кста, Массе могут двигло поменять
ну и фигле, что будет в чампе 9м и +10 мест, все равно дальше последнего места не откатится, и дополнительной мощности может и получит
кстати, на офиц,формульном сайте в опроснике вопрос, что побьет ли Хайфельд Кобаяшу?
"Will Nick Heidfeld beat team mate Kamui Kobayashi on his BMW Sauber comeback in Singapore?"
мнения почти поровну, "да" 40,3% "нет" 39,6%
на практиках они постоянно рядом, посмотрим как оно там в гонке получится
но его возвращению как-то тоже немного рад )))
>на "чамп.ру" твой оптимизм разделяют не сильно > >http://www.championat.ru/auto/article-66375.html
прочетал
ощущение, что "все потонуло в говне" и от предыдущего императора достались в наследство не империя, а руины какие-то
и правила во многом говнищенские, и экономическая ситуация у них такссе
а то, что Вебер целехонек - ну может и вправду многое для безопасности сделано
но с другой стороны там вся скорость во вращательное движение ушла, погасилась, и поэтому все было куда более безопасно, чем выглядело со стороны
а вообще, даихуйсними, наше фтыкательское дело в гонки фтыкать и наслаждаться ентим шоу и не загружаться чужими проблемами, гыгы
(если это, конечно, не повод, чтобы приятно попесдеть)
кста, немного не по теме - меня че-то предчуствие берет, что там послезавтра в гонке дождь будет
чем объяснить - не знаю, наверное просто хочется, чтобы так было
зашел сегодня в местный магазин, спросил игруху - говорят размели в первый же день, и очень много народа постоянно спрашивают
поэтому, наверное придется узнать об игрухе по твоим будущим видео, гыгы
кста, собираешься ли чего нарисовать?
думаю, что если один из первых нарисуешь, то сможешь дахуища просмотров насобирать (если это, конечно, интересно)
мне вот интересно, а чего они не хотят делать сайт с "ком"-ом да на англицком языке
вот прикинь, какая-нить контора "ниибаццо досуг" вбухала дахуя денег на рекламу, что "дешевое бухло и зачотные пелотки"
песдуешь на их сайт - а там все на, скажем, татарском языке, и где-то маленькая кнопачка в уголочке "РУС"
даже если и реально качественное и дешевое бухло, и пелотки наизачотнейшие, после знакомства с сайтом нужно найти в себе определенные силы и время, что найти эту кнопку и тыцнуться в нее, чтобы получить инфу о сервисе на более понятном языке
а этих сил и времени далеко не у всех в наличии имеется
вот как бы и тут так же, дополнительные шаги навстречу потенциальному клиенту надо бы сделать
хотя, толковых людей и без меня хватает, наверное, там знают, что делают
ух ты, оказывается председателем юго-западного сбербанка является Алонсо, если я правильно понял отсюда: http://sbrf.ru/karelia/ru/about/sberbankiada/
где только знакомые фамилии не встретишь
кста, было бы в тему, если бы Выборгский судостроительный завод яхты бы делал или катера от дешевых моделей до супер-дорогих
тогда бы вот крупная зрительская аудитория открыла бы для себя новый метод выезда "на природу" - на яхтах/катерах, чтобы на свежем воздухе побухать или паибаццо, и для мульонеров - вот он завод для создания яхты своей мечты
и реклама с лихвой бы б/п оправдалась бы, гыгы
>«Все это доставило тяжелейшие переживания, прежде всего, моей семье, - сказал Мосли в недавнем интервью газете Independent. - Это была маленькая и тайная часть моей жизни. Очень досадно, что ты столько лет посвятил серьезной работе по повышению безопасности на спортивных трассах и на дорогах, но помнить тебя будут только из-за этой истории».
а кстати, было бы интересно узнать, что именно он сделал для повышения безопасности на дорогах? Ну, например:
- пожертвовал бабла на новые виды асфальта, или
- разработал новые виды краски для разметки, которая бы легко бросалась в глаза,
- разработал ПДД, которые были бы просты и эффективны,
- разработал систему наказания за нарушения ПДД, чтобы к случайным нарушениям нормальных водителей (ну типа знак не заметил или еще чего) относились бы снисходительно, а злостных нарушителей вздрючивали бы по полной,
- смог повысить качество вождения обычных водил
че именно сделано-то? Было бы интересно прочетать "аччот о проделанной работе", гыгы
-------
потом как-нить расскажу че у нас тут сделано для безопасности движения - и асфальт абразивный перед перекрестками, и разметку всякую, в том числе временную наносимую во время дорожных работ, и всякие просчеты трафика, чтобы пробок на дорогах не возникало, и всякую подобную паибень
но на ближайшие пару дней вынужден окунуться в мир учебы, нужно умный высер на 1500-1700 слов сделать, наверное к концу недели с этим разгребусь
>это какие крутецкие спонсоры пришли, ну-ка расскажи? Сколько пришло, сколько ушло..
особо не щщетал, но вроде как Тойоты/Бэхи, Инг-Директ, кто-нить еще
АбуДаби Мубадалу не вижу уже тоже
(кста, про АбуДаби - нахуя стока денег тратить на рекламу, когда от такого видео http://www.youtube.com/watch?v=M_GQYI9brGs куда сильнее сразу хочется в Дубаи слетать, чтобы это своими глазами увидеть, нежели весь сезон кепачки четать)
Кто пришел - мерсы, Лада (гыгы), да и дахуища еще кого, в начале сезона каждая вторая статья на ф1ньюс была про то, кто кого привлек, а потом про то, кто и как нехуево на рекламе поднялся (и Сантандер дахуя клиентов привлек, и часы там какие-то ниибаццо спросом начали пользоваться, Air Asia нехуево себя пропиариала во время исланского вулкана, и хуйте знает кто еще - я подобные статьи нечетал особа)
Щас там абсолютно другой менеджмент, который четко вырисовывает правила игры, дает толковым мыслям и челам - зеленый свет, и оно мне кажется, что это еще только начало от дальнейшего процесса вкладывания невъебеннейшего бабла с нехуевым профитом
хотя, это пока сейчас все так кажется, что вот приходят толковые челы с баблом, а так-то хуйивознает как оно будет в дальнейшем
согласен с тем, такая заключительная гонка, как в 2008 - это безусловно украсит любой чемпионат
и в 2009м тоже определенная заруба была
данный сезон 2010 идет по какой-то другой схеме - в СМИ только пазетиф, конфликтов сравнительно немного, но все как-то конструктивно разрешаются без обилия мелочных штрафов, что было раньше
рассказывают о технических новинках, в результате чего уже совсем по-другому смотришь на эти покатушки
виден приход серьезных спонсоров, и результат от этого - крутые технические доработки у команд почти к каждой гонке
оно как-то воспринимается по-другому. Те же машинки, те же гонщики, те же трассы, а вот как-то все воспринимается по-другому, и чамп кажется куда более зрелищным, чем может он есть
ну а причем Тодт и Мосел? разные стили правления приводят к разным результатам, и то, что в этом сезоне, мне нравится больше (ИМХО, фигле)
захотелось высраццо по двум вопросам:
- а не пошел бы он нахуй,
- а можно его засудить за его хуевое правление?
начну со второго вопроса.
в нынешнем 2010м году, когда пришел к власти Жаб Тодт, мы видим ниибаццо борьбу пелотаф, которая не встречалась практически за всю историю Ф1. 5 пелотаф претендуют на титул, шестеро побывали в лидерах чампа, все заинтриговано и болелы с нетерпением ждут нового этапа
спонсоры один за другим приходят в автогонки, типа "возьмите и мое имя ну хоть куда-нибудь, но на задний диффузор, но покажите мое имя для стамиллионной аудитории!?"
ФИА и ФОМ безусловно имеют кучу бабла с этого растущего интереса
вопрос: "ПАЧИМУ этого нельзя было достичь в 2009м, 2008ом, и так далее"?
телевидение вбухивало нехуевые бабки за показ трасляций, болелы с надеждой на борьбу фтыкатли в телевизор - а в с экранов наблюдалось унылое говнище с тупым доезжаловом до финеша
в 2010ом все стало с ног на голову и приятно смотреть
гонщики рубятся, нет тупых штрафов за непонятные мелкие нарущения, все чувствуют себя более раскованно и делают все, что могут. Отсюда и результат с многочисленными обгонами и/или зрелищностью от трансляции гонки
ну и пачиму нельзя было этого сделать ранее? пачиму не были приняты вовремя меры? телеканалы ведь платили дахуя бабла за трансляции, а там паибень от которой зрители отворачивались. Убыток телеканалам? убыток!
а Жан Тодт каким-то образом сделал те же покатушки ниибательски интересными
и бизнес все-таки много-миллиардный, где любое "за и против" может стоит миллионы денег
ну и как бы вопрос (типа риторический, то бишь как бы заданный в пустоту, без особой надежды на ответ):
"Могут ли засудить Мосла:
- телекомпании, которые заплатили бабло за трансляции 2009го года и предшествующих, надеясь на "шоу", а там в ответ унылое говнище,
- зрители, которые заплатили за платный канал, чтобы посмотреть гоначки, а там в ответ простое доезжалово, потому что гонщеки боялись обгонять из-за невьибенных штрафов за какую-нить хуйню на трассе,
- спонсоры, которые вложили бабло, а в результате постоянных конфликтов в Ф1 оказывали в куче говна, нежели улудшали свой имидж"?
Чем 2010 круче, чем 2009? всякое же не присутсвием HRT, Лотуса или Верджина
ну вот и задумываюсь, что когда Мосел высирается "меня не поняли", сразу же вопрос, "а оно заслуживало ли понимания?"
посыл нахуй в вежливом капиталистическом разговорном языке не принят, поэтому ему указывают на дверь мягко, а он как бы это не понимает
ага, вот и я также все воспринял
поэтому к серьезным автогонкам им ни ногой, а к мотогонкам и подавно
кста, у меня старший в 12 лет ростом уже 167, к 19ти годкам будет всяко тоже наряду с твоим, под 190
(представляю ситуацию, что через несколько лет буду ему говорить снизу вверх, чуть ли не глядя в бинокль "чтоб сейчас шел делать уроки!!!")
он на картинге был талантлив, в 9 лет уже меня обгонял, но я так подумал, что пусть уж лучше кем-то другим вырастет, чем автогонщиком, чтобы уж как-то без риска жизни мог чего-то бы добиться )))
>Видимо товарисч Феникз не юзал прокси, а то странно тихо мирно тут
думаю, что это - хороший повод, чтобы поблагодарить модераторов за проделываемую работу
все-таки, когда фтыкатели чувствуют себя окруженными позитивом, то они как-то с делятся в ответ тоже позитивом, толковыми каментами, ссылками и т.п. и продолжают конструктивную интересную беседу
безусловно каментов будет поначалу меньше, чем во время "срача", но спустя пару недель все восстановится
также как и в реальной жизни, что есть много людей указывающих на негатив, и для креативных личностей не так просто начать мыслить созидательно в подобных условиях
российские демографы предсказывают, что это может занять до 6 поколений, чтобы люди наконец-то смогли бы почувствовать свободу действий и максимально могли бы себя реализовывать
надеюсь, что на удафкоме этот период перехода к позитивному конструктивному мышлению займет куда меньше времени, чем 6 поколений или 120-150 лет, и скоро все будет пестреть интересными каментами, гыгыг
(что мы сейчас во многом и наблюдаем, кстати)
спасиб за сцылко - оно без точки на конце все нормально работает
жалко пацана - наверное, многого мог достичь
номер 48 теперь изъят из МотоГП - интересно, если Росси не выиграет чамп - то под каким номером будет теперь выступать? вроде он тоже раньше был 48ым
а еще порадовало в МотоГП ощущение "Мы". Все-таки все дружно соболезновали...
уважаю это ощущение
кста, (немножко поофтоплю) - вторую свою жену именно по этому критерию и выбрал, - с кем бы я чувствовал себя как "мы"
в Формуле-1 такое раньше редко встречалось
хотя, последнее время вроде как тоже такое появляется, что наряду с "Наша команда про-прогрессировала тут и там, и скоро всех порвем", в интервью иногда проскальзывает "а ведь в чампе вместе с другими командами МЫ ниибаццо зарубаемся", и это радует )))
>Кастроневеш выиграл японскую гонку с поула, Даника - 5-я (!), Симона сошла на первом круге... >http://indycar.com/schedule/raceresults/
а че-то статистико говорит, что она якобы 85 кругов проехала
кста, в чампе по "дорожным" трассам, Симона в дебютном сезоне выступила почти как Даника со своим многолетним опытом, 140 очей у Ди Сильвестри против 148 у Патрик, и 16 и 15ые места соответственно
ну а на овалах "королевна" б/п круче
кста там у них в чампе перед последней гонкой ниибаццо заруба за чамп
Между Паэуром и Франкитти всего 12 очей разница (при даваемых очках 50/40/35 и т.д.), Франкитти взял чамп по овалам, Пауэр по городским, последней гонкой будет овал (во Флориде)
>http://www.youtube.com/watch?v=gD78rTF0Rjo&feature=player_embedded пит-стоп канадских механиков. Жакусу стоит присмотрецца, ежели хочет набрать квалифицированный персонал в свою будущую команду, хыхы
да уж, это не сборка/разборка калашника
впечатлило, если чесна, пасиб за сцылку
а вот касаемо новости возможного прихода Кимстера в Рено
с одной стороны, Педалий "железно" приносит 15 мулей (надеюсь, что с российской стороны все успешно проплачено)
с другой, Кимстер может и запросить, скажем 10-15, но может и принести спонсоров на 30. Финансовый эффект тот же. Но может этих спонсоров и не принести.
Касаемо класса гонщиков, Педалий еще молод, но мотивирован. Интересно, а как у Айсмана с мотивацией будет в будущем году, если придет? Также как с феррами в прошлом году, или все-таки жажда побед появится?
И еще такой момент, что благодаря Педалию, "обычному" (не гоночному) концерну Рено дали определенные поблажки с выходом на российский рынок по продаже мошынок (если я правильно понял мартовские новости). Опять-таки вопрос, а сколько денег это будет Рене приносить? Если покупаться будут хорошо, что лишний козырь Педалию. Если такссе, то там тоже подумают.
В общем, задача с таким большим количеством переменных, что тока или на суперкомпьютере решить, или "пальцем в небо" тыцнуть
подумал еще про командную тактику
а ведь если так подумать, то феррарям, несмотря на разделение 1-2, очень важен "сильный" Масца
он тогда может внедряться в пятерку, и кого-то из претендентов (=конкурентов Алонсы) "отодвигать" на более задние позиции, заставляя терять очки
более того, представим ситуацию, что Алонсе нужно будет стартовать с конца, а Масца впереди, и у них какое-то суперкрыло одно на двоих. Кому дать? И очень даже рациональные решением будет дать его Масце. Алонса еще неизвестно доедет или нет, может 7-8м доедет за 6 очков, и отстанет от победителя на 25-6=19 очков. А если Масца победит, а Алонса 9-10м, то кто-то из претендентов оторвется всего на 18-2=16 очков. Весьма неординарное решение, навряд ли когда-то будет принято, но по-своему интересно
>Вопрос: Вы готовите о поддержании стабильного давления выхлопных газов при отпущенной педали газа? >Тим Рутсис: В прошлом подобных решений не было, так что нам пришлось серьёзно задуматься об этом... суть проста - нужно поддерживать стабильность потока, проходящего через диффузор, при различных положениях педали газа.
Интересно стало, и как это делается? что-ли на прямых выхлопные газы надувают воздушный шарик, а потом, на торможении шарик сдувается, газ идет на диффузор и добавляет прижимной силы, что-ли? задумалсо...
хотя хуле думать, технологии у них там такие, что хуй нам че там дотумкать можно
по мне так чамп в этом году - наиахуеннейший с момента начала показа в 1992м
чтобы за 5 гонок и 5 претендентов?!
да и думаю, Масца может подтянуться, хотя до чашки навряд ли дойдет
борзилец силен на трассах против часовой, а таковых осталось 4,5 из 5 (сузука восьмеркой, поэтому там полтрассы по-, полтрассы против часовой)
просматривая некоторые прогнозы, меня удивляет, почему на Сингапур все ставят на РедБуллов
по мне так - Алонса там всех вынесет в в одни ворота
на Монаке-то он в практиках тоже в лидерах был, просто в квале не участвовал, вот и результат не тот
что если с похожей трассой сравнивать
а если с прошлыми годами, так в прошлом он на хрене того года обошел и редбуллов и браунов, а в 2008м и ваще выиграл (правда, с помощью Пике)
но гонка там будет примерно такая же как и в Монце - обгонов немного, но напряжение от старта до финеша
наверное, я слишком много пефка сегодня выпил, чтобы быстро вспомнить, где мы ранее пересекались
но столь теплому приветствию безусловно рад и взаимно превецтвую
>-и вот что странно: ФИА пока не дает никаких времен и никаких мест! такого еще в сезоне не было! может, чего о5 мутят, чего мы не заметили!?
одно из двух
или с лайфтаймингом проблемы, он всю гонку глючил
или действительно у алонсы превышение скорости было на питлэйн было
и теперь боятся опубликовать результаты пока болелы с автодрома не уйдут
РыБы интересную командную тактику избрали
локально - показали веберу что он первый и его пропускают
а глобально, все равно ж за счет более лучшей тактики выиграл мальчик-пальцетык, гыгы
Нисаленый коржык, 25-09-2010 22:17:09
каммент к: neofit :: Марина, Бей! Превью ГП Сингапура [все камменты]
кста, Массе могут двигло поменять
17089929ну и фигле, что будет в чампе 9м и +10 мест, все равно дальше последнего места не откатится, и дополнительной мощности может и получит
Нисаленый коржык, 25-09-2010 19:14:48
каммент к: neofit :: Марина, Бей! Превью ГП Сингапура [все камменты]
Алонса - супербизон!
17088868хотя, может и редбуллы слили
ощущение правда, что завтра зарубы особой не будет - так и доедут
если, конечно, дождя не будет
Нисаленый коржык, 25-09-2010 17:22:08
каммент к: neofit :: Марина, Бей! Превью ГП Сингапура [все камменты]
ответ на: 25-09-2010 15:10:33 madam Dusya
>КвикНик ! (смахивая слезу) - соскучилась !
17088126кстати, на офиц,формульном сайте в опроснике вопрос, что побьет ли Хайфельд Кобаяшу?
"Will Nick Heidfeld beat team mate Kamui Kobayashi on his BMW Sauber comeback in Singapore?"
мнения почти поровну, "да" 40,3% "нет" 39,6%
на практиках они постоянно рядом, посмотрим как оно там в гонке получится
но его возвращению как-то тоже немного рад )))
Нисаленый коржык, 24-09-2010 07:51:28
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 23-09-2010 01:15:00 Гуфыч
>на "чамп.ру" твой оптимизм разделяют не сильно
17077839>
>http://www.championat.ru/auto/article-66375.html
прочетал
ощущение, что "все потонуло в говне" и от предыдущего императора достались в наследство не империя, а руины какие-то
и правила во многом говнищенские, и экономическая ситуация у них такссе
а то, что Вебер целехонек - ну может и вправду многое для безопасности сделано
но с другой стороны там вся скорость во вращательное движение ушла, погасилась, и поэтому все было куда более безопасно, чем выглядело со стороны
а вообще, даихуйсними, наше фтыкательское дело в гонки фтыкать и наслаждаться ентим шоу и не загружаться чужими проблемами, гыгы
(если это, конечно, не повод, чтобы приятно попесдеть)
кста, немного не по теме - меня че-то предчуствие берет, что там послезавтра в гонке дождь будет
чем объяснить - не знаю, наверное просто хочется, чтобы так было
Нисаленый коржык, 24-09-2010 07:36:15
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 23-09-2010 00:00:01 Pesher
зашел сегодня в местный магазин, спросил игруху - говорят размели в первый же день, и очень много народа постоянно спрашивают
17077811поэтому, наверное придется узнать об игрухе по твоим будущим видео, гыгы
кста, собираешься ли чего нарисовать?
думаю, что если один из первых нарисуешь, то сможешь дахуища просмотров насобирать (если это, конечно, интересно)
Нисаленый коржык, 24-09-2010 07:29:11
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 22-09-2010 13:03:05 Учоный атмарозак
>А вообщеhttp://vyborgshipyard.ru/
17077803мне вот интересно, а чего они не хотят делать сайт с "ком"-ом да на англицком языке
вот прикинь, какая-нить контора "ниибаццо досуг" вбухала дахуя денег на рекламу, что "дешевое бухло и зачотные пелотки"
песдуешь на их сайт - а там все на, скажем, татарском языке, и где-то маленькая кнопачка в уголочке "РУС"
даже если и реально качественное и дешевое бухло, и пелотки наизачотнейшие, после знакомства с сайтом нужно найти в себе определенные силы и время, что найти эту кнопку и тыцнуться в нее, чтобы получить инфу о сервисе на более понятном языке
а этих сил и времени далеко не у всех в наличии имеется
вот как бы и тут так же, дополнительные шаги навстречу потенциальному клиенту надо бы сделать
хотя, толковых людей и без меня хватает, наверное, там знают, что делают
Нисаленый коржык, 23-09-2010 07:12:11
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ух ты, оказывается председателем юго-западного сбербанка является Алонсо, если я правильно понял отсюда:
http://sbrf.ru/karelia/ru/about/sberbankiada/
17070278где только знакомые фамилии не встретишь
Нисаленый коржык, 22-09-2010 09:58:04
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
кста, было бы в тему, если бы Выборгский судостроительный завод яхты бы делал или катера от дешевых моделей до супер-дорогих
17063077тогда бы вот крупная зрительская аудитория открыла бы для себя новый метод выезда "на природу" - на яхтах/катерах, чтобы на свежем воздухе побухать или паибаццо, и для мульонеров - вот он завод для создания яхты своей мечты
и реклама с лихвой бы б/п оправдалась бы, гыгы
Нисаленый коржык, 21-09-2010 06:45:03
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 20-09-2010 19:45:43 BestStrongPenisPower
>«Все это доставило тяжелейшие переживания, прежде всего, моей семье, - сказал Мосли в недавнем интервью газете Independent. - Это была маленькая и тайная часть моей жизни. Очень досадно, что ты столько лет посвятил серьезной работе по повышению безопасности на спортивных трассах и на дорогах, но помнить тебя будут только из-за этой истории».
17055180а кстати, было бы интересно узнать, что именно он сделал для повышения безопасности на дорогах? Ну, например:
- пожертвовал бабла на новые виды асфальта, или
- разработал новые виды краски для разметки, которая бы легко бросалась в глаза,
- разработал ПДД, которые были бы просты и эффективны,
- разработал систему наказания за нарушения ПДД, чтобы к случайным нарушениям нормальных водителей (ну типа знак не заметил или еще чего) относились бы снисходительно, а злостных нарушителей вздрючивали бы по полной,
- смог повысить качество вождения обычных водил
че именно сделано-то? Было бы интересно прочетать "аччот о проделанной работе", гыгы
-------
потом как-нить расскажу че у нас тут сделано для безопасности движения - и асфальт абразивный перед перекрестками, и разметку всякую, в том числе временную наносимую во время дорожных работ, и всякие просчеты трафика, чтобы пробок на дорогах не возникало, и всякую подобную паибень
но на ближайшие пару дней вынужден окунуться в мир учебы, нужно умный высер на 1500-1700 слов сделать, наверное к концу недели с этим разгребусь
Нисаленый коржык, 21-09-2010 06:38:57
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 20-09-2010 19:49:14 BestStrongPenisPower
>это какие крутецкие спонсоры пришли, ну-ка расскажи? Сколько пришло, сколько ушло..
http://www.youtube.com/watch?v=M_GQYI9brGs куда сильнее сразу хочется в Дубаи слетать, чтобы это своими глазами увидеть, нежели весь сезон кепачки четать)
17055175особо не щщетал, но вроде как Тойоты/Бэхи, Инг-Директ, кто-нить еще
АбуДаби Мубадалу не вижу уже тоже
(кста, про АбуДаби - нахуя стока денег тратить на рекламу, когда от такого видео
Кто пришел - мерсы, Лада (гыгы), да и дахуища еще кого, в начале сезона каждая вторая статья на ф1ньюс была про то, кто кого привлек, а потом про то, кто и как нехуево на рекламе поднялся (и Сантандер дахуя клиентов привлек, и часы там какие-то ниибаццо спросом начали пользоваться, Air Asia нехуево себя пропиариала во время исланского вулкана, и хуйте знает кто еще - я подобные статьи нечетал особа)
Щас там абсолютно другой менеджмент, который четко вырисовывает правила игры, дает толковым мыслям и челам - зеленый свет, и оно мне кажется, что это еще только начало от дальнейшего процесса вкладывания невъебеннейшего бабла с нехуевым профитом
хотя, это пока сейчас все так кажется, что вот приходят толковые челы с баблом, а так-то хуйивознает как оно будет в дальнейшем
Нисаленый коржык, 20-09-2010 16:39:27
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 20-09-2010 07:12:03 Big Fat Ninja
согласен с тем, такая заключительная гонка, как в 2008 - это безусловно украсит любой чемпионат
17051924и в 2009м тоже определенная заруба была
данный сезон 2010 идет по какой-то другой схеме - в СМИ только пазетиф, конфликтов сравнительно немного, но все как-то конструктивно разрешаются без обилия мелочных штрафов, что было раньше
рассказывают о технических новинках, в результате чего уже совсем по-другому смотришь на эти покатушки
виден приход серьезных спонсоров, и результат от этого - крутые технические доработки у команд почти к каждой гонке
оно как-то воспринимается по-другому. Те же машинки, те же гонщики, те же трассы, а вот как-то все воспринимается по-другому, и чамп кажется куда более зрелищным, чем может он есть
ну а причем Тодт и Мосел? разные стили правления приводят к разным результатам, и то, что в этом сезоне, мне нравится больше (ИМХО, фигле)
Нисаленый коржык, 20-09-2010 00:24:12
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
воткнулся в ф1ньюсhttp://www.f1news.ru/news/f1-60724.html
17048241попалась на глаза статейка "Макс Мосли продолжает борьбу против свободы прессы"
захотелось высраццо по двум вопросам:
- а не пошел бы он нахуй,
- а можно его засудить за его хуевое правление?
начну со второго вопроса.
в нынешнем 2010м году, когда пришел к власти Жаб Тодт, мы видим ниибаццо борьбу пелотаф, которая не встречалась практически за всю историю Ф1. 5 пелотаф претендуют на титул, шестеро побывали в лидерах чампа, все заинтриговано и болелы с нетерпением ждут нового этапа
спонсоры один за другим приходят в автогонки, типа "возьмите и мое имя ну хоть куда-нибудь, но на задний диффузор, но покажите мое имя для стамиллионной аудитории!?"
ФИА и ФОМ безусловно имеют кучу бабла с этого растущего интереса
вопрос: "ПАЧИМУ этого нельзя было достичь в 2009м, 2008ом, и так далее"?
телевидение вбухивало нехуевые бабки за показ трасляций, болелы с надеждой на борьбу фтыкатли в телевизор - а в с экранов наблюдалось унылое говнище с тупым доезжаловом до финеша
в 2010ом все стало с ног на голову и приятно смотреть
гонщики рубятся, нет тупых штрафов за непонятные мелкие нарущения, все чувствуют себя более раскованно и делают все, что могут. Отсюда и результат с многочисленными обгонами и/или зрелищностью от трансляции гонки
ну и пачиму нельзя было этого сделать ранее? пачиму не были приняты вовремя меры? телеканалы ведь платили дахуя бабла за трансляции, а там паибень от которой зрители отворачивались. Убыток телеканалам? убыток!
а Жан Тодт каким-то образом сделал те же покатушки ниибательски интересными
и бизнес все-таки много-миллиардный, где любое "за и против" может стоит миллионы денег
ну и как бы вопрос (типа риторический, то бишь как бы заданный в пустоту, без особой надежды на ответ):
"Могут ли засудить Мосла:
- телекомпании, которые заплатили бабло за трансляции 2009го года и предшествующих, надеясь на "шоу", а там в ответ унылое говнище,
- зрители, которые заплатили за платный канал, чтобы посмотреть гоначки, а там в ответ простое доезжалово, потому что гонщеки боялись обгонять из-за невьибенных штрафов за какую-нить хуйню на трассе,
- спонсоры, которые вложили бабло, а в результате постоянных конфликтов в Ф1 оказывали в куче говна, нежели улудшали свой имидж"?
Чем 2010 круче, чем 2009? всякое же не присутсвием HRT, Лотуса или Верджина
ну вот и задумываюсь, что когда Мосел высирается "меня не поняли", сразу же вопрос, "а оно заслуживало ли понимания?"
посыл нахуй в вежливом капиталистическом разговорном языке не принят, поэтому ему указывают на дверь мягко, а он как бы это не понимает
странно это как-то
Нисаленый коржык, 19-09-2010 23:49:24
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 19-09-2010 23:37:25 6тикрылый 7михуй (с Адесы)
>...Монтойя - 11-й, кстати...
http://www.nascar.com/races/leaderboard/cup/race/
17048068фтыкаю в
он уже 20й, сцука
Нисаленый коржык, 19-09-2010 23:37:30
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 19-09-2010 23:20:50 madam Dusya
ага, вот и я также все воспринял
17047978поэтому к серьезным автогонкам им ни ногой, а к мотогонкам и подавно
кста, у меня старший в 12 лет ростом уже 167, к 19ти годкам будет всяко тоже наряду с твоим, под 190
(представляю ситуацию, что через несколько лет буду ему говорить снизу вверх, чуть ли не глядя в бинокль "чтоб сейчас шел делать уроки!!!")
он на картинге был талантлив, в 9 лет уже меня обгонял, но я так подумал, что пусть уж лучше кем-то другим вырастет, чем автогонщиком, чтобы уж как-то без риска жизни мог чего-то бы добиться )))
Нисаленый коржык, 19-09-2010 23:24:10
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 19-09-2010 23:12:54 6тикрылый 7михуй (с Адесы)
>У Росси, по моему, номер 46, а не 48 ? Или я опять перепутал ?
17047890я сичас под пивом
наверное, ты прав, 46ым он был
сорьки за ашыпку
тогда все легче для Валентины, номер у него будет свой
Нисаленый коржык, 19-09-2010 23:22:00
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 18-09-2010 15:46:17 Pesher
>Видимо товарисч Феникз не юзал прокси, а то странно тихо мирно тут
17047867думаю, что это - хороший повод, чтобы поблагодарить модераторов за проделываемую работу
все-таки, когда фтыкатели чувствуют себя окруженными позитивом, то они как-то с делятся в ответ тоже позитивом, толковыми каментами, ссылками и т.п. и продолжают конструктивную интересную беседу
безусловно каментов будет поначалу меньше, чем во время "срача", но спустя пару недель все восстановится
также как и в реальной жизни, что есть много людей указывающих на негатив, и для креативных личностей не так просто начать мыслить созидательно в подобных условиях
российские демографы предсказывают, что это может занять до 6 поколений, чтобы люди наконец-то смогли бы почувствовать свободу действий и максимально могли бы себя реализовывать
надеюсь, что на удафкоме этот период перехода к позитивному конструктивному мышлению займет куда меньше времени, чем 6 поколений или 120-150 лет, и скоро все будет пестреть интересными каментами, гыгыг
(что мы сейчас во многом и наблюдаем, кстати)
Нисаленый коржык, 19-09-2010 22:54:02
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 19-09-2010 21:45:13 madam Dusya
>6тикрылый,всё что проворонила - посмотрелаhttp://www.motogp.com/en/videos/2010/In+memory+of+Shoya+Tomizawa.. .
17047713>:
спасиб за сцылко - оно без точки на конце все нормально работает
жалко пацана - наверное, многого мог достичь
номер 48 теперь изъят из МотоГП - интересно, если Росси не выиграет чамп - то под каким номером будет теперь выступать? вроде он тоже раньше был 48ым
а еще порадовало в МотоГП ощущение "Мы". Все-таки все дружно соболезновали...
уважаю это ощущение
кста, (немножко поофтоплю) - вторую свою жену именно по этому критерию и выбрал, - с кем бы я чувствовал себя как "мы"
в Формуле-1 такое раньше редко встречалось
хотя, последнее время вроде как тоже такое появляется, что наряду с "Наша команда про-прогрессировала тут и там, и скоро всех порвем", в интервью иногда проскальзывает "а ведь в чампе вместе с другими командами МЫ ниибаццо зарубаемся", и это радует )))
Нисаленый коржык, 19-09-2010 21:32:56
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 19-09-2010 10:30:22 6тикрылый 7михуй (с Адесы)
>Кастроневеш выиграл японскую гонку с поула, Даника - 5-я (!), Симона сошла на первом круге...
17047241>http://indycar.com/schedule/raceresults/
а че-то статистико говорит, что она якобы 85 кругов проехала
кста, в чампе по "дорожным" трассам, Симона в дебютном сезоне выступила почти как Даника со своим многолетним опытом, 140 очей у Ди Сильвестри против 148 у Патрик, и 16 и 15ые места соответственно
ну а на овалах "королевна" б/п круче
кста там у них в чампе перед последней гонкой ниибаццо заруба за чамп
Между Паэуром и Франкитти всего 12 очей разница (при даваемых очках 50/40/35 и т.д.), Франкитти взял чамп по овалам, Пауэр по городским, последней гонкой будет овал (во Флориде)
судя по всему, ниибаццо заруба намечаеццо
Нисаленый коржык, 19-09-2010 21:24:45
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 18-09-2010 18:58:49 Pesher
>http://www.youtube.com/watch?v=gD78rTF0Rjo&feature=player_embedded пит-стоп канадских механиков. Жакусу стоит присмотрецца, ежели хочет набрать квалифицированный персонал в свою будущую команду, хыхы
17047187да уж, это не сборка/разборка калашника
впечатлило, если чесна, пасиб за сцылку
Нисаленый коржык, 15-09-2010 06:28:47
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
а вот касаемо новости возможного прихода Кимстера в Рено
17015998с одной стороны, Педалий "железно" приносит 15 мулей (надеюсь, что с российской стороны все успешно проплачено)
с другой, Кимстер может и запросить, скажем 10-15, но может и принести спонсоров на 30. Финансовый эффект тот же. Но может этих спонсоров и не принести.
Касаемо класса гонщиков, Педалий еще молод, но мотивирован. Интересно, а как у Айсмана с мотивацией будет в будущем году, если придет? Также как с феррами в прошлом году, или все-таки жажда побед появится?
И еще такой момент, что благодаря Педалию, "обычному" (не гоночному) концерну Рено дали определенные поблажки с выходом на российский рынок по продаже мошынок (если я правильно понял мартовские новости). Опять-таки вопрос, а сколько денег это будет Рене приносить? Если покупаться будут хорошо, что лишний козырь Педалию. Если такссе, то там тоже подумают.
В общем, задача с таким большим количеством переменных, что тока или на суперкомпьютере решить, или "пальцем в небо" тыцнуть
Нисаленый коржык, 15-09-2010 06:19:31
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
подумал еще про командную тактику
17015993а ведь если так подумать, то феррарям, несмотря на разделение 1-2, очень важен "сильный" Масца
он тогда может внедряться в пятерку, и кого-то из претендентов (=конкурентов Алонсы) "отодвигать" на более задние позиции, заставляя терять очки
более того, представим ситуацию, что Алонсе нужно будет стартовать с конца, а Масца впереди, и у них какое-то суперкрыло одно на двоих. Кому дать? И очень даже рациональные решением будет дать его Масце. Алонса еще неизвестно доедет или нет, может 7-8м доедет за 6 очков, и отстанет от победителя на 25-6=19 очков. А если Масца победит, а Алонса 9-10м, то кто-то из претендентов оторвется всего на 18-2=16 очков. Весьма неординарное решение, навряд ли когда-то будет принято, но по-своему интересно
Нисаленый коржык, 15-09-2010 06:12:12
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
Прихуел от некоторых высказываний инженера косворта
http://www.f1news.ru/interview/routsis/60650.shtml
17015990>Вопрос: Вы готовите о поддержании стабильного давления выхлопных газов при отпущенной педали газа?
>Тим Рутсис: В прошлом подобных решений не было, так что нам пришлось серьёзно задуматься об этом... суть проста - нужно поддерживать стабильность потока, проходящего через диффузор, при различных положениях педали газа.
Интересно стало, и как это делается? что-ли на прямых выхлопные газы надувают воздушный шарик, а потом, на торможении шарик сдувается, газ идет на диффузор и добавляет прижимной силы, что-ли? задумалсо...
хотя хуле думать, технологии у них там такие, что хуй нам че там дотумкать можно
Нисаленый коржык, 14-09-2010 00:36:03
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
по мне так чамп в этом году - наиахуеннейший с момента начала показа в 1992м
17007584чтобы за 5 гонок и 5 претендентов?!
да и думаю, Масца может подтянуться, хотя до чашки навряд ли дойдет
борзилец силен на трассах против часовой, а таковых осталось 4,5 из 5 (сузука восьмеркой, поэтому там полтрассы по-, полтрассы против часовой)
Нисаленый коржык, 14-09-2010 00:27:13
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
просматривая некоторые прогнозы, меня удивляет, почему на Сингапур все ставят на РедБуллов
17007562по мне так - Алонса там всех вынесет в в одни ворота
на Монаке-то он в практиках тоже в лидерах был, просто в квале не участвовал, вот и результат не тот
что если с похожей трассой сравнивать
а если с прошлыми годами, так в прошлом он на хрене того года обошел и редбуллов и браунов, а в 2008м и ваще выиграл (правда, с помощью Пике)
но гонка там будет примерно такая же как и в Монце - обгонов немного, но напряжение от старта до финеша
Нисаленый коржык, 14-09-2010 00:18:30
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 14-09-2010 00:12:49 бетман (регу забыл)
наверное, я слишком много пефка сегодня выпил, чтобы быстро вспомнить, где мы ранее пересекались
17007534но столь теплому приветствию безусловно рад и взаимно превецтвую
Нисаленый коржык, 14-09-2010 00:15:07
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 13-09-2010 11:39:52 Двухяйцевый працессар
>Бля,как я расстроился вчира за Батончега. Стратеги чото праебли, полюбас надо было гавнищще пересиживать,блиа.
17007525Там палюбасу он праибал бы
Алонса был быстрее, а перед ними толпа круговых, позади как раз все расчистилось, что роцберк заехал, а хюлькен далеко
если батончеку остаться на пару кругов, то завяз бы в круговых и алонса за счет раннего питстопа все равно его сделал бы
если только на одновременный питстоп надеяться, да и то ферры быстрее
по мне так все равно там бес шансоф у Батона, 2 место - максимум, и он этого максимума достиг
Нисаленый коржык, 14-09-2010 00:07:22
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
да уж, после просмотра сегодняшней фотки нашей Мадам Дуси, гормоны взыграли непадеццки
17007504придется теперь вспоминать, что такое сублимация, чтобы перевести энергию в "мирное русло", то бишь комментов наплодить)))
Нисаленый коржык, 12-09-2010 18:47:26
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 12-09-2010 18:37:16 Гуфыч
Гуфыч, традиционный послегоночный вопрос к тебе: стоит ли нам ждать отчета? и если да, то когда?
16998533Нисаленый коржык, 12-09-2010 18:20:20
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
ответ на: 12-09-2010 18:16:33 neofit
>-и вот что странно: ФИА пока не дает никаких времен и никаких мест! такого еще в сезоне не было! может, чего о5 мутят, чего мы не заметили!?
16998452одно из двух
или с лайфтаймингом проблемы, он всю гонку глючил
или действительно у алонсы превышение скорости было на питлэйн было
и теперь боятся опубликовать результаты пока болелы с автодрома не уйдут
Нисаленый коржык, 12-09-2010 18:16:34
каммент к: neofit :: Гран При Италии, оно же Монца. Превью [все камменты]
РыБы интересную командную тактику избрали
16998439локально - показали веберу что он первый и его пропускают
а глобально, все равно ж за счет более лучшей тактики выиграл мальчик-пальцетык, гыгы