Нисаленый коржык, 18-07-2010 21:44:50

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]
ответ на: 18-07-2010 21:42:05  Der Nigra

>как там Даника? Как всегда лузерит на роуд-корсах?)))

пока 11-я

бля, 4й сэфети-кар подряд
оно и в прошлом году такое же было, стоит только одной аварии случичиться, так оно потом на рестатах одна за другой

Нисаленый коржык, 18-07-2010 21:42:40

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]

уже третий сэфети-кар подряд
в качестве сэфети-кара хонда (потому как основной спонсор ГП)

так интересно смотреть, как на трассе себя ведет "обычная" машинка на скорости в полторы сотни км/ч, и индикаровская
"обычная" хонда-сэфети-кар, подпрыгивает на кочках, видно что едва удерживается в поворотах, а позади болиды, как пешком идут
аж подчеркивается "крутизна" болидов. гыгы

Нисаленый коржык, 18-07-2010 21:36:09

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]

фтыкаю сейчас в Индикар сейчас
про то, что ЕСПН показывает на порядок лучше, чем Ф1 трансляторы - это ясен хуй и так всем понятно
одно тока ежесекундное обновление отрывов чего стоит
но я не про то

мы как-то обсуждали, какой должна быть максимально эффективная "ловушка безопасности"
так вот тут на ГП Торонто у них сделано 2 ряда покрышек - одна просто по дороге, а потом, за ними в нескольких метрах уже покрышки у стены
тока что кастроневеш в них вылетел, км 120 в ч
"прошил" первый ряд, в нем и завяз
выполз, и как ни в чем не бывало, через 3 минуты уже интервью давал и спокойно улыбалсо

так что вот она - эффективная система - два ряда покрышек с промежутком между ними )))

Нисаленый коржык, 18-07-2010 06:12:31

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]
ответ на: 17-07-2010 11:35:34  neofit

от имени "босса Рауна" упал пацтол, гыгы

Нисаленый коржык, 17-07-2010 02:54:03

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]

о, бля!
а у нас в городе оказываецо гоначки проводяцо
и даже седня в пятничной практике аж 13 пелотаф (включая пелотак) уложились в одну секунду
http://indycar.com/schedule/raceresults/

песдетс, неужто опять ентим заинтересуюсь настока, чтобы потерять контроль над собой и попесдовать в центер города смотреть енти мошынке? (3 доллара на проезд в один конец - это ж ниибаццо убыток семейному бюджету)
стараюсь успокоицо и отвлечьсо пефком, гыгы

Нисаленый коржык, 16-07-2010 08:50:19

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]

Подумал щас немного над стратегическими планами развития Ф1
типа, радеют за уменьшение выбросов углекислого газа и использования "зеленых" технологий

пришел к решению, что для того, чтобы этого достичь, можно:
- движок уменьшить с объема 2,4 до "чем меньше, тем лучше"
- КЕРС разрешить использовать без ограничения
- более того, если КЕРС работает как электродвигатель, то в машину можно будет ставить дополнительный аккумулятор, чтобы от него КЕРС работал и давал дополнительную мощность
- но ента батарейка должна быть небольшой, чтобы на всю гонку не хватало
- часть поверхности болида можно покрыть солнечными батареями, чтобы они подпитывали батарею подпитывающую КЕРС

в результате, и выбросы меньше, и технологии полезнее для обычных машин, и тактики всевозможные возможны, что типа "полгонки не атаковал, сидел в воздушном мешке, чтобы сэкономить топливо и заряд батареи, но зато потом постоянно атаковать на последних кругах"

ыыыы, наверное прикольно бы было подобные бы гонки посмотреть, гыгы

Нисаленый коржык, 16-07-2010 07:50:56

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]

Кстати, Алонсо в дебютном сезоне 2001 ваще очков не набрал
Кими в том же году набрал 9 очков - в переводе на новую систему где-то 25 примерно будет
Баттон в дебютном 2000м набрал 12 очей - примерно 30 по нынешней системе

Посмотрим, что Педалий наберет за этот год, чтобы узнать как он смотрится на фоне легенд афтаспорта, гыгы

Нисаленый коржык, 16-07-2010 07:38:06

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]
ответ на: 16-07-2010 02:25:17  Алкашко

>Нахуй Петрова, пора фсем праснуцтца и панять, первую половину провел он из рук вон плохо. Проведет также и вторую-пинками его под румяный русский зад. Фсе зависит от него самого. Сопливые петроводрочеры идут нахуй! Я понятно изъяснилась?

Твое-то мнение понятно, и думаю, что многие тебя поддержат.

Хотя... думаю, что лично я не соглашусь.
С точки зрения гоночной скорости, Педалий ничуть не уступает другим "середнячкам". Просто он в опыте проигрывает, и проебывает все "по неопытности".
Его не нужно сравнивать с Алонсами, Батонами и прочими Шумахерами, у которых добрый десяток лет опыта в Формуле. Его нужно сравнивать с Хюлькенбергом, Буэми/Альгесуари, Кобаяши - у которых опыта в Ф1 сравнительно немного. Ну и как он выглядит на фоне их? Ну, сравнительно неплохо. А то, что Кубек из Рено может выжать больше, чем Барикелло из Вильямса, то это еще не говорит, что Рено - самовозка.
Взять хотя бы последнее Гран-При. На практике даже иногда был быстрее Кубика, но в квале не вовремя выехал, когда на выезде из боксов перед ним паровозик из шести машин проехал. В результате, пока он всех пропускал. шины остудились, и дальше на холодных шинах не смог показать высокий результат. Насколько это можно списать на гоночный талант? Но квалифицировался он всего в одной десятой позади Баттона, прошлогоднего чемпиона и вице-лидера чампа.
В гонке он потом получил прокол, из-за чего откатился, но финишировал впереди обеих Феррари. "Если бы да кабы" не прокол, то приехал бы выше.
Ну и говорит ли это, что он хуевый гонщик? Скорее, "хуевый тактик", но это уж только с опытом.

Для сравнения, сколько времени требуется водителю на обычных дорогах, чтобы стать "опытным водителем"? Который ситуевину просчитывает, все знаки видит и ухабы на дорогах, да еще и просчитывает поведение впереди и позади идущих мошынкаф? Одного ж умения педальки нажимать да руль крутить мало ведь.
Шумахеры-Алонсы - они, опытные водители. Педалий - сравнительно начинающий пока, хотя и опыта набирается.

Веталек ездить быстро научился, до финеша доезжать научился, осталось только еще больше опыта поднабраться где когда при каких обстоятельствах как поступать - и тогда он может и станет когда-нибудь чемпионом, гыгы

Нисаленый коржык, 15-07-2010 07:18:31

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]
ответ на: 14-07-2010 11:17:49  Двухяйцевый працессар

>Господа, обзора то не будет,так?
>Коржик, может ты? твои три камента- и крео вот оно,гыгы

не, у меня есть уважительная причина - я гонку не смотрел. Просто тупо проспал.
Поэтому даже и не в курсе особо, че да как там было

если уж тебе так хочется че-то креативного почетать, можешь пробежать глазами мой небольшой труд про то, как бы ЧМ по футболу проходил бы по регламенту Ф1. Я его просто по-нетрезвости на старой площадке оставил - http://www.udaff.com/sport/108078/ ну и там где-то почти в самом конце. Поскольку он длинный, решил тут не дублировать.
может оно и улыбнет, гыгы

Нисаленый коржык, 14-07-2010 09:58:55

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]

бля, тока щас дошло, что вчера 13/07 была днюха комментатору Алексею Попову (36)
типа, "с прошедшим!"
если он тут, конечно, гыгы

Нисаленый коржык, 14-07-2010 09:56:28

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]

тыцнулся на первую попавшуюся на взгляд ссылку: "Хорнер: я не мог поделить антикрыло пополам" (http://www.championat.ru/auto/_f1/article-61021.html)

я чета не понимаю, мужыку 36 лет, взрослый типа, ну и хуле оправдываеццо? взял бы, да и послал бы фсех нахуй
не совсем понял его соплежуйство
можно было бы, например, и так отвечать на задаваемые вопросы:
— Кристиан, вы хотите, чтобы Марк остался в команде в следующем году?
- ясенхуй! следующий вопрос!
— Но он говорит, что не подписал бы контракт, если бы знал, что будет номером два...
- хочет себя таким чувствовать - флаг ему в руки. Но мы подразумевали равные права, и машинка у него такая же, как у Тефтеля
— Историю раздувает пресса, но начата она вами...
- мне похуй, че говорят журналистские посредственности
— Новинка сломалась на машине Себастьяна, и было бы логично всё оставить как есть. Именно это беспокоит людей...
- у Себа уже был опыт поломки, он знает, как этого избежать. Марку поставили более надежные прошлый вариант
— То есть вы не жалеете о том решении?
- неа, нисколечки
— Как вы считаете, именно ситуация с антикрылом сделала такой острой сегодняшнюю борьбу в первом повороте?
- неа, антикрыло не при чем. Просто гонщеки доказали, что они - лучшие в умении стартовать
— Получается, в будущем выгоду из подобной ситуации получит уже Марк?
- на Хоккенхайме первый поворот очень похож на первый поворот Сильверстоуна. Там вы ответ и получите.
— Сегодня ваш пилот выступал с ощущением, что он номер два в команде. Он впервые сказал об этом. Как вы хотите изменить такую ситуацию?
- Слаженная работа его и нашей команды позволила ему выиграть гонку, причем с лидерством со старта до финиша; значит его ощущения не полностью обоснованы. Изменять тут нечего, мы считаем, что поступаем правильно, и это дает свои результаты.
— Но он полагает, что Себастьяну отдаётся предпочтение, поэтому он и даёт комментарии по радио насчёт второго номера. Это ведь нездоровая ситуация, разве нет?
- Если что-то вопреки ожиданиям, это не значит, что это неправильно. Марк и команда слаженно сработали, и одержали победу. Не вижу в этом ничего нездорового.
— Марк сам назвал себя вторым пилотом. Вы не опасаетесь, что это может только подлить масла в огонь?
- Команде Ред Булл - навряд ли.
— И Марк как раз говорит, что он номер два. Вы довольны такими высказываниями?
- Мы создаем гонщикам равные условия. И если в этом году Себастьян выиграет чемпионат, но мечта Марка о номере его болида станет в будущем году реальностью.
— Что может сделать Марка первым пилотом "Ред Булл"?
- то же, что и сделать его вторым. Ничто.
— Наступит ли момент, когда кто-то из пилотов станет первым номером?
- если кто-то из них выиграет чемпионат, тогда в будущем году на его болиде будет номер один
— Марк сказал, что он не подписал бы новый контракт при таких обстоятельствах. Очевидно, он чувствует себя номером два. Как вы хотите избавить его от этого чувства?
- Никак не хочу, он избавит его от себя сам, если захочет
— Это правда, что британцы в вашей команде больше симпатизируют Марку, а австрийцы — Себастьяну?
- Думаю, что нет. Но если это важно, то могу устроить открытое голосование внутри команды.
— У вас нет опасений потерять Марка в свете последних событий?
(хе-хе, как бы так сказать "да пашел он нахуй со своими комплексами") - Это явилось бы для команды существенной потерей. Тем не менее, мы продолжаем совершенствовать работу команды для достижения достойных ее результатов.
— Вы обсуждали вчерашнее решение с Хельмутом Марко?
(а он-то тут причем, ентот старый хрыч) - да не, это не было особой необходимостью. Один из гонщиков получил преимущество в квалификации, второй в гонке. Тут - все честно.
— Соперничество внутри команды, возможно, даже полезно для хороших результатов. Но считаете ли вы, что можете держать его под контролем?
(пригрозим увольнением - и отношения будут хорошими) - Да, это можно держать под контролем.
— Марк по радио указал, кого хочет видеть на подиуме. Вам понравилось такое его поведение?
(во, бля, мечтатель-ослик) - Я рад, что он чувствует достаточно раскованно, и в нашей команде действительно позволяется выражать свои предпочтения. Я также очень рад, что наш выбор Питера Продрому, главы отдела аэродинамики, пришелся Марку по душе и уверен, что он этому был рад.
----------------------------
ну и как? зашибитски?
и нахуя было ему нужно вместо этого какое-то нытье и бубнение под нос?
енто как-то странно, но зато веселит, гыгы

Нисаленый коржык, 14-07-2010 08:37:26

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]
ответ на: 13-07-2010 13:02:33  6тикрылый 7михуй (с Адесы)

>http://www.championat.ru/auto/_f1/article-61099.html
>Некий Стельмах тут жжот про Быков !

за сцылку спасибо, дочетал
написано много, но по мне так - в хорошем журналистском стиле, написана хуйня полная

если так подумать, че там афтар хотел сказать? ну чево?
высраццо, что есть проблема? так все это и так понимают
обосрать существующее положение дел? ну тогда че на чемпионате пОстился, а не на удафкоме?
указать Хорнеру на пробелы в менеджменте? ну так если один из гонщекаф потерял контроль над разумом, объевшись афстралийских грибочкаф, то какое-то время с ним же еще должны разговаривать по-человечески в надежде, что тот исправиццо! (ну а если не исправиццо, то тогда "колония исправит"). И чего, все еще вежливое отношение нужно подвергнуть критике?

вобщем, материал ниачом
основной цели, че хотел сказать - не видно, а если цель и видна цель обосрать, то она какая-то хуевенькая, я б даш сказал "гнилостненькая"
по 10-бальной шкале поставил бы 0 целых 3 десятых, и те за трудолюбие в печатании букаф. Жаль только, что там звездочек нед

но с другой стараны, иногда нат шафками (которые "знать она сильна, что лает на слона"), иногда так прекольна пасмеяццо, гыгы

Нисаленый коржык, 14-07-2010 07:52:18

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]

касаемо рыдбуллов, то мне кажется, что ахуевшего вконец Вьобера может поставить на место такая ситуацея:
типо приезжает он к себе домой, а ему песьмо от какой-нибудь юридической конторы. И там нописано:
"У нас большой опыт защиты прав работников в случае их увольнения. Очень даже нередки случаи, когда работников увольняют за нанесение ущерба престижу и деловой репутации компании. Мы наслышаны из СМИ, что у вас нарастает конфликт с вашим работодателем, и что он может вылиться в прекращение трудоустройства, несмотря на заключенный контракт, и это вызовет для вас существенные материальные потери.
Мы сможем вам помочь в отстаивании ваших прав, поможем взыскать с работодателя причитающуюся сумму, положенную по контракту. Наше вознаграждение будет всего 40% от взысканной суммы положенной по вашему контракту с командой Ред Булл, плюс НДС, налог с продаж, сумма наших расходов на телефонные переговоры, ксерокопирование, бумаги для ксерокопирования и прочая хуетень. Это тем не менее очень выгодная сделка! Мы будем рады вам помочь в случае вашего увольнения из состава гонщиков Формулы-1"

Ясен хуй, что он песьмо порвет да выкинет, но зато может в башке и отложится, чем он рискует, и осознает что если дальше будет вякать, то ему может светить полный песдетс, гыгы

Нисаленый коржык, 14-07-2010 07:29:07

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]

тут как-то в новостях Роцберк обмолвился, что команда уже забила на 2010й, и сконцентрировалась на 2011ом
ему сразу Мерсы рот закрыли
а потом Шуми выступил, что типа "а мы уже начали усиленно работать над машиной 2011го" - и ему ничего

получается, что когда одно и то же говорят разные пилоты, то реакция различается: если Роцберг че взболтнет, то это "выдал внутренние секреты", а если Шуми, то это получается "озвучил стратегические планы команды", гыгы

Нисаленый коржык, 13-07-2010 08:45:58

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]
ответ на: 13-07-2010 08:04:58  neofit

>а асьменокам нистановись - каг чилавег ты ниибацо лудше! да и зачем тибе эти присоске?

пасибке, постараюсь, гыгы

кста, кому как, а мне в чампе уже все понятно - Маки возьмут оба титула
редбуллы слишком много сил дальше будут тратить на внутрикомандные отношения, поэтому там песдетс - второй год подряд проеб с самой быстрой машиной
у Веббера слишком сейчас деструктивная энергия, и он не поможет созиданию чемпионского титула
тефтель реально молод, и он еще не столь закаленный боец
политкорректность в Ф1 тут тоже не на руку рыдбуллам
например, на фразу Веббера "неплохо для второго номера?" вполне ахуительным ответом было бы "Да, действительно неплохо, номер два" - и это бы существенно разрядило бы обстановку. Но такое нельзя сказать в Ф1, особенно в прямом эфире. Поэтому тут тоже обстакановку не уладить.
В идеале, Веббера поменять бы на Кубицу, и тогда РыБы лехко бы взяли оба чампа - и поляку на порядок лучшая мошынка, и РэБэшкам эффективный командный игрок. Правда, понятно, что в реале это маловероятно

А в маках наоборот, покой и гармония. Если посмотреть на Баттона, то он полностью раскрепощен и улыбчив. Ему похуй на чемпионские амбиции, он спокойно выжимает из машинки все 100 и не парится по поводу 8ми чемпионских титулов. Дает негре отрываться, сам спокойно делает свою работу, отрабатывает свое бабло, счастлив, и ниибет никому моск. На трассе агрессивен и аккуратен, ахуительный пример для подражания. Там не может быть внутрикомандной борьбы, ребятки работают плодотворно и доведут дело до успешного конца.

А если взглянуть на морды тефтеля и вьйобера на последних фотках - там они как постарели на 2-3 года от стресса за последние пару месяцев. Хуле с них взять, с маладееежи, гыгыг

В общем, профессиональным болелам, можно уже начинать готовиться к сезону 2011го года, гыыыы

Нисаленый коржык, 13-07-2010 07:28:50

каммент к:  neofit :: Гран При Британии. Превью  [все камменты]

хе-хе, редбулловская ситуация напомнила выражение "как бы хуево все ни было, всегда найдется чел, который скажет, что он так и знал, что оно будет все хуево"

че-то свой январский коммент вспомнил на зимней площадке http://www.udaff.com/sport/103214.html

>22-01-2010 06:03:17         Нисаленый коржык          [ответить] [+цитировать] [1685]
>мне так кажется, что оно и неплохо для Мерседесов, что один опытный, другой - молодой
>оно тогда "команда" получится
>типа на пятничных тренировках, "так ты, молодой, песдуй с полным баком и тупо наматывай 25 кругов, а мы будем смотреть, как резина изнашивается. А пока Шумик скоростные настройки отрабатывает". Отработали, посмотрели че да как, потом Шумику отработанную резину поставили, и посмотрели как себя мошынка поведет, а Роцбергу скоростные настройки МШевские поставят, посмотрят как он на них
ну и придут к общему знаменателю, че надо, и в гонке оба - сильны

>а в РедБуллах поди такое скажи, "Вьобер, поработай-ка над черной работой, пока Фетиль над скоростью", а Кенгурятина "авотхуйвам, я буду заниматься по своей программе". К Фетилю, "а ты не хочешь тупо намотать 25 кругов, пока Марк над скоростью поработает", а в ответ "ихь бин вице-шампиньон быстрый машина хочет!" и хуй че получится в результате.
>может быть и такое. А может и не быть, хуйивознает, какие там у них отношения, гыгы

типо почти предсказание.
Думаю, еще парочка таких предугадываний, и тогда может полностью в осьминога превращусь, гыгы

Нисаленый коржык, 13-07-2010 06:59:42

каммент к:  neofit :: Гран При Европы: деревню Гадюкино смыло...  [все камменты]
ответ на: 11-07-2010 14:11:21  BestStrongPenisPower

эхххх, жалко-то как
получается, что так мою паибень никто и не прочтет, хнык-пык

Нисаленый коржык, 11-07-2010 10:09:16

каммент к:  neofit :: Гран При Европы: деревню Гадюкино смыло...  [все камменты]

Часть 2/2. ЧМ по формуле по регламенту ЧМ по футболу

- команды бы состояли из 11ти болидов, и еще по 11 болидов находятся в боксах
- соревнования проводились бы раз в четыре года
- каждый "матч" - это гонка между гонщиками двух команд; безусловно "матч" между Маклареном и Феррари вызывал бы большее внимание, нежели Торо-Россо против Заубер-БМВ
- гонщики команд стартовали бы у одной команды с позиций 1, 4-5, 8-9..., у другой 2-3, 6-7... У какой команды какие позиции определялось бы взбрасыванием монетки
- позиции гонщиков команды в пределах предоставленных стартовых мест, определялись бы тренером команды
- "голы" - это могли бы быть или обгоны болидов соперника в борьбе за место, или, например, "количество болидов финишировавших в 30 секундах после победителя гонки". Скажем, Люсик на маках победил, но за ним 5 ферров в пределах 30 секунд. Итого, счет 5-1 в пользу ферров.
- теоретически, под сэфети-каром все гонщики могут финишировать в пределах 30 секунд, и тогда счет будет ничейным. Однако, тут могут использоваться "тактические схемы", чтобы кто-то кого-то где-то притормозил, чтобы иметь преимущество по количеству доехавших гонщекаф
- во время гонки можно будет сделать три замены, чтобы поменять тактический рисунок, и, например, чтобы вместо атакующего гонщика, выпустить обороняющегося
- в групповом турнире ничьи возможны, В N-дцатифиналах ничьи быть не может. В случае "равного счета", назначается дополнительная укороченная гонка, и если и она не выявит победителя, то тогда на прямой старт-финиш болиды команд устраивают "гонку драгстеров" для определения команды победителя
- на протяжении всех гонок гудели бы вувузепы
- и вообще, этот спорт должен бы стать популярным, и самым доступным во всем мире, гыгы

Нисаленый коржык, 11-07-2010 09:22:38

каммент к:  neofit :: Гран При Европы: деревню Гадюкино смыло...  [все камменты]

еще вот пару длинных камментов оставлю

подумывал как отдельный кревас выложить, но как-то не решился: хотя "формульная комьюнити" (бля, как мне этот Гуфычевский термин понравился) и поймет меня с полуслова, остальный фтыкатели спортивной колонки наверняка не поймут нифига, и потому будут озадачены, в чем же юмор.
Поэтому решил высраццо только тут в каментах

=======
ЧМ по футболу, и ЧМ по афтагонкам Ф1 собирают одну из крупнейших телевизионных аудиторий мира. Хотя и два абсолютно диаметрально противоположных вида спорта разнятся по своей сути, правилам, и регламентам, они имеют почти одинаковый маркетинговый эффект.
А что если данным чемпионатам обменяться чем-то друг с другом, например, регламентом проведения соревнований, то как бы данные чемпионаты выглядели бы?
Вот над этим и решил поразмыслить.
------
Часть 1/2. Чемпионат по футболу по регламенту Ф1.
Как бы выглядели данные соревнования:
- Чемпионат мира по футболу состоял бы из 19 игр, каждая из которых проходила бы раз в две недели в разных странах; играли бы всего две команды, составленные из игроков всего мира.
- В течение всего года тренировки футбольных команд были бы запрещены, чтобы уравнять шансы более сильных и более слабых игроков;
- тренировки бы разрешались в пятницу и в субботы перед воскресной игрой, чтобы привлечь на трибуны побольше зрителей;
- В субботу разыгрывались позиции игроков в команде (нападающие, защитники, воротчики) - кто лучше пробьет квалификационные пендали, того в нападение, кто быстрее оббежит вокруг поля - того в полузащиты, «прыжки в ширину» - на ворота. Жалобы «я попал в трафик, что когда пробивал пенальти, команда соперника делала пробежку перед воротами в полном составе» - приниматься не будут.
- в течение пятницы и субботы игроки бы с большим энтузиазмом обсуждали бы изменение состояния футбольного поля по ходу игрового викенда;
- перед каждой игрой проходили бы комплексные обновления спортивного инвентаря, (типа бутс, щитков и мяча), в целях увеличения прижимной силы. Или наоборот летательной, смотря что нужно.
- форма футболистов разрабатывалась бы по последним технологиям и продувалась бы в аэродинамической трубе.
- для каждого игрока разрабатывались бы 2 пары бутс, и во время игры они должны были бы использовать обе пары. Смена во время игровых остановок или в перерыве между таймами категорически бы запрещалась. Или разрешалась бы, но игрок об этом должен принять решение находясь не ближе 200 метров от ворот соперника.
- игру бы оценивала группа судей, куда бы приглашались бывшие футболисты для более объективного разбора игровых ситуаций. Некоторые решения о назначении штрафного или пенальти могут быть оставлены для разбора после матча.
- замены игроков во время матча запрещены. Любые изменения в составе должны быть сделаны до субботней квалификации.
- система начисления очков была бы по схеме 25-18-15.. -2-1, только наоборот: за первый гол забитый в матче давали бы одно очко, за второй два, ... за девятый 18, за десятый и последующие 25. Данная система начисления очков позволила бы улучшить зрелищность игры и стимулировать количество забиваемых голов.
- чемпион определялся бы по сумме очков, набранных за все 19ти игр.
- за каждой игрой следил бы весь мир. А данный спорт наверняка бы считался королевой беспесды командных игр спорта, гыгы

Нисаленый коржык, 11-07-2010 09:01:43

каммент к:  neofit :: Гран При Европы: деревню Гадюкино смыло...  [все камменты]

Баттон стартует позади Кобаяши
опять назревает легендарная "битва титанов", гыгы

Педалию нифига не светит, поскольку будет позади этой парочки
и... боюсь... после очередного провала в квале, место в Хрене ему на будущий год все менее гарантировано
хотя куча других команд, которые с его-то спонсорской поддержкой, на будущий год Виталека с руками-ногами бы взяли
взять ту же Заубер-бэху, например

Редбуллы на полсекунды быстрее всех остальных - должны взять дубль

Интересно, что если негра окажется быстрее Алонсы в первом повороте, то куда двухкратный его впечатает, внаружу или вовнутрь?

Кочка в 12м повороте, мне кажется, завтра определенную роль сыграет, кого-то развернет, кто-то влетит в развернувшегося, сэфети-кар, и опять песдетс
---------------
Кста, про кочки - на Ф1ньюс были уроки картинга от российского монстра Алексея Васильева, ну и типа "вы можете задать ему вопрос". Я вопрос и задал, "а как енти кочки на трассе можно использовать для улучшения/ухудшения результатов?". Пришел в ответ имэйл "на будущей неделе ваш вопрос куда-то там перешлем". Ждал-ждал, а в результате хуйтам, ни ответа ни привета. Даихуйсними, с кочками, и так как-нить догадаюсь
---------------

а вообще обгонов завтра, думаю, будет в лидирующей группе немного, но заруба будет достойная, как мне кажется
а вот финеш типа Алонса-Веббер-... - Тефтель четвертый - ахуительно бы обострила интригу в чемпионате, гыгы

Нисаленый коржык, 11-07-2010 09:01:43

каммент к:  neofit :: Гран При Европы: деревню Гадюкино смыло...  [все камменты]

Баттон стартует позади Кобаяши
опять назревает легендарная "битва титанов", гыгы

Педалию нифига не светит, поскольку будет позади этой парочки
и... боюсь... после очередного провала в квале, место в Хрене ему на будущий год все менее гарантировано
хотя куча других команд, которые с его-то спонсорской поддержкой, на будущий год Виталека с руками-ногами бы взяли
взять ту же Заубер-бэху, например

Редбуллы на полсекунды быстрее всех остальных - должны взять дубль

Интересно, что если негра окажется быстрее Алонсы в первом повороте, то куда двухкратный его впечатает, внаружу или вовнутрь?

Кочка в 12м повороте, мне кажется, завтра определенную роль сыграет, кого-то развернет, кто-то влетит в развернувшегося, сэфети-кар, и опять песдетс
---------------
Кста, про кочки - на Ф1ньюс были уроки картинга от российского монстра Алексея Васильева, ну и типа "вы можете задать ему вопрос". Я вопрос и задал, "а как енти кочки на трассе можно использовать для улучшения/ухудшения результатов?". Пришел в ответ имэйл "на будущей неделе ваш вопрос куда-то там перешлем". Ждал-ждал, а в результате хуйтам, ни ответа ни привета. Даихуйсними, с кочками, и так как-нить догадаюсь
---------------

а вообще обгонов завтра, думаю, будет в лидирующей группе немного, но заруба будет достойная, как мне кажется
а вот финеш типа Алонса-Веббер-... - Тефтель четвертый - ахуительно бы обострила интригу в чемпионате, гыгы

Нисаленый коржык, 09-07-2010 16:06:29

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Европы 2010  [все камменты]
ответ на: 09-07-2010 12:03:01  ЁТММаторрр

>А вот ты про то, как наш народный Доширак поначалу называлсо, знайешь ли?

не-а. И как?

Нисаленый коржык, 09-07-2010 09:34:35

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Европы 2010  [все камменты]
ответ на: 07-07-2010 11:07:09  ЁТММаторрр

>Штота мне эта ситуацыя с ведром сильно напоминает...
>Ведро то всё то же?
>Ну вопщем маячь, как чо

Раз уж вы за ведра заговорили, то вот тоже новостишку одну расскажу
точнее две
вторая - это интервью с Педалием, где он говорит "Если бы перерыв между гонками был чуть больше, я бы хотел посвятить время учебе, например, изучению испанского языка" (http://www.f1news.ru/news/f1-59135.html)
а первая - это четаю на днях в рунете, что чел в каком-то Лоухском районе какой-то Республики Карелия (полярный круг, в общем), купил себе мошынку Митсубися Паджеро". Купил, растаможил, стал катаццо, а его налоговая вздрючила, что, мол, мало налогоф за растамошку зоплатил. Заставила доплатить налогаф, чтобы чел спал спокойно, ну и тому деваццо некуда, выплатил.

Что объединяет эти две новасти?
Налоги налогами, но вот в машинке... слово Pajero на испанском языке означает (чтобы вы думали...) - "дрочить". Четается "пахеро". Кста, созвучно с русским "по херу" - ну и почти тот же смысл, гыгы
Типа, чувак засветился в новастях, что купил "дрочилово";
а Педалий, не будь дураком, не иначе как это дело просек, и решил поизучать гешпанский, чтобы тоже какую-нить хуйню с подобным названием себе не купить, гыгы

Нисаленый коржык, 09-07-2010 08:37:19

каммент к:  neofit :: Гран При Европы: деревню Гадюкино смыло...  [все камменты]
ответ на: 06-07-2010 19:11:13  madam Dusya

>Коржык,вус у вас трапылось ?
>По новостям ужосы,Торонто погрузился в пучины тьмы и хаоса )))

да не, пока все живы вроде, или по крайней мере многие

а так-то погодка последнее время действительно удивляет. Обычно у нас все тихо и спокойно.
А за последние две недели у нас произошли:
- землетрясение (5 баллов) - до этого предыдущее было в 1935м году;
- торнадо; обычно в прибрежных территориях сразу после землетрясения происходит цунами, а у нас по суше, прошло торнадо. Торонто не очень зацепило, а вот на севере Онтарио порушило конкретно город Мидланд. (даже и не знаю, Шнайдер первую российскую Ф1 команду именем этого городка назвал, или чем-то другим вдохновлялся)
- Спустя несколько дней обрушились ливневые дожди, что местами в городе случились наводнения;
- а последние 4 дня стояла жара +36 (с учетом влажности, чувствуется как +43). В цехах нашей конторы температура доходила до +47. Песдетс каково работягам. А нам-то, офесным работникам, под кондюком вроде как терпимо.
Завтра уже обратно падает температура до +24, надеюсь, что капризы природы на этом закончатся и дальше все будет зашибись)))

Нисаленый коржык, 04-07-2010 22:53:13

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Европы 2010  [все камменты]
ответ на: 04-07-2010 12:17:16  babuinF1

>Если серьезно, то переворот на корытах с открытым кокпитом - это полюбому худший вариант аварии.
пожалуй, да, соглашусь
я-то просто критерием в свою "модель" закладывал минимальную скорость удара апстену, отсюда и такое решение, что склон с болотом все погасит
а если представить, что лобовой удар на 100км/ч куда меньший вред нанесет водиле, чем удар на 20 км/ч, но апстенку шлемаком, то оно тогда да, ровная поверхность лучше
---------
еще подумывал - а что если какую-то клейкую поверхность сделать, что машинка если или без колес или без тормозов вылетает, то попадая на эту поверхность клей уже будет пытаться сдержать, ну и тоже скорость погасится до удара об отбойнег
тока идею тоже пришлось отбросить нафек, потому как если болид в этом клею и остановится, то его потом будет просто от земли не оторвать, гыгы

Нисаленый коржык, 04-07-2010 04:39:43

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Европы 2010  [все камменты]

на прошлой неделе на ГП Валенсии негра нарушил правила с сэфети-каром, и вышел из ситуевины победителем
а позавчера на ЧМ-2010 увидел обратную картину
Гана (черные), давили концовку матча, и на последней минуте бьют по воротам, а там уругваец рукой отбил мяч из пустых ворот
не-по-спортивнему, хуле
уругвайца-то удаляют, но негры пендаль не забивают, а потом по пенальти проиграли
если честно, то жалко их было, так старались и победы заслуживали. А тут такая хуйня. Да и хуйсними - оно каждый чамп такое - взять к примеру прошлый чамп, где афстралопитеки ахуенно играли (под Хиддингом), а с итальяшками им на последней минуте спорный пендаль дали. И вылетели. Так что оно уже типо тендецея такие разочарования на чампах. Да и ладно

так вот как Хэмилтон неспортивным поведением че-то заработал, так уругвайцы против африкософ, сцуки, тоже

такие вот диаметрально противоположные ситуевины с точки зрения черных, и всего за одну неделю, гыгы

Нисаленый коржык, 04-07-2010 04:30:05

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Европы 2010  [все камменты]
ответ на: 03-07-2010 02:40:32  Алкaшко

>сeня нa сaйтe aдном нaшлa фотки гонщиков,тaм один нос и глaзa,ну и нaдо угодaть хто eсть хто. 24 полурожы.

сцылко в студию. Мы тоже погадаем)))

Нисаленый коржык, 04-07-2010 04:27:28

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Европы 2010  [все камменты]
ответ на: 02-07-2010 15:33:58  6тикрылый 7михуй (с Адесы)

>Хорошая подборочка для любителей битого железа.
>http://www.championat.ru/auto/_f1/article-60350.html
>К каждой аварии прилагается видео...

порадовала последняя авария (Де Чезариса на Австрии)
почему порадовала - потому что "сошлось" с разработанными когда-то собственными идеями, какова должна быть "ловушка безопасности"
как-то задумалсо, "а какой должна быть максимально эффективной ента зона?"
и пришол к немношко глупо звучащей модели, что это должно быть расположенное под углом болото (!)
в реальности-то это маловыполнимо - оно ж не может быть под углом - вытечет
но в теории, прямолинейно-летящий болид "прошивает" слой травы, и потом просто вязнет - гашение удара в добрые полторы секунды - это не пара десятых от удара о покрышки, ну и водиле удар очень смягчен
подлетевше-приземляющийся болид, "воткнется", а потом перевернется, часть энергии уйдет во вращение, а гонщик приземлится на "мягкую" поверхность
вылет "боковой" на средней скорости погасится "склоном" и он не врежется в барьер
"боковой" но на большей скорости - опять трава до поры до времени будет тормозить, но потом, как дерна перед колесом возникнет достаточно, то "кувырок" - и опять энергия боковой скорости уйдет во вращение - удар о стенку будет мягким
"боковой вылет" на малой скорости, например под дождем, машинку вынесет на склон, а потом она по травке обратно спустится обратно к трассе, и сможет продолжить гонку
когда-то пришел к такой мысле

дык вот и тут, де чезарис вылетает на "склон", его кувырнуло пару раз, скорость кувырками погасилась, и ущерба гонщику никакова
значит получается, что моя идея работает, чему и несказно обрадавалсо, трямс-пумс, ля-ля-ля

жаль, что в реале такое не сделать - болото ж не может быть под углом. Если только гору говнищща травкой укрыть - может тогда и получицца, гыгы

Нисаленый коржык, 03-07-2010 17:36:56

каммент к:  neofit :: Гран При Европы: деревню Гадюкино смыло...  [все камменты]
ответ на: 03-07-2010 00:10:27  GrigoriyF1

>http://www.f1news.ru/news/f1-59018.html !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!АДЫНАДЫНФДЫН - бля ржу не могу, это пиздец БЛЯДЬ!!!

ага, тоже поржал
это все равно что на коммент
>03-07-2010 09:04:35         Лунтик-Шмунтик          [ответить] [+цитировать] [75]
>Читать такое - что хуем по рашпилю волочить. Не обессудь, неофит, но это пиздец, двойка
отреагировать как
"На самом-то деле данный читатель в восторге и от самого афтара, и от общения в маленькой формульной комьюнити, а также он абсолютно счастлив, что может оставлять комменты на удафкоме", гыгы

Нисаленый коржык, 02-07-2010 07:21:58

каммент к:  neofit :: Гран При Европы: деревню Гадюкино смыло...  [все камменты]

прочетал седня на ф1ньюсе, что хотят Валенсию заменить на Майорку
http://www.f1news.ru/news/f1-58997.html
посмотрел конфигурацию трассы (приложена)...
по характеристикам - типа Барселоны (то бишь обгонять негде)
зато - ловушки безопасности рассчитаны в обе стороны
может на ней и получится реализовать озвученную как-то идею, делать две гонки в разные стороны, гыгы