Сразу предупреждаю – будет дохуямногобухв, так как между ГП произошло много событий. Сначала хотелось бы подробнее остановиться на кадровых проблемах команд третьей лиги и на маразм вокруг шпионского скандала, вызвавший бурный срач в коментах. Всем  остальным рекомендую пропустить первую часть высера.

Мегакоманда Спайкер в очередной раз оторвала себе пилота мирового класса. Давно уже пора без ложного лицемерия выставлять место пилота на аукцион. Также продаются места механиков и руководителей команды  - результат всё равно не изменится. Новый выбор самой беспезды прогрессирующей в неотвратимую и глубокую жопу команды – Ссыкун Ебанутый. Эта беспезды надежда японского автоспорта прославилась двумя моментами. Во-первых, в отличие от Юдзи Иде, другого мегапилота, он немного понимает по-английски, и не лупит свои узкие глаза, отражающие тотальный невъезд. Во-вторых, он не каждый раз с треском въёбывается в случайно оказавшуюся перед ним машину, за что у него не отобрали права. Ну и ещё он разжился баблом и прикупил себе б\у-шный Спайкер с перебитыми номерами.

Вообще Спайкер – это мудрый выбор для Ссыкуна, так как в бытность свою в Суперогурцах он не раз получал пизды за отжиги Сасато. Ну и правильно – Сасато был где-то далеко, а этот лупит своё узкоглазое ебало и испуганно заползает под машину. Поэтому большинство пилотов получали от выдачи пиздюлей второму пилоту общеяпонской команды практически такое же удовлетворение. В-общем, выёбывался Сасато, а пиздов получал Ямамото, теперь же с Девидсоном такой номер не проходит, а болельщики королевы автоспорта лишились крышесносящих отжигов закалённого самурая.

Посмотрим, как может ехать пилот, первый раз в сезоне севший за руль болида Ф1, к тому же самого отстойного. В принципе, математически у него ещё есть шансы выиграть чемпионат – так что время для дебюта выбрано удачно…

Кстати, о пиздюлях. Во время прошлогоднего ГП опиздюлился представитель самой гуманной в мире страны, несущей свет демократии в отсталые суверенные республики объединённого Ослоебистана. Причём опиздюлился в своих же боксах, от своего же босса. Оба пилота младших быков умудрились вылететь в одном и том же повороте, хотя их вины в этом не было – там был красивый завал. С другой стороны, Скоростная Скотина проебал с пит-стопом, а потом сам же начал крошить батон. Тявкал он и до этого, подозревая заговор против пиндочемпионства, которое всё никак не приходило. После стычки в боксах Спид неожиданно приехал на тесты, хотя я думал, что его должны выпнуть мгновенно. После тестов руководство команды посчитало, что пиздюли не возымели своего воспитательного эффекта – юноша продолжал выёбываться. В принципе, выёбывался он всю картьеру, местами даже на дружественного дядюшку Девида. Результаты – довольно посредственные, но не сказать, чтобы макаронник с пидарской серьгой в ухе сильно его объезжал.

Так или иначе, решение принято. Американская разведка уже обнаружила, что на фабриках Ред Булла под прикрытием энергетика на самом деле производится обогащение урана для Ирана и Северной Кореи. В район уже выдвинулись 6 авианосцев, 43 самолёта и 8000 морской пехоты. СШП не бросают в беде своих граждан.

Получается, что в следующем году Ф1 не приедет в СШП, а в командах не будет ни одного гонщика из Северной Америки. Довольно населённый и богатый континент получит от Ф1 только ГП Канады. Конечно, младшие быки возьмут более-менее известного в Северной Америке Бурдэ, но это всё не то. Не думаю, что автопроизводителей устраивает фактическое отсутствие охвата самого желанного рынка – ситуацию пора менять. В принципе, из более-менее перспективных пиндорейсеров можно назвать разве что самого младшего Андретти – и то для достижения рекламного эффекта нужно посадить его в приличную повозку. Пока что даже не видно сдвигов в этом направлении, но для той же Тойоты, изо всех сил оккупирующей пиндосский рынок, Андретти отлично подошёл бы на смену Ральфегу.

Тем не менее, Быки сумели-таки добиться юношу ахтунгового вида, самого молодого гончега, приезжавшего когда-либо в очках. Строго говоря, очки не всегда давали за первые 8 мест, но всё равно дебют Фитиля был неплох. У нас ещё будет возможность вглядеться в его пидаристический еблет, так как младшие быки сразу же подписали его на сезон-2008. Что удивительно, Пике-младшему предложили поездить в Спайкере, но тот отказался. ”Папо сказал мне, что с этими обсосами я научусь только полировать залупу любой команде третьей лиги. Любое место боевого пилота хорошо, но Спайкер – нуегонахуй. Лучше уж пиццу на мопеде развозить”. Фитилю, судя по всему, не западло пересесть из нормального пацанского БМВ в Торро Россу – значит, позиции КвикНика и Кубега очень прочны. В принципе, в 20 лет можно покататься и на помойке. Удивительно, парню ещё нельзя толком выпивать, а уже сидит за рулём Ф1. Только не повредил бы ему такой дебют – это вам не в Маки попасть сразу из ГП2…

Теперь, собственно, к безобразному шпионскому скандалу, который крепчает вместе с маразмом представителей ФИА и некоторых команд чемпионата. Что мы имеем: суд признал, что один из членов команды М всё-таки спиздил просроченные бумажки из сортира команды Ф. Конкретный человек виноват, конкретная команда – нет, но можем выебать если захотим. Вроде бы в интересах Берни и болельщиков, чтобы конфликт на этом был исчерпан. Так нет – Тодт, смрадный макаронник – представитель автоспортивной ассоциации Макаронии, а также потомок британских фашистов решают ещё раз размазать говно по стенам. Вообще, в гражданском процессе это назвали бы давлением на суд – в итальянских газетах поднят шум, макаронный представитель строчит кляузы явно прокраснонастроенному Мослу. В результате – повторное слушание на фоне решающей фазы борьбы за титулы. Нахуя?

Пока что Рон сдал Степни, по его версии последний стуканул про конструкцию гибкого днища. Степни с этим не согласен, да и конструкцию можно было рассмотреть на крупных планах. Даже если принять эту версию – получается, что единственное, чего добились Маки – это запрещения конструкции, не соответсвущей регламенту. Контакты между представителями команд начались уже после решающей фазы работы над болидом нынешнего сезона.

Конечно, пиздят друг у друга все команды – это нормально. Не думаю, что Красная Плесень тут в отстающих – пиздят как и все. Нехуй играть в оскорблённую невинность, прикрываясь интересами спорта. Разве в интересах спорта исключение серебристых и убитая интрига чемпионата? Нет, это – только в интересах красных. Не думаю, что разумные болельщики Феррари были бы в восторге от такого решения, как не были они в восторге от знаменитого ГП США.

Если рассуждать логически, показательных пиздюлей раздать надо. Нужно показательно выебать Степни и Кофлэна, можно переиграть распределение доходов от трансляций. Можно что-то придумать с очками в КК, но вот пилоты тут не при делах совершенно. Да, они теоретически получили лучшую машину (в чём лично я не уверен, что в принципе надо доказать).

Решил присоседиться, по примеру шакала из мультика про Маугли, и Бриаторе. Лысеющий Лев, пялящий неуровновешанных чернейших обезьян, решительно тявкнул в макаронной прессе, а затем стыдливо отозвал перевод этого интервью из британской прессы. Раскрыв свой потёртый залупоприёмник, он изрёк: Бля буду, спиздили они сверхсекретную информацию о развесовке по осям и топливных баках. Мы вот никак к  новой резине привыкнуть не можем, а у Рона подозрительно сразу всё получилось.

Следуя этой логике, БМВ – тоже оплот шпионажа и стукачества. В-общем, в Хрено поторопились с признанием собственного проёба с работой в аэродинамической трубе, к тому же видимо захотелось позвать назад подлую Алонзу. В принципе, не думаю,  что Макам сейчас есть смысл так уж удерживать двукратного чемпиона – на фоне Люси он смотрится довольно бледно, а денег хочет как семикратный. Верните Ракконена, нашим будет проще…

Итог этого сумбурного экскурса – никому не интересен этот раздутый фарс, кроме яростных Шумахеродрочеров, свято уверенных в непогрешимости Красной Плесени и приверженности спортивным принципам. Конечно, Денис – не ангел, как и Бриаторе, Тодт, Фрай и много кто ещё. Я бы даже сказал, что Феррари вызывали в этом плане больше всего негатива – традиционный фаворитизм Мосли, доёбывние до каждого столба по мелочным поводам. Хорошо помню, как Хер-Старший поступил в Индианаполисе. Квалифицировавшийся тогда вторым Хаккинен добродушно заявил, что ему зато не придётся буксовать по кирпичной кладке на старте. Феррари (конкретно Шумахер) тогда моментально загрузились и настояли на переносе места старта – уже после квалификации.
Прошли времена открытой борьбы – а сейчас Ф1 вообще катится неизвестно куда. Давайте пересматривать результаты чемпионата в судах после финиша сезона – чтобы уж все сели, посчитали чужые грехи и  выбрали достойнейшего. Противно.

Теперь у судей создаётся соблазн пнуть Макларен по самому незначительному поводу, в самих командах также нарастает ненужное очкование – а не скажут ли, что форма руля цинично спижжена у Феррари?

Всё это – всего лишь мнение человека, который традиционно болел за Маков, но не может болеть за подлую Алонзу. Необъективное, как и любое другое.


ТЕПЕРЬ – СОБСТВЕННО ПРО ГП ВЕНГРИИ.

Я не люблю ГП Вегрии. Непонятно как Берни ещё не выкинул эту отрыжку чемпионата. Венгрии не хватает лоска и легендарности Монако. Венгрии не хватает значимости для автопроизводителей – если уж не отпугнула потеря ГП США, то не должна отпугнуть и потеря рынков убогих стран Восточной Европы. Трасса не является сверхсовременной, выглядит бледно на фоне Тилькедромов новой волны. Традиционно здесь невозможно обгонять посуху, а дождь бывает крайне редко. Зато сюда традиционно приезжают финские болельщики, а теперь ещё и соседи из убогой Польши.

ГП Венгрии появилось в календаре только потому, что наше руководство не было готово приоткрыть железный занавес настолько, чтобы получился ГП СССР. Всё бы отдал, чтобы посмотреть награждение Брежневым награждении победителей со слюнявыми поцелуями и многочасовыми убаюкивающими речами, прерываемыми бурными аплодисментами…Впрочем, к тому времени он уже двинул кони.

В-общем, ГП Венгрии – пережиток прошлого, который явно менее ценен для Ф1, чем Сильверстоун, Маньи-Кур, Нюрнбургринг, Имола или Сузука. Разве что здесь разрешена табачная реклама – важная теперь лишь для очень немногих команд чемпионата, преимущественно в красной гамме. Кроме того, венгерские маршалы успели прославиться неуравновешенными решениями, вспомнить хотя бы прошлый год. Забегая вперёд, скажу, что в этом году стюард своим мудоебланизмом превзошли сами себя.

Обо всём по порядку.
Первым на трассу выехал Ямомото. Дебютанта Спайкера решили выпустить самым первым, чтобы он ненароком никого не задавил. Японца с трудом запихнули в машину, задали педаль газа – а до тормоза короткие ноги местами не дотягивались. В итоге много помарок и закономерно удручающий результат. Зато на барахолке возле трассы Спайкер очень удачно удачно разжился контрафактным обвесом польского производства с закосом под Макларен




Впрочем, ошибался и Фитиль – для новичка не всё так плохо. В первой сессии традиционно выбыли – оба Спайкера, Сато (опять проиграл Девидсону), Фитиль и обе Хонды, которые всё глубже увязают в анусе. Батон заявил, что если в следующем году не сможет бороться за победу, вынужден будет покинуть Ф1. От себя можем порекомендовать ему свалить прямо сейчас, благо желающих полно. Бездарное завершение бездарной карьеры, с дебютом Хемильтона никто по Булкину не заплачет. Черножоп, между делом, выпрыгивает из 1:20.

В первой  сессии произошёл странный эпизод – Физикелла притормозил, чтобы создать свободное пространство для быстрого круга и где-то вдалеке показался хромающий Спайкер Ямомоты. Неадекватные судьи после гонки решили, что Физикелла помешал японцу на бытром круге и отшрафовала его пятью позициями на старте. Блядь, они просто охуели: можно подумать, что убогий пилот на убогом спайкере мог выйти во вторую сессию, чего ещё вроде как не случалось ни разу. Полный бред.

Вторая сессия ознаменовалась отжигом Массы и механиков Ferrari. Проебав свой быстрый круг, Масса заехал в боксы для смены резины и дозаправки. Вот только работники АЗС умудрились проебать заправку, и Масса заглох, отъехав метров на 150. В наказание ебланов заставили толкать красную повозку обратно в боксы, попутно они ещё и умудрились едва не задавить серебристый болид вместе с членами экипажа. Этакие бурлаки на волге, блядь. ”Когда бы зажило плечо, тянул бы лямку как медведь”. Ебланы – просто охуеть – одна из ведущих команд Ф1 опозорилась как в каком-нибудь кубке Ока, где нищие пилоты наливают 76-й бензин за свои деньги.

Команда уже приняла меры – выписанный шаман уже изготовил статую механиков конкурирующей команды из веселящей травы. Все механики будут собраны в одном сарае, где статуя будет торжественно сожжена, а рот замотан скотчем – таким образом в них проникнет дух некосячащих механиков команды МацЛарен.



В итоге очкующий Масса так и не смог улучшить своё время, квалифицировался четырнадцатым. Борзилец отмазывался непрогретыми шинами и старинным ацтекским проклятьем. Позорнейший результат в этом сезоне. Кроме Массы, к отстающим примкнули Льюцци, Девидсон, Вурц, Ковалайнен и Култхард.

Третья сессия ознаменовалась непонятными разборками в стане серебристых. В самом конце сессии в боксы заехал Алонсо, с которым возились довольно долго. Механик поднял леденец, но гешпанец затупил секунд на 10 (никак не мог найти вторую передачу в коробке своего Макларен-ЗМЗ, чтобы стартануть как настоящий джигит, с дымом из-под колёс). Кроме того, он подозрительно посматривал на своего физиотерпевта (ректальная физиотерапия – испанская народная традиция – прим. ред.), с какой-то абсолютно немужской нежностью. В это время темнокожий юноша скучал в пробке, в результате чего не успел уехать на второй быстрый круг. Судьи, просовещавшись всю ночь, решили лишить Маков зачётных очков в КК из-за подозрения членов команды в ахтунге, ибо ахтунг – это нихуя не спортивно и ниибёт. Формула один – не фигурное катание.



Насчёт этого существуют разные версии. Первая: подлая Алонза намеренно придержала обезьянца по своей инициативе. Вторая: то же самое, что и первая, но только по инициативе команды. Третья – обезьянец развыёбывался сам. При всей привлекательности первой версии, большинство источников указывают на последнюю. Якобы, честнейшая команда Мацларен обеспечивает гончегам равные шансы в квалификации, поэтому Алонза должен был в третьей сессии выехать первым. Реально же первым выехал Черножоп, вторым Ракконен, а Алонза обжимался с физиотерапевтом. Черножоп отказался пропустить Алонзу по приказу из боксов, так как опасался Ползучего Финна, отсюда сбилась запись на ТО. Партизанская радиоразведка донесла до нас содержание переговоров между Люсей и боксами:
- Чё за хуйня, плешивый?
- Ты как с белым человеком разговариваешь, обезьяна?
- Приеду в боксы – ядовито насру на твою лысину!

Кроме того, ходят слухи, что стуканул на всё это дело черножопый папа (до окончания внутреннего расследования команда заточила его в лондонском зоопарке). Так что у вас есть уникальный шанс – всего за 8 фунтов (если я правильно помню) вы можете увидеть папу будущего многократного чемпиона в условиях, максимально приближенным к естественным. Под эту тему подсуетился высокооплачиваемый двукратный чемпион – теперь он кричит на каждом углу: какая мерзкая, невоспитанная обезьянка…я бы по команде из боксов всех пропустил без выебонов вообще.



В этой ситуации решение судей – просто полный пиздец. Разборки между двумя пилотами одной команды, которые никак не повлияли на пилотов другой команды – сугубо внутреннее дело, так что совершенно непонятны основания лишения очков в КК. Красные стервятники и их подпевалы из ФИА добились, чего хотели – началась охота на ведьм со всеми вытекающими – сявки из зачмованной венгерской федерации как обычно ринулись в первых рядах полировать очко своим боссам из просвещённой Европы. Думаю, что решение всё же отменят, что сведёт на нет интригу в КК.

В итоге Люся показал отличное время – 1:19.781, но на своём последнем быстром круге Алонзе удались феноменальные 1:19.674. Хайдфельд третий – молодца, БМВ опередила Феррари, Ракконен показал довольно бледные 1:20.714 – более чем на секунду хуже поула, на 0,3 с хуже времени во второй части. Что удивительно, Анонза показал практически одинаковое время что во второй, что в третьей сессии – видимо ТНК не доливает.

Ну и далее – отличный пятый результат Росберга, непривычная для Ральфа 6 позиция, невыразительное 7 место Кубика, Физикелла, Трулли, Вебер. Но уже после квалификации Алонзу переместили на 6 место, а Физикеллу и вовсе на 13.

Стартовые позиции перемешались, многих пилотов постиг облом. Как известно, в занюханной Венгрии проводится не так много гонок, так что старт с грязной стороны трассы крайне неприятен. Дождя в этот раз также не ожидалось, так что гонка обещала быть довольно скушной. Хайдфельд, вроде бы занявший отличную третью позицию, получил неожиданный подарок судьбы в виде второго места и старта с грязной стороны трассы. После прогревочного круга он заранее повернул передние лыжи своего снегохода в стороны известного финского лыжника Ракконена, но тщетно. У Ракконена наконец-то всё наладилось со стартами, и он уверенно обходит КвикНика и пристраивается вплотную за Черножопом.



Люся также стартует неплохо, как и всегда. Хайдфельд уверенно обороняет свою теперь уже третью позицию. Господа, я не верю своим глазам! Ральфег не проебал старт – такого с ним не случалось давно. А вот подлая Алонза неожиданно проебал всё что мог, равно как и Творожная Масса.



К четвёртому кругу Алонза выходит обратно на своё 6 место, Хемильтон создал небольшой отрыв, но Отморозок чуть быстрее. Хайдфельд и Алонсо в боксах уже на 18-м круге – одно из объяснений резвости в квалификации.

На четвёртом же круге вылетает младояпонец. Четыре круга – совсем неплохая дистанция для Спайкера, на большее расстояние эта помойка и не рассчитана. Правда, Ссыкун вылетел сам, абсолютно на ровном месте.

На 20-м круге Люся заезжает на синхронный пит-стоп вместе с приклеенным к нему Ракконеным. Ракконена заправляют меньше примерно на секунду, исход гонки практически решён. Очень жаль, я думал Ракконен заправлен сильнее и пересидит Черножопа – явный стратегический проёб красных. После пит-стопа Ракконен опять приклеивается к идущему впереди Мацларену – но обгонять тут особо негде, Люся не допускает ошибок.

На 36-м круге бесславно сходит Батон – легенда ГП Венгрии, халявный триумфатор прошлогоднего ГП. Прогресс Хонды налицо – видимо команда подхватила синдром Тойоты.



На сороковом кругу Физикелла умудряется задавить бедолагу Девидсона. Вообще, гонку он проводит странно – несколько промахов мимо поворотов, потерянные позиции. Не видать ему продления контракта с такой ездой.

Как и ожидалось, Ракконен вынужден совершить вторую дозаправку на 3 круга раньше Люси – чудес не бывает. Далее вплоть до финиша Ракконен висит на жопе у Хемильтона, а Алонса – на Хайдфельде.

Из забавного – второе подтверждение прогресса Хонды. На финальном отрезке Баррикелло медленнее Сутиля – даже для Хонды это черезчур. Нет, это просто пиздец – вся команда просто обязана сделать харакири. Поддержал команду разве что соотечественник Ямамото, который показал время хуже, чем Батон (правда он вылетел на 21 круг раньше). Надо признать, что лучший круг Баррикелло всё же на 0,3с быстрее Сутиля, который неожиданно доехал до финиша.

На последнем круге Ракконен показывает 1:20.047 – в квалификации бы так. Далее результаты .Мацларенов, далее БМВ, Ред Булл (!). 10-й круг у Сасато, и только 11-й – у Массы. Вообще, Творожок провёл гонку просто отвратительно – хотя можно отмазываться про трафик и тяжёлую машину.

На финише: Алонсо четвёртый – в целом неплохая гонка, даже подозрение на пару обгонов. Кубег – пятый, Ральф – ШЕСТОЙ (!), Росберг и Ковалайнен. Кенгуру так и проебал своё счастье, Трулли – только десятый. Вообще, как-то он бледно провёл гонку – проебал старт вместо Ральфа и вообще был существенно медленнее.

Напомню ещё раз про редкий случай: Спайкер финишировал, причём не последний, сразу перед Фитилям финишировал в дебютной гонке за младших быков Фитиль. К Турции команда готовит новый болид, так что этот мегаколлектив ещё всех порвёт. Шпионские фото нового болида в боевой раскраске уже кочуют по просторам сети:



Черножоп увеличил отрыв до 7 очков. Команда поздравила его довольно сухо, бананов он лишён за проявленную борзоту – так что прыгал на подиуме он сам, без команды дрессировщика. Вроде бы конфликт уже улажен, но Рон намекнул Люсе, что в следующий раз за такие предъявы он пойдёт на корм крокодилам. Ракконен на подиуме нехило затупил, когда второй кубок вручили ему – команду Мацларен на подиум не пустили злые судьи. Команда стояла в отдалении и скандировала традиционное: Судью – на мыло!



Для Алонзы ещё не всё потеряно, а вот оба красноармейца, похоже, уже сосут. Как и вся красная армия – КК недостижим, особенно при разумном решении апелляционного суда, или как там эта хуйня называется у ФИА.

Жаль Ракконена – команда чуть-чуть не угадала со стратегией, победа была вполне возможна. Надеюсь, в изобилии присутствующую в Венгрии сисястые и жопастые финские болельщицы скрасят горечь поражения. Например, вот эти:



Или же вот эти:



Массе останется только поддрачивать за дверью – после такой гонки ему не даст даже лохматая вахтёрша. Подлая Алонза также останется без досуга – его физиотерапевта задрочат борзописцы до потери работоспособности. Следующие три недели им ничего не остаётся, кроме как раздувать два скандала вокруг серебристых.. Всем спасибо, все свободны, перерыв 3 недели.

Tweet