Нисаленый коржык, 19-06-2010 22:49:52

каммент к:  lime :: Гран-при Канады 2010 part 2 (перевод)  [все камменты]
ответ на: 19-06-2010 20:27:55  Гуфыч

>да наверно поздняк уже, неактуально

у меня есть пара задумок, чего о гонке можно нопесать
(на черновике вроде как выглядит смишно)
могу идеями поделиться, может вдруг на что-то вдохновит?

Нисаленый коржык, 19-06-2010 07:16:36

каммент к:  lime :: Гран-при Канады 2010 part 2 (перевод)  [все камменты]

все думаю, а вот если бы Вебер сделал бы один лишний пит-стоп?
он лидировал в 19 секунд от негры, когда резина начала сыпаться и он стал проигрывать по 1,5-2 секунды на круге
пит-стоп на этой трассе занимал 15 секунд
15 секунд бы потратил, остался бы лидером, ну и на свежей резине может и смог бы создать задел для нового питстопа
хотя, наверное приехал бы 4ым, но зато на последних кругах рубился бы с Алонсой и маками
так-то после гонки-то легче судить
но все-таки, а как оно было бы рациональнее?

Нисаленый коржык, 19-06-2010 05:56:24

каммент к:  lime :: Гран-при Канады 2010 part 2 (перевод)  [все камменты]

интересный ракурс в показе гонок нашел
http://www.youtube.com/watch?v=z3ODY4PJyqQ&NR=1
там про то как в Индикаре пелотка во время гонки работает ногами (в смысле педальки жмет)
интересно, а в формуле возможна ли подобная съемка?

Нисаленый коржык, 18-06-2010 10:27:39

каммент к:  lime :: Гран-при Канады 2010 part 2 (перевод)  [все камменты]
ответ на: 18-06-2010 09:16:27  Гуфыч

блиаа, как красиво-то написано!
и слог и рифма...
(себе не противоречу, полностью уважаю стиль подачи информации и талант афтара вне зависимости от того, что именно написано. Но и не отказываюсь (и не буду отказываться) от своих лестных слов сказанных в адрес того или иного талантливого афтара
творчество - наше всйо, гыгы)

кста, касаемо стехоф, мне почему-то особо очень нравятся три:
первое, которое каждый раз, как ни четайю, до слез прошибает (Дмитриев - Воспитание Льва)
http://www.rvb.ru/18vek/dmitriev/01text/07tales/059.htm
фтарое - когда пелоткам создать романтеку (Фет - Какое счастие...)
http://www.aai.ee/~vladislav/poesia/rus/poets/Fet.html#10
третье, как ни вспомню каких-нить прошлых пелотак, так оно прочтение и душу успокаивает (Евтушенко)
http://skazzka.ru/viewtopic.php?id=2658
А Пушкин не вштыривает особо. Так что ты, Гуфыч - куда более ниибаццо величины талант, гыгы

Нисаленый коржык, 18-06-2010 06:50:12

каммент к:  lime :: Гран-при Канады 2010 part 2 (перевод)  [все камменты]

и еще подумал над одним предложением в той же статье (сцылко комментом выше)

>Президент Ferrari считал, что было бы лучше разрешить сильным командам выставлять на старт третью машину, но эта идея не получила поддержки.

Идея с тремя машинами никогда не получит поддержки, потому что как тогда считать кубок конструкторов? и чтобы эта система была понятна рядовому фтыкателю.
Зато, может получить ход идея с четырьмя (!!!) машинами. Точнее, двумя командами от одной группы инженеров, конструкторов и прочих разработчиков. Скажем, "Феррари-1", и "Супер-Феррари". Две команды, получают одинаковые машинки, рубятся друг с другом, ну и получается куча позитива, гыгы

Нисаленый коржык, 18-06-2010 06:44:36

каммент к:  lime :: Гран-при Канады 2010 part 2 (перевод)  [все камменты]

хотя, могу и сейчас потихоньку начинать высираццо о новостях

сегодня Лука высралсо по поводу круговых. http://www.f1news.ru/news/f1-58678.html  Удивил следующий абзац:
>В этом году Монтедземоло и руководители новых команд часто обмениваются заявлениями в европейской прессе, поводом для публикации в итальянской Gazzetta dello Sport стали события Гран При Канады когда Фернандо Алонсо дважды терял позицию при обгоне гонщиков, отставших на круг и более...

Че-то так подумал, а первый-то раз он потерял позицию из-за лидировавшего на тот момент Буеми. Неужто лидеры гонки из второсортных команд рассматриваются феррарями, как "круговые"?

Нисаленый коржык, 18-06-2010 06:37:20

каммент к:  lime :: Гран-при Канады 2010 part 2 (перевод)  [все камменты]
ответ на: 17-06-2010 07:13:25  Ибалоид энжинера Гарина

>Камрады! Неовит унд Коржег! Прозьба ни защищать эта УГ! Такой сухамьадке место ф сирьозных форумах!
Почему? написано-то нормально, слог хороший. Многие прочитавшие дискутируют по сути креваса, значит инфа доведена была доходчиво. А уж соглашаются с ней или нет - это уже другой вопрос. Но в части изложения - претензий нет.

>Но это блянахсука УДАФФ!!! Далжна быть большайа часдь шудки йумара!
Если поползаешь по удафкому, то процент юмора будет не таким уж и большим

>И никто миня нипириубидит!
Expectations management ("управление людскими ожиданиями") - действительно сложная наука

>Даже каменты унылыйе!
отнюдь! в зарубе во второй половине первой сотни комментов, даже есть над чем поржать, гыгы
с точки зрения толковых коментов - лично я еще выжидаю Гуфыча или может еще кого, где будет больше позитива в комментах, ну и появится, или как тут все успокоится, то высрусь по полной программе о обо всех последних формульных новостях, гыгы

Нисаленый коржык, 18-06-2010 05:45:33

каммент к:  lime :: Гран-при Канады 2010 part 2 (перевод)  [все камменты]
ответ на: 17-06-2010 07:41:05  Testarossa

>Кстати, камрады-хуяторы, поясните как правильно отправлять оформлять креосы для удава? Я читал инструкцию и не очень понял - надо присылать текст с метками-тэгами для кортинко, а сами кортинко отдельно? Типо
>
>"Здарасьте блять!
>[1]
>Охуеть!
>[2]"
>где [1] - намег, что сюда надо вставить кортинко 1.jpg из приложенного архива, я правильно понял?

наверное, тут Гуфыч с БСПП будут наилучшими советчиками - у них-то кортиног много
я обычно название файла указывал, причем в отдельной строке и вордовским форматированием посередине, чтобы лучше бросалось в глаза
"Здарасьте блять!
            01.jpg
Охуеть!
            02.jpg"
Проще говоря, нужно поставить себя на место Удава или лица его заменяющего, и подумать, как бы было бы удобнее обрабатывать файл с кортинкаме. Ну и в таком формате инфу и предоставлять, гыгы

Нисаленый коржык, 17-06-2010 05:38:19

каммент к:  lime :: Гран-при Канады 2010 part 2 (перевод)  [все камменты]

до меня вдруг дошло, почему в гонке было столько трафика
потому что круг был 1:19
80 секунд поделить на 24 машины - итого через 3 секунды все едут, и любая ошибка впередиидущего заканчивается зарубой
ну и в сумме со многочисленными возможностями для обгона, это дало ахуительный результат

надо бы этот факт учитывать на новостроящихся трассах
оно всяко было бы прикольнее смотреть 70-80 круговую гонку на коротких кругах с зарубами, нежели тупое доезжалово на двухминутных трассах

Нисаленый коржык, 17-06-2010 05:32:34

каммент к:  lime :: Гран-при Канады 2010 part 2 (перевод)  [все камменты]

прочетал-таки. Нечотак! знание матчасти и умение сформировать свою точку зрения достойно продемонстрировано
абзацы - оно и так уже стало понятно, наверное, что форматирование вордовского документа теряется при конвертации в текстовый формат, и для выделения абзаца дополнительный "ентер" иногда потребуется

а в целом даже и неплохо
если выражаться языком аудиторов, то "ничего не попало в мое внимание, позволяющее судить, что "мне не понравилось", ну или кактотаг, гыгы

Нисаленый коржык, 16-06-2010 07:06:50

каммент к:  lime :: Канада как она есть. Ф1. 2010  [все камменты]

так подумал о трассе в Валенсии - она в принципе Виталику подходит, потому что ошибки прощает

посмотрел схему трассы
http://www.formula1.com/races/in_detail/europe_832/circuit_diagram.htm
посмотрел прошлогодний поул дер нигры там на сайте в разделе видео, посмотрел позапрошлогодний поул творожной массы на ютюбе - трэк не сложный вообще-то
единственное место, где можно уибаццо - это 14ый поворот, там перед длинной прямой выход рядом со стеной, и любое дуновение ветра понесет мошынку на амбразуру

единственно, что важно на этой трассе - это гибкость мозга, что там любая ошибка вызывает изменение траектории на 2-3 поворота вперед, и нужно вовремя и четко ее скорректировать
Порекомандовал бы Педалию добрую неделю перед гонкой ваще не бухать ни капли, штобы моск прочистился. Оно так и так важно, но на этой трассе особенно

а так-то хорошо выступить там у него шанс будет
трасса - нечто среднее между монако, турцией и канадой
отличие от канады - нет настолько хитрых поворотов, что любая ошибка может стоить удара об стену, и паребрики не настолько высокие

в принципе, результат хороший там показать можно. Если Грожан в прошлом году, в первой гонке в карьере Ф1 совсем неплохо там выступал, значит и Веталя сможет. Наверное, гыгы

Нисаленый коржык, 15-06-2010 15:42:17

каммент к:  lime :: Канада как она есть. Ф1. 2010  [все камменты]

"Итальянский Autosprint пишет об интересе со стороны совладельца Renault F1 Жерара Лопеса к подписанию контракта с Кими Райкконеном или Адрианом Сутилом на сезон 2011 года." (http://www.f1news.ru/news/f1-58642.html)

даже если это и песдешь, то дыма без огня не бывает
похоже, что дела Педалия далеко не так уж хорошо идут в гору, как многим хотелось бы

кста, интересно, а как бы российские кимодрочеры отреагировали бы на факт, что педалия заменит их кумир?

Нисаленый коржык, 15-06-2010 06:44:25

каммент к:  lime :: Канада как она есть. Ф1. 2010  [все камменты]

у меня вопрос - гонку будем тут обсуждать, или на старой площадке, или подождем еще кого? (че-то Гуфыч, Очкареф и Пешер подозрительно затихли)

Нисаленый коржык, 15-06-2010 06:42:36

каммент к:  lime :: Канада как она есть. Ф1. 2010  [все камменты]

аффтар - с дибютом!
близко к сердцу каменты не принимай. Основной недочет, достаточно традиционный для новичков удафкома - это недооценка читательской аудитории
первое внешнее впечатление, что тут одни недалекие ПТУшнеки, поэтому соответствующего уровня и создается креатиф
а оно тут и образованные люди иногда встречаются... которые, правда, тоже могут че-то обосрать (ибо ради этого сюда и приходят, гыгы, чтобы стресс снять). А от птушнеков (которых тоже тут немало) так и так доброго слова не дождешься...
так что каменты близко к сердцу не принимай, каким бы он ни был, дебют есть дебют
по крайней мере продемонстрировал умение производить большой объем информации в короткие сроки
определенная креативность также имеется
так что немножко если над стилем поработать, чтобы быть ближе к народу, тогда каменты и звезды могут оказаться совсем другими, гыгы

Нисаленый коржык, 14-06-2010 00:16:11

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]

Творожной Массе накинули 20 секунд к финальному времени
http://www.f1news.ru/news/f1-58602.html

кста, а по результатам инцидента Шуми с Массой были ли приняты какие-нибудь меры?

Нисаленый коржык, 14-06-2010 00:03:39

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]

от гонки торчал
знал бы, что будет такая, так лучше куда-нибудь в бар съибалсо бы, чтобы семейными делами не отвлекали

педалий, ощущение, что с бодунища был
глупая ошибка на старте стоило многого
хотя, и без этого он все равно бы примерно там же и приехал бы

подиум - из трех чемпионов. Последний раз такое было на ГП Пендостана хуйивознает какого года, когда Сенна, Прост и Пике были на подиуме.

мне вот интересно, а чего в прошлом-то году таких гонок не было?
вроде и гонщеки и команды почти те же, но вот такого уровня зрелищности и близко не было, как-то

Нисаленый коржык, 13-06-2010 10:08:20

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]
ответ на: 13-06-2010 10:00:52  lime

>что там с погодой в Монреале кто знает?
гонка будет "сухая" - вероятность почти 100%
мне кажется, что на данной трассе это еще более интересно, нежели чем когда гонка была бы дождевой, гыгы

Нисаленый коржык, 13-06-2010 01:51:04

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]
ответ на: 13-06-2010 01:11:13  GrigoriyF1

ну, тогда добро пожаловать в 90-е (когда инета не было)
оно по-своему прикольно, гыгы

Нисаленый коржык, 12-06-2010 06:15:52

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]

кстати, решил для прикола набрать в гугле "Педалий Ведров"
ыыыы, все российские автогоночные форумы там представлены, включая данный кревас Гуфыча
такое ощущение, что российские любители афтаспорта (за исключение журналистов) иначе его и не называют, гыгы

Нисаленый коржык, 12-06-2010 06:05:54

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]

почетал сегодня интервью с Педалием на официальном формульном сайте
http://www.formula1.com/news/interviews/2010/6/10873.html

в меру собственной испорченности, наибольшее внимание привлек вопрос:
Q: Do you have any tattoos or piercings?
VP: No. And if I ever do, only my lady will know.

?: У вас есть какие-нить татуировки или пирсинг?
ВП: Нет. И если я когда-нибудь сделаю, то только моя бабища узнает.

не буду говорить о первой возникшей ассоциации, потому что она была: "а не собирается ли Виталий сделать тату и поставить пирсинг на свой х#й? по логике ж подходит?!"
наверное, мне стоит пореже шастать по удафкому, чтобы не приходили в голову дурацкие мысли о легенде российского автоспорта, гыгы

Нисаленый коржык, 12-06-2010 01:24:10

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]
ответ на: 12-06-2010 00:22:35  Юг

>Решил дома позырить?

Дык, не оставишь же жену с полуторагодовалым ребенком одну
может на следующий год тогда
все равно ж трасса такой же останется, и гонщеки почти те же
так что, если годом позже, то ничего почти не потеряю. Наверное, гыгы

Нисаленый коржык, 12-06-2010 00:13:58

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]
ответ на: 11-06-2010 23:41:36  Окрыленный РедБулом

>А я смотрел здеся

и я там был, мед-пиво пил
только ссылкой не светил
чтобы грозный цензор с ФОМа
тот сервак, нах, не закрыл

Нисаленый коржык, 11-06-2010 23:59:23

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]

Бычье быстрее всех на первом секторе аж на полсекунды!
Зато все проебывают на третьем, который длинная прямая и лучшее место для обгона
думаю, что если они не возьмут первый ряд, то в гонке их все подряд будут обходить, так как на первом отрезке они "уткнутся" в кого-то, а на третьем их будут доставать
Педалий уж очень консервативно ехал - наверное, очень боится разьибать болид, отсюда и такое время
зато он на резину не жаловался, как многие другие
то есть если будут многочисленные сэфети-кары на трассе, то он за счет экономии резины, может и в очки попасть
но без помощи майландера может и на круг отстать
че-то я недооценил форс-индусов. Во второй практике нечотак поездили, значит кризеса у них может и нет
плотность результатов впечатляет. В секунде с небольшим аж 11 пелотаф. Любая мелкая ошибка может стоить пары мест
Кубек заибись, конечно водит. Любо-дорого посмотреть, как все впритирку проходит, но "запас прочности", тем не менее, чувствуется
бля, с каким нетерпением ожидаю воскресенья и этой гонки. Надо бы пефком затариться, чтобы с большим удовольствием было бы на это дело смотреть, гыгы

Нисаленый коржык, 11-06-2010 23:02:19

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]
ответ на: 11-06-2010 22:58:42  Сжигатель сараев

отправил

Нисаленый коржык, 11-06-2010 22:55:09

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]
ответ на: 11-06-2010 22:38:54  Сжигатель сараев

тут не хочу светиться
могу по имэйлу скинуть, черкани на джимэйловский korzheg  сразу и отвечу
один из каналов у меня сейчас показывает
хотя по большинству оставшихся сейчас футбол показывают, ибо ЧМ ночался, гыгы

Нисаленый коржык, 11-06-2010 21:27:32

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]

педалий в первой практике оказался между массой и веббером
неплохо для начала, хотя 13-й - это примерно там по ходу викенда он и будет
такое ощущение, что какая бы ни была трасса, он всегда в пятницу проигрывает 1,4 секунды лидерам

попрогножу гонку (хотя, скорее это чисто для себя, "вне конкурса" так скать)
мерсы (моторы) - доминируют, подиум должен быть ихний целиком
шуми - может выстрелить, так как 7 раз тут уже побеждал, каждую кочку знает, и в курсах как на этой трассе рулить
думаю, что если бы выиграл Шумахер - это песдец как бы обрадовало местных болел; поскоку это пока единственный этап в Сев.Америке, то большой процент среди болел - пендосы, а они только Шумахера и знают, гыгы.
Шучу, судя по результатам февральского ФОТА-опроса, пендосы были одними из самых продвинутых болел. Но все равно, победа Шумахера - это было бы исключительно заибись для всех, и он тут реально может это сделать
Барикелла должен быть ниче тут - он и помню как-то лет 10 назад, на какой-то уебищной белой машинке мог самую высокую скорость на прямых развивать, и где-то в очечках заквалифицировался. Плюс Косворт - достаточно сильный движок. Может и щас выстрелит, где-нить от 7 до 10 места окажется, смотря как повезет
немножко большего ожидал от форц-индеи, так как в прошлом году на скоростных трассах были хороши. Наверно, действитна у них кризес, но за 10ое место может и поборются
рыдбуллы навряд ли будут доминировать, но в группе лидеров быть должны, если, конечно, каких-нибудь тупых ошибок не допустят (а допустить могут, ибо они под прессингом, любой неудачный обгон, и именно неудачно-обгонявшего со всей уверенностью обвинят в аварии в Стамбуле)
кубек должен опять где-то 5-7м приехать
педалию желаю удачи, хотя и морально приготовился к его месту эдак 12му на финеше
в общем, завтра после квалы многое прояснится
кста, квала может оказаться дождевой, что еще больше добавит зарубы, гыгы

Нисаленый коржык, 11-06-2010 04:08:13

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]

так вот, если Кимыча запихнуть в ТороРоссу, то там ее сравнительно лехко можно будет сделать быстрой
она так-то как две капли воды похожа "на старшего брата-бычка", и поэтому навороченные запчасти можно легко оттуда брать и себе ставить, и все должно спокойно подходить
а касаемо "помощи" или "пизделова технологий", то тут смотря как регламент четать
командам так-то запрещается технологиями обмениваться
НО, зато можно технологии покупать у кого-то стороннего
например, факт что Кампос/Хрт делали мошынку у какой-то там Даллары, ни у кого протестов не вызвал, "ну хочется у них делать, и хуйсвами"
так и тут можно "Тора-росса заплатила конторе Х за разработку переднего антикрыла... РедБулл продал свое предпоследнее антикрыло конторе Х по цене металлолома (а фигле делать-то, если уже новое обновленное есть)... Тора Росса получает одно из последних обновлений при минимальном бюджете".
Все от этого тока рады
Кими приходит в Торсу, и хотя его выступление будет не намного более выразительным, чем Шумахер в мерседесе, но все равно бабла срубить можно, интересе болелам поднимет, и все от этого только рады, гыгы

Нисаленый коржык, 11-06-2010 04:00:56

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]
ответ на: 10-06-2010 14:45:24  Гуфыч

>На самом деле я не очень-то верю в возвращение Райкконена. Если бы он хотел - то стремился бы к этому. А так мы видим, что вот ушло место в "Ред булле", да и с другими сильными командами уже всё ясно кроме "Рено". А Райкконен даже не рыпается.

я так подумал, что если Кими и захочет вернуться, то с маркетинговой точки зрения, Матешицу его лучше не в редбул запихнуть, а торо-россу
так-то РыБы и так в поле зрения телекамер, и появление КР уже мало что улучшит
а вот ТоРсу фиг там показывают, что Песуара, что Блевоту
Кимыча туда засунуть, и интерес к команде и маркетинговый эффект на порядок выше будет

о том, как сделать ТоРсу быстрой машинкой - в следующем каменте

Нисаленый коржык, 11-06-2010 03:57:06

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]
ответ на: 10-06-2010 23:02:16  lime

>Инш алла фардо! :)

надеюсь, что феникс не сильно обиделся, что в данном коменте ни слова про него, гыгы

Нисаленый коржык, 10-06-2010 21:48:47

каммент к:  goofych :: Обзор Гран-при Турции 2010  [все камменты]
ответ на: 10-06-2010 16:16:57  lime

>Другое дело фарси, но тут он не в ходу. :

ну, мы все могем
"Селям, четори!"
щас вот еще по гугл-перевоччику поползаю, может и еще чего-нибудь по-персидски смогу произнести, гыгы