и еще по Монреальскому ГП - если будет дождь, то тогда всяко гонка побьет все мыслимые рекорды по количеству обгонов. Думаю, что 100-120 их точно будет
Но даже если дождя и не будет, то за счет предполагаемой всеми командами тактики 4х питстопов и двойной зоной активации DRS - обгонов все равно будет выше крыши, гыгы
касаемо прогноза по ГП Канады - по первым практикам все станет понятно
в прошлом году Маки и Ферры доминировали на скоростных трассах за счет разработанного воздухоотвода
в этом году воздухоотводы запрещены, поэтому преиумущества у Маков и Ферров может и не быть
но если Тефтель выиграет и эту гонку, то судьба чампа точно решена
в прошлом году РыБы уступали на скоростных трассах, типа Монреаля, Спа или Монцы
если в этом году они окажутся быстры и на них, то Тефтель уже в сентябре отпразднует свой второй титул досрочно
хорошо, что Бахрейн отменили, а то фиг их этих арабов поймешь, может выбежал бы кто на трассу обвешанным взрывчаткой - тогда бы Тефтелю дали бы титул не только досрочно, но и посмертно, гыгы
немного с горя поофтоплю, чтобы душу излить
щас вот сижу и грущу немного, отмокаю от своего очередного экзамена, так как нет уверенности, что его сдал
вот к примеру вопрос (от экзаменационного изменен по деталям, но идентичен по сущности):
Компании по производству ядерного оружия необходим аудит, чтобы проверить правильность расходования выделенных государством средств. Вы - аудитор, к которому вышли с предложением провести аудит данной компании. Контора говорит, что хуй мы вам че покажем из готовой продукции, так как это засекречено. Вопрос: какие действия наиболее рациональны в данной ситуации:
а. Нуивонахуй такой аудит, так как я ниче не смыслю в этой индустрии
б. Нуивонахуй такой аудит, так как мне ничего не дадут посмотреть
в. Согласиться, так как нужно бабло и хуйсним с качеством аудита
г. Согласиться, так как знаю как всех вздрючить альтернативными методами.
Положенное время на этот вопрос - 1 минута 54 секунды, включая время на прочтение вопроса и записывание ответа. И таких вопросов до ядреной фени, весь 4х-часовой экзамен был забит до отказа.
Ясен хуй, что все не успеть такое ответить в отведенное время, ушел с экзама с чувством депрессивного неудовлетворения, отчего и бухаю последние пару дней, так как жалковато потраченных 7 тыщ бабла, а также пары месяцев подготовки к этой проверки знаний, хныки-пыки
Касаемо же ответа на приведенный выше вопрос, правильного ответа пока не знаю и не узнаю, но моя версия была: для бухгалтеров важны цифры. То есть похуй что да как, главное, чтобы это было разумно отражено цифрами. Касаемо произведенного оружия, что было сделано, это стоимость изначальных продуктов (болтов, гаек, и прочего тротила), плюс потраченный труд, стоимость которого, хоть и тоже конфиденциальна, но не настолько и для аудита доступна. Сложив эти цыфири и некоторые другие показатели, можно прийти к стоимости готовой продукции, которую можно сравнить с Отчетом о прибылях и убытках. Нанятый независимый эксперт, имеющий доступ к конфиденциальной информации, может оценить конечный продукт - оно сделано хорошо или плохо, и сколько он может стоить. Ну и базируясь на его ответе и вычисленных показателях и можно провести проверку рентабельности подобного предприятия. Выбрал ответ (Г).
Но ведь такую цепочку рассуждений за долю секунды не выстроишь, нужно ж время, чтоб обмозговать. А ведь еще и другого вида вопросы, где вот такие рассуждения нужно объяснять.
Исписав за 3ч15мин 30 страниц текста, понял, что еще и половины не сказал того, что хотел сказать. В результате, ощущение облома.
Безусловно, при получении оценки в августе скажу "получил низачот, что, собственно, для меня сюрпризом не явилось", чтобы е грузить народ, но че-то щас в печалях, и на душе более, чем грустно, хныки-пыки
сорьки за офтопик
ладно, фиг с ним, все равно это уже осталось все в прошлом - щас еще оставлю пару комментов по предстоящему ГП
И написано их песьмо настолько изыскано, что аж стопашок хочется наибнуть за такую высокую культуру изложения
На самом-то деле, не берусь судить умное решение или нет, но мудрое - это точно
Мир большой, везде свои радости, свои огорчения; их поддержали в трудную минуту, пойдя к ним навстречу во время беспорядков в стране, они пошли навстречу в ответ, увидев трудности в общении ФИА/ФОТА и отказавшись от этапа после понимания возможных проблем команд с удлинением чампийоната
все очень-очень вежливо, взаимо-респектабельно, что вызывает ниибаццо удовольствие чтения статей по данной тематике
так-то этап все равно бы оказался скушным, что на тилькедроме тефтель в данном конкретном году взъебал бы всех на полкруга, смотреть нечева, поэтому нехуй такое включать
но, тем не менее, как же красиво народ может изглагаться... не иначе, у Der Nigra'ы такому подучились, гыгы
наверное, надо сайт создать, куда бы сначала вводилась база данных прогнозов, а потом встроенный "дизайнер отчетов" позволял бы разработать шаблон для любого из предложенных регламентов и сгенерировать по нему результаты
(но это я так, чисто фантазирую)
===========
на самом-то деле, по жизни, всегда куча народа песдят, и совсем немногие че-то делают
так вот в конечном итоге, несмотря а большинство песдящих, как те немногие будут свое дело делать (т.е. какой регламент изберут сами себе для подсчета), - так оно стандартом и станет
но это чисто предположение. Бум дальше следить за развитием событий, гыгы
подумал так про Райкконена в Наскаре
безусловно сначала поржал на вырезками его высказываний, а потом так подумал, что ваще-то ему в Наскаре делать нехуй, потому как причины во всех приведенных приколах выглядят более, чем глубокими:
- обезвоживание организма. Воздух на американском континенте более сухой, чем в Европе. Если вспомнить школьную географию, что в северном полушарии ветры в основном дуют с запада, и если на европу оно идет с атлантики, то в пендосне кардильеры перекрывают поток влажного воздуха с тихого океана полностью нахуй. Отсюда и сухость воздуха на большей части континента. Народ постоянно пьет воду (вы думаете почему в американских машинах обязательно "кармашки" под кофе или бутылочки, а в российских авто такого до последнего времени не было), а Финн к этому и не привык; поэтому обезвоживание чисто от "культуры питья" (воды) - уже легко могло возникнуть
- жаркий климат. Оно по глобусу не так заметно, но северная граница штатов - это в районе черного моря. То есть даже если гонка где-то на севере пендосни, скажем в индианаполисе, то это на широте Ирана, или около того. Какого оно там северянину?
- трек-"стадион". На раллийных и формульных трассах ветер хоть как-то обдувает трек, и есть приток свежего кислорода. А "наскародром" - это невьебенный стадион с трибунами на 300-400 тыщ, который может и не особо проветриваться
- американский английский. Его вежливые "заткнитесь наконец!" говорили о том, что он не чувствовал себя комфортно при выслушивании речей, хотя может ему и дело говорили. Он просто имел трудности с пониманием. Но это нормально, это берет время чтобы приспособиться к восприятию немного другого произношения, даже если и понимаешь каждое слово в отдельности.
Примерно как в русском языке число "25" при быстром произношении в длинном предложении звучит как "двацпя", так и в американском английском (как и в любом другом языке) куча подобных сокращений имеется, к которым нужно привыкнуть, чтобы комфортно воспринимать речь
- разница во времени. Оно может и не сильно сказывается, а может и сильно. Когда в пендосне вечер, в Финляндии уже глубокая ночь, поэтому может у него и не хватало сил длительно реагировать на капризы машины. Хотя может у него и легко с адаптацией с формульных времен, поэтому это может и не быть проблемой.
У Монтойи всех перечисленных проблем не было - рожденный в тропикальной Колумбии в примерно том же часовом поясе и с опытом выступлений в пендосском Индикаре на овалах с песдящими в ухо американо-язычными инженерами - все это было знакомо, поэтому ему наскар дался легче
а Кимыч как-то не был счастлив, и может послать всех... кстати, к возможному облегчению встретив взаимность
тем не менее, Perky Jerky (спонсор КР) заинтересовал - надо посмотреть что это такое, и если когда-нибудь дай бог выпадет шанс оказаться в пендосне, то надо обязательно будет этот ресторанчик посетить, гыгы
про регламент прогноза - предложу вариант решения проблемы, правда немного с другой стороны
перво-наперво нужно понять, в чем же проблема с данной схемой?
наверное, что камрад думал, размышлял, долго рисовал камент, захуярил, угадал почти всех, но оказались не на тех местах, - и в результате баранка. Типа обидно и куча негатива. Т.е. проблема в том, чтобы хоть сколько-то очей, да давать
далее, возможные альтернативы решения
ну там (от балды):
- половину очков за разницу в одно место
- ф1ньюсовская схема - где 25-18-15 за любой угаданное место
- просто перечислить 10 гонщиков, и кто сколько набрал в гонке, столько же за прогноз
- перечислить 12 гонщиков по одному из команды, кто сколько наберет - столько сумма за прогноз
ну и т.п., можно еще попридумывать
далее критерии выбора альтернативы - типа что такое хорошо и что такое плохо
ну там, чтобы
- было непросто набрать много очков, но зато
- хоть какие-то очки всегда перепадали, чтоб не обидно было
далее анализ альтернатив - что удовлетворяет критериям, что нет
ну и в конце выбор альтернативы, выработка плана действий, ну и оканчивается все внедрением
такскать "системyатизированным подходом" может и получится чего решить
просто прежде чем куда-то идти, неплохо бы знать куда, оно все как-то продуктивнее будет.
(хехе, кста, знали бы буржуазные методологи, что их "9-step case analysis framework" будет использоваться на сайте для настоящих падонкаф - точно бы возгордились бы, наверное, гыгы)
про Инди-500
Симоне все-таки тяжко пришлось, я думаю, что команда решила ее поберечь, и сказала свернуть в боксы и отдохнуть после полученных ею травм, а в протокол сказали что какой-то handling поломался - хуй кто проверит
а так - это единственный "технический" сход в гонке, все остальные сошедшие - аварии
про финиш - оно ахуенно, что молодой чувак, первый сезон в индикаре, и чуть сразу инди-500 не выиграл
на самом-то деле, оно почти всегда, что если чел приходит из ниоткуда, и вдруг случайно показывает в гонке высокий результат, то с ним какая-то хуйня случается
на ум приходят:
- первая гонка Шумахера - прорвался в лидеры с шестого места, обойдя сенну, потом мотор сгорел
- Вильнев в первой гонке на Мельбурне-96 лидировал, потом масло потекло
- Монтойя во второй гонке (ГП Бразилии-01), прошел Шумахера, лидировал, пока его не снес ферстаппен
- Сцутиль на Монако 2007 неожиданно пробивается на 4ое место, и был вынесен Райкконеным
- Перес в первой гонке приезжает в очках, и ему дисквал
- Малдональдо неожиданно на Монако на 6ом месте, и его вынес негроид
- в Инди-500 новичок лидировал, и йобнулся в последнем повороте
оно как-то уже в систему вписывается
я уже более удивляюсь, если подобные "случайности" заканчиваются успехом, что есть редко, гыгы
про аварию Педалия подумал - че бы он мог сделать в той ситуации, чтобы избежать аварии - и пришел к выводу, что как получилось - было наилучшим исходом
напомню, что в момент аварии у него справа был на обочине сцутиль, альгесуарий прямо перед носом резко замедляется от въезжания в бабуина, виталий уходит влево впечатывая в стену альгесуария и себя самого, в этот момент справа пролетает тройка лидеров
если бы виталя дернулся бы не влево, а напрямую впечатался бы в писуария, то он бы замедлился, перекрыв траекторию, и в него сзади въехали бы все трое лидеров
если бы дернулся вправо, то левым колесом въехал бы в писуария, тем замедлился, перекрыл трассу, удар в жопу от троих лидеров, плюс удар в бочину от выползающего с обочины сутиля
как бы да, ситуевина говеная, но это решение уйти влево в борт, принятое за какие-то доли секунды, было в сложившейся ситуации лучшим
че-то подумал, что Шумахер-то лишний раз показал свой класс
пусть и не в обгонах, но зато в пропусках при обгонах
скажем, при почти одинаковой ситуации, когда негра полез в первом повороте, Шуми черножопа пропустил, а Малдональдо - нет, в результате Шум поехал дальше, а в венесуэлец - остался в стене
снова обгон негрой в 180гр шпильке - в последний момент увернулся от бабуина, и спокойно разъехались
Масса же не хотел пропускать - и опять стена, пусть и не в этом повороте, через пару, но резалт тот же
так что мудрость тут не пропьешь, и к 42ум годам великий рэйсер остается великим рэйсером
>причом писсуарий то? черножоп затормозил, Писсуару деваться некуда уже было
а, да?
ну тогда к желающим вломить песды нигре, помимо фанов масцы, вилов и всей примыкающей венесуэле, добавляются еще и Рено со всеми российскими болелами
если бы Монако было на границе между Бразилией, Венесуэлой и Россией, ох уж негру бы отпиздили бы по самое нехочу
а так... в лучшем случае гуманный суд ФИА максимум что даст - это +10 позиций на старте будущей гонки, а то ведь и вообще +25 секундами или предупреждением все обойдется
полистав по диагонали прогнозы, пришел к радостному (для себя) выводу, что мой резалт один из лучших будет - более 60 очей набрал, что, собственно, радует
====
седня в Индикаре буду за Симону Де Сильвестри болеть
она нехило йобнулась неделю назад на практике, подлетела, пролетела метров 30, стена, переворот, пожар на перевернутой машине, пока выбралась - получила ожоги второй и третьей степени http://www.youtube.com/watch?v=18pFE6cRHYw
и ниче, на старт седня все-таки выходит
интересно, до финиша доедет ли?
ББСишный комментатор говорил, что РыдБуллы на питстопе лоханулись с резиной и Тефтелю одели Кенгурятскую резину, а Веберу - тефтелеву
если подтвердится, то стюарды могут и песды вломить
Педалий молодец, с одним питстопом гонку провел и мог бы в очках приехать, если б не Писсуарий педорас
я еще в прошлом году говорил, что Писуарию нехуй делать в пелотоне, таккак гавнистый очень, даихуйсним
Кобаяша - бизон, лучший финиш в карьере
если поговаривают, что Вебера после сезона пошлют на пенсию, негру в Рыдбул, то кандидата в маки лучшего, чем Кобаяши, не найти
ХРТ опять доехала до финиша вдвоем, чего не скажешь о Марусе
Малдональду жалко. Наверное, после гонки негре харю начистят не только Масца, но и Вилы
Гонка зашибись
Через полтора часа Инди-500 - может тоже будет стоит повтыкаться, чтобы сделать уикенд еще более насыщенным на просмотры, гыгы
=======
а на кубки еще актуально прогнозить, или если неофит сложил полномочия, то это устарело?
ну, в общем прогноз (может и зачтется потом, что он "всего" после пятого этапа)
Чамп:
1. Феттель
2. Хэмилтон
3. Уеббер
КК:
1. Ред Булл
2. Макларен
3. Феррари
у Рены машинка-то на уровне ферров в этом году, просто у красножопых один из гонщиков лучше многих других, поэтому за счет него они до третьей строчки и доползут
жаль, что Кубика нет. Он бы в этом году смог бы поул взять на Монаке. Нудаладна, ему - скорейшего выздоровления, всем фтыкалам - заебительской гонки!
представил, а что если бы Виталий припесдовал бы в бухту Монаки не на контейнеровозе, а на крейсере "Петр Великий"? Если бы попробовали бы не пустить, то один неосторожный выстрел - и Монаки больше нет. Всяко бы тогда пустили, и стоящий в бухте невъебенный кораблик б/п украсил бы телевизионную трансляцию, гыгы
касаемо же гонки, Педалию нужно бросать бухать
вообще, полностью нахуй
это только кажется, что там в начале недели бухнул бокал вина, и к концу недели это не скажется - авотхуй, сказывается
я просто видел, как он ехал сегодня - ну и по себе знаю, что такое в игрухах кататься на трезвую голову и на нетрезвую, и сегодня с его стороны видел элементы "не-100% трезвого" стиля вождения
оно просто на лице видно, насколько часто чел прикладывается
а на трассе видно насколько вождение отличается четкостью и продуманностью с наличием/отсутствием лишних движений
Алонса становился чемпионом, когда абсолютно не пил, шумахер в молодости тоже ни капли, все шампанское на подиуме только на других, ну и как бы на это и стоит равняться
просто как-то жалко, что и у гонщика и у машинки большой потенциал, а "расслабуха" не вовремя затрудняет самореализацию, даже если речь идет всего о кружке пива за несколько дней до гоночного викенда
продолжаю за него болеть, и надеюсь, что остаток чампа будет для российского гонщика более удачливым
===============
касаемо других, я почему-то позлорадствовал по поводу схода массы. Даже не знаю почему. Наверное, потому что его у себя в прогнозе не указывал, гыгы
а в целом гонка ничетакая была, по крайней мере для Барселоны, что даже какие-то обгоны были, что для этой трассы в прошлом было большой редкостью
Монако будет опять унылым, а вот в Монреале будет лототрон тот еще
там и в прошлом году хреньте что творилось, а по новым правилам и ваще за гонку будет обгонов 200, если не больше, гыгы
у меня предложение по варианту изменения регламента подсчета прогнозов:
а что если давать очки не только четко угадавшим, но и "рядом" угадавших, только с коэффициентом 1/(1+разница)
Поясню на примере Анонимуссса (квала):
Прогноз Actual Разница Коэф. Очки за гонщика Очки за прогноз
01.Феттель 1 2 1 1/2 6 3
02.Хэмилтон 2 3 1 1/2 3 1,5
03.Уэббер 3 1 2 1/3 9 3
(колонки съехали, даихуйсними, думаю, что понятно что к чему)
То есть:
Тефтель был указан первым, в реале второй, разница (2-1)=1 место, коэффициент 1/(1+разница)=1/(1+1)=1/2
За второе место в квале дают 6 очков, 6*1/2=3 очка за Тефтеля
ну и так далее по остальным гонщикам
если попадание точное, то коэффициент 1, и все очки даются
если рядом, то чем больше разница, тем коэффициент ниже и очков меньше
оно просто если попал, то дофига очков, если оказался рядом, то хоть сколько-то да заработал
скажем, как в данном случае, за очень близкий прогноз 7,5 очков бы дали, все больше, чем нолик
это чуть-чуть изменит систему вычислений, но не намного сложнее все должно быть
чего по этому поводу думаете?
(в середине июня могу табличку экселовскую нарисовать, если это кому-то интересно)
попалась на глаза статейка, которую захотелось откаментить: http://www.f1news.ru/news/f1-66401.html
"Подвижное крыло разрешат использовать в нескольких местах" >Начиная с Гран При Канады, пилоты смогут использовать в гонке подвижное заднее крыло не на одном, как сейчас, а сразу на нескольких участках трассы. Решение об этом принято FIA. В частности, в Монреале решено выделить две зоны – на стартовой прямой и длинном скоростном отрезке в конце круга. Об этом по ходу испанского этапа заявил директор гонок FIA Чарли Уайтинг.
и там далее по тексту, что зона замера одна, и если чел не смог обогнать на одной прямой, то может тогда догнать на второй. А если обогнал? не сказано, но получается что можно снова использовать крыло и уезжать тогда
с другой стороны, в Монреале и так движки на пределе оборотов работают, а если им еще и крылом скорость давать, то тока так тогда сгорать будут. В общем, интересно будет посмотреть
>Также Уайтинг подтвердил, что в Монако зона использования крыла будет всего одна – на стартовой прямой.
так там же всего одна траектория, так как стартовая прямая - изгиб. Тогда могут получаться ситуации как Вебер с младофином на Валенсии прошлого года, когда места для обгона нет, а преимущество в скорости есть. Так что в первом повороте можно смело устраивать пункт приема металлолома вместе с углепластиком, гыгы. Так что будет мясо.
Ладно, это будет потом, а пока нас ждет Барселона (которую я, скорее всего, успешно просплю)
>что интересно: немалая часть наших прагнзистов - это какие-то нипанятные ники, которые всплывают раз в 2 недели, дабы отпрагнозиться и потом активности не проявляют.
я наверное выгляжу одним из таких, тока у меня причина уважительная - учеба
в начале июня очередной экзамен, а потом все лето тока тут и буду сидеть и каменты умные каментить, гыгыг
а щас пока все в учебниках всяких
кстати, мартовский экзамен я успешно сдал, это был 20й из 22х от всей программы
эхх, еще бы и этот сдать, и совсем бы тогда полегчало бы душе
то, что произшло на ГП Турции, можно назвать "позитивным" "отклонением от ожиданий"
безусловно, болелы рады видеть борьбу и обгоны
но когда этого туева хуча - к этому нужно привыкнуть
это все равно как если бы футбольный матч закончился со счетом 7:5 - оно болелы ждут долгожданого гола, но когда их слишком много - то к этому нужно привыкнуть
я не говорю, что это хорошо или это - плохо
представьте, с каким настроением вы идете в театр на оперу, по сравнению с походом на концерт Леди Гага, Бон Джови или Шакиры. Ожидания непоставимые.
И даже если на опере вдруг будет столько же энергии, как на концертах известных исполнителей, оно ж будет восприниматься по-разному
Так и тут, все были готовы к интересной гонке, но что бы она была насыщенной событиями настолько... этого мало кто мог ожидать...
============
касаемо резалтов,
- обгон Виталием Шумахера. В прошлом году многие винили Тефтеля в столкновении с Вебером, что мол пытался уйти с грязной траектории, и наехал на напарника. А тут стало понятно, что бы было, если не уходить на чистую трассу - занос от неравномерного торможения и все равно авария, Вебер все равно бы поехал за новым обтекателем, другое дело что Тефтель мог бы остаться тогда на трассе.
- борьба Виталий/Хайфельд и Баттон/Негра. И в том и в другом случае напарник позади был быстрее, командный приказ был более, чем уместен, для более высокого результата команды в целом, однако честность привела к тому, что и та и другая команда за пределами подиума. Обе команды постарались для болел, но остались довольствоваться малым количеством очков. Правильность не комментирую, просто обращаю на это внимание.
- Масса провел великолепную гонку. Такое ощущение, что он сегодня сделал обгонов больше, чем за всю свою предыдущую карьеру. Хотя и финишировал за пределами десятки, но свое мастерство лишний раз доказал.
Итого, все зашибись, организаторы движутся в правильном направлении с точки зрения увеличения зрелищности. Монако будет не щщет. Ну судя по всему, чамп проходит более, чем зашибительский, гыгы
Нисаленый коржык, 10-06-2011 09:51:38
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
и еще по Монреальскому ГП - если будет дождь, то тогда всяко гонка побьет все мыслимые рекорды по количеству обгонов. Думаю, что 100-120 их точно будет
18599991Но даже если дождя и не будет, то за счет предполагаемой всеми командами тактики 4х питстопов и двойной зоной активации DRS - обгонов все равно будет выше крыши, гыгы
Нисаленый коржык, 10-06-2011 09:47:52
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
касаемо прогноза по ГП Канады - по первым практикам все станет понятно
18599938в прошлом году Маки и Ферры доминировали на скоростных трассах за счет разработанного воздухоотвода
в этом году воздухоотводы запрещены, поэтому преиумущества у Маков и Ферров может и не быть
но если Тефтель выиграет и эту гонку, то судьба чампа точно решена
в прошлом году РыБы уступали на скоростных трассах, типа Монреаля, Спа или Монцы
если в этом году они окажутся быстры и на них, то Тефтель уже в сентябре отпразднует свой второй титул досрочно
хорошо, что Бахрейн отменили, а то фиг их этих арабов поймешь, может выбежал бы кто на трассу обвешанным взрывчаткой - тогда бы Тефтелю дали бы титул не только досрочно, но и посмертно, гыгы
Нисаленый коржык, 10-06-2011 09:39:51
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
немного с горя поофтоплю, чтобы душу излить
18599860щас вот сижу и грущу немного, отмокаю от своего очередного экзамена, так как нет уверенности, что его сдал
вот к примеру вопрос (от экзаменационного изменен по деталям, но идентичен по сущности):
Компании по производству ядерного оружия необходим аудит, чтобы проверить правильность расходования выделенных государством средств. Вы - аудитор, к которому вышли с предложением провести аудит данной компании. Контора говорит, что хуй мы вам че покажем из готовой продукции, так как это засекречено. Вопрос: какие действия наиболее рациональны в данной ситуации:
а. Нуивонахуй такой аудит, так как я ниче не смыслю в этой индустрии
б. Нуивонахуй такой аудит, так как мне ничего не дадут посмотреть
в. Согласиться, так как нужно бабло и хуйсним с качеством аудита
г. Согласиться, так как знаю как всех вздрючить альтернативными методами.
Положенное время на этот вопрос - 1 минута 54 секунды, включая время на прочтение вопроса и записывание ответа. И таких вопросов до ядреной фени, весь 4х-часовой экзамен был забит до отказа.
Ясен хуй, что все не успеть такое ответить в отведенное время, ушел с экзама с чувством депрессивного неудовлетворения, отчего и бухаю последние пару дней, так как жалковато потраченных 7 тыщ бабла, а также пары месяцев подготовки к этой проверки знаний, хныки-пыки
Касаемо же ответа на приведенный выше вопрос, правильного ответа пока не знаю и не узнаю, но моя версия была: для бухгалтеров важны цифры. То есть похуй что да как, главное, чтобы это было разумно отражено цифрами. Касаемо произведенного оружия, что было сделано, это стоимость изначальных продуктов (болтов, гаек, и прочего тротила), плюс потраченный труд, стоимость которого, хоть и тоже конфиденциальна, но не настолько и для аудита доступна. Сложив эти цыфири и некоторые другие показатели, можно прийти к стоимости готовой продукции, которую можно сравнить с Отчетом о прибылях и убытках. Нанятый независимый эксперт, имеющий доступ к конфиденциальной информации, может оценить конечный продукт - оно сделано хорошо или плохо, и сколько он может стоить. Ну и базируясь на его ответе и вычисленных показателях и можно провести проверку рентабельности подобного предприятия. Выбрал ответ (Г).
Но ведь такую цепочку рассуждений за долю секунды не выстроишь, нужно ж время, чтоб обмозговать. А ведь еще и другого вида вопросы, где вот такие рассуждения нужно объяснять.
Исписав за 3ч15мин 30 страниц текста, понял, что еще и половины не сказал того, что хотел сказать. В результате, ощущение облома.
Безусловно, при получении оценки в августе скажу "получил низачот, что, собственно, для меня сюрпризом не явилось", чтобы е грузить народ, но че-то щас в печалях, и на душе более, чем грустно, хныки-пыки
сорьки за офтопик
ладно, фиг с ним, все равно это уже осталось все в прошлом - щас еще оставлю пару комментов по предстоящему ГП
Нисаленый коржык, 10-06-2011 08:31:23
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
из основных формульных новостей - Бахрень отказалась от ГП
http://www.f1news.ru/news/f1-66952.html
18599503Решение более, чем рациональное, типа одобрямс
И написано их песьмо настолько изыскано, что аж стопашок хочется наибнуть за такую высокую культуру изложения
На самом-то деле, не берусь судить умное решение или нет, но мудрое - это точно
Мир большой, везде свои радости, свои огорчения; их поддержали в трудную минуту, пойдя к ним навстречу во время беспорядков в стране, они пошли навстречу в ответ, увидев трудности в общении ФИА/ФОТА и отказавшись от этапа после понимания возможных проблем команд с удлинением чампийоната
все очень-очень вежливо, взаимо-респектабельно, что вызывает ниибаццо удовольствие чтения статей по данной тематике
так-то этап все равно бы оказался скушным, что на тилькедроме тефтель в данном конкретном году взъебал бы всех на полкруга, смотреть нечева, поэтому нехуй такое включать
но, тем не менее, как же красиво народ может изглагаться... не иначе, у Der Nigra'ы такому подучились, гыгы
Нисаленый коржык, 10-06-2011 08:15:41
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
наверное, надо сайт создать, куда бы сначала вводилась база данных прогнозов, а потом встроенный "дизайнер отчетов" позволял бы разработать шаблон для любого из предложенных регламентов и сгенерировать по нему результаты
18599442(но это я так, чисто фантазирую)
===========
на самом-то деле, по жизни, всегда куча народа песдят, и совсем немногие че-то делают
так вот в конечном итоге, несмотря а большинство песдящих, как те немногие будут свое дело делать (т.е. какой регламент изберут сами себе для подсчета), - так оно стандартом и станет
но это чисто предположение. Бум дальше следить за развитием событий, гыгы
Нисаленый коржык, 01-06-2011 08:34:38
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
подумал так про Райкконена в Наскаре
18549440безусловно сначала поржал на вырезками его высказываний, а потом так подумал, что ваще-то ему в Наскаре делать нехуй, потому как причины во всех приведенных приколах выглядят более, чем глубокими:
- обезвоживание организма. Воздух на американском континенте более сухой, чем в Европе. Если вспомнить школьную географию, что в северном полушарии ветры в основном дуют с запада, и если на европу оно идет с атлантики, то в пендосне кардильеры перекрывают поток влажного воздуха с тихого океана полностью нахуй. Отсюда и сухость воздуха на большей части континента. Народ постоянно пьет воду (вы думаете почему в американских машинах обязательно "кармашки" под кофе или бутылочки, а в российских авто такого до последнего времени не было), а Финн к этому и не привык; поэтому обезвоживание чисто от "культуры питья" (воды) - уже легко могло возникнуть
- жаркий климат. Оно по глобусу не так заметно, но северная граница штатов - это в районе черного моря. То есть даже если гонка где-то на севере пендосни, скажем в индианаполисе, то это на широте Ирана, или около того. Какого оно там северянину?
- трек-"стадион". На раллийных и формульных трассах ветер хоть как-то обдувает трек, и есть приток свежего кислорода. А "наскародром" - это невьебенный стадион с трибунами на 300-400 тыщ, который может и не особо проветриваться
- американский английский. Его вежливые "заткнитесь наконец!" говорили о том, что он не чувствовал себя комфортно при выслушивании речей, хотя может ему и дело говорили. Он просто имел трудности с пониманием. Но это нормально, это берет время чтобы приспособиться к восприятию немного другого произношения, даже если и понимаешь каждое слово в отдельности.
Примерно как в русском языке число "25" при быстром произношении в длинном предложении звучит как "двацпя", так и в американском английском (как и в любом другом языке) куча подобных сокращений имеется, к которым нужно привыкнуть, чтобы комфортно воспринимать речь
- разница во времени. Оно может и не сильно сказывается, а может и сильно. Когда в пендосне вечер, в Финляндии уже глубокая ночь, поэтому может у него и не хватало сил длительно реагировать на капризы машины. Хотя может у него и легко с адаптацией с формульных времен, поэтому это может и не быть проблемой.
У Монтойи всех перечисленных проблем не было - рожденный в тропикальной Колумбии в примерно том же часовом поясе и с опытом выступлений в пендосском Индикаре на овалах с песдящими в ухо американо-язычными инженерами - все это было знакомо, поэтому ему наскар дался легче
а Кимыч как-то не был счастлив, и может послать всех... кстати, к возможному облегчению встретив взаимность
тем не менее, Perky Jerky (спонсор КР) заинтересовал - надо посмотреть что это такое, и если когда-нибудь дай бог выпадет шанс оказаться в пендосне, то надо обязательно будет этот ресторанчик посетить, гыгы
Нисаленый коржык, 01-06-2011 07:55:35
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
про регламент прогноза - предложу вариант решения проблемы, правда немного с другой стороны
18549372перво-наперво нужно понять, в чем же проблема с данной схемой?
наверное, что камрад думал, размышлял, долго рисовал камент, захуярил, угадал почти всех, но оказались не на тех местах, - и в результате баранка. Типа обидно и куча негатива. Т.е. проблема в том, чтобы хоть сколько-то очей, да давать
далее, возможные альтернативы решения
ну там (от балды):
- половину очков за разницу в одно место
- ф1ньюсовская схема - где 25-18-15 за любой угаданное место
- просто перечислить 10 гонщиков, и кто сколько набрал в гонке, столько же за прогноз
- перечислить 12 гонщиков по одному из команды, кто сколько наберет - столько сумма за прогноз
ну и т.п., можно еще попридумывать
далее критерии выбора альтернативы - типа что такое хорошо и что такое плохо
ну там, чтобы
- было непросто набрать много очков, но зато
- хоть какие-то очки всегда перепадали, чтоб не обидно было
далее анализ альтернатив - что удовлетворяет критериям, что нет
ну и в конце выбор альтернативы, выработка плана действий, ну и оканчивается все внедрением
такскать "системyатизированным подходом" может и получится чего решить
просто прежде чем куда-то идти, неплохо бы знать куда, оно все как-то продуктивнее будет.
(хехе, кста, знали бы буржуазные методологи, что их "9-step case analysis framework" будет использоваться на сайте для настоящих падонкаф - точно бы возгордились бы, наверное, гыгы)
Нисаленый коржык, 30-05-2011 04:41:24
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
про Инди-500
18537375Симоне все-таки тяжко пришлось, я думаю, что команда решила ее поберечь, и сказала свернуть в боксы и отдохнуть после полученных ею травм, а в протокол сказали что какой-то handling поломался - хуй кто проверит
а так - это единственный "технический" сход в гонке, все остальные сошедшие - аварии
про финиш - оно ахуенно, что молодой чувак, первый сезон в индикаре, и чуть сразу инди-500 не выиграл
на самом-то деле, оно почти всегда, что если чел приходит из ниоткуда, и вдруг случайно показывает в гонке высокий результат, то с ним какая-то хуйня случается
на ум приходят:
- первая гонка Шумахера - прорвался в лидеры с шестого места, обойдя сенну, потом мотор сгорел
- Вильнев в первой гонке на Мельбурне-96 лидировал, потом масло потекло
- Монтойя во второй гонке (ГП Бразилии-01), прошел Шумахера, лидировал, пока его не снес ферстаппен
- Сцутиль на Монако 2007 неожиданно пробивается на 4ое место, и был вынесен Райкконеным
- Перес в первой гонке приезжает в очках, и ему дисквал
- Малдональдо неожиданно на Монако на 6ом месте, и его вынес негроид
- в Инди-500 новичок лидировал, и йобнулся в последнем повороте
оно как-то уже в систему вписывается
я уже более удивляюсь, если подобные "случайности" заканчиваются успехом, что есть редко, гыгы
Нисаленый коржык, 30-05-2011 04:28:54
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
про аварию Педалия подумал - че бы он мог сделать в той ситуации, чтобы избежать аварии - и пришел к выводу, что как получилось - было наилучшим исходом
18537362напомню, что в момент аварии у него справа был на обочине сцутиль, альгесуарий прямо перед носом резко замедляется от въезжания в бабуина, виталий уходит влево впечатывая в стену альгесуария и себя самого, в этот момент справа пролетает тройка лидеров
если бы виталя дернулся бы не влево, а напрямую впечатался бы в писуария, то он бы замедлился, перекрыв траекторию, и в него сзади въехали бы все трое лидеров
если бы дернулся вправо, то левым колесом въехал бы в писуария, тем замедлился, перекрыл трассу, удар в жопу от троих лидеров, плюс удар в бочину от выползающего с обочины сутиля
как бы да, ситуевина говеная, но это решение уйти влево в борт, принятое за какие-то доли секунды, было в сложившейся ситуации лучшим
Нисаленый коржык, 30-05-2011 04:11:43
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
че-то подумал, что Шумахер-то лишний раз показал свой класс
18537356пусть и не в обгонах, но зато в пропусках при обгонах
скажем, при почти одинаковой ситуации, когда негра полез в первом повороте, Шуми черножопа пропустил, а Малдональдо - нет, в результате Шум поехал дальше, а в венесуэлец - остался в стене
снова обгон негрой в 180гр шпильке - в последний момент увернулся от бабуина, и спокойно разъехались
Масса же не хотел пропускать - и опять стена, пусть и не в этом повороте, через пару, но резалт тот же
так что мудрость тут не пропьешь, и к 42ум годам великий рэйсер остается великим рэйсером
Нисаленый коржык, 29-05-2011 19:24:32
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
ответ на: 29-05-2011 19:08:01 Двухяйцевый працессар
>причом писсуарий то? черножоп затормозил, Писсуару деваться некуда уже было
18535782а, да?
ну тогда к желающим вломить песды нигре, помимо фанов масцы, вилов и всей примыкающей венесуэле, добавляются еще и Рено со всеми российскими болелами
если бы Монако было на границе между Бразилией, Венесуэлой и Россией, ох уж негру бы отпиздили бы по самое нехочу
а так... в лучшем случае гуманный суд ФИА максимум что даст - это +10 позиций на старте будущей гонки, а то ведь и вообще +25 секундами или предупреждением все обойдется
Нисаленый коржык, 29-05-2011 19:18:16
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
полистав по диагонали прогнозы, пришел к радостному (для себя) выводу, что мой резалт один из лучших будет - более 60 очей набрал, что, собственно, радует
http://www.youtube.com/watch?v=18pFE6cRHYw
18535712====
седня в Индикаре буду за Симону Де Сильвестри болеть
она нехило йобнулась неделю назад на практике, подлетела, пролетела метров 30, стена, переворот, пожар на перевернутой машине, пока выбралась - получила ожоги второй и третьей степени
и ниче, на старт седня все-таки выходит
интересно, до финиша доедет ли?
Нисаленый коржык, 29-05-2011 18:31:47
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
Ничетакая гонка
18535376ББСишный комментатор говорил, что РыдБуллы на питстопе лоханулись с резиной и Тефтелю одели Кенгурятскую резину, а Веберу - тефтелеву
если подтвердится, то стюарды могут и песды вломить
Педалий молодец, с одним питстопом гонку провел и мог бы в очках приехать, если б не Писсуарий педорас
я еще в прошлом году говорил, что Писуарию нехуй делать в пелотоне, таккак гавнистый очень, даихуйсним
Кобаяша - бизон, лучший финиш в карьере
если поговаривают, что Вебера после сезона пошлют на пенсию, негру в Рыдбул, то кандидата в маки лучшего, чем Кобаяши, не найти
ХРТ опять доехала до финиша вдвоем, чего не скажешь о Марусе
Малдональду жалко. Наверное, после гонки негре харю начистят не только Масца, но и Вилы
Гонка зашибись
Через полтора часа Инди-500 - может тоже будет стоит повтыкаться, чтобы сделать уикенд еще более насыщенным на просмотры, гыгы
Нисаленый коржык, 27-05-2011 00:27:55
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
ГП-06 /Монако/
18522003квала
01.Феттель
02.Уэббер
03.Хэмилтон
гонка
01.Феттель
02.Алонсо
03.Хэмилтон
04.Уэббер
05.Баттон
06.Шумахер
07.Росберг
08.Хайдфельд
09.Кобаяси
10.Петров
БК.Алонсо
=======
а на кубки еще актуально прогнозить, или если неофит сложил полномочия, то это устарело?
ну, в общем прогноз (может и зачтется потом, что он "всего" после пятого этапа)
Чамп:
1. Феттель
2. Хэмилтон
3. Уеббер
КК:
1. Ред Булл
2. Макларен
3. Феррари
у Рены машинка-то на уровне ферров в этом году, просто у красножопых один из гонщиков лучше многих других, поэтому за счет него они до третьей строчки и доползут
жаль, что Кубика нет. Он бы в этом году смог бы поул взять на Монаке. Нудаладна, ему - скорейшего выздоровления, всем фтыкалам - заебительской гонки!
Нисаленый коржык, 27-05-2011 00:11:11
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Монаки 2011 [все камменты]
представил, а что если бы Виталий припесдовал бы в бухту Монаки не на контейнеровозе, а на крейсере "Петр Великий"? Если бы попробовали бы не пустить, то один неосторожный выстрел - и Монаки больше нет. Всяко бы тогда пустили, и стоящий в бухте невъебенный кораблик б/п украсил бы телевизионную трансляцию, гыгы
18521949Нисаленый коржык, 23-05-2011 01:14:00
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Испании 2011 [все камменты]
ответ на: 23-05-2011 00:56:45 6тикрылый 7михуй (с Адесы)
тоже песдатая схема
18497645даже лучше, чем что я предложил, так как за угаданное восьмое N-ое место давали бы столько же очей, как и за угаданного победителя
другое дело нафига две одинаковые схемы?
ладно, длинная тема для размышления, я пополз обратно в учебники, вернусь только ближе к следующей гонке
Нисаленый коржык, 23-05-2011 01:08:44
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Испании 2011 [все камменты]
касаемо же гонки, Педалию нужно бросать бухать
18497636вообще, полностью нахуй
это только кажется, что там в начале недели бухнул бокал вина, и к концу недели это не скажется - авотхуй, сказывается
я просто видел, как он ехал сегодня - ну и по себе знаю, что такое в игрухах кататься на трезвую голову и на нетрезвую, и сегодня с его стороны видел элементы "не-100% трезвого" стиля вождения
оно просто на лице видно, насколько часто чел прикладывается
а на трассе видно насколько вождение отличается четкостью и продуманностью с наличием/отсутствием лишних движений
Алонса становился чемпионом, когда абсолютно не пил, шумахер в молодости тоже ни капли, все шампанское на подиуме только на других, ну и как бы на это и стоит равняться
просто как-то жалко, что и у гонщика и у машинки большой потенциал, а "расслабуха" не вовремя затрудняет самореализацию, даже если речь идет всего о кружке пива за несколько дней до гоночного викенда
продолжаю за него болеть, и надеюсь, что остаток чампа будет для российского гонщика более удачливым
===============
касаемо других, я почему-то позлорадствовал по поводу схода массы. Даже не знаю почему. Наверное, потому что его у себя в прогнозе не указывал, гыгы
а в целом гонка ничетакая была, по крайней мере для Барселоны, что даже какие-то обгоны были, что для этой трассы в прошлом было большой редкостью
Монако будет опять унылым, а вот в Монреале будет лототрон тот еще
там и в прошлом году хреньте что творилось, а по новым правилам и ваще за гонку будет обгонов 200, если не больше, гыгы
Нисаленый коржык, 23-05-2011 00:45:43
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Испании 2011 [все камменты]
у меня предложение по варианту изменения регламента подсчета прогнозов:
18497582а что если давать очки не только четко угадавшим, но и "рядом" угадавших, только с коэффициентом 1/(1+разница)
Поясню на примере Анонимуссса (квала):
Прогноз Actual Разница Коэф. Очки за гонщика Очки за прогноз
01.Феттель 1 2 1 1/2 6 3
02.Хэмилтон 2 3 1 1/2 3 1,5
03.Уэббер 3 1 2 1/3 9 3
(колонки съехали, даихуйсними, думаю, что понятно что к чему)
То есть:
Тефтель был указан первым, в реале второй, разница (2-1)=1 место, коэффициент 1/(1+разница)=1/(1+1)=1/2
За второе место в квале дают 6 очков, 6*1/2=3 очка за Тефтеля
ну и так далее по остальным гонщикам
если попадание точное, то коэффициент 1, и все очки даются
если рядом, то чем больше разница, тем коэффициент ниже и очков меньше
оно просто если попал, то дофига очков, если оказался рядом, то хоть сколько-то да заработал
скажем, как в данном случае, за очень близкий прогноз 7,5 очков бы дали, все больше, чем нолик
это чуть-чуть изменит систему вычислений, но не намного сложнее все должно быть
чего по этому поводу думаете?
(в середине июня могу табличку экселовскую нарисовать, если это кому-то интересно)
Нисаленый коржык, 22-05-2011 09:24:43
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Испании 2011 [все камменты]
попалась на глаза статейка, которую захотелось откаментить:
http://www.f1news.ru/news/f1-66401.html
18493820"Подвижное крыло разрешат использовать в нескольких местах"
>Начиная с Гран При Канады, пилоты смогут использовать в гонке подвижное заднее крыло не на одном, как сейчас, а сразу на нескольких участках трассы. Решение об этом принято FIA. В частности, в Монреале решено выделить две зоны – на стартовой прямой и длинном скоростном отрезке в конце круга. Об этом по ходу испанского этапа заявил директор гонок FIA Чарли Уайтинг.
и там далее по тексту, что зона замера одна, и если чел не смог обогнать на одной прямой, то может тогда догнать на второй. А если обогнал? не сказано, но получается что можно снова использовать крыло и уезжать тогда
с другой стороны, в Монреале и так движки на пределе оборотов работают, а если им еще и крылом скорость давать, то тока так тогда сгорать будут. В общем, интересно будет посмотреть
>Также Уайтинг подтвердил, что в Монако зона использования крыла будет всего одна – на стартовой прямой.
так там же всего одна траектория, так как стартовая прямая - изгиб. Тогда могут получаться ситуации как Вебер с младофином на Валенсии прошлого года, когда места для обгона нет, а преимущество в скорости есть. Так что в первом повороте можно смело устраивать пункт приема металлолома вместе с углепластиком, гыгы. Так что будет мясо.
Ладно, это будет потом, а пока нас ждет Барселона (которую я, скорее всего, успешно просплю)
Нисаленый коржык, 22-05-2011 09:03:26
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Испании 2011 [все камменты]
ответ на: 21-05-2011 15:46:49 Der Nigra
>что интересно: немалая часть наших прагнзистов - это какие-то нипанятные ники, которые всплывают раз в 2 недели, дабы отпрагнозиться и потом активности не проявляют.
18493784я наверное выгляжу одним из таких, тока у меня причина уважительная - учеба
в начале июня очередной экзамен, а потом все лето тока тут и буду сидеть и каменты умные каментить, гыгыг
а щас пока все в учебниках всяких
кстати, мартовский экзамен я успешно сдал, это был 20й из 22х от всей программы
эхх, еще бы и этот сдать, и совсем бы тогда полегчало бы душе
Нисаленый коржык, 21-05-2011 07:31:18
каммент к: Шульц :: Формула-1. Гран-при Испании 2011 [все камменты]
ГП-05 /Испания/
18488198квала
01.Феттель
02.Уэббер
03.Хэмилтон
гонка
01.Феттель
02.Уэббер
03.Хэмилтон
04.Алонсо
05.Баттон
06.Росберг
07.Шумахер
08.Хайдфельд
09.Кобаяси
10.Петров
БК.Алонсо
Нисаленый коржык, 08-05-2011 23:14:00
каммент к: Шульц :: Формула 1. Гран-При Турцыи 2011 [все камменты]
то, что произшло на ГП Турции, можно назвать "позитивным" "отклонением от ожиданий"
18412379безусловно, болелы рады видеть борьбу и обгоны
но когда этого туева хуча - к этому нужно привыкнуть
это все равно как если бы футбольный матч закончился со счетом 7:5 - оно болелы ждут долгожданого гола, но когда их слишком много - то к этому нужно привыкнуть
я не говорю, что это хорошо или это - плохо
представьте, с каким настроением вы идете в театр на оперу, по сравнению с походом на концерт Леди Гага, Бон Джови или Шакиры. Ожидания непоставимые.
И даже если на опере вдруг будет столько же энергии, как на концертах известных исполнителей, оно ж будет восприниматься по-разному
Так и тут, все были готовы к интересной гонке, но что бы она была насыщенной событиями настолько... этого мало кто мог ожидать...
============
касаемо резалтов,
- обгон Виталием Шумахера. В прошлом году многие винили Тефтеля в столкновении с Вебером, что мол пытался уйти с грязной траектории, и наехал на напарника. А тут стало понятно, что бы было, если не уходить на чистую трассу - занос от неравномерного торможения и все равно авария, Вебер все равно бы поехал за новым обтекателем, другое дело что Тефтель мог бы остаться тогда на трассе.
- борьба Виталий/Хайфельд и Баттон/Негра. И в том и в другом случае напарник позади был быстрее, командный приказ был более, чем уместен, для более высокого результата команды в целом, однако честность привела к тому, что и та и другая команда за пределами подиума. Обе команды постарались для болел, но остались довольствоваться малым количеством очков. Правильность не комментирую, просто обращаю на это внимание.
- Масса провел великолепную гонку. Такое ощущение, что он сегодня сделал обгонов больше, чем за всю свою предыдущую карьеру. Хотя и финишировал за пределами десятки, но свое мастерство лишний раз доказал.
Итого, все зашибись, организаторы движутся в правильном направлении с точки зрения увеличения зрелищности. Монако будет не щщет. Ну судя по всему, чамп проходит более, чем зашибительский, гыгы
Нисаленый коржык, 08-05-2011 18:10:03
каммент к: Шульц :: Формула 1. Гран-При Турцыи 2011 [все камменты]
угададав 8 из 10 гонщиков, я опять остался с баранкой за прогноз
18410820думаю, что мне теперь надо постоянно тефтеля указывать первым, чтобы он больше не побеждал, гыгы
Нисаленый коржык, 07-05-2011 08:56:09
каммент к: Шульц :: Формула 1. Гран-При Турцыи 2011 [все камменты]
ГП-04 /Турция/
18404593квала
01.Уэббер
02.Хэмилтон
03.Феттель
гонка
01.Хэмилтон
02.Баттон
03.Уэббер
04.Феттель
05.Алонсо
06.Петров
07.Масса
08.Хайдфельд
09.Кобаяси
10.Перес
БК.Хэмилтон
Нисаленый коржык, 16-04-2011 11:12:31
каммент к: Pesher :: ГП Австралии 2011 [все камменты]
ну, хотя бы тефтеля я угадал на сей раз
18288099(что, собственно, было несложно)
Нисаленый коржык, 16-04-2011 11:04:34
каммент к: Pesher :: ГП Австралии 2011 [все камменты]
и тем не менее - промежуточный поул...
18288072Нисаленый коржык, 16-04-2011 11:03:23
каммент к: Pesher :: ГП Австралии 2011 [все камменты]
тефтель допустил ошибку на выходе на стартовую прямую
18288070посмотрим теперь, какое у него будет время
Нисаленый коржык, 16-04-2011 10:56:33
каммент к: Pesher :: ГП Австралии 2011 [все камменты]
Витале нужно срочно пересаживаться в машину Квикника, чтобы в третьей части квалы успеть поездить!
18288050Нисаленый коржык, 16-04-2011 10:47:59
каммент к: Pesher :: ГП Австралии 2011 [все камменты]
на данный момент Педалий выиграл у Алонсы 0,016
18288001Нисаленый коржык, 16-04-2011 10:44:09
каммент к: Pesher :: ГП Австралии 2011 [все камменты]
Виталя сказал "какие-то проблемы с передачами"
18287977жаль, что до боксов не доехал, - мог бы и за подиум побороться