Вот скажите, уважаемые фтыкатели, доводилось ли вам иной раз спизднуть? Я говорю не только про бытовые вещи, но и про пиздёж официальным представителям органам власти – возьмём, к примеру, ментов… А есть ли среди вас темнокожие элементы? События последней недели показывают, что среди негров также может присутствовать патологическая склонность к пиздежу, хуже того – вероятно, она передаётся по наследству.

Я долго не мог вынести собственного суждения о последних закидонах ФИА, которые наверняка уже вусмерть заебали букмекерские конторы, но, судя по всему, семейство бабуинов опять организовало попадалово для славной компании Макларен. Учитывая несовпадения во взглядах на сексуальную распущенность между руководством Маков и фошиздствующим руководством ФИА, потенциально мы можем поиметь очередные незапланированные доходы бюджеты Федерации, только вот времена уже не такие густые.

Опиздюливание Трулля сразу показалось странным решением судей, но, что удивительно, судьи решили вдруг исправить свою ошибку. При этом, по доброй традиции, они не могли банально признать, что оказались тупым мудачьём, поэтому судейский пиздюлятор, хорошенько испачканный в жёппе Труля был извлечён оттуда с противным чавканьем, после чего без должных гигиенических процедур был направлен в сторону Люсильды. Смекнув такую засаду, Люся тут же принялся разыгрывать из себя этакую Патрису Лумумбу, под чутким руководством своего папочки.



Согласно версии шоколадно обиженных, запуганную, но в глубине души (это примерно под обезьяним хвостом) кристально честную Люсьен на дачу показаний привёл Верховный Дрессировщик Маков Дейв Райан. Будучи расово белым англичанином, он брезгливо придерживал яйца животного щипцами для кускового сахара. Дейв работал в команде ещё с Дядюшкой Дэвидом, поэтому оказался не совсем готов к приходу в спорт выводка дрессированных макак. А вот Младшой Макак почувствовал угрозу, и эта угроза заставила его соврать судьям. Судьи внимательно послушали, как Люся не собирался преднамеренно пропускать Трулля. Удивительно, но перед этим Макак умудрился спизднуть прямо противоположную версию в камеру, что автоматически показало всему миру, какие же долбоёбы принимают решения.

Разумеется, терроризировал питомца Лондонского зоопарка коварный представитель команды (игра Dangerous Dave про него, ога) исключительно по собственной инициативе, при этом не поставив в известность руководство команды. В итоге ради спасения питомцев сдали человека, который работал в команде с незапамятных времён, являлся частью ещё той, прорывной шайки.



Сдать члена команды ради зарвавшегося и понтовитого хуя с горы Килиманджаро – это диагноз. После такого Ветчина, не палясь, собирает прессуху в зале, зарезервированном за ФИА, по правую руку сидит гражданин Донелли, ближайший сподвижник Мослины. Люся давит слезу, жалуется на притеснения и недостаточное количество гонок против расизма, даже грозится, что хотел уже бросить всё и залезть обратно на пальму, да, по слухам, группенфюрер Макс отговорил.



ФИА выпустила пресс-релиз, как она радуется за честных трудовых негров, но вот поведение известно какой команды заслуживает публичной порки. То есть сложилось впечатление, что мрачное семейство тупо пошло на сделку с ФИА – непогрешимость Негры в обмен на очередное тыканье в говно Маков при активном участии Мосла. Команде, 40% акций которой принадлежит Мерседесу, стоит задуматься, нужно ли дальше спонсировать такое кидалово и не пора ли сдать гондонов обратно в Сухумский заповедник?



Не мог пройти мимо такой благодатной темы и Олонзо, несмотря на свой страшный недуг: Папочка Флав опять нассал в уши двукратному чемпиону про его неоспоримое величие, в результате чего в жарком и влажном климате развился отит.



От избытка эмоций говно бурлило в Пернанде так, что даже капало из больного уха. Он разрывался от двух заманчивых перспектив: с одной стороны, куснуть Люсильду конечно неплохо, но и всю команду обосрать было бы кошерно. В итоге Бровеносец изрёк, что в команде всегда царило наебалово, а он был настолько честный, что не смог всё это вынести. В Маках остались лишь демонопоклонники и два чёрных пиздабола, гореть им в аду.

Впрочем, мы по идее должны следить не за судебными баталиями, а за развитием событий в рамках второго этапа, проходящего на автодроме Сепанг в солнечной Малайзии. Перенос гонки на более позднее время почти наверняка порадует нас качественным экваториальных дождём, заодно посмотрим, помнит ли Жопсон халявную победу в Венгрии.

Предвидя погодные катаклизмы, КвикНик на свободных заездах сравнивал поведение машины с электрошокером и облегчённый вариант конструкции. С одной стороны, на кнопку нажимать конечно весело. С другой стороны, обидно наблюдать, как Буратино рубает гамбургеры из общего холодильника, да и замкнуть вспотевшие яйца, прикрученные к 60-ти килограммовой тушке на многоамперный 400-вольтовый контур проклятой системы KERS, когда первые капли дождя зальют кокпит, как-то не сильно весело.



Надеюсь, в следующий раз руководство БМВ также тщательно протестирует, вписывается ли шнобель Курицы в аэродинамическую концепцию болида. А пока обратим взор на наших невообразимых красных баранов.

Повышенное внимание публики, разумеется, было приковано к чемпионской некогда конюшне Феррари, руководителя которой, я полагаю, мы не досчитаемся по окончанию сезона на пару с руководителем Мацларена.

Бросивший было выпивать Ракконен пристрастился к другому опасному недугу:



По непроверенным данным, распространение употребления запрещённых веществ идёт от наводнившей королеву автоспорта прогрессивной молодёжи. Что и говорить, один из них сразу показался каким-то мутным.



Второй юнец прошёл стадию лёгких наркотиков ещё в начальной школе, и сейчас балуется коксом.



На этом фоне привычки выходцев из трущоб Сан-Паулу почёсывать пальцем оболочку головного мозга уже не столь шокируют.



Но мы-то с вами знаем, что такого рода вредные привычки идут в разрез со светлым образом современного пилота – утончённого интеллектуала. Вот и Ракконен, после того, как его попустило, поставил два лучших сектора, а затем уронил бычок в кокпит. От неожиданного ожога финн припустил жидкого. Не знал Айсмен, что на его беду заботливые конструкторы установили высоковольтную литиево-ионную батарею прямо под полом. Буквально на рефлексах герой-испытатель совершает мужественный прыжок с парашютом, больно скользя пятой точкой по раскалённому малазийскому гравию



В результате преступной халатности финского чемпиона протокол первой практики возглавили Вилы в полном составе, дабы устрашить малодушных. Мажорчег Нико традиционно демонстрировал скорость, а Зина – обречённую решимость.



Целки расположились по ранжиру сразу за Вилами (Рубильнику, дабы он не смущал будущего чемпиона, на всякий случай поменяли коробку), далее – красноконные (из-за досадного инцидента Масса впереди своего более титулованного напарника). Люсильда, несмотря на исполнение ”сложной, драматически напряжённой роли” показал весьма неплохой по нынешним временам седьмой результат.



Умеренно слились Бычьё и Япономыло, КвикНик после своих метаний всё равно показал  восемнадцатый результат, опередив лишь Биг Мака и продолжающего борьбу за титул Ковыляйнена.

Во второй сессии Кимстер, основательно очистив организм от каннобиодов старым добрым пивом, показывает весьма неплохие 1:35.707, на 125 тысячных опередив Масцу. Росберг на этот раз только четвёртый, Бычьё подтянулось в первую часть протокола. Целки также неподалёку, Маки в середине. Хайдфельд опять демонстрирует чудеса скорости, умудряясь пропустить вперёд даже уехавшего в стену Папокарло. Для Форс Индии, как для надежды нищих индусов, это становится серьёзным ударом, но простота конструкции машины позволит оперативно залатать неисправности. К примеру, регулируемая секция переднего спойлера, в духе легендарного автомобиля Tata Nano, приводится из салона механическим способов, при помощи закреплённой на крючке унитазной цепи.



Впрочем, Помои с пропеллером уже осознали всю провальность машины этого года и по примеру дядюшки Росса сосредоточились на работе над следующим проектом, и уже во второй сессии мы увидели предварительные тесты БМВ в версии регламента 2010 года. За рулём сидел вечный тест-пилот Кристиан Клин, болид был от стыда замаскирован в цвета конюшни из Маранелло, благо этим обсосам терять уже нечего.



На свободных заездах субботы результат пятницы не был побит, лучшее время опять у Ди Каприо. Что ж он, сука этакая, в квале так не ездит? Пора разъяснить правила, вроде не новичок уже и папо у него чемпион. Кенгуру показал свою прыть – одна десятая отставания. Впервые показал достойное третье время красный борзилец, традиционно сильно едет Япономыло, фитиль замкнул шестёрку. В остальном всё ожидаемо.

Папочка Флав наконец обратил внимание, как подлые парни из Бычья посмели объехать лучшего пелода современности во всех сессиях, используя при этом дрыгатель Хрено. А как же гоночное чутьё, позволяющее сбросить 0,6 секунды с круга при доработке машины?



Итак, перед квалификацией расклад всё тот же, что и в Австралии, омрачённый лишь искусственными перестановками. Дуррикелло, со своей непонятно с какого перепуга поменянной коробкой, получит бонус в виде пяти позиций для закалки воли к победе. Люся, после своего грехопадения ещё и сгрузил карманные деньги в лапы жадных судей за превышение скорости на пит-лейне, но отодвинуть его позиций на тридцать вглубь как-то не догадались. А вот Фитиль, несмотря на спорность инцидента с Кубиком, так и покатится на десять позиций вглубь, что для машины без KERS совсем не шутки.



Квалификация выдалась настолько удачной, что поневоле заставляет задуматься про успех нового регламента. На самом деле, в остроте борьбы с постоянно улучшающимся временем группы лидеров немалая заслуга как близкой скорости сразу нескольких команд, так и улучшавшихся условий на трассе.

Первую сессию выиграл пенсионер Рубильо с весьма серьёзным результатом 1:34.681.



Также отличились Трулль, Глюк, Фитиль, Ковыляйнен (!) и Кенгуру, Жозефина лишь седьмая. На время Ковыляйнена стоит обратить особое внимание, как на показатель улучшающего состояния полотна, чтобы в полной мере прочувствовать проёб Массы.

Разъебайское макаронное руководство решило, что не стоит напрягать вице-чемпиона какими-то там быстрыми кругами, всё и так заебись, красная армия всех сильней. В итоге позорное шестнадцатое время и вылет, что крутовато даже для Доминекале.



Вместе с Масцой в лигу прососов приняты Пике (стабильный как тепловоз!), Папокарло, Ссутиль и Блевота. Последний от избытка усилий вылетел с трассы, после чего незамедлительно всплакнул по примеру Фитиля.



Во второй части испугавшийся старшего товарища Булкин проезжает круг аж за 1:33.784, это быстро шопиздец. Трулль также выпрыгивает из 1:34, Кенгуру уступает уже более двух десятых. Опять радует Глюк, подтверждают свою скорость Фитиль и Мажорчег Нико. Оставляют тщетные попытки Лягушатина, Ковыляйнен, Негрочемпион, Зина (при весьма хорошей скорости машины) и бедолага КвикНик вместе со своими электронными примочками, тогда как Кубег протискивается в финал. Стоит отметить, что в секунду уместились 12 пелодов.

В финальной серии Федюнчег решил, не усираясь, побензовозить и довольствуется своим десятым результатом. Ракконен, хоть и напрягал булки (полсекунды от Говняки), уехал недалеко, пропустив даже Кубека. Всё-таки что-то неладно в красном королевстве, так как даже заправленный на восемнадцать кругов Айсмен с трудом отлавливает собственную жопу в двойном правом вираже. Кенгуру – скромный седьмой результат. От Росберга, после его всеразрывающей прыти на свободных заездах, лично я ожидал чего-то большего, чем шестое место. Глюк пятый, почти как взрослые дяди. Дуррикелло четвёртый, Фитиль третий – оба поедут далеко назад. Трулль опять чуть-чуть не дожал Кнопкина, который сам охуевает от второго подряд поула.



По результатам взвешивания выделился из толпы только Фитиль – оно и понятно, надо прорываться на старте. Из первой десятки хорошо залит Пернандо. В середине пелотона есть уникумы, заправленные и на половину дистанции – видимо, не все бояццо дождя.

После всех перестановок решётка выглядит следующим образом:

Жопсон Кнопкин
                    Самогонщик Трулли

Глюк
                    Нико “король стритрейсинга” Росберг

Кенгуру
                    Буратино

Айсцман (финский еврей)
                    Дуррикелло (борзильский крестьянен)

Пернанда
                    Дурная Борода

Зина-разрушитель
                    Негрочемпион (а может врёт?)

Фитиль
                    Ковыляйнен


Биг Мак
                    Пелипе-лошинда

Подалонзовик
                    Папокарло

Ссутиль
                    Хачег


Перед гонкой глаз настоящего болельщика со стажем порадовался появлению беспезды легендарной, я бы даже сказал знаковой фигуры – младшого Шумахера. Наглотавшись хуёв от ветеранов и бойкой молодёжи в отставном чемпионате DTM, Ральфег решил, что он уж куда круче дядюшки Дэвида, и поспешил заделаться в монстры журнализтеги. Вместе с бюргерской съёмочной группой он тыкал своим грязным микрофоном в рожу разного рода формульным персонажам, за что едва не выхватил пиздюлей. Неужели теперь нам наблюдать за обоими праздно объёбывающимися по паддоку братовьями-акробатами?



В это время креативные парни из Рыт Булл подсуетились и забашляли местным авторитетам, которые отвечают за дождь, так необходимый Фитилю для прорыва на подиум.



Несмотря на шаманские танцы, перед стартом стоит традиционная жара, так что финская часть пелотона заметно приуныла. Пока пелоды лениво катят на прогревочный круг, Буратина рапортует в боксы, что ему по ошибке поставили дизель – за его повозкой иногда пробивается тракторный дымок. Тем не менее, судья расчехляет свой стартовый пистолет.



Пока Капризная Сучка мечтательно представляла, сколько денег она запросит за следующий сезон и к кому бы переметнуться, народ ринулся добывать заветную тару из драгметаллов.



Ди Каприо сориентировался крайне удачно, уже в первом повороте он ловко отжимает Жозефину Булкину  на внешнюю траекторию, в результате чего мимо новоявленного лидера чемпионата со свистом проносится Трулль. Из середины кучи по внешней траектории смело прорывается Айсмен, но опаздывает на торможении и несколько смазывает наметившийся было стартовый подвиг. Показал чудовищную прыть и старый конь Дуррикелло, разом отыгравший свой штраф. Но главным героем стартовой неразберихи следует признать Федюнчика, которого мы давно подозреваем в незаконном использовании реактивных струй кипящего говна. Злоба двукратного чемпиона, подзадориваемая наставлениями по радио, выплёскивает тяжёлый болид с ходу на четвёртое место. Судя по всему, система KERS как-то увязана с реактивным говномётом, откуда мы и получаем не самые легендарные шесть десятых преимущества на круге.

Впрочем, в стартовой лотерее повезло не всем. Гатрабайтер из Восточной Европы опять прокололся на палевных запчастях из братской Прибалтики. С виду сваренный из двух автомобиль престижной марки БМВ выглядит не менее зачётно, чем у Бородатого, однако хрупкий немецкий механизм не терпит дилетантского вмешательства.



Отличился и Хачег, ловко отточив свой навык контактной борьбы на Ебической силе, пожертвовав ради этого собственным передним спойлером. Ковылайнен вновь заставил задуматься о введение оплаты за километраж, повторно завершив гонку на первом круге дистанции в нелепой и некорпоративной атаке на Люсильду.



И снова команда дядюшки Росса показывает зубы – в то время, как Батон показывает лучшее время, Рубильник терзает тылы загруженного под завязку Логана Говняки.



Как только Рубильник скрывается за горизонтом, сзади надвигается красная тень Ракконена. Кимстера и самого слегка беспокоят наскоки Кенгуры, поэтому он застревает за гешпанским бензовозом.

В это время Фитиль продолжает свой прорыв, в полном соответствии с последними инициативами и невзирая на цвет кожи. Сначала повержен Хемильтон, который довольно смуглый парень, затем сдался и пыхтящий на заправленной машине КвикНик.



Фитиль устремляется в направлении Глюка, Кенгуру и Ракконена, которые никак не могут раскатать упорную Пернанду. В конце концов, очко Федюни всё-таки дрогнуло под ледяным натиском, Ракконен тут же метнулся направо и прошёл негодяя. Ну что же, это  по крайней мере отдалённо похоже на трудовой обгон.



Судя по всему, тяжёлая машина всё же поджирает мягкую резину. Айсмен сразу же уезжает по полсекунды на круге, а Маркус тут же накатывает на измотанный Логан. Старички порадовали – они по два раза меняются позициями, грамотная оборона и контратаки. Итоговая скорость Бычья предрешает результат, но зачёт смело можно ставить обоим.



Между тем, на горизонте всё отчётливее маячит перспектива промочить ноги – команды одна за одной предупреждают своих пелодов о надвигающемся катаклизме. Досидеть до оптимального момента удаётся не всем – тот же Фитиль стартовал полупустым.

Лидирующий Росберг заезжает на яму, попутно переобуваясь в свежий мягкий комплект. Его примеру следует и Трулль, после чего Батончег снова ходит в первонахах. 1:36.641 – похоже, что все остальные вновь завистливо жамкают многочисленные кнопки на руле, охуевая от скорости Целок.

Относительно неплохое стечение обстоятельств для Ракконена опять скорректировано тактическим гением новой красноконной администрации, которая, посовещавшись с могучим погодным компьютером, предсказывающим свою собственную погоду, переобувает Ракконена в дождевую резину, причём, на зло врагам, сразу в хэвирейн. Как это часто бывает, природе насрать на тактические построения неквалифицированных уебанов, поэтому лёгкий дождь закапал только через три круга. За это время Ракконена делают все, кроме зевак на велосипедах, и к началу собственно дождя взлохмаченные лапти уже мало напоминают элитную дождевую резину Bridgestone. Как говорят в Италии, кто не рискует – у того потом не болит жопа.



Итак, впереди едут обутые по сезону Баттон, Росберг, Трулль, Рубиньо и Олонзо, который до сих пор выжидает момент для планового пит-стопа. Тут как раз и ебанул дождь, казалось бы, Пернанда в дамках. Однако, от счастья надежду Хреновую надкжду выносит далеко и жестоко, хотя это и не мешает вернуться на трассу.

Только сейчас Ракконен едет с относительно достойным временем, но уже слишком поздно. Кенгуру проводит на удивление боевую гонку, снова и снова красиво задирая Люсю. Негр проявляет свою колючесть, в результате чего едва не выносит Уёбера с трассы.



Всё это меркнет по сравнению с тем, как неистово отжигает Глюк. Немец угадал с промежуточными шинами и дерёт всех со страшным треском. Десять секунд с круга – это вам не хуй собачий. Также отличился и заслуженный пенсионер с Борзльских плантаций, хотя он как раз всегда неплохо ездил под дождём.

Пока все переобуваются в промежуточную резину, Глюк опять угадывает и одевает хевирейн. Дождь усиливается, его жертвами становятся Папокарло и Фитиль. Судя по планам с набортной камеры, из кокпита не видать вообще ни хуя, все идут по приборам. Удивительно, но Батончег умудряется сделать четвёртую остановку и всё равно выезжает лидером. За ним ковыляет Хайдфельд, который останавливался всего один раз, но так и не смог устоять под напором удачливого Глюка.



Усиливающееся безобразие прерывает выехавший пейс-кар, который привозит остатки пелотона под красный флаг.



Гончеги останавливаются на пит-лейне, сюда сбегаются представители команд и продавцы зонтиков. Председатель профсоюза бегает от машины к машине и ускоренно собирает членские взносы. Кто-то до сих пор сидит в машине, надеясь на чудо. Впрочем, просвета не видно, к тому же становится довольно темно. Пока все копошатся, на питлейне появляется Айсмен в костюме бойскаута и спокойно поглощает эскимо за пятнадцать копеек. Видно, что финскому лётчегу всё происходящее абсолютно до пизды, ну разве что профсоюз решит принести в жертву малазийскую девственницу у него в моторхоуме, дабы умилостивить Посейдона или в кого там верят неразумные пиздоглазые малайцы.

В результате всего этого потопа в муравейнике никто никуда так и не поехал, результат зафиксировали по 31-му кругу. К чему тогда весь этот шухер? Такое ощущение,  что в дирекции гонки вообще никто не готов взять на себя ответственность за происходящие, вместо этого власть предержащие лупят друг на друга шары и глотают валидол. Требовать после такой наглядной демонстрации какой-либо адекватности в судейских решениях просто глупо.

Итак, ввиду некоторого недобора километража присуждается только половина очков. Было столько борьбы и обгонов, что половинить очки как-то даже неудобно, но соглашусь и на это, лишь бы избежать вмешательства злоебучих стюардов.

Жопсон Булкен – супербизон. Конечно, старт он просрал довольно бездарно, зато был стабильно быстр на дистанции, сохранив лидерство несмотря на невообразимое количество пит-стопов. Уже три победы – одна случайная и две под пейс-каром. Лучший круг на 85 сотых быстрее Рубиньо, на секунду быстрее всех остальных. Мощно.

КвикНик – просто зубр. Крайне удачная тактика и разумное пилотирование, заслужил. При этом скорость машины удручает.

Глюк – удивительно, но япономыло сделало для Глюка то, что раньше делала для своего первого номера Красная конница. Идеальная тактика и хорошая серия кругов – бойся, Трулль!



Трулль – бодро начал и слился под конец. Всё равно – уверенно.

Рубильник – много обгонял, наводил шороху. Такими темпами будет ездить до пятидесяти лет.

Кенгуру – уже похоже на достойный результат.

Люся – свезло макаке, главное много не пиздеть.

Мажорчег Нико – отличный старт, здорово провёл первую часть, ни разу не угадал с резиной. Кремень.

Масца – кажется, бездарно.

Биг Мак – он вообще ехал? Пишут, что десятое место.

Алонзо – Лучший старт, вся жизнь – борьба. Обидно подскользнулся в самом начале дождя, с тех пор и не попёрло.

Зина – боевой вылет прошёл безрезультатно. Даже удивительно, возможностей было полно.

Пике – почётно, что хотя бы доехал. Жаль, халявный подиум обламывается не каждый раз.

Кимстер – мог бы доползти в очках, если бы не тактика. Старался.

Фитиль – обидный вылет, заглох на ровном месте. Вроде и ничего страшного, но второй раз нулевой результат при богатых задатках. Пора задуматься.

Из остальных отметим Ковыляйнена – невообразимый мудаг.


Расклад по командам всё тот же самый.

Целки на голову выше всех остальных, можно только поздравить. Скорость реально внушает – страшно представить, что будет, посади туда приличного наездника. Нужен спонсор.



Япономыло – действительно классная пара пилотов – результативно и без выебонов.

Помои с пропеллером – не едут, ломаются, неожиданно попёрло.

Хрено – Федюня уже нервничает, ждите подачи. Ну и Пике – это несерьёзно.

Вилы – Есть скорость, есть Росберг. Нет стабильности и стратегии. Есть над чем работать.

Телята – уныло и безрадостно

Быки – Фитилю пора приехать в очках, сам болид потенциально очень быстр.

Маки – руководителя – на кол, эмигрантов – в зоопарк.

Красная Конница – руководителя четвертовать, всех остальных – пиздить палками.

Ебическая Сила – а кто ожидал, что будет лучше?

Tweet