Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Как я ездил к официальному дилеру
Написать данный креатив я решил после прочтения вот этой истории. Для тех, кому лень идти по ссылке – краткое содержание. Уважаемый камрад рассказывает нам удивительную историю. Он хотел купить у официального дилера запчасти на авто и, оказывается, они там стОят в 1,5 – 2 раза дороже, чем в других местах . Ебануцца, вот это новость! Уверен, партайгеноссе ЖеЛе в будущем ждёт много открытий.
Например, что пьяным ездить нельзя, гаишники берут взятки и т.д. и т.п. Короче говоря, решил рассказать вам о своём опыте общения с официальным дилером (в дальнейшем буду именовать его ОД, а также «пидаразы» , «ебланы» , «сучьи потроха» etc.) Вполне вероятно, что найдутся товарищи, которые уличат меня в плохом знании матчасти, оно, в общем-то, так и есть. В дизелях я и сейчас не очень разбираюсь, к тому же прошло два года, некоторые детали забыл.
Пролог.
В сентябре 2007 г. для нужд фирмы купили два автомобиля IVECO, 6 лет от роду, 120 тыс.пробег, из Германии. Радовались недолго – через 4 месяца одна из машин забастовала. При оборотах выше 1,5 тыс. уходила в аварийный режим работы и отказывалась ехать более 20-30 км/ч. Объехали все СТО и гаражи – разговор везде был кратким:
- Common rail ?
- Да.
- До свидания. Common rail не ремонтируем.
Делать нечего, решили найти ОД IVECO и нашли неподалёку, в соседнем городе. Договорились о времени, рассказали симптомы, отогнали тачку на диагностику. Через день звонят – Нашли неисправность! У вас наебнулась форсунка на втором цилиндре! С вас 6 т.р. за диагностику , 28 т.р. за форсунку, если будете покупать у нас, плюс работа.
Пошли вы нахуй, думаю, выпишу через Интернет, а поставить сами сможем.
Через 10 дней получаем форсунку, между прочим обошлась в 17 т.р., ставим – хуй наны, картина всё та же. Звоню этим ебланам, интересуюсь их мнением по этому вопросу.
Дебил, представившийся мастером, задаёт мне неожиданный вопрос:
- А вы её прописывали?
- Кого?
- Форсунку!
- В каком смысле?
- Ну, это же common rail, форсунки после установки надо прописывать с помощью компьютерной программы!
Ну, ладно, говорю, в рот вам кипятильник киловаттный, завтра приедем на прописку и я тоже приеду, очень хочется посмотреть, как это делается.
Приезжаем, заезжаем в бокс. Подходит ко мне какой-то уёбок с ноутбуком, как выяснилось, местный электрик.
- Ща всё сделаем, пропишем её в лучшем виде, не бздите.
Подсоединил ноутбук и надолго задумался. Потом говорит:
- Я сейчас ещё раз диагностику проведу, на всякий случай.
Проводит диагностику и говорит:
- Ну, да, точно, не работает эта форсунка! – и тычет пальцем в ноутбук.
Я смотрю и вежливо спрашиваю пидарёнка, с чего он решил, что сие предложение свидетельствует о неисправности форсунки во втором цилиндре, ведь здесь на чистом английском написано, что в топливной системе недостаточное давление?
Мой вопрос поверг его в ступор.
- А ты откуда английский знаешь?
- Учил, блять, в школе! Давай ещё раз диагностируй!
Камрады, вы не поверите, этот мерзавец ещё раз восемь диагностировал нашу машину и каждый раз у него получались разные результаты. То неисправны плунжера, то рампа, то, по очереди, все форсунки, то ещё что-нибудь, а я ему переводил. Представляете себе эту картину? Их электрик вообще не понимал результатов диагностики! Я не вру ни грамма, могу до пидора забожиться. Потом он предложил заменить блок управления.
Я согласился, но с условием, что платят они, а мы им потом деньги отдадим, если проблема окажется в блоке, а хули, он недорогой, всего 45 тысяч.
Апофеозом этого балагана стало появление мастера, который небрежно спросил у электрика:
- Прописал форсунку?
Мудила замялся и сказал:
- Мне кажется, он сам её прописал.
-Кто – он?
- Компьютер, - шёпотом ответил электрик и покосился на ноутбук.
Последовала немая сцена, а когда ко мне вернулась способность говорить, я объяснил уродам, что я о них думаю и уехал.
Через три дня они позвонили и сказали, что нашли причину. Якобы вышел из строя датчик давления топлива. Как узнали? Да просто вывернули его и двигатель заработал, правда появился сильный металлический стук. А вот смотрите, сейчас мы его ввернём на место и машина опять не едет! С вас, кстати, 6 тысяч.
- Стесняюсь спросить, за что?
- За диагностику.
- Мы уже заплатили и второй раз за одно и то же башлять не собираемся, ясно?
- Не, ну, мы же работали…
- Да? А не хотите форсунку у нас купить? Она практически новая и стоит всего17 тысяч, потом продадите кому-нибудь за 28?
По приезду домой, сняли со второй машины датчик давления топлива и поставили на первую. Как и следовало ожидать, чуда не произошло, дело оказалось не в нём.
Потом мы отогнали машину к ОД IVECO в Самаре, они взяли 7 тысяч руб., сказали- «Да хуй его знает, что с вашей тачкой!» и отправили нас домой. Потом нашли контору в Москве, чуваки выслушали нас, сказали, что им всё ясно. Не утруждая себя диагностикой, сразу заменили ТНВД и ласточка наша поехала, как новая. Эти ребята, кстати, никакие не официальные дилеры, просто в технике разбираются.
Эпилог.
Потом такая же вачуча произошла с другой машиной, поменяли ТНВД.
Потом одна из машин заправилась солярой сразу после того, как слили бензовоз, хотя по правилам оператор должен выждать минимум 1,5 часа. Случилось это 7 мая, анализ соляры смогли сделать лишь 12 мая. Воды там оказалось в 20 (!!!) раз больше допустимого, ТНВД, ясное дело, не выдержал такого издевательства. В Ростехнадзоре сказали, что шанс засудить АЗС, конечно, есть, но время упущено, и надо было сразу же там на заправке отбирать пробы в 2 бутылки и опечатать их, а у нефтяников очень грамотные юристы, и вообще, и хуё-моё валенки.
Таким образом выяснилось, что у нас на руках три неисправных насоса, которые решено было реанимировать. Это тоже очень интересная история ,но как- нибудь в другой раз.
А машины мы продали, потому что они заебали нас в шаболы.
Например, что пьяным ездить нельзя, гаишники берут взятки и т.д. и т.п. Короче говоря, решил рассказать вам о своём опыте общения с официальным дилером (в дальнейшем буду именовать его ОД, а также «пидаразы» , «ебланы» , «сучьи потроха» etc.) Вполне вероятно, что найдутся товарищи, которые уличат меня в плохом знании матчасти, оно, в общем-то, так и есть. В дизелях я и сейчас не очень разбираюсь, к тому же прошло два года, некоторые детали забыл.
Пролог.
В сентябре 2007 г. для нужд фирмы купили два автомобиля IVECO, 6 лет от роду, 120 тыс.пробег, из Германии. Радовались недолго – через 4 месяца одна из машин забастовала. При оборотах выше 1,5 тыс. уходила в аварийный режим работы и отказывалась ехать более 20-30 км/ч. Объехали все СТО и гаражи – разговор везде был кратким:
- Common rail ?
- Да.
- До свидания. Common rail не ремонтируем.
Делать нечего, решили найти ОД IVECO и нашли неподалёку, в соседнем городе. Договорились о времени, рассказали симптомы, отогнали тачку на диагностику. Через день звонят – Нашли неисправность! У вас наебнулась форсунка на втором цилиндре! С вас 6 т.р. за диагностику , 28 т.р. за форсунку, если будете покупать у нас, плюс работа.
Пошли вы нахуй, думаю, выпишу через Интернет, а поставить сами сможем.
Через 10 дней получаем форсунку, между прочим обошлась в 17 т.р., ставим – хуй наны, картина всё та же. Звоню этим ебланам, интересуюсь их мнением по этому вопросу.
Дебил, представившийся мастером, задаёт мне неожиданный вопрос:
- А вы её прописывали?
- Кого?
- Форсунку!
- В каком смысле?
- Ну, это же common rail, форсунки после установки надо прописывать с помощью компьютерной программы!
Ну, ладно, говорю, в рот вам кипятильник киловаттный, завтра приедем на прописку и я тоже приеду, очень хочется посмотреть, как это делается.
Приезжаем, заезжаем в бокс. Подходит ко мне какой-то уёбок с ноутбуком, как выяснилось, местный электрик.
- Ща всё сделаем, пропишем её в лучшем виде, не бздите.
Подсоединил ноутбук и надолго задумался. Потом говорит:
- Я сейчас ещё раз диагностику проведу, на всякий случай.
Проводит диагностику и говорит:
- Ну, да, точно, не работает эта форсунка! – и тычет пальцем в ноутбук.
Я смотрю и вежливо спрашиваю пидарёнка, с чего он решил, что сие предложение свидетельствует о неисправности форсунки во втором цилиндре, ведь здесь на чистом английском написано, что в топливной системе недостаточное давление?
Мой вопрос поверг его в ступор.
- А ты откуда английский знаешь?
- Учил, блять, в школе! Давай ещё раз диагностируй!
Камрады, вы не поверите, этот мерзавец ещё раз восемь диагностировал нашу машину и каждый раз у него получались разные результаты. То неисправны плунжера, то рампа, то, по очереди, все форсунки, то ещё что-нибудь, а я ему переводил. Представляете себе эту картину? Их электрик вообще не понимал результатов диагностики! Я не вру ни грамма, могу до пидора забожиться. Потом он предложил заменить блок управления.
Я согласился, но с условием, что платят они, а мы им потом деньги отдадим, если проблема окажется в блоке, а хули, он недорогой, всего 45 тысяч.
Апофеозом этого балагана стало появление мастера, который небрежно спросил у электрика:
- Прописал форсунку?
Мудила замялся и сказал:
- Мне кажется, он сам её прописал.
-Кто – он?
- Компьютер, - шёпотом ответил электрик и покосился на ноутбук.
Последовала немая сцена, а когда ко мне вернулась способность говорить, я объяснил уродам, что я о них думаю и уехал.
Через три дня они позвонили и сказали, что нашли причину. Якобы вышел из строя датчик давления топлива. Как узнали? Да просто вывернули его и двигатель заработал, правда появился сильный металлический стук. А вот смотрите, сейчас мы его ввернём на место и машина опять не едет! С вас, кстати, 6 тысяч.
- Стесняюсь спросить, за что?
- За диагностику.
- Мы уже заплатили и второй раз за одно и то же башлять не собираемся, ясно?
- Не, ну, мы же работали…
- Да? А не хотите форсунку у нас купить? Она практически новая и стоит всего17 тысяч, потом продадите кому-нибудь за 28?
По приезду домой, сняли со второй машины датчик давления топлива и поставили на первую. Как и следовало ожидать, чуда не произошло, дело оказалось не в нём.
Потом мы отогнали машину к ОД IVECO в Самаре, они взяли 7 тысяч руб., сказали- «Да хуй его знает, что с вашей тачкой!» и отправили нас домой. Потом нашли контору в Москве, чуваки выслушали нас, сказали, что им всё ясно. Не утруждая себя диагностикой, сразу заменили ТНВД и ласточка наша поехала, как новая. Эти ребята, кстати, никакие не официальные дилеры, просто в технике разбираются.
Эпилог.
Потом такая же вачуча произошла с другой машиной, поменяли ТНВД.
Потом одна из машин заправилась солярой сразу после того, как слили бензовоз, хотя по правилам оператор должен выждать минимум 1,5 часа. Случилось это 7 мая, анализ соляры смогли сделать лишь 12 мая. Воды там оказалось в 20 (!!!) раз больше допустимого, ТНВД, ясное дело, не выдержал такого издевательства. В Ростехнадзоре сказали, что шанс засудить АЗС, конечно, есть, но время упущено, и надо было сразу же там на заправке отбирать пробы в 2 бутылки и опечатать их, а у нефтяников очень грамотные юристы, и вообще, и хуё-моё валенки.
Таким образом выяснилось, что у нас на руках три неисправных насоса, которые решено было реанимировать. Это тоже очень интересная история ,но как- нибудь в другой раз.
А машины мы продали, потому что они заебали нас в шаболы.
— Престарелый сластолюбец , 18.02.2010
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Мишарик, 18-02-2010 12:27:40
жжоте-с
15725590Мишарик, 18-02-2010 12:29:10
ЕЩЕ БОЛЬШЕ СОВЕТОВ!
15725603> А по поводу ТНВД,на машинах с мотор-форсунками его вообще нихуя нет.Дрочи в сторонке
Ты пиздишь, сука! Ты ничего не понимаешь в дизеляхЪ!
Мишарик, 18-02-2010 12:30:42
ответ на: Капитан Улитка [52]
да похуй мне аффтар, просто интересно што людьми движет: желают ли совету ценного дать, либо просто( как любят вырязиться луркоебы) потешить свое ЧСВ.
15725615Мишарик, 18-02-2010 12:31:54
ответ на: доброй самаретянен [51]
тебя юриг в углу шатал, угомонись.
15725626Мишарик, 18-02-2010 12:35:07
Потсоны, неужеле советы кончелись? За iveco тоже гониво - песдатая тачана, я в дальнобойщиках первых до то песдаче на ней отжигал - нихуйя не ломалась.
15725650Мишарик, 18-02-2010 12:36:41
ну че все, сдулся да? Да ТНВД оно всяко на дизелях стоит, нехуй думать. Это верняк.
15725660заебутельский, 18-02-2010 12:39:37
Уже писал,повторю.У меня был мерин в 124 кузове 230е, двух лет отроду.перестал ехать,мотор работает тока на средних.При троганье глохнет нахуй.Привезли на станцию"БошСервис",не хуй знает какую.Заплатил за диагностику где то 140 бачей.Туда и помывка обязательная входит.Подключили приборы,мониторы и пр. причендалы..Диганоз:Наебнулся блок инжектора в народе"краб"Плати 1400 евро,закажем поставим,Пригнали меня в гараж.Рассказал я историю соседу по гаражу-местному Кулибину. Он говорит:Хуйня счас сделаем!Сняли этот ебучий краб,а там в штуцерах,перед каждой форсункой стоят меленькие сеточки из нержавейки и они черные,Промыли мы сеточки и машина поехала,как новая.На вопрос:Нахуя тогда фильтр тонкой очистки топлива? Получил ответ:Фильтр нужен для отделения мех.примесей.А сеточки засрались смолами.Больше на "Несте" не заправляюсь,стараюсь по возможности на "Кириши".Вот и вся блять история.
15725680заебутельский, 18-02-2010 12:40:22
Кстати не сказал ,мотор бензин.
15725689заебутельский, 18-02-2010 12:49:31
У нас ещё есть сеть заправок "Аэро" вроде фашистская,не пробовал,потому как разные отзывы.
15725755Х5, 18-02-2010 13:09:11
пробег отмотан непадецки
15725891Х5, 18-02-2010 13:12:25
DAF XF рулит
15725913LEGION, 18-02-2010 13:13:14
Волльво рулит
15725918Х5, 18-02-2010 13:16:24
И Скания рулит, тока дорогие
15725941И Актросы рулят
а Реношки дешовые
а Ивеко это не машина
Х5, 18-02-2010 13:17:38
Харошая машина Татра, сто мешков лаврового листа в прицепе, и любая гара похуй
15725949"ЕДим РОссию", 18-02-2010 13:33:04
а представьте, что такое же самое творится в больницах -когда придете с болями в сердце, вас и продиагностируют и отремонтируют.
15726400Х5, 18-02-2010 13:43:59
и спейс каб,как вариант,(комфорт водителя) толька тогда расход вроде пабольше, да и цена поболе чем на обычную кабину. У нас два CFа было - гамно
15726707Х5, 18-02-2010 13:59:36
DAF XF 105.410 SPACE CAB - от такие галовы
15726849Schmitz Cargobull 1 трехосный седельный полуприцеп SKO 24/L - 13.4 FP 60 Cool
FERROPLAST для глубокой заморозки - от такие прицепы
а в пизде звезда горит, 18-02-2010 14:02:03
Куда пропал ижевский дальнобойщик?Неужели воспользовался советом и застрелилсе?А такие пузыри
15726868были
а в пизде звезда горит, 18-02-2010 14:03:37
ответ на: Х5 [69]
откуда и как с работой?
15726880Спрайт, полстакана., 18-02-2010 14:07:17
гыгы
15726908была такая история. фокус 3 чет начал выебыватца. официалы говорят "мы бля посмотрели, все заебись, езжайте, с вас 1 т. грн."
через 50 км - опять та же хуйня. Доставили машынку на эвакуаторе, официалы говорят "бля у вас генератор сдох, ща поменяем и все заебись" 3т.грн + работа.
через 70 км - та же хуйня. опять машинку в бокс - постояла там 2 дня, оттаяла, никто нихуя не делал, завелась и поехала блядь. то есть штук 5 проебано - по курсу штук 20 рублей.
но тут как-то похуй, контора платит.
каждый раз, когда свой лансер попадает на ТО на НИКО начинается - давайте мы вам вот здесь замену сделаем, вот эту пробочку надо заменить, вот здесь пока все нормально, но через 20-30-40-50 тыщ будет пиздец, давайте сейчас сделаем. То есть нормальное такое выкачивание бабла. Естественно, мега-мастера посылаются нахуй.
ЖеЛе прав, автар асиол.
Х5, 18-02-2010 14:08:50
бульбаши, но под российским флагом (Брянск 32 и смоленск 67)На Рефы вроде не бяды, пока есть работа ( хуле такие марозы, порты позамерзали) на тенты хреново с работой.
15726921Х5, 18-02-2010 14:12:21
хотя, через пару месяцеф фрукты и заморозка закончится. На медекаменты и электронику надежда.Только на них конвой по РБ, ибо дорогие грузы
15726955я забыл подписацца, асёл, 18-02-2010 14:22:53
15727089Х5, 18-02-2010 14:32:26
лично мы не ходим. мы в основном по фруктами и заморозке . ибо долгий рукав и ставки не ахти.а так да, перецепляют.
15727221пва, 18-02-2010 14:33:26
с любителей экспериментировать в рашке с дизелем аццки хохочу. ибо торговал им в свое время. хотят типа сэкономить но постоянно попадают на лавэ. зато весьма экономично в расходе, бугага.
15727228Х5, 18-02-2010 14:34:28
Паны и литовцы там тусуюцца. они, бля, техники понахватали в свое время+льготы по налогооблажению первые 5 лет, вот и ездят пидары за капейки,лизинговые платежи то тикают. Все фрахты срезают. дебилы
15727236Х5, 18-02-2010 14:37:22
Тут пока хз. А нахера усложнять. через литву са сломаным инвойсам ехай и все(система то налажена). Ну перепробег, да и хуй с ним. Чем с белоруской таможней бадацца. Хотя и у панов в бела-падляске, инвойсы ламают и пракатывает народ напрямую и дапизды.
15727256Х5, 18-02-2010 14:39:53
И куда Красную горку девать опятьже , такая кармушка для трансопртников и таможенников российских. Одни весы , нехировая статья пополнения бюджета.
15727267Х5, 18-02-2010 14:44:55
А что делать, нарушаем иногда. Водиле пох, какай характер загрузки и есть ли она. Ему тоже кормить семью нада. КАСКО рулит. Лучше оформить Каску, хоть меньше на выхлопе получиться, да ночью спишь спокойнее.
15727306Х5, 18-02-2010 14:50:09
Название перехода, да, красное а нас.пункт: Смоленская обл., Краснинский р-н, д.Красная горка это в просторечии между собой называем
15727349из Тольятти с любовью, 18-02-2010 15:27:01
прочитал и понял, нахуй мне машино не нужна. есть велосипед,бля.
15727563casualman, 18-02-2010 15:32:56
ответ на: добряк [23]
схуяль у десятки мозги под капотом оказались, камрад?
15727589из Тольятти с любовью, 18-02-2010 15:33:56
да вообщем и бизнес связывать с логистикой и транспортом- тот еще геморой. а впрочем, что в этой стране не через жопу?
15727592casualman, 18-02-2010 15:35:03
ответ на: добряк [23]
схуяль у десятки мозги под капотом оказались, камрад?
15727598trofff, 18-02-2010 16:26:31
А что ремонтировать в ТНВД, хапнувшем воды? Стоимость комплекта плунжерных пар сопоставима с ценой всего насоса.
15727891Престарелый сластолюбец, 18-02-2010 18:02:12
По 1 пункту.Ну,так это же совсем другое дело! Завтра же напишу креатив о том,как я по осени зашел
15728678в "Азбуку вкуса",а там пакет молока 130р. стОит,хотя точно такой же в "Магните 25р.
- С какого хуя,любезный,такая наценочка?
- Политика фирмы.- отвечает это чудо.
Престарелый сластолюбец, 18-02-2010 18:04:20
ответ на: Престарелый сластолюбец [88]
Это я типа Удаву ответил.
15728705ациола ептыть, 18-02-2010 19:37:50
ответ на: Мишарик [54]
>ЕЩЕ БОЛЬШЕ СОВЕТОВ!
15729415>> А по поводу ТНВД,на машинах с мотор-форсунками его вообще нихуя нет.Дрочи в сторонке
>Ты пиздишь, сука! Ты ничего не понимаешь в дизеляхЪ!
100500комон-рейл непосредственный впрыск в цилиндер+самодиагностика,сиреч-мониторинг,пра матор фарсунги история умалчивает
ациола ептыть, 18-02-2010 19:49:00
чинил я как-то хонду давно,3 распредвала 3 карба,4цилиндра,форкамерное зажигание.ебался хозяин долга и упорна,куды ея токо не таскал-такие-же сетки над иголками в карбах промыл и о чудо мафынка была разбита в хлам уже через 2 дня.
15729541причём бетонный блок тоже пострадал!!!
lf!, 18-02-2010 20:47:44
ивеко-машыно века!
15730018Х5, 18-02-2010 21:07:44
Альтернатив никаких, только временный ввоз,.А как подумаю, что в марте две сцепки вгонять, ахуеваю. на свх загани,Декра,мсто, пластики,техосмотр,петушка на верх присобачивать (три оранжевые лямпочки). Письма с асмапа и да бесканечнасти. и что херовае,счас что на брянск, что на цмоленск, ебатня адинаковая.не то что раньше.
15730239Х5, 18-02-2010 22:08:53
Вроде был период, когда российский АСМАП белорусам количество дозволов резка сократил,в поддержку российского перевозчика. основной поток грузов в москву идет, разрешения нет и хер какую загрузку возмешь,да и налоооблажение, да и Лукоморье, да и вступление в БАМАП геморное было(техника на балансе должа быть и еще чтото)Я тогда не очень в этой теме был, занимался другим проектом.Потом с партнерами собрались и решили под росийский флаг ити 2004-2005 год вроде. Тогда куча бел. перевозчиков переметнулась, кто свои инструменты начал мутить, кто на обслуживание к дугим стал.Машины должны ездить и привозить бабло, а не ждать и преодолевать препоны ЛУКАморья.
15730861Артём, 19-02-2010 00:24:01
После прочтения долго ржали! Автору спасибо, ему бы комедии писать!))
15731998"ЕДим РОссию", 19-02-2010 15:16:48
ликбез по дизелям. спасибо.
15735792SuperMario, 19-02-2010 19:53:53
IVECO - хуеко !
15737842Тоже автолюбитель, 19-02-2010 19:54:38
ИВЕКО - ГОВНЕКО, ДИЛЕРЫ-ПЕДРИЛЛЕРЫ. А вообще - МЕРСЕДЕС ЖЖОТ!
15737847спасибо подрачил?, 20-02-2010 11:40:16
без фотографеи тнвд креотиф не дрочибельный.
15741326я забыл подписацца, асёл, 23-02-2010 00:06:45
Чо за хуета: матор-фарсунка????
15764260Может насос-фарсунка?
Доцент , 27-02-2010 11:05:50
В общем, батя мой три года назад на новой жиге семерке поехал делать ТО-0. У него херово закрывались двери, а чтоб отрегулировать их, нужен был ключ типа жидовской звездочки, которого, конечно, у него не было, а ради такого дела покупать его за 250р. не хотелось. В общем, он обратился к долбоебу с просьбой отрегулировать двери в жигуле классике! А тот ему отвечает, мол соответствующего хуйкина сегодня нет, а больше НИ КТО не умеет!!! Пиздец. В итоге, начали регулировать ( к машине не подпускали, хули, техника безопасности). Что б их отрегулировать, подняли машину на полметра на подъемнике, но лапы подъемника засунули аккурат по центру тяжести машины, так что она выгнулась как коромысло. Двери конечно же не открывались. Дальше уже пошла развлекуха для бати, т.к. собрался консилиум долбоебов по поводу того, как теперь открыть эти ебаные двери, которые никак не хотели открываться... В итоге, сказали чтоб приехал через неделю, т.к. спеца по дверным замкам пока нет.... Фишка в том, что я, потом, отрегулировал эти ебаные замки минут за 5 на всех дверях - тупо ослабил, закрыл, открыл, затянул. Продали потом нахуй эту семерку...
15795939Беда на самом деле в том, что себе лично диагноз я по глазам ставил перерыв весь инет, а потом, сделав выводы, поехал в Москву (живу в Орле) к конкретным специалистам, которые за то, что прочитаешь Ш и Б,брали в 2002г. - 700 баксов. Маме доктор по глазам диагноз тоже поставил просидев неделю на форумах. Это пиздец, а вы говорите форсунка......
Лёха@, 01-03-2010 18:34:29
Всё-таки в камОн рейле ТНВД есть,вот так-то
15808136