какого хуя,любезный,такая наценочка?
- Политика фирмы.- отвечает это чудо.
Престарелый сластолюбец, 18-02-2010 18:04:20
ответ на: Престарелый сластолюбец [88]
Это я типа Удаву ответил.
15728705ациола ептыть, 18-02-2010 19:37:50
ответ на: Мишарик [54]
>ЕЩЕ БОЛЬШЕ СОВЕТОВ!
15729415>> А по поводу ТНВД,на машинах с мотор-форсунками его вообще нихуя нет.Дрочи в сторонке
>Ты пиздишь, сука! Ты ничего не понимаешь в дизеляхЪ!
100500комон-рейл непосредственный впрыск в цилиндер+самодиагностика,сиреч-мониторинг,пра матор фарсунги история умалчивает
ациола ептыть, 18-02-2010 19:49:00
чинил я как-то хонду давно,3 распредвала 3 карба,4цилиндра,форкамерное зажигание.ебался хозяин долга и упорна,куды ея токо не таскал-такие-же сетки над иголками в карбах промыл и о чудо мафынка была разбита в хлам уже через 2 дня.
15729541причём бетонный блок тоже пострадал!!!
lf!, 18-02-2010 20:47:44
ивеко-машыно века!
15730018Х5, 18-02-2010 21:07:44
Альтернатив никаких, только временный ввоз,.А как подумаю, что в марте две сцепки вгонять, ахуеваю. на свх загани,Декра,мсто, пластики,техосмотр,петушка на верх присобачивать (три оранжевые лямпочки). Письма с асмапа и да бесканечнасти. и что херовае,счас что на брянск, что на цмоленск, ебатня адинаковая.не то что раньше.
15730239Х5, 18-02-2010 22:08:53
Вроде был период, когда российский АСМАП белорусам количество дозволов резка сократил,в поддержку российского перевозчика. основной поток грузов в москву идет, разрешения нет и хер какую загрузку возмешь,да и налоооблажение, да и Лукоморье, да и вступление в БАМАП геморное было(техника на балансе должа быть и еще чтото)Я тогда не очень в этой теме был, занимался другим проектом.Потом с партнерами собрались и решили под росийский флаг ити 2004-2005 год вроде. Тогда куча бел. перевозчиков переметнулась, кто свои инструменты начал мутить, кто на обслуживание к дугим стал.Машины должны ездить и привозить бабло, а не ждать и преодолевать препоны ЛУКАморья.
15730861Артём, 19-02-2010 00:24:01
После прочтения долго ржали! Автору спасибо, ему бы комедии писать!))
15731998"ЕДим РОссию", 19-02-2010 15:16:48
ликбез по дизелям. спасибо.
15735792SuperMario, 19-02-2010 19:53:53
IVECO - хуеко !
15737842Тоже автолюбитель, 19-02-2010 19:54:38
ИВЕКО - ГОВНЕКО, ДИЛЕРЫ-ПЕДРИЛЛЕРЫ. А вообще - МЕРСЕДЕС ЖЖОТ!
15737847спасибо подрачил?, 20-02-2010 11:40:16
без фотографеи тнвд креотиф не дрочибельный.
15741326я забыл подписацца, асёл, 23-02-2010 00:06:45
Чо за хуета: матор-фарсунка????
15764260Может насос-фарсунка?
Доцент , 27-02-2010 11:05:50
В общем, батя мой три года назад на новой жиге семерке поехал делать ТО-0. У него херово закрывались двери, а чтоб отрегулировать их, нужен был ключ типа жидовской звездочки, которого, конечно, у него не было, а ради такого дела покупать его за 250р. не хотелось. В общем, он обратился к долбоебу с просьбой отрегулировать двери в жигуле классике! А тот ему отвечает, мол соответствующего хуйкина сегодня нет, а больше НИ КТО не умеет!!! Пиздец. В итоге, начали регулировать ( к машине не подпускали, хули, техника безопасности). Что б их отрегулировать, подняли машину на полметра на подъемнике, но лапы подъемника засунули аккурат по центру тяжести машины, так что она выгнулась как коромысло. Двери конечно же не открывались. Дальше уже пошла развлекуха для бати, т.к. собрался консилиум долбоебов по поводу того, как теперь открыть эти ебаные двери, которые никак не хотели открываться... В итоге, сказали чтоб приехал через неделю, т.к. спеца по дверным замкам пока нет.... Фишка в том, что я, потом, отрегулировал эти ебаные замки минут за 5 на всех дверях - тупо ослабил, закрыл, открыл, затянул. Продали потом нахуй эту семерку...
15795939Беда на самом деле в том, что себе лично диагноз я по глазам ставил перерыв весь инет, а потом, сделав выводы, поехал в Москву (живу в Орле) к конкретным специалистам, которые за то, что прочитаешь Ш и Б,брали в 2002г. - 700 баксов. Маме доктор по глазам диагноз тоже поставил просидев неделю на форумах. Это пиздец, а вы говорите форсунка......
Лёха@, 01-03-2010 18:34:29
Всё-таки в камОн рейле ТНВД есть,вот так-то
15808136