Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Жигули
1. определение: продукт из различных материалов, обозначенный как легковой автомобиль, выпускаемый на Тольяттинском автозаводе и названный в честь окрестных гор. (синонимы: ВАЗ, ТАЗ)
2. классификация: Жигули принято различать классические (1-7 модели), зубила (8-99 модели) и слизанное неудачным образом с опеля гавно, получившее по непонятным на сегодняшний день причинам дальнейшее развитие с некоторыми мутагенезами.(10 и прочие модели). Отдельное место в классификации занимает модель ‘нива’(2121, 2131 итп) данный гибрид шестой модели с желанием сделать подобие внедорожника заслуживает относительное уважение, впрочем не у всех. Так же Жигули различают по типу двигателя. Первый(1,2, очень редко 1,1), одиннадцатый(1,2 или 1,3), пятый(1,5, редко 1,3), шестой(1,6, реже 1,5), восьмой(1,3 или 1,5). Кроме того отдельно выделяют нестандартную модификацию двигателя (1,7) устанавливаемую на некоторые модификации моделей ‘нива’ необходимо отметить, что некоторые авторы не считают возможным обозначать термином ‘жигули’ продукцию тольяттинского автозавода старше 7модели(дозубильный период), вероятно являясь счастливыми обладателям данных автомобилей. Дифференциация Жигулей на собственно Жигули и Жигули лада связанна с непристойностью звучания термина на некоторых иностранных языках, при попытках экспорта, и клинического значения не имеет. Необходимо понимать факт того, что классификация Жигулей по карбюраторам(соллюкс, вербер итп) и по наличию/отсутствию подсоса является грубым заблуждением и не имеет место быть, т.к. счастливые владельцы Жигулей собирают карбюраторы и меняют их от одного на другой, в зависимости от финансовых возможностей, но вне зависимости от типа двигателя.
3. диагностика: Жигули легко выявить по характерному уебищному формату кузова(включая зубильный период и постзубильный), а так же по характерному, родному гулу двигателя в салоне(дозубильный период). Жигули старше седьмой модели имеют некоторый намек на шумоизоляцию и несколько другие двигатели, по этому во время поездки в основном слышно дребезжание деталей салона, но не двигатель. Модели от первой до шестой, а иногда и другие диагностически можно определить по специфическому запаху в салоне. Как правило это смесь ароматов сигарет, бензина, тосола из протекающей печки и неведомого науке гавна, вероятно связанного с составом материала обшивки салона автомобиля. При затруднениях в диагностике используется любой автослесарь, даже подросткового возраста. Диагностика поломок данных автомобилей является отдельной наукой, занимающей несколько печатных листов, и в силу значительного объема рассмотрена не будет.
4. дифференциальная диагностика: Жигули 1-7 модели необходимо отличать от москвича 412 и 2140. признаки: наличие задних рессор, характерная маркировка словом москвич. Жигули 8 и 9 модели следует отличать от москвича 2141. характерные отличия: соответственная маркировка москвич и полная уебищность, отсутствие восприятия пятой передачи. Так же Жигули 8, 9 и 99 модели принято дифференцировать со слесарно-столярным инструментом типа зубило. Основным критерием здесь является разность размера и отсутствие электропроводки(в зубиле)Жигули 10 и прочих высших моделей дифференцируют с другими Жигулями и с Опелем. Как правило, по ходовым характеристикам и выше упомянутым запахом в салоне по умолчанию. При наличии ароматизатора елочка, его лучше временно удалить, а при сложностях обратится к автослесарю на гаражах. Как правило, дифференциальная диагностика не являет собой особых трудностей. В клинически тяжелых случаях рекомендуется прочитать техпаспорт.
5. этиология: окончательно не установлена, но большинство ученых придерживается мнения о покупке у завода Фиат чертежей морально устаревшего автомобиля с его дальнейшей доработкой. Этот факт может быть связан с занятостью большинства отечественных инженеров в военной промышленности, но на данный момент не доказан. возможность происхождения Жигулей от обезьян или негров так же пока не отвергнута полностью.
6. патогенез: Жигули, являясь достаточно простым в изготовлении(сравнительно с автомобилями ГАЗ всего семейства, доменными печами и тепловозами) быстро стали мечтой советского человека. Ученые-автослесари утверждают, что они наиболее просты как в ремонте, так и в эксплуатации. Как правило, Жигули берутся из гаража папы, потому что он на них забил, в редких случаях из дедушкиного гаража, потому что он умер, а потом продаются из рук вруки с целью лишения себя проблем. Покупаются Жигули по причине малого достатка, желания сэкономить денег, от нехуй делать или же при присутствии тяжелых форм энцефалопатии, некоторых психоневротических расстройствах. В здоровом организме антигены к Жигулям не определены, по этому дальнейшее прогрессирующее распространение патологии контактными путями исключать нельзя.
7. клиника заболевания: клинически Жигули отличаются полиморфностью картины поражения. Как правило определяются: разъеб ходовой части при незначительных перегрузках или их отсутствии, патологии тормозов с исходящими неприятными ощущениями, обгорание свечей(без причины залива бензином), хуй пойми почему выход из строя втягивающей стартера или его полный пиздец, различные(включая тотальные) нарушения электропроводки и датчиков, балансирование двигателя, а так же слет вкладышей коленвала. Реже встречаются клин замка зажигания, с возможным отломом в нем ключа, резкие как понос поломки замков дверей, протекание печки и/или радиатора. Проблемы с системой зажигания, как патология не рассматриваются, являясь врожденной особенностью автомобиля Жигули.
8. лечение: как правило проводится в автослесарном стационаре. Амбулаторно у себя в гараже исправляются мелкие дефекты(симптоматическая терапия). Процедура их исправления проводится либо ежедневно, либо при посещении гаража в любое время. Необходимо помнить, что при ремонте любого агрегата, даже если ремонт был условно-качественным, на следующий день наебнется что-либо еще. Необходимо понимать, что Жигули могут стоить дешевле их обслуживания и потенциальных затрат на успокоительные и ноотропные препараты, учитывая проведенное в ебле с гайками время.
9. противопоказания к лечению: прогнивший к хуям кузов. В любом случае необходима компетентная консультация автослесаря или друга за бутылкой водки. В сложных случаях необходимо собрать консилиум с соответствующей мотивацией в виде водки.
10. прогноз: сомнительный. В тяжелых случаях Жигули как правило сдают на металлолом(ориентировочно 300пд), в случаях средней тяжести впаривают кому- либо, по возможности, из незнакомых людей(1000-3000пд), в случаях благоприятного течения процесса или ждут его ухудшения, или поступают как в случае средней тяжести.
2. классификация: Жигули принято различать классические (1-7 модели), зубила (8-99 модели) и слизанное неудачным образом с опеля гавно, получившее по непонятным на сегодняшний день причинам дальнейшее развитие с некоторыми мутагенезами.(10 и прочие модели). Отдельное место в классификации занимает модель ‘нива’(2121, 2131 итп) данный гибрид шестой модели с желанием сделать подобие внедорожника заслуживает относительное уважение, впрочем не у всех. Так же Жигули различают по типу двигателя. Первый(1,2, очень редко 1,1), одиннадцатый(1,2 или 1,3), пятый(1,5, редко 1,3), шестой(1,6, реже 1,5), восьмой(1,3 или 1,5). Кроме того отдельно выделяют нестандартную модификацию двигателя (1,7) устанавливаемую на некоторые модификации моделей ‘нива’ необходимо отметить, что некоторые авторы не считают возможным обозначать термином ‘жигули’ продукцию тольяттинского автозавода старше 7модели(дозубильный период), вероятно являясь счастливыми обладателям данных автомобилей. Дифференциация Жигулей на собственно Жигули и Жигули лада связанна с непристойностью звучания термина на некоторых иностранных языках, при попытках экспорта, и клинического значения не имеет. Необходимо понимать факт того, что классификация Жигулей по карбюраторам(соллюкс, вербер итп) и по наличию/отсутствию подсоса является грубым заблуждением и не имеет место быть, т.к. счастливые владельцы Жигулей собирают карбюраторы и меняют их от одного на другой, в зависимости от финансовых возможностей, но вне зависимости от типа двигателя.
3. диагностика: Жигули легко выявить по характерному уебищному формату кузова(включая зубильный период и постзубильный), а так же по характерному, родному гулу двигателя в салоне(дозубильный период). Жигули старше седьмой модели имеют некоторый намек на шумоизоляцию и несколько другие двигатели, по этому во время поездки в основном слышно дребезжание деталей салона, но не двигатель. Модели от первой до шестой, а иногда и другие диагностически можно определить по специфическому запаху в салоне. Как правило это смесь ароматов сигарет, бензина, тосола из протекающей печки и неведомого науке гавна, вероятно связанного с составом материала обшивки салона автомобиля. При затруднениях в диагностике используется любой автослесарь, даже подросткового возраста. Диагностика поломок данных автомобилей является отдельной наукой, занимающей несколько печатных листов, и в силу значительного объема рассмотрена не будет.
4. дифференциальная диагностика: Жигули 1-7 модели необходимо отличать от москвича 412 и 2140. признаки: наличие задних рессор, характерная маркировка словом москвич. Жигули 8 и 9 модели следует отличать от москвича 2141. характерные отличия: соответственная маркировка москвич и полная уебищность, отсутствие восприятия пятой передачи. Так же Жигули 8, 9 и 99 модели принято дифференцировать со слесарно-столярным инструментом типа зубило. Основным критерием здесь является разность размера и отсутствие электропроводки(в зубиле)Жигули 10 и прочих высших моделей дифференцируют с другими Жигулями и с Опелем. Как правило, по ходовым характеристикам и выше упомянутым запахом в салоне по умолчанию. При наличии ароматизатора елочка, его лучше временно удалить, а при сложностях обратится к автослесарю на гаражах. Как правило, дифференциальная диагностика не являет собой особых трудностей. В клинически тяжелых случаях рекомендуется прочитать техпаспорт.
5. этиология: окончательно не установлена, но большинство ученых придерживается мнения о покупке у завода Фиат чертежей морально устаревшего автомобиля с его дальнейшей доработкой. Этот факт может быть связан с занятостью большинства отечественных инженеров в военной промышленности, но на данный момент не доказан. возможность происхождения Жигулей от обезьян или негров так же пока не отвергнута полностью.
6. патогенез: Жигули, являясь достаточно простым в изготовлении(сравнительно с автомобилями ГАЗ всего семейства, доменными печами и тепловозами) быстро стали мечтой советского человека. Ученые-автослесари утверждают, что они наиболее просты как в ремонте, так и в эксплуатации. Как правило, Жигули берутся из гаража папы, потому что он на них забил, в редких случаях из дедушкиного гаража, потому что он умер, а потом продаются из рук вруки с целью лишения себя проблем. Покупаются Жигули по причине малого достатка, желания сэкономить денег, от нехуй делать или же при присутствии тяжелых форм энцефалопатии, некоторых психоневротических расстройствах. В здоровом организме антигены к Жигулям не определены, по этому дальнейшее прогрессирующее распространение патологии контактными путями исключать нельзя.
7. клиника заболевания: клинически Жигули отличаются полиморфностью картины поражения. Как правило определяются: разъеб ходовой части при незначительных перегрузках или их отсутствии, патологии тормозов с исходящими неприятными ощущениями, обгорание свечей(без причины залива бензином), хуй пойми почему выход из строя втягивающей стартера или его полный пиздец, различные(включая тотальные) нарушения электропроводки и датчиков, балансирование двигателя, а так же слет вкладышей коленвала. Реже встречаются клин замка зажигания, с возможным отломом в нем ключа, резкие как понос поломки замков дверей, протекание печки и/или радиатора. Проблемы с системой зажигания, как патология не рассматриваются, являясь врожденной особенностью автомобиля Жигули.
8. лечение: как правило проводится в автослесарном стационаре. Амбулаторно у себя в гараже исправляются мелкие дефекты(симптоматическая терапия). Процедура их исправления проводится либо ежедневно, либо при посещении гаража в любое время. Необходимо помнить, что при ремонте любого агрегата, даже если ремонт был условно-качественным, на следующий день наебнется что-либо еще. Необходимо понимать, что Жигули могут стоить дешевле их обслуживания и потенциальных затрат на успокоительные и ноотропные препараты, учитывая проведенное в ебле с гайками время.
9. противопоказания к лечению: прогнивший к хуям кузов. В любом случае необходима компетентная консультация автослесаря или друга за бутылкой водки. В сложных случаях необходимо собрать консилиум с соответствующей мотивацией в виде водки.
10. прогноз: сомнительный. В тяжелых случаях Жигули как правило сдают на металлолом(ориентировочно 300пд), в случаях средней тяжести впаривают кому- либо, по возможности, из незнакомых людей(1000-3000пд), в случаях благоприятного течения процесса или ждут его ухудшения, или поступают как в случае средней тяжести.
— dima4ka , 19.02.2012
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Ногохуйц, 19-02-2012 12:27:15
ответ на: магистр Иода [31]
>низря Мишганы на велике гоняют
* Велик :: 47,5 kb - показатьСмотри какой я ему подогнал
19881883
магистр Иода, 19-02-2012 12:30:49
ответ на: Ногохуйц [30]
>>за телеги трёте?
19881890>
>Телеги.. хуясе.. чо мы лохи какие? За кареты, йоптэ! ггг
даяебялл
бензин заливать в сваево троглодитуса
скоро разорюсь нахуй
магистр Иода, 19-02-2012 12:31:54
ответ на: Ногохуйц [36]
отделка под карбон, ыыы
19881891Ногохуйц, 19-02-2012 12:33:48
ответ на: магистр Иода [38]
>отделка под карбон, ыыы
19881895Точняк, пахожэ.
Д.п.з.а.х, 19-02-2012 12:35:34
ответ на: магистр Иода [28]
>за телеги трёте?
19881899тут про другие телеги. ты таких не видел
Схрон, 19-02-2012 12:35:44
От ауди тоже велик есть, щас загуглю скока стоит
19881900магистр Иода, 19-02-2012 12:39:17
ответ на: Д.п.з.а.х. [40]
схуялле? у меня была первая машына Таз-09
19881907да и потом в качестве второй машины я брал новую 2112 в салоне
правда с машинами не ебался - не с чем было
продал через 7 месяцев - всего -то делов
магистр Иода, 19-02-2012 12:40:36
зима ащще аппетит повышает
19881909Собач_68, 19-02-2012 13:19:04
блеать, гаспада, не покупайте шыпофку йокогама ай джи 35. через неё чють жызне не лишылсо. впезду епонцев.
19881976ЙОЖ.©, 19-02-2012 13:19:33
Класифекацыя говна.
19881977Smith 8008, 19-02-2012 13:25:38
кияяя кияяя, ЙОЖ Рукопашник Здарова кияяяя
19881993Д.п.з.а.х, 19-02-2012 13:29:21
ответ на: Д.п.з.а.х. [40]
хуле, придется поправить камент для торжества справедливости
19882002>тут про другие телеги. ты такие видел
Д.п.з.а.х, 19-02-2012 13:30:06
ответ на: Собач_68 [44]
летать нужно ниже
19882004Влындил, 19-02-2012 13:35:49
ответ на: Д.п.з.а.х. [25]
>нуну. новая машина с капиталкой, оторваный мост у опять же новой машины. ещё какие басни расскажешь? либо твои знакомые полные идиоты, либо что то второе, хехе. такая хуйня как раз напротив происходит у древнего инохлама, подвязаного проволочками.
19882012+9999999999999999999999!!!!!!!
Собач_68, 19-02-2012 13:54:56
ответ на: Д.п.з.а.х. [48]
да хуй там, пат семесят скорость была. резина - говнище
19882064Ногохуйц, 19-02-2012 14:01:15
Шыпофка - хуйня, цэпи нашэ фсьо!
19882089Д.п.з.а.х, 19-02-2012 14:13:51
ответ на: Ногохуйц [51]
гусеницы круче. по нашим дорогам самое то
19882132Ногохуйц, 19-02-2012 14:18:48
ответ на: Д.п.з.а.х. [52]
>гусеницы круче. по нашим дорогам самое то
19882149Несомненно, но нужно переделывать всю ходовую.
Д.п.з.а.х, 19-02-2012 14:19:04
ответ на: Who Янсон [16]
кстати, сказочник
19882151>один знакомый купил девятку в финке, в 90-х. в финке - чтобы качество было получше.
>через месяц попал на капиталку двигателя.
>в итоге сказал - было бы дешевле мерседес купить.
у месячной машины есть гарантия. если даже и случилось что с движком, это будет гарантийным случаем. ну если только этот долбоёб не слил масло, забыв залить новое. так что пизди дальше про свои мерседесы
Д.п.з.а.х, 19-02-2012 14:19:44
видимо сетевой алигарх хуянсон никогда не покупал новых машин
19882153Иныргетег ниибаццо, 19-02-2012 14:27:23
Когда слушаю сказки о том, што у новых тазов все прям отваливаецца на ходу хочецца послать этих товарищей фпезду. Это из разряда "мне сосед по гаражу рассказывал, как у брата жены его друга чота там отвалилось, но я это точно знаю". Канешна таз покупают не от хорошей жызне, но не разваливаюцца они на ходу, не раз-ва-ли-ва-ю-цца.
19882171Д.п.з.а.х, 19-02-2012 14:31:32
ответ на: Иныргетег ниибаццо [56]
хехе. ну ты то меня понимаешь.
19882179Иныргетег ниибаццо, 19-02-2012 14:34:27
ответ на: Д.п.з.а.х. [57]
да у меня этих тазов штук 7 было, причем все б/у. на последней восьмерке до 100000 км вообще ничо не ломалось
19882185jkl, 19-02-2012 15:00:49
Афтар: дым очка?
19882266Ногохуйц, 19-02-2012 15:11:16
Да, чото уменьшительно-ласкательная форма ника автора настораживает..
19882289ляксандр...ВСЕГДА,,,, 19-02-2012 15:16:09
ответ на: Иныргетег ниибаццо [56]
гнали с автосалону нулёвую нивку 21213. нещетая того что через полторы сотни километров заднее левое колесо вместе с полуосью наружу полезло. доехали нормалды.
19882298а в целом. эта нивка. ахуенна. ага. за пять годков. в какие токо ебеня она нас не катала. за трактором ходили от силы раз шесть семь не более. а так свё сама. в опщем красавица. а не машинко
Влындил, 19-02-2012 15:43:53
ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [61]
согласен,особенно,когда еще и для души
19882343Твердохуев, 19-02-2012 15:47:26
хз. пользовал ваз 099, из пункта а в пункт бэ довозила, дурного сказать не могу
19882349Andrei75, 19-02-2012 15:59:25
19882369Иныргетег ниибаццо, 19-02-2012 16:21:46
ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [61]
я с нивами мало знаком, пару раз всего сам водил. меня какта полный привод не интересует, паэтому ничо сказать про них не могу. у мну в основном классика и зубилы были. а еще была волга, вот где яростный пиздец, вот кто на ходу рассыпался
19882439Д.п.з.а.х, 19-02-2012 16:32:26
напился - веди себя прилично.
19882468а братик твой пиздабол туповатый
Буриданов ослег, 19-02-2012 20:12:21
1.Судя па потписи аффтар гломурне
19883050нький педарог. Дажы пидаро4ек.
2.Йумор туп и уныл.
3.Мошыны паходу у аффтара небыло никада
4.Па используимым абаротам речи и зоеженым штампам делаю вывот што аффтар прецтавитель "боранов, ёбаных в рот"
5.Фразы про Ниву ващще доставляют
Выват-КГ/АМ.
svetlana@spb, 19-02-2012 21:36:55
по теме крео - ковыряние палочкой в г-не
19883364Скотинко_Бездуховное, 20-02-2012 00:57:21
Едать какой актуальной высер.
19883841Вот ЖеЛе фото запостил, вот это зачод.
Была у меня давно 6-ка с мотором 1200 , 1991 года выпуска, брал новой, прошла тыщ сорок и была
продана с жалостью, т.к.была первой личной машиной. Не ломалась вообще, два раз заменил предо хранитель в бегунке трамблера (во бля, какие термины помню)
Там ломаться нечему, техника простая, как дверь.
Скотинко_Бездуховное, 20-02-2012 00:58:21
Кстате, не читал, хватило названия.
19883843а звезды тем не менее, 20-02-2012 02:06:37
>> Жигули отличаются полиморфностью картины поражения
19883917.. отличаются умом и сообразительностью.. отличаются умом - отличаются сообразительностью.
а так конечно да, тотальная полиморфность полного пиздеца
K_N_A, 20-02-2012 10:37:40
2101 75-го выпуска в деревне стоит. И очень не плохо ездит. Родное железо все живое, а то, что меняли по 2 раза сгнило. В 75году Жигули делали нормально.
1988442821099 была в 97году. 2 года отъездил без проблем, потом начала сыпаться. Причем резко и вся. Заебался чинить и продал.
21103М была в 2001году. Важе ничего плохого про нее сказать не могу. По гарантии стеклоподемники поменял, больше ничего не ломалось. Через 3 года продал знакомому, до сих пор ездит, часто ее вижу.
Ясен хуй, что лучше на Праде ездить, но если нужна просто машинка или с баблом напряг, то и Жугили можно юзать.
K_N_A, 20-02-2012 10:40:06
А текст какой-то никакой. Если писать не о чем, то лучше не писать.
19884437Enzo Ferrari, 20-02-2012 11:20:35
Афтар, я уж думал от жегулей избавился
19884555А ты тут их подсовываешь
Поблевал
Череззаборногаперекидышкин, 20-02-2012 12:32:36
у афтыря нибось и гаражик имеица...
19884726Диоген Бочкотарный, 20-02-2012 14:19:44
ответ на: Буриданов ослег [67]
Поддерживаю 100%
19885056Ибо нехуй. Чувак явно не знает о чём пиздит.
Диоген Бочкотарный, 20-02-2012 14:22:10
КГ/ АМ
19885063Потому как в нормальных руках и Жигули машина, всю жисть езжу, проблем нет.
Ну, поменяешь иногда какую- нить хуйню по мелочи, стоит недорого, меняют быстро.
И хуле ругать, вот на иномарку купи запчасть- охуеешь иногда, ога.
Скотинко_Бездуховное, 21-02-2012 01:58:24
>>Едать какой актуальной высер.
19887542>>Вот ЖеЛе фото запостил, вот это зачод.
>>Была у меня давно 6-ка с мотором 1200 , 1991 года выпуска, брал новой, прошла тыщ сорок и была
>>продана с жалостью, т.к.была первой личной машиной. Не ломалась вообще, два раз заменил предо хранитель в бегунке трамблера (во бля, какие термины помню)
>>Там ломаться нечему, техника простая, как дверь.
>
>Какой нахуй предохранитель в трамплёре?
>Ты чо гонишь?
Бегунок в трамблере? В бегунке предохранитель? Или я действительно гоню???
ПишыхотПаАфтобусу, 22-02-2012 21:18:58
Гонишь. В бегунке резистор стоит.
19894320А афтырь мудаг. Есть ещё пропидорок на "Эхе Масквы" Александыр Пикуленко, этот ваще спец ояебунах, паево пиздежу можно подумать, што каждый день на разных мошинко есдит, типо знает все модели авто в мире. И йа ахуиваю над теми кто звонит ему в эфир с советом, чё бы преобрести и умиляюсь над теми кто ево нахуйц ф прямом ыфире пасылаит. Заебло уже нытьё пра отечественный афтапром. Кагда уже инамарки апсирать будут?
таворисчь Маузер, 15-03-2012 11:02:11
нива (не шеви) зачётно воюет в говнах, пролезет почти везде, но сука ломацца заебёт
19972816АФТАСЛЕСОРЬ 80-га УРАВНЯ, 04-04-2012 03:41:50
хачу напесать пра то как атец купил новую калину,это был пясдец кароч после покупки автамабиля мы давольные паехали катацо,и нахуй докотались,что через 150 киламетраф матор начал троить,патом ели ели завадилсо,потом нахуй вапче попиздям пашёл и толька стартер крутил ....ну мы хуле паехали к диллеру на эвакуатаре...через день звонит пидармот с дилерскава центра грит тип- пизда голофке блока цилиндраф.. типа вы некачественный бензин залили там тип смол дахуя и клапана начали зависать ...кароч один клапан завис в закрытам положении и по нему уебало кулачком распредвала ..хуй знает как ремень не парвала "ГЭ РЭ ЭМ" но кароч образавалась трещина в галофке и ракавина на кулачке распредвала...ну блять мы нечего сделать не магли...чек с запрфки праёбан хуй чо дакажешь..йа канешна не верю что за такой маленький прабег там смолы бля,атлажились..фсё встала в 19 тыщ новая галофка +работа ,не асоба дорага.. вот так щас уже праехана 50 тыров пока всё нармальна работает......мне патом один мужык сказал что тип ани спяцальна в дилерскам центре машины с полупустыми баками прадают чтоп все ехали на хуёвую запрафку.рядам....и у них матолры наёбывались ...я хуй знаит.....всё всем пака
20048538Экс Маринка, 22-04-2012 19:22:18
nr
20121741Pyrotek, 25-04-2012 07:41:34
идиот блеять
20132834Flacon, 30-04-2012 11:57:00
2101-07 это машины. Всё что после это, блеать, аццкая хуита за непонятные деньги. Если стоит выбор "чо взять за 100 тыр" берите инжекторный жыгуль (пятак или семку), если бюджет выше хотя бы 150 - то нунахуй, иномарки рулят, даже праворукие.
20155463Держатель ценных бумаг, 03-12-2012 21:23:48
>2101-07 это машины.
20885019я ебу блеадь это шутка такая?эти ведра где руль хуй на месте повернешь