Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Про внутриматочные спиральки или как Мишо апять вышел сухим из воды
Хуйевознает какое уже по счету творение Германа Циретильке, в свое время мелькавшее своим изображением на обтекателях одной довольно известной ирландской команды, можно сказать, «в очередной раз» встречало королеву беспесды аффтаспорта в минувшее воскресенье. Вчера, то есть. Табун Формулы-1 сказал матушке-Европе «Гуд» , не побоюсь этого слова, «бай» и упиздил в азиатско-южноамериканском направлении, чтобы завершить сезон на изобилующей песдоглазыми маршаллами и открытыми канализационными люками трассе в Шанхае, аццкой восьмерке Сузуки и старой доброй стиральной доске Интерлагоса. Чемп-2006 подобрался практически к своему ред-лайну на тахометре, а интрига Кубка Конструкторов и личного зачота затянулась аки ремень на пузе новобранца.
Честно говоря, до сих пор с трудом понимаю сопливые восторги некоторого количества представителей человечества по поводу архитектурных способностей вышеупомянутого Главного Строителя современной Ф1. Кроме Стамбула с его охуительным 8-м поворотом и очень интересной конфигурацией в целом, Тильке отличился, по моему скромному мнению, лишь выводом на качественно новый уровень развития инфраструктуры автодромов. Что касается чисто спортивных аспектов в строительстве, то за мыслью херра Германа уследить довольно сложно. Чего стоит первый изгиб свежеиспеченного Шанхая. Я никогда не видел противозачаточных спиралей, вставляемых женщинам в одно теплое местечко, но подозреваю, что Тильке при проектировании трассы в Китае самым наглым образом занялся плагиатом, который в итоге привел к откровенному долбоебизму, сродни которому, пожалуй, лишь непонятная связка двух шпилек во внутренней части Индианаполиса. Долбобизм строителей в полной мере оценили пилоты, не раз и даже не два улетавшие в гравий первого поворота и во время тренировок, и во время квалы, и во время самой гонки. Как оказалось, не любит Формула-1 эти самые китайские спиральки, несмотря на всю борьбу за безопасность. Апсёр на то и придуман, чтобы обосрать кого-нибудь или что-нибудь, поэтому будем считать свою миссию выполненной и завершим это лирическое отступление, чтобы воскресить в памяти события прошедшего уик-энда…
Вечер пятницы выдался для меня весьма бурным, поэтому квалификация прошла для моих мозгов в в тумане сновидений, перемешанных с парами выпитых нольсемьизвестночего и отшлифованных пивом. Поэтому уж простите за скудность информации. Потоки воды, низвергнувшиеся на Поднебесную из этих самых небес, мигом обломали все надежды клиентов Бриджстоуна, из которых лишь Великий Уходящий сумел пробиться в супер-поул, где по клетчатым флагом умудрился вскочить аж на шестую ступеньку китайского поезда, уходящего в мокрую неизвестность. Напарник Мишо квалифицировался лишь на 13 месте, да еще и поплатился 10-ю местами на старте за смену мотора, что автоматически переводило Массу в роль капитана танкера в завтрашней гонке. Вылеты в квалификации сыпались, как из рога изобилия – Райкконен, Ральф, Трулли, Уэббер, оба камикадзе, Физикелла и еще целая толпа гонщиков попробовали на вкус шанхайский гравий и протестировали зоны вылета, без особых, впрочем, последствий для себя и своих машин. Отличился «новобранец» RBR Роб Доорнбос, в первой же своей квале объехавший Култхарда, который всю свою сознательную жизнь отличался тем, что клал со своих высоких шотландских гор не мнеее шотландский хуй на квалификацию и все, что с ней связано. Блеснул мастерством и представитель младшего РедБулла – Скотт Спид наконец-то смог оправдать свою громкую фамилию и закончил квалификацию аж на 11 месте, когда как его напарник Вито (без голосов в голове) Льюции был классифицирован на три места ниже. Поул же вполне ожидаемо выиграли обе Рено – Алонсо легко привез Физикелле больше шести десяток, показав время 1:44.360 и завоевав 15-й поул в карьере. Естественно, в таких условиях ни о каких рекордах трассы и речи быть не могло. Со второго ряда в полном составе стартовали обе Хонды, показавшие абсолютно одинаковое время в третьей серии квалы. Из уважения к ветерану Рубенсу, Баттона подвинули на четвертое место, откуда он искоса и недобро наблюдал за стартующим с пятого места Райкконеном, от которого в квалификации отвалилось зеркало, что принесло Макларену дополнительное преимущество. Также в десятке лучших были замечены Педро де ла Роза (на 7 месте), подтвержденный, кстати, в качестве боевого пилота и на Сузуку, обе БМВ и уже упомянутый летучий голландец (эх, Йос, где же ты...) Доорнбос. В полной жопе по результатам квалы оказались остальные представители Бриджстоуна – Вильямс и Тойота, стартовавшие в итоге с 8 и 9 ряда соответственно…
Перед стартом на трассу опять пролился дождик, поэтому все без исключения стартовали на миксте. Выебонов с хэви-рейном, как, например, у Хонды в Венгрии, замечено не было, поэтому никаких особых сюрпризов на первых кругах не произошло. Две Рено традиционно быстро исчезли в тумане стартовой прямой, Райкконен сразу же прорывается в первом повороте на третье место, а Баррикелло опускается на два места вниз, пропустив до кучи еще и Баттона. Мишо с Педро сохранили статус-кво, а вот Спид опять удивил, оказавшись после первого круга уже в зачотной восьмерке, обогнав Хайдфельда и радуясь ошибке Кубицы, который в стартовой горячке сначала ошибся на торможении, а потом еще и получил красивого пинка от Доорнбоса. Ред Булл не умеет окрылять самого себя, поэтому голландец поковылял в боксы на смену переднего спойлера, чтобы с новыми силами начать свой прорыв наверх.
Алонсо сразу же начинает ксерить сумасшедшие круги, привозя Физике по секунде-полторы. Иногда кажется, что итальянец сдерживает прессующего его Райкконена, но не более того. На первых кругах Кимстер с трудом удерживается в темпе Физикеллы, однако через пяток оборотов по заасфальтированному иероглифу, финн начинает давить на итальянца уже всерьез, понимая, что Алонсо уезжает все дальше и дальше. После плотной борьбы на протяжении 11-го круга Кими наконец-то обгоняет Физику и сразу же начинает отрываться, попутно показывая быстрейший круг. Култхард, по традиции заправившийся под завязку, стоически сдерживает пару Вильямсов и Тойот, идущих очень плотной группой. И если будущему напарнику Дэвида – Уэбберу удается-таки пройти шотландца, то супер-звезда неизвестной национальности по имени Нико Росберг надолго застряла за РедБуллом на потеху всей компании, которую через несколько кругов одним махом взрезал водитель другого бензовоза – Фелипе Масса, последовательно обдав подсрачным выхлопом и Ральфа, и Трулли, и Росберга с Култхардом. Чуть позже бразилец ошибается и ему придется повторять свои маневры заново.
Первая волна пит-стопов не принесла никаких неожиданностей. Пилоты не рискуют и выезжают на трассу опять на миксте, причем смен резины бригады вообще не проводят, предпочитая оставлять своих гонщиков - Баттона, Райкконена, Барикелло, де ла Розу и Ямамото на истертых покрышках. Через пять кругов после выезда у Райкконена начинаются проблемы с электроникой, и финн в очередной раз сходит по вине техники, упуская верную, как оказалось позже, победу. Алонсо тоже заезжает на пит-стоп, опережая к тому моменту идущего вторым Физикеллу на два десятка секунд. Проблемы с передними покрышками заставляют механиков сменить резину на свежую, что приводит к большим проблемам для испанца. Моментально слив за второй отрезок все свое преимущество, Алонсо пытается удержать позади себя Физикеллу и Шумахера, тихим сапом подобравшегося к паре Рено. Непродолжительная двухкруговая схватка – и Мишо выходит в лидеры гонки, пока Физика и Алонсо, расшаркиваясь друг перед другом выясняют, кому же из них возглавить гонку. Чуть раньше Кубица, воодушевленный своим быстрейшим на тот момент кругом 1:42.072, заезжает на пит-стоп и первым рискует выехать на слике.
Руди Караччиолла и Айртон Сенна, вечная им память, в гробу, наверное, перевернулись, уссываясь над кренделями, которые выписывал поляк на сухой резине. Различные вращения, дорожки и вылеты Кубицы веселили публику ровно один круг, после чего Роберт от греха подальше поехал переобуваться обратно на микст. Четырьмя кругами позже, на круге намбер 29, два наших доблестных танкера под управлением капитанов Култхарда и Массы вплывают в тихую гавань пит-лейн, где ребята тоже не рискуют и остаются на промежуточных покрышках. Очень я надеялся, что Дэвид, шедший к тому моменту на 5 месте натянет-таки на копыта своего красного быка обувь для сухой погоды и попробует рискнуть, что при удачном раскладе принесло бы в копилку нестареющего ветерана тройку-пятерку очков. Хуй, как говориццо, там, не вышло. Хотя буквально через три круга после этого народ в паддоке всерьез озадачился выбором сухой резины, и пилоты один за одним поехали на смену. Дэвиду через несколько кругов пришлось останавливаться снова, обуваться в слик и выезжать на трассу перед Массой, который решил взять вражеский танкер на абордаж. Дэвид не сдался, отважно и аккуратно наебнул Массе в левый борт, отправив Ферарри со ломаной-переломаной подвеской на мель, то бишь в гравий, а парой кругов позже облажался в предпоследнем повороте, пропуская на 8-ю позицию Уэббера.
Суть да дело, проблемы на втором пит-стопе у Алонсо, возникшие из-за криворуких таджикских шиномонтажников, отбросили его на шестое место. Шумахер уже на сликах снова опережает лидирующего Физикеллу и начинает съебываться изо всех своих шумахерских сил, пока Алонсо штампует быстрейшие круги и прорывается наверх, отыгрывая у Мишо по секунде на круге. Концовка гонки ознаменуется накрапыванием дождика и красивой борьбой Баттона с Барикелло. Дженс прессингует бразильца, вылетает на траву, ошибается и снова прет, как слон, наверх. На последнем круге Дженс снова догоняет-таки Баррика, обгоняет его по внешнему радиусу в 9-м повороте и, заодно съедая мирно катящего на 4-м месте Хайдфельда, быстренько включает съебатор, как будто предчуствуя, какой пиздец ожидает всю их теплую компанию в предпоследней шпильке. Такума Сато, потуже натянув на свою голову летный шлем и узенькие очки, как похотливая блядина, раскорячивает свою корму перед прущщим на всех парах Хайдфельдом, пытающимся во что бы то ни стало не пропустить Баттона вперед. Ник, зажатый в клещи Баттоном и Сато, с трудом вытормаживается, наблюдая за выхлопом высококотанового топлива съебатора Дженса и матерясь в эфир на Сато, и тут же получает знатный наебок от Барикелло, который в борьбе с де ла Розой применяет испытанный прием – торможение двигателем, торможение тормозами, а потом торможением соперником. Хайдфельда разворачивает на 180 градусов, Баррик расквашивает своей Хонде весь ебальник, а де ла Роза пролезает вперед. В общем, кутерьма, мат-перемат, обломки, ошметки, проклятия и истеричный смех с аплодисментами на финише Сато, охуевающим от того, какую зарубу он устроил буквально за 400 метров до финиша… Кое-как, чуть ли на костылях Хайдфельд умудряется доковылять до черты на 7 месте позади подбитого Барикелло. Замыкает восьмерку Уэббер, за ним Култхард и Льюцци. Позже стюарды, ни разу не впечатлившись живописью в исполнении новоявленного японского ипрессиониста, влепили тому дисквал (жалко, што не пожызненный, блять), попутно наебнув по башке Кристиану Альберсу из новоявленного Spyker 25-секундным штрафом за игнор синих флагов, что вряд ли утешило бедного Хайдфельда… Что до лидеров, то в условиях легкого дождика Мишо предпочел не рисковать и спокойно подпустил Алонсо на 3 секунды. Физика, из которого, прямо скажем, хуйовый получился оруженосец, прикатил на третьем месте. Перед Сузукой, видимо, Флав быстренько отправит Джана Карлыча на курсы повышения квалификации к Эдди Ирвайну или Рубенсу Барикелло. Таким образом, ситуация в чемпе обострилась уже песдетс до какого предела – претенденты сравнялись по очкам, в Кубке Конструкторов Рено опережает Феррари всего на одно очко. Что нас ждет в Сузуке, которой уже не привыкать к грандиозным разборкам, и в Интерлагосе – остается только догадываться…
P.S. Кстати. Если Мишо в своем репертуре аккуратно наебнет Алонсе и после этого сможет выиграть гонку – он будет чемпионом уже в Японии. Маловероятно, конечно, но вполне возможно, что в Шумахере опять проснутся его «инстинкты»…
P.P.S. Ну и табличке, куда ж без них:
Гонка:
1. М.Шумахер Ferrari 1:37'32"747 187.644 км/ч
2. Ф.Алонсо Renault +3"121 187.544 км/ч
3. Д.Физикелла Renault +44"197 186.238 км/ч
4. Д.Баттон Honda +1'12"056 185.362 км/ч
5. П.де ла Роса McLaren +1'17"137 185.203 км/ч
6. Р.Баррикелло Honda +1'19"131 185.141 км/ч
7. Н.Хайдфельд BMW +1'31"979 184.741 км/ч
8. М.Уэббер Williams +1'43"588 184.381 км/ч
9. Д.Култхард Red Bull +1'43"796 184.374 км/ч
10. В.Лиуцци Toro Rosso +1 круг 183.052 км/ч
11. Н.Росберг Williams +1 круг 183.017 км/ч
12. Р.Дорнбос Red Bull +1 круг 182.677 км/ч
13. Р.Кубица BMW +1 круг 182.253 км/ч
14. С.Спид Toro Rosso +1 круг 181.177 км/ч
15. К.Алберс Spyker MF1 +3 круга 174.535 км/ч
16. С.Ямамото Super Aguri +4 круга 174.047 км/ч
Чемп:
1. М.Шумахер Ferrari 116 (у Мишо больше побед в сезоне)
2. Ф.Алонсо Renault 116
3. Д.Физикелла Renault 63
4. Ф.Масса Ferrari 62
5. К.Райкконен McLaren 57
6. Д.Баттон Honda 45
7. Р.Баррикелло Honda 28
8. Х.Монтойя McLaren 26
9. Н.Хайдфельд BMW Sauber 22
10. П.де ла Роса McLaren 18
11. Р.Шумахер Toyota 18
12. Д.Култхард Red Bull 14
13. Я.Трулли Toyota 12
14. М.Уэббер Williams 7
15. Ж.Вильнев BMW Sauber 7
16. Р.Кубица BMW Sauber 6
17. Н.Росберг Williams 4
18. К.Клин Red Bull 2
19. В.Лиуцци Toro Rosso 1
КК:
1. Mild Seven Renault F1 Team Renault 179
2. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 178
3. McLaren Mercedes Mercedes 101
4. Lucky Strike Honda Racing Honda 73
5. BMW Sauber F1 Team BMW 35
6. Panasonic Toyota Toyota 30
7. Red Bull Racing Ferrari 16
8. WilliamsF1 Team Cosworth 11
9. Scuderia Toro Rosso Cosworth 1
Честно говоря, до сих пор с трудом понимаю сопливые восторги некоторого количества представителей человечества по поводу архитектурных способностей вышеупомянутого Главного Строителя современной Ф1. Кроме Стамбула с его охуительным 8-м поворотом и очень интересной конфигурацией в целом, Тильке отличился, по моему скромному мнению, лишь выводом на качественно новый уровень развития инфраструктуры автодромов. Что касается чисто спортивных аспектов в строительстве, то за мыслью херра Германа уследить довольно сложно. Чего стоит первый изгиб свежеиспеченного Шанхая. Я никогда не видел противозачаточных спиралей, вставляемых женщинам в одно теплое местечко, но подозреваю, что Тильке при проектировании трассы в Китае самым наглым образом занялся плагиатом, который в итоге привел к откровенному долбоебизму, сродни которому, пожалуй, лишь непонятная связка двух шпилек во внутренней части Индианаполиса. Долбобизм строителей в полной мере оценили пилоты, не раз и даже не два улетавшие в гравий первого поворота и во время тренировок, и во время квалы, и во время самой гонки. Как оказалось, не любит Формула-1 эти самые китайские спиральки, несмотря на всю борьбу за безопасность. Апсёр на то и придуман, чтобы обосрать кого-нибудь или что-нибудь, поэтому будем считать свою миссию выполненной и завершим это лирическое отступление, чтобы воскресить в памяти события прошедшего уик-энда…
Вечер пятницы выдался для меня весьма бурным, поэтому квалификация прошла для моих мозгов в в тумане сновидений, перемешанных с парами выпитых нольсемьизвестночего и отшлифованных пивом. Поэтому уж простите за скудность информации. Потоки воды, низвергнувшиеся на Поднебесную из этих самых небес, мигом обломали все надежды клиентов Бриджстоуна, из которых лишь Великий Уходящий сумел пробиться в супер-поул, где по клетчатым флагом умудрился вскочить аж на шестую ступеньку китайского поезда, уходящего в мокрую неизвестность. Напарник Мишо квалифицировался лишь на 13 месте, да еще и поплатился 10-ю местами на старте за смену мотора, что автоматически переводило Массу в роль капитана танкера в завтрашней гонке. Вылеты в квалификации сыпались, как из рога изобилия – Райкконен, Ральф, Трулли, Уэббер, оба камикадзе, Физикелла и еще целая толпа гонщиков попробовали на вкус шанхайский гравий и протестировали зоны вылета, без особых, впрочем, последствий для себя и своих машин. Отличился «новобранец» RBR Роб Доорнбос, в первой же своей квале объехавший Култхарда, который всю свою сознательную жизнь отличался тем, что клал со своих высоких шотландских гор не мнеее шотландский хуй на квалификацию и все, что с ней связано. Блеснул мастерством и представитель младшего РедБулла – Скотт Спид наконец-то смог оправдать свою громкую фамилию и закончил квалификацию аж на 11 месте, когда как его напарник Вито (без голосов в голове) Льюции был классифицирован на три места ниже. Поул же вполне ожидаемо выиграли обе Рено – Алонсо легко привез Физикелле больше шести десяток, показав время 1:44.360 и завоевав 15-й поул в карьере. Естественно, в таких условиях ни о каких рекордах трассы и речи быть не могло. Со второго ряда в полном составе стартовали обе Хонды, показавшие абсолютно одинаковое время в третьей серии квалы. Из уважения к ветерану Рубенсу, Баттона подвинули на четвертое место, откуда он искоса и недобро наблюдал за стартующим с пятого места Райкконеном, от которого в квалификации отвалилось зеркало, что принесло Макларену дополнительное преимущество. Также в десятке лучших были замечены Педро де ла Роза (на 7 месте), подтвержденный, кстати, в качестве боевого пилота и на Сузуку, обе БМВ и уже упомянутый летучий голландец (эх, Йос, где же ты...) Доорнбос. В полной жопе по результатам квалы оказались остальные представители Бриджстоуна – Вильямс и Тойота, стартовавшие в итоге с 8 и 9 ряда соответственно…
Перед стартом на трассу опять пролился дождик, поэтому все без исключения стартовали на миксте. Выебонов с хэви-рейном, как, например, у Хонды в Венгрии, замечено не было, поэтому никаких особых сюрпризов на первых кругах не произошло. Две Рено традиционно быстро исчезли в тумане стартовой прямой, Райкконен сразу же прорывается в первом повороте на третье место, а Баррикелло опускается на два места вниз, пропустив до кучи еще и Баттона. Мишо с Педро сохранили статус-кво, а вот Спид опять удивил, оказавшись после первого круга уже в зачотной восьмерке, обогнав Хайдфельда и радуясь ошибке Кубицы, который в стартовой горячке сначала ошибся на торможении, а потом еще и получил красивого пинка от Доорнбоса. Ред Булл не умеет окрылять самого себя, поэтому голландец поковылял в боксы на смену переднего спойлера, чтобы с новыми силами начать свой прорыв наверх.
Алонсо сразу же начинает ксерить сумасшедшие круги, привозя Физике по секунде-полторы. Иногда кажется, что итальянец сдерживает прессующего его Райкконена, но не более того. На первых кругах Кимстер с трудом удерживается в темпе Физикеллы, однако через пяток оборотов по заасфальтированному иероглифу, финн начинает давить на итальянца уже всерьез, понимая, что Алонсо уезжает все дальше и дальше. После плотной борьбы на протяжении 11-го круга Кими наконец-то обгоняет Физику и сразу же начинает отрываться, попутно показывая быстрейший круг. Култхард, по традиции заправившийся под завязку, стоически сдерживает пару Вильямсов и Тойот, идущих очень плотной группой. И если будущему напарнику Дэвида – Уэбберу удается-таки пройти шотландца, то супер-звезда неизвестной национальности по имени Нико Росберг надолго застряла за РедБуллом на потеху всей компании, которую через несколько кругов одним махом взрезал водитель другого бензовоза – Фелипе Масса, последовательно обдав подсрачным выхлопом и Ральфа, и Трулли, и Росберга с Култхардом. Чуть позже бразилец ошибается и ему придется повторять свои маневры заново.
Первая волна пит-стопов не принесла никаких неожиданностей. Пилоты не рискуют и выезжают на трассу опять на миксте, причем смен резины бригады вообще не проводят, предпочитая оставлять своих гонщиков - Баттона, Райкконена, Барикелло, де ла Розу и Ямамото на истертых покрышках. Через пять кругов после выезда у Райкконена начинаются проблемы с электроникой, и финн в очередной раз сходит по вине техники, упуская верную, как оказалось позже, победу. Алонсо тоже заезжает на пит-стоп, опережая к тому моменту идущего вторым Физикеллу на два десятка секунд. Проблемы с передними покрышками заставляют механиков сменить резину на свежую, что приводит к большим проблемам для испанца. Моментально слив за второй отрезок все свое преимущество, Алонсо пытается удержать позади себя Физикеллу и Шумахера, тихим сапом подобравшегося к паре Рено. Непродолжительная двухкруговая схватка – и Мишо выходит в лидеры гонки, пока Физика и Алонсо, расшаркиваясь друг перед другом выясняют, кому же из них возглавить гонку. Чуть раньше Кубица, воодушевленный своим быстрейшим на тот момент кругом 1:42.072, заезжает на пит-стоп и первым рискует выехать на слике.
Руди Караччиолла и Айртон Сенна, вечная им память, в гробу, наверное, перевернулись, уссываясь над кренделями, которые выписывал поляк на сухой резине. Различные вращения, дорожки и вылеты Кубицы веселили публику ровно один круг, после чего Роберт от греха подальше поехал переобуваться обратно на микст. Четырьмя кругами позже, на круге намбер 29, два наших доблестных танкера под управлением капитанов Култхарда и Массы вплывают в тихую гавань пит-лейн, где ребята тоже не рискуют и остаются на промежуточных покрышках. Очень я надеялся, что Дэвид, шедший к тому моменту на 5 месте натянет-таки на копыта своего красного быка обувь для сухой погоды и попробует рискнуть, что при удачном раскладе принесло бы в копилку нестареющего ветерана тройку-пятерку очков. Хуй, как говориццо, там, не вышло. Хотя буквально через три круга после этого народ в паддоке всерьез озадачился выбором сухой резины, и пилоты один за одним поехали на смену. Дэвиду через несколько кругов пришлось останавливаться снова, обуваться в слик и выезжать на трассу перед Массой, который решил взять вражеский танкер на абордаж. Дэвид не сдался, отважно и аккуратно наебнул Массе в левый борт, отправив Ферарри со ломаной-переломаной подвеской на мель, то бишь в гравий, а парой кругов позже облажался в предпоследнем повороте, пропуская на 8-ю позицию Уэббера.
Суть да дело, проблемы на втором пит-стопе у Алонсо, возникшие из-за криворуких таджикских шиномонтажников, отбросили его на шестое место. Шумахер уже на сликах снова опережает лидирующего Физикеллу и начинает съебываться изо всех своих шумахерских сил, пока Алонсо штампует быстрейшие круги и прорывается наверх, отыгрывая у Мишо по секунде на круге. Концовка гонки ознаменуется накрапыванием дождика и красивой борьбой Баттона с Барикелло. Дженс прессингует бразильца, вылетает на траву, ошибается и снова прет, как слон, наверх. На последнем круге Дженс снова догоняет-таки Баррика, обгоняет его по внешнему радиусу в 9-м повороте и, заодно съедая мирно катящего на 4-м месте Хайдфельда, быстренько включает съебатор, как будто предчуствуя, какой пиздец ожидает всю их теплую компанию в предпоследней шпильке. Такума Сато, потуже натянув на свою голову летный шлем и узенькие очки, как похотливая блядина, раскорячивает свою корму перед прущщим на всех парах Хайдфельдом, пытающимся во что бы то ни стало не пропустить Баттона вперед. Ник, зажатый в клещи Баттоном и Сато, с трудом вытормаживается, наблюдая за выхлопом высококотанового топлива съебатора Дженса и матерясь в эфир на Сато, и тут же получает знатный наебок от Барикелло, который в борьбе с де ла Розой применяет испытанный прием – торможение двигателем, торможение тормозами, а потом торможением соперником. Хайдфельда разворачивает на 180 градусов, Баррик расквашивает своей Хонде весь ебальник, а де ла Роза пролезает вперед. В общем, кутерьма, мат-перемат, обломки, ошметки, проклятия и истеричный смех с аплодисментами на финише Сато, охуевающим от того, какую зарубу он устроил буквально за 400 метров до финиша… Кое-как, чуть ли на костылях Хайдфельд умудряется доковылять до черты на 7 месте позади подбитого Барикелло. Замыкает восьмерку Уэббер, за ним Култхард и Льюцци. Позже стюарды, ни разу не впечатлившись живописью в исполнении новоявленного японского ипрессиониста, влепили тому дисквал (жалко, што не пожызненный, блять), попутно наебнув по башке Кристиану Альберсу из новоявленного Spyker 25-секундным штрафом за игнор синих флагов, что вряд ли утешило бедного Хайдфельда… Что до лидеров, то в условиях легкого дождика Мишо предпочел не рисковать и спокойно подпустил Алонсо на 3 секунды. Физика, из которого, прямо скажем, хуйовый получился оруженосец, прикатил на третьем месте. Перед Сузукой, видимо, Флав быстренько отправит Джана Карлыча на курсы повышения квалификации к Эдди Ирвайну или Рубенсу Барикелло. Таким образом, ситуация в чемпе обострилась уже песдетс до какого предела – претенденты сравнялись по очкам, в Кубке Конструкторов Рено опережает Феррари всего на одно очко. Что нас ждет в Сузуке, которой уже не привыкать к грандиозным разборкам, и в Интерлагосе – остается только догадываться…
P.S. Кстати. Если Мишо в своем репертуре аккуратно наебнет Алонсе и после этого сможет выиграть гонку – он будет чемпионом уже в Японии. Маловероятно, конечно, но вполне возможно, что в Шумахере опять проснутся его «инстинкты»…
P.P.S. Ну и табличке, куда ж без них:
Гонка:
1. М.Шумахер Ferrari 1:37'32"747 187.644 км/ч
2. Ф.Алонсо Renault +3"121 187.544 км/ч
3. Д.Физикелла Renault +44"197 186.238 км/ч
4. Д.Баттон Honda +1'12"056 185.362 км/ч
5. П.де ла Роса McLaren +1'17"137 185.203 км/ч
6. Р.Баррикелло Honda +1'19"131 185.141 км/ч
7. Н.Хайдфельд BMW +1'31"979 184.741 км/ч
8. М.Уэббер Williams +1'43"588 184.381 км/ч
9. Д.Култхард Red Bull +1'43"796 184.374 км/ч
10. В.Лиуцци Toro Rosso +1 круг 183.052 км/ч
11. Н.Росберг Williams +1 круг 183.017 км/ч
12. Р.Дорнбос Red Bull +1 круг 182.677 км/ч
13. Р.Кубица BMW +1 круг 182.253 км/ч
14. С.Спид Toro Rosso +1 круг 181.177 км/ч
15. К.Алберс Spyker MF1 +3 круга 174.535 км/ч
16. С.Ямамото Super Aguri +4 круга 174.047 км/ч
Чемп:
1. М.Шумахер Ferrari 116 (у Мишо больше побед в сезоне)
2. Ф.Алонсо Renault 116
3. Д.Физикелла Renault 63
4. Ф.Масса Ferrari 62
5. К.Райкконен McLaren 57
6. Д.Баттон Honda 45
7. Р.Баррикелло Honda 28
8. Х.Монтойя McLaren 26
9. Н.Хайдфельд BMW Sauber 22
10. П.де ла Роса McLaren 18
11. Р.Шумахер Toyota 18
12. Д.Култхард Red Bull 14
13. Я.Трулли Toyota 12
14. М.Уэббер Williams 7
15. Ж.Вильнев BMW Sauber 7
16. Р.Кубица BMW Sauber 6
17. Н.Росберг Williams 4
18. К.Клин Red Bull 2
19. В.Лиуцци Toro Rosso 1
КК:
1. Mild Seven Renault F1 Team Renault 179
2. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 178
3. McLaren Mercedes Mercedes 101
4. Lucky Strike Honda Racing Honda 73
5. BMW Sauber F1 Team BMW 35
6. Panasonic Toyota Toyota 30
7. Red Bull Racing Ferrari 16
8. WilliamsF1 Team Cosworth 11
9. Scuderia Toro Rosso Cosworth 1
— Хам, быдло и мужик , 02.10.2006
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Scuderia Ferrari, 02-10-2006 18:01:37
питздец ваще!!!если честно от Шухера такого не ждала, думала просрет опять как в Венгрии. маладец Миша, два Рено наебал, а они то бля уже настроились на победу! хер им в жопу обоим. Аффтар зачот
5100971я забыл подписацца, асёл, 02-10-2006 18:20:47
картинки мега зачот. остальное не читал ибо букав многа
5101047BestStrongPenisPower, 02-10-2006 18:45:05
Увидев дождевую квалу, ждал овторение заруба в Венгрии. Кстати и Хонды под дождём держались весьма неплох.
5101191Восьмикратный Шумахуй, при всей моей неприязни к нему, действительно провёл квалу отлично - выжал всё, что мог.
Порадовал Ракконен, продемонстрировав фирменную Маковскую систему метания ненужных деталей. Белка, Стрелка, Гагарин, Леонов и Терешкова обзавидовались. Ракконен конечно метил в раскрытое ебло вечно подающему надежды Булкину, но допустил лёгкий недолёт. Ботинки метать из болида Ф1 неудобно, шлем - запрещено по соображениям бесопасности. Потому болид Маков содержит секретную систему под кодовым обозначение "Жёппа ящерицы" - в критической ситуации отбрасывается заднее антикрыло, масло и коробка передач. Впрочем, система часто сбоит - на неётраль включилась, газ придушила, а жопу не отбросила - и Ракконен в третий раз из четырёх гонок нелепо сошёл.
Барнбос кстати квалифицировался весьма неплохо, но тут скорее дело везения. А вот 2 Тойоты позорнейше просрали. Туда их, к Ссате и Ебануте.
Ракконен на старте как всегда неудержим. Хайдфельд в который раз старт сливает..
Но Ракконен по внешней траектории - красавчег. Да и Физикеллу он сделал классно (что характерно, Физикелле гоночный инжинер не кричал на этот раз, чтоб он вспомнил прошлогоднюю Сузуку). Вообще Фикикеллу объезжали все, кто хотел - слева, справа и сверху. Не представляю, как этот пилот сможет стать лидером Рено. Конечно, первый год его зажали в пользу Феди (сравним хотя бы количество технических проблем), но сейчас он сдулся, как прогнивший кондом фабрики Дядюшки Ляо.
Дикая Педра как всегда ехала крайне бездарно. Кстати, несогласен по поводу конфигурации трассы - связка в виде иероглифа (что-то вроде "огромный пожилой человек срёт в пруд с золотыми рыбками с высокой чистой горной вершины") действительно интересна и немало младогонщиков потеряли там позиции.
Немного удивило Федино замедление - якобы стёртый до псевдослика промежуточный комплект радикально быстрее нового (9 кругов - время истирания). Может и так - но Шумахера они плугом держали знатно.
Тут всё Ричардс предлагал и шасси продавать. Так если будут ездить 2 хрено и 2 Ниссана - они плугом так удержат любого пилота на любой трассе - а не только в Монако.
Кстати, порадовал питстоп нашего Фёдора Сумкина. Пущай сцуко готовится к дебюту в Маках, там и по 30 секунд - не проблема.
Ну и совершенно безобразный замес на последнем круге! Хайдфельда просто жалко. Да ещё этот долбойоп Батон опередил Баррикеллу и собственно Хайдфельда. Вообще, учитывая тесные связи Хонды и мегасуперАгури надо бы лишть Хонду очков, так как Сасато держал хайдфельда либо из-за "командной" логики, либо из-за собственного непроходимого долбоебизма. Последний вариант, впрочем, тоже не исключён.
ЗЫ: Фёдор с огорчения расколотил бутылку призового бухла. Ракконена увезли с инфарктом - вот такой удар по Феррари. Хотя думаю отпоят - Шумахер метко кинул.
Количество подиумов у Феррари просто поражает воображение - на этот раз вышел за кубком уже второй механик по смене третьего колеса запасного болида.
А Шумахеру попёрло - и ниипёт. Правда прёт ему с ужасающей закономерностью (примерно также, как не прёт Ракконену). Но сценаристы чемпионата могут быть довольны - нулевой разрыв в личном и одно очко в командном. Интрига, ебёна мать...
BestStrongPenisPower, 02-10-2006 18:47:41
02-10-2006 17:22:43 Хуяк
5101200Бля жалко Хайдфельда... за Перл Харбор, Такуме надо дать пиздофф. Отчет конкректный! Позовет ли Рон, Моню на бразилию?
>> Его приняли в мексиканский третий дивизион - верховые гонки на задроченных осликах на кубок местной пиццерии
Denisska, 02-10-2006 19:18:44
Браво, ХБМ!!!
5101443Поул, быстрейший круг, и клетчатый флаг тебе первому - заслужил на фсе сто!!!
СКАЗАЧНЫЙ ДАЛБАЁП, 02-10-2006 19:53:34
Каму, блять, ни нравецца Мишо- сцосити хуйа!!!Паследней великей гонщег формалы, жалка, што съёбываит... (((
5101656просто зашол, 02-10-2006 20:04:07
Афтырь,много букв,мало абзацев...тренируйся на кошках...лучше пускай Гонщик пишет,у него более читабельно и комиксы лучше на порядок..не зачот вобщем
5101713Хуй знаит кто, 02-10-2006 21:06:50
ПРа Ф-1 зачот афтоматом
5102108Герасим и Муму, 02-10-2006 22:03:17
За последнюю фотку 6 из 5.
5102449Людоед, 02-10-2006 22:25:44
будем болеть за мишу, потому что алонза чмо и педораз
5102631Уче Окечукву, 02-10-2006 23:45:27
ХБМ, каг пишешь хорошо!
5103149мож чего не про формулу черканёшь
над последней фоткой уссалсо
Апендикс, 03-10-2006 00:18:16
Скока хуйни написно пиздец нахуй
5103358Alt, 03-10-2006 01:21:26
миша наш чемпион!
5103695впервые в жизни болею за Шумахера. но он достоин 8го.
Ася, 03-10-2006 05:59:28
зачод.
5104193хотя у кончикфадина подписи к картинкам лучше получаютсо, имхо-с.)
отдельный превед 02-10-2006 18:45:05 BestStrongPenisPower. рыдала пад пуфегом.
гонку проебала (т.к. не ожидала, что она будет так рано), видела только последние 11 кругов. но оно и к лучшему, иначе после схода Райкина меня тоже увезли бы с инфарктом.
очень понравилось, как расколотилась бутылка Алениного шампанского. символично. так выпьем же за то, чтобы Аленкины надежды на титул разбились так же живописно и на такое же большое количество осколков!
Алканафт-водолаз, 03-10-2006 06:23:08
Аффтару - зачод! Афтаматам, канешна, но и за кортинке - тоже. Усцалсо )))))
5104204Ещё перед Монцой, перед об"явой об уходе, стало ясно, что Мишо станет первонахом в восьмой раз. И станет ведь, блябуду!!!
Ф принцыпе, и афтар и BSPP обо всём напесали.
Порадовал Кулер. Дело колумбийца не умерло!! Только Монти цели себе выбирал маненька не те. А тут сразу видно, что и по-опытней парень рулит и заметно, что всю жизь боролсо против красных машын.. Браво!
Малацы и "криворукие таджики" - загодя готовят Федю к новой конюшне, ис каторай так не терпица с"ебать Айсмену. Как он бедолага уже заебалсо! Наверное, молеца о скарейшем аканчянии сезона... И он, наканецта, сядет в нормальнае карыто, похуй, что краснова цвета, ибо дальше терпеть ужо силоф нету...
А ещё не нарадовалсо на последний крук! Давненько такова цырка не видал. Ржал тагже, как ща над кортинкаме. Никагда не любил (н/а) Женю Батона, но тут он проявил свои морально-волевые. Респект! Не ожидал от ниво... Скорей ждал такова финта от Рубенса.. ан нет - борода. Стареет наверное ((((
Фсем любителям Ф-1 пачод и уважуха!!! Фстретимсо на Сузуке! (или после)
koncikfadin, 03-10-2006 11:04:08
Написано как всегда информативно, интересно и стебово. Гонка была насыщенная, но одно из "рабочих" названий у меня назрело сразу - "Шапито в Шанхае". Желание "воздать должное" и родить рекорд 8-ми шито белыми нитками.
5104589Рено счень непрофессионально сэмулировало "обгон" Физикеллы Федей.
Победивший сперматозоид, 03-10-2006 11:09:30
аффтар труженик шопиздец!
5104648Шумахера недолюбливал всю жизнь, но он на это срал и побеждал
Ему тоже зачет за каръеру вцелом, и попутного хуя в жопу
Сафсем бальной бля, 03-10-2006 11:10:14
Афтор порадовал ниибацца как! Молодца!
5104653С последней фотки ржал как конь.
Зачот!
BestStrongPenisPower, 03-10-2006 11:11:19
Я вот какой момент проебал - этого сраного клоуна Русинова уже уволили нахуй из бывшего Мидленда? А то в ебучей передаче перед гонкой его не было. Зато эти ебанаты притащили какого-то астролога безродного - совсем охуели сцуки.
5104665Airborn, 03-10-2006 11:20:20
Обзор отличный
5104763Гонка супер
Макларен заебал
koncikfadin, 03-10-2006 11:20:24
03-10-2006 11:11:19 BestStrongPenisPower
5104765Я поже прихуел. С такими темпами скоро у ведущей будут роды в кокпите принимать.
Кстати, в отличии от клоуна из MF-1, Петров произвел не самое хуевое впечатление. Видимо ему имиджмейкер посоветовал - "Лучше умно молчать, чем глупо говорить".
tolya, 03-10-2006 11:28:33
ХБ&М-ку зачот беспесды. Исчо больший Такуме - развеселил. Да и Кнопкен из-за этага на две позиции выше квалифицыровалсо.
5104864ЗЫ. Исчо раз убедилсо, что гонки в дождь (накрайняк на мокрой трассе) куда смотрибельнее.
ZigzagFlat, 03-10-2006 11:39:25
Афтар маладца!!! зачет
5104980А федю явно готовят к переходу в Макларен!
Airborn, 03-10-2006 11:56:43
03-10-2006 11:11:19 BestStrongPenisPower
510517403-10-2006 11:20:24 koncikfadin
Камрады, а как вам удается смотреть эту безпезды занимательную и охуительную передачу?
Я как вижу ебло однофамильца человека, который отбелил себе очко - так мне дурно становиЦЦа
BestStrongPenisPower, 03-10-2006 12:03:05
03-10-2006 11:56:43 Airborn
510524203-10-2006 11:11:19 BestStrongPenisPower
03-10-2006 11:20:24 koncikfadin
Камрады, а как вам удается смотреть эту безпезды занимательную и охуительную передачу?
Я как вижу ебло однофамильца человека, который отбелил себе очко - так мне дурно становиЦЦа
Проснёшься пораньше, чтобы не зевать во время старта - включишь ящик, а там эти пидоры.
tif, 03-10-2006 12:06:13
да гонка была зачётная хатя миня не пакидаит (наверное изза футбола) шо фсё бля падстроено и договарено уже несколько гонок кряду
5105303Хам, быдло и мужик, 03-10-2006 13:20:23
В следующий рас,если буду высираццо, Гонщег уже не отмажэццо ат разработки комексов.
5106105Хам, быдло и мужик, 03-10-2006 13:21:28
03-10-2006 06:23:08 Алканафт-водолаз
5106113Кулер,кстате... Как-нибудь не поленюсь,пащщетайу, сколько раз обгонял Шумахера. Сдаёццо мне, из пелетона он делал это больше всех.
Пахмельный Андерсан, 03-10-2006 13:45:00
Ахутиельный рипарташ!
5106338ждем отчота на оставншиеся гонки
AS, 03-10-2006 15:13:49
Гонка пиздатая, Красный Шуминатор ахуителен как всегда своим пилотажем. Честно говоря нихуя не пойму как Большеголовый ублюдок вышел на третью позицию, немного упистил этот момент, там вроде он дохуя время на пит-стопе потерял?
5107059ёпрст!, 03-10-2006 16:26:56
F-1 в идеале смотреть на Аль Джазире Спорт 1 (JSC1), ни минуты рекламы, и фоном каменты Попова.
5107878Scuderia Ferrari, 03-10-2006 17:54:14
Обратный отщет перед гонкой заебал просто- каких то пиздоболов в студию приглашают и хуйню гонят целый час, а от астрологии ваще охуела по полной! А гонка,повторюсь, была пиздатая- вот тебе и Рено на поуле, а Феррари на 6-м, сделал Миша ублюдков, да еще и после дождя.. Что то я смотрю, в последнее время все против Рено идет- то демпферы отменили, то Алонсу скинули с 5 го места в Монце, хоть бля и не хочется верить, что все подстроено для показухи...
5108656P.S. Кто против Шумахера, идите ф пизду, мужик он одаренный- столько титулов кроме него ищо никто не получал, так и нехер его стебать!
P.P.S. Аффтары апзоров пешите исчо , очень уж материал у вас охуенный,обновления читаю каждый раз
Ktif, 04-10-2006 00:05:00
Scuderia Ferrari
5110772Согласен, еще Хрено дохуя часто ломаться стало у Феди, у физика - нихуя.
И опять же облажались 2 раза за гонку по-моему вообще с одним только Алонсой из пелетона.
Ванябастенов, 04-10-2006 11:32:02
завтра виктарина про королеву беспесды афтаспорта, иксперты и просто любители готовяцца!
5112992Фаня М. Каплан, 04-10-2006 22:17:45
да, рожа у Феди та ешо... в ведро бы с дёгтем ея макнуть... и Сцуканахера, проститя, тудыж... зодолб... Где ты, Мика, 99й год?...
5118623Хочу выебать супермодель, 05-10-2006 01:41:43
Чё так долго непесал
5119514пеша сразу походугонки
цуцегбля, 05-10-2006 17:21:46
Аффтару зачот - пацталомнах. ФТЕК, сцуко рулит пАлюбэ (С). МИшо форевер ебанаврот. Че буит в попонии - представить трудно!!!!!!!!!!!!!!!!
5125155Зимогор, 06-10-2006 09:05:33
Бля, новостя читали? аказываецца, хайцфельд после гонки побежал давать пизды такуме сато, но не опознал ево и заместо этого дал пизды ямамото! Бедный Сакон ахуел от наезда и съебался в сортир, где на его счастье нашолся полуоборваный номер журнала "За рулём" за прошлый год с фотками гонщиков. Выйдя из сортира, Сакон ткнул Ника носом в страницу с фотками СуперАгури и злобно сказал, найди, сука, десять отличий. Справедливость восстановлена, жертв и разрушений нет.
5129094Тута ссылка, написано в ней, ясен хуй, не всё.
http://www.f1news.ru/archive/id/14961/
Гаварящее поле, 08-10-2006 00:53:03
Дождались, Миша стартует первым, Райконен 11-м
5141971Блядь, как бы завтра не проспать
Ася, 08-10-2006 11:52:49
ужос.
5142896Алонца чмо и педораз, но первонах. Мишо задымил и вышел.
йаду мне!
todt, 08-10-2006 18:54:20
не в соРЕВНОвании проиграл Михаэль, а по подлости.
5144681Не чимпион алонса после такого. А гавно вонючее.
Блять!
красный хер, 08-10-2006 19:43:11
Бля!Матор сцуко убей сибя!Мишо адин хуй первонах форева.
5144899Миха Каккинен, 09-10-2006 09:34:34
Когдаж это у красных последний раз движка взрывалась?!
5147746Что-то не припомню. Бу-га-га!
Не бывать ему восьмикратным! Точно говорю
Хоть и ненавидел в прошлом году Алонсу, а сейчас за него обоими руками.
Штоп с пазором Миша ушел!! Ха-ха-ха.
Хотя он конечно талант, это беспезды!
Но уж сильно заебал своими чемпионствами
Миха Каккинен, 09-10-2006 09:36:23
08-10-2006 18:54:20 todt
5147751да и причем тут Алонса?!
Ася, 09-10-2006 13:47:47
при том, что чмо и педораз.
5150199Хам, быдло и мужик, 09-10-2006 16:17:47
Теперь у Мишо остаёцо только старое-доброе испытанное срецтво - аккуратный наебок Алонсе и победа. Ирония судьбы - именно в тот момент, когда мне похуй на исход чемпионата, Шумахер палит свой мотор в одной из решающих заруб. Где ж, блять, эти пожары были раньше?
5151696Миха Каккинен, 10-10-2006 11:08:44
да, алонса чмо и педораз, и рожа у него мерзкая. это да
5157788но уш лучше двойной Алонса чем восьмерной Мишо
но всетаки если ему удасца в своей последней гонке вытварить вышеописанный трюк
и стать чемпионом, тогда я признаю что он блять просто ахуенный гений
...блять когда уже атмарозак их всех выебет.
может теперь, у красных. буду ждать
Ася, 10-10-2006 13:05:20
атмарозак эта да. атмарозки лучшее, что есть в формуле.
5158586нащщет того, что лучше - эта еще бабка надвое сказала.
мишо хотяб мастер, и он это уже не раз доказывал. потому заслуживает восьминах больше, чем алонца, которому в этом сезоне неожиданно подвезло с конем.
Ася, 10-10-2006 13:06:29
и где апзор, я вас спрашиваю??
5158597мужчины (кончикфадин и ХБиМ), в какого полового органа халявничаете теперь уже вдвоем??
Scuderia Ferrari, 10-10-2006 14:49:00
10-10-2006 11:08:44 Миха Каккинен
5159515Нихуя блять, не лучше!Алонсе этот титул достанется изза ебаного мотора Феррари а в честной борьбе херасдва он бы его получил бы! кстати, читала, что Шухер забил на титул.Да не пиздел бы бля, сам наверняка уже продумал, как Федю ебать будет...Чтоб он да с титулом так легко расстался - сосите хуй! а нащот Кимки я сама жду его в Феррах увидеть, вот тока надеюсь, что не увижу как Еблонсо его драть на Маке будет - хоть он сука еще та, но соперник достойный , бля...