Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Формула-1. Этап 3. Гран-При Бахрейна
Третий этап чемпионата мира принес третьего победителя. Бразилец Фелиппе Масса, сделав тройной дубль (поул, лучший круг и победа в гонке), выиграл третью гонку в своей карьере.
Итак, обо всем по-порядку.
Перед гонкой просочилась информация, что семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер позвонил Фелиппе Массе, и поделился советами, как правильно стартовать на данной трассе и как избежать возможных столкновений в первом повороте.
Данную трассу отличает повышенный уровень загрязненности, ввиду окружающей ее пустыни, поэтому недостаточно сцепление с дорогой у соперников при торможении на грязной части траектории в первом повороте, легко может вызвать столкновение болидов.
Кстати, столкновение в первом повороте все же произошло, но в конце пелотона, где Скотт Спид и Дженсон Баттон не поделили вход в первый поворот.
(Шумахеру однозначно стоило позвонить и остальным гонщикам, чтобы столкновения избегали, гы-гы)
А во главе пелотона старт прошел без эксцессов. Оба Макларена показали хороший старт, и, несмотря на старт с грязной части трассы, Хэмилтон сохранил второе место, а Алонсо даже обошел стартовавшего с третьим Райкконена..
Однако по последующим кругам было заметно, что Райкконен был намного быстрее действующего чемпиона мира, и за счет более раннего питстопа, он смог его сначала обойти, а затем и легко от него оторваться.
Алонсо же, все более и более отставал от тройки лидеров, проигрывая им почти по полсекунды на круге, и к середине дистанции его нагнал шедший пятым Ник Хайфельд на БМВ.
А через несколько кругов немец смог быстрее выйти из поворота 3, а в следующем повороте 4 обошел испанца по внешнему радиусу.
Возможно, что на Ника подействовало уведомление от своей команды, что данный год является для него в БМВ последним, что и заставило его вести себя на трассе более агрессивно.
Касаемо лидеров гонки, на этом, собственно, борьба и закончилась. Однако в глубине пелотона борьба шла с первых до последних кругов, подарив зрителям немало захватывающих обгонов.
В середине гонки, отрыв 8го места от 14-го составлял всего 5 секунд, и именно в этой группе происходило большинство обгонов, а также вылетов с трассы.
Однако, чем хороша данная трасса, что зоны безопасности на ней асфальтированные, а не гравийные, как на большинстве трасс, что позволяет гонщикам в случае допущенной ошибки успешно возвращаться на трассу.
На заключительном отрезке гонки Льюис Хэмилтон пытался сократить отрыв до лидера гонки, однако максимум что он смог сделать после третьего пит-стопа - это сократить отрыв с девяти до двух с половиной секунд.
Алонсо же сократил отрыв с Хайфельдом до полусекунды, но так обойти его и не смог.
- Это была далеко не самая замечательная гонка – сказал Фернандо в послегоночном интервью, - я как мог пытался поддерживать темп Феррари и Льюиса, однако машина была недостаточно хорошо управляема. Всегда перед гонкой есть желание победить, однако сегодня после шести-семи кругов я понял, что это будет крайне затруднительно. В конце гонки я максимально приблизился к Нику, но это было максимум, что я мог сделать.
Ну а Фелиппе Масса, финишировав первым, был безумно рад. «Фантастико, фянк ю!» кричал он в радио своей команде на круге возвращения в боксы.
А Льюис Хэмилтон, придя к финишу вторым, стал первым новичком Формулы-1, кто в первых трех гонках трижды приезжал на подиуме.
На послегоночной пресс-конференции Масса сиял от радости, Хэмилтон более сдержан в своих эмоциях, а Кими Райкконен, как обычно, выглядел малоэмоциональным.
- Фелиппе, после Малайзии, для вас сегодня был фантастический день, не так ли?
- (ФМ) Да, конечно. Мы хорошо отдохнули за эту неделю, и сегодня наслаждаемся хорошим результатом. В первых двух гонках результаты были не совсем такие, как я ожидал, что-то постоянно упускалось из виду. Но сейчас наша команда сплотилась, и в последующих гонках я должен сильнее давить на газ, потому как Макларены уж очень близки.
- Льюис, вы сегодня сделали очередную запись в истории Формулы один – три подиума в трех гонках у новичка.
- (ЛХ) Мило! Я счастлив от этого! Но самое главное, в этот викенд мы приблизились к Феррари, и я снова на втором месте, я не могу и мечтать о большем. Следующий шаг – это продолжать работать, что быть в Барселоне столь же быстрыми, что и сегодня.
- Кими, когда вы ехали за Фернандо, часто казалось, что вы выходили из поворота слишком широко. Сказывалась нехватка прижимной силы?
- (КР) Не так легко ехать за другими гонщками, хуже, когда ветер постоянно меняется, что делает вождение более тяжелым. Еще хуже, когда при изменяющемся ветре приходится за кем-то ехать. Но это – нормально. Я думаю, что просто в этом году немного сложнее следовать за соперниками, чем в предыдущих годах.
Что ж, первая часть чемпионата, на широких скоростных автодромах, завершена. Далее чемпионат возвращается в Европу. Через три недели, 13 мая, Гран-При Испании, и 27 мая Гран-При Монако.
По итогам первых трех этапов, сразу три гонщика являются лидерами. Фернандо Алонсо, Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон имеют равное количество очков, по 22. Фелиппе Масса лишь в пяти очках позади.
После первых трех гонок, можно с уверенностью сказать, что нас впереди ожидает увлекательный чемпионат с борьбой двух равных по силе команд и с равными по силе гонщиками. Вся борьба еще впереди.
До встречи через три недели
16.04.07
Korzheg удафф точка ком
Итак, обо всем по-порядку.
Перед гонкой просочилась информация, что семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер позвонил Фелиппе Массе, и поделился советами, как правильно стартовать на данной трассе и как избежать возможных столкновений в первом повороте.
Данную трассу отличает повышенный уровень загрязненности, ввиду окружающей ее пустыни, поэтому недостаточно сцепление с дорогой у соперников при торможении на грязной части траектории в первом повороте, легко может вызвать столкновение болидов.
Кстати, столкновение в первом повороте все же произошло, но в конце пелотона, где Скотт Спид и Дженсон Баттон не поделили вход в первый поворот.
(Шумахеру однозначно стоило позвонить и остальным гонщикам, чтобы столкновения избегали, гы-гы)
А во главе пелотона старт прошел без эксцессов. Оба Макларена показали хороший старт, и, несмотря на старт с грязной части трассы, Хэмилтон сохранил второе место, а Алонсо даже обошел стартовавшего с третьим Райкконена..
Однако по последующим кругам было заметно, что Райкконен был намного быстрее действующего чемпиона мира, и за счет более раннего питстопа, он смог его сначала обойти, а затем и легко от него оторваться.
Алонсо же, все более и более отставал от тройки лидеров, проигрывая им почти по полсекунды на круге, и к середине дистанции его нагнал шедший пятым Ник Хайфельд на БМВ.
А через несколько кругов немец смог быстрее выйти из поворота 3, а в следующем повороте 4 обошел испанца по внешнему радиусу.
Возможно, что на Ника подействовало уведомление от своей команды, что данный год является для него в БМВ последним, что и заставило его вести себя на трассе более агрессивно.
Касаемо лидеров гонки, на этом, собственно, борьба и закончилась. Однако в глубине пелотона борьба шла с первых до последних кругов, подарив зрителям немало захватывающих обгонов.
В середине гонки, отрыв 8го места от 14-го составлял всего 5 секунд, и именно в этой группе происходило большинство обгонов, а также вылетов с трассы.
Однако, чем хороша данная трасса, что зоны безопасности на ней асфальтированные, а не гравийные, как на большинстве трасс, что позволяет гонщикам в случае допущенной ошибки успешно возвращаться на трассу.
На заключительном отрезке гонки Льюис Хэмилтон пытался сократить отрыв до лидера гонки, однако максимум что он смог сделать после третьего пит-стопа - это сократить отрыв с девяти до двух с половиной секунд.
Алонсо же сократил отрыв с Хайфельдом до полусекунды, но так обойти его и не смог.
- Это была далеко не самая замечательная гонка – сказал Фернандо в послегоночном интервью, - я как мог пытался поддерживать темп Феррари и Льюиса, однако машина была недостаточно хорошо управляема. Всегда перед гонкой есть желание победить, однако сегодня после шести-семи кругов я понял, что это будет крайне затруднительно. В конце гонки я максимально приблизился к Нику, но это было максимум, что я мог сделать.
Ну а Фелиппе Масса, финишировав первым, был безумно рад. «Фантастико, фянк ю!» кричал он в радио своей команде на круге возвращения в боксы.
А Льюис Хэмилтон, придя к финишу вторым, стал первым новичком Формулы-1, кто в первых трех гонках трижды приезжал на подиуме.
На послегоночной пресс-конференции Масса сиял от радости, Хэмилтон более сдержан в своих эмоциях, а Кими Райкконен, как обычно, выглядел малоэмоциональным.
- Фелиппе, после Малайзии, для вас сегодня был фантастический день, не так ли?
- (ФМ) Да, конечно. Мы хорошо отдохнули за эту неделю, и сегодня наслаждаемся хорошим результатом. В первых двух гонках результаты были не совсем такие, как я ожидал, что-то постоянно упускалось из виду. Но сейчас наша команда сплотилась, и в последующих гонках я должен сильнее давить на газ, потому как Макларены уж очень близки.
- Льюис, вы сегодня сделали очередную запись в истории Формулы один – три подиума в трех гонках у новичка.
- (ЛХ) Мило! Я счастлив от этого! Но самое главное, в этот викенд мы приблизились к Феррари, и я снова на втором месте, я не могу и мечтать о большем. Следующий шаг – это продолжать работать, что быть в Барселоне столь же быстрыми, что и сегодня.
- Кими, когда вы ехали за Фернандо, часто казалось, что вы выходили из поворота слишком широко. Сказывалась нехватка прижимной силы?
- (КР) Не так легко ехать за другими гонщками, хуже, когда ветер постоянно меняется, что делает вождение более тяжелым. Еще хуже, когда при изменяющемся ветре приходится за кем-то ехать. Но это – нормально. Я думаю, что просто в этом году немного сложнее следовать за соперниками, чем в предыдущих годах.
Что ж, первая часть чемпионата, на широких скоростных автодромах, завершена. Далее чемпионат возвращается в Европу. Через три недели, 13 мая, Гран-При Испании, и 27 мая Гран-При Монако.
По итогам первых трех этапов, сразу три гонщика являются лидерами. Фернандо Алонсо, Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон имеют равное количество очков, по 22. Фелиппе Масса лишь в пяти очках позади.
После первых трех гонок, можно с уверенностью сказать, что нас впереди ожидает увлекательный чемпионат с борьбой двух равных по силе команд и с равными по силе гонщиками. Вся борьба еще впереди.
До встречи через три недели
16.04.07
Korzheg удафф точка ком
— Нисаленый коржык , 16.04.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
ЖеЛе, 16-04-2007 13:59:32
прикольно... есчо не видел фотог с телека... гыгыгы...
6750012АЙРБОРН, 16-04-2007 14:22:07
16-04-2007 13:59:32 ЖеЛе
6750225Фирменный стиль, хуле
Зимогор, 16-04-2007 14:43:14
Вчера на 7ТВ смотрел 1000 км Монцы, там был момент, четко показавший уровень всех наших комментаторов.
6750522Рассказывает об истории Монцы "... а еще эта прямая известна тем, что на ней произошла самая трагическая авария в истории формулы 1, когда Вольфганг фон Трипс столкнулся с... ээээ-мммм (не может вспомнить, думает, какое бы подходящее имя воткнуть)...со Стирлингом Моссом, погибло 14 человек..." (на самом деле с Джимом Кларком)
Не знаю, кто камментил, да и неважно, все одинаковы.
Хам, быдло и мужик, 16-04-2007 14:47:08
16-04-2007 14:43:14 Зимогор
6750585Вчера слушал Попова... При всем моем уважении к Кабановскому, голос Лехи - это песня. Не придавал этому такого значения перед началом сезона. Теперь оценил.
brok, 16-04-2007 14:52:47
ответ на: Краскопульт [16]
а мне бой понравился, хоть кто то вменяемо хуячил мамонта..... хотя был укурен - мне бы и "ну пагади" вкатило
6750651Хам, быдло и мужик, 16-04-2007 14:54:06
16-04-2007 14:43:14 Зимогор
6750665В этой истории для меня самым большим ахуем было то, что Кларка чуть не закрыли нахуй за это дело...
ФрЭд КрЮков, 16-04-2007 14:58:54
Зачёт Б/П сам гонко сматрел
6750715Зимогор, 16-04-2007 15:16:49
ответ на: Хам, быдло и мужик [43]
Не помню, чтобы кого-то закрывали за такие дела. Хотели многих: Маклина и Хоторна за аварию в ЛеМане в 55м, Чепмена за гибель Риндта, Патрезе за Ронни Петерсона. Чепмена вообще всю дорогу посадить пытались, много за что.
6750924Насчет Лехи: я как-то давно привык следить за ходом гонки сам и не обращал внимания ни на рэп Попова, ни на нынешнее мяуканье Кабановского.
А ваще это Марри Уокер такую моду завел, теперь все под него косят.
Лучший Лехин прикол: "...как вы знаете, с этого сезона изменилась система подсчета очков...(в кадре гонщик снимает шлем с ХАНСом)...вот вы можете увидеть эту систему у него на шее, которая предохраняет от травм..."
Ржал и катался по полу.
Краскопульт, 16-04-2007 15:17:36
ответ на: brok [44]
История повторяется в виде фарса. Явная историческая аналогия Карнера - Шарки - Бэр.
6750933Карнера, в принципе, тот же Валуев. Полегче конечно, но такой же малотехничный мамонт. Шарки его нокаутирует. Карнера упорно тренируется и делает из Шарки котлету. Причем сперва дело шло опять к победе Шарки, но разозлившийся по ходу дела Карнера с двух рук буквально убил его.
И в завершении уже Бэр 11 раз уронил на пол Карнеру.
Чагаев успех Шарки уже не повторил. Нокаута не было. Теоретически теперь Валуй должен поменять тренера, поднатаскаться в технике и свалить Чагаева. Затем некто должен сыграть роль Бэра - разнести Колю в пух и прах.
Но имхо всё будет гораздо прозаичнее.
Нисаленый коржык, 16-04-2007 15:22:26
ответ на: Хам, быдло и мужик [10]
>Или пешы, но без кортинок. Будет нам песдатая площадка,бугого...
6750987потому и с кортинкаме, штоб вам хуйвовайа площатка была (бугааа)
А то заибали уже со своей викториной
rttr, 16-04-2007 15:31:24
в Украине комментаторы не лучше.. но на уровне.
6751123Поражает то насколько актуально автор подбирает картинки, и какое при этом качество самих картинок. За содержание зачет, за оформление - на пересдачу 15го мая.
Кроме того, нахуя пересказывать в хронологическом порядке все события произошедшие в гонке - кому надо и так зайдет на ф1.ру. Коржык, лучше сосредоточся на интересных малозаметных моментах и опысывай их (например трекшн, на который режиссеры намекали настойчиво, но в трансляции ничего не было сказано, перетормозки психовавшего кимбера, абсолютно ебанутый сход рэдбуллов) а не то что все и без тебя видели. Конструктивная критика приветствуется? Тогда к делу блять!
Ждем Кончикфадина
rttr, 16-04-2007 15:34:18
кстате был проебан охуенный момент когда эти сами въебавшиеся (спид и кнопка-баттон если кто в танке) вылезли из разъебанных машинок, многозначительно друг на друга посмотрели... натурально ожидал подачи в ебач и аццкого скандала. но пожали друг другу руки, полыбились для камер. было бы охуенно вывесить фотку их "общения" с комментариями.
6751145Хам, быдло и мужик, 16-04-2007 15:35:46
16-04-2007 15:16:49 Зимогор
6751165Ну Марри жог. Пересматривал под его каментами Спа-98 - это песня.
убивец мечт, 16-04-2007 15:48:21
ыыыыыыыы
6751372фотки готичные шо песдец
rttr, 16-04-2007 15:51:23
ответ на: Адом и Джейми (дрочиры-розрушытили) [31]
>Без Шумахера Формула 1 превратилась в гавно. Ездют какие-то уебанцы массы, Хэмильтоны и прочие Хайдфельды, которые раньше и не видны были. Нету дуэли, как раньше - Шумахер против сначала Хаккинена, потом Райконена, Кулхарда, Монтойи и Алонсо... Все одинаковые как инкубаторские цыплята.
6751413>В печку новую формулу.
в чем-то согласен, полный пиздец эта "новая гвардия".
Где теперь бывший напарник Хаккинена Кулхард? В жопе-рэдбулле. Где бывший напарник Шумахера Баррик? Тоже по сути в жопе, только разноцветной.
Проебал первую гонку, когда смотрел вторую натурально не знал что хам - нигга. думал - бля, новый Шумахер, ща буду за него болеть и проблема за кого болеть решится. А хуй - не могу я за ниггера с ебанутой рожей болеть. Феррари сама не феррари - пидорообразный Масса и совершенно ебанутый всегда чем-то недовольный кими, и это лидер блять?! Шумми был лидером - спокойным и улыбающимся, а это хер знает какое недоразумение недовольное. Кароч хз, за Феррари ясен хрен, но всё как-то неоднозначно и непонятно...
Сука, 16-04-2007 15:56:15
Не раскрыта тема Aguri Honda. Не раскрыты сходы, так что надо бы получше подготовиться...
6751474Васимнацать-Шыздисят Мюнген, 16-04-2007 15:57:09
Видно, что аффтар старался не совсем сухо написать. Лучше, но недостаточно исчо
6751482БМВ-Заубер в лице ясно кого заебись молоцца! Но опять бля не подиум.
Жду-недождусь когда пара из читвёрки пилотов-лидеров ебанётся друг в друга или у них взорвёццо голова (чтобы мотор взорвался - похоже не дождусь), и тогда все шансы быть "фтройке"
2 Аффтар, Конщикфадин, ХБМ и Айрборн
Про Хайдфельда побольше пишидть
Нисаленый коржык, 16-04-2007 16:08:02
ответ на: rttr [50]
> Конструктивная критика приветствуется? Тогда к делу
6751621Конструктивным замечаниям всегда рад. Спасиб. Попробую учесть.
скинь мне мыло, плиз, на korzheg @ удафф точка ком
мне хотелось бы с тобой, как со здравомыслящей личностью, обсудить о чем действитно дальше писать, и из той горы инфы, что имею, че рассказывать а че нет
скажем, у Алонса на тренировках поехал на трассу, пока его еще заправляли, но ему крышку бензобака "с мясом" и вырвали. Починить-то ее починили, а вот че-нить где-нить по мелочи и перекосило, что он не смог ехать на уровне партнера по команде
думал было, включать такие фрагменты или нет, а вот и спросить и некого было
а насчет новых гонщиков - они ничуть не хуже ушедшей элиты
они быстры, и практически не ошибаются. А шуми в их годы туеву хучу раз по собственной дурости улетал. В общем, это отдельная тема для беседы
Н.Н.Драздов, 16-04-2007 16:14:45
А мне понравелозь, ибо всё что быстрее лажы колины равно бождэству, хохохо, есле чё, таг я пьян
6751691Нисаленый коржык, 16-04-2007 16:15:09
ответ на: Васимнацать-Шыздисят Мюнген [56]
думаю, в этом году БМВ одну гонку где-нибудь, да выиграет
6751697долго рассказывать почему, но шанс этого 99%
Варвкалюк, 16-04-2007 16:41:46
хуйня,вот как нашего КолькаВолуя обидели, это да..
6752147AS, 16-04-2007 17:17:28
Гонка так себе, опять как то тухло. Мож из-за того, что я так и не понял за кого болеть мне, после ухода эмшу. Зато какое удовольствие получил от формулы рэно, когда Миша Алешин трахал в попу весь пелетон, и даже своего напарника по команде тинейджнра бон акву.
6752816Кстати Мове тож ниче так скатал обе гонки. 2 финиша. но и конечно приятные и ностальгические ощущения от комимента попова.
Миклуха-Маклайн, 16-04-2007 21:14:46
Смотреть нада, спид и баттон не ебашились потому, что с трассы випихнули не друг друга, просто две стычки в одном месте и в одно время было. После них этот... как его... сутил поехал в боксы с разбитым обтекателем, а четвертый участник (мл. Шумахер вроде) остался на трассе.
6755874РЕН-ТВ - гавно, рекламы больше чем гонок, нах такие трансляции.
морда, 17-04-2007 01:38:55
афтар, скажи адрес, я те вышлю TV тюнер
6758072Негниль, 17-04-2007 15:20:45
тройной дубль - ибануца
6762349ща почитаю!
Гонсчег из Беларуссии, 18-04-2007 11:41:06
Криатив ниплох нах!
6772096Боб Марли, 18-04-2007 14:30:38
ответ на: rttr [50]
...лучше сосредоточся на интересных малозаметных моментах...
6773911------------------------------------------------------------------------
Неск. отжыгоф каминтатара:
- ... когда вернутся в свои конюшни "красные кони" и "сербрянные" стрелы...;
- Кими, а как вам удалось не пропустить вперед Феррари (перевод прессухи, имелся в виду Фернандо А.);
- машут, машут ему (Массе) клетчатыми флагами смертельно уставшие за 1,5 часа гонки судьи.
На прессухе кстате Масса и Хэм хлебали желтую жидкость, наливая ее из прозрачных стеклянных графинов, а Кими (хотя перед ним тоже был такойже графин) достал откуда-то пластиковую бутылку с ПРОЗРАЧНОЙ жидкостью и въебал оттуда. Чо в ней было? Загатка!
rttr, 18-04-2007 17:36:27
ответ на: Нисаленый коржык [57]
"а вот и спросить и некого было" - собственно не совсем понял почему автор должен у кого-то что-то спрашивать. Пишешь то что считаешь нужным ТЫ, а не то что тебе отвечу я, удафф или твоя мама, гыгы. А что я считаю нужным писать, я пожалуй изложу после следующего отжига Ф1 через месяц, давно хотел высраться на эту тему.
6776751А Алонсо вообще пиздун редкостный, каждую минуту новая версия проёба...
Что касается новой гвардии, они как ездили сейчас так и будут ездить через год-два-три а потом сотрутся к ебеням собачим (разве что ниггер, на мой беспезды объективный взгляд фаната Феррари гыгы, имеет шансы). А Шумми это делал гениально, харизматично, РАЗВИВАЯСЬ по ходу своей карьеры.. Но это да, отдельная история.
rttr, 18-04-2007 17:39:24
Да, на украИнском языке. И правда "ужоснах", потому что комментатор средней похабности. Комментатор с фамилией (только не ржите, блять) Чилачява, имя - Тимур, был посерьезнее.
6776800rttr, 18-04-2007 17:40:44
ответ на: Боб Марли [66]
Кими вообще зашифрованый злоебучий поц, гыгыгы
6776824Testarossa, 18-04-2007 21:43:03
ответ на: Нисаленый коржык [57]
>а насчет новых гонщиков - они ничуть не хуже ушедшей элиты
6779352>они быстры, и практически не ошибаются. А шуми в их годы туеву хучу раз по собственной дурости улетал.
Коржег, ты нипраф - Шумахир ганял на nonЭлектронных машынках, в ту пору пИлотские ошибки случались гораздо чаще и на фоне лучших из лучших коллег по цеху он всегда смотрелся 100% собранным и невзъебенным мастером управления автомобилем. Я знаю только одного бОльшего мастера контроля над помойкой (из великих) - это Ален Прост. Но есть подозрения, что Ален реже ехал на все деньги, поэтому и реже ошибался.
Нисаленый коржык, 19-04-2007 04:53:05
ответ на: rttr [67]
> почему автор должен у кого-то что-то спрашивать. Пишешь то что считаешь нужным ТЫ, а не то что тебе отвечу я
6783497ну так я ж пишу ради того, чтобы люди читали, а не ради того, чтобы самому чего-то написать
поэтому как бы и совета спросил
кста, идея есть оформить след. отчет по ф-1 в виде художественного рассказа. Типа сидит толпа народа, смотрит гонку, обсуждают моменты и т.п.
чтобы в случае если чего недосмотрел или чего не так трактовал, то помои вываливались бы на героя рассказа, а не на афтара. Все меньше негатива будет
3 недели еще есть, обмозгую это дело
Нисаленый коржык, 19-04-2007 04:57:42
ответ на: Testarossa [70]
Так-то ты прав, конечно. Сейчас один только трэкшн-контроль насколько им помогает, в каждом втором повороте срабатывает.
6783505А Алонсо реально толково ездит. Я в прошлом году Гран-При посетил. Сидел в повороте, где 180-градусный поворот и торможение с 280 до 90. За время гонки, он ни разу не ошибся в этом повороте, Монтойя не ошибался, хотя все остальные, включая даже самого Шумахера, мелкие ошибки допускали.
Testarossa, 19-04-2007 09:49:31
Ты просто посмотри как они трэкшен контроль юзают и увидишь, что без трэкшена Алонсо чампиёном бы ни стал ни разу скорее всиво - есть такой на youtube фильмец "Drivin' Styles in Comparison", сделанный Мартином Брандлом, дык там очень толклво рассталкован стиль Алонсо/Шумахера/
6784353Testarossa, 19-04-2007 09:53:04
ответ на: Нисаленый коржык [72]
Ты просто посмотри как они трэкшен контроль юзают и увидишь, что без трэкшена Алонсо чампиёном бы ни стал ни разу скорее всиво - есть такой на youtube фильмец "Drivin' Styles in Comparison", сделанный Мартином Брандлом, дык там очень хорошо рассталкован стиль Алонсо/Шумахера/Баттона - у Баттона индикатор tc загорается в пять раз реже, чем у ишпанца.
6784407(Баттон гений беспизды lol)
Testarossa, 19-04-2007 09:57:11
Вообще стили вождения - это отдельная песня, Ален Прост опять же вспоминаеццо - гений ф1, но как правило со стороны казалось, что он вяло-лениво тошнит по трассе )).
6784460Хам, быдло и мужик, 19-04-2007 12:18:01
18-04-2007 21:43:03 Testarossa
6786173Коржег, ты нипраф - Шумахир ганял на nonЭлектронных машынках,
Уссалсо. Начало 90-х - знаем, крутил педали и ворочал рулем без усилителя с ручной несеквентальной коробкой. из той же серии, как Мишо выигрывал гонки на одной 5-й передаче...
Дефицит Общения, 19-04-2007 17:32:20
намана. пешы исчо
6791302Testarossa, 19-04-2007 18:19:58
ответ на: Testarossa [75]
>Уссалсо.
6792021Ну всё относительно, на фоне нынешних болидов в начале 90-х электроники практически не было, а та, что была, была гораздо менее совершенна.
Нисаленый коржык, 20-04-2007 06:57:38
ответ на: Testarossa [74]
> есть такой на youtube фильмец "Drivin' Styles in Comparison", сделанный Мартином Брандлом
6796723кинь сцылу на этот фильмец, плиз, а то че-то найти никак не могу
а ваще, реально у каждого драйвера свой стиль
все, чем могу похвастаться - наблюдением за гонкой всего лишь в одном повороте, 22 гонщика проезжали и увидел 22 различных способов прохождений поворота, и каждый способ кажется по-своему рациональным
жаль, что в каменты нельзя картинки вставлять, а то нарисовал бы про это
хотя, мне однозначно далеко до Брандла
Testarossa, 20-04-2007 08:22:07
ответ на: Нисаленый коржык [79]
http://www.youtube.com/watch?v=f6qi1MbTo-o - check it out
6797041Хам, быдло и мужик, 20-04-2007 12:16:09
19-04-2007 18:19:58 Testarossa
6799317Не сказал бы. Одна только активная подвеска чего стоила, правда, не знаю, честно говоря, как с ней обстояло дело в иных, нежели Вилы, командах. Думаю, в любом случае, наработки были. Трэкшн тоже был, чего стоит крылатая фраза про два положения педали акселератора - "вкл" и "выкл" с ходом в 5 миллиметров. Системы старта с фотоэлементами, срабатывающими на зеленый свет. Много чего было.
Testarossa, 20-04-2007 22:26:33
"Активным" Бенеттон стал тока в 93 имхо, а на фоне Вил в 92 Бенетоны и Маки сосали в плане навороченности электронной. И коробка опять же была у них не полностью автоматическая. В 94 ФИА вообще зпретила многое из электроники, вернув машину на несколько лет назад по чистой скорости и управляемости. Чего это стоило - мы все знаем. Как правильно сказал Шумахер - нехуй вытаскивать электронику из полностью электронных автомобилей, они становятся по-настоящему опасными и не прощают ошибок. Поэтому я лично не поддерживаю свинячий визг типа "Давайте вырубим им электронику - пусть наебнуццо". Хуйня это всё - лучшие остануцца лучшими
6806326ХуйДоДыр, 21-04-2007 14:17:42
картинки не смишные, а буквы не четал
6810741Афоня, 21-04-2007 18:09:03
Бля, коржик, пахожи купил карточку на 32 мигабайта и типерь хуйачит больши фоток. С ужосом жду пакупки карточки на 64 метра. Он тохда каждый круг сможит вылажить.
6811728Хотя хуй знаит, может он все-таки фоти сканируить?
Нисаленый коржык, 22-04-2007 09:27:40
ответ на: Афоня [84]
ну, сесли с ужасом ждешь 64 мегов, то ты однозначно ужаснешся реальному положению вещей.
681641620 гигабайт (!) у меня вмещает фотографильный аппарат.
Правда, это не фотик, а старенькая видео камера с жестким диском, позволяющея создание фоткаф. Мегапикселей на фотках всего 1.6, снимаю примерно с 4 метров, поэтому качество далеко не как у фотокорреспондетов, сидящими вдоль трассы.
в след раз, кста, про ГП Испании фоткаф меньше будет, ибо динамику описания нарушают.
Тем не менее, поразмыслю над тем, а смогу ли я опесать Ф1 бес фотаг, гыгыг
Нисаленый коржык, 22-04-2007 18:17:47
ответ на: Testarossa [80]
Спасиб за сцылу
6819688посмотрел и задумалсо, как из стилей эффективней
у Алонсы баланс немного назад, что ухудшает немного поворачиваемость (что и заставляет его иногда повороты срезать), но зато лучшее сцепление задних колес с дорогой позволяет ему выходить из поворотов на большей скорости
у Шуми наоборот, баланс вперед, передние колеса сильнее нагружены, это часто вызывает перетормаживания и заносы, зато это по-своему добавляет скорости в поворотах
х. знает что лучше, но видео однозначно интересное было. Еще раз спасиб.
Testarossa, 23-04-2007 01:07:14
ответ на: Нисаленый коржык [86]
Шуми гонщик старой школы, он крут тем, что всегда пускал машину внатяг в поворотах и (как и Кими) ездил компенсационно - позволяя машине ехать, а не заставляя (как Алонсо), практически никогда полностью не снимал усилие на акселлераторе.
6822816По поводу стилей - ещё был Айртон Сенна, который делал в поворотах "па-па-па-па-па" по педали газа. И Мика Хаккинен тоже кстати ахуительно стильно ездил - использовал каждый миллиметр трассы в каждом повороте. Думаю Рон Деннис всегда видел в Мике преемника Айртона - в плане скоростных характеристик он был гениален (обошёл Айртона в первой же квалификации).
Нисаленый коржык, 24-04-2007 03:08:48
ответ на: Testarossa [87]
мож давай проще по мылу общнемся
6836200не мог бы, плиз, черкануть мне на Korzheg @ удафф точка ком
спасиб
Васфпизду, 12-05-2009 19:34:51
Какова хуя нет лулзов?
13617604