Ногохуйц, 14-03-2012 11:50:55

Про смита 8008?????

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 11:50:59

нах. и ниипёт

Мычман, 14-03-2012 11:51:57

1

Ногохуйц, 14-03-2012 11:52:18

Ну да, только он еблан-ослоёб, а не осёл-офцееб
Какой категории точно не знаю, но наверно продвинутой.

Мычман, 14-03-2012 11:52:29

пока читал все проебал

Мычман, 14-03-2012 11:54:10

афтара абидел офцеёб?

ахулипонту, 14-03-2012 11:55:13

субурбон это да

сороктристаадинаццать, 14-03-2012 11:57:39

на велосипеды нахуй. и пусть медведы не обижаюцца

ДерСки, 14-03-2012 12:02:52

не хуй ездить за городом, надо на поезде или самолетом, а в городе овцеебов не встречается

tommi__li, 14-03-2012 12:04:11

мдааа, я так и думал

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 12:08:31

ответ на: сороктристаадинаццать [8]

а чо обижатца то?
мне самому на них похуй

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 12:11:31

афтар зри в корень бял
оттого что дальнабойщики пересядуд на камазы, они не перестанут обгонять всех на дорогах и мешать твоей езде
виноваты заказчики и работадатели дальнобойщиков
они такие сроки выставляют и бонусы за скорость дают
переведи всех дальнобойщиков на оклады, хуй бы им надо гонятца то рискуя своей жизнью
приедет он раньше, получит новый рейс за те же деньги /если на окладе сидеть будет/

а звезды тем не менее, 14-03-2012 12:20:04

што наша жизнь шоссе
шоссе длиною в сушку

MaxPayne, 14-03-2012 12:21:31

плюс стопицоттыщраз автору. сам в декабре на трассе чуть в такого не влетел.

K_N_A, 14-03-2012 12:23:30

Неправда Ваша, аффтар. В дальнобойцы не из-за дешевых шлюх и дорожной романтики идут. По моим наблюдениям дальнобойцы самые адекватные люди на трассе. Гораздо больше бед от пенсионеров и юнцов бравурных.

М.Ф.Крузенштерн(человек и параход), 14-03-2012 12:23:34

Из высера понял что у аффтыря метровый хуй,Дэу Матиз и шпилит он гломурных кис.(рифма ёптя)
Кошкаёб получаетьсо наверно,а?

Александр Второй, 14-03-2012 12:27:04

похуй какая у тибя катигория. е или зю. моском абижэны и те и другие .
ПыСы: катигория зю - виласипеды

Александр Второй, 14-03-2012 12:28:07

Купил бальшой пипилатс - атрезал хуйцъ
Купил оку - пришыл хуйуцъ.
Кагто таг, а, аффтырь?

Кот Павлуха, 14-03-2012 12:33:00

http://www.yaplakal.com/forum28/topic413316.html
---------------------
если-бы не водила фуры, пиздетс катятам

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 12:44:19

ВОТ! у меня Honda Hornet 600, про скорость знаю не понаслышке. но что эти мудаки творят на тех самых меринах, вольвах и сканиях.... Это просто пиздец! не просто пересаживать, а расстреливать на хуй! такого себе легковушки не позволяют, что эти мудаки. 70% из них причем - совсем колхозные регионы, где эпоха авто-просвещения и авто-культуры вряд ли когда-нибудь будет

Джаггабой, 14-03-2012 12:46:17

Судя по лучам паноса, афтара недавно согнала с трассы фура

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 12:46:56

ответ на: Кот Павлуха [19]

хотя, справедливости ради, стоит отметить, что не все скаты. есть и воспитанные. и дай бог им здоровья и безоблачной дороги!

Джаггабой, 14-03-2012 12:48:45

ответ на: Нимного ахуевший узбек [20]

эт чо такое, мацацыкл?

Александр Второй, 14-03-2012 12:50:21

ответ на: Кот Павлуха [19]

>http://www.yaplakal.com/forum28/topic413316.html
>---------------------
>если-бы не водила фуры, пиздетс катятам

Такую хуйню делают бальшынство вадил фур. Именно, што бальшынство.
Аффтырь сильна на дальнабойцафф наехал. Наверна падрезал какую фуру и палучил пецдофф ат вадитиля.

K_N_A, 14-03-2012 12:50:38

ответ на: Кот Павлуха [19]

>---------------------
>если-бы не водила фуры, пиздетс катятам

+1

Вот случаев гораздо больше. Он высоко сидит и дальше видит. Если можно обгонять, то моргнет, а тут от реальной лобовухи людей спас.

Вот не понятно только нахуя они в плотную колонну строятся и между машин не пускют. При этом идут со скоростью 100-120. Обгонять заебешься.

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 12:50:55

ответ на: Джаггабой [23]

ну да, резвый вполне. выёбываться не буду, просто привел это всё  в качестве метафоры к тому типа что мотоциклисты всех заёбывают постоянным лавированием, чем схожи немного с горе-дальнобойщиками.

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 12:53:07

ответ на: Александр Второй [24]

ни хуя не большинство! у меня довольно не хуйовая накатка по межгороду на среднем грузовичке. по моей личной статистике - процентов 30. и практически все - камазисто-мазисты. а многие на дорогих просто в тупую пафос ловят и хуй на все эти предупреждения кладут

Кот Павлуха, 14-03-2012 12:53:46

ответ на: K_N_A [25]

им так удобней и безопасней

Дементий , 14-03-2012 12:53:46

Статус нищеброда, исключающий возможность компенсировать малокалиберность собственной пипетки покупкой шывролета-субурбана, подталкивает представителей отдельных слоёв населения к выбору профессии “водителя-дальнобойщега”...

Если ты скопил на боле-менее достойную мандавошку, ты думаешь, что ты хуй с горы на дороге? Люди работают, и срать хотели на твой супер-пупер пепелац. Еблом не щёлкай, а то и ЗИЛы обгонять станут.

K_N_A, 14-03-2012 12:58:26

ответ на: Нимного ахуевший узбек [20]

> 70% из них причем - совсем колхозные регионы, где эпоха авто-просвещения и авто-культуры вряд ли когда-нибудь будет
Очень сомнительно. Слишком дорогой девайс, чтобы за него колхозана сажать. Хозяин так рисковать не станет, он будет отбирать лучших.

Злой поросёнок, 14-03-2012 12:59:55

ответ на: K_N_A [15]

>Неправда Ваша, аффтар. В дальнобойцы не из-за дешевых шлюх и дорожной романтики идут. По моим наблюдениям дальнобойцы самые адекватные люди на трассе. Гораздо больше бед от пенсионеров и юнцов бравурных.
Речь ни в коем случае не идёт о всех дальнобойцах.

K_N_A, 14-03-2012 13:01:24

ответ на: Кот Павлуха [28]

>им так удобней и безопасней
Понятно, что какие-то преимущества от этого есть, только я не догоняю какие. Ехать на мин. дистанции практически без обзора напряжно.

Александр Второй, 14-03-2012 13:01:29

ответ на: Нимного ахуевший узбек [27]

>ни хуя не большинство! у меня довольно не хуйовая накатка по межгороду на среднем грузовичке. по моей личной статистике - процентов 30. и практически все - камазисто-мазисты. а многие на дорогих просто в тупую пафос ловят и хуй на все эти предупреждения кладут

По моей статистике процентов 90%. А я на легковушке катаюсь. И не раз такой хуйнёй выручали.

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 13:04:57

ответ на: K_N_A [30]

Ты не так понял. Большинство предприятий в т. ч. и в регионах давно уже пришли к тому, что лучше один разок вложиться и купить дорогую машину для перевозок и не знать с ней проблем вобщем -то. так в регионах и появляются дорогие и сноровистые машины, коих уже до жопы даже в самых бедных городах. а сажать хозяин за это авто кого будет? вот-вот.  явно не выпускника мгимо. прибавь к этому жлобство и желание сэкономить и получится та муйня, что происходит сейчас

Митя Шишкин, 14-03-2012 13:05:16

ситуация улучшится только если они пересядут на более тяжёлые наркотики

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 13:06:04

ответ на: Александр Второй [33]

сколько у тебя накатка по киллометражу всего?

Александр Второй, 14-03-2012 13:06:34

ответ на: Дементий [29]

>Статус нищеброда, исключающий возможность компенсировать малокалиберность собственной пипетки покупкой шывролета-субурбана, подталкивает представителей отдельных слоёв населения к выбору профессии “водителя-дальнобойщега”...
>
>Если ты скопил на боле-менее достойную мандавошку, ты думаешь, что ты хуй с горы на дороге? Люди работают, и срать хотели на твой супер-пупер пепелац. Еблом не щёлкай, а то и ЗИЛы обгонять станут.

А лучше соблюдать ПДД. А не как ты говоришь - еблом не счолкать.
На ярославке много таких умников. Едешь сотню по левой полосе, обходишь тех, кто справа. Пристроится сзади какойнебуть мудагъ в паре метров и давай моргать и сигналить. А потом ещё и учить начинает. так вот одного такого учителя обогнал из принципа справа и к отбойнику прищемил. Вылез из машины, так этот "профэссор от авто" врубил аварийку, засигналил благим матом, дал взад и давай уёбывать по обочине.
"крутышки"йобаные.

Джаггабой, 14-03-2012 13:06:34

ответ на: Нимного ахуевший узбек [26]

я матацыклов пиздец как баюс, а так то не- не заебывают

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:08:42

чо спорите? виноваты один хуй гаишники во всем/с/
а если серьезно, то дальнобойщики не от хорошей жизни гоняютца на дорогах

Александр Второй, 14-03-2012 13:10:16

ответ на: Нимного ахуевший узбек [36]

>сколько у тебя накатка по киллометражу всего?

У меня было 4 машины. На данный момент 2. думаешь, я считаю километраж? Это может тебе, как наёмному водиле интересно. А мне бензин и трансформацию оплачивает фирма. А катаюсь с 1993 года. И работа у меня на колёсах в основном (если не считать командировок длительных - до 2 недель)

Кот Павлуха, 14-03-2012 13:10:36

ответ на: K_N_A [32]

Будучи обучаемым на категорию- "с", приходилось хуярить 100км марш в составе колоны из ЗиЛ 131 и Камаз 4310.... Ежели такая фишка, как движение в колоне практиковалась в процессе обучения, то смысл-есть. Но это было давно при СССР. Ежели, кто помнит про ДоссАФы.

Злой поросёнок, 14-03-2012 13:10:56

ответ на: ехали медведи на велосипеде [12]

>афтар зри в корень бял
>оттого что дальнабойщики пересядуд на камазы, они не перестанут обгонять всех на дорогах и мешать твоей езде
>виноваты заказчики и работадатели дальнобойщиков
>они такие сроки выставляют и бонусы за скорость дают
>переведи всех дальнобойщиков на оклады, хуй бы им надо гонятца то рискуя своей жизнью
>приедет он раньше, получит новый рейс за те же деньги /если на окладе сидеть будет/
Да ну...хуйня это. Это ж не маршрутка-едь нормально и быстрей приедешь. Рискуя своей жизнью...говоришь? В том то и дело, что подставляют кучу народа. Хошь своей рисковать-выезжай в чисто поле и убейся об скалу на полной скорости.

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:12:50

ответ на: Злой поросёнок [42]

соблюдая скоростной режим и работая 8 часов в день, дальнобойщики быстро не приедут из пункта А в пункт Б

K_N_A, 14-03-2012 13:14:20

ответ на: ехали медведи на велосипеде [39]

>чо спорите? виноваты один хуй гаишники во всем/с/

Ага, а еще евреи и велосипедисты.

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:15:27

наглядный пример в канторах, где работают немецкие и наши водители
немцы гонят груз по европе, в беларусии или москве передают нашим, и наши хуячат по всей россии
немец, хуй будет превышать скорость или работать больше положенного. потому что он свои деньги получает и так
а наших же наебывают как катят

Александр Второй, 14-03-2012 13:15:50

ответ на: ехали медведи на велосипеде [43]

>соблюдая скоростной режим и работая 8 часов в день, дальнобойщики быстро не приедут из пункта А в пункт Б

Но с большей долей вероятности приедут в пункт В, а не в пункт Х. мало видел перевёрнутых фур на трассах? Хорошое щё сам перевернётся, а не захватит с собой ни в чём неповинных десяток машин, как по своей полосе, так и по встречке.

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:16:04

ответ на: K_N_A [44]

велосипедистов вапще сжечь бял вместе с матацыклистами

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:16:54

ответ на: Александр Второй [46]

а об этом никто и не думает
думают что пронесет, а вот премия пропадет из-за того что долго ехал

Александр Второй, 14-03-2012 13:17:11

ответ на: ехали медведи на велосипеде [47]

>велосипедистов вапще сжечь бял вместе с матацыклистами

Руське это нипанравиццо

Александр Второй, 14-03-2012 13:18:23

ответ на: ехали медведи на велосипеде [48]

>а об этом никто и не думает
>думают что пронесет, а вот премия пропадет из-за того что долго ехал

ну да... пару тысяч рублей VS десяток жизней.
Есть о чём задуматься при выборе.

K_N_A, 14-03-2012 13:21:52

Вот вспомнил свои неприятности на трассе:
- прицеп без освещения ночью на полосе.
- дед на мотороллере со спизженым стогом сена, тоже ночью без света.
- юный мудаг на Мазде, который усирался, обгонять не давал.
- на серпантине какой-то абрек на мерине заставил на обочину вылететь.

С дальнобойцем один раз было, он не успевал обогнать и моргал мне фарами, просил пропустить.

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:22:32

ответ на: Александр Второй [50]

я и говорю, что дальнобойщиков переводить на оклад надо, и не будут они так гнать
премии выписывать за доставку груза по графику
только такого никто делать не будет
поэтому и будут гнатца из-за двух тысяч сверху по нашим дорогам дальнобойщики
нет тут ничего сложного в этом вопросе. за нас давным давно все придумали, достаточно просто перенять

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 13:22:41

спонсор. креваса и чата. РЖД

Ногохуйц, 14-03-2012 13:23:11

Долбоебов и на лехковушках хватает, дальнобойцев автор зря пытаецца мудаками выставить.

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 13:27:00

пересадить свех дальнобойщиков на ДТ-75

хуедрын, 14-03-2012 13:32:19

да вообще НЕКОТОРЫЕ водятелы,пох,на неибическом ли грузовике или на кайене,заслуживают газенвагена,ибо водят не по правилам,а по понятиям.
Совковых еще времен пословитца: "не бойся жывотных на дороге,а бойся аслоф за рулем.. "

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 13:34:43

ответ на: Джаггабой [38]

заёбывают-заёбывают! просто походу внимание на это не обращаеш

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:34:54

бял кено смотрел
http://www.kinopoisk.ru/level/1/film/412271/

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:36:22

а не это
вот правильная
http://www.kinopoisk.ru/level/1/film/94088/

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 13:36:29

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:22:32

я и говорю, что дальнобойщиков переводить на оклад надо, и не будут они так гнать
премии выписывать за доставку груза по графику
только такого никто делать не будет
--------------------------------------------------------
наскока знаю. у нас на заводе. ужо лет несколько как обязательным условием для заключения договора на междугородную перевозку груза является наличие на фуре навигатора с обратной связью.

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 13:38:20

ответ на: Александр Второй [40]

я на второй сейчас. стаж с 2004 за 8 лет 400000. ну да хуй с ним. ты водитель со стажем побольше. но ездим по тем же дорогам с одинаковой, думаю, интенсивностью. почему тогда такие статистики разные?

sauron04, 14-03-2012 13:38:33

в правый ряд епта включил круиз на 100чку и заебизь

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:39:49

ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [60]

это в больших организациях
а сколько мелких ооо и ип по стране?
любимая их пословица "волка ноги кормят"

Дементий , 14-03-2012 13:40:34

Дай дорогу дураку

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 13:44:23

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:39:49

ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [61]

это в больших организациях
а сколько мелких ооо и ип по стране?
любимая их пословица "волка ноги кормят"
-------------------------------------------
делов то. принять соответствующий федеральный закон. в котором увязать обязательное страхование груза с наличием етава навигатора и свё

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:45:26

ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [65]

толькоэтого не делает никто

Говнозавтр, 14-03-2012 13:48:39

ипанутый нигер со штангой http://mansizes.ru/video/nigra-zhzhet.html

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 13:52:38

спамер. будьте любезны пройдите в хуй

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 13:57:56

ответ на: ехали медведи на велосипеде [66]

и никогда не сделает. слежу за вашим диалогом, мысли вобщем то правильные. НО! не забывайте, что живем в стране с самой большой протяженностью дорог. и на этих дорогах в пути никто и ничто не сможет исключить форсмажора когда надо будет "поторопиться" из А в Б. то метель, то мусорня, то мост закроют... а расхлёбывают всё водилы на месте в итоге.

хуедрын, 14-03-2012 13:58:09

ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [55]

>пересадить свех дальнобойщиков на ДТ-75
ты не поверишь,мну приходилось катаццо на трахторе Т-170 по 200 км в одну сторону:
пос. Иультин - пос. Мыс Шмидта - и обратно. Гайцев в тундре нет,дороги нет,ляпота!!!

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 14:00:09

ответ на: хуедрын [70]

200 км в одну? это на круг 400... пиздец конечно на такой технике! не оглох там?

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 14:01:25

ответ на: Нимного ахуевший узбек [69]

у нас нетак давно на несколько недель встали дльнобойщики по трассе саратов-вогоград
трассу замело, люди жили в машинах бял
рядом кафешка-матель, так эти гандоны кипяток блять за деньги продавали
стояли вдобавок морозы
водители машины не бросали, потому как отвечали за груз
хорошо что все закончилось хорошо, без жертв

хуедрын, 14-03-2012 14:04:47

ответ на: Нимного ахуевший узбек [71]

>200 км в одну? это на круг 400... пиздец конечно на такой технике! не оглох там?
а когда вотка есть,на шум каг то похуйц. К таму же трахтора с шумоизоляцыей кабины самопальной (войлок на всех стенках ф 4 слоя)

Дементий , 14-03-2012 14:04:49

ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [60]

Да бросьте, Величество, где вы видели летающих дальнобоев? Идут обычно в общем потоке, со средней скоростью потока, не вдаваясь в подробности спусков-подъёмов, 80-100 нормальная скорость. А уж до Ярика, вобще одни деревни, хуй разгонишься... А на окладе они будут годами в командировки ездить, встанет всё.

хуедрын, 14-03-2012 14:06:22

ответ на: хуедрын [73]

>>200 км в одну? это на круг 400... пиздец конечно на такой технике! не оглох там?
>а когда вотка есть,на шум каг то похуйц. К таму же трахтора с шумоизоляцыей кабины самопальной (войлок на всех стенках ф 4 слоя)
за неделю оборачивались,ога

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 14:07:19

ответ на: ехали медведи на велосипеде [72]

помню эту байду. 50 руб за стакан вроде бы заряжали хуеплёты... бедолаги-водилы конечно! ну вот прикинь как он после такого стоячка будет топить на разгрузку. это при чем не единичный случай кстате. каждый год в разных конца страны такая хуйня пачками происходит... на федеральной трассе дон практически каждую зиму заметает в человеческий рост сугробов между ростовом и воронежом, где степи кругом. 2 года назад вроде там тоже на пару недель люди загорели

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 14:07:57

Дементий , 14-03-2012 14:04:49
>А на окладе они будут годами в командировки ездить, встанет всё.
---------------------------------------------------
логистика им в помощь

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 14:09:46

ответ на: хуедрын [75]

северные я смотрю все хитрожопо-рукастые! хуйле, климат-обстановка обязывает!

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 14:10:22

ответ на: Нимного ахуевший узбек [69]

а графики можно по типу автобусных рейсов сделать
ну и ограничить макимальное возможное расстояние которое могут проехать в адин конец

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 14:11:41

ответ на: Нимного ахуевший узбек [76]

и мчс похуй
этоже не в африке бял фура с бананами перевернулась и туда резка отправили 10 вертолетов с провизией

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 14:12:44

ответ на: Дементий [74]

>А на окладе они будут годами в командировки ездить, встанет всё.

а графики для кого люди придумывают? автобусы же годами не везут людей

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 14:16:40

тем более щас время в пути с учётом ограничей скоростного режима. состояния дорог. прогноза погоды и прочей сопутствующей ебалы рассчитывается двумя тремя кликами по левой конопке мыши

хуедрын, 14-03-2012 14:18:04

ответ на: Нимного ахуевший узбек [78]

>северные я смотрю все хитрожопо-рукастые! хуйле, климат-обстановка обязывает!
дооооо...Мы,такие!!!
\гордо почесал атмароженное ухо\

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 14:20:28

ответ на: ехали медведи на велосипеде [79]

не вариант. по умолчанию сейчас норма у дальнобоев - 500 км в день. и что? кто это соблюдает? то же самое с максимальным расстоянием. это если так сделать, каждую фуру будет рейсовый автобус сопровождать со сменщиками

Дементий , 14-03-2012 14:21:57

В пизду логистику. 90% дальнобоев по канавам - уснул за рулём. Штрафы и неустойки за график бывают - ебанёшься. Вот и ебашут водилы по 2-3 суток не спамши, не срамши, лишь бы успеть...

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 14:22:04

ответ на: хуедрын [83]

гу-гу! поссал и об угол ёбнул!!!

Нимного ахуевший узбек, 14-03-2012 14:23:49

ответ на: Дементий [85]

во-во. ни хуя не заработаеш ещё и неустойку заплатиш!

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 14:28:46

Дементий , 14-03-2012 14:21:57

В пизду логистику. 90% дальнобоев по канавам - уснул за рулём. Штрафы и неустойки за график бывают - ебанёшься. Вот и ебашут водилы по 2-3 суток не спамши, не срамши, лишь бы успеть...
---------------------------------------------------------------
имхо. из-за отсутствия етой самой логистики от такая вот хуйня и происходит.
хотя казалосьбы причём тут фобос-грунт

Дементий , 14-03-2012 14:33:03

ответ на: ехали медведи на велосипеде [81]

>а графики для кого люди придумывают? автобусы же годами не везут людей

Как автобусы возят людей, тема отдельная... Одного проффесора мёртвого полдня по городу катали...
А горцы на маршрутках...

Влындил, 14-03-2012 14:36:11

правило трех Дэ еще никто не отменял
кста третье Дэ встречается среди водил всех категорий,про пешеходов ваще молчу-половина Пэ

Дементий , 14-03-2012 14:40:48

ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [88]

>хотя казалосьбы причём тут фобос-грунт

Пошёл ко дну. Вместе со всей русской навигацией

Людовед и Душелюб, 14-03-2012 14:43:39

Автор переходил дорогу из своего села в другое, так как у него в селе шмурдяк не продают. Его облил грязью проезжавший по трассе Зил, который он с похмельных глаз принял за Вольву. Теперь в бессильной злобе льет здесь яд.
Езжу между городами часто и убежден, что водители грузовиков адекватней мелкокалиберных собратьев. Не зря они по рации между собой называют их "пузотеры". Гы-гы-гы. Меня, кста, очень часто водители грузовиков выручали, предупреждая об опасности и пентовской засаде.

Дементий , 14-03-2012 14:44:07

Кстати в России нет пока боле-менее стоящего навигационного ПО для грузовиков

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 14:45:12

Дементий , 14-03-2012 14:40:48

ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [89]

>хотя казалосьбы причём тут фобос-грунт

> Пошёл ко дну. Вместе со всей русской логистикой

Диоген Бочкотарный, 14-03-2012 14:45:24

Аффтор обобщает.  Большая часть дальнобоев вполне адекватны- в этой среде хороший естественный отбор  ( потому что подушки отбору не мешают)
За руль Скании долбоёба не посадят, ибо себе дороже.

И вообще надо понимать, что если приходишь в магаз, и там есть продукты питания- то это не потому, что партия так решила, а потому, что кто-то гоняет фуры.

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 14:46:48

Людовед и Душелюб, 14-03-2012 14:43:39

рация?

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 14:54:35

а чочоч сотню чтоли никаму нинада?

Онотолле, 14-03-2012 14:54:35

Видимо мне везет.За все время что за рулем Бог миловал от ужаса"встречная  фура на моей полосе".Надо постучать по дереву :)))
Обычно как-то все происходит удачно: мигнешь дальним  - глядишь фура подвинется, или поворотником сигналит - "не лезь встречка1111".
Обгонишь, аварийкой мигнешь - и все довольны.
Так что при всем уважении мнение аффтара не разделяю.
Фсем мужыгам за рулем жилаю ровной дороги и ни гвоздя, ни жезла111

Онотолле, 14-03-2012 14:54:53

Сто?

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 14:55:02

сто камазов

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 14:55:50

бльсвёкагабычна

Схрон, 14-03-2012 14:59:48

катятся фуры фуры
стаят плечевые дуры дуры

Лао Цзы, 14-03-2012 15:04:08

имхую, што афтырь далбаёп-прафессианал

Череззаборногаперекидышкин, 14-03-2012 15:07:04

Всех профессиональных овцеёбов, ведущих себя на дороге как последние пидарасы, пересадить обратно на ЗИЛы, ГАЗоны и КАМАЗы и спалит к ибеней фени

Дементий , 14-03-2012 15:09:16

ответ на: Лао Цзы [103]

>имхую, што афтырь далбаёп-прафессианал
Где это написано?

Лао Цзы, 14-03-2012 15:11:24

ответ на: Дементий [105]

если каждаво прафессиональнова дальбаёба записывать, так у нас в стране чернил не хватид

Лао Цзы, 14-03-2012 15:12:52

ответ на: Лао Цзы [106]

>если каждаво прафессиональнова дальбаёба записывать, так у нас в стране чернил не хватид

"ёбаный иво в рот" забыл дабавить

Д.п.з.а.х, 14-03-2012 15:13:30

хз, по моим наблюдениям идут на обгон перед носом и не успевают уйти пидарасы на легковушках, чаще на джипах. с фурами таких ситуаций особо не помню. поступаю в таких случаях просто - притормаживаю, если че уйду на обочину. правило трёх Д - святое. кстати считаю что в лобовых на трассе виноваты оба. два барана просто встретились.

Дементий , 14-03-2012 15:16:16

ответ на: Лао Цзы [106]

Где написано, что профессионал?

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 15:17:19

ответ на: Нимного ахуевший узбек [84]

если надо, то придумать можно как

ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 15:18:27

ответ на: Дементий [89]

заебись...
это уже совсем другой вопрос
но ходят они по графику /по области уж точно/, те которые с автовокзалов ходят

Лао Цзы, 14-03-2012 15:19:04

ответ на: Дементий [109]

>Где написано, что профессионал?


от ты даебался, бро.
абъисняю паследни рас - афтырь далбаёп, и занимаеццо этим прафесианально

Дементий , 14-03-2012 15:21:56

ответ на: Лао Цзы [112]

понял

Лао Цзы, 14-03-2012 15:23:20

ответ на: Дементий [113]

>понял


я щаслиф. ыыыыыыыыы

оберфобергогердрамхамшнапсфюрер фон Гадке, 14-03-2012 15:24:53

концентрация ненависти в данном тексте вызывает... хм... Джигурду!

KOT-KAT, 14-03-2012 15:25:48

Сбояню
http://www.youtube.com/watch?v=krezrVNW5DY

KOT-KAT, 14-03-2012 15:26:49

Новасти от талибаней
http://www.youtube.com/watch?v=Ws-C9an-HM4

Людовед и Душелюб, 14-03-2012 15:26:57

ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [96]

ага оч удобно

Дементий , 14-03-2012 15:27:17

Не...раньше при Камазах всёж-таки намного безопасней ситуэейшэн на дорогах было..

А чё КАМАЗы отменили?

KOT-KAT, 14-03-2012 15:27:36

Тута было
http://www.youtube.com/watch?v=ALENFz--hK4

ляксандр...ВСЕГДА,,,, 14-03-2012 15:28:59

Людовед и Душелюб, 14-03-2012 15:26:57

ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [97]

ага оч удобно
----------------------------------------------
+

Д.п.з.а.х, 14-03-2012 15:30:41

а вот в херню, когда пердючий камаз идущий где-нить 70-80 собирает за собой длинный хвост, и хуй его обгонишь потому что то встречные, то подъем, то поворот и народ начинает дергаться и создавать опасные ситуации попадал многократно

Дементий , 14-03-2012 15:32:12

ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ пойду снежок покидаю

KOT-KAT, 14-03-2012 15:32:57

Долбоебизм, он не от лошадиных сил, а от спермотоксикоза и похуизьма. Яб молодняку, если бабэ нет, пока невыдрочитца до изнеможения, к рулю нипатпускалбэ. А бап--ваще нипатпускал(ХЛМ, ниабижайсо)

Лао Цзы, 14-03-2012 15:42:25

ответ на: KOT-KAT [124]

видел прикол, как две бабы на тачках въебались одна в одну, (не сильно, в городе). вышли обе - стаят и плачут

ГексогенЪ СтотыщьтонЪ, 14-03-2012 17:04:15

афтар сморозил хуергу,долбоебов дальнобощиков если и есть то малый процент,ни одни нормальный хозяин не посадит за руль тупорыла-неадеквата,ибо тачка для них дороже жизни водилы,
а вот камазы чурок это отдельная история,именно ослоебы. Сам колесил на ГАЗоне,прешь пять шесть тон догоняешь задроченый камаз дага или чичика,которые хуяря тна них по сорок тон(лично видел рельс в место рессоры на прицепе подобного грузовика).ежели я тебя догнал значит один хуй быстрее еду,начинаешь обгонять,а эта тварь давит из своего осла все чо можно,полоса обгона то короткая,не успел снова ему в жопа,а он опять шисят тащитцо,я так одно еблана киллометров двадцать одолеть не мог,в итого обгоняю сидит сцуко лыбитцо чмо  небритое.

Александр Второй, 14-03-2012 18:11:47

Аффтару нопейсать на корме сваиво тачила "Нинавижу афцэёбафф" и аткамандиравать на севирны коффкас

Ethyl, 14-03-2012 18:17:38

Камменты одекватны.
Ограничитель скорости (тахограф+эл. карточку) и всего делофф...

Злой поросёнок, 14-03-2012 18:26:22

ответ на: Александр Второй [127]

Тута без национальной привязки...Овцеёб-это тот дебил, который ебёт плечевых овец и постоянно создаёт аварийные ситуации. Таких дебилов по моим наблюдениям процентов 25-30 от общего колличества водителей категории Е (которая, кстати, имеется и у меня)

Александр Второй, 14-03-2012 18:29:31

ответ на: Злой поросёнок [129]

>Тута без национальной привязки...Овцеёб-это тот дебил, который ебёт плечевых овец и постоянно создаёт аварийные ситуации. Таких дебилов по моим наблюдениям процентов 25-30 от общего колличества водителей категории Е (которая, кстати, имеется и у меня

Нихуясибе... С каких пор плечевых стали называть уважытельна офцами?

ГексогенЪ СтотыщьтонЪ, 14-03-2012 18:34:28

аффтырь ты себя к каким процентам причисляшь 75-70?
я как то в Ростове трое суток ночевал на базе,дак там бабо приходила,и само интересно в писду не довала,соснет и все,нини дальше,так и говорила писда для мужа,рот для работы,срубала не хуево сосала грят тоже,хз не тестил ибо берегу здоровье,дак ейный мужик и думал что она по утрам ходить на работу нормальную,а оно эвона как. Не с Растова ли афтарь? мб раскусил жинку да нахуярил сей кревас от ярости,мугеге

магистр Иода, 14-03-2012 19:25:42

пиздец какие мысли пасещают народ
ещеб я задумывался обо фсякой жуйцне
похуй на дальнобоев
похуй на плечевых

Злой поросёнок, 14-03-2012 20:32:30

ответ на: Александр Второй [130]

Дык овцы разные бывают...

Злой поросёнок, 14-03-2012 20:33:05

ответ на: магистр Иода [132]

Видать не ездишь по дорогам-вот и похуй...

Злой поросёнок, 14-03-2012 20:37:11

ответ на: ГексогенЪ СтотыщьтонЪ [131]

>аффтырь ты себя к каким процентам причисляшь 75-70?
>я как то в Ростове трое суток ночевал на базе,дак там бабо приходила,и само интересно в писду не довала,соснет и все,нини дальше,так и говорила писда для мужа,рот для работы,срубала не хуево сосала грят тоже,хз не тестил ибо берегу здоровье,дак ейный мужик и думал что она по утрам ходить на работу нормальную,а оно эвона как. Не с Растова ли афтарь? мб раскусил жинку да нахуярил сей кревас от ярости,мугеге
Пизда-для мужа, рот-для работы, а жопа-то для чего? Тупо срать?

магистр Иода, 14-03-2012 20:41:43

ответ на: Злой поросёнок [134]

хехе, я минимум полжизни за рулём
меня мало волнуют остальные участники движения
поройся какраз в рубрике ПРО авто и посмотри сколько у меня было машин
я дорос до приоритета на дорогах

магистр Иода, 14-03-2012 20:45:19

гайцы када видят мою машину - тупо отворачиваются
знают что номера т013тт непросто так на чорни машине с чорни стекламе, хехе

Птиц Малчун, 14-03-2012 22:33:06

Я как-то никогда не замечал сильного развития долбоебизма в среде дальнобойщиков.
Вот городские грузовозы - это да, особенно на Газелях.

Чертенок№13, 14-03-2012 22:45:26

да нахуй же я это начал читать

Х.А.Н.(хранитель ахуенных ништяков), 14-03-2012 22:58:36

ответ на: Злой поросёнок [129]

Если без привязки , то с хуя фамилия Овцеебенко ? Не Овцеебов или Овцеебелян , Овцеебешвили ?

Х.А.Н.(хранитель ахуенных ништяков), 14-03-2012 23:01:48

Не знаю каг хде , у нас дальнобои хуйней не страдают . Поворотниками показывают возможность обгона или ну его нах , ибо встречка . Когда обходишь  -  тормозят и вообще .

жолтый, 15-03-2012 04:06:00

согласен

ДокторБолен, 15-03-2012 05:36:07

таки всё ж я не понял - афтар ебущий авец, или жэ ебомый асламе?

Злой поросёнок, 15-03-2012 09:28:40

ответ на: Х.А.Н.(хранитель ахуенных ништяков) [140]

А вот Ебанько-это фамилия или образ жизни? Так и тут...

Злой поросёнок, 15-03-2012 09:30:25

ответ на: Х.А.Н.(хранитель ахуенных ништяков) [141]

У нас тоже...
А вот на мурманской трассе (в частности на участке Санк-Петербурх-Корелия) именно так всё и происходит.

K_N_A, 15-03-2012 09:40:25

ответ на: магистр Иода [136]

>меня мало волнуют остальные участники движения
>я дорос до приоритета на дорогах. номера т013тт непросто так на чорни машине с чорни стекламе

Чо за хуйня.
Приоритет у скорой. Да срать на твои номера и стекла, если ведешь себя как чмо. Ты реально думаешь, что тебя кто-то боится на дороге?

ехали медведи на велосипеде, 15-03-2012 09:48:59

ответ на: магистр Иода [137]

http://www.youtube.com/watch?v=GTWg5Zicf8o

хехехе

ехали медведи на велосипеде, 15-03-2012 09:52:05

ответ на: K_N_A [146]

ездят все по разному
причом тут номера и стекла?
есть немерено гоньщикови на разбитых "шестерках2

Злой поросёнок, 15-03-2012 09:57:10

А никто не задумывался, почему об этой войне практически нет ни одного фильма? (даже сейчас-когда фильмы о ВОВ хуярят все кому только не лень)
Да потому что КА жидко обосралась...
Из всего прочитаного понял, что только "медвед на велосипеде" более-менее в теме...

Злой поросёнок, 15-03-2012 09:59:48

камент относится к другому креативу...(захуярил по ошибке)

ехали медведи на велосипеде, 15-03-2012 10:05:04

ответ на: Злой поросёнок [149]

да не. так поверхностно слышал про нее

Злой поросёнок, 15-03-2012 10:08:57

ответ на: ДокторБолен [143]

Афтар-сторонний наблюдатель.

Злой поросёнок, 15-03-2012 10:10:27

ответ на: магистр Иода [136]

>хехе, я минимум полжизни за рулём
>меня мало волнуют остальные участники движения
>поройся какраз в рубрике ПРО авто и посмотри сколько у меня было машин
>я дорос до приоритета на дорогах
Так может ты в булошную ездишь.

ДокторБолен, 15-03-2012 10:14:49

ответ на: Злой поросёнок [152]

>Афтар-сторонний наблюдатель.
нет. он чмо и педораз

Злой поросёнок, 15-03-2012 10:23:24

ответ на: ДокторБолен [154]

детский сад бля...

K_N_A, 15-03-2012 10:24:24

ответ на: ехали медведи на велосипеде [148]

>ездят все по разному
>причом тут номера и стекла?
>есть немерено гоньщикови на разбитых "шестерках2

На шестерках недоумки с 3-мя извилинами, дети гор хули взять-то.
А с приоритетами и номерами-стеклами, это кич, понты, наглость и пренебрежение к окружающим.

K_N_A, 15-03-2012 10:32:56

Ваще похуй на чем ты ездишь, веди себя как человек. Без нарушений ездить нельзя, но при всем не надо мешать остальным. Не надо вести себя антиобщественно.
Я вот по трамвайным линиям и сугробам катаюсь (машина много позволяет), но при этом никому не мешаю. Просят всегда пропущу, а если сучонок с номерами-стеклами подрезает меня когда я левого поворота жду, то хуйтам мы тоже хамить умеем.

ехали медведи на велосипеде, 15-03-2012 10:36:33

ответ на: K_N_A [156]

да все люди разные.
есть и такие, которым нужно соответствовать своему уровню
да и если по чеснаку, появится у человека возможность взять себе "блатные" номера, то в основном берут /хотя до этого говорят что они им нахуй не нужны/

Злой поросёнок, 15-03-2012 10:39:07

Человек, у которого появилась возможность получить блатные номера-это уже не тот человек, у которого не было этой возможности.

ехали медведи на велосипеде, 15-03-2012 10:40:26

ответ на: Злой поросёнок [159]

да ладно
одному знакомому просто подарили номер такой
он про него и не мечтал
сейчас уже на третью машину пережил этот номер

K_N_A, 15-03-2012 11:47:07

ответ на: ехали медведи на велосипеде [158]

>да все люди разные.
>есть и такие, которым нужно соответствовать своему уровню
>да и если по чеснаку, появится у человека возможность взять себе "блатные" номера, то в основном берут /хотя до этого говорят что они им нахуй не нужны/

Причем здесь номера.. Я ваще не понимаю для чего и от чего они нужны.
А вот про уроветь тут святая правда. Вызывающе вседозволенно на дороге ведут себя оборзевщие чиновничьи и ментовские бляди. У них походу искажение восприятия в мозгу и ограниченность интеллекта не дают осознать что не все вокруг от них зависимы.

Злопихатель, 15-03-2012 14:52:46

Преоретет на дарогах, бгееее. Бывают случаи, кагда разъярённые калхозники, каторым из-за малаабразованнасти невдомёк - каво нада баяцца,  вывалакивают пааачётных дяденек из их павозак с намерами-стёклами и напихивают им полный рот хуёв за пренебрежытельное атнашение к другим участникам движения. Дяденьки в таких случаях абычна ниуспивают ни пальтсы раскинуть ни группо патдержки вызвать. Случаеццо, канешно, што дяденьки патом люто мстят, аднако привкус калхозных хуйцоф астаётся с ними на всю жызнь. Будьте вежливы на дарогах, хе-хе.

kotafey, 18-03-2012 15:01:15

На этой неделе под Калугой, на киевской дороге-четыре фуры не разъехались.Разъебали все ограждения, межполосные и внешние.Итог: 4 овцеёба минус.

рЫбопись, 22-03-2012 10:43:53

Сам отхуярил за рулем профессионально 20 лет и еще 10 ужо как "частник" поколесил и по стране и по заграницам. Пацаном начинал еще с ГАЗ-51, так вот чего хочу сказать, не важно что у тбя под капотом - дохлый осел или табун мустангов, важно что в голове. Только там складывается понятие кто ты, настоящий дальнобойщик или простой пидор, думающий на дороге только о себе. И это никоим образом не зависит от той эмблемы, которая изображена на решетке радиатора.

zloi samaritynin, 16-01-2013 02:51:13

Ща я тебе свиньйо фсё кратко поясню
Вот именна ты на свойом типо круть папелаце,а в итоге ТАЗе и есть самый фееричный далбойоб на дороге.
Тебя пидарог видимо пока исчо не учили правельно ездить,не учили мотнировай в бубен
И чо это ты педоразина ТУТ слюной брыжешь ? давай повтори всё на стоянке,смотря на дальнобой,,??? сыкотно ?
ибо ты педоразина и есть то что пытался тут изобразить,а именно ПАРАСЯЧИЙ ЙЕБУН ! парася тя йебут
и кста залупо,,,ты асоба то не выйобывайсо например моя сцепка VOLVO и SCHWARZMUELLER на сегодня стоит 85-90 000 евро.
а твой тазик скок потянет ?

Balaganoff, 13-04-2014 19:03:30

Добрый день! Вы сидели когда-нибудь за рулём большегрузной фуры? Нет, вы никогда не сидели за рулём большегрузной фуры! Мне всегда казалось, что в голове человека, управляющего автомобилем, постоянно идут мыслительные процессы, – расчёт скорости и траектории своей и окружающих машин, пешеходов; значение знаков и состояние дороги, – в общем, анализ текущей ситуации. Также я считал, что существует в мозгах здравый смысл, а в нижней части организма – инстинкт самосохранения, не позволяющие их обладателю лететь на красный или выезжать на встречку. Я ошибался. Процессы не идут, инстинкты не работают. Очевидно, при покупке авто они отключаются, как ненужные опции. Ситуация 1 Двухполосная трасса, впереди – крутой подъём. Разрешённая скорость – 90. Гружёная фура разгоняется, чтобы полегче на эту горку подняться… Ага, щас! Её резво обходит автолюбитель, но тут встречная моргает фарами, – мол, впереди гайцы! Всё, приехали, – 70, 50, 40. Ты, балбес, тебе 99 можно смело, чего тормозишь! Любитель, будто услышав, давит педальку и скрывается за горизонтом, но своё чёрное дело уже сделал. Фура ползёт в гору, упав до пятой передачи (всего их 12-16). За ней – караван легковушек. Все матерятся и поминают балбеса нехорошими словами так, что, согласно народным приметам, он вскорости должен скончаться от сильнейшего приступа икоты. Но у этой фуры движок 400 кобыл, чего не едем-то!? Ответ: есть такое понятие – тяговооружённость автомобиля, то есть мощность, приходящаяся на тонну полной массы. Даже у самой хилой «Нексии» она примерно 47 л.с., а у фуры весом в 40 т – всего-то 10. Разница, однако! Вот так и живём: один нагадил, а другие мучайся. Ситуация 2 Та же двухполосная трасса. Далеко впереди кто-то тошнит 60 км. Разномастная колонна движется плотненько, но равномерно. Да и ладно, не стоим же. Внезапно заднего «Мицубиси» одолевает приступ диареи. Он шустренько выходит на обгон, но, увидев встречку, ныряет в зазор перед фурой и обгонять никого более не хочет, кончился приступ. Ладно, притормозим, сделаем дистанцию. Тут же из-за фуры – ещё один диарейщик, Ладно, и этого пустим – придержал машину, сделал зазор… Оп-па, ещё один! Да у вас там эпидемия, что ли? Куда обгонять, если впереди всё занято? Я понимаю, из-за фуры не видно куда ехать, но совесть-то должна быть?! Это я сегодня добрый, другой может и не пустить обратно. О, сразу двое, и встречка… Ну есть у людей мозги? А, забыл, опция отключена… Уверен, что профессионализм водителя заключается не в том, чтобы первым уйти со светофора и обогнать всех (это прерогатива пилотов всяческих «формул»); а в том, чтобы проехать от А до Б, создав минимум помех окружающим. По-простому: ехай сам и не мешай ехать другим. Кто-то не согласен? Странно, согласны все, а на дороге бардак. Ситуация 3, классическая Наверное, нет такого человека, который не видел в Интернете этот ролик – «Мама, меня грузовик задавил». И вроде все знают про слепую зону, и все как бы изучали ПДД, но всё же упорно лезут туда, где их невозможно заметить. А потом искренне удивляются: «Как это ты меня не увидел? У тебя же там столько зеркал понавешано!» Отвечаю: в штатные зеркала заднего вида, даже в сферу, видно лишь от горловины правого бака и дальше. У машин бескапотной компоновки не просматривается примерно два метра перед кабиной, у капотников (мотор перед кабиной) – гораздо больше. То зеркало, которое иногда висит горизонтально над правой дверью, называется бордюрным и предназначено для маневрирования. Увидеть в него что-либо на ходу – практически нереально. Так что старайтесь не попадать в эту зону, чтобы водитель не попал в другую. О, каламбурчик получился! Ситуация 4 Представьте себе такую картину: темно, широкое шоссе, по две полосы в каждом направлении, вы движетесь по левой. Перед вами в правом ряду идёт фура, и вы вознамерились её опередить. И вдруг прямо перед вами фура включает левый поворот или резко тормозит, смещаясь влево. Большинство, моргая светом и бибикая, гордо продолжит движение, ну как же, – на своей полосе они имеют преимущество. А я бы на их месте притормозил. Дело вот в чём. Опережая (или обгоняя) крупногабаритный транспорт, мы, как правило, не видим того, что творится непосредственно перед ним, это видит лишь его водитель. Вдруг там пьяные танкисты за водкой едут. Думаете, нереально? А в железный танк кабиной биться, поверьте, никто не будет, лучше попутную жестянку на встречку загнать, а там, – как судьба решит. Это не потому, что водила злой, просто рефлекс такой при экстриме – плевать на всех, лишь бы самому выжить. Конечно, танк на дороге, – это, к счастью, редкость. Вместо него может быть брошенная на дороге машина, трактор, и даже корова без габаритных огней. Случиться такое может и при плохой видимости, и даже днём. Учтите, наконец, что водитель может быть в неадеквате или просто уснуть. И даже если его признают виновным в аварии, ваша смерть – совсем не та цена, которую нужно платить за преимущество на дороге. Ситуация 5 И снова про отключенные опции. Почему в автошколах курсантов не в

Balaganoff, 13-04-2014 19:06:07

морг, просто посмотреть на то, что остаётся от людей после аварий? Кстати, тех, кто сильно нарушает, я бы на недельку-другую отправлял санитаром в это печальное учреждение (уважаемые судьи, дарю идею). Фотки с мест ДТП уже давно никого не впечатляют. Вот такие «невпечатлённые» вальяжно выруливают перед грузовиком из двора, с обочины, из соседнего ряда. Такая мелочь, как скорость фуры 80-90 км. и вес 40 с лишним тонн во внимание не берётся. Подумаешь, едет какой-то сарай; притормозит, у него колёс много! А чем больше колёс, тем торможение лучше. Ну что тут сказать? Не буду умничать, вспоминая остановочный путь, коэффициент сцепления и прочую мало кому понятную техническую лабуду. На эту дебильную теорию есть аналогичный контраргумент – у электрички колёс в десять раз больше. Кто-нибудь видел, как она колом тормозит? Да, ещё один момент. В последнее время часто попадаются экземпляры вообще без всяких опций. Обиженный гражданин обгоняет фуру, и, подрезав, резко тормозит. Видимо, таким способом пытается научить водителя хорошим манерам. А в салоне у него – жена и детишки. Для подобных … у меня даже нет цензурных комментариев. ЗЫ: Вот просто любопытно: а перед танком он смог бы так же? Массы-то почти одинаковые…И результат будет аналогичным… Ситуация 6 Вернее, много всяких ситуаций, возникающих из-за больших размеров. Обычная длина фуры – около 17 метров, ширина – 2,55, с учётом зеркал – все 3. Вроде всем должно быть понятно, большая машина требует больше места для манёвра! Но увы, увы… Может, кто-то ещё помнит, в билетах есть такой вопрос: «В какую сторону смещается прицеп при повороте?» Странный вопрос к автолюбителю, правда? Ведь почти никто из вас прицеп не таскает, ну разве что маленький, а умозрительно ставить в один ряд легковушку и автопоезд по меньшей мере некорректно. Ощутить всю «прелесть» вождения огромной фуры по городу вы сможете, лишь оказавшись за рулём, но от этого, как говорится, спаси нас добрый Бог, а также Аллах и Будда. Редко кто без соответствующих навыков сможет просто проехать на фуре по городу, не растоптав при этом полдесятка зазевавшихся легковушек и не сбив на поворотах парочку светофоров. А уж загнать прицеп задом в ворота, – это даже у профессионалов не всегда с первой попытки получается. Поэтому попросите у ребёнка машинку с прицепом подлиннее, (лучше, если это будет модель с полуприцепом) и покатайте её вправо – влево, вперёд – назад; посмотрите на траекторию движения тягача и прицепа, обратите внимание на изменение зоны видимости в зеркала; попробуйте определить опасные и безопасные места вокруг машины. Думаете, я шучу или издеваюсь? Да ни Боже мой, просто на модели гораздо нагляднее можно изучить специфику маневрирования автопоезда (в реале – доходчивей, но дороже). Вы поймёте, почему они не поворачивают из крайнего ряда; почему разумнее уступить грузовику, даже если у вас преимущество; и зачем нужно вообще держаться от него подальше. Представляю, как папа или мама отбирают у ревущего сына любимую игрушку, но считаю, что лучше в режиме развлечения узнать всю правду об этом сегодня, чем плакать завтра, когда вашу новую машину прищемит к столбу какая- нибудь фура из-за вашей же непредусмотрительности. Пытаться выехать на длинномере со второстепенной можно весь день, за свой приоритет народ готов биться, как за Родину, – до самой смерти. Попробуй высунуться – забибикают, светом заморгают. Это в автошколе так учат, вместо тормоза на клаксон давить? Вот так постоишь, подождёшь, и вперёд потихоньку, авось, сегодня повезёт и никто об тебя не убьётся. Из-за большой длины также возникает проблема перестроения . Можно очень долго ползти, к примеру, в левом ряду со включенным правым поворотником, мечтая перестроиться вправо. Иногда находится добрый дядя (чтоб он был здоров), и пропускает, но чаще приходится грубить, зажимая несознательных в правом ряду, и надеясь, что благоразумие всё же одержит верх над дубовой принципиальностью. Ведь невозможно каждому «борцу за правду» объяснить, что мне тоже нужно ехать, что справа у меня пресловутая «слепая зона», в которой ни черта не видно, и в случае ДТП мы на много часов поставим в пробке кучу народа, закрыв две полосы минимум. Что формально я буду виноват, но и «поборнику справедливости» тоже не позавидуешь: ожидание приезда ДПС, несколько часов в очереди к дознавателю, заморочки со страховой, очередь в сервис, время ремонта, и статус «битой машины». Однозначно, нужно быть чемпионом мира по мазохизму, чтобы так жестоко доказывать своё преимущество. Сюда так и просится перефраз известного лозунга: «Водитель! Умирая на главной дороге под фурой, помни, ты был прав!» Из подобных конфликтов и непонимания специфики профессии возникает несимпатичный имидж дальнобойщика – мол, грубят, хамят, правила нарушают и вообще на дороге мешаются. Но давайте себе запомним, они не к тёще на блины едут, и не в баню с пивом спешат – они РАБОТАЮТ. На жизнь себе и своей семье зарабатывают (А еще продукты в наш «Ашан» возят. – Прим. А.К.). Просто так получилось, что их

Balaganoff, 13-04-2014 19:06:58

место работы – не цех и не офис, а дорога. И если всякий труд достоин уважения, давайте будем уважать. Это не так трудно, как кажется, – притормозить на несколько секунд. Попробуйте! Несколько советов Ну вот и вырвались из города. Красотища! Леса, поля, машина летит, как птица, … и упирается в фуру. Ни знаков, ни сплошной разметки нет, но дорога слегка изгибается вправо, поэтому из-за грузовика ничего не видно, а вслепую обгонять – удел идиотов. Но если за рулём фуры профи, а не мешком ударенный наездник (и такие попадаются), то он вам обязательно поможет. Многие знают эти дальнобойные фишки, а кто не в курсе – слушайте. 1. Водитель магистрального тягача (это по-научному) сидит высоко и видит дальше, чем вы, поэтому раньше узреет опасность. Прежде всего, не прячьтесь за фуру, а помаячьте у него в левом зеркале, чтобы вас было заметно, и следите за фонарями прицепа. Если впереди опасность – водитель включит ЛЕВЫЙ поворотник. Если же несколько раз моргнёт ПРАВЫЙ, да ещё и фура прижмётся правее – путь свободен и ситуация контролируется. Не тяните с обгоном, пока встречка ещё далеко, но обязательно гляньте в левое зеркало – едущий сзади может оказаться шустрее вас. Не забудьте после обгона поблагодарить благодетеля включением аварийки, и счастливого пути.. 2. «Если ты не видишь моё зеркало, значит, я не вижу твою машину» – это мудрое изречение часто пишется на заднем борту для тех, кто любит прятаться за большими грузовиками. Соседствуя с такой машиной (едущей или стоящей – без разницы), вы должны находиться в зоне обзора водителя, то есть видеть его зеркало. Только тогда он сможет увидеть вас. Особенно актуален этот совет для тех, кто приезжает на грузовой терминал (склад, базу, гараж), то есть в те места, где маневрируют фуры. И если такая фура включила аварийку, это вовсе не значит, что она сломалась. Скорее всего, она сейчас поедет назад (см. начало абзаца). Вероятно, кто-то из моих коллег сможет дополнить сей опус своими советами и наблюдениями, поделится богатым опытом – вдруг, нам повезёт и кто-нибудь это прочитает!? Потом обдумает. Затем применит на практике. Безопасность движения повысится. Вот и будет всем нам счастье. Всем удачи на дорогах!